- •Ответы на вопросы госэкзамена по курсу “ Устойчивость узлов нагрузки ”
- •Задачи расчета электромеханических переходных процессов.
- •Понятия статической, динамической и результирующей устойчивости.
- •Формула угловой характеристики мощности простейшей нерегулируемой системы.
- •Практический (прямой) критерий устойчивости простейшей электрической системы.
- •Уравнение движения ротора.
- •Методы исследования статической устойчивости.
- •Особенности работы различных систем арв.
- •Три вида неустойчивости простейшей нерегулируемой системы.
- •Динамическая устойчивость. Основные допущения и критерии.
- •Способ площадей при анализе динамической устойчивости см.
- •Анализ динамической устойчивости при несимметричных кз.
- •Определение предельного угла и времени отключения трёхфазного кз.
- •Асинхронные режимы в электрических системах.
- •Электрический центр системы и приближенный учет качаний при расчётах кз.
- •Способы повышения устойчивости электрических систем.
- •Устойчивость узлов нагрузки. Основные понятия и определения.
- •Статические характеристики узлов нагрузки.
- •Практический критерий устойчивости асинхронной нагрузки.
- •Вторичные критерии устойчивости.
- •Устойчивость нагрузки при соизмеримой мощности системы.
- •Статическая устойчивость асинхронной нагрузки при изменении напряжения и частоты.
- •Статическая устойчивость синхронной нагрузки при изменении напряжения и частоты.
- •Влияние компенсации реактивной мощности на статическую устойчивость асинхронных машин.
- •Динамическая устойчивость асинхронной нагрузки. Уравнение движения.
- •Определение предельного времени авр асинхронной нагрузки.
- •Пуск двигателей. Порядок расчёта.
- •Самозапуск электродвигателей. Основные положения.
- •Динамическая устойчивость синхронной нагрузки.
- •Резкие изменения режима в системах электроснабжения.
- •31. Способы повышения устойчивости узлов нагрузки.
-
Статические характеристики узлов нагрузки.
Статические характеристики-любые зависимости.
;
Снятые при бесконечно медленном изменении.
Регулирующий эффект нагрузки – степень изменения активной или реактивной мощности при изменении напряжения, либо частоты.
.
Пример. Рассмотрим термическую нагрузку.
.
Рисунок 3.3 Характеристика термической нагрузки
Пример:
...
Реальные значения регулирующих эффектов узлов нагрузки:
;
- понятие дефицит активной мощности связано со снижением частоты.
; - понятие дефицит реактивной мощности связано со снижением напряжения.
-
Практический критерий устойчивости асинхронной нагрузки.
Практический критерий устойчивости асинхронной нагрузки.
Статическая устойчивость асинхронной нагрузки. Практический критерий устойчивости.
Механическая характеристика АД представлена на рис.
Режим (баланс мощностей) возможен в точках А и Б.
Рассмотрим т.А:
увеличение Δs:
(+) – вращающийся момент больше механического (тормозного) момента, происходит ускорение и возврат в т.А., устойчивая работа. уменьшение Δs: (–) – вращающийся момент меньше механического (тормозного) момента, происходит торможение и возврат в т.А., устойчивая работа.
Рассмотрим т.Б:
увеличение Δs: (–) – вращающийся момент меньше механического (тормозного) момента, происходит дальнейшее торможение и уход от т.Б., неустойчивая работа.
уменьшение Δs: (+) – вращающийся момент больше механического (тормозного) момента, происходит разгон и переход в т.А., неустойчивая работа.
– практический или прямой критерий устойчивости.
-
Вторичные критерии устойчивости.
Для узла нагрузки можно снять зависимость: и .
Зависимость реактивной мощности для двигателя:
Рисунок 3.12 Схема замещения асинхронного двигателя
;, ., при , . , .
Переходим к узлу нагрузки.
Вторичный критерий устойчивости
Неустойчив только в точке перехода
При дальнейшем снижение напряжения – остановка двигателя.
-при питании от источника конечной мощности возможно лавинообразное снижение, или «лавина напряжения», но критерий ее не выявляет.
Критерий Жданова.
Рисунок 3.17 Критерий Жданова
. Критерий Жданова выявляет «лавину напряжения».
-
Устойчивость нагрузки при соизмеримой мощности системы.
В этом случае напряжение на шинах двигателя зависит от режима.
Связь с системой конечной мощности
Рисунок 3.19 Эквивалентный асинхронный двигатель
.
Эквивалентные величины
экв. АД |
двиг. |
|
|
меньше, чем при мощной системе. |
|
|
|
меньше, чем при мощной системе. |
В этом случае критерием устойчивости является:
|
.