Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13720
.pdf
Согласно показанной конструкции, элемент, предназначенный для охлаждения, например, рабочая жидкость,
поступающая из компрессора, входит в корпус B через входное отверстие J, образованное в данном случае в
удлинении F. Таким образом, рабочая жидкость поступает в один конец теплообменника и протекает через
корпус B по змеевидному пути, образованному перегородками K, которые в данном случае расположены в
шахматном порядке друг относительно друга по всей длине, обеспечивая плотный контакт жидкости с
поверхностями охлаждающих трубок C.
Для описанной цели может быть предусмотрено любое подходящее количество перегородок, и эти
перегородки расположены таким образом, что расстояние между ними относительно друг друга равно 4 11, а
стороны или торцы L перегородок K, по которым протекает рабочая жидкость, предпочтительно расположены
таким образом относительно ограничивающей поверхности корпуса, чтобы практически одинаковое давление
могло существовать по всей площади теплообменника. Иными словами, пространство между концами L
перегородок K и стенкой корпуса предпочтительно должно быть таким, чтобы во время прохождения жидкости
через теплообменник А не происходило ни существенного снижения, ни повышения давления.
После прохождения через перегородку K, прилегающую к головке E теплообменника, рабочая жидкость будет
обтекать решетку или сепаратор 0, образующий в данном случае неотъемлемую часть головки E. Сепаратор 0
может быть выполнен в виде ряда ребер P, которые при контакте с рабочей жидкостью будут удалять влагу из
рабочей жидкости непосредственно перед ее выходом через выходное отверстие Q головки E.
Ребра P могут быть расположены любым подходящим образом на противоположных сторонах головки E и
между противоположными рядами ребер F, а также на дне головки E. Также существует мост R, являющийся
неотъемлемой частью головки E и имеющий зубья или ребра S и T, направленные в противоположные
стороны, для удаления влаги и тому подобного из рабочей среды и для отвода такой влаги в дно головки E,
откуда ее можно удобно отводить с помощью дренажной трубы U.
Ввиду значительных колебаний температур, которым подвергаются устройства этого типа, крайне важно
предусмотреть средства для обеспечения свободного удлинения и сжатия трубок. С этой целью трубки
устанавливаются одним концом в трубчатую пластину V, жестко закрепленную на головке E, а другими
концами — в подвижную трубчатую пластину W. Трубчатая пластина W располагается внутри корпуса и
предпочтительно имеет достаточно меньший диаметр, чтобы обеспечить ее свободное продольное
перемещение относительно корпуса в соответствии со степенью сжатия и расширения трубок, которые она
поддерживает.
К трубной пластине V крепится головка X для охлаждающей жидкости, например, воды, в которую вода может
подаваться по трубе Y, идущей от соответствующего источника питания. Предпочтительно, вода подается в
головку XI в точке, расположенной вблизи самой верхней части указанной головки XL, и может протекать
через ряд трубок C, расположенных в верхней части теплообменника, а затем в головку Z, прикрепленную
болтами к трубной пластине W или иным образом надлежащим образом закрепленную к ней и образующую
камеру b, через которую вода может поступать в нижние ряды трубок и снова возвращаться в головку XI.
Камера b в головке Z и камера c в головке X могут быть надлежащим образом разделены на любое желаемое
количество отсеков, с которыми могут сообщаться смежные ряды трубок C, так что направление потока воды
может многократно меняться, пока, наконец, она не достигнет самой нижней части головки XI, откуда она
может транспортироваться по трубе d.
