
- •Московский государственный открытый
- •Техническое задание (тз)
- •2. Методические указания
- •2.1. Расчет параметров элементов электропривода и передаточные функции звеньев неизменяемой части системы электропривода
- •Суммарный момент инерции электропривода равен
- •2.2. Расчет требуемого коэффициента усиления усилителя ку
- •Построение лачх нескорректированной системы
- •2.4. Расчет частоты среза желаемой лачх и построение желаемой лачх и лфчх
- •2.5. Определение передаточной функции корректирующего устройства и запаса по фазе на частоте среза
- •2.6. Анализ передаточных функций замкнутой скорректированной системы электропривода
- •2.7. Расчет переходных процессов при отработке сигналов
- •Приложение 3 Данные технических требований
- •Приложение 4
- •Приложение 5 Параметры неизменяемой части системы
- •Пример Приложение7
- •Двигатель постоянного тока, как колебательное звено
- •Способ вывода диаграмм и графиков, построенных в программе «polinom» на печать, и вставка их в текстовый документ.
2.6. Анализ передаточных функций замкнутой скорректированной системы электропривода
Передаточные функции по управляющему воздействию Uз и возмущению от Мс выведены для структурной схемы на рис.3 (Приложение 6) и имеют следующий вид
.
Обычно
,
поэтому приближенно можно считать, чтокΣр+1кΣр.
, (15)
где
– коэффициент передачи по управлению,
,
,
.
Передаточная функция по ошибке от задающего воздействия
, (16)
где
- коэффициент ошибки по заданиюUз,
,
,
Передаточная функция по ошибке от возмущения по моменту нагрузки
, (17)
где
-
коэффициент ошибки по возмущению отМс,
,
,
,
Установившееся значение скорости при отработке ступенчатого задающего сигнала Uз при Мс=0 находится из передаточной функции (15) с учетом того, что
. (18)
Установившееся значение отклонения скорости при отработке ступенчатого возмущения по моменту Мс находится из передаточной функции (16)
. (19)
На основании соотношений (18) и (19) можно записать уравнение механической характеристики =f(МС) в синтезированной замкнутой системе регулирования скорости
,
где
- модуль жесткости механической
характеристики одноконтурной замкнутой
системы электропривода, обладающей
нулевым порядком астатизма по задающему
воздействиюUз
и возмущению Мс.
От модуля жесткости зависит тангенс угла наклона механической характеристики в системе координат (М, )
. (20)
Для синтезированной системы регулирования на рис.5 приведено семейство механических характеристик, на которых может работать электропривод при изменении сигнала задания в пределах Uз=10В и изменении нагрузки на валу в пределах Мс=Мн.
2.7. Расчет переходных процессов при отработке сигналов
задания и возмущения
Переходные процессы отработки задающих воздействий Uз и возмущений Мс Uз=f(t), з=f(t), м=f(t) рассчитываются по передаточным функциям (15), (16), (17) на ЭВМ с использованием учебной программы «ПОЛИНОМ» на кафедре «Электропривод и автоматизация промышленных установок и технологических комплексов» МГОУ. Результаты расчета должны быть представлены в курсовой работе в виде соответствующих графиков. Инструкция по пользованию программой «ПОЛИНОМ» приведена в Приложении 9.
2.8. Сопоставление данных, выводы по работе
По результатам расчетов в курсовой работе должны быть сделаны выводы о качестве системы электропривода и соответствии ее параметров техническим требованиям. Для этого должна быть составлена таблица статических и динамических характеристик системы электропривода по форме технических требований из раздела «ЗАДАНИЕ».
3. Литература
Грехов В.П., Зарицкий М.Н., Ключникова Г.А., Куприков А.В. Теория автоматического управления (конспект лекций). – М: МГОУ, 2002.
Теория автоматического управления. Под редакцией Нетушила А.В. – М: Высшая школа, 1976.
Бесекерский В.А., Попов Е.П. Теория систем автоматического управления. – М: Наука, 1970.
Терехов В.М. Элементы автоматизированного электропривода. – М: Энергоиздат, 1987.
Приложение
1
Рис.1 Функциональная схема системы электропривода
Приложение 2
Технические данные двигателя выбираются согласно предпоследней цифре шифра:
нечетная цифра – из таблицы 1;
четная цифра – из таблицы 2.
