Глава19. Система керування «точно в строк»

19.1. Загальні принципи побудови системи «точно в строк»

Теорію керування запасами не можна розглядати тільки у вузькому змісті, як набір методів, що дозволяють оптимізувати рівень запасів на складах. У широкому трактуванні, як було показано в главі 18, це методи оперативного керування виробничим процесом через керування запасами на внутрішньозаводських складах. Процедура «витягування» є основою однієї з ведучих у світі концепцій оперативного керування виробництвом, що носить назву «точно в строк» (just-in-time, JIT).

Окремі елементи цього підходу використав ще Генрі Форд при модернізації на початку XX в. своїх конвеєрних ліній. Потім вони використалися на початку 1930-х рр. у промисловості Японії. Повною мірою цей підхід знайшов застосування в 1970-і рр. при розробці і впровадженні в практику системи керування виробництвом японського автомобілебудівного концерну Toyota. Ставши складовій частиною комплексної системи Toyota, система «точно в термін», а також підтримуюча її інформаційна система «канбан» дозволили автоскладальному виробництву домогтися разючих результатів. Впровадження концепції JIT дозволило компанії Toyota скоротити цикл освоєння виробництва і поставки на ринок нових автомобілів до 1 місяця, що тоді як ведуть автомобілебудівні фірми США мали цикл від 6 до 9 місяців. Повний оборот оборотних виробничих фондів досяг 4 днів, рівень беззбиткового зниження обсягу виробництва склав 64%. За деякими оцінками, виробничі запаси скоротилися на 50%, товарні - на 8%.

У цей час система оперативного керування JIT широко використається для керування виробничими системами в умовах випуску великого обсягу різноманітної модульної продукції (типове повторюване виробництво), наприклад автомобілів. Однак оскільки концепція JITмає широку основу, а її принципи відрізняються достатньою універсальністю, вона може знайти застосування і у керуванні сервісом, і в інших умовах функціонування систем, що оперують. Система JITу першу чергу проявляє себе, як приклад яскраво вираженого зовнішньооріентірованного керування, але також використається і при рішенні інших завдань виробничого (операційного) менеджменту. Зокрема, спочатку її завданням була відомість до мінімуму запасів і заділів у виробничому процесі. Зараз вона розглядається значно ширше. Система JITвимагає аналізу операційної політики не тільки з погляду стратегії зовні орієнтованого керування, але також і з погляду зв'язків між керуванням виробничими потужностями, розробкою розкладів і керуванням складськими запасами. Система JIT визначається як система виробництва необхідних компонентів виробів у необхідних кількостях точно в той час, коли в них виникла потреба, а не заздалегідь. Це сприймається як дуже проста ідея, що, однак, різко контрастує із практикою більшості виробничих систем, керування якими невіддільно від створення і використання значних по розмірах запасів.

Зазвичай в системах, що оперують, страхові запаси створюються для протидії часто виникаючим впливам, що обурюють (наприклад, несподіваним збільшенням попиту, поломці обладнання, збільшенню часу виконання операцій, зривам поставок матеріалів і сировини та ін.). Тим самим забезпечується «безпека» процесу, але одночасно порушується безперервність потоків, росте тривалість виробничого циклу. Розроблювачі системи JIT затверджують, що страхові запаси служать прихованню реальних проблем, у той час як метою JIT є виявлення і усунення цих проблем. Більше того, JIT - підхід зовсім змінює принципи керування. У системі JIT запаси мінімізуються і роботи не виконуються, поки в цьому немає необхідності. Компоненти виробів не виготовляються, поки в них не виникла потреба в підрозділу, що випливає по ходу виробничого процесу.

На прикладі системи JIT простежуються принципи логістичного підходу до керування, використовувані цієї «витягаючої», зовнішньоорієнтованой системою оперативного керування виробництвом і визначальні закономірності руху матеріальних і інформаційних потоків у виробничій системі. Дії, що вживають у цій ситуації менеджерами, повинні бути спрямовані на підтримку безперервності потоків. У цілому ця система, як і будь-яка зовнішньоорієнтованоа система, управляється попитом. Коли сукупний споживач «дає команду» підприємству, купуючи його автомобілі, ця інформація поширюється у зворотному напрямку, назустріч руху матеріальних потоків у виробничій системі, пускаючи в хід кожен щабель виробничого процесу, а також процес закупівель. Така стратегія керування визначається як «витягаюча» на противагу звичайно використовуваної «виштовхувальної», при якій робота в підрозділі починається при надходженні туди матеріалів (заготівель) і при наявності вільних виробничих потужностей.