- •Вища освіта
- •Передмова
- •1. Введення до предмеТу
- •1.1. Об'єкт і предмет вивчення, мета й завдання виробничого менеджменту
- •1.2. З історії розвитку виробничого менеджменту
- •1.3. Сутність і функції виробничого менеджменту
- •Засобивиробництва Продукція
- •Предмети праці Оперуюча система
- •Жива праця Послуги
- •1.4. Конфлікт цілей виробничого менеджменту
- •1.5. Менеджмент як системний процес формування управлінських рішень
- •Контрольні питання й завдання
- •Частина I стратегія продукту
- •2.1.2. Особливості виробничого менеджменту по стадіях життєвого циклу
- •Методи інноваційного менеджменту
- •2.2. Маркетингова розробка продукту
- •2.2.1. Завдання маркетингу продукту
- •2.2.2. Процес маркетингу продукту
- •2.3. Науково-технічне прогнозування розвитку продукту
- •2.3.1. Сутність і види прогнозів
- •2.3.2. Методи науково-технічного прогнозування
- •2.4. Формування продуктової програми підприємства
- •2.4.1. Сутність і види продуктового планування
- •2.4.2. Процес продуктового планування інновацій
- •Контрольні питання й завдання
- •ГЛава 3. Проектування нового продукту
- •3.1. Інноваційний процес: зміст та особливості
- •3.1.1. Поняття та види інновацій
- •1. За значи-містю
- •5. За відношенням до розробки
- •11. За причинами виникнення
- •6. За масштабами поширення
- •12. За предметом та сферою докладання
- •7. За роллю у процесі виробництва
- •8. За характером задовольняючих потреб
- •9. За степенем новизни
- •3.2. Дослідницька стадія проектування продукту
- •Невизначеність змісту та оцінок Конкретизація цілі Наукова таекономічназначущістьрезультатів Види робіт
- •3.3. Конструювання нового продукту
- •3.3.1. Дослідно-конструкторські розробки
- •3.3.2. Конструкторська підготовка виробництва
- •3.4. Технологічна підготовка виробництва нового продукту
- •3.4.1. Сутність технологічної підготовки виробництва
- •3.4.2. Склад робіт з технологічної підготовки виробництва
- •3.5. Організаційні структури керування інноваційними процесами
- •Контрольні питання й завдання
- •ГЛава 4. Керування інноваційними проектами
- •4.1. Поняття й зміст керування інноваційними проектами
- •4.1.1. Сутність інноваційних проектів
- •4.1.2. Види й зміст інноваційних проектів
- •Інноваційні проекти
- •4.1.3. Сутність і принципи керування інноваційними проектами
- •4.2. Порядок розробки інноваційних проектів
- •4.3. Планування інноваційного проекту
- •4.3.1. Зміст і види планування проектів
- •4.3.2. Побудова мережної моделі проекту
- •4.3.3. Розрахунок тимчасових характеристик проекту
- •4.3.4. Аналіз імовірності завершення проекту в термін
- •4.3.5. Завдання мінімізації витрат на проект
- •Частина II.
- •5.2. Принципи раціональної організації виробничого процесу
- •5.3. Типи процесів і типи виробництва
- •5.4. Техніко-економічна характеристика типів виробництва
- •5.5. Особливості стратегії процесу в сервісі
- •ГЛава 6. Виробничий цикл
- •6.1. Ритм виробництва та виробничий цикл
- •6.2. Норма часу на операцію
- •6.3. Операційний цикл
- •6.4. Технологічний цикл
- •6.5. Виробничий цикл
- •Глава 7. Виробнича потужність
- •7.1. Обсяг виробництва й виробнича потужність
- •7.2. Практичні розрахунки виробничої потужності
- •7.3. Планування виробничої потужності
- •7.4. Обґрунтування виробничої потужності
- •7.5. Інвестування в розвиток виробничих потужностей
- •Частина III
- •8.2. Метод зважування
- •8.3. Метод критичної точки
- •8.4. Метод центра гравітації
- •8.5. Транспортні методи
- •ГЛава 9. Прийняття рішенні про розміщення (метод дерева рішень)
- •9.1. Методи та моделі прийняття рішень
- •9.2. Основні положення методу
- •9.3. Аналіз чутливості рішення завдання
- •9.4. Дерево рішень завдання
- •9.5. Гранична вартість повної інформації
- •9.6. Багаторівневі завдання прийняття рішень
- •Частина IV.
