(На страницах 50, 51)

1 – глушитель; 2 – кожух; 3, 7, 10, 14, 15, 22, 27, 28, 35, 37, 39, 40, 44, 50, 62, 63, 64, 71, 77 – болты; 4 - шпилька; 5, 6, 67, 68, 69,72 - прокладки; 8, 13, 19, 21 - подшипники; 50, 62, 64, 71, 77 - болты; 5, 6, 67,68, 69, 72 - прокладки; 8, 13, 19, 21 - подшипники; 9, 23 - средние корпусы; 11 - защитный экран; 12 - корпус подшипника; 16 - корпус турбин; 17 - газовая улитка; 18, 73 - втулки; 20 - втулка подшипника; 24, 30 - уплотнителные кольца; 25, 51 - лабиринты; 26, 29, 48, 49 - фланцы; 31 - патрубок; 32 - входной патрубок; 33, 36, 53, 54, 66, 70, 76 - проставки; 34, 55 - воздушные улитки; 38, 47, 52 - диффузоры; 41 - втулка лабиринтного уплотнения; 42 – кольцо; 43, 45 - сопловые аппараты; 46 - обод; 56 - корпус; 57 – сетка; 58 – крышка; 59, 60, 61 – трубы; 65 - клапан перепускной; Ж - лапы корпуса; И - зазор; 74 - пружина; 75 - гайка; 68 - накладка; К - фланец; Л - отверстие для перетока охлаждающей жидкости; Н - уплотнительное кольцо.

Рисунок 27 - Агрегат турбонаддувочный

(на страницах 52, 53, 54)

1, 39, 40 - гайки; 2, 13 - стопорные пластины; 3 - шпонка; 4 - вращающийся направляющий аппарат; 5 - колесо компрессора; 6, 10, 16, 17 - втулки; 7 – вал; 8, 9, 14 - штифты; 11 - диск; 12 - рабочие лопатки; 15, 18 – кольца.

Рисунок 28 - Ротор низкого давления агрегата турбонаддувочного

19 - диск; 20 - стопорные пластины; 21 - лопатки; 22, 27, 34, 35, 37 - втулки; 23, 36, 38, 43 - штифты; 25 - вал; 26, 29 - шпонки; 28 - колесо компрессора; 30 - шайба; 31, 32 - гайки; 24, 33 - кольца уплотнительные; 41 - болт; 42 – обтекатель.

Рисунок 29 - Ротор высокого давления агрегата турбонаддувочного

1 - лапы; 2 – короткая шпилька; 3 – длинная шпилька; 4 – штуцер; 5, 6 – корпусы; 7 – гайка; 8 – втулка; 9 – резиновое кольцо;10, 11 - болты ; Д, Е, К – полости; Г, Ж, И, М – фланцы.

Рисунок 30 – Кронштейн агрегата турбонаддувочного

1 – насос-форсунка; 2, 4 – трубы подвода топлива; 3, 5 – трубы отвода топлива; 6 – вентиль стравливания воздуха; 7 – кран аварийный; 8 – манометры; 9 – фильтры топлива тонкой очистки; 10 – реле давления; 11 – аккумулятор; 12 – дроссель; 13 – топливоподкачивающий насос; 14 – трубопровод отвода утечек топлива и масла; 15 – редукционный клапан; 16 - мановакуумметр; 17 – фильтры топлива грубой очистки; 18 – гибкое соединение.

Рисунок 31 – Схема гидравлическая принципиальная топливной системы

1 - корпус; 2 - пружина; 3 - поршенек; 4 - гайка; 5 - проставок; 6 - прокладка; 7 - пломба; 8 - проволока; 9 - винт; 10 - втулка; 11 – фланец; А, Б - полости.

Рисунок 32 - Клапан редукционный

1, 3, 6 – втулки; 2 – ведущая шестерня; 4, 23 – кольца; 5 – проставочное кольцо; 7 – шлицевой валик; 8, 12 – штифты; 9 – кронштейн; 10 – ведомая шестерня; 11 – корпус; 13 – фланец прокладка; 15 – шарик; 16 – пробка; 17 – пружина; 18, 21 – стопорные кольца; 19, 20 – манжеты; 22 – штуцер; В - канал; Г – радиальное отверстие; Д, Е – полости.

