Тема 3. Задачи проектирования лс на макроуровне. Построение дистрибутивных систем
3.1. Постановка задачи
Распределительная (дистрибутивная) сеть
Дистрибутивный канал
Целью создания распределительной системы, с точки зрения логистики, является поддержка выполнения 7-ми основных принципов логистики:
1R (right product) - нужный товар;
2R (right quality) - необходимого качества;
3R (right quantity) - в необходимом количестве;
4R (right time) - в нужное время;
5R (right place) - в нужное место;
6R (right customer) - нужному потребителю;
7R (right cost) - с требуемым уровнем затрат.
Можно добавить еще и 8-е R (right level of service) – соответствующий уровень сопутствующего сервиса
Основные задачи, возникающие в процессе проектирования сбытовых сетей показаны на рис.1.
При решении этого комплекса задач необходимо отдавать себе отчет в том, что конфигурация системы окажет влияние на:
процесс формирования добавленной стоимости;
процесс формирования добавленной ценности;
время осуществления поставки (lead-time);
надежность системы.
Рис. 1. Формулировка общей задачи проектирования
распределительных систем.
3.2. Особенности построения и структуры логистических каналов
Канал формируется взаимодействующими между собой посредническими структурами.
У каналов выделяют 2 основных параметра:
- длина канала;
- ширина канала
Посредник, посредническая фирма
Можно выделить 3 группы посредников, задействованных в цепях поставок:
1.Логистические посредники
2.Торговые посредники – группа посредников, занимающихся торгово-посреднической деятельностью: оптовые торговцы, ритейлеры, дилеры, комиссионеры и др.
3.Финансовые посредники - банки, кредитные, страховые и другие организации, предоставляющие предприятиям-производителям финансовые услуги и страхующие их от рисков, обусловленных куплей-продажей и движением товаров.
Функции посредников:
1. Исследовательская работа - сбор информации, необходимой для планирования и облегчения обмена.
2. Стимулирование сбыта - создание и распространение увещательных коммуникаций о товаре.
3. Установление контактов - налаживание и поддержание связей с потенциальными покупателями.
4. Приспособление товара - подгонка товара под требования покупателей. Это касается таких видов деятельности, как производство, сортировка, монтаж, и упаковка.
5. Проведение переговоров - попытки согласования цен и прочих условий для последующего акта передачи собственности или владения.
6. Организация товародвижения - транспортировка и складирование товара.
7. Финансирование - изыскание и использование средств для покрытия издержек деятельности по доставке товара до потребителей.
8. Принятие риска - принятие на себя ответственности за доведение товаров до конечных потребителей.
Типы торговых посредников в каналах распределения:
Таблица 1
Основные типы торговых посредников
|
Тип посредника |
От чьего имени и за чей счет осуществляет торговые операции |
|
Дилер |
От своего имени и за свой счет |
|
Дистрибьютор |
От чужого имени и за свой счет |
|
Комиссионер |
От своего имени и за чужой счет |
|
Агент, брокер |
От чужого имени и за чужой счет |
Таблица 2
Основные виды торговых посредников в распределительных
сетях
|
Вид посредника |
Характеристика |
Товарная группа |
|
Ритейлеры |
Розничные торговцы различного формата (отдельные магазины, сети, интернет-магазины)
|
Как правило, занимаются продукцией потребительского спроса (продукты питания, одежда, товары для дома и пр.) Они приобретают готовые товары у производителей, либо оптовиков и продают конечным потребителям |
|
Оптовые торговцы |
Осуществляют все виды посреднической деятельности по продаже товаров розничным торговцам, бизнес-структурам, социальным и прочим учреждениям |
Занимаются широким ассортиментом товаров Они приобретают товары в собственность и являются независимыми владельцами деловых предприятий |
|
Cash & Carry
|
Оптовый формат торговли, основанный на членстве и предназначенный для торговых посредников и коммерческих клиентов (операторов магазинов и ресторанов). Предполагает самообслуживание, оплату на кассе (аналогично некоторым форматам ритейла) и самовывоз приобретенных товаров. Возможна штучная реализация продукции и работа с физическим лицами |
