elmash / 2ЭМВопросыТесЗао55от

•Критическое скольжение АД приближенно определяется выражением

•Формула для момента АД, позволяющая построить механическую характеристику двигателя по данным каталога, представлена в пункте

•Механическая характеристика АД имеет вид5

1.n1 – n2.

2.r'2 /(x1+x’2).

3.(1-s)60 f1 /p.

4.arctg(x’2 s /r’2).

5.1 + (Z1/Z0).

•Математическое выражение, определяющее условие устойчивого установившегося режима работы АД

•Пусковой ток короткозамкнутого асинхронного двигателя ограничивают в следующем случае

1.Mст < Mmax.

2.dM/ dθ > 0.

3.dM/dω2 < dMст/ dω2.

4.dM/dω2 > dMст/ dω2.

5.dM/dω2 = dMст/ dω2.

1.При частых пусках асинхронного двигателя под нагрузкой.

2.Когда пусковой ток вызывает нежелательные колебания напряжения сети.

3.Когда пусковой ток вызывает нежелательные потери мощности в двигателе.

4.Когда требуется получить максимальный пусковой момент.

5.Когда требуется минимальное время пуска асинхронного двигателя.

•Понижение напряжения АД при пуске влияет на пусковой ток и пусковой момент следующим образом

1.Увеличиваются пусковой ток и пусковой момент.

2.Увеличивается пусковой ток и уменьшается пусковой момент.

го) значения

•АД с вытеснением тока в роторе имеет лучшие пусковые характеристики по следующей причине

определенной величины в цепь статора.

3.Включением индуктивного сопротивления определенной величины в цепь ротора.

4.Включением активно-емкостного сопротивления определенной величины в цепь статора.

5.Повышением напряжения с одновременным увеличением сопротивления цепи статора.

1.У АД с вытеснением тока в роторе большое число пазов на роторе.

2.У него меньшее сопротивление ротора, так как сечение его проводников больше.

3.У него увеличивается сопротивление ротора при пуске за счет его индуктивной составляющей.

4.У него при пуске увеличивается индуктивное сопротивление рассеяния обмотки статора.

5.У него увеличивается сопротивление ротора при пуске за счет его активной составляющей.

•Скорость вращения ротора асинхронного двигателя определяется выражением

•Изменение частоты вращения АД при изменении напряжения питания (а– режим до изменения напряже-

ния) и постоянном моменте сопротивления представлено на рисунке4

3.n2 = n1 .

4.n =U − I r2 . C Ф

5.no = CUФ .

•Плавное регулирование частоты вращения ротора АД в широких пределах (при сохранении перегрузочной способности) достигается

•Регулирование скорости АД с фазным ротором переключением пар полюсов

•Частотному способу регулирования скоро-

сти АД U/f=const (с

учетом влияния активного сопротивления обмотки статора) соответствует семейство характеристик5

1.Плавным изменением частоты и напряжения питания.

2.Плавным изменением частоты.

3.Плавным изменением напряжения питания АД.

4.Плавным изменением индуктивного сопротивления цепи статора.

5.Плавным регулированием напряжения одной из фаз статора.

1.Теоретически невозможно.

2.Возможно при переключении пар полюсов обмотки статора.

3.Теоретически возможно, но недопустимо сложно в реализации переключения пар полюсов на роторе и статоре.

4.Возможно при переключении только пар полюсов обмотки ротора.

5.Возможно при переключении пар полюсов и схемы соединения обмоток статора.

•Реверсирование (изменение направления вращения) АД, включенного по схеме А, произойдет при схеме включения2

•Существенное отличие обмоток статоров машин переменного тока от якорных обмоток МПТ заключается в следующем

1.Обмотки статоров машин переменного тока только волновые.

2.Обмотки машин переменного тока только петлевые.

3.Обмотки машин переменного тока только однослойные.

4.Обмотки статоров машин переменного тока выполняются только двухслойными.

5.Обмотки машин переменного тока незамкнутые.

•Машина трехфазная синхронная явнополюсная с обмоткой возбуждения и пусковой обмоткой на роторе представлена на рисунке

•Из указанных частей в синхронной машине с контактным электромагнитным возбуждением отсутствует

•В ряду скоростей промышленных синхронных двигателей (50 Гц) отсутствует скорость, указанная в пункте

1.Якорь.

2.Индуктор.

3.Щеточный узел.

4.Обмотка на роторе.

5.Коллектор.

1.1500 об/мин.

2.3000 об/мин.

3.750 об/мин.

4.1200 об/мин.

талл для изготовления этой части синхронной машины

2.Обмотка возбуждения – медный провод.

3.Пусковая или демпферная обмотка – медные, латунные или алюминиевые стержни.

4.Сердечник статора – чугун.

5.Сердечник ротора – сталь.

•Уравнение моментов двигателя при установившемся режиме ра-

боты (ω=const, J=const)

имеет вид

1.M − M ст = J dωdt .

2.M − M ст = J ddtω + ω2 dJdt .

3.M1 = Mо + M.

4.M > Mст.

5.M = Mо + M2.

•Определить какая из характеристик двух генераторов постоянного тока и переменного тока может принадлежать только синхронному генератору

•Назовите характеристики, снимаемые только для синхронной машины

1.Регулировочная и внешняя.

2.Угловая и U-образная.

3.Нагрузочная и холостого хода.

•Синхронному двигателю принадлежит характеристика

•Естественной характеристикой электрического двигателя называется

•Характеристика А

I1=f(Iв) синхронного двигателя при уменьшении нагрузки примет вид, представленный кривой

1.Характеристика, снятая при естественных условиях окружающей среды.

2.Характеристика, снятая при отсутствии сопротивлений в цепи якоря.

3.Характеристика, снятая при номинальных параметрах режима и при отсутствии сопротивлений в цепи якоря.

4.Характеристика, снятая при естественном охлаждении машины.

5.Характеристика, снятая при номинальных параметрах режима.