Рисунок 33 – Насос топливоподкачивающий

1 – наконечник распылителя сопловой; 2 – корпус распылителя; 3 – игла; 4 – тарелка; 5 – шайба регулировочная; 6, 10, 29 – пружины; 7 – нижняя обойма; 8 – верхняя обойма; 9 – корпус нагнетательного клапана; 11 – зубчатый венец; 12 – поводок; 13 – крышка; 14 – подшипник; 15 – направляющая толкача; 16 – толкач; 17 – ось; 18 – ролик; 19 – рейка; 20 – шестерня; 21 – шайба; 22 – валик; 23 – плунжер; 24 – шпилька; 25 – корпус; 26 – втулка плунжера; 27 – штифт; 28 – клапан; 30 – колпак; 31 – указатель; 32 – пластина; 33 – винт; 34, 38 – уплотнительные кольца; 37 – прокладка; В – паз; Е, Ж – окна; И – канал; Г, Д, Л – полости.

Рисунок 34 – Насос-форсунка

1, 3, 4, 11 – рычаги; 2, 7, 19, 22 – тяги; 5 – масленка; 6, 9,10 – пружины; 8, 25 – фланцы; 12 – стойка; 13 – винт;14 – корпус; 15 – упор; 16, 24 – гайки; 17 – штифт; 18, 21 – кронштейны; 23 – контргайка; 26 – опора; 27 – кольцо уплотнительное; 28 – уплотнение; 29, 30 – кольца; 31 – планка; 32 – болт; 33 – прокладка; К, Л, Ж – зазоры; Е – торец фланца 8.

Рисунок 35 - Привод управления насос-форсунками

(на страницах 62, 63, 64)

1 – ниппель сливной; 2 – болт стяжной; 3, 6, 7, 15 – кольца уплотнительные; 4 – корпус; 5 – фильтрующий элемент; 8 – крышка; 9 – втулка; 10 – вентиль продувочный; 11 – штуцер отвода топлива; 12 - пробка крана; 13 – штуцер подвода топлива; 14 – крышка; 16 – гайка нажимная; 17 – ручка; 18 – гайка накидная; 19 – шарик; 20 – пружина; 21 – тарелка; 22 – болт.

Положение ручки 17 – вид Б: I– замена фильтрующих элементов левой секции;II– параллельная работа двух секций;III– замена фильтрующих элементов правой секции.

Рисунок 36 - Фильтр тонкой очистки топлива

1 - слив масла с подшипников генератора; 2 - амортизационное соединение; 3 - отвод в систему регулирования разрежения; 4 - отвод в систему ограничения наддува; 5 - отвод на воздушную захлопку и предельный выключатель; 6 - масляный коллектор; 7 - масляный насос; 8 - кран отбора проб масла; 9 - управляемые клапаны; 10, 28 – мановакууметры; 11, 25, 29, 38, 41 – манометры; 12 - клапан невозвратный; 13 - штуцер для продувки системы при замене масла; 14 - вентиль на удаление масла; 15 - вентиль к ручному насосному агрегату; 16 – отвод воздуха; 17 – охладитель масла; 18 – терморегулятор; 19 – фильтр масла тонкой очистки; 20 – вентиль слива масла с охладителя; 21, 23 – вентили слива отстоя масла перед заменой фильтрующих элементов; 22 – агрегат электронасосный; 24 – кран трехходовой для заполнения системы маслом; 26 – фильтр масла; 27 - клапан шариковый; 30 – кран трехходовой для пополнения системы маслом; 31 – подогреватель масла; 32, 35 – клапаны невозвратно-приемные с сеткой; 33 – вентиль для отключения центробежных насосов; 34 – фильтр масла центробежный; 36 – цистерна циркуляционного масла; 37 – кран трехходовой для проверки срабатывания блока защиты; 39, 42, 49 – термометры сопротивления; 40 – вентиляция цистерны; 43 – датчик реле температурный; 44 – датчик реле давления; 45 – слив просочившегося масла из полостей блока; 46 – труба слива масла с дизеля; 47 – клапан редукционный; 48 – труба подвода масла к подшипникам генератора.

