Дизель-генератор 30дгм-02 техническое описание альбом иллюстраций

30ДГМ-02.99ТО1

Содержание

Страница

Рисунок 1 - Общий вид дизель-генератора 5

Рисунок 2 - Продольный разрез дизель-генератора 7

Рисунок 3 - Поперечный разрез дизеля 8

Рисунок 4 – Рама дизель–генератора 10

Рисунок 5 – Блок цилиндров 12

Рисунок 6 – Подшипники коренные 13

Рисунок 7 – Крышка люка картера 15

Рисунок 8 - Вал коленчатый 16

Рисунок 9 – Антивибратор маятниковый 17

Рисунок 10 - Втулка цилиндра 18

Рисунок 11 - Крышка цилиндра 24

Рисунок 12 – Вентиль индикаторный 25

Рисунок 13 – Закрытие верхнее 26

Рисунок 14 – Шатун 27

Рисунок 15 – Поршень 28

Рисунок 16 – Вал распределительный 29

Рисунок 17 - Привод насосов и распределительного вала 31

Рисунок 18 - Закрытие коленчатого вала 33

Рисунок 19 - Привод регулятора, предельного выключателя, топливоподкачивающего насоса и датчика электротахометра 40

Рисунок 20 - Коллектор выпускной и трубопровод газовый 44

Рисунок 21 – Муфта соединительная 45

Рисунок 22 – Закрытие соединительной муфты 46

Рисунок 23 – Механизм валоповоротный 48

Рисунок 24 – Схема воздухоснабжения 49

Рисунок 25 - Установка охладителей наддувочного воздуха 50

Рисунок 26 - Охладители наддувочного воздуха первой и второй ступени 52

Рисунок 27 - Агрегат турбонаддувочный 55

Рисунок 28 - Ротор низкого давления агрегата турбонаддувочного 56

Рисунок 29 - Ротор высокого давления агрегата турбонаддувочного 57

Рисунок 30 – Кронштейн агрегата турбонаддувочного 58

Рисунок 31 – Схема гидравлическая принципиальная топливной системы 59

Рисунок 32 - Клапан редукционный 60

Рисунок 33 – Насос топливоподкачивающий 61

Рисунок 34 – Насос-форсунка 62

Рисунок 35 - Привод управления насос-форсунками 65

Рисунок 36 - Фильтр тонкой очистки топлива 66

Рисунок 37 – Схема системы смазки 68

Рисунок 38 – Насос масляный 69

Рисунок 39 - Фильтр тонкой очистки масла 70

Рисунок 40 - Фильтр масла центробежный 72

Рисунок 41 – Клапан предохранительный управляемый 73

Рисунок 42 – Схема гидравлическая принципиальная системы охлаждения 74

Рисунок 43 – Насос водяной 75

Рисунок 44 - Клапан невозвратный 76

Рисунок 45 – Система вентиляции картера 77

Рисунок 46 – Схема системы пуска и проворачивания коленчатого вала 78

Рисунок 47 - Клапан пневматический 79

Рисунок 48 – Воздухораспределитель 80

Рисунок 49 – Клапан пусковой 81

Рисунок 50 – Сервомотор пусковой 82

Рисунок 51 - Схема электрическая принципиальная 89

(на страницах 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88) 89

Рисунок 52 - Монтаж устройств автоматизации цепей 91

Рисунок 53 - Схема электрическая соединений преобразователей 92

Рисунок 54 - Монтаж контрольно-измерительных цепей. Схема электрическая соединений и подключения системы САКТ-05 93

Рисунок 55 – Блок защиты по маслу 96

Рисунок 56 - Манометр жидкостный 97

Рисунок 57 – Клапан обратный 98

Рисунок 58 - Реле давления 99

Рисунок 59 - Регулятор 103

Рисунок 60 - Принципиальная схема регулятора 104

Рисунок 61 - Схема электрическая соединений регулятора 105

Рисунок 62 - Клапан редукционный 106

Рисунок 63 - Клапан редукционный 107

Рисунок 64 – Схема пневматическая принципиальная системы регулирования наддува 108

