Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13423
.pdf
удерживать поршневой элемент 28 в нижнем положении, в котором контргайка 34 упирается в крышку 37.
Выступ 27 скользит, вмещая стержень 38, на правом конце которого расположена цельная опорная пластина
10, а на левом конце — воротник 39 с выступающим вперед и вверх ухом 40. Пружина 12 70 вставлена между
пластиной 10 и выступом 27 и стремится удерживать детали в положении, показанном на рис. 3, в котором
воротник 39 прижимается к выступу 27. Колонка Bellerank установлена на горизонтальном шарнирном штифте
16 75, соответствующим образом ввинченном в переднюю поверхность рычага 2. Горизонтальная часть
рычага колокола входит в зацепление с выступающим концом штифта 31, а вертикальная часть рычага
колокола соединена с ухом 40 посредством 80 элементов цепи 14.
Операция выполняется следующим образом:
На рис. 1 показана педаль тормоза в нормальном или исходном положении. Когда водитель нажимает на
педаль тормоза, тормоза модели 85 не сработают до тех пор, пока педаль не переместится на определенное
расстояние. В ходе этого движения стопорная собачка 21 входит в зацепление с педалью газа 22 и
перемещает ее вправо под углом 90 градусов относительно рис. 1, в результате чего открывается
дроссельная заслонка.
Тормоза не будут задействованы до тех пор, пока педаль газа не достигнет положения, указанного на рисунке.
обозначено пунктирными линиями на рис. 1 и имеет значение 95, таким образом, полностью открывая
дроссельную заслонку. Если необходимо задействовать тормоза, водитель сильнее нажимает на педаль
тормоза, так что стопорная собачка 21, перемещающаяся по окружности, показанной пунктирными линиями
на рис. 1.100, отключает педаль газа и позволяет ей вернуться в исходное положение под действием обычной
пружины (не показана).
Когда водитель отпускает педаль тормоза 105, она возвращается в нормальное положение, и наклонная
поверхность 29 стопорной собачки входит в зацепление с педалью тормоза 22 во время этого возвратного
движения, и собачка будет свободно скользить по педали газа до тех пор, пока не защелкнется перед ней,
чтобы вернуться в положение, показанное на рис. 1.
Для того чтобы водитель мог управлять тормозами, не открывая дроссельную заслонку, что может быть
желательно, например, при движении в пробках или при движении с холодным двигателем, предусмотрены
средства, позволяющие водителю в любой момент отключить рабочее соединение педали тормоза с педалью
газа. Для этой цели установлена направляющая пластина 10 вместе с соответствующими ей элементами.
Когда водитель перемещает ногу, лежащую на педали тормоза 19, влево и тем самым смещает пластину 10,
рычаг 15 качается 125 и входит в зацепление со штифтом 31, поднимая таким образом стопорную собачку 21,
преодолевая действие пружины 35. Когда оператор, удерживая ногу на пластине 10, нажимает на педаль
тормоза, срабатывание 30 373,946 управляется срабатывающим механизмом (например, 21), и оси вращения
педалей расположены таким образом, что указанный оператор отключает педаль газа, когда педаль тормоза
проходит через заданное положение, и не может снова включить педаль газа, пока педаль тормоза не
вернется в исходное положение.
2.
Устройство управления, как указано в пункте 1, характеризуется тем, что стопорная собачка (например, 21)
приспособлена для перемещения приводом. 40 3. Устройство управления, как указано в пункте 1 или 2, в
котором предусмотрена пластина, приспособленная для перемещения боковым движением ноги водителя,
опирающейся на педаль тормоза, причем указанная пластина соединена с отключающей защелкой таким
образом, что может быть приспособлена для отключения отключающей защелки.
4.
Органы управления тормозами и дроссельной заслонкой транспортного средства, в основном, как описано и
показано на иллюстрации. bG. Дата: 19 декабря 1931 года.
ДИКЕР, ПОЛЛАК И МЕРСЕР.
Дипломированные патентные поверенные, адрес: 23, Итфолборн, Лондон, E.C. 1, агенты заявителя.
Стопорный фиксатор 21 будет свободно проходить над педалью газа 22 без ее нажатия.
