- •История (шпаргалка, Томск, 2003г.)
- •1 Формационный подход (форма, рамки)
- •2 Образование Древнерусского государства. Крещение Руси х-х11.
- •3 Складывание феодальных отношений:
- •4 Русские земли во времена феодальной раздробленности. Русь удельная хп-
- •5 Влияние нашествия и ига на развитие Руси
- •7 Иван IV (Грозный) Российское государство в XVI веке.
- •8 Смутное время в России. 1598-1613.
- •9 Становление абсолютизма (определяющая тенденция развития политического
- •11 Россия во второй половине XVIII в.
- •12 Проекты и попытки реформ Александра 1.
- •13 Россия на историческом перепутье: дворянские проекты конституционного
- •14 Внутренняя политика Николая 1.
- •15 Общественная мысль и общественное движение в России второй четверти XIX в.
- •16 Крестьянская реформа, ее подготовка и проведение. Положение «19 февраля
- •17 Эпоха великих реформ в 60-70гг. 19в.
- •18 Социально-экономическое развитие России в начале XX в.
- •19 Народничество.
- •26 Февральская революция в России. Причины,характер, ход, последствия.
- •27 Октябрьский переворот и пер. Соц-эк и пол. Преобр.
- •28 Октябрьская революция.
- •39 Развитие социалистического общества в 1960 – 1980 –х гг. (застой)
- •41 Распад ссср. Снг: перспективы развития
18 Социально-экономическое развитие России в начале XX в.
Социальная структура. Рабочий класс. Крестьянство. Буржуазия. Дворянство.
Сохранялось сословная градация общества и привилегированное положение
отдельных социальных групп. Быстрое развитие промышленности ускорило
образование классов капиталистического общества - буржуазии и пролетариата.
Формирующийся слой предпринимателей был тесно связан с самодержавием,
поскольку получал значительны льготы и пользовался протекционистскими
мерами правительства. Вместе с тем всевластие дворянства сочеталось с
глубоким кризисом помещичьего землевладения, которое в основной массе так и
не смогло приспособится к новым условиям хозяйствования, установившимся
после реформы 1861 г. Кризис помещичьего землевладения, который был
несколько смягчен, но не ликвидирован, подрывал экономические основы
положения дворянства. На рубеже XIX - XX в. основная масса дворянства была
уже безземельной и жила уже исключительно за счет службы. Безземельные и
малоземельные дворяне не могли нести всю массу расходов, связанных с их
высоким сословным положением. Противоречия между высоким сословным
статусом, одной стороны, и ограниченными экономическими возможностями, с
другой, постепенно подрывало основы корпоративного самосознания. Вместе с
тем, дворянство все в меньшей степени соответствовало своей главной задаче
- быть опорой престолу. Крестьяне были основным податным и бесправным
сословием. В деревне наметился процесс социального расслоения: кулаки и
зажиточные. Все крестьяне боролись против помещичьего землевладения. В
России буржуазия играло не значительную роль (не выработало единых
политических требований) поддержало самодержавие, выдвигая проект умеренных
образований. Пролетариат формировался за счет выходцев из беднейших слоев
города и деревни. Условия труда рабочих ( тяжелые: самая низкая з/п, самый
продолжительный рабочий день, плохие жилищные условия, отсутствие развитого
рабочего законодательства, которое только начинало складываться.
Духовенство было еще одним привилегированным сословием. Православное
духовенство идейно обслуживало самодержавие и следило за моральным
состоянием общества.
Развитие промышленности. Возникновение новых промышленных районов.
Капитализм в промышленности прошел в три стадии: 1. Мелкотоварное
производство (в основном крестьянские промыслы), 2. Капиталистическая
мануфактура, 3. Капиталистическая фабрика, когда возникает машинная
индустрия. В начале 80-х годов Россия завершился промышленный переворот.
Машинный труд вытеснял ручной. Широко использовались паровые машины и
механические станки. Появились новые промышленные центры. За вторую
половину XIX века добыча угля возросла почти в 30 раз, а нефти ( в 700 раз.
Возникали фабрично-заводские поселки.
Развивалось железнодорожное строительство. В середине 50-х годов XIX в.
построена Николаевская железная дорога, которая связала Москву с
Петербургом. В конце 70-х годов началось железнодорожное строительство на
окраинах России: в Закавказье, Средней Азии, Сибири. Инициатором
«железнодорожного бума» был министр путей сообщения С.Ю. Витте. В 90-е годы
шло строительство транссибирской железнодорожной магистрали.