Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13846
.pdf
Затем втулка сдвигается вдоль поршня до тех пор, пока ее тонкий край не совпадет с одним краем следующей
канавки в поршне, после чего следующее кольцо на втулке снимается с последней и вставляется в эту
канавку. Эта операция повторяется до тех пор, пока все кольца не будут вставлены в свои соответствующие
70 пять канавок. Для установки поршня в цилиндр после установки колец втулка снимается с поршня и снова
устанавливается на конец последнего так, чтобы ее слегка скошенный и 75 закругленный край входил в
зацепление с первым кольцом. В этом положении давление на втулку с торца, заставляющее закругленный
край последней упираться в поршневое кольцо, приведет к ее сжатию. последнее в свою канавку, так что
втулка 80 lle может быть проскальзана мимо него до тех пор, пока не соприкоснется со следующим кольцом,
которое затем сжимается и вдавливается в свою канавку аналогичным образом; эта операция повторяется до
тех пор, пока все поршневые кольца не будут сжаты в свои соответствующие канавки 85 и заключены в
разрезную втулку.
Теперь последняя перемещается в положение, в котором ее тонкий край обнажает конец поршня, не обнажая
первое кольцо 90. Конец поршня теперь можно вставить в устье цилиндра до тех пор, пока тонкий край
разрезной гильзы не упрется в конец устья цилиндра. Затем разрезная гильза удерживается в этом
положении одной рукой, а поршень вдавливается в цилиндр 96 другой рукой; все кольца удерживаются в
сжатом положении заподлицо со стенкой поршня разрезной гильзой во время их прохождения из последнего в
100 цилиндр. Когда поршень вставлен в цилиндр, гильзу можно снять в боковом направлении с шатуна,
который проходит через отверстие во гильзе. Поскольку разрезная гильза 105 изготовлена из пружинной
стали 1 366,319, одна гильза может использоваться для поршней немного разных размеров.
Дата: 9 марта 1931 года.
Эпплиэрд и Кроссли, Пенни Бэнк Чемберс, Галифакс, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для облегчения установки поршневых колец и поршней.
Мы, (И.О. И. В., Скотт Форитюн, проживающий по адресу: 61, Риверсайд Роуд, Блэкберн, графство Ланкастер,
и Сэмюэл Леймонд Форитюн, проживающий по адресу: Астервилл, Чирнсайд, графство Бервик, Шотландия,
оба подданные Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, как оно
должно быть выполнено, в частности, как описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству, облегчающему установку поршневых колец в кольцевые канавки
поршня и установку последнего, уже оснащенного кольцами, в цилиндр двигателя. Обе эти операции сложны,
трудоемки и занимают значительное количество времени, особенно при использовании поршней малых
размеров. 2. Поршневые кольца и большой процент поршневых колец ломаются при их раскачивании, чтобы
установить их на поршень и в соответствующие канавки. 1. Более того, когда поршни оснащены кольцами,
чрезвычайно трудно равномерно сжать их по всему периметру, чтобы они плотно прилегали к периферии
поршня и входили в цилиндр. Эта сложность возрастает в двигателях того типа, в которых горловина
цилиндра или цилиндров заканчивается квадратным краем, и даже когда горловина цилиндра или цилиндров
имеет скошенную форму для размещения колец в их расширенном состоянии, острые края колец задевают
поверхность скошенной горловины.
Согласно данному изобретению, для устранения всех этих возражений и обеспечения возможности быстрой
установки поршневых колец в соответствующие канавки поршня без риска их поломки, а также для
обеспечения возможности легкой установки поршней в цилиндр двигателя, мы предлагаем разъемную
пружинную втулку, выполненную подходящего размера для обеспечения пружинной посадки на поршень.