- •Склад основних і допоміжних цехів, що обслуговують господарств машинобудівного підприємства
- •10.2. Принципи раціонального розміщення підрозділів підприємства
- •10.3. Форми спеціалізації підрозділів підприємства
- •10.4. Виробнича структура підрозділів підприємства
- •Глава 11. Організація виробництва непотоковими методами
- •11.1. Форми організації ділянок (цехів)
- •11.2. Об'ємні проектні розрахунки створення ділянок
- •11.3. Методи розрахунку тривалості циклу обробки партій деталей
- •11.4. Методи оптимізації запуску партій деталей в обробку
- •Глава 12. Організація виробництва потоковими методами
- •12.1. Поняття потокового виробництва
- •І види потокових ліній
- •12.2. Основи організації однопредметних безперервних потокових ліній
- •12.2.1. Моделі й методи розрахунку ліній, оснащених робочими конвеєрами
- •12.2.2. Моделі й методи розрахунку ліній, оснащених розподільними конвеєрами
- •12.3. Основи організації однопредметних перервних потокових ліній
- •Моделі й методи розрахунку оборотного заділу
- •12.4. Основи організації багатопредметних перемінно-потокових ліній
- •12.5. Багатопредметні групові потокові лінії
- •Частина V.
- •13.2. Ремонтне господарство підприємства
- •13.3. Енергетичне господарство підприємства
- •Глава 14. Транспортно-складське обслуговування виробництва
- •14.1. Організація транспортного господарства підприємства
- •Маршрути руху транспортних коштів
- •14.2. Організація складського господарства підприємства
- •Глава 15. Стратегія якості продукції
- •15.1. Визначення якості продукції
- •15.2. Концепція загального управління
- •15.3. Міжнародні стандарти якості
- •15.4. Нормативна якість продуктів
- •15.5. Якість сервісу
- •Частина VI.
- •16.2. Функції систем, що оперують, і їх концептуальне моделювання
- •16.3. Стратегії планування і структури систем, що оперують
- •Глава 17. Керування запасами
- •17.1. Завдання створення
- •Виробничих запасів
- •17.2. Функції запасів
- •17.3. Типи запасів
- •17.4. Підходи до керування наявними запасами
- •17.5. Ідеальна модель керування запасами і її модифікації
- •Контрольні питання і завдання
- •Глава 18. Моделі Та методи керування запасами
- •18.1. Класифікація моделей керування
- •Запасами
- •18.2. Модель керування запасами з фіксованою партією поставки
- •18.3. Модель керування запасами с фіксованим ритмом поставки
- •18.4. Комбінований спосіб керування запасами
- •18.5. Особливості стохастичної постановки завдання керування запасами
- •18.6. Керування запасами з фіксованою партією поставки (стохастичних підхід)
- •18.7. Керування запасами з фіксованим ритмом поставки (стохастичний підхід)
- •18.8. Комбінований спосіб керування запасами (стохастичний підхід)
- •18.9. Багатопродуктова модель керування запасами
- •18.10. Метод розрахунку страхових запасів
- •Глава19. Система керування «точно в строк»
- •19.1. Загальні принципи побудови системи «точно в строк»
- •19.2. «Виштовхувальні» і «витягаючі» системи керування виробництвом
- •19.3. Фактори ефективності системи «точно в строк»
- •19.4. Структура і принципи побудови системи Toyota
- •19.5. Інформаційна система «канбан»
- •Правила руху карток «канбан»
- •Контрольні питання
- •Глава 20.
- •20.2. Коротка історія розвитку системи централізованого планування
- •20.3. Механізм планування потреб у компонентах виробів при залежному попиті
- •20.4. Головний план-графік виробництва
- •Головний план-графік виробництва (перший інтервал обрію планування)
- •20.5. Відомість складу виробу
- •20.6. Вибір політики замовлень
- •Політика «послідовного балансування по окремих періодах»
- •Контрольні питання й завдання
- •Частина VII.