В устройствах такого типа желательно, чтобы практически все доступное пространство в корпусе B было
занято средствами охлаждения, такими как трубки a, чтобы избежать образования воздушных карманов, в
которых рабочая жидкость любой температуры может оставаться практически неподвижной и, таким образом,
действовать как изолятор, чтобы исключить любое дополнительное охлаждающее воздействие, которое
могло бы возникнуть из-за температуры атмосферы, окружающей теплообменник. Настоящее изобретение
предусматривает устранение таких воздушных застойных зон, и с этой целью головка Z снабжена на своем
краю кольцевым фланцем e небольшой ширины, чтобы камера Jb, для которой фланец e образует
ограничивающую поверхность, имела диаметр лишь немного меньший, чем диаметр корпуса B. В данном
случае фланец e предназначен для охвата выступа / трубной пластины W, а между j0o фланцем e и трубной
пластиной W расположена прокладка g для герметизации камеры b. Путем формирования фланца e
описанным способом средства, с помощью которых головка Z крепится к трубной пластине W, такие как болты
h, вставляются через головку Z в точках на внутренней поверхности фланца e.
Такое расположение позволит размещать охлаждающие трубки C в точках, расположенных близко к обсадной
трубе, и, следовательно, практически по всей площади корпуса.
Ранее в теплообменных аппаратах было принято полагаться исключительно на естественный поток рабочей
жидкости через теплообменник для создания перемешивания рабочей жидкости, чтобы она равномерно
распределялась по всему теплообменнику и контактировала со всеми доступными охлаждающими
поверхностями трубок. 12 Хотя это и был желаемый результат, было обнаружено, что на практике основной
поток жидкости следовал по змеевидной траектории, упомянутой ранее, и что в корпусе 15 имелись
значительные участки, где рабочая жидкость под давлением оставалась сравнительно неподвижной,
изолируя таким образом не только корпус теплообменника, но и значительные участки охлаждающих трубок
0.
Таким образом, для обеспечения желаемого состояния турбулентности по всей площади корпуса (368600
368600) перегородки K снабжены каналами j для отвода части рабочей жидкости от основного потока.
Жидкость под давлением поступает в каналы j со стороны перегородок, расположенной выше по потоку, и
впрыскивает эту жидкость под давлением в боковой поток, обеспечивая его тщательное перемешивание.
Таким образом, жидкость под давлением, составляющая основной поток, не только течет по своему общему
направлению к выходному отверстию Q, но и диффундирует, многократно контактируя с поверхностями
охлаждающих трубок C. Каналы j могут иметь любое подходящее количество и форму и предпочтительно
расположены на диаметрально противоположных сторонах трубок 0. Для удобства изготовления они также
предпочтительно открываются в отверстия k в перегородках K, через которые проходят трубки C. Диаметр
отверстий таков, что их стенки могут соприкасаться с трубками, обеспечивая тем самым надлежащую
поддержку трубок в точках между их концами.
Принцип работы устройства следующий: если предположить, что машина, например, компрессор, к которой
может быть присоединен теплообменник, находится в рабочем состоянии, сжатый поток, поступающий через
входное отверстие J, будет протекать через торцы L перегородок K, корпус B и головку E, где, ударяясь о
ребра P, S и T сепаратора, любая влага или другие вещества, содержащиеся в жидкости, будут отделены от
нее. Предпочтительно, этот процесс очистки происходит непосредственно перед тем, как жидкость покидает
корпус через выходное отверстие Q, откуда она может поступать в накопительный резервуар, если
используется только один блок, или, в случае двухходового теплообменника, в подключенный блок.
В процессе прохождения жидкости через обсадную трубу B, жидкость будет поступать в каналы j на стороне,
расположенной выше по потоку от перегородок K, и будет протекать через эти каналы, чтобы затем снова
впрыскиваться в продольном направлении относительно обсадной трубы в основной поток жидкости. Таким
образом, жидкость будет тщательно перемешиваться, чтобы предотвратить нежелательный изоляционный
эффект, упомянутый выше.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368601.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368601&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368601A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 76 мая 1937 года. № 14,583/31. 368,601 Контракт принят 10 марта 7932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в методе изготовления направляющих лопаток для паровых или газовых турбин.
Я, Гарольд Джордж Круикшанк Фэйр — лезвия. Затем лезвия встраиваются в указанные отверстия, концы
лезвий плавятся вместе со сварочным материалом (сообщение от Allmanna Svenska Blektriska Aktiebolaget,
65-66, Chancery Lane, 60 Viisteras, Sweden, a company organised of large cross section). Тот же метод.