Разъемная часть втулки сделана достаточно широкой, чтобы втулка могла пройти через шатун, прежде чем
ее можно будет надеть на поршень. Часть внешней поверхности втулки, заканчивающаяся тонким краем,
используется в качестве держателя для поршневых колец, прежде чем последние будут сняты с этой части в
соответствующие канавки поршня, а внутренняя поверхность пружинной втулки используется для сжатия
поршневых колец заподлицо с поршнем, так что когда конец поршня вставлен в цилиндр двигателя так, что
тонкий край втулки соприкасается с горловиной цилиндра, поршень с кольцами в сжатом положении может
быть легко вставлен в цилиндр.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано
со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 — вид спереди, а фиг. 2 — план 70 разъемной
пружинной втулки, изготовленной в соответствии с данным изобретением.
На рис. 3 показан фрагмент втулки, установленной на поршне, демонстрирующий ее применение для
переноса поршневых колец из разрезного кольца 75 в канавки поршня.
На рис. 4 показан фрагмент втулки, демонстрирующий ее использование для сжатия колец в канавках
поршня.
На рис. 5 показан разрез, демонстрирующий поршень в устье цилиндра с установленной втулкой, сжимающей
поршневые кольца и удерживающей их вместе с поршнем при перемещении вместе с ним в цилиндр, а на
рис. 6 показан аналогичный вид, демонстрирующий вставку поршня в цилиндр со скошенным устьем.
А обозначает разъемную пружинную втулку, которая предпочтительно изготовлена из стали и имеет
подходящий размер для обеспечения пружинной посадки на поршень. B. Разъемная часть a oi.
Втулка выполнена достаточно широкой, чтобы ее можно было провести вбок по шатуну C, прежде чем ее
можно будет надеть на поршень B. Одна часть втулки имеет уменьшенный наружный диаметр на части своей
длины, и эта часть уменьшенного диаметра постепенно сужается к тонкому краю a2. Другая часть втулки
имеет фрезерованную или шероховатую поверхность a3, а ее конец имеет внутреннюю фаску a4, которая
предпочтительно заканчивается закругленным или рифленым краем a5. Чтобы вставить поршневые кольца b
в канавки поршня b, разрезная втулка A надевается на поршень, а затем поршневые кольца надеваются на
слегка сужающуюся часть втулки, как показано на рис. 3. Затем втулка перемещается в положение, в котором
ее тонкий край будет совпадать с одним краем первой канавки поршня, как показано на рис. 3, в этом
положении одно кольцо сдвигается с уменьшенной части втулки в свою канавку в поршне. Затем втулка
надевается Вдоль поршня, пока его тонкий край не совпадет с одним краем следующей канавки в поршне,
после чего следующее кольцо на гильзе сдвигается с последней в эту канавку. Эта операция повторяется до
тех пор, пока все кольца не будут установлены в свои канавки. Чтобы вставить поршень в цилиндр после
установки колец, гильза снимается с поршня и снова устанавливается на конец последней так, чтобы ее
слегка скошенный и закругленный край полностью зацеплялся с первым кольцом. В этом положении давление
на конец гильзы, заставляющее скошенный край последней упираться в поршневое кольцо, сжимает
последнюю в канавку, как показано на рис. 4, так что гильза может быть сдвинута мимо нее до тех пор, пока не
соприкоснется со следующим кольцом, которое затем сжимается и вдавливается в свою канавку аналогичным
образом. Эта операция повторяется до тех пор, пока все поршневые кольца не будут сжаты в свои канавки и
окружены разрезной гильзой. Теперь последняя перемещается в положение, в котором ее тонкий край
обнажает конец поршня, не обнажая первое кольцо. Теперь конец поршня можно вставить. Вставьте
разрезную гильзу в горловину цилиндра до тех пор, пока тонкий край разрезной гильзы не упрется в конец
горловины цилиндра, как показано на рис. 5. Затем разрезная гильза удерживается в этом положении одной
рукой, а поршень вдавливается в цилиндр другой рукой; все кольца удерживаются в сжатом положении
заподлицо со стенкой поршня разрезной гильзой во время их перемещения из последнего в цилиндр. После
того, как поршень вставлен в цилиндр, гильзу можно снять в боковом направлении с шатуна, который
проходит через отверстие во гильзе.