- •21.2. Логіка формування системи mrp II
- •21.3. Функції системи mrp II на стадії планування
- •21.4. Функції системи mrp II на стадії виконання планів
- •21.5. Порівняння концепції mrp II і системи керування «точно в термін»
- •Концептуальна єдність підходів до управління систем
- •21.6. Система планування потреб у розподілі
- •21.7. Інші сучасні підходи до плануванню виробництва
- •Контрольні питання й завдання
- •Глава22. Агрегатне планування
- •22.1. Загальна характеристика й мета
- •Агрегатного планування
- •22.2. Стратегії агрегатного планування
- •Чисті стратегії
- •Змішані стратегії
- •22.3. Методи агрегатного планування
- •Контрольні питання й завдання
- •Глава23.
- •23.2. Основні методики складання виробничих розкладів
- •Контрольні питання й завдання
- •Додаток інформаційна підтримка виробничого менеджменту: сучасна концепція
- •1. Вимоги до сучасних бізнесів-систем і рівні їхньої інтеграції
- •2. Інформаційне оточення бізнесу і нові правила його роботи
- •Вплив інформаційних технологій на перехід до нових правилам роботи компаній
- •3. Системи підтримки прийняття рішень і моделі подання знань
- •Література
- •1. Введення до предмеТу 4
- •Глава 2. Формування базисних 23
- •ГЛава 3. 50
- •ГЛава 4. 79
- •Глава 5. 114
- •ГЛава 6. 132
- •Глава 7. 153
- •ГЛава 9. 185
- •ГЛава 10. Виробнича 197
- •Глава 11. 209
- •Глава 12. Організація виробництва 229
- •Глава 13. 265
- •Глава19. 388
12.2.1. Моделі й методи розрахунку ліній, оснащених робочими конвеєрами
До потокових ліній із примусовою підтримкою ритму ставляться ті, на яких передача предметів з операції на операцію (від одного робочого місця до іншого) здійснюється за допомогою єдиного для всіх операцій транспортного засобу, що приводить у рух яким-небудь двигуном. До таких транспортних засобів ставляться конвеєри різних видів. Робочі конвеєри, як правило, застосовуються на лініях, на яких не використається стаціонарне технологічне встаткування й переважної є ручна праця.
Робочі безперервні конвеєри. Такі конвеєри використаються переважно на лініях, де виконуються нескладні в технологічному відношенні операції з невеликим ритмом випуску виробів. Три головні характеристики робочого безперервного конвеєра зв'язані співвідношенням:
VK = lк/rл,
де VK — швидкість стрічки;
lк - крок конвеєра, тобто відстань між осями суміжних виробів так лінії.
Якщо крок конвеєра показує відстань між осями суміжних транспортних партій, те й у знаменнику формули повинен стояти часовий інтервал між сусідніми партіями, тобто Rтр - ритм транспортної партії:
VK = 1К/ Rтр = IK/ rл nтр
Практично швидкість конвеєрів коливається в межах від 0,1 до 4,0 м/хв. Три більше високих швидкості робота на конвеєрі незручна або небезпечна.
При роботі з відносно невеликими виробами й малої швидкості конвеєра робітник може перебувати на одному місці й виконувати операцію, переміщаючи руки разом зі стрічкою під час знаходження виробу у відведеній для цього робочій зоні. Довжина робочої зони строго обмежена антропометричними характеристиками (довжина рук, нахил тулуба й т.п.). За однією операцією завжди закріплюється одне робоче місце, тобто qj = 1. Неважко помітити, що при повній синхронізації операцій, коли перерв у роботі робітників немає й tj = гл, повинне виконуватися умова lпз = lк, де lпз — довжина робочої зони уздовж осі конвеєра. Інакше кажучи, коли робітник закінчить роботу наприкінці своєї робочої зони й перенесе руки назад у її початок (уважається, що перенесення (виконується миттєво), там уже повинне перебувати наступний виріб.