Рисунок 37 – Схема системы смазки

(на страницах 66, 67)

1 - корпус; 2, 3, 13, 16 , 18 - прокладки; 4 - крышка; 5 - шестерня ведомая; 6 - втулка; 7 - стопорное кольцо; 8 – крышка наружная; 9 - рым-болт; 10 - шестерня ведущая; 11 - вал; 12 - втулка; 14 – крышка внутренняя; 15. 17 - фланцы; А – полость всасывания; Б - полость нагнетания.

Рисунок 38 – Насос масляный

1 – стакан; 2 – фильтрующий элемент; 3, 6 – корпусы; 4 – уплотнительное кольцо; 5 – опора; 7 – клапан; 8 – труба; 9 – болт; 10 – прокладка; 11 – наконечник; 12 – гайка накидная; 13 – гайка; 14 – пружина тарельчатая; 15 – шпилька; 16 – штуцер; А – подвод масла в фильтр; Б – отвод масла из фильтра; В – выпуск воздуха из фильтра; Г – слив отстоя масла.

Рисунок 39 - Фильтр тонкой очистки масла

1 – кронштейн; 2 – ось; 3 – подшипник; 4 – кольцо запорное; 5 – крышка ротора; 6 – кольцо уплотнительное; 7, 11, 19 – втулки; 8 – колпак; 9 – корпус ротора; 10 – прокладка; 12, 22 – винты; 13 – корпус; 14 – пробка; 15 – штуцер; 16 – пружина; 17 – клапан; 18 – шайба; 20 – сопло, 21 – отбойник.

Рисунок 40 - Фильтр масла центробежный

(на страницах 70, 71)

1 – корпус; 2 – поршень; 3 – пружина; 4 – стержень ; 5 – пробка; 6 – крышка; 7 – пломба; 8 - проволока; 9, 11 – гайки; 10 – кольцо уплотнительное; 12 – прокладка; 13 – дроссель; 14 - втулка; 15 –штуцер; Б – подводящий канал; В, И – полости; Г, Н – поверхности; Е – сливные щели; Ж – осевой сливной канал; П, Р – размеры; К, Л – каналы.

Рисунок 41 – Клапан предохранительный управляемый

1, 5, 11, 12, 20, 26, 27, 28, 29, 32, 33, 36, 39, 43, 45, 47, 51, 54, 55, 56, 57 – трубы; 2, 15, 16, 22, 34, 35, 41, 44, 46, 49 – штуцеры; 3, 8, 9, 14, 40, 52 – вентили; 4 – кингстон; 6 – бак расширительный; 7, 31 – гасители гидравлической волны; 10 – фильтр воды; 13 – насос водяной наружного контура; 17 – охладитель водомасляный; 18, 21, 24, 42, 61 – пробки; 19 – обратный клапан; 23 – охладитель водоводяной; 25 – насос водяной внутреннего контура; 30 – датчик включения блока защиты; 37 – блок защиты по маслу; 38 – терморегулятор; 48 – кран; 50, 58 – дроссели; 53 – охладитель воздуха охлаждения генератора; 59, 60 – охладители наддувочного воздуха.

Рисунок 42 – Схема гидравлическая принципиальная системы охлаждения

1 – колесо; 2 – болт; 3 – пластина замочная; 4, 10 – корпусы; 5 - пружина; 6, 27 – обоймы; 7, 11 – кольца резиновые; 8 - кольцо подвижное; 12 – втулка неподвижная; 13 – кронштейн; 14, 16 – подшипники; 15 – вал; 17 – вал приводной; 18, 19, 24 – кольца стопорные; 20 – отбойник; 21 – корпус лабиринта ;23 – втулка; 25 – пробка; 26 –крышка; А, В, Г – отверстия; Б – канал; Д, Е – зазоры.