Благодаря тому, что разъемная втулка изготовлена из пружинной стали, ее можно использовать для поршней
немного разных размеров. Все острые углы или кромки втулки, которые могут поцарапать поршень из мягкого
металла, например, алюминиевый поршень, удалены. 55 Теперь, подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366320.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366320&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366320A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: март 1931 г. № 7462/31.
Фотография слева: 8 декабря 1931 года.
Заявки приняты: 4 февраля 71 32.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство, облегчающее раздачу сдачи.
е, ДЖИОБ Эр Т. ФОЙЕЛЬД, 66 лет, Бэнкфилд
Дорога, Хаддерсфилд, в графстве
Йорк, британский подданный, настоящим заявляет, что природа данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к устройству для сбора сдачи, в частности, кондукторами
автобусов или трамваев, или другими сборщиками денег, квитанции которых хранятся в сумке или мешочке.
Однако устройство может быть использовано и другими лицами, выдающими сдачу, с существенным
преимуществом в ускорении этой операции.
Устройство согласно изобретению включает в себя ряд трубчатых контейнеров цилиндрического сечения с
отверстиями для монет различных номиналов. Обычно используются пять контейнеров, расположенных для
хранения соответственно полпенни, пенни, трехпенни, шестипенни и шиллингов. Эти контейнеры могут быть
собраны рядом друг с другом, или же, как описано далее, они будут расположены в двух группах: одна для
хранения медных монет, а другая для хранения серебряных монет.
Контейнеры будут соединены в раму или закреплены на ней с помощью элемента, предназначенного для
крепления к внутренней стороне сумки производителя. Рама может быть выполнена в виде стержня, концы
которого загнуты назад, образуя шипы, проходящие через стенку сумки или через клапан или перегородку в
сумке. Также предпочтительно будут предусмотрены средства для фиксации рамы на месте с помощью швов.
Однако я не ограничиваюсь каким-либо конкретным методом крепления устройства в сумке, поскольку
очевидно, что возможны различные методы крепления.
Нижний конец каждого контейнера закрывается пластиной с центральным пазом соответствующей ширины,
проходящим по всей его ширине.
Передняя стенка каждого контейнера имеет вырез непосредственно над нижней пластиной на глубину и
ширину, достаточные для того, чтобы нижняя монета в контейнере (50) могла быть выдвинута путем
надавливания кончиком пальца вверх через центральный паз. Задняя стенка контейнера также имеет вырез в
нижней части на ширину, приблизительно равную ширине паза, так что более длинный кончик пальца может
зацепиться за задний край нижней монеты.
Контейнер Mach также снабжен свободно скользящей втулкой или заслонкой, охватывающей его нижний
конец и предназначенной для опоры на нижнюю пластину с целью закрытия выходного отверстия диаметром
60 дюймов.
На задней стороне каждой втулки имеется один или несколько выступающих штифтов, немного спускающихся
вниз ниже нижней пластины, так что при надавливании вверх на эти штифты 65 или штифты втулку можно
поднять, чтобы открыть выходное отверстие. Предпочтительно, каждая втулка будет иметь два таких штифта,
расположенных по обе стороны от паза в нижней пластине, так что они будут служить для правильного
позиционирования кончика пальца 70 для извлечения монеты.
Как уже упоминалось, одна часть устройства предпочтительно будет оборудована двумя контейнерами для
полпенни и 75 пенни соответственно, а другая часть, расположенная на соответствующем расстоянии от
первой, будет оборудована тремя контейнерами для трехпеннивых, шестипеннивых и шиллинговых монет
соответственно. Устройство удобно выполнено таким образом, чтобы обеспечить центральное пространство,
через которое рука кондуктора может просунуть руку в дно мешка, а также оно отделяет медь от серебра, что
является преимуществом. При наличии моего устройства кондуктор, вместо того чтобы шарить по дну мешка
в поисках монет, необходимых для сдачи, может просто вытащить нужную монету или монеты из
соответствующих контейнеров, и эта операция займет лишь малую часть времени, которое сейчас тратится
на другие операции.