В робочій зоні можна виділити три частини: основну й дві резервні — на початку й кінці зони. Час виконання операції є величина випадкова, коливна біля свого середнього значення. Затрачаючи на виконання операції середній час, робітник може працювати в основний, найбільш зручної частини зони, а під час знаходження виробу в резервних зонах — може відпочивати. Але при відхиленні часу від середнього значення убік збільшення він повинен встигнути виконати операцію, використовуючи для цього резервні частини зони. Сумарна довжина резервної зони уздовж осі конвеєра визначається за формулою lрез = (tjmax - tj)VK, де tjmax — максимально припустима фактична тривалість виконання даної операції.
Робітники можуть перебувати в стрічки конвеєра на відстані друг від друга не меншому, чим довжина робочої зони. Відстань між осями суміжних робочих місць називається кроком робітників місць конвеєра — lрм . Тоді справедливе співвідношення lрм > lрз= lк. Вибір мінімально можливого значення lрм , з одного боку, раціональний, тому що зменшує загальну довжину робочої частини конвеєра Lк= lрм Кіп до величини LK= lрз Kon, але з іншого боку, може не забезпечувати зручності планування робочих місць і розміщення всіх предметів їхнього оснащення. Найпростіше рішення цієї проблеми - винос кожного другого робочого місця на протилежну сторону стрічки, тобто розташування їх в «шаховому порядку». Це не збільшує кроку робочих місць, але у два рази розширює можливості їхньої облаштованості.

Рис. 12.3. Схема планування конвеєрної лінії:
1 - робітники; 2 - виробу; 3 - стрічка конвеєра; 4 - предмети оснащення робочих місць; 5 - поворотна секція конвеєра;
6 - пішохідний місток над стрічкою; 7 - приводні механізми конвеєра; 8 - стіна цеху
Якщо цього недостатньо, то крок робочих місць збільшується за рахунок введення транспортних зон між сусідніми робочими зонами, тобто
lpmj,j+1=lpз+ lтр j,j+1=lk+ lтр j,j+1;j=1,2,…,Kon-1
де lтр — довжина транспортної зони між робітниками місцями, на яких виконуються j й j+1 операції технологічного процесу.
Транспортні зони на конвеєрі можуть також виникати у випадку переміщення виробу з одного приміщення потокової лінії в інше, проходження незручних для роботи просторів (під пішохідними або автомобільними містками й ін.). У цьому випадку загальна довжина конвеєра збільшиться до
Lk=
j,j+1+
lpз=
lpз
Kon+
j,j+1
Однак таке збільшення може бути небажано, тому що з ростом довжини конвеєра збільшується число виробів, що перебувають на його стрічці NK = [Lк/lк] + 1, а з ним збільшуються заділи незавершеного виробництва, навантаження на конструкції конвеєра і їхня вартість, витрата рухової енергії й ін. Щоб поліпшити умови виконання технологічних операцій, швидкість стрічки можна зменшити за рахунок зменшення кроку конвеєра. При цьому зменшиться й довжина робочої зони, але адекватного їй зменшення кроку робочих місць очікувати важко. Отже, це приводить до збільшення числа предметів на стрічці й до обумовлених цих негативних наслідків.
Завдання виробничого менеджера - знайти оптимальне сполучення суперечливих характеристик конвеєрної лінії. Допомагає йому в цьому складання схеми просторового планування лінії (мал. 12.3) і графічної моделі її роботи (мал. 12.4).

Рис. 12.4. Графік руху виробів по першим чотирьох
робочим місцям лінії:
планування лінії показане на мал. 12.3; вісь відстаней на графіку для зручності сприйняття повернені вниз
Приклад 12.1
На ББПЛ установлений робочий безперервний конвеєр із кроком 0,6 м. Предмети праці перебувають на стрічці в касетах по 6 шт. Крок робочих місць змінний. Мінімальний крок дорівнює довжині робочої зони; довжина транспортної зони під пішохідним містком lтр = lрм; довжина поворотної секції по осі конвеєра lтр = 1,1 м.
Лінія працює у дві зміни, щогодини передбачена 6-хвилинна регламентована перерва. Виробниче завдання на день - 4320 шт. Потрібно визначити ритм лінії, швидкість конвеєра, загальну довжину конвеєра, число виробів на ньому, а також навантаження на конвеєр, якщо маса касети - 420 м і середня маса одного виробу, що виготовляє - 160 р. Як зміняться характеристики конвеєра, якщо його крок зменшити до 0,4 м, не змінюючи при цьому розташування й планування робочих місць?
