2.15. Изменение характеристики насоса посредством обточки колес.

При обточке рабочих колес по наружному диаметру в ограниченных пределах угол лопаток β₂ практически не меняется и изменение основных параметров насоса происходит из-за изменения наружного диаметра колеса D₂. Исходя из уравнений (52) и (54) можно записать:

; (61)

.(62)

Исключая в уравнениях (62) и (62) диаметры, получим:

, или .Откуда: H_н=а- это парабола. Задаваясь диаметромD_2обр. и используя уравнения (61) и (62), можно определить положение точек c и d на кривых 0-а и 0-b (рис. 29).

Допустимая величина обрезки зависит от коэффициента быстроходности n_s (см. рис. 30). Чем больше коэффициент быстроходности n_s, тем меньше допустимая величина обрезки колеса.

Рис. 30. Зависимость относительной величины обрезки от коэффициента быстроходности

2.16. Коэффициент быстроходности.

Выпускаемые промышленностью лопаточные насосы могут отличаться друг от друга не только конструктивным исполнением, внешним видом и габаритами, но и величиной напора, подачи, мощности и частотой вращения вала. В этой связи возникла идея о введении универсального классификационного параметра, объединяющего основные параметры насоса и позволяющего характеризовать его качественно. В качестве такого классификационного параметра было предложено использовать параметр под названием «коэффициент быстроходности». Под коэффициентом быстроходности колеса насоса понимают число оборотов эталонного колеса которое геометрически подобно рассматриваемому, имеет одинаковый с ним объемный и гидравлический к.п.д., но создает напор в 1 м вод.ст. и имеет подачу 75 л/с, т.е. развивает мощность в одну лошадиную силу.

Обозначим параметры рассматриваемого колеса через Q, H и n, а параметры эталонного насоса Q_s, H_s и n_s.

В соответствии с определением эталонного колеса следует:

Q_s=0,075 м³/с; H_s=1 м.

В соответствии с формулой подобия (52) подачу рассматриваемого насоса можно представить в виде:

Q=0,075. (63)

Аналогично можно выразить напор насоса:

H=1·. (64)

Решая уравнение (64) относительно масштабного коэффициента к_l, получим:

к_l=. (65)

Подставив значение к_l по уравнению (65) в уравнение (63

) и выполнив некоторые преобразования, получим:

Q=0,075 , от куда:

n_s=3,65n. (66)

По величине коэффициента быстроходности насосы делятся на:

• тихоходные n_s=40 – 80;

• нормальной быстроходности n_s=80 – 150;

• быстроходные n_s=150 – 300;

• сверхбыстроходные n_s>300.

С изменением коэффициента быстроходности происходит изменение соотношения внешнего диаметра колеса D₂ к внутреннему D₁. У тихоходных насосов это соотношение составляет 2,5, у насосов нормальной быстроходности – 2,0, у быстроходных – 1,8-1,4 и у сверхбыстроходных – 1,2-1,1.