Технические данные двигателей
Таблица 1
Последняя цифра шифра |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |||
1 |
Типоразмер двигателя М |
- |
- |
22 |
23 |
32 |
33 |
42 |
43 |
52 |
53 |
62 |
63 |
2 |
Номинальная скорость |
nн |
об/мин |
2200 | |||||||||
3 |
Мощность |
Рн |
кВт |
0,85 |
1,15 |
1,5 |
2,1 |
2,9 |
3,8 |
5,5 |
6,3 |
10,0 |
11,0 |
4 |
Напряжение |
Uн |
В |
110 |
220 | ||||||||
5 |
Ток |
Iн |
А |
9,6 |
12,6 |
16 |
11 |
15 |
19,5 |
27,8 |
31,2 |
50 |
54 |
6 |
Момент |
Mн |
Нм |
3,7 |
5 |
6,5 |
9,1 |
12,6 |
16,5 |
23,9 |
27,3 |
43,4 |
47,7 |
7 |
Магнитный поток |
Фн |
Вб10-3 |
1,8 |
2,13 |
3,25 |
3,83 |
3,48 |
5,12 |
6,05 |
9,24 |
9,28 |
12,4 |
8 |
КПД |
н |
% |
80,3 |
83 |
85,5 |
86,7 |
88 |
88 |
90 |
91,5 |
90,5 |
92,5 |
9 |
Максимальная скорость при ослаблении потока |
nмакс |
об/мин |
4000 |
3600 | ||||||||
10 |
Момент инерции |
Jд |
кгм2 |
0,015 |
0,017 |
0,026 |
0,028 |
0,045 |
0,056 |
0,092 |
0,116 |
0,17 |
0,223 |
11 |
Число витков якоря |
Wя |
вит |
378 |
315 |
230 |
368 |
400 |
275 |
234 |
156 |
154 |
117 |
12 |
Сопротивление якоря при 15С |
Rоя |
Ом |
0,44 |
0,31 |
0,15 |
0,5 |
0,47 |
0,25 |
0,18 |
0,11 |
0,066 |
0,046 |
13 |
Сопротивление добавочных полюсов при 15С |
Rдп |
Ом |
0,31 |
0,266 |
0,105 |
0,264 |
0,244 |
0,162 |
0,074 |
0,042 |
0,024 |
0,019 |
14 |
Число витков обмотки возбуждения на полюс |
Wш |
вит |
2100 |
1800 |
1700 |
3000 |
3300 |
2900 |
2700 |
2000 |
2800 |
2200 |
15 |
Сопротивление обмотки возбуждения при 15С |
Rш |
Ом |
240 |
210 |
186 |
760 |
665 |
600 |
402 |
278 |
326 |
248 |
16 |
Перегрузочная способность по току |
|
- |
4 |
Таблица 2
Последняя цифра шифра |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |||
1 |
Типоразмер двигателя М |
- |
- |
22 |
23 |
32 |
33 |
42 |
43 |
52 |
53 |
62 |
63 |
2 |
Номинальная скорость |
nн |
об/мин |
1000 | |||||||||
3 |
Мощность |
Рн |
кВт |
0,4 |
0,55 |
0,8 |
1,0 |
1,4 |
1,9 |
2,5 |
3,3 |
4,7 |
5,4 |
4 |
Напряжение |
Uн |
В |
110 |
220 | ||||||||
5 |
Ток |
Iн |
А |
4,8 |
6,4 |
9,0 |
10,8 |
15,5 |
21,0 |
13,2 |
16,6 |
24 |
27 |
6 |
Момент |
Mн |
Нм |
3,82 |
5,26 |
7,64 |
9,5 |
13,3 |
18,2 |
23,9 |
31,6 |
45,7 |
51,6 |
7 |
Магнитный поток |
Фн |
Вб10-3 |
1,83 |
2,38 |
3,15 |
4,3 |
3,76 |
5,3 |
6,4 |
9,85 |
8,68 |
13,5 |
8 |
КПД |
н |
% |
75,5 |
79 |
80,5 |
84 |
88 |
82,3 |
86 |
90 |
87 |
91,5 |
9 |
Максимальная скорость при ослаблении потока |
nмакс |
об/мин |
2500 |
3000 | ||||||||
10 |
Момент инерции |
Jд |
кгм2 |
0,015 |
0,017 |
0,026 |
0,028 |
0,045 |
0,056 |
0,092 |
0,116 |
0,170 |
0,223 |
11 |
Число витков якоря |
Wя |
вит |
756 |
588 |
460 |
345 |
375 |
275 |
468 |
312 |
351 |
234 |
12 |
Сопротивление якоря при 15С |
Rоя |
Ом |
1,76 |
1,18 |
0,6 |
0,42 |
0,44 |
0,25 |
0,72 |
0,44 |
0,34 |
0,62 |
13 |
Сопротивление добавочных полюсов при 15С |
Rдп |
Ом |
1,1 |
0,66 |
0,44 |
0,24 |
0,23 |
0,162 |
0,32 |
0,172 |
0,114 |
0,064 |
14 |
Число витков обмотки возбуждения на полюс |
Wш |
вит |
2100 |
1500 |
1500 |
1450 |
1550 |
1500 |
2300 |
1800 |
2800 |
2000 |
15 |
Сопротивление обмотки возбуждения при 15С |
Rш |
Ом |
240 |
156 |
140 |
160 |
130 |
162 |
300 |
226 |
326 |
206 |
16 |
Перегрузочная способность по току |
|
- |
4 |