в соответствии с законодательством Швеции), и в том, что применяется в случае обоих концов лезвия.
Однако этот метод имеет недостаток, который следует особо описать и установить, и это следует из
следующего утверждения: - внутренние напряжения, которые иногда могут быть 65
При изготовлении направляющих лопаток, настолько больших, что это приводит к полному разрушению одной
или нескольких лопаток в осевых турбинах паровых или газовых турбин.
i5. Допуск управляющей среды. Было использовано несколько методов. Данное изобретение относится к
одному из способов. Согласно технологии изготовления направляющих колес, каждый направляющий ролик
изготавливается одним из способов, позволяющих преодолеть указанные выше недостатки, а изготовление
осуществляется в виде цельного изделия или двух половин путем литья. Этот метод, хотя и более прост и
дешев, имеет ряд недостатков, как в плане изготовления, так и в плане стоимости.
Изобретение характеризуется как самой операцией, так и в процессе финишной обработки направляющих
лезвий. Для преодоления этих недостатков были предложены варианты отливки обода направляющей в
кольцевые держатели, которые затем концентрично расположены относительно каждого колеса, и для этого
были изготовлены металлические полосы кольцевой формы, которые затем вставляются в соответствующие
отверстия 80 канала в радиальном направлении, и прикреплены к цельным опорным кольцам,
центрированным и прикрепленным к указанному кольцу. При запуске турбины, снабженной такими
направляющими колесами, указанные детали будут иметь массу сварочного материала, нагретого, и его
длина будет увеличена за пределами каждой полосы, при этом опорная часть затем подвергается операции
вращения, то есть все еще находится в состоянии «ласточкин хвост», чтобы обеспечить расширение деталей,
и полосы, наконец, обрезаются. Эвроеры.
поместите внутрь себя. Это может вызвать, в частности, следующие последствия: Изобретение
проиллюстрировано на прилагаемых чертежах. На рис. 1 показаны 90-градусные лопасти двойного вращения,
имеющие ленту с отверстиями, образованными в ней для осевого расширения, что снижает риск
соприкосновения с концами лопастей. На рис. 2 показано пересечение, при условии, что радиальные зазоры
не являются достаточно большими для участка ленты, вставленной в держатель. На рис. 3 представлено
поперечное сечение двух направляющих лезвий. Другой хорошо известный метод включает изготовление
каждого лезвия направляющего кольца с несущими кольцами и ободом направляющего лезвия по
отдельности, а затем прикрепление лезвия в нужное положение для сварки. На рис. 4 показано соединение
лопастей с двумя опорными кольцами посредством поперечного сечения двух полос с лопастью в ходе
сварочной операции. Это может быть выполнено путем вставки между элементами после завершения
сварочных работ, например, путем создания кольцевого зазора, а на рис. 5 показана полоса большого
поперечного сечения с осевым поперечным сечением готового диска направляющей лопатки.
Выступающий, похожий на гильзу выступ, как показано на рис. 6, представляет собой модифицированную
форму операции токарной обработки, причем указанный выступ является корнем лезвия, а на рис. 7 показан
модифицированный выступ сравнительно небольшой толщины. В форме верхней части лезвия.
Эти выступы затем формируются при изготовлении направляющего колеса с лопастями, соответствующего
изображению, согласно данному изобретению, полосы 1 из [Цена 11-] из подходящего материала и с
поперечным сечением. Направляющее колесо с лопастями может быть выполнено в двух вариантах,
изогнутых вокруг пары роликов или подобных им половин.
чтобы преобразоваться в кольцевую форму. На фиг. 6 показана модифицированная форма внешней
направляющей лопасти. В показанном варианте исполнения показан конец 7 направляющей лопасти, а на
фиг.