Рисунок 65 – Датчик 109

Рисунок 66 - Клапан перепускной (системы регулирования наддува) 110

Рисунок 67 - Реле сигнализации загрязнения фильтра тонкой очистки масла 111

Рисунок 68 - Фильтр грубой очистки масла 113

Рисунок 69 - Фильтр грубой очистки топлива 114

Рисунок 70 – Схема системы регулирования разряжения 115

Рисунок 71 – Датчик разряжения 116

Рисунок 72 – Заслонка управляемая 117

Рисунок 73 – Схема комбинированных соединений системы защиты дизель-генератора от разноса 119

Рисунок 74 – Захлопка воздушная 122

Рисунок 75 - Ванна масляная 124

Лист регистрации изменений 126

1- клапан перепускной системы регулирования наддува; 2 - датчик; 3 - газовый трубопровод; 4 - рычажная передача от регулятора к рейкам управления насос-форсунками; 5 - регулятор; 6, 11 - клеммные коробки; 7 - блок защиты по маслу; 8 - фильтр тонкой очистки топлива; 9 - фильтр тонкой очистки масла; 10 - фильтр грубой очистки масла; 12 - терморегулятор; 13 - охладитель воды; 14 - механизм валоповоротный.

Рисунок 1 - Общий вид дизель-генератора

1 - вал коленчатый; 2 - агрегат электронасосный; 3 - антивибратор; 4 - шатун; 5 - насос водяной; 6 - насос масляный; 7 - привод регулятора; 8 - насос топливоподкачивающий; 9 - привод насоса и распределительного вала; 10 - воздухораспределитель; 11 - регулятор; 12 - вал распределительный; 13 - крышка цилиндра; 14 - втулка цилиндра; 15 - привод управления насос-форсунками; 16 – насос-форсунка; 17 - клапан пусковой; 18 - поршень; 19 - сепаратор маслоотделительной системы вентиляции картера; 20 - кронштейн; 21 - агрегат турбонаддувочный; 22 - захлопка воздушная; 23 - охладитель наддувочного воздуха второй ступени; 24 - охладитель наддувочного воздуха первой ступени; 25 - генератор; 26 - закрытие соединительной муфты; 27 - рама дизель-генератора; 28 - муфта соединительная; 29 - вентиль для продувки отсеков блока и слива отстоя в переносную емкость; 30 - трубки.

Рисунок 2 - Продольный разрез дизель-генератора

(на страницах 7, 8)

1 - рама дизель-генератора; 2 - ванна масляная; 3 - шатун; 4 - крышка люка картера; 5 - блок цилиндров; 6 - втулка цилиндра; 7 - воздушный ресивер; 8 - клапан впускной; 9 - закрытие верхнее; 10 - закрытие воздушного ресивера; 11 - вал распределительный; 12 - коллектор выпускной; 13 - закрытие коллектора выпускного; 14 - вентиль индикаторный; 15 - клапан выпускной; 16 - коллектор водяной; 17 - коллектор масляный; 18 - поршень; 19 - вал коленчатый; 20 - подвеска коренного подшипника.

Рисунок 3 - Поперечный разрез дизеля

1, 7, 17, 18, 19 – листы; 2, 20 – бонки; 3, 12, 13, 14 – трубы; 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15, 16 – платики; 21 – верхняя полка; 22, 23 – фланцы.

Рисунок 4 – Рама дизель–генератора

(на страницах 10, 11)

1 – шпилька; 2 – верхняя плита; 3 – направляющие листы; 4 – плита средняя; 5 – лист ресивера; 6 – туба для слива масла из полости закрытия; 7 – кран; 8, 14 – боковые листы; 9 – стойка; 10,15 – крышки люков; 12 – подвеска; 13 – поперечные листы; 16 – гайка опорно-демпфирующего устройства; 17 – трубка; 18,19 – втулки; 20 – коллектор масляный; 21, 22 - шайбы сферические; 23 – упругий элемент; 24 – штуцер; 25 – коллектор водяной; 26 – шпилька; 27 – прижим; 28 – гайка; М, И, П, Р, С – отверстия, У – поверхность соединения блока цилиндров с рамой поддизельной и ванной масляной, Ж – отверстия люка; Н – колодец.