Рисунок 43 – Насос водяной

1 – корпус; 2 – клапан; 3 – прокладка; 4 – фланец; А – полость нагнетательная; Б – ограничительные выступы клапана; В – уплотнительная плоскость клапана и корпуса; Г – полость всасывающая; Д – направляющая клапана.

Рисунок 44 - Клапан невозвратный

1, 3, 13, 14, 15 – трубы; 2 – маслоотделитель; 4 – шибер; 5 – корпус; 6 – маслоотделительные элементы; 7 – проволока; 8 – каркас; 9 – кольцо; 10 – болт; 12 – прокладка; Б – заслонка управляемая; В – манометр жидкостный; Г – датчик разрежения.

Рисунок 45 – Система вентиляции картера

1, 23 – клапаны редукционные; 2, 14 – штуцеры; 3 – клапан пневматический (главный пусковой); 4, 7 – клапаны обратные; 5, 6, 8, 9, 11, 12, 13, 16, 19, 21, 26 – трубы; 10 – клапан блокировочный; 15 – сервомотор пусковой; 17 – воздухораспределитель; 18 – клапан пневматический (клапан управления проворотом коленчатого вала); 20, 25 – вентили; 22 – баллон пусковой; 24 - клапан предохранительный.

Рисунок 46 – Схема системы пуска и проворачивания коленчатого вала

1, 11, 25 – корпусы; 2 – втулка; 3 – плунжер; 4, 9, 17 – пружины; 5, 7, 21, 30, – прокладки; 6 – заглушка; 8, 12, 23 – кольца уплотнительные; 10 – клапан; 13 – фланец; 14 – шайба; 15 – тарелка; 16 – шплинт; 18 – упор; 19 – розетка; 20 – вилка; 22, 29-крышки; 24 – катушка; 26 – якорь; 27,31 – кольца; 28 – мембрана с кнопкой; Б – отверстие; Е, Д, В – каналы; И – фаска; Г, Ж, Л – полости; К – паз.

Рисунок 47 - Клапан пневматический

1 – болт; 2 – крышка; 3,19 – гайки; 4,24 –подшипники;5 – золотник; 6 – пробка; 15 – втулка; 7,8 – угольники; 9 – штуцер; 10,13 – пружины; 11 – кронштейн; 12 – микровыключатель; 14 – упор; 16 – плунжер; 17 – клапан; 18,28 – корпусы; 20 – сухарь; 21 – полумуфта (ведущая); 22,27 – валики; 23 – полумуфта (ведомая); 25 – кольцо; 26 – манжета; Б, Е – полости; В – канавка; Г – вырез золотника; А, Д – каналы.

Рисунок 48 – Воздухораспределитель

1 - корпус; 2 – клапан; 3, 4 – поршни; 5, 14 – прокладки; 6 – пробка; 7 - фланец нажимной; 8,11 – кольца; 9 – гайка; 10 – шплинт; 12 – пружина; 13 – шайба; А – тарелка клапана; Б, В, Д – полости воздушные; Г – отверстие.

Рисунок 49 – Клапан пусковой

1, 5 – штуцеры; 2,10 – шарики; 3 – пробка; 4 – пружина; 6,12 – крышки; 7 – поршень; 8 – манжета; 9 – корпус сервомотора; 11 – втулка; 13 – корпус; А, Б – полости.

Рисунок 50 – Сервомотор пусковой

Показывающие приборы Р1,Р2 подключаются к клеммной коробке дизеля на объекте.

