
- •1. Сущность понятия и история развития логистики.
- •2. Концепции логистики.
- •3. Основные правила логистики.
- •4. Логистическая система и ее элементы.
- •5. Логистическая система, основные подсистемы и элементы лс.
- •6. Логистика на различных этапах жизненного цикла товара.
- •1) Внедрение.
- •2) Рост.
- •3) Зрелость/насыщение.
- •4) Устаревание/спад.
- •7. Логистические звенья, цепи и сети.
- •8. Отличия распределительной и производственной логистики.
- •9. Макрологистические системы.
- •10. Микрологистические системы.
- •11. Взаимосвязь логистики и маркетинга.
- •12. Виды потоков и параметры характеризующие их.
- •13. Логистика складирования.
- •14. Управление материальными потоками.
- •15. Классификация материальных запасов.
- •1)Запасы производственные 2) запасы товарные.
- •1)Запасы текущие; 2)запасы страховые; 3)запасы сезонные.
- •16. Классификация материальных потоков.
- •17. Логистика материальных запасов.
- •18. Определение количества и месторасположения складов.
- •19. Склады как самостоятельные логистические системы.
- •20. Уровни развития логистики (pl).
- •21. Определение потребности в материальных ресурсах.
- •22. Поиск и выбор поставщиков материальных ресурсов.
- •23. Сист. Управления запасами с фиксированным интервалом между заказами.
- •24. Толкающая и тянущая стратегии в распределительной логистике.
- •25. Производственная логистика «толкающего» типа.
- •26. Производственная логистика «тянущего» типа.
- •27. Основные функциональные области логистики.
- •28. Закупочная логистика.
- •29. Производственная логистика.
- •30. Информационная логистика.
- •31. Распределительная логистика.
- •32. Распределительная логистика: задачи, функции, принципы.
- •33. Отличия логистики закупок и складской логистики.
- •34. Материальные потоки в логистике.
- •35. Отличия информационной логистики и логистики распределения.
- •36. Складская логистика
- •37. Различия производственной логистики «тянущего» и «толкающего» типа.
- •38. Современные тенденции развития логистики.
- •39. Уровни и состав участников каналов распределения продукции.
- •40. Транспортная логистика.
- •41. Сущность и задачи транспортной политики.
- •42. Сущность понятия международных транспортных операций.
- •43. Методика выбора автотранспорта
- •44. Виды транспорта, технико-экономическое особенности транспорта.
- •45. Отв перевозчика за част или полную потерю груза, порчу или его поврежд.
- •46. Ответственность перевозчика за просрочку доставки груза.
- •47. Экологические требования к тс, выполняющим международные перевозки.
- •48. Экологическая сертификация тс.
- •49. Допущение тс и контейнеров к перевозкам в таможенной системе мдп.
- •50. Таможенная система мдп: основные требования для функционирования.
- •51. Разрешительная система международных перевозок грузов.
- •52. Разрешение Европейской конференции министров транспорта.
- •53. Условия поставки товаров по внешнеторговым контрактам.
- •54. Перспективы формирования логист системы там союза рб, рф, Казахстана.
- •55. Международные транспортные коридоры Республики Беларусь.
- •56. Интеграция Республики Беларусь в мировую транспортную систему.
- •57. Виды разрешения на международные перевозки.
- •58. Функционирование таможенной системы мдп в Республике Беларусь.
- •59. Программа развития логистической системы Республики Беларусь.
- •60. Виды логистических центров и их основные характеристики.
- •61. Таможенные системы контроля за перемещением груза.
- •62. Логистические системы международного товародвижения.
57. Виды разрешения на международные перевозки.
На сегодняшний день для осуществления международных перевозок используются такие виды разрешений:
разрешение для многократных поездок, его можно использовать максимальное число раз в пределах его периода действия;
разрешение на осуществление одного рейса (туда и обратно);
специальное разрешение для перевозки товаров или грузов из (в) третьи государства;
разрешение на осуществление нерегулярных пассажирских перевозок;
разрешение на осуществление транзитного проезда;
разрешение на определенное число поездок;
многостороннее разрешение ЕКМТ.
Чтобы получить какой-либо вид разрешения на перевозку товаров или грузов, необходимо пройти не совсем простую процедуру.