В этом случае педаль 19 воздействует только на тормоза, а не на педаль газа.
Из приведенного выше описания становится ясно, что стопорная собачка, хотя и предназначена для
управления педалью газа при нажатии на рычаг тормоза, не будет воздействовать на рычаг газа при его
возвращении в нормальное положение.
Очевидно, что вместо стопорной собачки можно использовать любые эквивалентные средства,
предназначенные для управления дроссельной заслонкой одновременно с первоначальным нажатием
тормозного рычага, но без открытия дроссельной заслонки во время возврата тормозного рычага.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373947.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373947&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373947A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 20, 1930.
373,947 Дата подачи заявки в kzia (в Соединенном Королевстве): декабрь. 21, 1931. № 35,321 131.
Полная спецификация принята: 2 июня 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в производстве газонепроницаемых материалов или относящиеся к нему.
Компания WNe, ROHM & IIAAS AxTIENGESELLSCHAFT, акционерное общество, учрежденное в соответствии
с немецким законодательством, расположенное по адресу: Weiterstddterstrasse 42, Дармштадт, Германия,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в производстве газонепроницаемых материалов,
пригодных, например, для использования при изготовлении противогазов и противогазов.
Ранее предлагалось использовать продукты полимеризации различных ненасыщенных органических
соединений в качестве заменителей лака для покрытия тканей или других волокнистых материалов, а также
для пропитки тканей с целью придания им водонепроницаемости.
Также было предложено получать ткань для воздушных шаров путем пропитки ткани продуктом,
приготовленным из желатина и вулканизированного латекса с пластификатором.
Установлено, что материалы, непроницаемые для газов или практически непроницаемые для газов, могут
быть получены путем сочетания с одним или несколькими слоями волокнистого материала одного или
нескольких слоев значительной толщины sa' 0,2 мм или более, состоящих из одного или нескольких продуктов
полимеризации ненасыщенных органических соединений, которые в полимеризованном состоянии являются
твердыми и при необходимости могут быть сформированы в эластичные слои или пленки с добавлением
подходящих смягчающих или пластифицирующих веществ. В качестве примеров подходящих смягчающих
или пластифицирующих агентов можно привести сложные эфиры фталевой кислоты, сложные эфиры винной
кислоты, ацетины, сложные эфиры адипиновой кислоты, а также высыхающие и невысыхающие масла.
Следует отметить, что простая пропитка волокнистого материала, его покрытие или лакировка не придают
материалу желаемой газонепроницаемости.
Используемые продукты полимеризации являются твердыми и предпочтительно эластичными в
полимеризованном состоянии, но могут быть использованы и более или менее хрупкие продукты при условии
добавления соответствующих смягчающих веществ.
Указанные полимеризационные продукты с размягчающими веществами или без них могут применяться с
добавлением или без добавления таких веществ, как наполнители или красители. Кроме того, при желании в
состав продуктов полимеризации могут быть включены один или несколько органических продуктов
конденсации, пригодных для производства пластиковых масс.
Кроме того, при желании с продуктами полимеризации могут быть использованы вещества, способные
выделять хлор, например, хлористая известь, хлорамид п-толуолсульфона натрия (или хлорамин Т), а также,
при желании, могут быть использованы подходящие основания, такие как оксид цинка, оксид кальция, оксид
магния или оксид свинца. Эти вещества могут быть нанесены на материалы любым подходящим способом,
например, путем нанесения слоя вещества на слой полимеризационного продукта, если это необходимо,
закрепленного на слое волокнистого материала, а затем нанесения слоя волокнистого материала сверху и
соединения всей конструкции любым подходящим способом, например, путем воздействия тепла и/или
давления. Эти вещества, способные выделять хлор, особенно выгодно использовать в тех случаях, когда
материалы предназначены для изготовления противогазов, поскольку они нейтрализуют ядовитые газы и
делают их безвредными. 85 хлорвыделяющих веществ во многих случаях нестабильны, но установлено, что
их стабильность повышается при их взаимодействии или соединении с органическими продуктами
полимеризации.
90 Материалы, изготовленные в соответствии с данным изобретением, обладают особой устойчивостью к
газам, используемым в военных действиях, таким как горчичный газ.