Фиксирующие втулки или заслонки служат для удержания монет в контейнерах, а зарядку контейнера можно
обеспечить, бросая монеты по мере их сбора в верхние открытые торцы соответствующих контейнеров, хотя
при желании можно предусмотреть подходящую крышку или кожух для закрытия верхних торцов контейнеров.
При желании или необходимости скользящие втулки или заслонки могут приводиться в действие
соответствующими пружинами, предназначенными для удержания нижних концов втулок на нижних
закрывающих пластинах контейнеров объемом 10 л (2 (;:3 M,20) и, таким образом, предотвращения
случайного обнажения края полки, в результате чего выходные отверстия контейнеров свисают ниже полки.
Хотя устройство было специально разработано для использования кондукторами автобусов или трамваев,
оно будет выпущено 10 марта 1931 года.
может оказаться полезным для других людей, называемых BARRON & LE WIN, при выдаче сдачи. Рама
здания на Стейшн-стрит, Х. Иуддерсфилд, устройство может, например, быть прикручено к агентам
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или усовершенствованное устройство для облегчения выдачи сдачи.
Я, Роберт Филд, проживающий по адресу: Банкфилд, 66.
Дорога, Хаддерсфилд, графство
Йорк, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к устройству, облегчающему выдачу сдачи, в частности, кондукторами автобусов
или трамваев, или другими сборщиками денег, чьи квитанции хранятся в сумке или мешочке. Однако
устройство может быть использовано и другими лицами, выдающими сдачу, с существенным преимуществом
в плане ускорения этой операции.
Устройство согласно изобретению характеризуется тем, что ряд трубчатых контейнеров круглого сечения с
отверстиями для монет различных номиналов крепится к раме, предназначенной для установки на
внутренней стороне сумки кондуктора. Каждый контейнер закрыт с одного конца пластиной с центральным
пазом, стенка которой вырезана спереди и сзади, рядом с указанной пластиной, на ширину и глубину,
достаточные для того, чтобы монета могла быть захвачена сзади кончиком пальца, прижатым к ней через
центральный паз, и выдвинута через переднее выходное отверстие. Каждый контейнер также имеет
скользящую втулку или заслонку, приспособленную для закрытия выходного отверстия и снабженную
штифтами или подобными элементами, выступающими за поверхность торцевой закрывающей пластины, так
что при нажатии пальцем для извлечения монеты заслонка отодвигается от выходного отверстия, позволяя
пройти монете, в то время как удаление пальца позволяет заслонке вернуться в нормальное положение и тем
самым предотвратить случайное выпадение следующей монеты из контейнера.
На прилагаемом чертеже фиг. 1 представляет собой вид спереди устройства согласно изобретению,
предназначенного для извлечения монет из нижних концов контейнеров; фиг. 2 представляет собой разрез по
линии 2-2 на фиг. 1; фиг. 1 представляет собой вид сверху устройства 60, показанного на фиг. 1; фиг. 4
представляет собой детальный разрез, иллюстрирующий извлечение монеты; и фиг. 5 представляет собой
фронтальный разрез конструкции, в которой монеты 65 извлекаются из верхних концов контейнеров.
Обращаясь сначала к рис. 1-4, которые иллюстрируют конструкцию, подходящую для использования в сумке
кондуктора относительно большого размера, то есть такой, в которой есть место для просовывания руки и
извлечения монет в нижнюю часть сумки, на рис. 1 изображена пластина, предназначенная для крепления к
внутренней стороне стенки сумки или к ее перегородке. Пластина показана с отверстиями, через которые
могут проходить штифты или заклепки, или которые позволяют закрепить пластину швом. Могут быть
использованы любые другие подходящие средства крепления пластины, например, путем оснащения ее
выступами, предназначенными для прохождения через отверстия в стенке сумки или перегородке, и для
затягивания или загибания. К одной стороне пластины прикреплен ряд трубчатых цилиндрических
контейнеров b, c и d, предназначенных для приема монет разных номиналов. В показанном случае три
контейнера разделены, что позволяет принимать соответственно трехпенсовые монеты, шестипенсовые
монеты и шиллингов.