Колесо включает, например, внешний конец 7, модифицированную форму внутреннего конца 70, полосу
конической кольцевой формы и лопатку, показанную на рисунке. Указанная последняя нижняя лента имеет
цилиндрическую кольцевую форму. На рисунке показан конец, снабженный одним выступающим краем
уплотнительной кромки 15.
в соответствующую кольцевую канавку 3. Несущие кольца, используемые в ручке, сформированные в
кольцевом несущем элементе 2, описанном выше, могут быть снова 75, при этом лента затем прикрепляется к
указанному несущему элементу после того, как ленты были вырезаны точечной сваркой 4. Таким образом,
вдали от оставшихся частей пара несущих колец 2, имеющих полосы, были удалены с выступов в форме
втулки 1, в результате чего образовались канавки, что значительно снизит себестоимость изготовления j5.
Другие 80, чем колесо, в котором лента и преимущества заключаются в том, что несущие элементы,
предназначенные для сварки, формируются цельно, поскольку массы будут малыми, а внутренние
напряжения будут меньше, чем при использовании ранее применявшихся методов. В полосах 1 в результате
сварки образуются практически 5 отверстий для приема удаленного лезвия. Кроме того, деформирующиеся
концы. Кольца 2 с соответствующими элементами будут небольшими, и не будет сжатия 85 полос, которые
должны составлять часть одной, и возникнут проблемы.
Затем те же направляющие лезвия размещаются концентрично на столе или пластине с учетом деталей, не
выходя за рамки или принцип изобретения, и направляющие лезвия 6 вставляются на свое место с торцами,
выступающими через отверстия 5 пунктов формулы изобретения. Конечно, метод может быть
модифицирован для фиксации работы, и направляющие лезвия 6 вставляются на свое место с торцами, как
указано в следующих 90 пунктах формулы изобретения.
группы. На одном конце лезвие предпочтительно выполнено с офисетом, как показано на фиг. 3, чтобы
зафиксировать положение лезвия относительно ленты. Теперь, подробно описав лезвие, я определил
характер моего изобретения и способ его фиксации.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368602.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368602&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368602A
[]
ПАТЕНТ SrCT El J94T--
_l ii ---J Дата подачи заявки: 21 мая 7931 г. № 14,973/31.
Слева полностью: Январь. 27, 1932.
wConplate Принято: 10 марта 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Автономный трюмный водоотвод для судов.
Я, ТОМАС Бьюсиланкс, М.И.Мр.Э., дом 15, Бантатайн-авеню, Деннистоун, Глазго, Е.1, Ни! Компания
Nationality British настоящим заявляет, что характер данного изобретения заключается в следующем: обычный
корабельный киль, или киль, или плавник, как его иногда называют, действует только как стабилизатор судна,
уменьшая качку и тем самым повышая его остойчивость. Комбинированный киль и ротор, являющиеся
предметом моего изобретения, будут выполнять аналогичную функцию, но также смогут приводить судно в
движение вперед или назад, используя для вращения ротора либо воду, либо воздух.
Как правило, скуловой киль располагается по прямой линии вдоль корпуса, при этом его внешний конец
находится чуть дальше от обводов, так что, когда судно стоит на причале, скуловой киль не повреждается.
Теперь я предлагаю закрепить на обшивке корабля комбинированный киль и ротор примерно таким же
образом, но различной длины и в разных положениях, не обязательно слишком высоко или слишком низко.
Таким образом, я рассчитываю получить более полную и плотную воду для движения.
Скуловой киль представляет собой ребристый коробчатый профиль, имеющий фланцы и приклепанный к
обшивке корабля.
Ящик разделён на два отсека ребристой вертикальной и поперечной центральной частью, в которой имеется
прорезь для штифта, несущего набор рычагов, длина которых определяется шириной ящика. Шарнир
расположен в продольном центре внешней стенки ящика и может свободно вращаться вместе с рычагами.
Эти рычаги выдвигаются наружу и служат веслами для приведения корабля в движение. В передней части
коробки прорезан паз, позволяющий вращать рычаги.
