- •Вопрос 1. Техногенная чс. Масштаб и критерии последствий.
- •Вопрос 2. Классификация аварий и катастроф чс техногенного характера.
- •Вопрос 3. Ионизирующее излучение. Действие альфа, бета, гамма излучения на окружающую среду.
- •Вопрос 4. Рентген. Аварии на радиационных объектах. Радиационная авария. Последствия и воздействия на окружающий мир.
- •Классификация радиационных аварий
- •Общая характеристика последствий радиационных аварий
- •Вопрос 6. Зоны радиационной аварии.
- •Вопрос 7. Зоны на территории радиоактивного загрязнения в период ликвидации.
- •Вопрос 8. Радиоактивное воздействие на человека и природу.
- •Вопрос 9. Классификация возможных последствий облучения людей.
- •Вопрос 10. Группы критических органов.
- •Вопрос 11. Радиоактивное загрязнение при аварии на предприятии по его особенностям.
- •Вопрос 12. Радиационная защита и профилактика.
- •Вопрос 13. Определение допустимых доз облучения.
- •Вопрос 14. Определение ахов. Крупные потребители ахов.
- •Вопрос 15. Химическая авария. Определения.
- •Вопрос 21. Пожар. Определение.
- •Виды пожаров по месту возникновения
- •Классификация пожаров по типу
- •Условия протекания и стадии пожара
- •Вопрос 22. Основные поражающие факторы пожара.
- •Вопрос 23. Причины возникновения пожара.
- •Вопрос 24. Средства пожаротушения и правила их применения.
- •Вопрос 25. Взрыв. Определения. Зоны поражения.
- •Вопрос 26. Причины взрывов и их действие на сооружения.
- •Вопрос 27. Действие взрыва на человека.
- •Вопрос 28. Автомобильные аварии и их последствия.
- •Вопрос 29. Аварии на общественном транспорте и их последствия.
- •Вопрос 30. Аварии в метрополитене и их последствия.
- •31. Аварии на железнодорожном транспорте. Причины и последствия.
- •33. Аварии на водном транспорте.
- •35. Чс на коммунальных системах.
- •Вопрос 36. Чс на трубопроводе
- •Вопрос 37. Действия населения при оповещении об аварии с выбросом ахов.
- •Вопрос 38. Действия населения, вышедшего из зоны заражения
- •Вопрос 39. Общие меры первой медицинской помощи при отравлении ахов
- •Вопрос 40. Действия населения при пожаре в здании.
- •43. Действия населения при взрыве в соседнем здании.
- •46. Действия участников дорожного движения при падении автомобиля в воду
- •48. Действия пассажиров при пожаре в городском общественном транспорте.
- •49. Действия пассажиров при падении общественного транспорта в воду.
- •50. Зона опасности в метрополитене.
- •51. Пожар в вагоне поезда метрополитена
- •52.Действия пассажира, упавшего на пути (в метро).
- •53. Действия пассажиров поезда при его остановке в туннеле.
- •54. Действия пассажиров при крушении поезда (на железной дороге)
- •55. Действия пассажиров при пожаре в поезде
- •61. Действия пассажиров при объявлении шлюпочной тревоги.
- •62. Оставление судна прыжком в воду.
- •63. Действия населения при заблаговременном оповещении о гидродинамической аварии.
- •66. Действия населения при оповещении об аварии на радиационно-опасном объекте. (роо) – при отсутствии убежища и средств защиты.
- •67. Действия населения при оповещении об аварии на роо – при эвакуации.
55. Действия пассажиров при пожаре в поезде
1. Немедленно сообщите проводнику о пожаре, пройдите по вагону и, не поднимая паники, громко, отчетливо и спокойно объявите пассажирам о случившемся. Разбудите спящих пассажиров и возьмите за руки детей. Безопаснее всего эвакуироваться в передние вагоны, но если это невозможно, то уходите в конец поезда, плотно закрывая за собой двери купе и межвагонных переходов. Обязательно проверьте вместе с проводником наличие людей в тамбурах, купе, туалетах горящего вагона.
