5 Мероприятия по охране окружающей среды

5 Мероприятия по охране окружающей среды

Проектируемая лесовозная автомобильная дорога проходит вне ценных лесохозяйственных угодий и лесных заповедников, что оказывает существенное влияние на работы по строительству дороги и весь технологических процесс.

В проекте обеспечена максимально возможная равномерность движения транспортных средств без лишних остановок и замедлений, что способствует сокращению выброса токсичных газов, созданию минимального шума и вибрации.

Во избежание длительного затопления лесных площадей и отмирания, произрастающих на них насаждений, проектом предусматривается строительство водопропускных сооружений на пониженных рельефах местности и устройство поперечного водоотвода от всех водопропускных труб.

Для предотвращения размыва откосов земляного полотна и русел искусственных сооружений предусмотрено укрепление их грунтощебнем и железобетонными плитами.

Максимальное время затопления территории перед искусственными сооружениями не превышает 10-15 дней, что не оказывает неблагоприятного воздействия на лесные угодья.

Восстановление земель, нарушенных в результате строительства дороги, проводится в соответствии с «Основными положениями по восстановлению земель, нарушенных при разработке полезных ископаемых, при ведении геологоразведочных, строительных и иных работ», утверждённых Госкомитетом Совета Министров СССР, Госстроем СССР и Гослесхозом СССР от 30 июля 1971 года, инструкцией СНиП 1.02-71, а также с «Основными положениями рекультивации земель, нарушенных при разработке месторождений ископаемых и торфа, проведении геологоразведочных и других работ».

Принятая в проекте ширина отвода земель вдоль трассы проектируемой дороги установлена в соответствии с требованиями «Норм отвода земель для автомобильных дорог (СН 467-74) и технологии создания земляного полотна, обеспечения видимости и условий размещения притрассовых резервов».

Площадь временного отвода установлена для каждого участка индивидуально, в зависимости от требуемого объёма грунта, технологии разработки в резервах.

Для охраны окружающей среды от загрязнения отходами производства и твёрдыми бытовыми отходами необходимо своевременно удалять строительный и бытовой мусор со стройплощадки. Образующиеся в период строительно-монтажных работ твердые бытовые отходы необходимо собирать в контейнеры с последующей вывозкой в места сбора отходов.

Запрещается слив горюче-смазочных и окрасочных материалов в грунт.

Заправка горюче-смазочными материалами транспортных средств, грузоподъёмных и других машин должна производиться только в специально оборудованных местах.

Для сохранения и восстановления почвенного плодородия и рационального использования земельных ресурсов проектом предусмотрено:

- снятие плодородного слоя с резервов и из-под насыпи;

- последующее использование растительного грунта на рекультивацию резерва и на обогащение малопродуктивных земель.

Часть растительного грунта, используемого в дальнейшем для восстановления плодородия почвы, складировать в отвалы в соответствии с требованиями «Положение о снятии, использовании и сохранении плодородного слоя почвы при производстве работ, связанных с нарушением земель».

В целях максимального сохранения естественного ландшафта разработка грунта из сосредоточенного резерва ведётся не глубже 2 метров от поверхности земли с последующей рекультивацией.

В процессе рекультивации (улаживание откосов, планировка дна котлована, перемещение и разравнивание почвенного слоя по откосам и дну) максимально восстанавливается естественный ландшафт территории.

Рекультивацию земель отвода проводят в несколько этапов. Сначала проводят техническую рекультивацию. Её цель – подготовка нарушенной поверхности для последующей биологической рекультивации.

Биологическая рекультивация включает мероприятия по восстановлению нарушенных земель, прошедших техническую рекультивацию, внесение минеральных удобрений, извести, органических удобрений, посев травяных культур.

Временно отводимые земли приводятся в состояние, пригодное для использования в народном хозяйстве не позднее, чем в течение года после окончания работ.

Принятая в проекте ширина постоянного отвода земель вдоль трассы составляет 18 метров.