Энергия для привода таких манипуляторов поступает от корабельных насосов и подается к обшивке корабля
по подающим трубам. На каждой стороне центрального ребра коробчатого корпуса вырезаны два отверстия;
переднее отверстие, если движение осуществляется вперед, предназначено для гидравлического или
пневматического привода, а заднее — для всасывающей стороны. Благодаря размещению внутри сосуда
системы обводных клапанов, процесс всасывания и нагнетания может быть обращен вспять. Жидкость под
давлением воздействует на рычаги, находящиеся внутри коробки, приводя их в движение.
Используя описанное выше устройство, я уменьшаю качку, а также управляю судном.
Таким же способом я могу управлять и кораблем.
В случае, если судно окажется во льду, в качестве источника энергии может использоваться горячий воздух.
Датировано 20 мая 1931 года.
Эдмунд Хант и Ко., дипломированные патентные поверенные, 121, Вест Джордж Стрит, Глазго, и 65/66,
Чансери Лейн, Лондон, W.C.2, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Трюмный барабан Coimblubied и другие суда.
Я, ТоИ3,рас Бучанани, М.И.Г-н Э., судна, уменьшающий качку и тем самым способствующий устойчивости
судна. Баннатин Авеню, Деннистоун.
Глазго, E.1, британского гражданства, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно выполняется, его наконечник заканчивается немного ближе к борту и определяется следующей
формованной линией ширины корпуса, так что, когда судно пришвартовано, противокачательный киль...
Данное изобретение относится к комбинированному килю, который не повреждается при контакте с
противокренящим килем и ротором для судов, причаливания или подобных сооружений.
Обычный корабельный киль или противокачательный киль, или плавник, как его иногда называют, действует
только как стабилизирующий элемент для гребного винта с лопастями, ось которого расположена в
углублении или камере на каждой стороне судна и внутри корпуса, так что лопасти выступают за пределы
корпуса. В связи с движением по течению, было предложено установить так называемый противокачательный
киль. Согласно настоящему изобретению, предлагается комбинированный противокачательный киль и ротор
для судов, включающий коробчатую конструкцию, закрепленную снаружи судна на внешней поверхности
обшивки судна и корпусе, предназначенный для привода изнутри судна для облегчения движения и
маневрирования судна.
Таким образом, я закрепляю на внешней обшивке корабля в подходящих местах коробки, в каждой из которых
находится ротор, выполненный в виде лопастного колеса, установленного для вращения вокруг вертикальной
оси и приспособленного для вращения таким образом, чтобы обтекать внешнюю сторону коробки через
отверстие во внешней стенке, что способствует движению.
судно.
Лопастное колесо крепится к валу, установленному в подшипниках, закрепленных в конструкции корпуса.
Для привода ротора может использоваться энергия, обеспечиваемая судовыми насосами, которые могут быть
сконструированы таким образом, чтобы подавать воду под давлением и забирать воду через форсунки,
установленные на обшивке судна и направляющие ее на лопасти внутри корпуса. Для удобства установлены
две форсунки, расположенные по обе стороны от вертикальной плоскости, перпендикулярной кораблю, и
содержащие вал ротора.
При движении вперед вода, забранная через кормовой патрубок, подается через передний патрубок; при
движении назад вода, забранная через передний патрубок, подается через кормовой патрубок.
Внутри корпуса, над и под ротором, предусмотрены поперечные перегородки.
На судне могут быть установлены соответствующие переключающие клапаны, позволяющие изменять
функции сопла по мере необходимости.
В качестве рабочей среды для ротора может использоваться сжатый воздух; горячий воздух может
применяться в случае движения судна в ледовых водах.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем одну из конструкций в соответствии с изобретением, на фиг. 1 и 2
представлены, соответственно, вид сбоку и поперечное сечение, при этом ротор отсутствует; на фиг. 3 и 4
представлены, соответственно, горизонтальное сечение и вертикальное поперечное сечение с
установленным ротором.
