1.3 Оформление и порядок предоставления контрольной работы

Контрольная работа оформляется в виде плотно сброшюрованной пояснительной записки на листах формата А 4. Ее примерный объем - 15-20 страниц. Оформление осуществляется в соответствии с требованиями СТП 1.-701-2010 Стандарт организации. Университетская система учебно-методической документации. Текстовые документы. Общие требования к построению и оформлению. Образец титульного листа приведен в приложении А.

Материалы контрольной работы размещаются в следующей последовательности:

- титульный лист;

- содержание (с указанием страниц);

- ответы на вопросы с необходимыми пояснениями, ссылками на нормативную, учебную и научную литературу;

- задача и ее решение со всеми расчетами и пояснениями /анализ ситуации с подробными аргументированными ответами на все поставленные вопросы;

- список использованной литературы и источников.

Контрольная работа должна быть сдана на проверку до начала экзаменационной сессии. При допуске преподавателем подлежит обязательной защите. Обязательные условия допуска – соответствие содержания контрольной работы выданному заданию и надлежащее оформление.

Аттестация студентов по контрольной работе проводится до начала экзаменационной сессии за семестр. В течение семестра преподаватель, в нагрузку которого включены лекции и другие виды работ по дисциплине «Экономика предприятия» для студентов заочной и заочной ускоренной форм обучения, проводит консультации по контрольной работе в соответствии с утверждённым графиком, который доводится до сведения студентов и преподавателя методистом соответствующего деканата.

2 Задания для контрольных работ

Вариант 1

1. Предприятие (организация) как субъект хозяйствования: характеристика и роль.

Цель и задачи создания и функционирования предприятия.

2. Формирование основных фондов предприятия.

3. Содержание и роль инвестиционной и инновационной деятельности предприятия.

4. Задача: определить увеличение выручки от перевозок в результате роста коэффициента выпуска автомобилей на линию с 0,65 до 0,78 и коэффициента использования пробега с 0,62 до 0,75 на основании следующих исходных данных.

Списочное количество автомобилей МАЗ 53366 – 10 единиц. Дни работы предприятия в году - 305. Среднее время работы автомобилей на линии 9,1 часа. Перевозки осуществляются за городом. Среднее расстояние перевозки 168 км, груз 2-го класса. Категория условий эксплуатации – первая. Время погрузки и разгрузки на одну ездку выбирается на основании единых норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом. Справочные данные приведены в приложении Б. Годовой объем перевозок соответствует провозным возможностям подвижного состава.

Примечание: для расчета выручки от перевозок следует использовать тарифы на перевозку грузов, сложившиеся на дату выполнения контрольной работы в Великом Новгороде и области.

Вариант 2

1. Механизм функционирования предприятия (организации) в условиях рыночной

экономики.

2. Виды оценки основных фондов и их использование в экономических расчётах.

3. Оценка затрат и разработка рекомендаций по оптимизации расходов предприятия

на производство и реализацию продукции (оказание услуг).

4. Задача: определить изменение фондоотдачи в текущем году в результате увеличения коэффициента выпуска автомобилей на линию с 0,74 до 0,79 и времени работы автомобилей в наряде с 9,1 до 9,8 часа на основании следующих исходных данных.

Списочное количество автомобилей КамАЗ-4308 - 15. Дни работы предприятия в году - 305. Среднее расстояние перевозки - 85 км. Коэффициент использования пробега - 0,68. Автомобили работают за городом в условиях второй категории эксплуатации. Перевозится груз 1 класса. Время погрузки и разгрузки на одну ездку выбирается на основании единых норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом. Необходимые сведения содержатся в приложении Б. Коэффициент приведения для расчета производственной базы - 1,48.

Примечание: при решении задачи студент исходит из цен на автомобили КамАЗ-4308, сложившихся на дату выполнения контрольной работы.

Вариант 3

1. Определение потребности предприятия в оборотных средствах.

2. Тарифы на автомобильном транспорте: роль, виды и функции.