Рішення
Рішення завжди починається з розрахунку ритму лінії:
r
=
=
0,2хв
Оскільки вироби переміщаються транспортними партіями, для розрахунку швидкості треба використати ритм партії, а не одиниці продукції:
Vk=
=
м/хв
Для розрахунку загальної довжини конвеєра не вистачає лише кроку останньої пари робочих місць. Він складається із двох складових:
lрз+lпр= lк+lпр= 0,6+1,1=1,7
Число виробів на лінії дорівнює:
Nk=
=
Навантаження на конвеєр визначаються масою виробів і касет на стрічці й прискоренням чинності ваги:
Рк=
9,8=135,24Н
Якщо крок зменшити до 0,4 м при незмінній довжині конвеєра, кількість касет збільшиться й складе (5,9/0,4) + 1 = 15 шт., що спричинить зростання обсягу незавершеного виробництва; навантаження на стрічку також зросте до 15 х (420 + 6 х 160) х 9,8 = 202 860 Я; робочі зони зменшаться до 0,4 м; швидкість стрічки складе 0,4/(0,2 х 6) = 0,33 м/хв, тобто умови виконання операцій покращаться. Між всіма робочими зонами на 0,2 м збільшаться (або виникнуть) транспортні зони (мал. 12.5 й 12.6).
При зборці великих виробів (автомобілів, холодильників і т.п.) робітники звичайно рухаються слідом за виробом по своїй робочій зоні. Це практично знімає обмеження на її довжину, але вимагає введення в розрахунок часу повернення робітників у початок їхньої робочої зони tв. Конвеєр за час, рівний ритму, переміщає виріб на крок, а робітники за те ж час повинні виконати операцію в їхній робочій зоні й повернутися назад, тобто rд = tj + t; j = 1,..., Кіп.

Рис. 12.5. фрагмент схеми конвеєрної лінії:
планування лінії показане на мал. 12.3; крок конвеєра зменшений до 0,4 м, крок робочих місць не змінився

Рис. 12.6. Графік руху виробів по першим чотирьох
робочим місцям лінії: планування лінії показане на мал. 12.5
Із цього треба, що довжина робочої зони завжди повинна бути менше кроку конвеєра (lpз < lк) на величину, що пройде виріб за час повернення робітника, тобто lк - lрз= VKt. При заданих кроці й швидкості конвеєра потрібно знайти довжину робочої зони й залежне від її час повернення робітника. Для рішення завдання варто записати друге рівняння й вирішити систему. Зв'яжемо рівнянням величини lрз й tв:
lрз=Vвtв
де Vв -швидкість повернення робітника.
Тоді Vktв = lk - Vktв; звідси tВ = lК/(VВ + Vк) і lpз = lkVk/(FB+ Vк). Аналіз цієї формули показує, що при дуже більших швидкостях повернення робітників крок конвеєра виявляється практично дорівнює довжині робочої зони (як у випадку, коли робітник нерухомий і повертає в початок зони лише руки), а при зниженні швидкості повернення різниця між ними зростає.
Приклад 12.2
Складальний конвеєр автозаводу (робітник з безперервним рухом) працює з ритмом 2,6 хв/шт. Його крок -8,5м На конвеєрі виконується 310 операцій. Робітники, виконуючи операції, рухаються слідом за конвеєром, а потім повертаються в початок їхньої робочої зони зі швидкістю 3 км/ч. Робочі зони розділені транспортними зонами по 1,2 м кожна. Через конвеєр організовані шість проїздів шириною 8 м кожний. Потрібно знайти швидкість конвеєра, довжину робочих зон, загальну довжину конвеєра, час зборки однієї машини й число машин, що перебувають у зборці. Чи може робітник виконувати свою операцію за 2,40 хв; 2,55 хв?