Рисунок 5 – Блок цилиндров

(на страницах 11, 12)

1 - верхний вкладыш; 2 – нижний вкладыш; 3 – упорное полукольцо; 4 – болт подвески; 5 – подвеска; 6 – стойка блока; 7 – штифт; А, В – отверстия; Б – канавка; Г – зубчатая нарезка.

Рисунок 6 – Подшипники коренные

1 – крышка; 2 – прокладка уплотнительная; 3 – тарелка клапана; 4 – кольцо уплотнительное; 5, 10 – болты; 6 – пружина; 7 – обойма с сетками; 8 – гайка; 9 – шплинт; 11 – проставок; 12 – кольцо резиновое.

Рисунок 7 – Крышка люка картера

1 – шестерня; 2 – болт; 3, 7 – гайки; 4 – шплинт; 5 - противовес; 6 – шайба; 8 – шпилька; 9 – штифт-втулка; 10 – отбойник; 11 – винт; А – торец; Б; Е; Ж – фланцы; Г, Д – отверстия; К – упорные бурты; Л – паз.

Рисунок 8 - Вал коленчатый

1 – шайба; 2, 6 – болты; 3, 5 – крышки; 4 – ступица; 7 – маятник; 8 – пальцы; 9, 10 – втулки; В – полость; Г – канал; Д – поверхность; Е, Ж – отверстия.

Рисунок 9 – Антивибратор маятниковый

1 – втулка цилиндра; 2, 6, 13 – кольца уплотнительные; 3 – рубашка; 4 – прокладка; 5 – шпилька; 7 – шайба; 8 – гайка; 9 – шпилька; 10 – втулка; 11, 12 – прокладки; Б, Г, Д, Е – отверстия; В – полость; П – поверхность.

Примечание – цифры, указанные на виде А, приведены для указания порядка затяжки шпилек.

Рисунок 10 - Втулка цилиндра

1, 9, 20, 71 – штифты; 3 – болт нажимной; 4 – шплинт; 6 – толкатель; 7, 26 – колпачки; 8 – винт; 10, 64, 76 – шпильки; 11, 13, 15, 19, 36, 38, 41, 67, 69 – резиновые кольца; 12 – насос-форсунка; 14 – форсуночный стакан; 16 – крышка цилиндра; 17, 39, 45, 59, 63, 70, 73 – втулки; 18, 32 – направляющие втулки; 21 – распределительный вал; 22 – болт; 23 – тарелка; 24 – обойма; 25 – пружинное кольцо; 27 – сухарь; 28 – штуцер; 29 – пружина внутренняя; 30 – пружина наружная; 31 – тарелка нижняя; 33 – пробка; 34, 37 – прокладки; 35 – ввертыш; 40 – клапан выпускной; 42 – седло; 43 – клапан впускной; 44, 57, 58 – ролики; 46, 50, 60 – валики; 47 – рычаг промежуточный; 48 – рычаг насос - форсунки; 49, 55 – рычаги впускных клапанов; 51 – подшипник; 52 – шпилька крепления крышки к блоку; 53 – рычаг выпускных клапанов; 54 – пусковой клапан; 56 – замочная пластина; 61 – стойка выпускных рычагов; 62 – ось; 65,77 – крышки стоек; 66 – втулка эксцентриковая; 68 – фланец; 72 – стойка рычагов насос - форсунки, впускных клапанов и промежуточного рычага; 74 – гайка крепления крышки к блоку; 75 – шайба; И₁– отверстие для слива масла из крышки цилиндра; К – перегородка; М, Н, П – переливные отверстия; И, Ж, Р₁, Р, П₁– каналы подвода масла; С, Т – полости; У – канал подвода воздуха; Ф – цапфа; В – зазор между роликом и кулаком; Я – зазор между сухарем толкателя и рычагом; Б₁, Г₁, Д₁, Е₁, Ж₁, К₁, Л₁– поверхности.

Рисунок 11 - Крышка цилиндра

(на страницах 18, 19, 20, 21, 22, 23)

1 – шпиндель; 2 – штуцер; 3,8 – прокладка; 4 – корпус; 5 – втулка; 6 – фланец; 7 – кольцо; 9,12 – шпильки; 10,11 – шайбы; 13 – гайка; А – отверстие; Б - шаровая поверхность; В – канал; Г – конус; Д – квадрат; Е – полость; Ж,И,К – установочные размеры.