3. Методы оценки экономической эффективности инновационных и инвестиционных

проектов.

4. Задача: определить необходимое количество автобусов МБТ 0345G для осуществления перевозок пассажиров в городе с населением 400 тыс. жителей на основе следующих исходных данных: продолжительность работы автобусов на линии в течение суток - 14 часов; средняя эксплуатационная скорость - 21,5 км/ч; коэффициент использования пробега автобусов - 0,95; среднее расстояние поездки одного пассажира - 6,2 км.; вместимость автобуса (общее число мест) - 121; коэффициент наполнения - 0,91; коэффициент использования времени в наряде - 0,93; количество поездок различных групп населения представлено в таблице 1.

Таблица 1

Дополнительные данные для расчёта

Население города по группам	%	Количество дней поездок по городу	Количество поездок в сутки
Рабочие и служащие	60	280	3
Учащиеся	15	250	2
Прочие категории	25	180	2

Примечание: при определении потенциального количества пассажиров, следует исходить из того, что услугами пассажирского транспорта общего пользования воспользуется 75% населения города. Дни работы автобусного парка в году – 365.

Вариант 4

1. Состав и роль оборотных средств предприятия. Финансирование и кредитование

оборотных средств предприятия.

2. Методы расчёта тарифов на продукцию (услуги) предприятия.

3. Затраты и результаты, связанные с инновационными и инвестиционными

проектами.

4. Задача: определить, как изменится себестоимость 1 ткм (в абсолютном и относительном выражении) при перевозке грузов автомобилем Man12.220при условии увеличения коэффициента использования грузоподъемности с 0,8 до 1,0 и времени в наряде с 7,617ч. до 9,1 часа. Дополнительные данные для расчёта: расчётная скорость - 25 км/час; коэффициент использования пробега - 0,78; расстояние ездки с грузом - 114 км. Переменные расходы на 1 км пробега - 9,5 руб., постоянные расходы на 1авт.ч. - 120 руб. Время погрузки и разгрузки на одну ездку выбирается на основании единых норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом. Необходимые сведения содержатся в приложении Б.

Вариант 5

1. Распределение и использование прибыли предприятия.

2. Виды классификации расходов предприятия и их значение.

3. Показатели эффективности использования оборотных средств предприятия.

4. Задача: определить остаточную стоимость подвижного состава на основании исходных данных, представленных в таблице 2.

Таблица 2

Исходные данные для определения остаточной стоимости подвижного состава

Наименование подвижного состава	Количество единиц подвижного состава	Количество лет эксплуатации
МАЗ 53366	3	4
Yolvo FL 280	4	3
Man 33.350	5	2

Примечание: 1. Срок полезного использования подвижного состава определяется студентом исходя из сведений, содержащихся в Приложении Г. 2. Полная первоначальная стоимость подвижного состава принимается студентом исходя из уровня цен, сложившихся на дату выполнения контрольной работы.

Вариант 6

1. Доходы предприятия: виды, методы расчёта, порядок признания для целей

налогообложения и оценка.

2. Методы учёта основных средств.

3. Персонал предприятия: состав и роль. Определение потребности в персонале.

4. Задача: определить норматив оборотных средств аналитическим методом по исходным данным, приведенным в таблице 3

Таблица 3

Исходные данные для определения норматива оборотных средств

Наименование показателя	Ед. изм.	Значение показателя по периодам
		Отчётный год	Планируемый год
Расходы на оказание услуг	тыс. руб.	5768	6190
Норматив оборотных средств - всего, в том числе: - зависящий от объёма оказываемых услуг - не зависящий от объёма оказываемых услуг	тыс. руб.	230,6 185,1 45,5
Ускорение оборачиваемости оборотных средств	%	-	3,1
Прирост фактических остатков оборотных средств, не зависящих от объёма оказываемых услуг	%	2,9	-
Прирост затрат на оказание услуг в отчётном году	%	4,3	-

Вариант 7

1. Роль, виды и содержание аналитической деятельности на предприятии.

2. Факторы, влияющие на величину доходов предприятий автомобильного транспорта.