Верхние торцы контейнеров открыты, а их нижние торцы закрыты пластиной e, снабженной пазами el, c- и 95 e
3, проходящими по центру дна соответствующих контейнеров.
У каждого контейнера передняя и задняя стенки вырезаны, как показано на рисунках f и q, при этом переднее
отверстие имеет ширину и глубину 100, достаточные для того, чтобы в контейнер мог пройти самый нижний
монета из стопки h.
Нижний конец каждого контейнера окружен свободно скользящей втулкой или заслонкой i, j или k, обычно
приспособленной для того, чтобы опираться на нижнюю закрывающую пластину e и, таким образом,
закрывать переднее разгрузочное отверстие f контейнера. Заслонки или втулки обычно опускаются под
собственным весом, но в качестве меры предосторожности над каждой втулкой может быть предусмотрена
пружина nrb для прижима ее вниз.
Каждая втулка имеет пару пальцев, расположенных вдоль ее реберного края, и эти пальцы согнуты вперед,
как показано на рисунках 2 и 4, так чтобы располагаться параллельно пластине t O, причем расстояние между
согнутыми вперед частями пальцев и нижней стороной пластины несколько больше глубины выходного
отверстия.
Когда монета должна быть извлечена из контейнера, кончик пальца подкладывается под нее, как показано на
рис. 4, и надавливается вверх. Это приводит к поднятию гильзы пальцами до тех пор, пока гильза не
переместится выше приемного отверстия, при этом центральная часть кончика пальца соприкасается с
нижней стороной самой нижней монеты через центральное отверстие el, e2 или e3. Затем движение кончика
пальца вперед приводит к перемещению самой нижней монеты наружу через приемное отверстие, при этом
гильза удерживается в поднятом положении до тех пор, пока монета не начнет выходить и не пройдет через
свой нижний край, благодаря скольжению кончика пальца вдоль изогнутых вперед частей пальцев. Когда
монета извлечена из гильзы, последняя падает или прижимается вниз своей пружиной, чтобы снова закрыть
приемное отверстие. Наличие скользящей гильзы или заслонки для закрытия приемного отверстия
контейнера важно, поскольку в противном случае существует опасность случайного выброса монет через
приемное отверстие движениями оператора.
В случае, если сумка кондуктора имеет такую конструкцию или размер, что извлечение монет из нижних
концов контейнеров становится неудобным или невозможным, может быть предусмотрено устройство,
показанное на рис. 5. В этом случае устройство, показанное на рис. 1-4, перевернуто, нижний конец
контейнеров закрыт, а монеты лежат на дискообразных элементах или платформах, выступающих вверх
пружинами, так что верхняя монета в контейнере прижимается к пластине. В этом случае для перезарядки
контейнера необходимо нажать на соответствующую защелку или заслонку и просунуть монеты внутрь через
отверстие для подачи, при этом платформа или последняя вставленная монета тем временем перемещаются
вниз путем нажатия пальцем через соответствующий щелевой элемент 1, элемент 2 или элемент 3, чтобы
новая монета могла войти.
В этой форме пластина а на рис. I отсутствует, а устройство крепится с помощью угловато изогнутой части
пластины e 65. Хотя устройство показано с тремя контейнерами, его количество может быть любым другим в
зависимости от номинала монет, с которыми необходимо работать.
Обычно показанной конструкции будет достаточно, но в некоторых случаях может потребоваться
предусмотреть возможность работы с пенни и полпенни в дополнение к ним. В этом случае предпочтительнее
будет сделать отдельное устройство для бронзовых монет, чтобы два устройства, то есть одно для
серебряных монет, а другое для бронзовых, можно было расположить ближе к концам или на концах сумки
кондуктора, оставляя центральное пространство, через которое руку можно будет просунуть в углубление
сумки.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366321.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366321&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366321A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: март 771 г., 7931 г., № 7497/31.
Полный вариант слева: 6 июля 1931 г., полный вариант принят к публикации: 4 февраля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в средствах управления направлением света автомобильных фар.
