Метрология / Том 2. Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок / 7-7-A-R_slovar

личением до форсированного, действуют оба механизма, описанные выше.

7.6.3 - Управление ФК на стационарных режимах

Управление ФК на стационарных режимах включает в себя:

-дозирование суммарного расхода форсажного топлива в зависимости от положения РУДа, режима работы двигателя и полетных условий;

-распределение отдозированного суммарного расхода форсажного топлива в соответствии с принятой программой по дозаторам (группам коллекторов) ФК с целью равномерного распределения форсажного топлива по сечению ФК во всей области эксплуатации двигателя;

-распределение расхода форсажного топлива данного дозатора в соответствии с принятой программой между всегда работающим «высотным» коллектором данной группы, и «земным» коллектором, который работает только при больших расходах топлива на низких высотах. Распределение происходит с помощью агрегатов распределения топлива;

-автоматическое снижение режима работы ФК (аварийное выключение ФК). Например, в случае поступления в САУ сигнала от датчиков о возникновении вибрационного горения. При этом крити- ческий уровень вибрационнного горения (уровень срабатывания защиты) задается обычно по вели- чине двойной амплитуды пульсаций давления газа

âФК, выбранной экспериментально на стадии доводки.

Контрольные вопросы

1.Что такое степень форсирования двигателя?

2.Что такое суммарный коэффициент избытка воздуха?

3.Для чего предназначен диффузор форсажной камеры?

4.Для чего в форсажной камере образуются циркуляционные зоны?

5.Каким образом обеспечивается гашение пульсаций давления газа в форсажной камере?

6.В чем различие условий применения форсажных камер в ТРДФ и ТРДДФ?

7.Как осуществляется стабилизация пламени в форсажной камере?

8.Какие системы розжига применяются в форсажных камерах современных двигателей?

9.Поясните принцип розжига форсажной камеры

с помощью «огневой дорожки».

10. Каким образом обеспечивается охлаждение корпуса форсажной камеры?

Англо-русский словарь-минимум

afterburner (augmentor) – форсажная камера afterburner (augmentor) control unit – система регулирования форсажной камеры

afterburner (augmentor) thrust – тяга двигателя на форсированных режимах

air - воздух

airflow – расход воздуха

air-to-fuel ratio – коэффициент избытка воздуха air-to-fuel stoichiometric ratio – стехиометрический коэффициент

annular afterburner – форсажная камера с кольцевыми стабилизаторами пламени

burning – горение, сжигание

bypass ratio – степень двухконтурности двигателя combustion – горение, сгорание

combustion efficiency – полнота сгорания топлива combustion stability – стабильность горения cooling – охлаждение

diffuser – диффузор

dome - фронтовое устройство

dry thrust – тяга двигателя на бесфорсажных режимах

engine thrust – тяга двигателя exit nozzle – реактивное сопло flame – пламя

flame stabilizer – стабилизатор пламени fuel – топливо

fuel distribution – распределение топлива fuel manifold – топливный коллектор fuel nozzle – топливная форсунка

fuel supply – подача топлива ignition - воспламенение

interconnecter – пламеперебрасывающий патрубок life – ресурс

middle section diameter – миделевый диаметр mixer - смеситель

overhaul period – межремонтный ресурс pressure - давление

radial afterburner – форсажная камера с радиальными стабилизаторами пламени

temperature - температура

total pressure loss – суммарные потери полного давления