Основы проектирования ад 5 курс / 19. Гидравлический расчет трубы

Расчет отверстий водопропускных труб

Дорожные водопропускные трубы могут быть круглого и прямо­угольного сечений. Согласно нормативным данным дорожные трубы имеют такие стандартные отверстия:

круглые — 0,75; 1; 1,25; 1,5 и 2 м;

прямоугольные: одноочковые — 2; 2,5 и 3 м; двухочковые — 2 х 2,2; 2 х 2,7 и 2 х 3,2 м.  

Пропускная способность многоочковых (двухочковых, трехочковых) труб равна суммарной пропускной способности соответствующего количества одноочковых труб.

Гидравлический расчет дорожных водопропускных труб заклю­чается в расчете входного и выходного участков.

По режиму работы трубы разделяют на безнапорные, полунапорные и напорные.

Безнапорный режим бывает при соблюдении условия:

Н < 1,2h_тр,                                                                (4.20)

где Н — напор воды перед трубой; h_тp — высота (или диаметр) трубы.

При безнапорном движении поток имеет свободную поверхность по всей длине трубы (рис. 4.13).

Рис. 4.13. Безнапорный режим

Полунапорный режим бывает при условии

Н > 1,2 h_тр                                                         (4.21)

в этом слу­чае вход в трубу становится затопленным, за ним характерно наличие сжатого сечения с глубиной мень­ше критической (рис. 4.14).

 

Рис. 4.14. Полунапорный режим

Напорный режим бывает в тру­бах с обтекаемыми оголовками, а также в случае применения специ­альных открылков к необтекаемым оголовкам при двух условиях:

Н > l,4h_тр и i<i_f.                                 (4.21)

где i — уклон дна трубы; i_f — уклон трения.

При напорном режиме поперечное сечение по всей длине трубы полностью заполняется водой; в этом случае трубы обладают наиболь­шей пропускной способностью (рис. 4.15).

Рис. 4.15. Напорный режим