Я, Грэм Монтгомери Эйнсли, 2.
Житель Спрингвуд-Террас, Пиблз, Шотландия, настоящим заявляет, что суть данного изобретения
заключается в следующем: когда автомобиль, движущийся по темной дороге, приближается к крутому
повороту, передние колеса следуют за поворотом, в то время как фары все еще светят прямо вперед,
создавая тем самым полную темноту на секунду или две в той стороне, куда движется автомобиль, и где свет
наиболее необходим. С устройством, описанным ниже, фары всегда будут автоматически направлены в ту же
сторону, что и передние колеса.
Две вертикальные планки, закрепленные на фарах, проходят через плотно прилегающие неподвижные трубки
и поворачивают под прямым углом, заканчиваясь вилками, которые легко скользят в точеных рифленых
блоках, закрепленных на поперечной балке, соединяющей поворотные кулаки. 20 Трубки, через которые
проходят планки, надежно приклепываются к крыльям.
Благодаря такому расположению фары свободно колеблются и, направляемые раздвоенными концами,
проходящими в вышеупомянутых рифленых блоках, вращаются синхронно с колесами.
Вертикальные и горизонтальные раздвоенные стержни скреплены винтами на концах и соединены между
собой угловым фитингом для получения прямоугольного изгиба, а также для обеспечения возможности их
легкого разъединения.
Датировано седьмым днем апреля 1931 года.
Г. М. Эйнсли.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в средствах управления направлением света автомобильных фар.
Я, Грэм Монтгом и Эйнслиб, проживающий по адресу: Спрингвуд Террас, Пиблз, Шотландия, шотландец,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к средствам управления фарами автомобилей, позволяющим им двигаться
синхронно с передними колесами, такого типа, в которых фары расположены на вертикальных опорах,
предназначенных для поворота с помощью обычного поперечного шатуна или рулевого механизма, и имеет
своей целью усовершенствовать и упростить конструкцию и принцип действия таких средств, чтобы их детали
можно было быстро собирать и разбирать.
Фары, как обычно, крепятся на вертикальных опорных стержнях, но согласно моему изобретению эти стержни
выступают вниз и направляются в трубках, закрепленных на крыльях, в то время как каждый опорный
стержень, проходящий вниз через крыло, съемно соединен своим нижним концом с помощью колена или
подобного элемента с горизонтальным раздвоенным элементом, взаимодействующим соответственно с
регулируемыми и съемными рифлеными блоками, каждый из которых изготовлен из цельного куска, на
обычном поперечном соединительном стержне поворотных кулаков. 65 Для того чтобы мое изобретение и
способ его выполнения были должным образом поняты, я прилагаю к настоящему документу лист
пояснительных чертежей, которые будут использоваться далее при описании моего изобретения.
Рисунок 1 — фронтальный вид усовершенствованного средства управления фарами транспортных средств.
Рисунок 2 — план по пунктирной линии a-b на рисунке 1, 75. Рисунок 3 — поперечный разрез по пунктирной
линии c-d на рисунке 1. На этих чертежах одинаковые буквенные обозначения используются для обозначения
одинаковых или похожих частей везде, где они повторяются. 80 Как показано на чертежах, фары
поддерживаются двумя вертикальными стержнями A и B, которые проходят вниз через плотно прилегающие
неподвижные трубки C и D, жестко закрепленные на крыльях (не показаны). 85 Стержни A и B съемно
соединены своими нижними концами с помощью колен E и F с горизонтальными раздвоенными элементами G
и H, предназначенными для соединения с рифлеными блоками J и K, каждый из которых выполнен из
цельного куска, регулируемыми и съемно закрепленными на обычном поперечном шатуне L рулевого
управления для гашения любых вибраций стержней. В точках А и В установлены пружины П и Р.
