5. Выбор комплектов машин для разработки котлована и обратной засыпки

5.1. Выбор ведущей машины (экскаватора).

Для разработки грунта в котлованах в качестве ведущей машины применяют экскаваторы с оборудованием типа драглайн, прямая лопата, обратная лопата. При выборе типа экскаватора учитывают объем выполняемых работ, размеры выемки, вид грунта, уровень грунтовых вод. По указанным характеристикам предварительно выбирают 2-3 типа экскаваторов, отличающихся видом оборудования, емкостью ковша или тем и другим вместе. При этом сначала устанавливают техническую возможность использования машин определенного типа, затем по наименьшим приведенным затратам выбирают экскаватор, имеющий наибольшую экономическую эффективность. Пример выбора экскаватора для разработки котлована приведен в [4].

5.2. Выбор вспомогательных (комплектующих) машин для разработки котлована.

Технологический процесс устройства котлована включает в себя механическую разработку грунта, его погрузку и перемещение или укладку в отвал, а также отделку- зачистку дна котлована и планировку откосов. В состав комплекта включают ведущую машину, которая выполняет основной процесс – разработку грунта, и комплектующие машины, осуществляющие все остальные операции. По параметрам и производительности ведущей машины увязывают работу всех остальных машин (комплектующих).

Для зачистки дна котлована чаще всего используют бульдозеры с различным навесным оборудованием. Для планировочных работ применяют и другие машины с различными приспособлениями, например, планировочные гребенки на ковше обратной лопаты экскаватора.

В качестве комплектующих машин для вывоза лишнего грунта из котлована применяют автосамосвалы.

При выборе автомашин учитывают, что вместимость кузова самосвала должна обеспечивать погрузку не менее трех ковшей грунта (обычно 3-6 ковшей). Выбор автомашин в зависимости от емкости ковша экскаватора производится [9, стр.21, табл.4]. При этом необходимо проверить выполнение условия:

h_выгр ≥ h_т + h_з, (9)

где h_выгр – высота выгрузки экскаватора, принимаемая по его технической характеристике по ЕНиР Е2 вып.1. [ 3 ] или по справочникам;

h_т – высота транспортного средства до верха борта по [9, стр.21, табл.4];

h_з – запас по высоте на возможную нагрузку грунта выше борта транспортного средства, принимаемая h_з = 0,8м.

Далее производится расчет количества транспортных средств по методике, изложенной в [9, п.5.5., стр.19]. При выполнении расчета необходимо обращать внимание на правильное определение характеристик грунтов. В частности, значения плотности грунтов можно определять по ЕНиР или по усредненным данным, приведенным в табл.1.

Таблица 1

Средние значения плотности грунтов

Вид грунта	Плотность, r, т/м3
Песок	1,60
Супесь	1,65 – 1,7
Суглинок легкий	1,70
Суглинок тяжелый	1,75
Глина мягкая	1,80
Глина тяжелая	1,95 – 2,00

Значения коэффициента разрыхления грунта определяют по формуле Кр = 1+p, где p – мера первоначального увеличения объема грунта после разработки, % [4, приложение, табл.3].

Вид грунта влияет также на коэффициент наполнения ковша К_н (см.табл.2).

Таблица 2