3. Показатели использования основных фондов предприятия.

4. Задача: предприятие автомобильного транспорта рассматривает возможность инвестиций в производственное оборудование для выпуска нового продукта. Ожидается, что величина инвестиций составит 450 тыс. усл. д. ед. Срок эксплуатации оборудования – 5лет. Предполагается, что по истечении 5-ти лет ликвидационная стоимость оборудования составит 50тыс. усл. д. ед. Ставка дисконта – 14% годовых. Остальные исходные данные представлены в таблице 4. Требуется определить целесообразность инвестирования. Для целей оценки рекомендуется использовать метод чистого дисконтированного дохода.

Таблица 4

Дополнительные данные для расчёта

Наименование показателя	Значение показателя по годам:
	1 год	2 год	3 год	4 год	5 год
Объём реализации, ед.	10000	14000	18000	12000	8000
Цена реализации единицы продукции, усл. д. ед.	23	25	25	28	26
Средние переменные издержки на единицу продукции, усл. д. ед.	10	10	12	12	14
Дополнительные постоянные затраты при реализации проекта, усл. д. ед.	40000	40000	40000	40000	40000

Вариант 8

1. Сущность и классификация финансовых ресурсов предприятия.

2. Виды внутрифирменного планирования и их характеристика.

3. Принципы финансирования и кредитования капитальных вложений.

4. Задача: определить расходы на 1км пробега по статье “Топливо для автомобилей” на основе следующих исходных данных: списочное количество автомобилей Mаn 12.220 – 16; среднесуточный пробег- 206 км; дни работы в году - 260; коэффициент выпуска автомобилей на линию - 0,65; годовой объем перевезенного груза - 327 тыс. т; среднее расстояние перевозки - 95 км. Норма расхода топлива на 100 км пробега принимается по данным завода изготовителя; цена топлива берётся исходя из уровня цен, сложившихся на дату выполнения контрольной работы.

Вариант 9

1. Взаимодействие предприятия (организации) с субъектами рынка

автотранспортных услуг.

2. Роль и содержания планирования на предприятии.

3. Виды и источники финансирования инвестиций.

4. Задача: определить величину прибыли автобусного автотранспортного предприятия до и после налогообложения и уровни рентабельности активов. Пассажирооборот, выполненный маршрутными автобусами, составил 189318 тыс. пасс.-км; автомобиле-часы работы автобусов, работающих повременно - 459,8 тыс.ч.; доходная ставка одного пасс.-км - 0,454 д.ед., одного авто-часа - 160,2 д.ед.; себестоимость одного пасс.- км - 0,378д.ед., одного авто-часа - 148,95д.ед.. Штрафы за безбилетный проезд пассажиров - 18,5 тыс.д.ед.; среднегодовая стоимость активов автотранспортного предприятия - 633214, 5 тыс.д.ед.

Вариант 10

1. Нормативные правовые акты, регламентирующие деятельность предприятий

(организаций) в РФ.

2. Состав и роль экономических ресурсов предприятия.

3. Внешнее и внутреннее финансирование бизнеса. Роль кредитных систем в

обеспечении финансирования предприятия.

1. Задача: определить расходы на смазочные, обтирочные и прочие

эксплуатационные материалы автобусного автотранспортного предприятия (организации) на квартал (90 дней): масла для двигателей, трансмиссионного масла, консистентной смазки, керосина, обтирочных и прочих эксплуатационных материалов. Марка автобусов –

НефАЗ- 52996. Исходные данные представлены в таблице 5.

Таблица 5

Исходные данные для расчёта

Наименование показателя	Ед. изм.	Значение показателя
Списочное количество автобусов	ед.	85
Срок эксплуатации одного автобуса	лет	3
Коэффициент выпуска автобусов на линию	-	0,86
Средняя продолжительность работы автобуса на линии	ч.	12,6
Средняя эксплуатационная скорость	км/ч.	23
Среднегодовая надбавка к расходу топлива на работу в зимнее время	%	4,2
Транспортно-заготовительные расходы	%	5

Примечание: сведения о нормах расхода эксплуатационных материалов содержатся в приложении В. При расчете расходов на прочие материалы исходить из 650 руб. на один списочный автобус.