Позиционное обозначение	Условное обозначение	Функциональное назначение
А1	ККД	Клеммная коробка дизеля
А2	РЧ	Регулятор частоты вращения дизель -генератора
	ОВ, Я	Электродвигатель затяжки всережимной пружины регулятора
А2.2- SQ1	Д1 СЧВ	Датчик первой ступени частоты вращения
А2.2-SQ2	ДIIСЧВ	Датчик второй ступени частоты вращения
А2.2- SQ3	ДIIIСЧВ	Датчик третьей ступени частоты вращения
А2.2-SQ4	ДIVСЧВ	Датчик четвертой ступени частоты вращения
А2.1- YA	ЭСР	Электромагнит стопа регулятора частоты вращения
А2.1-М1-М2	ОВ Я1-Я2	Электродвигатель затяжки всережимной пружины регулятора
А3	ПВД	Предельный выключатель дизель -генератора
А3.2- SQ	ДПВ	Датчик положения предельного выключателя
А3.1-YA	ЭПВД	Электромагнит предельного выключателя
А4	БЗМ	Блок защиты по маслу
А4.2-SР1	ДДМПР	Датчик давления масла предупредительный
А4.2-SР2	ДДМА	Датчик давления масла аварийный (основная защита)
А4.1 –SР3	ДДМБ	Датчик давления масла блокировочный

Позиционное обозначение	Условное обозначение	Функциональное назначение
А4.1 –SР4	ДДМАД	Датчик давления масла аварийный (дублирующая защита)
А5	БЛ	Прибор управления системы "Роса-30А" (блок логический)
А6	ДЩ	Дизельный выносной щиток системы "Роса-30А"
А7	ПУ	Пульт управления системы "Роса-30А"
Q	ДПК	Датчик отсчета оборотов коленчатого вала дизеля
SК1	ДПМПР	Датчик перегрева масла предупредительный
SК2	ДПВПР	Датчик перегрева воды предупредительный
SК3	ДТМ	Датчик температуры масла, допускающей повышение частоты вращения при пуске
SК 4	ДПВА	Датчик перегрева воды аварийный
SР1*	ДРЧВ*	Датчик рабочей частоты вращения
SР2*	ДПО*	Датчик полной остановки
Р3	ДПДМ	Датчик предпускового давления масла
SР4**	ДВБЗ**	Датчик включения блока защиты по маслу

Позиционное обозначение	Условное обозначение	Функциональное назначение
КМ1	ПЭНПМ	Пускатель электродвигателя насоса прокачки масла
М1	-	Электродвигатель
SР5**	ДЧВВВ**	Датчик частоты вращения включения возбуждения генератора
SР6**	ДЧВНЗ**	Датчик частоты вращения начала заливания
SР9*	ДСЗФ*	Датчик сигнализации загрязнения фильтра
ВR	ПТ	Первичный преобразователь тахометра
Р1; Р2	-	Показывающий прибор тахометра
YA1	ЭГПК	Электромагнит главного пускового клапана
YA2	ЭКВНД	Электромагнит клапана поворота воздухом низкого давления

Реле, обозначенные знаком * и ** окончательно настраиваются при работе дизель –генератора.

Реле со знаком * настраивается на дизеле.

Реле со знаком ** настраивается на объекте.

Рисунок 51 - Схема электрическая принципиальная

(на страницах 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88)

Рисунок 52 - Монтаж устройств автоматизации цепей

(на страницах 89, 90)

Рисунок 53 - Схема электрическая соединений преобразователей

Рисунок 54 - Монтаж контрольно-измерительных цепей. Схема электрическая соединений и подключения системы САКТ-05

1.-.предохранитель; 2, 26 - винты; 3 - крышка; 4 - коромысло; 5 - упор;6 - корпус; 7 - пружина; 8 - стакан; 9,10 – емкости; 11,12,14,15 – микро переключатели; 13 – индикатор светодиодный; 16,17 – блоки сравнения; 18,19– дроссели; 20, 21, 22, 23 – мембраны; 24 – гайка; 25 – лимб; 27 – штифт;28 – ось; 29 – пластина пружинная; 30 – прокладка; 31 – втулка; 32 – пластина; А – индикатор светодиодный; Е, Ж, И – камеры; К, Л – отверстия;SP1,SP2,SP3,SP4 – микропереключатели; ХР1, ХР2 – вилки; ХS1, ХS2 –розетки;FU1,FU2 – предохранители.

Примечание - Микропереключатели SP1,SP2,SP3,SP4 изображены вовключенном положении (штифт механизма переключения контактов прижат усилием пружины).

Рисунок 55 – Блок защиты по маслу

(на страницах 93, 94, 95)

1 – кран; 2 – водоотбойник; 3 – корпус; 4 – табличка указательная; А – канал.