Ингн Лаклз М и Н. В процессе работы механизм работает следующим образом: когда рулевое колесо
поворачивается таким образом, чтобы переместить шатун L в любом направлении, соответствующее
движение передается через раздвоенные элементы G и H на шатуны A и B, так что последние вместе со
своими лампами вращаются синхронно с передними колесами. Детали, образующие усовершенствованное
средство для управления фарами автомобилей, описанные выше, имеют простую и недорогую конструкцию и
могут быть легко собраны и разобраны.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366322.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366322&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366322A
[]
Мы, Гарольд Уильям Порт, Б. А.
1.
A i, 78, Инглинглоу Роуд,
Шеффилд, Джордж Стэнлилд и HI Ax IY
Компания GREEN, расположенная в Норфолк-Уоркс, Шеффилд, и являющаяся британскими подданными,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
ламинированным пружинам, используемым в подвеске транспортных средств.
В таких пружинах, особенно на тяжелых дорожных транспортных средствах или транспортных средствах,
оснащенных мощными тормозными системами, необходимо обеспечить достаточную прочность пружин в
местах крепления проушин, чтобы они могли выдерживать сильные удары и продольные напряжения,
которые в основном воспринимаются основной или задней пластиной пружины, в которой расположены
проушины. В случае пружин с обычными закругленными проушинами, в некоторых случаях прочность
пружины недостаточна, так как она имеет тенденцию раскрываться под сильным продольным или
поперечным натяжением.
Для преодоления этого недостатка пружины снабжаются цельноковаными проушинами, но в случае пружин с
большим прогибом, требующих относительно тонких пластин, изготовление цельнокованых проушин является
трудоемкой и дорогостоящей операцией.
Целью данного изобретения является разработка усовершенствованных способов укрепления петель пружин
без высоких затрат и сложных операций, связанных с изготовлением цельнокованых петель.
Согласно данному изобретению, проушина пружины снабжена элементами, расположенными на ее концах
таким образом, чтобы охватывать концы проушины и окружать ее по части или всей осевой длине или ширине
пластины, на которой выполнена проушина, причем указанные элементы имеют паз или отверстие для
тангенциального прохождения той части пластины, которая приближается к проушине, а также осевое
отверстие для размещения обычного штифта или втулки.
В некоторых случаях охватывающие элементы могут сближаться друг с другом, плотно прилегая друг к другу
и снабженные средствами, предотвращающими их относительное вращение над глазом.
Кроме того, они могут быть утоплены, вырезаны или иным образом иметь подходящую форму или форму,
обеспечивающую необходимый зазор для любой конкретной конфигурации концов соседних лепестков или
пластин.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку петлеобразного конца
ламинированной пружины, снабженной одним из видов обхватывающего элемента, выполненного в
соответствии с настоящим изобретением.
Рис. 2 представляет собой перевернутый план.
Рис. 3 представляет собой вертикальный разрез, выполненный по центру через глаз; а рис. 4 — вид изнутри
одного из охватывающих элементов.
Рис. 5 представляет собой вид сбоку модифицированной конструкции, а рис. 6 — её перевёрнутый план.
На рисунках 7 и 8 представлены аналогичные виды дальнейшей модификации; на рисунке 9 показан вид
изнутри охватывающего элемента a, на рисунке 10 — перевернутый план еще одной дальнейшей
модификации, а на рисунке 11 — план еще одной модификации; на рисунке 12 — разрез по линии D 3-D той
же модификации.
а) — обычная основная пластина пружины, образованная с помощью закругленного ушка, b, которое может
представлять собой обычное смещенное ушко, изображенное на рисунках.
от i до 6 и от 10 до 12, или же его можно сместить назад, как показано на рис. 7, 8 и 9, так чтобы центр
проушины располагался на одной линии с центром толщины пластины или почти на одной линии с ним.
Торцевые заглушки c и d установлены с противоположных сторон на концах проушины и каждая снабжена
тангенциально расположенным пазом 90e для прохождения пружинной пластины в месте ее приближения к
валу проушины, а также снабжены осевым отверстием для вставки обычного штифта или втулки l 95. При
необходимости ширина пластины в области проушины может быть немного уменьшена, как показано на рис.
g, рис. 6, 8, 10 и 11, так что установка заглушек будет находиться в пределах полной ширины пластины или
почти на одной линии с ней. В случаях, когда необходимо продлить прилегающую нижнюю пластину hl (рис.
