эксплуатация дорог / Литература от Бургонутдинова / Изменения к СНиП 2.05.02

ИЗМЕНЕНИЕ N 5

к #M12293 0 5200258 3704477087 78 23945 2496674701 2685059051 3363248087 4294967268 584910322СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги

Дата введения 2003-10-01

ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ #M12293 0 901874591 2493456293 3154 24882 126402925 2422330471 4264994108 106 7616776постановлением Госстроя России N 132 от 30.06.2003#S на территории Российской Федерации с 1 октября 2003 г.

#M12293 1 5200258 579028149 1901972151 4 3595646162 562221157 2822 1106937773 2312111700Область применения#S. Первый абзац изложить в новой редакции:

"Настоящие нормы и правила распространяются на проектирование вновь строящихся и реконструируемых автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации и подъездных дорог к промышленным и сельскохозяйственным предприятиям".

#M12293 2 5200258 77 77 2949715563 3094927026 2822 4234331078 1119957464 396586Пункт 1.1#S и таблица 1. Изложить в новой редакции:

"Автомобильные дороги на всем протяжении или на отдельных участках подразделяются на категории согласно табл.1".

Таблица 1

Назначение автомобильной дороги	Категория дороги	Расчетная интенсивность движения, прив. ед./сут
Магистральные федеральные дороги (для связи столицы Российской Федерации со столицами независимых государств, столицами республик в составе Российской Федерации, административными центрами краев и областей, а также обеспечивающие международные автотранспортные связи)	I-а (автомагистраль)	Св. 1400*
	I-б (скоростная дорога)	Св. 1400*
	II	Св. 6000
_______________ * Текст соответствует оригиналу. - Примечание "КОДЕКС".
Прочие федеральные дороги (для связи между собой столиц республик в составе Российской Федерации, административных центров краев и областей, а также этих городов с ближайшими административными центрами автономных образований)	I-б (скоростная дорога)	Св. 1400*
	II	Св. 6000
	III	Св. 2000 до 6000
_______________ * Текст соответствует оригиналу. - Примечание "КОДЕКС".
Республиканские, краевые, областные дороги и дороги автономных образований	II	Св. 6000
	III	Св. 2000 до 6000
	IV	Св. 200 до 2000
Дороги местного значения	IV	Св. 200 до 2000
	V	До 200

Примечания: 1. Категория подъездных дорог к промышленным и сельскохозяйственным предприятиям, подъездов к аэропортам, морским и речным портам, железнодорожным станциям, подъездов к крупным городам, объездных и кольцевых дорог вокруг крупных городов назначается в соответствии с расчетной интенсивностью движения.

2. При применении одинаковых требований для дорог I-а и I-б категорий в тексте норм они отнесены к I категории.

#M12293 0 5200258 77 80 2421808188 310777731 1088328 3449573480 49547699 3487043949Пункт 1.4#S. Исключить.

#M12293 1 5200258 77 24258 1315832012 172251867 2557595866 2225 852325087 1119032955Пункт 1.14#S. Во втором абзаце после слова "...соответствующее" текст до конца абзаца заменить словами: "положениям действующих нормативных документов".

#M12293 2 5200258 80 77 1952897005 4062793258 2638302765 3141187251 1585584935 3464Пункт 4.1#S. В примечании 2 к пункту исключить слова: ", проектируемых на подходах к городам,".

#M12293 3 5200258 80 78 1009808335 2822 1866516988 754244503 1662731068 990066Пункт 4.2#S. Изложить в новой редакции:

"Нагрузку на одиночную, наиболее нагруженную ось двухосного автомобиля, для расчета прочности дорожной одежды следует принимать для дорог:

#G0I-II категории	115 кН (11,5 тс);
III-IV категории	100 кН (10 тс);
V категории	60 кН (6 тс).

Если по дорогам IV категории не предполагается движение автотранспортных средств с осевой нагрузкой свыше 60 кН (6 тс), нагрузку следует принимать 60 кН (6 тс).".

#M12293 0 5200258 4120950664 80 71 2421808188 310777731 333169391 980596338 310777731Таблица 4#S. Таблицу дополнить примечанием: "В обоснованных случаях на дорогах II категории допускается устройство четырехполосной проезжей части с шириной полосы движения 3,5 м при расчетной скорости движения не более 100 км/ч.".

#M12293 1 5200258 80 82 2598913604 4163953037 2692405647 2822 1144474773 101Пункт 4.6#S. Пункт дополнить третьим абзацем следующего содержания:

"При наличии данных число полос движения допускается устанавливать в зависимости от расчетной часовой интенсивности движения (п.1.5), коэффициента загрузки дороги движением и расчетной пропускной способности полосы движения.

#M12293 2 5200258 80 24262 3448784112 3154 2790001408 2810354337 3094927026 6Пункт 4.18#S. Во втором абзаце слова: "с необходимыми изменениями поперечных уклонов разделительных полос" заменить словами: "необходимыми мероприятиями по отводу воды с проезжих частей и разделительной полосы".

#M12293 3 5200258 80 24568 415664045 4069990718 4 1974243072 2810354337 310777731Пункт 4.20#S. Предпоследний абзац изложить в новой редакции: "Переломы проектной линии в продольном профиле следует сопрягать кривыми".

#M12293 4 5200258 81 78 2773410047 1119032955 310777731 4 1236298855 4294967294Пункт 5.2#S. В третьем абзаце после слов: "...более 8000 прив. ед./сут." добавить слова: "при соответствующем технико-экономическом обосновании".

В примечании к пункту 5.2 слова: "(при обязательном отгоне левоповоротных направлений движения)" заменить словами: "(при обязательном отгоне левоповоротных направлений движения или организации светофорного регулирования)".

#M12293 5 5200258 85 79 232343727 373612241 2429398425 2939345697 842579613 2822Пункт 9.3#S. В третьем абзаце слово "болотам" заменить словами: "болотам III типа".

#M12293 6 5200258 24254 24257 4291408715 1600796692 70614220 4294967294 3022585723 1779744765Пункт 10.13#S. Изложить в новой редакции:

"АЗС следует размещать в придорожных полосах на участках дорог с уклоном не более 40%, на кривых в плане радиусом более 1000 м, на выпуклых кривых в продольном профиле радиусом более 10000 м, на участках с насыпями высотой не более 2,0 м с учетом противопожарных, санитарных и экологических требований".

Текст документа сверен по:

Информационный бюллетень

"Нормирование в строительстве и ЖКХ", N 4-5, 2003