Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13920
.pdf
Мы, компания ALGEMEENE KUNSTZIJDE UNIE N.V. из Арнема, Голландия, являющаяся голландской
компанией, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации процесса, описанного и заявленного
в основной патентной заявке № 6933/31 (серийный номер).
363,908).
В указанной основной патентной заявке описан способ получения искусственного шелка из вискозы, согласно
которому на любой стадии производства вискозы добавляются небольшие количества (менее 2 % от массы
вискозы) сульфонированной жирной кислоты или сульфонированного жира или жирного масла с высоким
содержанием органически связанной серной кислоты, причем количество несульфонированной свободной
жирной кислоты или несульфонированного жира или жирного масла, присутствующих в
высокосульфонированном продукте, настолько мало, что продукт не мутнеет при избытке щелочи. Кроме того,
было установлено, что наличие в вискозе небольших количеств алкилированных ароматических сульфоновых
кислот также является выгодным.
Было также установлено, что использование указанных добавок в вискозе в определенных обстоятельствах
сопровождается особыми и новыми дополнительными преимуществами, если добавки добавляются на
стадии производства вискозы, на которой вискоза еще не достигла обычной стадии созревания по Хоттенроту
(9). Таким образом, вискоза, обработанная таким образом и имеющая число хлорида аммония Хоттенрота 12
или выше, может быть переработана в блестящие искусственные шелковые нити с высокой прочностью в
кислотных, например, сернокислотных осаждающих ваннах, в которых в противном случае образуется
молочный шелк.
Здесь также можно проводить проверку указанных добавленных веществ на любой желаемой стадии
производства вискозы, но, как того требует природа вещей, вискозу прядут до того, как она достигнет стадии
зрелости 12 Хоттенрот. В этих обстоятельствах вискозу можно прясть практически без предварительного
созревания, даже непосредственно после растворения 1/1 л ксантата, или на любой желаемой последующей
стадии, например, при 15-17 Хоттенрот или даже на особенно опасной переходной стадии 12-14 Хоттенрот. В
качестве прядильных ванн обычно используются сернокислотные ванны, так называемые ванны Мюллера,
или даже другие сернокислотные ванны.
Также было установлено, что данный процесс дает дополнительное преимущество, если его сочетать с
растяжением вискозного шелка во время производства по технологии Pro 65.
Процесс, известный сам по себе. В целом, верно, что сильное растяжение вискозного шелка в процессе
обычного производства влечет за собой значительное повышение прочностных свойств, 70, но, с другой
стороны, оно часто также влечет за собой нежелательное сильное снижение значения удлинения. Однако
теперь было обнаружено, что если с помощью указанных добавок к вискозе, 75растяжение вискозного шелка в
процессе прядения дополнительно осуществляется с помощью вискозы с числом хлорида аммония 12 или
выше, согласно изобретению, то не только 80.
При этом достигается заметное повышение прочности, но при этом сохраняется удовлетворительная
растяжимость.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения № 85.
Что касается вопроса и способа его выполнения, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364996.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364996&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364996A
[]
К;)ит 7
i: ' U UAL" 2 -' -'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 22 мая 7930 г.
364,996 Заявка Оут (в Соединенном Королевстве): 19 мая 1931 г. № 14739/31.
Заявка принята: 74 января 2019 г., 71932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессе снятия свинцовой изоляции с электрических мышей.
Мы, компания FELTEN & GUILLEAUMB Ci ARL SWEK ACTIENGESELLSCHAFT, расположенная по адресу K 6
ln-Muilheim, Германия, являющаяся немецкой компанией, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Согласно известному способу снятия свинцовой оболочки с электрических кабелей, свинцовая
оболочка пропускается в продольном направлении кабеля через гильзу, снабженную ножами, и разделяется
на две половины таким образом, что усилие, необходимое для перемещения кабеля и снятия свинцовой
оболочки, создается исключительно сегментными частями свинцовой оболочки, которые освобождаются
сердечником кабеля за режущим устройством, так что сердечник кабеля не подвергается прямо или косвенно
какому-либо растягивающему напряжению. Полученные таким образом полосы свинцовой оболочки затем
разрезаются вручную ножницами на отрезки, пригодные для подачи в печь для плавки свинца.