Вариант 11

1. Нематериальные активы предприятия: роль, состав, оценка и методы учёта.

2. Рентабельность как показатель эффективности работы предприятия. Виды

рентабельности.

3. Роль и составляющие внутренней и внешней среды предприятия.

4.Задача: составить смету расходов таксомоторного автотранспортного

предприятия (организации) эксплуатирующего 110 автомобилей - такси ГАЗ - 24-10 на год.

Исходные данные: коэффициент выпуска автомобилей на линию - 0,87; среднесуточный пробег - 240 километров; время в наряде - 13,62; среднегодовая надбавка к расходу топлива на работу в зимнее время - 4,2%; расход топлива на внутригаражные разъезды и технические надобности составляет 0,5% от расхода топлива на эксплуатацию автомобилей; расход смазочных материалов составляет 10% от расхода топлива; заработная плата водителей за один час - 130 руб.; накладные расходы - 40000 руб. в год на один списочный автомобиль; категория условий эксплуатации - первая.

Вариант12

1. Износ и амортизация основных фондов.

2. Определение финансовых результатов деятельности предприятия и их оценка.

3. Разработка рекомендаций по повышению эффективности функционирования

предприятия (коммерческой фирмы).

4. Ситуация для анализа: предприятие автомобильного транспорта,

осуществляющее перевозку грузов в пригородном и междугороднем сообщении,

рассматривает возможность расширения номенклатуры оказываемых услуг. В качестве

возможных вариантов рассматриваются: упаковка, маркировка и пакетирование грузов,

организация временного хранения грузов, предоставления в аренду складских помещений

и автомобилей, выполнение ремонтных работ.

Вопросы для анализа:

1. насколько целесообразно расширение номенклатуры оказываемых услуг? В чём может состоять дополнительная выгода предприятия?

2. Какие услуги из приведённого перечня можно отнести к нетранспортным? Почему? Аргументируйте свой ответ.

3. Какие из названных выше услуг следует включить в номенклатуру услуг в первую очередь? Почему? Обоснуйте свой ответ.

4. В чём будет состоять специфика расчёта экономических показателей (себестоимости, тарифов, дохода, прибыли) по новым видам услуг?

Вариант 13

1. Формирование прибыли предприятия.

2. Расчёт затрат на производство и реализацию продукцию (оказание услуг).

3. Значение и содержание финансового планирования.

4. Задача: определить возможный годовой прирост выручки таксомоторной

организации, имеющей 115 автомобилей-такси. Исходные данные: дни работы в году – 365;

коэффициент выпуска автомобилей-такси на линию в базовом периоде – 0,85, в планируемом –

0,89. Среднесуточный пробег автомобилей-такси, соответственно: 225 и 260 км. Коэффициент

платного пробега планируется увеличить с 0,83 до 0,87.

Вариант 14

1. Методы и порядок расчёта сумм амортизации по основным фондам и

нематериальным активам предприятия.

2. Формирование и использование денежных накоплений предприятия.

3. Факторы, влияющие на величину прибыли предприятий автомобильного транспорта.

4. Задача: определить изменение себестоимость 1 ткм (расходы на 1 ткм) в результате сокращения времени погрузки - разгрузки на одну ездку с 0,465 ч. до 0,165 ч. автомобилями-самосвалами КАМАЗ-65115. Списочное количество автомобилей – 18. Остальные данные, необходимые для расчёта, представлены в таблице 6.