Как показано на рисунке, 1 обозначает коробку, приклепанную в точке 2 к внешней обшивке корабля 3 над
изгибом скулы 4 и содержащую ротор, выполненный в виде лопастного колеса 5, установленного для
вращения вокруг вертикальной оси и приспособленного при вращении для перемещения внешней стороны
коробки 1 через отверстие 6 во внешней стенке, чтобы способствовать движению корабля.
I. Лопастное колесо 5 закреплено на вертикальном валу 7, установленном в подшипниках 8, поддерживаемых
коробчатой конструкцией. 65 1l. Энергия для привода лопастного колеса 5a подается от судовых насосов (не
показаны), которые предназначены для подачи воды под давлением и для забора воды через форсунки 9, 10,
установленные на обшивке судна 70 s 3 и направленные на лопастное колесо 5, при этом одна форсунка
расположена с каждой стороны 1 вертикальной плоскости, перпендикулярной судну d и содержащей вал 7.
При движении вперед вода, забираемая через кормовое сопло 75, подается через переднее сопло; при
движении назад вода, забираемая через переднее сопло, подается через кормовое сопло. Поперечные
перегородки 11 предусмотрены над и под лопастным колесом 80 5 внутри коробки 1.
Форсунки 9, 10 управляются переключающими клапанами (не показаны), расположенными внутри судна и
сконструированными таким образом, что функции форсунок могут быть изменены по желанию.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368603.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368603&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368603A
[]
ПАТЕНТ SE-(-Ai 2ONt
Заявка S 24. Дата подачи: 21 мая 1931 г. № 74,977/3.
re:, Полное принятие: 70 марта 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3::Xlfrxrmez I в или относящийся к' View:'inders fo Use on oeasgx'aj44iic catmeras..
Я, Эрнест Глэдстокс Ллойд, подданный Великобритании, владелец компании Lloyd and Riamsden, Limited,
расположенной по адресу: Сент-Майклс-стрит, 19, Ноттингем, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствованный видоискатель, который особенно применим
для использования в камерах с несколькими оптическими линзами, то есть в камерах, оснащенных или
адаптированных для приема множества линз, каждая из которых имеет различный оптический радиус или
диапазон; главной целью изобретения является обеспечение видоискателя, с помощью которого можно
получить четко определенное изображение количества и деталей объекта, которые будут записаны на
пластину или пленку любой из указанных различных линз.
Еще одной целью изобретения является облегчение точного определения местоположения
фотографируемого объекта или любой конкретной части или частей этого объекта на пластине или пленке.
Настоящее изобретение предлагает видоискатель для фотокамер с многолинзовым объективом, включающий
в себя устройство, имеющее окулярное отверстие и апертуру напротив него, держатель линз или
револьверную головку, регулируемо установленную внутри корпуса, и множество пар линз с различными
оптическими значениями, размещенных на нем, причем две линзы каждой пары расположены на одной линии,
причем держатель линз может перемещаться внутри корпуса, чтобы выровнять любую выбранную пару линз с
окулярным отверстием и апертурой.
Таким образом, можно точно определить количество и детали объекта, который будет записан выбранным
объективом или группой объективов камеры с различным оптическим диапазоном или значением.
На устройстве также может быть предусмотрен индикатор, движущийся синхронно с частью, несущей линзы,
и служащий для указания того, какие линзы находятся в рабочем положении. Для более полного описания
природы данного изобретения мы сейчас обратимся к прилагаемому рисунку [Цена 11]. На рисунке 1 в
перспективе изображен видоискатель в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез устройства.
Рисунок 3 представляет собой фрагмент A-A рисунка 2.
Рисунок 4 представляет собой вид на внешнюю часть линзового поля под углом 60 градусов, при этом часть
линзового поля удалена.
1
В удобном способе осуществления изобретения видоискатель включает в себя две кольцевые или
чашеобразные части 1, 2, 65, плотно прилегающие друг к другу, причем каждая часть закрыта с одной стороны
в точках 1a и 2a.