Данное изобретение относится к усовершенствованию этого метода и заключается в том, что с помощью
режущего устройства, установленного на зачистном устройстве и соединенного с ним, исходящие свинцовые
полосы непрерывно автоматически обрезаются до подходящей длины. При этом обеспечивается, чтобы
режущие инструменты, предназначенные для резки свинцовых оболочек, двигались вперед с той же
скоростью, что и свинцовые полосы, выходящие из зачистного устройства, иначе свинцовые полосы будут
скапливаться в зачистном устройстве во время поперечной резки кабеля, отодвигаясь в сторону перед
режущим инструментом. Чтобы не препятствовать движению двух половин свинцовой оболочки, выходящих
из зачистного устройства, резка свинцовых полос осуществляется не по кратчайшим линиям резки, а по
диагонали. Кроме того, для обеспечения бесшумной работы машины предпочтительно не разделять полосы
одновременно. Режущие инструменты режущего устройства, используемого для этой цели, могут
перемещаться на небольшое расстояние вперед относительно движения 55 половин свинцовой оболочки (в
направлении снятия), поскольку по мере резки зазор между свинцом и оболочкой увеличивается, что
облегчает процесс резки.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует, в качестве примера, конструкцию аппарата, используемого для
осуществления способа согласно изобретению.
На рис. 1 показано устройство в направлении снятия свинцовой оболочки 65 ing.
На рис. 2 показан вид сверху, а на рис. 3 — отдельный режущий нож.
Оси a с роликами b могут приводиться в движение посредством зубчатой передачи.
В патроне c вставлены втулки d, соответствующие диаметру кабеля и имеющие выступающие внутрь
регулируемые 5 ножей e, которые делают надрез в нижней и верхней части свинцовой оболочки/кабеля g,
проходящего через втулки в направлении к роликам.
Две половины h оболочки, которые таким образом получаются, отделяются от сердечника кабеля вскоре
после втулки d и устанавливаются вокруг роликов b, имеющих канавки по внешней периферии, и к которым
указанные половины оболочки прижимаются с помощью контрроликов 85 k под действием пружин i.
Когда машина запускается в работу, две половины свинцовой оболочки захватываются роликами b, и таким
образом кабель протягивается через гильзу d. Освобожденный от свинцовой оболочки сердечник 90 свободно
проходит между роликами и может быть без малейшего натяжения или какого-либо вредного изгиба намотан
вручную или с помощью машины 95 на катушку для дальнейшей обработки.
1
представляет собой зубчатое колесо, которое закреплено на оси a и входит в зацепление с промежуточным
колесом mn, посредством которого вращение передается на два колеса N i 00 и o режущего устройства,
которые вращательно установлены на осях p и p 1. На удлиненных ступицах этих колес N и o установлены
только на одной половине винтовой 105 ножей q и аналогично выполненные упоры f _; t, t:,l,/ -1 ' '22 ' __ 141.
c 9 364,996 9 Конструкция ножей показана на рис. 3 (вид в направлении стрелки z на рис. 2). Опоры r
предпочтительно снабжены облицовкой S из более мягкого материала. Шаг спиралей ножей и опор должен
быть таким, чтобы составляющая скорости резания, направленная вдоль полос свинца, была равна или
больше -3 скорости опрокидывания полос свинцовой оболочки.
Направляющие трубки X и V служат для направления полос свинца перед входом в режущее устройство и
после выхода из него. Благодаря этому каждый нож проходит только по части периферии ступицы в виде
спирали. Когда машина приведена в действие, полоса свинца h, идущая от ступицы колеса X и O, может
проходить без каких-либо препятствий между ступицами колес X и O в течение времени, пока нож q и упор...
Положение ножа должно быть обращено в сторону от свинцовой полоски (положение слева на рис. Z). При
направлении вращения колес N и o, указанном в левой половине рис. 0, резка начинается, как только один
край ножа приближается к свинцовой полоске, и продолжается до тех пор, пока другой край не отвернется.
В течение определенного таким образом времени полоска свинца может проходить без каких-либо
препятствий между ступицами. Длина обрабатываемого куска зависит от этого времени и от скорости подачи
полоски свинца.
При резке свинцовая полоса захватывается с одного края концом ножа, расположенного впереди устройства
для резки, она прижимается к упору, и резка осуществляется в наклонном направлении относительно
устройства для резки до другого края свинцовой полосы. Полученная свинцовая полоса снова свободно
проходит между ступицами двух колес, которые при этом снова перемещаются так, чтобы быть обращенными
друг от друга.
Направляющая может быть устроена таким образом, чтобы кончик следующего куска уже находился в
зацеплении до того, как предыдущий кусок будет полностью отделен. Таким образом, направляющая полоска
свинца гарантированно обеспечивается.