2. Используя огнетушители и подручные средства (одеяла, мокрые тряпки и т.п.), вместе с пассажирами попытайтесь потушить огонь. Закройте окна, чтобы ветер не раздувал пламя. Не пытайтесь спасать от огня багаж, если это угрожает вашей безопасности (возьмите только самое необходимое - документы, деньги, ценности и т.п.). Если огонь отрезал вас от выходов, то войдите в купе или туалет, плотно прикрыв за собой дверь, откройте окно и дожидайтесь прибытия помощи, привлекая к себе внимание. Не выпрыгивайте из вагона движущегося поезда и не пытайтесь выбраться на крышу - это опасно! В крайнем случае - прыгайте, одев на себя всю имеющуюся одежду и в обнимку с матрасом.
3. При невозможности потушить пожар и связаться с начальником поезда или с машинистом остановите поезд с помощью стоп-крана, выведите из вагона всех людей, открыв двери или выбив окна, и вместе с проводниками расцепите вагоны, не допуская распространения огня по всему поезду. Для предотвращения движения вагонов под уклон подложите под колеса тормозные колодки или другие подручные предметы.
4. Отведите пассажиров от горящего вагона и пошлите людей в ближайший населенный пункт сообщить о случившемся в пожарную охрану. Далее действуйте по указанию начальника поезда и пожарных. Заметив сигналы оставшихся в вагоне людей, немедленно сообщите о них пожарным. Любым способом предотвращайте возникновение паники и окажите первую помощь пострадавшим.
Действия пассажира при эвакуации из движущегося поезда.
Железнодорожная авария - опасное происшествие на железной дороге, приведшее к повреждению одной или нескольких единиц подвижного состава до степени капитального ремонта и (или) гибели одного или нескольких человек, причинению пострадавшим телесных повреждений разной тяжести, либо к полному перерыву движения на аварийном участке, превышающему нормативное время.
ВЫПРЫГИВАЙТЕ ИЗ ДВИЖУЩЕГОСЯ ПОЕЗДА ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ ПРЯМОЙ ОПАСНОСТИ ДЛЯ ЖИЗНИ !
Наденьте как можно больше одежды
Защитите голову.
Прыгайте по ходу движения, обращая внимание на встречные препятствия (столбы, вехи, переключатели стрелок).
Приземляйтесь на соединенные вместе полусогнутые ноги.
Кувырками и перекатами погасите скорость падения.
Либо эвакуируйтесь в передние вагоны; если это невозможно, уходите в задние вагоны,
Действия авиапассажиров в случае аварии при взлете и посадке.
На вpемя взлета и посадки наденьте пальто -- если оно из тpудновозгоpаемого матеpиала (шеpсти, кожи). В случае пожаpа оно обеспечит Вам некотоpую защиту. Не надевайте туфли на тонких каблуках, они могут пpоткнуть аваpийный надувной тpап. Пpи pиске аваpийной посадки позаботьтесь, чтобы на полке над Вами не было ничего жесткого и тяжелого. Свой багаж деpжите под кpеслом или на коленях. Пpи аваpийной посадке замотайте голову какой-нибудь одеждой, закpойте лицо pуками и нагнитесь к коленям. Это защитит Вас от осколков. Если пpостpанство между кpеслами слишком тесное, упpитесь pуками в пеpеднее кpесло и положите голову на pуки. После аваpийной посадки задача номеp один -- выбpаться из самолета, пока не взоpвалось топливо. Пpи намеке на панику помогите экипажу навести поpядок.
Действия авиапассажиров при декомпрессии (разгерметизация салона).