Рисунок 56 - Манометр жидкостный

1 - корпус; 2 - клапан; 3 - пружина; 4 - прокладка; 5, 7 - болты; 6 - сетка; 8 - проволока; 9 - пломба; 10 - крышка; А - подвод воздуха; Б - отвод воздуха к пусковым клапанам; В - отвод воздуха в атмосферу; Г - отвод воздуха к пусковому сервомотору.

Рисунок 57 – Клапан обратный

1, 12 – крышки; 2 – ось; 3, 17 – винты; 4 – пластины; 5 – стойка; 6 – угольник; 7, 8 – мембраны; 9 – стакан; 10 – кольцо; 11 – пружина; 13 – мембранный центр; 14 – проставок; 15 – корпус; 16 – микровыключатель; 18 – вилка; SP– микровыключатель.

Рисунок 58 - Реле давления

1, 89 - крышки; 2, 3, 5, 38, 92 - винты; 4 - рукоятка остановки; 6, 15 - разъёмы штепсельные; 7 - стрелка; 8, 28, 30, 69 - кольца уплотнительные; 9 - сектор согласования поршней; 10 - болт; 11 - корпус нижний; 12, 17, 29 - плиты; 13 - корпус средний; 14 -маслоуказатель; 16 - шкала; 18 - корпус верхний; 19 - пломба; 20, 40, 43, 47, 79 - рычаги; 21 - поршень силового сервомотора; 22, 23 – штуцеры; 24 - ось; 25 - пробка слива масла из регулятора; 26 - валик; 27 - кронштейн; 31 - поршень дополнительного сервомотора; 32 - тяга обратной связи; 33 - рукоятка управления; 34 - табличка; 35 - вал рейки; 36 - упор; 37 - винт упора максимальной частоты вращения; 41 - вал силового сервомотора; 42 - серьга; 44 - электромагнит; 45 - золотник останова; 46, 80 - тяги; 48 - пробка; 49, 87 - втулки; 50 - пружина всережимная; 51 - толкатель; 52 – микропереключатели; 53 - колпак; 54 - груз; 55, 59, 91 - под­шипники; 56 - тарелка; 57 - кольцо; 58 - траверса; 60 - корпус; 61, 64, 67, 72 - пружины; 62, 84 - шестерни; 63 - втулка неподвижная; 65 - золотник; 66 - втулка (подвижная); 68 - букса; 70 - рычажная передача; 71 - поршень буферный; 73 - передача шестеренная; 74 - муфта фрикционная; 75 - редуктор;76 - электродвигатель; 77 - шток золотника измерителя скорости; 78 - тарелка; 81 - рейка; 82 - плунжер; 83 - поршень; 85 - шестерня ведомая; 86 - шестерня ведущая; 88 - манжета; 90 - валик приводной; Б - зазор; В - канавки.

Рисунок 59 - Регулятор

(на страницах 103, 104, 105, 106)

1 - винт; 2 - рычаг; 3 - упор; 4 - шток золотника; 5 - электромагнит; 6 - золотник останова; 7 - поршень выключения; 8 - электродвигатель; 9 - рукоятка остановки; 10 - редуктор; 11 - рукоятка управления; 12 - передача шестеренная; 13 - аккумуляторы; 14 - рейка; 15 - опора; 16 - плунжер; 17 - пружина всережимная; 18 - груз; 19 - золотник; 20 - втулка неподвижная; 21 - букса; 22 - втулка подвижная; 23 - масло регулятора; 24 - насос шестеренный; 25 - сектор согласования поршней; 26 - поршень буферный; 27 - поршень дополнительного сервомотора; 28 - передача рычажная; 29 - поршень силового сервомотора; 30 - вал силового сервомотора; 31 – тяга; 32 - рычаг механизма неравномерности; А - зазор; Б - размер; В – отверстие; Г, Д - полости; Е - средняя точка.

Рисунок 60 - Принципиальная схема регулятора

XS1,XS2- вилки; ХР1, ХР2 – розетки;SQ1,SQ2,SQ3,SQ4 – микропереключатели; YA - электромагнит; М – электродвигатель.