Отрезанные куски могут перемещаться в конвейерной коробке по наклонным направляющим (не показаны на
чертеже) или же их можно поднять с помощью конвейерных лент или аналогичных устройств и доставить в
плавильную печь.
Вместо описанного выше устройства может быть использовано такое устройство, в котором держатели
инструментов перенастраиваются (как в случае с чертежными столами). Во время движения в направлении
зачищенной свинцовой оболочки последняя одновременно разрезается, после чего, после подъема ножей,
режущее устройство перемещается назад в исходное положение. Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364997.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364997&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364997A
[]
а-и
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 мая 7193 г. № 14841/31364997 (Патент на дополнение к № 345476 от 11 марта 1930 г.)
Полное принятие: 14 января 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Средства для сушки, полировки и тому подобных изделий, а также средства для удаления грязи и тому
подобного с горшков.
Я, Ал Б. Эйр Хилл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лихолм, Лиагли Роуд, Педмор,
Турбридж, Вустершир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппарату для сушки бензина или подобных веществ с одежды и аналогичных
изделий после локальной обработки в химчистке и тому подобном; и его целью является усовершенствование
или модификация аппарата i 5, как заявлено в моем предыдущем патенте № 345476.
В соответствии с настоящими усовершенствованиями, в аппарате, описанном в предыдущем описании,
предусмотрена предварительная нагревательная камера, в которую подается воздух под давлением, и
которая нагревается паропроводами, причем воздух проходит из такой предварительной камеры во вторую
нагревательную камеру, сконструированную так же, как и в предыдущем описании, прежде чем выйти из
сопла. Предварительная нагревательная камера удобно включает в себя пол или основание в виде коробки
или трубки, через которые проходят линии подачи и возврата пара, причем эти паропроводы соединены с
указанной второй камерой. Изобретение особенно применимо, когда необходимо обеспечить наличие сопла
или сопел на каждом рабочем месте батареи рабочих мест. Предварительные камеры закрывают линию
паропроводов, которые через определенные интервалы, параллельно, соединены с рядом вторых
нагревательных камер. Эти последние нагревательные камеры удобно размещаются на подставке, которая
устанавливается непосредственно на предварительной нагревательной камере.
Воздух, поступающий из предварительной нагревательной камеры, может проходить во вторую
нагревательную камеру, расположенную по центру подставки.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, следует обратиться к
прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид устройства, изготовленного в
соответствии с данным изобретением.
Цена 1/-1. Рисунок 2 — вид с торца, а рисунок 3 — вид, иллюстрирующий расположение батареи устройств.
Согласно удобному варианту осуществления 55 настоящего изобретения, подающие и обратные
паропроводы 1 и 2 расположены вдоль пола в соответствии с положением рабочих столов. Эти паропроводы
проходят через коробку 3, выполненную из металла, которая 60 может быть снабжена оболочкой из
теплоизоляционного материала. Коробка 3 соединена трубопроводом с воздуходувкой или другим источником
подачи воздуха под давлением.
Верхняя часть этого ящика удобно расположена на одном уровне с полом. Вторая нагревательная камера или
ящик 4 сконструирована, как описано в описании моего вышеупомянутого патента № 345476, и такая
нагревательная камера установлена на подставке 70, прикрепленной болтами к предварительной
нагревательной камере или ящику 3. Подающие и обратные паропроводы 6 и 7 проходят через верхнюю часть
ящика 3 и соединены параллельно, соответственно, с подающими 75 и обратными паропроводами 1 и 2.
Воздух из предварительной нагревательной камеры 3 проходит вверх по центру подставки 5 и соединяется с
воздуховодом в ящике 4 таким образом, что он будет проходить зигзагообразным движением от одного конца
ящика 4 к другому, а затем через перфорированное подающее сопло 8. Нижняя сторона ящика 4 имеет канал
4, отлитый вместе с ним, который сообщается с входным отверстием в нижней части ящика в одном углу. В
случае ряда скамеек линия паропроводов и предварительный нагрев Камера 3 расположена в ряд скамеек.
На противоположной от каждой скамейки на предварительной нагревательной камере 3 установлена
подставка, на которой размещена вторая нагревательная камера 4. Таким образом, оператор может
осуществлять процесс сушки с помощью распыляемой струи горячего воздуха, направленной под углом 95
градусов и удаляющейся от скамейки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364998.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364998&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364998A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 10 июня 1930 г., 364,998. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 22 мая 1931 г., № 15,140/31.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 14 января 1932 г.