Рисунок 12 – Вентиль индикаторный

1, 8 – корпусы; 2 – подшипник упорный; 3, 9 – прокладки; 4 – крышка; 5, 7 –подшипники опорные; 6, 12 – штифты; 10 – болт; 11, 13 – вкладыши; 14 – штуцер; Д, Г – каналы масляные.

Рисунок 13 – Закрытие верхнее

1 – болт; 2 – крышка; 3 – винт; 4 – гайка; 5 – стержень; 6 – втулка; 7 – вкладыш верхний; 8, 10 – штифты; 9 – вкладыш нижний; Б, В, Г, Д, Е – каналы; Ж, И, К – канавки.

Рисунок 14 – Шатун

1,4 – кольца маслосъемные; 2 – палец; 3 – кольцо; 5,6 – кольца компрессионные; 7 – головка поршня; 8 – пружина; 9 – стакан; 10 – кольцо уплотнительное; 11 – экспандер; 12 – тронк; 13 – шпилька; 14 – втулка; 15 – гайка; А, Б, В, И, Ж – отверстия; Г, Д – полости; К – поверхность; Л – размер; Н – риска.

Рисунок 15 – Поршень

1,3,7 – гайки (разрезные); 2 –втулка (упорная); 4 – кулак (выпускной); 5,14 – шпонки; 6 –кулак (впускной); 8 – втулка (разрезная); 9 – втулка (концевая); 10, 15, 17 – болты; 11 – подшипник; 12 – кулак (топливный); 13 – кольцо; 16 – палец; В – коническая поверхность.

Рисунок 16 – Вал распределительный

1, 7, 29 – трубопроводы; 2, 3 – угольники; 4, 6 – болты повышенной точности; 8 – корпус нижний; 9, 10, 13, 15, 17, 18, 19, 24, 26, 28 – шестерни; 11, 25, 27 – оси; 12 – корпус верхний; 14 – средний корпус; 16 – кожух; 20, 22 – регулировочные кольца; 21 – подшипник; 23 – стопорное кольцо; 30 – форсунка; И, К, Л, Н – отверстия; М – канал; П, С – штифты; Р – болт.

Рисунок 17 - Привод насосов и распределительного вала

(на страницах 29, 30)

1 – корпус; 2 – маслоулавливатель; 3, 7, 11, 13, 15, 17, 20 – болты; 4, 5, 9, 10, 12, 14 – прокладки; 6 – фланец; 8 – стрелка; 16 – шпилька; 18, 19 – штифты; И - слив масла из маслоотделителя; К - подача воздуха в систему вентиляции картера; М - слив масла из турбоагрегата.

Рисунок 18 - Закрытие коленчатого вала

(на страницах 31, 32)

1 – отбойник; 2, 12, 19, 41, 93 – стопорные кольца; 3, 18, 42, 69 - регулировочные кольца; 4, 15, 16, 17, 45, 89 – шестерни; 5, 8, 11 – корпусы; 6, 9, 23, 30, 43, 63, 71, 98, 101 – прокладки; 7 – вал; 10 – шлицевой вал; 13, 22, 35, 36, 47 – втулки; 14, 24 – обоймы; 20 – плита; 21 – шайба; 25, 57 – кольца; 26, 27 - муфты; 28 – крышка; 29 – фланец; 31, 33, 52, 55, 67, 87, 90 – оси; 73, 85, 92 – валики; 38, 48, 59, 75, 82 – пружины; 32, 34, 50, 53, 65, 94 – рычаги; 37 – проставочная втулка; 39, 60, 70 – стаканы; 40, 64 – кронштейны; 44 – форсунка; 46 – груз; 49 – скоба; 51 – диафрагма; 54 – ушко; 56 – стержень; 58, 99, 100 – штуцеры; 61, 72, 78 – винты; 62 – электромагнит; 66 – серьга; 68 – стойка; 74 – опора пружины; 76 – болт; 77, 84 – штифты; 79 – рукоятка; 80 – сухарь; 81 – шпиндель; 83 – ввертыш; 86 – микровыключатель; 88 – планка; 91 – кулачок; 95 – игольчатый подшипник; 96 – масленка; 97 – подшипник; Л – канавка; М – отверстие для установки рычага при проверке срабатывания предельного выключателя вручную/