Рисунок 61 - Схема электрическая соединений регулятора

1 – стакан; 2 – втулка; 3 – проволока; 4 – пружина; 5 – кольцо; 6, 9 – кольца уплотнительные; 7 – клапан; 8 – корпус; 10 – шайба; 11 – гайка; 12 – шплинт; 13, 14 – прокладки; А – полость выхода воздуха; Б – полость подвода воздуха; В – отверстие; Г – проточка.

Рисунок 62 - Клапан редукционный

1 – корпус; 2 – болт стопорный; 3 – гайка; 4 – пружина; 5 – шайба регулировочная; 6 – шпиндель; 7 – наконечник; 8 – гайка накидная; А – полость отвода масла; Б – полость подвода масла; В – полость над клапаном; Г - фаска.

Рисунок 63 - Клапан редукционный

1 – компрессор низкого давления (КНД); 2 –турбина низкого давления (ТНД); 3 – выпускная система с переменным противодавлением; 4 – турбина высокого давления (ТВД); 5 – компрессор высокого давления (КВД); 6 – дизель; 7 – кран; 8 – дроссель; 9 – датчик; 10 – пружина; 11 – сопло; 12 – заслонка; 13 – охладитель второй ступени; 14 – охладитель первой ступени; 15 – клапан перепускной; 16 – клапан; 17 – пружина; 18 - мембрана; 19 - глушитель на всасывании; 20 – труба отвода масла; 21 – труба подвода давления наддува.

Рисунок 64 – Схема пневматическая принципиальная системы регулирования наддува

1 –крышка; 2 –мембрана; 3 – заслонка; 4 – пружина; 5, 7 – корпусы; 6 – сопло; 8 – шпилька; 9, 12 – пробки; 10 – шплинт; 11 – кольцо резиновое; 13, 14 – прокладки; 15 – фланец; 16 – дроссель; 17 – канал; 18, 19, 20 – штуцеры.

Рисунок 65 – Датчик

1 - клапан; 2 - втулка; 3 - трубка дистанционная; 4 - корпус; 5 - штифт; 6 - проставок; 7 - упор; 8 - пружина; 9 - мембрана; 10 - накладка; 11 - гайка; 12 - крышка; 13 - штуцер; 14 - труба перепускная; 15-шайба; 16 - прокладка; 17 - кольца стопорные; 18 - пробка-заглушка.

Рисунок 66 - Клапан перепускной (системы регулирования наддува)

1 – вилка; 2, 4 – угольники; 3,23 – винты; 5 – кронштейн; 6 – шарик; 7 – стакан; 8, 29 – упоры; 9, 22, 27 – пружины; 10 – кольцо; 11 – крышка; 12 - гайка; 13 – шпилька; 14, 31 – шайбы; 15, 18, 20 – мембраны; 16, 17, 19, 21 – проставки; 24 – блок подвижный; 25, 33 – оси; 26 – крышка; 28 – корпус; 30 – штепсельный разъем; 34 – табличка; 35 – микровыключатель; А, Б – полости; Е – отверстие.

Рисунок 67 - Реле сигнализации загрязнения фильтра тонкой очистки масла

1 – пробка; 2 – элемент фильтрующий; 3 – стержень; 4 – корпус фильтра; 5, 9 – прокладки; 6 – фланец; 7, 10, 16 – болты; 8 – гайка; 11 – крышка; 12 – пружина; 13 – игла; 14 – штифт; 15 – опора пружины; Г – подвод масла в фильтр; Д – отвод масла из фильтра.

Рисунок 68 - Фильтр грубой очистки масла

(на страницах 112, 113, 114)

1 – крышка фильтра; 2 – кольцо уплотнительное; 3 – корпус фильтра; 4 – фланец присоединительный; 5 – элемент фильтрующий; 6 – втулка; 7 – прокладка опорной втулки; 8 – прокладка сливной пробки; 9 – пробка; 10 – шплинт; 11 – гайка; 12, 16 – шайбы; 13 – стержень; 14 – фланец (заглушка); 15 – прокладка присоединительных фланцев; 17 – гайка крепления крышки; 18 – шпилька корпуса; А – подвод топлива в фильтр; Б – отвод топлива из фильтра; В – размер контролируемый.