Рішення
Визначимо швидкість конвеєра:
Vk=lk/rл=8,5/2,6=3,27м/хв
З огляду на швидкість повернення робітників Vв = 3 км/ч = 50 м/хв, розрахуємо довжину робочої зони:
lрз=
lk
Vв/(
Vв+Vk)=8,5
50/(50+3,27)=7,98м
Крок робочих місць без обліку шести проїздів складе:
lрм= lрм+ lрм=7,98+1,2=9,18
Загальна довжина конвеєра дорівнює:
Lk=
lрмKon+lдоптр=9,18
310
6
8=2893,8м
Число машин у зборці складе:
Nk=(Lk/lk)+1=(2893.8/8.5)+1=341шт
Час складальної машини дорівнює:
Тц= Lk/ Vk=2893,8/3,27=885хв=14,75ч
Відзначимо, що при наявності 310 робочих місць збирачів на конвеєрі перебуває 341 машина. Це значить, що 31 машина переміщається в транспортних зонах. Графічна модель роботи такого конвеєра представлена на мал. 12.7. Визначимо нормативний час виконання операцій і час повернення робітників:
t1=lраз/ Vk=7,98/3,27=2,44
tв=lраз/ Vв=7,98/50=0,16
складові в сумі ритм лінії 2,6 хв.
Якщо який-небудь робітник виконає свою операцію за 2,4 хв, то він пройде за цей час по робочій зоні 2,4 х 3,27 = 7,85 м, які при поверненні повинні пройти за (в = 2,6 - 2,4 = 0,2 хв зі швидкістю:
Vв=7,85/0,2=39,25м/хв=2,35км/ч

Рис. 12.7. Графік руху виробів по першим двох робочим зонам складального конвеєра: швидкість конвеєра чисельно дорівнює tg а, швидкість повернення робітників дорівнює tg
Якщо час виконання операції 2,55 хв, аналогічні розрахунки дадуть наступні результати: 2,55 х 3,27 = 8,34 м, що припустимо, тому що не перевищує крок робочих місць 9,18 м; te= 2,6 - 2,55 = 0,05 хв = 3 з, що на повернення явно мало; Vs= 9,18/0,05 = 166,77 м/хв = 10 км/ч - це швидкість гарного бігуна. Таким чином, збільшення часу виконання операції з 2,4 хв до 2,55 хв, тобто на 6%, приводить до зменшення часу повернення в чотири рази й росту швидкості повернення в 4,25 рази.
Робочі конвеєри з періодичним (пульсуючим) рухом.
На таких конвеєрах стрічка під час виконання технологічних операцій перебуває в нерухомому стані. По закінченні роботи вироби переміщаються стрічкою на один крок, тобто проходять шлях, дорівнює відстані між двома суміжними предметами, після чого стрічка конвеєра знову зупиняється. Робочі конвеєри з пульсуючим рухом стрічки застосовуються в тих випадках, коли за умовами технологічного процесу виріб повинне бути нерухомим або коли встановлений високий ритм виготовлення великих по розмірах, складних і важких виробів. В останньому випадку при безперервному русі стрічки швидкість конвеєра була б занадто малою.
Будемо вважати, що пульсація стрічки на величину кроку конвеєра lк відбувається зі швидкістю Vдв за час едв. Три названі характеристики конвеєра зв'язані вже відомим співвідношенням tдв= lк/Vв. Час пульсації входить до складу ритму лінії rл = tj + tдв; j = 1,..., Кіп. У цей час робітники простоюють, тому зрозуміло прагнення звести його до мінімуму, для чого можна або зменшити крок конвеєра, або збільшити швидкість пульсації. Останнє сполучено з більшими навантаженнями на двигуни при розгоні й гальмуванні, а також з виникаючими при цьому прискореннями, які можуть бути небезпечні для виробів. Зменшення кроку, як ми вже відзначали, також небажано.
Те, що стрічка під час виконання технологічних операцій нерухома, приводить до виключення поняття «робоча зона», як воно трактувалося раніше, і всіх пов'язаних із цим розрахунків. Те, що стрічка завжди просувається строго на один крок lк, приводить до появи нової вимоги: кроки робочих місць повинні бути або рівні, або в ціле число раз перевищувати крок конвеєра. Графічна модель роботи такого конвеєра представлена на мал. 12.8.

Рис. 12.8. Графік руху виробів по першим чотирьох робочим місцям
ББПЛ: лінія оснащена робочим пульсуючим конвеєром, швидкість
пульсації стрічки дорівнює tg (