Внешняя часть 1 предназначена для крепления к камере, и для этой цели по всему открытому краю
указанного элемента 1 может быть расположено множество перфорированных выступов 3, через которые
можно вставлять крепежные винты. В качестве альтернативы может быть предусмотрен параллельный
осветляющий фланец с отверстиями для шнека. 75 В диаметрально противоположных местах на окружной
стенке детали I предусмотрены два боковых отверстия: одно отверстие 4 представляет собой сравнительно
небольшое круглое отверстие, а второе отверстие 4a имеет предпочтительно прямоугольную форму и
сравнительно большой размер, соответствующий приблизительной части изображения, которая будет
включена в пластину или пленку. Из небольшого отверстия 8r 4 выступает радиально выступающий
наконечник 5 конической формы, диаметр внутреннего конца канала указанного окуляра совпадает с
диаметром отверстия А. Этот окуляр может быть привинчен или иным образом закреплен во внешней части 1:
внутренняя часть 2 плотно прилегает к внешней неподвижной части 1 и предназначена для вращения внутри
нее, при этом короткий шпиндель 6 выступает из центра стенки 9g 2a части 2 через центральное отверстие 7 в
стенке 1a внешней части 1.
Эта шпиндельная часть закреплена штифтом 8 или иным образом указательным пальцем 9, который плотно
прилегает к внешней поверхности стенки, при управлении которым внутренняя часть 2 вращается внутри
внешней части. Войлочная или другая шайба размещается внутри углубления 368,603 в стенке 20 внутренней
части 2 и располагается между двумя стенками 1a и 2a.
В кольцевой стенке внутренней части 2 предусмотрено множество сравнительно небольших отверстий и
множество сравнительно больших отверстий, причем первые предназначены для размещения небольших
линз 11, а вторые — более крупных линз 12. В качестве примера можно привести устройство, снабженное
тремя маленькими и тремя большими линзами. Центры нескольких линз расположены на равном расстоянии
друг от друга вокруг линзодержащей части i5 2, причем расположение таково, что каждая из меньших линз
имеет большую линзу, расположенную диаметрально противоположно ей, так что когда одна из меньших линз
перемещается в положение, совпадающее с меньшим отверстием 4 относительно окуляра 5, одна из больших
линз 12 располагается напротив большего отверстия 4a.
Таким образом, становится понятно, что объект или вид, подлежащий фотографированию, наблюдается
прямым зрением через одну из множества пар или наборов телескопических линз, каждая пара или набор
которых включает в себя малую и большую линзы. Каждая пара или группа диаметрально противоположных
линз имеет различное оптическое значение или степень увеличения, и поэтому видно, что, вращая держатель
линз 2 и располагая разные пары линз в поле зрения, можно изменять видимый размер объекта или S:
изображение, наблюдаемое через него.
Как указывалось ранее, усовершенствованный видоискатель согласно данному изобретению предназначен
для использования с камерой с многолинзовой оптикой, т.е.
Камера, в которой множество линз с различной оптической величиной или диапазоном фокусных расстояний
могут выборочно устанавливаться в рабочее положение по мере необходимости, а различные линзы в
видоискателе адаптированы для соответствия различным установленным или используемым объективам
камеры. Описанное выше устройство представляет собой трехлинзовый видоискатель и, следовательно,
может использоваться с трехлинзовой камерой, при условии, что для его использования выбирается объектив
видоискателя, соответствующий объективу камеры.
Для облегчения выбора и точного расположения линз видоискателя на внешней поверхности стенки 1a
неподвижной части 1 предусмотрен индикатор, содержащий множество 1 меток или точек 13, число которых
соответствует количеству комплектов или пар линз, причем указанные метки совпадают с позициями,
занимаемыми меньшими линзами c 11. На каждой из 13 точек нанесен отличительный знак. Эти метки,
которые в приведенном примере соответствуют 1 дюйму, 3 дюймам и 6 дюймам соответственно, могут иметь
определенное значение для различных оптических характеристик объективов камеры и соответствующих
объективов видоискателя. Таким образом, простым поворотом индикаторного пальца 9 к выбранной метке
видоискатель быстро настраивается в соответствии с объективом, используемым в камере.