Стоит начинать подготовку оформления документов с запроса к заказчику перевозки. Он должен вам предоставить чертежи, технические спецификации и метрические данные груза, который подлежит перевозке, и подробный маршрут следования, где должны быть указаны места выгрузки и погрузки груза. Когда эти документы будут у вас на руках, вы можете начать заполнять заявления на получение разрешения, оно и будет подаваться в соответствующую дорожную службу, всё будет зависеть от выбранного маршрута перевозки.
Далее необходимо пройти согласование и проверку предложенного вами маршрута в службе, куда было отправлено заявление. В процессе проверки и согласования во внимание берутся мельчайшие детали маршрута, которые могут повлиять на безопасность осуществляемой перевозки груза, к примеру, пересечение с железнодорожными путями, наличие газопровода.
Правила перевозки грузов четко прописаны в нормативно-правовых актах. Любое физическое или юридическое лицо, которое занимается грузоперевозками, и оказывает соответствующие услуги, обязано знать, и четко следовать всем правилам, касающимся доставки груза.
Документальное оформление перевозок грузов включает такие документы:
Путевой лист транспортного средства, которое проводит грузовую перевозку
Все перевозки грузов, которые проводятся на коммерческой основе, должны сопровождаться транспортной накладной
Оформление перевозок грузов также включает добровольное и обязательное страхование, которое производится в соответствии с действующим законодательством
На сегодняшний день для осуществления международных перевозок используются такие виды разрешений:
разрешение для многократных поездок, его можно использовать максимальное число раз в пределах его периода действия;
разрешение на осуществление одного рейса (туда и обратно);
специальное разрешение для перевозки товаров или грузов из (в) третьи государства;
разрешение на осуществление нерегулярных пассажирских перевозок;
разрешение на осуществление транзитного проезда;
разрешение на определенное число поездок;
многостороннее разрешение ЕКМТ.
58. Функционирование таможенной системы мдп в Республике Беларусь.
Процедуры таможенного контроля системы МДП схематично показаны на рис.12.1. Таможня места отправления, обычно являющаяся тем органом, где выполняются экспортные формальности, досматривает груз на основе информации, указанной в книжке МДП, заполненной перевозчиком и грузоотправителем. Таможенный орган накладывает пломбу на грузовое отделение транспортного средства и описывает ее на всех оформленных грузоотправителем листах книжки МДП, оставляет у себя отрывной лист №1 (белый) и заверяет соответствующий корешок, в котором указывается, где, когда и кем было произведено изъятие оформленного отрывного листа. Книжка МДП возвращается перевозчику, который приступает к выполнению транспортной операции. При пересечении границы в пункте выезда из этой страны таможенный орган проверяет печати и пломбы, изымает из книжки МДП отрывной лист №2 (зеленый) и заверяет соответствующий корешок. Транспортное средство может выехать из страны, а оба заверенных таможенных корешка позволяют считать, что в этой стране операция МДП была выполнена надлежащим образом.
Теперь таможенные органы могут проводить проверки в соответствии с указанной ниже процедурой: таможня в пункте выезда из страны (т.е. на границе) направляет изъятый лист №2 в таможню места отправления. Эта таможня сопоставляет полученный листок с первоначально заполненным отрывным листом №1. При отсутствии каких-либо возражений или оговорок со стороны таможни в пункте выезда из страны операция МДП в этой стране завершается, а книжка МДП считается оформленной без оговорок.
Если
лист №2, отрываемый таможней при выезде
из страны, содержит оговорки или если
он не поступает в таможню в пункте
отправления, то последняя направляет
запрос в гарантийное объединение своей
страны, информируя его о том, что книжка
МДП была оформлена с оговорками или
вообще не была оформлена. Если
представленные объяснения не удовлетворяют
таможенные органы, то они применяют
положение Конвенции МДП и национального
законодательства для определения
причитающихся пошлин и сборов. Если они
не могут быть взысканы с лица, несущего
непосредственную ответственность, то
компетентные таможенные органы извещают
гарантийное объединение о том, что оно
должно уплатить указанную сумму. В
каждой стране транзита и назначения
система действует аналогично той,
которая применяется в стране отправления.