Улучшение 4 ts в кислотном разложении g к рельсам 'или игрушечным железным дорогам.
Я, Фридрих Оттенштайн, проживающий по адресу: Бадштрассе, 11, Нирнберг, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
На известных пересечениях и путях игрушечных железных дорог было обнаружено, что игрушечные
локомотивы и вагоны легко сходят с рельсов, а ходовая часть подвергается ударам, поскольку направляющие
для колес на пересечениях и в местах пересечений не соответствуют требованиям и имеют слишком большой
зазор. На электрических игрушечных железных дорогах эти пересечения являются причиной многих коротких
замыканий, которые у локомотивов с автоматическим реверсом приводят к остановке локомотива и
необходимости постоянного переключения. Этот дефект объясняется тем, что при массовом производстве
этих секций пути, с одной стороны, штифтовые и паяные соединения между несущей конструкцией пути и
рельсами не могут быть выполнены с достаточной точностью, а с другой стороны, изоляция одного участка от
другого труднодостижима. Опыт показал, особенно, что изоляционное покрытие на внутренней стороне
колеса недолговечно, так что скользящий контакт и плохо изолированные колеса локомотива одновременно
соприкасаются с одним и тем же участком рельса, вызывая тем самым короткое замыкание электрического
тока.
Согласно изобретению, эти недостатки преодолеваются путем вставки между стыками рельсов в местах
пересечений или стрелок цельных соединительных элементов. Эти соединительные элементы, как известно в
случае комплектных соединительных элементов для стрелок и пересечений, имеют вырезы, в которые можно
вставлять соединяемые рельсы таким образом, чтобы они образовывали продолжение выступающих частей
соединительных элементов, соответствующих общему ходу рельсов.
Согласно изобретению, соединительные элементы представляют собой отдельно изготовленный,
прессованный кусок изоляционного или иного материала, который предназначен для привинчивания и
отвинчивания от шпалы или другой части рельсового пути, заменяющей последнюю.
Благодаря возможности очень точного запрессовывания соединительных элементов, они обеспечивают очень
точный переход на пересечениях рельсов. Они обеспечивают почти непрерывную направляющую для колес
транспортного средства, проезжающих по этим пересечениям, и эффективно изолируют друг от друга части,
по которым проходит ток, но которые электрически не связаны между собой. Дополнительным
преимуществом является то, что их можно легко установить в секции пути, которые собирает играющий
ребенок, и таким образом использовать в качестве элемента конструктора, но они также подходят для
установки в секции рельсов, поставляемые заводом в виде цельного блока.
На прилагаемом чертеже показаны различные конструктивные примеры изобретения, примененные к стрелке
и переезду 75, на фиг. 1 и 2 изображены стрелка и переезд, вид сверху, в уменьшенном масштабе, с
схематически показанными крепежными элементами, на фиг. 3 — вид сверху соединительной детали,
расположенной непосредственно за стрелочными лезвиями, которая установлена на игрушечной шпале, на
фиг. 4 — соединительная деталь согласно фиг. 3 отдельно, без рельсов, на фиг. 5 — соединительная деталь
согласно фиг. 3 в разрезе по линии А-А на фиг.
4, Рис. 6. Деталь, соответствующая рис. 90. Рис. 4. Вид снизу. Рис. 7. Вид сверху средней части
железнодорожного переезда. Рис. 8. Деталь, относящаяся к средней части, согласно рис. 7, отдельно от
рельсов. Рис. 9. Деталь, соответствующая рис. 8, в разрезе по линии B-B.
Рис. 10 — соединительный элемент для пересечения двух внутренних рельсов крестовины 1 i O или места
пересечения стрелки, вид сверху; рис. 11 — соединительный элемент согласно рис. 10 без рельсов; рис. 12 —
соединительный элемент согласно рис. 105 в разрезе по линии C-C на рис.
364,995 11 На фиг. 13 и 14 показана дополнительная деталь, которая располагается за соединительной
деталью согласно фиг. 11 в плане и торце. Согласно фиг. 1, от прямого пути 1, 1a, 1b отходит изогнутый путь
2, 2a, 2b. Непосредственно за стрелочными переводами 3, 4 находится соединительная деталь 5 из
изоляционного материала, такого как стеатит, твердая резина, целлулоид, вулканизированное волокно или
подобный материал. Другая соединительная деталь 6; предусмотрена в месте пересечения двух внутренних
рельсов 1a, 1b и 2a, 2b.