Разумеется, следует понимать, что количество или пары комплектов линз в видоискателе могут изменяться в
соответствии с существующими требованиями.
Для обеспечения точного позиционирования линз в поле зрения может быть предусмотрен один или
несколько подпружиненных ограничительных элементов. Например, небольшой шарик 14 80, прижимаемый
пружиной 15 и расположенный в углублении в держателе линз 2, предназначен для взаимодействия с одним
из множества небольших круглых углублений 16 в неподвижной части 8s 1, при этом указанный шарик 14 во
время вращения держателя линз предназначен для перемещения по круглой направляющей канавке 17.
Каждая из линз 11 и 12 может быть установлена съемно или иным способом внутри трубчатых или кольцевых
держателей линз 18, надежно закрепленных внутри окружной стенки 6 держателя линз 2. Преимуществом
является то, что каждая линза удерживается на выступающем внутрь фланце 18a держателя линзы 18
пружинным кольцом или шайбой 19, а снятие указанной пружины позволяет извлечь линзу для замены или
обновления по желанию.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368604.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368604&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368604A
[]
ПАТЕНТ
X 1I)r(- h- a-'>\ -1,, Hi J),iiL
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Дата подачи заявки: 21 марта 1931 г. - № 1150443i, - Завершено: 9 июня 1932 г., Завершено: 10 марта 1932 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PROYISQI01AsL.
368,604 Использование заклепок или штифтов для соединения пластин и тому подобного.
Мы, TnE BIFURCATED AND TuBULAn RIVET (Com:. П. Лимтенд, британский гражданин, проживающий по
адресу: 235, Верхняя Темза; Локсидон, Э.Г. 4, и Лесли Мартин, британский подданный, проживающий по
адресу: Фокс-Хилл, Вендовер, Эйлсбери, графство Бакс, настоящим заявляют, что сущность данного
изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к клепке и имеет своей целью обеспечить удобное средство для скрепления
пластин друг с другом и для приклепывания штифта к пластине, или комбинацию этих двух процессов.
Согласно настоящему изобретению, заклепка снабжена утолщением или расширенной частью, соединяющей
штифт с головкой заклепки, причем расширенная часть расположена таким образом, чтобы проходить через
отверстия в пластине или пластинах, которые должны быть скреплены заклепками или к которым должен
быть приклепан штифт. Увеличенная часть заклепки достаточно выступает через отверстие в пластине или
пластинах, чтобы часть ее можно было зашлифовать на пластине.
Для выполнения клепки или зачистки выступа над краями отверстий под заклепки на пластине предусмотрен
специальный клепальный инструмент, имеющий зубчатое отверстие, свободно надеваемое на штифт
заклепки, и снабженный на конце радиально расположенными режущими лезвиями. Режущие или зачистные
лезвия предпочтительно имеют большую глубину, чем часть плеча заклепки, выступающая за отверстие в
пластине, чтобы обеспечить эффективное заклепочное или зачистное действие инструмента при его
прижатии к указанному плечу. Заклепочные или зачистные лезвия имеют простую форму инструмента 40,
выполненного под прямым углом друг к другу таким образом, чтобы образовать четыре равномерно
расположенных заусенца на плече заклепки. Лезвия сделаны достаточно узкими, чтобы обеспечить
образование заусенцевых канавок на плече заклепки, и предпочтительно имеют острые кромки.
Дата: 20 мая 1931 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Эссекс-стрит, Стрэнд, 7, Лондон, W.C. 2,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в способах крепления заклепок или штифтов к пластинам и подобным конструкциям.
Мы, компания «Разветвленные и трубчатые заклепки», зарегистрированная как британская компания,
расположенная по адресу: Верхняя Темз-стрит, 235, Лондон, E.C. 4, и Лесли Мартин Патерсон, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Фокс-Хилл, Вендовер, Эйлсбери, графство Бакс, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты