Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Э-10-1 4 курс контрольные / Э-10 / РасчетнаяРаб. МУ 2012 11.doc
Скачиваний:
51
Добавлен:
29.03.2015
Размер:
282.11 Кб
Скачать

Методические указания к заданию № 2

К п. 1. Структурная схема асинхронного электромеханического преобразователя для области рабочих скольжений (линеаризованного в пределах рабочего участка статической механической характеристики) показана в работе [1]. К параметрам, которые нужно в первую очередь определить, относятся 0, sкр, R1, R'2, Х1, Х'2, ХК, Мкр, sн, , Тэ, где  - жесткость механической характеристики на линейном участке.

К п. 2, 3. Естественная механическая характеристика, которая рассчитывается по уточненной формуле Клосса. Методика расчета естественных характеристик иописана в работах [1, 2, 3].

Этой же литературой можно воспользоваться при расчете искусственной реостатной характеристики и величины добавочного сопротивления, которое следует ввести в цепь ротора для обеспечения работы двигателя в заданной точке.

К п. 4. При расчете искусственной характеристики, соответствующей неноминальным частоте и напряжению, следует иметь в виду, что 0, sкр, ХК, Мкр при этих условиях изменятся. Их нужно предварительно определить. Характеристика рассчитывается по формуле Клосса. При расчете задаются скольжением.

К п. 5. Пример расчета механической характеристики для режима динамического торможения приводится в работе [1, §3.14, с.224]. Однако в этом примере дается универсальная кривая намагничивания для двигателя другого типа. Ниже приводится упрощенный вариант расчета.

Порядок расчета:

а) Рассчитывается добавочного сопротивления, включаемого в цепь ротора в режиме динамического торможения. Предварительно задаются величиной добавочного сопротивления, принимая его равным .

; .

б) Вычисляем значение ЭДС фазы статора

в) Индуктивное сопротивление цепи намагничивания

.

г) Критический момент для режима динамического торможения

,

Здесь I1 = Iμ принимаем для режима динамического торможения.

д) Относительная скорость вращения при критическом моменте.

.

е) Расчет самой механической характеристики может быть выполнен по выражению упрощенной формулы Клосса для режима динамического торможения

,

где – относительная скорость вращения.

К п.6. Расчет пусковой диаграммы и соответствующих ей сопротивлений выполняется графоаналитически по методике, изложенной в работах [1, 2, 3]. Характеристики считаются линейными.

Примечание: Для п. 2 все величины номинальные. Для п. 4 , Тэ, Мкр, 0, sкр, f1 необходимо пересчитать согласно заданным условиям.

Рекомендуемая литература

  1. Ключев В.И. Теория электропривода. Учебник для вузов. 2-е изд. перераб. и доп. – М.: Энергоатомиздат, 2001. – 704 с.

  2. Вешеневский С.И. Характеристики электродвигателей в электроприводе. М.: Энергия, 1977.

  3. Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Общий курс электропривода. М.: Энергоатомиздат, 1981.

  4. Столбов Б.М. Теория электромеханических систем. Конспект лекций. Пермь, 2001. 234 с.

  5. Электротехнический справочник: В 4 т. /Под общ. ред. профессоров МЭИ В.Г. Герасимова и др. – 8-е изд., испр. и доп. – М.: Издательство МЭИ, 1998, 2002.

  6. Основы электропривода: учеб. пособие для вузов / Н.Ф. Ильинский. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : МЭИ, 2003. - 224 с.

Соседние файлы в папке Э-10