Таблица 6

Дополнительные исходные данные для расчёта

Наименование показателя	Ед. изм.	Значение показателя
Годовой объём перевозок	тыс. т	465,7
Коэффициент выпуска автомобилей на линию	-	0,78
Время в наряде	ч.	9,1
Расчётная скорость	км/ч.	28
Класс перевозимого груза	-	1
Коэффициент использования пробега	-	0,49
Среднее расстояние перевозки	км	15
Переменные расходы на один километр пробега	руб.	9,4
Постоянные расходы на один списочный автомобиль	руб./год	30000
Часовая тарифная ставка водителя	руб.	110
Премии, надбавки, доплаты	% к тарифной оплате	60
Дополнительный фонд оплаты труда	% к основному фонду оплаты труда	10,65

Примечание: размер страховых взносов определяется в соответствии со сведениями, содержащимися в Приложении Д.

Вариант 15

1. Действующие системы налогообложения в Российской Федерации и условия их

использования предприятиями (организациями).

2. Составление сметы расходов предприятия.

3. Сущность и роль экономической эффективности деятельности предприятия.

4. Задача. Определить расходы по статье «Расходы на ТО и ремонт» для автомобилей МАЗ-5516 за год на основании исходных данных, содержащихся в таблице 7

Таблица 7

Исходные данные для расчёта

Наименование показателя	Ед. изм.	Значение показателя
Списочное количество автомобилей	ед.	10
Среднесуточный пробег	км	190
Коэффициент выпуска автомобилей на линию	-	0,78
Коэффициент использования пробега	-	0,49
Общая трудоёмкость работ по ТО и ремонту	чел.- ч.	4840
Часовая тарифная ставка ремонтного рабочего	руб.	95
Премии, доплаты	% от оплаты по тарифу	50
Дополнительный фонд оплаты труда	% от основного фонда оплаты труда	10,6
Нормативы расходов: - на запасные части; - на ремонтные материалы	руб./1000 км пробега	748,7 289,5
Категория условий эксплуатации	-	3
Повышающий коэффициент к нормативам расхода на запасные части и ремонтные материалы для третьей категории эксплуатации	-	1,25

Примечание: размер страховых взносов определяется в соответствии со сведениями, содержащимися в Приложении Д.

Вариант 16

1. Подходы и показатели экономической эффективности работы предприятия.

2. Методы финансового анализа производственных программ предприятий по

техническому обслуживанию, ремонту и техническому сервису транспортных и

технологических машин и оборудования отрасли.

3. Принципы финансирования и кредитования капитальных вложений.

4. Задача: автомобиль - самосвал КАМАЗ - 65115 в течение рабочей смены осуществил перевозку 75 тонн груза второго класса на расстояние 12 километров. Пункты погрузки и разгрузки находятся за чертой населенного пункта, где расположена автотранспортная организация. При этом расстояние от автотранспортной организации до пункта погрузки - 9 км, а от пункта разгрузки до автотранспортной организации - 14 км. Определить тарифную плату за перевозку на основании уровня тарифов на перевозки грузов самосвалами в Новгородской области, сложившимися на дату выполнения контрольной работы.

Вариант 17

1. Методы учёта и анализа финансовых результатов деятельности предприятия.

2. Виды классификации расходов предприятия и их значение.

3. Показатели использования основных фондов предприятия.

4. Задача: определить количество водителей и ремонтных рабочих. Исходные данные приведены в таблице 8.

Таблица 8

Исходные данные для расчёта

Наименование показателей	Ед. изм.	Значение показателя по маркам автомобилей:
		МАЗ 53366	МАЗ 5516
Списочное количество автомобилей	ед.	20	18
Коэффициент выпуска автомобилей на линию	-	0,78	0,77
Время в наряде	ч.	9,1	9,2
Подготовительно-заключительное время (на один автомобиле-день работы водителя)	ч.	0,383
Общая трудоёмкость ТО и ремонта	чел. – ч.	43050
Планируемый рост производительности труда ремонтных рабочих	%	8

Примечание: количество выходных и праздничных дней определяется студентом самостоятельно исходя из норм действующего законодательства.

Вариант 18

1. Роль кредитных систем в обеспечении финансирования предприятия.

2. Значение и содержание финансового планирования.

3. Методы расчёта амортизации основных средств предприятия.