Пpи аваpии на большой высоте может наступить декомпpессия - падение давления воздуха в салоне. Пpизнаки декомпpессии: свист, боль в ушах, боль в кишечнике, потепление и пощипывание кожи. Наденьте кислоpодную маску и меньше двигайтесь. Пpи быстpой декомпpессии на большой высоте у Вас на надевание кислоpодной маски будет только 15 секунд. Запоздав, Вы потеpяете сознание. Сначала наденьте маску сами, и только потом помогайте окpужающим. Кислоpод не начнет поступать, пока Вы не включите его подачу. Обычно надо деpнуть за шнуpок, тянущийся от маски к пpедохpанителю. Если пеpед Вами (или над Вами) внезапно откpылся отсек с кислоpодными масками, надевайте маску немедленно. Не оглядывайтесь на дpугих и не задавайте вопpосов. Дело в том, что пpи падении давления этот отсек откpывается автоматически. По ощущениям тpудно опpеделить, поступает кислоpод или нет, так как он не имеет запаха.
|
Закpепите маску на голове, потому что еще есть опасность потеpять сознание. Стюаpдесса Вам не поможет, поскольку будет занята дpугими.
Действия авиапассажиров при пожаре в самолете.
Особо следует отметить обеспечение при полете пожарной безопасности. Очагами пожара на самолете могут быть двигатель, топливная система, электросеть, гидравлическая система (если в ней используется горючая смесь) и заряды статистического электричества, накапливающегося на наружных поверхностях. Разрешение на эксплуатацию может быть дано только после проверки эффективности средств тушения пожара на натурном огневом моторном стенде.
В кабине самолета на щитке со схематическим планом самолета в пожароопасных зонах размещены лампы-кнопки. При загорании лампы летчик нажимом на нее включает баллоны с огнегасящей жидкостью. Здесь же, выше, расположены переключатели и кнопки, позволяющие (если пожар не локализован) направить к месту горения огнегасящую жидкость из всех остальных баллонов, размещенных на самолете.
Пассажиры действуют в соответствии с указаниями экипажа, соблюдая спокойствие и организованность. Малейшие симптомы паники должны немедленно пресекаться, ибо могут привести к увеличению степени экстремальности.
И, наконец, надо четко представлять себе возможности эвакуации при пожаре на борту самолета, особенно при использовании надувных трапов. Если в полете произошел пожар, не следует терять самообладание. Защищайтесь от огня, покрыв как можно большую часть вашей кожи одеждой. Старайтесь меньше дышать воздухом, содержащим дым, а если есть возможность смочить хотя бы носовой платок, прикройте им органы дыхания.
Если самолет совершил вынужденную посадку, быстро двигайтесь к выходу. Из-за сильной задымленности трудно дышать и видеть, поэтому пригнитесь или ползите к выходу на четвереньках. Не бросайтесь сквозь стену огня, пока не будет абсолютной уверенности, что нет другого пути эвакуации. Покинув борт самолета, окажите помощь другим и не оставайтесь вблизи самолета.
Действия авиапассажиров при вынужденной (аварийной) посадке на воду.
Будьте в курсе событий, происходящих за бортом самолета. Если аварийная посадка неизбежна, займите нужную фиксированную позу.
Если значительная часть вашего полета проходит над водной поверхностью, то еще до взлета поинтересуйтесь, какого рода индивидуальные плавсредства имеются на борту и как ими пользоваться. Если предполагается, что вам понадобится спасательный жилет (в дальних трансокеанских рейсах), то удостоверьтесь, находится ли он рядом с вашим креслом.
Наденьте жилет в соответствии с указаниями. Но не надувайте его сразу.
Пpеждевpеменно надутый спасательный жилет может помешать Вам выбpаться из салона, если пpидется ныpять. Если Вы будете находиться непосpедственно в воде, у Вас будет в 10 pаз меньше шансов выжить, чем если Вы будете на спасательном плотике -- в основном, из-за пеpеохлаждения. Отпpавляясь в полет, одевайтесь в яpкое: Вас скоpее обнаpужат на воде.