История добычи угля Ананьева Н.А

История добычи угля. Ананьева Н.А.

Добыча угля – это основной отрасль во всем мире. Хотя промышленность работает в больших масштабах на протяжении десятилетий, наличие обширных запасов угля во многих частях мира гарантирует его будущее, по крайней мере, пока уголь не был заменен в качестве источника энергии и многих химических компонентов.

Есть археологические доказательства того, что процесс обугливания был применен в погребальных кострах в Бронзовую эпоху, примерно 3000-4000 лет назад, в Уэльсе. Аристотель писал об угле в его книге "Meteorologica". Римляне в Британии сожгли уголь в 400 г. до н.э.

Индейцы хопи (ныне - юго-восток США) добытый уголь использовали для отопления, приготовления пищи и в ритуальных церемониях уже в 12-м веке нашей эры, в 14-м веке они использовали его в качестве промышленно-гончарного ремесла. Марко Поло написал о его широком использовании в 13-м веке в Китае. Все ранние угольные пласты были разработаны с поверхности, за исключением китайцев, которые, возможно, добыли уголь под землей.

В позднем средневековье, однако, началось истощение обнажений угля во многих местах от поверхности до подземных шахт. Раньше шахты месторождений были не более чем скважины, но сейчас они расширились настолько, сколько шахтеры могли находиться в шахте, не боясь обрушения. В Англии, например, мелкие шахты исчезли еще в 14 веке, что приводит к необходимости все глубже и глубже и расширять территории добычи угля все ниже и ниже в землю.

Большая глубина создала много проблем. Во-первых, воду больше не могли просто слить на поверхность. Ведра и цепи устройства работают с помощью людей, а затем и лошадей; непрерывные ленты круглых пластин составляли основу труб. Ветряные мельницы использовались для насосов. Но валы должны были быть ограничены глубиной 90-105 метров, и добыча тоже была ограничена в радиусе 180 метров. Этого не было до 1710, проблема воды была ослаблена путем введения пара атмосферным двигателем, который поставляет дешевый источник питания для насосов по вертикальному лифту.

Поднятие угля была другой проблемой. В первые шахты месторождений, уголь загружали в корзины, это делали мужчины и женщины. Иногда уголь помещали на деревянных санях или трамваях, которые затем проталкивали по главной дороге перевозки на нижнее дно для подвешивания на подъемные канаты или цепи. Сани тянули сперва люди, а затем и животные, в том числе мулы, лошади, быки и даже собаки и козы.

Введение парового двигателя для поднятия угля было важным поворотным событием для промышленности. Около 1840 года, в Великобритании, первые клетки были использованы для подъемника в загруженном автомобиле, а с 1840 года и далее, достижения в угледобывающей технологии были быстрыми. Локомотивы, сжатые воздухом, которые появились в 1880-х годах, были дорогими в эксплуатации. Электровозы, введенные в 1887 году, быстро стали популярными, но мулами и лошадьми по-прежнему пользуются и в некоторых шахтах, как в конце 1940-х годов.