Рисунок 19 - Привод регулятора, предельного выключателя, топливоподкачивающего насоса и датчика электротахометра

(на страницах 33, 34, 35, 36, 37,38, 39)

Изоляция поз.50 и закрытие поз.22 условно сняты

1, 2, 11, 13, 14, - патрубки; 3, 4, 5, 6 - звенья; 7 - пробка сливная; 8 – переходник; 35, 44 – прокладки; 10, 23, 25 – резиновые кольца; 12, 41 – компенсаторы; 15 – агрегат турбонаддувочный; 16, 43, 47 – трубы газовые; 17, 46 – грибки для термопар; 18 – крышки цилиндров; 19 – блок цилиндров; 20 – трубопровод системы охлаждения; 21 – пробка; 22 – закрытие выпускного коллектора; 26, 30, 42 – закрытия компенсаторов; 27, 50 – изоляция; 28 – проволока; 29, 31, 40 – хомуты; 37, 51 – болты; 38, 52, 53 – гайки; 34 – сетка; 36 – винт; 24, 39 – прокладки спирально-навитые; 45 – ввертыш; 54, 56 – шайба; 55, 58 – ось; 57 – шплинты; Д₁, Е₁, Л₁, Ф, Э, Ю, Я – размеры; А₁, Б₁, В₁, Г₁, Ж₁, И₁, Ч, Ш, Р₁, П₁, М₁, Н₁– поверхности; С, Т, У – фланцы; П, Р – пазы; Н – полость.

Рисунок 20 - Коллектор выпускной и трубопровод газовый

(на страницах 40, 41, 42, 43)

1, 4 – муфты; 2, 7, 8, 9 – болты; 3 – вал; 5 – пластина; 6 – штифт; 10, 12 – диски; 11 – кольцо; А – поверхность градуированная; 13 – вал дизеля; 14 – вал генератора; Б, В, Г, Д, - поверхности.

Рисунок 21 – Муфта соединительная

1, 2 – кожухи; 3 – механизм валоповоротный; 4, 6 – болты; 5 – скоба; Б – вырез; В – окно смотровое.

Рисунок 22 – Закрытие соединительной муфты

1 – перепускной клапан; 2 – масленка; 3 – червяк; 4, 12, 18 – конические штифты; 5 – неподвижный кронштейн; 6, 7 – валы; 8 – рукоятка; 9 – скоба; 10, 24 – пружины; 11 – стопорный болт; 13 – проставочное кольцо; 14 – поворотный кронштейн; 19, 22 – болты; 20 – корпус перепускного клапана; 21 – крышка; 23 – прокладка; 25 – гайка; 26 – шайба; 27 – уплотнительное кольцо; 28 – проволока; В, Е, Д – отверстия; Г – зазор.

Рисунок 23 – Механизм валоповоротный

(на страницах 46, 47)

1 - турбина ступени высокого давления; 2 - турбина ступени низкого давления; 3, 4 - охладители воздуха; 5 - дизель; 6 - турбонаддувочный агрегат; 7 -компрессор ступени высокого давления; 8 - компрессор ступени низкого давления.

Рисунок 24 – Схема воздухоснабжения

1 – охладитель наддувочного воздуха первой ступени; 2 – охладитель наддувочного воздуха второй ступени.

Рисунок 25 - Установка охладителей наддувочного воздуха

Вторая ступень

1 – секция охлаждающая (основная); 2 – крышка верхняя; 3 – труба охлаждающая; 4 – переходник; 5 – корпус; 6 – протектор; 7 – крышка; 8 – доска трубная неподвижная; 9 – патрубок; 10 – захлопка; 11 – секция охлаждающая (легкосъемная); 12, – доска трубная подвижная; 13, 14 – крышки; 15 – крышка нижняя; 16 – шпилька; 17 – пробка сливная; 18 – протектор; 19 – штуцер; 20 – кольцо.

Рисунок 26 - Охладители наддувочного воздуха первой и второй ступени