4. Задача: определить полную первоначальную стоимость основных производственных фондов, их среднегодовую стоимость и остаточную стоимость на конец года. Исходные данные: полная первоначальная стоимость основных производственных фондов на начало года - 500 млн. руб. Пополнение основных производственных фондов в течение года: 7 мая - 750 тыс. руб.; 16 сентября - 660 тыс. руб.; 11 ноября - 480 тыс. руб. Выбытие основных производственных фондов в течение года: 12 апреля - 360 тыс. руб.; 15 июня - 410 тыс. руб.; 21 октября - 240 тыс. руб.

Примечание: для расчета норм амортизации используются сведения, содержащиеся в Приложении Г.

Вариант 19

1. Виды и источники финансирования инвестиций.

2. Общая характеристика налогов и страховых взносов, уплачиваемых предприятиями в

Российской Федерации.

3. Факторы, влияющие на величину прибыли предприятий автомобильного транспорта.

4. Задача: определить увеличение оборотных средств из-за замедления их оборачиваемости. Данные для расчёта приведены в таблице 9.

Таблица 9

Исходные данные для расчёта

Наименование показателя	Значение показателя по кварталам:
	1-й квартал	2-й квартал
Средний остаток оборотных средств, тыс. руб.	450	575
Выручка от оказания услуг, тыс. руб.	1800	2160

Примечание: при изложении итогов расчёта следует указать какая величина прироста оборотных средств вызвана ростом выручки и какая величина прироста оборотных средств обусловлена ухудшением их использования (замедлением оборачиваемости).

Вариант 20

1. Виды оценки основных фондов предприятия и их использование в экономических расчётах.

2. Факторы, влияющие на величину доходов предприятий автомобильного транспорта.

3. Определение потребности предприятия в оборотных средствах.

4. Задача: автотранспортное предприятие (организация) получило в банке кредит на срок три года в размере 20млн. руб. под 10% годовых. Ежемесячные выплаты по кредиту аннуитетные (равномерные). Составить график погашения кредита с указанием ежемесячных сумм на погашение кредита и оплату процентов по кредиту.

Примечание: полученные в результате расчёта данные следует представить в табличной форме, указав по каждому месяцу (1-36): задолженность по кредиту, сумму погашения основной суммы, оплату процентов по кредиту и суммарные выплаты.

Вариант 21.

1. Роль, виды и содержание аналитической деятельности на предприятии.

2. Составление сметы расходов предприятия.

3. Сущность и классификация финансовых ресурсов предприятия.

4. Ситуация для анализа: вы работаете начальником коммерческой службы автотранспортного предприятия (организации). Основной клиент вашего предприятия – строительная организация, расположенная в 50 км от своего поставщика – завода по производству железобетонных блоков. Необходимо установить тариф на перевозку этой продукции автомобилями вашего автотранспортного предприятия (организации).

Вопросы для анализа:

А) на какую единицу услуг целесообразно установить тариф: за тонну, тонно-

километр, километр, час, ездку, другое (указать)? Почему? Обоснуйте свой ответ.

Б) Что будете включать в тариф? Аргументируйте ответ.

В) Как будете определять тарифную плату?

Г) Какие технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава вам

понадобятся? Где и как вы получите эту информацию?

Вариант 22.

1. Определение финансовых результатов деятельности предприятия и их оценка.

2. Методы оценки экономической эффективности инновационных проектов.

3. Состав, роль и оценка нематериальных активов предприятия.

4. Задача: определить норматив оборотных средств по автомобильному топливу для автотранспортного предприятия, имеющего 135 автобусов марки «ЛиАЗ 525626». Среднесуточный пробег автобуса – 260 км. Расчетный период – календарный год. Норма расхода топлива в расчете на 100 км – 30 л. Для городского режима указанная норма увеличивается на 10%. Емкость топливного бака – 238 л. Автотранспортное предприятие имеет для топлива емкости, соответствующие пятидневному запасу. Периодичность поставок – три дня. Коэффициент выпуска автобусов на линию – 0,86. Цена топлива принимается студентом исходя из уровня цен, сложившегося на дату выполнения контрольной работы.