
- •Насосы объемного типа
- •Классификация поршневых и плунжерных насосов
- •Основные параметры и характеристики насосов
- •Принцип действия и устройство поршневого приводного насоса
- •Принцип действия и устройство прямодействующего насоса
- •Узлы, детали и принадлежности поршневых насосов Детали гидравлической части насоса
- •Гидравлическая коробка.
- •Крышки гидравлической коробки.
- •Узлы цилиндровой втулки и лобовой крышки.
- •На концевых участках цилиндровой втулки выполняются фаски для захода манжет поршня во время сборки (поскольку наружный диаметр их больше, чем отверстие цилиндровой втулки).
- •Поршни.
- •Уплотнения штоков.
- •Клапаны.
- •Детали приводной части насоса Станина
- •Приводные механизмы насосов объемного типа Приводной механизм.
- •Зубчатые передачи.
- •Коренные валы поршневых насосов
- •Крейцкопфы
- •Компенсаторы
- •Пусковые задвижки
- •Современные буровые насосы отечественного производства.
- •Подача и давление, развиваемые насосами БрН-1, 4мГр, 12Гр и 13Гр в зависимости от диаметра поршня
- •Технические характеристики некоторых цементировочных насосов отечественного производства
- •Насосы установок для гидравлического разрыва пластов
- •Насосы установок для кислотных обработок пластов
- •Роторно-вращательные насосы
- •Роторно-поступательные насосы
- •Шиберные насосы
Технические характеристики некоторых цементировочных насосов отечественного производства
Тип насоса (полезная мощность, кВт) |
Длина хода поршня (плунжера), мм |
Диаметр сменных втулок (плунжеров), мм |
Развиваемое давление, МПа |
Теоретическая подача, л/с | ||||||||
Скорость коробки передач |
Скорость коробки передач | |||||||||||
I |
II |
III |
IV |
V
|
I |
II |
III |
IV |
V | |||
9Т (115) |
250 |
100 115 127 |
- - - |
32,0 23,0 18,0 |
18,0 13,0 10,0 |
12,0 8,6 7,0 |
7,6 5,1 4,5 |
- - - |
3,2 4,3 5,3 |
6,1 8,2 10,2 |
9,3 12,4 15,5 |
14,1 18,8 23,5 |
10Т (257) |
200 |
100 127 |
40,0 30,0 |
27,5 21,0 |
18,5 14,0 |
13,5 10,0 |
- - |
6,6 8,8 |
9,5 12,6 |
14,1 18,6 |
19,5 25,8 |
- - |
11Т (257) |
200 |
100 125 140 |
40,0 30,0 23,0 |
27,5 21,0 16,0 |
18,5 14,0 11,0 |
13,5 10,0 8,0 |
- - - |
6,6 8,8 11,2 |
9,5 12,6 16,1 |
14,1 18,6 23,8 |
19,5 25,8 33,0 |
- - - |
14Т1 (278) |
160 |
110 125 140 |
50,0 40,0 32,0 |
40,0 30,0 24,0 |
33,0 21,0 17,0 |
22,0 14,0 11,0 |
16,0 10,0 8,0 |
7,2 9,3 11,6 |
10,3 13,3 16,7 |
15,3 19,8 24,8 |
21,2 27,4 37,0 |
- - - |
14Т2 (105) |
160 |
110 125 |
- - |
40,0 32,0 |
30,0 23,0 |
18,0 14,0 |
9,0 7,0 |
- - |
3,0 5,1 |
5,7 7,9 |
9,1 12,0 |
13,3 17,2 |
Примечание: 1. Все насосы горизонтальные приводные и имеют аналогичную конструкцию, за исключением некоторых отличий (расположение трансмиссионного вала, конструкцией гидравлического блока и т. д.). 2. Насосы 9Т, – поршневой двухцилиндровый двойного действия. 3. Насосы 10Т и 11Т – поршневые трехцилиндровые двойного действия. 4. Насосы 14Т1 и 14Т2 – плунжерные трехцилиндровые.
|
Насосы установок для гидравлического разрыва пластов
В передвижных насосных агрегатах высокого давления, предназначенных для гидравлического разрыва пластов, смонтированных на шасси автомобилей, используются преимущественно трехцилиндровые плунжерные насосы. Это вызвано необходимостью уменьшить толчки машины.
Рисунок 27. Трехцилиндровый плунжерный насос 4Р-700
Насос 4Р-700 входит в комплект передвижного агрегата 4АН-700, предназначенного для нагнетания жидкостно-песчаных смесей в скважину при гидравлическом разрыве пластов, гидропескоструйной перфорации и других работах. Он развивает давление до 70 МПа при подаче 6,3 л/с или обеспечивает наибольшую подачу 22 л/с при давлении 20,7 МПа. Ход его плунжера 200 мм, наибольшее число двойных ходов 192 в минуту.
Насос 4Р-700 – горизонтальный приводной трехцилиндровый плунжерный одинарного действия.
В станине размещен приводной механизм, включающий трансмиссионный и коренной валы, три шатуна с крейцкопфами, подшипники и другие детали. Цельный трансмиссионный вал, расположенный в верхней части станины, имеет две зубчатые шестерни с косым зубом (m = 10 мм), приводящие в действие зубчатые колеса коренного эксцентрикового вала. Вал вращается в двух роликовых подшипниках, расположенных по его краям.
Коренной вал с эксцентриками и цилиндрическими зубчатыми колесами вращается в двух роликовых самоустанавливающихся двухрядных подшипниках. На одной из частей вала установлены два шатуна, на второй – один.
В мотылевых головках шатунов смонтированы роликовые цилиндровые подшипники, малых головках запрессованы подшипники скольжение.
Сварная станина коробчатого строения имеет косой разъем, проходящий через оси валов.
Смазка деталей механизма – жидкая, разбрызгиванием, смазка уплотнений плунжеров – консистентная.
К станине на шпильках прикреплена гидравлическая коробка, в которой находятся три плунжера с уплотнениями, шесть клапанов и другие детали.
Плунжер диаметром 100 или 125 мм закреплен на коротком наконечнике крейцкопфа, имеющем сферическую головку. Он уплотняется многоманжетным сальником, расположенным в сменном корпусе. Корпус сальника герметизируется с помощью самоуплотняющейся манжеты. Сальник подтягивается накидной гайкой.
Клапаны насоса – тарельчатые, конические с уплотнением, расположенным на тарелке. Тарелка имеет нижние перьевые направляющие и сверху поджимается пружиной. Нагнетательные клапаны установлены над всасывающими. Всасывающие клапаны при разборке вынимаются через лобовые отверстия гидрокоробки.
Седла клапанов запрессованы в конических отверстиях коробки. Для большей надежности герметизации они снабжены резиновыми самоуплотняющимися кольцами круглого сечения.
Крышки нагнетательных клапанов и лобовые крышки закреплены винтовыми втулками и уплотнены самоуплотняющимися резиновыми манжетами.
Всасывающий коллектор насоса – сварной. Он прикреплен к гидравлической коробке на фланцах.
Таблица 1
Параметры |
2Р - 500 |
4Р - 700 |
Приводная мощность насоса, кВт Число цилиндров, шт Наибольшее число двойных ходов в минуту Ход плунжера, мм Наибольшее давление/подача для плунжеров диаметром в мм: 100 125 Масса насоса, кг |
290 3 65 200
50,0/5,1 - 4 260 |
470 3 192 200
70,0/6,3 20,7/22,0 5 100 |