i 5. Крепежный элемент 5, который должен быть закреплен винтами 5а (рис. 3) на шпале 7, состоит из
удлиненной пластины, торцевые кромки 8, 9 которой (рис. 4) проходят параллельно рельсам 1, 2 и образуют
упоры для последних, когда рельсы прижимаются зажимами 10, предусмотренными на шпале 7, с помощью
винтов 10а к крепежному элементу 5 (рис. 3). Между лезвиями 3, 4 и рельсами 1a, 2а расположены таким
образом, чтобы они были заподлицо с указанными элементами 3, 4, 1a, 2а, две короткие планки 11, 12,
выступающие вверх из пластины 5, и два надреза 13, 14 за указанными планками (рис. 4, 5, 6). Планки 11, 12
имеют такую форму, что вместе с лезвиями 3, 4 и рельсами 1a, 2а, образующими их переднее и заднее
продолжение, они образуют Практически бесшовный, гладкий и непрерывный путь. Надрезы 13, 14
выполнены таким образом, чтобы стенки и фланцы рельсов 1a, 2a могли плотно в них вставляться. На нижней
стороне пластины имеется паз 15 для установки накладки на рельс, которая на электроприводных железных
дорогах вставляется между пластиной 5 и шпалой 7 и удерживается в зацеплении винтом 5a. Кроме того, на
нижней стороне пластины 5 предусмотрены два углубления 16, которые служат подшипниками для
шарнирных штифтов на стрелочных переводах.
Для сборки стрелочного перевода пластину 5 и зажимы 10 сначала неплотно прикручивают к шпале 7, затем
вставляют лезвия 3 и 4, после чего вдавливают рельсы и концы рельсов, и, наконец, затягивают четыре
крепежных винта 10а и 5а.
Согласно рис. 2 и 7, два прямых участка пути 17-17f и 18-18f пересекают широкую среднюю шпалу 19.
Соединительная деталь 20, которая вставляется между секциями пересекающихся рельсов, имеет боковые
кромки 21, образующие тупые входящие углы (рис.
8), выступающие части 22, 23, 23a, 24 и надрезы 25, 26 на торцевых сторонах. Надрезы 25, 26 выровнены с
выступающими частями 23a, 23, расположенными рядом с ними, и имеют такую форму, что рельсовые
элементы 17a, 18a и 17e, 18e могут быть вставлены в них с плотным прилеганием.
Кроме того, выступающие части 23, 2:3a и 24 имеют такую форму, что представляют собой участки пути,
являющиеся продолжением указанных участков рельсов. Выступающие части 22 образуют внутреннюю
направляющую для колес транспортного средства, проезжающего по переезду. Рельсы 17, 18 и 17c, 18e
прижимаются зажимами 27, расположенными на шпале 19, и винтами 27a к боковым кромкам 21, которые в
указанных местах отступают относительно выступающих частей 24 на ширину рельса.
Детали, устанавливаемые на шпалу 19, крепятся аналогично деталям переключателя, показанным на фиг.
3-6. Прессованная деталь 80 20 крепится к шпале 19 винтами 28.
На фиг. 10-14 показана соединительная деталь 6 для пересечения двух внутренних рельсов, которая может
использоваться как для стрелок, так и для пересечений. Эта соединительная деталь 6, которая крепится
винтом 29а к опорной плите 29, снабжена вырезами 30, 31, 32, 33 (фиг. 11) и выступающими частями 34, 35,
которые выступают под тупым углом и гибко соединяются с рельсами и клиновидным блоком 36. В вырезы
30-33 вставляются либо рельсы 1a, 2a, 1b, 2b стрелки согласно фиг. 1, либо рельсы 17f, 1Sf, 17e, 18e или 17a,
18a, 17b, 18b (фиг. 2). Для обеспечения устойчивости в каждом случае за соединительной деталью 6
вставляется небольшой соединительный клиновидный элемент 37, который фиксируется с помощью винт 38 к
опорной пластине 29. Направляющие снова надежно удерживаются 100 на клиновидной детали 37 с помощью
зажимов, которые не показаны.
В случае с участками рельсов для железных дорог, приводимых в движение не электричеством, а паром или
часовым механизмом, нет необходимости изготавливать эти соединительные детали из изоляционного
материала. Вместо этого они могут быть изготовлены из легкого металла, например, методом литья под
давлением или подобным образом. Соединительные детали также могут быть изготовлены из материала,
который легко поддается обработке, например, резьбе, так что старшие и более квалифицированные
мальчики могут изготавливать детали самостоятельно.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
Соседние файлы в папке патенты