Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

ш Стр и Экспл / 18 билет

.doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
24.03.2015
Размер:
30.72 Кб
Скачать

18 билет

  1. Материалы, применяемые при строительстве плоскостных элементов благоустройства.

При строительстве плоскостных элементов благоустройства применяют материалы естественного и искусственного происхождения, которые обладают рядом физико-механических свойств, определяющих возможности их использования. Наиболее значимыми из них являются прочность — способность сопротивляться механическим воздействиям, сопротивление сжатию и стиранию, водопоглощение и морозостойкость- способность материала выдерживать попеременное замораживание и оттаивание без значительных признаков разрушения или снижения прочности. Из материалов естественного (природного) происхождения в строительстве наиболее распространены материалы из камня, которые разнообразны по форме, размерам и назначению, реже используются строительные материалы растительного происхождения, в основном продукты деревообработки (кора, nоперечные спилы дерева и др.). К материалам искусственного происхождения относятся отходы промышленных предприятий (например, шлаки) и специально изготовленные изделия (бетонные плиты, кирпич-клинкер и др.). Кач-во тротуарной плитки определ-ся ее прочностью, морозостойкостью, водопоглащением и истираемостью. Основные виды и характеристика материалов, используемых при строительстве плоскостных элементов благоустройства: природные: Шашка каменная — мощение в сочетании с плиткой; укрепление откосов кюветов, открытых лотков. Брусчатка — мощение, устр-во бордюра, укрепление откосов и открытых лотков. Бортовой камень — укрепление края дорожного покрытия. Плитка каменная — толщиной 10-15см — для дорожных покрытий, 5 см — для облицовки. Валунный камень — для рокариев, в отсыпке берегов водоемов. Булыжник — для дорожных покрытий, укрепления откосов и устр-ва открытых лотков. Гравий, щебень — дорожные основания покрытия, дренаж. Песок — для устр-ва дорожной одежды. Деревянные спилы, брус, дробленая кора, опилки — для верхних покрытий. Искусств-е: Цемент — в верхнем покрытии дорог в составе бетона, для крепления эл-в мощения и других работ. Кирпич — мощение, устр-во подпорных стенок, бордюров. Битум — для приготовления асфальтобетона, поверхностной обработки дорожных покрытий и оснований. Асфальтобетон — верхнее покрытие. Плитка бетонная — мощение.

  1. Предпосевная обработка почвы

Перед посевом семян трав производят предпосевную обработку поверхности участка. Поверхность участка должна быть ровной, точно спланированной по проектным отметкам. Структура верхнего слоя почвы должна быть мелкокомковатой, очищенной от мелкого мусора. С этой целью осуществляют обработку участка железными граблями с разделкой крупных комков. На больших по площади участках применяют специальные машины с навесными механическими граблями. После этого поверхность прикатывают шероховатой (ребристой или зубчатой) поверхностью катка массой не более 500 кг, достигая выравнивания и уплотнения основания газона. Это создает условия для сохранения влаги в капиллярах почвы. Неприкатанная почва с крупными комками на поверхности участка способствует открытию капилляров и их разрушению, что влечет за собой чрезмерное испарение влаги из почвы. Влага, сохраняемая в капиллярах почвы, впоследствии будет использована молодыми проростками семян. После прикатывания, через 3-5 дней, на поверхности участка могут быть обнаружены просадки почвы. Их необходимо ликвидировать путем подсыпки растительной земли.

Соседние файлы в папке ш Стр и Экспл