Как правило, занимаются продукцией потребительского спроса, но ориентированы в основном на профессиональных покупателей (магазины, рестораны, гостиницы, социальные учреждения и проч.). Они приобретают товары у производителей (либо оптовиков) в собственность, а затем реализуют ее своим клиентам от своего имени и за свой счет |
|
Торговые дома |
Крупные оптовые торговые посредники; часто являются банковскими учреждениями; финансируют (кредитуют) экспортно-импортную деятельность и производство |
Специализируются на международных операциях; выступают в роли оптовиков, приобретая продукцию, а затем продвигая ее в каналах распределения |
|
Дистрибьюторы |
Посредники, осуществляющие оптовые (реже оптово-розничные) торговые операции с продукцией. В сбытовых сетях расположены ближе всего к производителю продукции. Совершают торговые операции от имени производителя, но за свой счет. Часто имеют собственные склады |
Реализуют широкий ассортимент товаров производственного и потребительского назначения |
|
Дилеры |
Независимые торговые посредник, которые приобретают продукцию за свой счет и реализует ее по собственному усмотрению на любом рынке. Действует за свой счет и от своего имени |
Присутствие дилеров характерно в цепях поставок непищевой продукции (автомобили, оборудование, электроника, компьютеры и проч.) |
|
Логистические 3PLоператоры |
Часто транспортные компании играют роль дилеров, приобретая и осуществляя доставку конечному потребителю продукции зарубежных производителей |
Международная доставка, сложные таможенные процедуры. Как правило, работают в сфере оборудования и другой продукции производственного назначения
|
Таблица 3
Виды дистрибутивных каналов для продукции широкого потребительского спроса
|
Вид канала |
Условия использования |
|
Производитель (склад) – торговые точки ритейлеров (или CashandCarry) |
Когда обеспечиваются большие объемы перевозок полными грузовиками |
|
Производитель (склад) – распределительный центр – торговые точки ритейлеров |
Один регион сбыта |
|
Производитель (склад) – центральный распределительный центр – региональные распределительные центры – торговые точки ритейлеров |
Несколько регионов сбыта, потребители находятся на значительном удалении от производителя |
|
Производитель (склад) – оптовик (склад) – розничные магазины |
«Отмирающая форма», осталась для снабжения мелких сетей и несетевых магазинов |
|
Производитель (склад) - CashandCarry– маленькие магазины |
Такая форма возникла с ростом числа магазинов формата CashandCarry, которые перетягивают основные объемы поставок на себя: производителям не выгодно снабжать отдельные магазинчики |
Таблица 4
Факторы, определяющие длину и ширину дистрибутивных каналов
|
Показатель |
Значение |
Определяющие факторы |
|
Сфера распределения: | ||
|
Длина каналов: |
1÷5 |
- удаленность конечных потребителей от источников материального потока (производителей) или «глубина регионального присутствия»; - потребительские качества материальных ценностей (срок хранения); - формат торговых точек; - объемы поставок; - степень «эксклюзивности», цена и ценность продукции для конечного потребителя. |
|
Ширина каналов: |
1÷ N, где N– некоторое целое положительное число |
- масштабы региональной экспансии компании-производителя или сетевого ритейлера; - количество конечных потребителей и степень их территориального рассеяния; - уровень конкуренции между сбытовыми структурами; - тип распределения, применяемый к той или иной продукции (интенсивное, селективное, эксклюзивное). |
Способ распределения продукции – еще один фактор, влияющий на ширину сбытовых каналов. Как известно, различают интенсивное, эксклюзивное и селективное распределение.
Интенсивное распределение
Эксклюзивное распределение
Селективное распределение
В целом для сферы распределения характерны «древовидные» системы распределения с числом уровней от 2-х до 5 (см. рис. 2).
Рис. 2. Типичная конфигурация распределительной сети
Рис. 3. Структура сбытовой сети компании-производителя декоративных накладок для приборных панелей автомобилей