Рисунок 69 - Фильтр грубой очистки топлива

1 – труба; 2 – кран; 3 – дроссель; 4 – прокладка; 5, 10 – пружины; 6 – заслонка; 7, 12 – мембраны; 8 – тяга; 9 – упор; 11 – корпус; 13 – сопло; 14 – слив масла из полости Д; А, Д – полости; Б, Г – каналы; В – отверстие.

Рисунок 70 – Схема системы регулирования разряжения

1, 12 – корпусы; 2 – дроссель; 3 – штуцер; 4,6 – диски; 5 – сопло; 7 – пружина; 8, 9 – прокладки; 10 – крышка; 11 – мембрана; 13 – угольник; 14 – упор; 15 – кольцо проставочное; 16 – диафрагма; 17 – втулка; А, Б – полости.

Рисунок 71 – Датчик разряжения

1 – шайба; 2, 9,1 4 – винты; 3 – шток; 4 – кожух; 5 – пружина; 6 – тяга; 7 – шкала; 8, 24, 27 – гайки; 10 – валик; 11, 18, 31 – подшипники; 12 – заслонка; 13 – кольцо; 16 – рычаг; 15, 17 – крышки; 19 – прокладка; 20 – втулка; 21, 23, 25 – корпусы; 22 – накладка; 26 – мембрана; 28 – штифт; 29, 30 –оси; 32 – шплинт; Г – размер; Д – риска; Е – камера.

Рисунок 72 – Заслонка управляемая

1 – переходник; 2 – захлопка воздушная; 3 – поршень; 4, 13, 17 – пружины; 5 – защелка; 6 – дроссель; 7 – сервомотор; 8 – шток; 9 – захлопка; 10, 15, 16 – трубы; 11,18 – рычаги; 12 – серьга; 14 – седло; 19 – груз; 20 – стакан; 21 - предельный выключатель; А – полость; Б – торец; В, Г – отверстия; Д – канавка.

Рисунок 73 – Схема комбинированных соединений системы защиты дизель-генератора от разноса

(на страницах117, 118)

1 – переходник; 2, 22, 23, 28, 29, 38, 46, 48, 70, 73, 47 – прокладки; 3, 53 – корпусы; 4 – рукоятка; 5, 9, 26, 58, 63, 80 – оси; 6, 8, 25, 30, 57, 62, 74, 79, 83 – кольца; 7 – ролик; 10, 34 – проушины; 11 – поршень; 12 – защелка; 13 – сервомотор; 14 – кнопка; 15, 65 – крышки; 16, 21 – захлопки; 17, 67, 68 – штоки; 18 – кожух; 19 – вилка; 20 – сопло; 24 – рычаг серповидный; 27 – серьга; 31 – охладитель наддувочного воздуха; 32 – седло; 33, 60, 61 – штифты; 35, 51, 59, 66, 72, 81 – пружины; 36 – дроссель; 37, 40 – пробки; 39 – угольник; 41 – стопор; 42, 84 – накладка; 43, 54, 77 – гайки; 44 – болт; 45 – плита; 49 – стойка; 50 – проволока; 52 – штуцер; 55, 56 – шайбы; 64 – мембраны; 69 – шплинт; 71 – пакет мембранный; 75 – диафрагма; 76, 78 – втулки; 82 – сухарь; П – отверстие; Р – поверхность; С, Ц – зазоры; Т, Ф – полости; У – упор; Х – паз; Н – размер.

Рисунок 74 – Захлопка воздушная

(на страницах 119, 120, 121)

1 – ванна; 2 – болт; 3, 10 – гайки; 4 – шплинт; 5 – болт повышенной точности; 6, 7 – прокладки; 8 – шпилька; 9 – втулка проставочная; 11 – кольца резиновые; 12 – патрубок.

Рисунок 75 - Ванна масляная

(на страницах 12, 13)