10) до положения, вертикально совпадающего с центром проушины, торцевые заглушки c и d имеют форму j.
для завершения 105-й ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ
Дата подачи заявки: 17 марта 1931 г., № 7665/31.
Фотография слева: 26 сентября 1931 года.
_____ Завершено. Принято к публикации: 4 февраля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к ламинированным пружинам.
Я -1 i_ '' -; À\7:7-,i'z-':
указано под табличкой h.
На рис. 10 показано такое расположение для одного из вариантов наконечника нижней пластины h. Форма
колпачка, очевидно, может быть изменена, чтобы соответствовать другим вариантам наконечника нижней
пластины h. При необходимости торцевые колпачки могут простираться вдоль всей длины проушины,
прилегая друг к другу, как показано на рис.
i O 11 и 12, где они могут быть снабжены зацеплением типа "выступ и паз" k для предотвращения их
смещения, если это необходимо.
Крышки могут быть изготовлены из любого подходящего металла, такого как низкоуглеродистая сталь,
высокопрочная легированная сталь, закаленная и отпущенная пружинная сталь или любой другой
подходящий металл.
Они могут быть закреплены на месте с помощью принудительной посадки, штифтов, заклепок, установочных
винтов или иным подходящим способом, 20 но, вероятно, окажется, что принудительная посадка на ушко
вместе с надежностью, обеспечиваемой установкой штифта скобы во время использования, будет
достаточной мерой против ослабления колпачков 25 Колпачки могут быть очень удобно изготовлены методом
штамповки.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретными формами, изображенными на
прилагаемых чертежах, 30, поскольку очевидно, что могут быть использованы различные конструкции.
—Дата: 12 марта 1931 года.
MEWVBURN ELLIS & Co, 70-72, Чансери Лейн, Лондон, W C 2, дипломированные патентные поверенные, и 15,
Йорк-стрит, Шеффилд.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к ламинированным пружинам или связанные с ними.
Мы, Гарольд Уильям Ми Плои 1 TE It, B A, B.A,1, проживающие по адресу: Рингинглоу Роуд, 78, Шеффилд,
Джордж Стейр Йельд и Гарри
Компания GREEN, расположенная в Норфолкском заводе в Шеффилде, и являющаяся британскими
подданными, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к многослойным пружинам, используемым в подвеске транспортных средств.
В таких пружинах, особенно на тяжелых дорожных транспортных средствах или транспортных средствах,
оснащенных мощными тормозными системами, необходимо обеспечить достаточную прочность пружин в
местах крепления проушин, чтобы они могли выдерживать сильные удары и продольные напряжения,
которые в основном воспринимаются основной или задней пластиной пружины, в которой расположены
проушины. В случае пружин с обычными закругленными проушинами, в некоторых случаях их прочность
недостаточна, так как они имеют тенденцию раскрываться под сильным продольным или поперечным
натяжением.
Для преодоления этого недостатка пружины снабжаются цельноковаными проушинами, но в случае пружин с
большим прогибом, требующих относительно тонких пластин, изготовление цельнокованых проушин является
трудоемкой и дорогостоящей операцией.
Целью данного изобретения является разработка усовершенствованных способов усиления краев пружин без
высоких затрат и сложных операций, связанных с использованием цельнокованых проушин.
Согласно данному изобретению, ушко пружины снабжено элементами, расположенными на его концах таким
образом, чтобы охватывать концы ушка и окружать его по части или всей его осевой длине или ширине
пластины, на которой образовано ушко 75, причем указанные элементы имеют паз или отверстие для
тангенциального прохождения той части пластины, которая приближается к ушку, а также осевое отверстие
для размещения обычного штифта или втулки скобы 80.
В некоторых случаях охватывающие элементы могут сближаться друг с другом, примыкая друг к другу, и быть
снабжены средствами, предотвращающими их относительное вращение вокруг глаза.
Соседние файлы в папке патенты