При желании можно использовать смешанные полимеры, которые могут быть образованы любым
подходящим способом, например, путем полимеризации смесей ненасыщенных органических соединений в
неполимеризованном или частично полимеризованном состоянии, или же смеси могут быть получены, когда
одно или несколько веществ находятся в полимеризованном состоянии, и в любом случае вещества могут
быть смешаны в подходящем растворе.
Продукты полимеризации могут быть нанесены на слой или слои волокнистого материала 105 любым
подходящим способом либо в виде предварительно приготовленной пленки, либо пленка может быть
получена непосредственно на слое или слоях волокнистого материала, например, путем нанесения раствора
продуктов полимеризации на слой или слои волокнистого материала. [Четвертое издание] 373,947
Предпочтительно сначала на волокнистый материал нанести тонкий слой, который при желании можно
пропитать и импрегнировать. Можно использовать любое количество чередующихся слоев волокнистого
материала и органического соединения.
Продукты полимеризации акриловых кислот особенно подходят для осуществления данного изобретения, и в
частности, полимеризованные сложные эфиры акриловой кислоты, метакриловой кислоты или ее сложных
эфиров могут быть с успехом использованы.
В качестве основы, подложки или подобного слоя (слоев) может использоваться любой подходящий
волокнистый материал, например, ткань, кожа, картон, дерево, бумага, папье-маше и тому подобное.
Для лучшего понимания изобретения в качестве иллюстрации будут приведены следующие конкретные
примеры.
ПРИМЕР 1.
Приблизительно 25%-ный раствор полимеризованного этилэстера акриловой кислоты обрабатывают 5%-ным
раствором оксида цинка и 5%-ным раствором хлорамина Т, а затем наносят на плоскую поверхность пленку
толщиной около 0,5 мм. Затем эта пленка помещается между двумя подходящими слоями ткани, и вся
конструкция соединяется путем прессования при температуре около 700 градусов.
ПРИМЕР 2.
25%-ный раствор состоит из следующих ингредиентов: 10 частей по весу поливинилацетата, 10 частей по
весу вареного льняного масла, 10 частей по весу метилгликолевого эфира фталевой кислоты, 10 частей по
весу дихлорида п-толуолсульфоновой кислоты.
Опять же, пленка толщиной около 0,5 мм получается путем заливки и обрабатывается так же, как в примере 1.
ПРИМЕР 3.
Используется 25%-ный раствор следующих ингредиентов: части по весу полимеризованного этилового эфира
метакриловой кислоты, части по весу метилгликолевого эфира фталевой кислоты, 5 частей по весу вареного
льняного масла, части по весу древесного масла.
— Затем это обрабатывается так же, как и в предыдущих примерах, 4 примера. ПРИМЕР 4.
Используется 25%-ный раствор следующих ингредиентов: метиловый эфир полиакриловой кислоты (в
весовых частях), поливинилхлорид (в весовых частях), поливинилацетат (в весовых частях), амиловый эфир
фталевой кислоты (в весовых частях), вареное льняное масло (в весовых частях), продукт конденсации
фенолформальдегида (в весовых частях), моноэтиловый эфир диэтиленгликоля (в весовых частях),
моноацетин (в весовых частях).
Затем это обрабатывается так же, как и в предыдущих примерах. 75
Газонепроницаемость материалов, полученных в соответствии с данным изобретением, выше, чем у резины
или материалов с резиновым покрытием.
Хотя выше были описаны некоторые предпочтительные 80 примеров в соответствии с данным изобретением,
следует понимать, что могут быть внесены различные модификации без выхода за рамки его объема.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373948.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373948&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373948A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
3 _ - Дата конвенции (Франция): 12 марта 1931 г. 373,948 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
декабрь. 22, 7931. № 35402/31, Полностью принято: 2 июня 1932 г., < ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Выдвижной держатель запасного колеса, способный трансформироваться в багажное отделение.
Я, Эм-Жистав Олливисер, проживающий по адресу: 27, улица Итиве, Леваллуа, Перре (Сена), Франция,
гражданин Французской Республики, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Настоящее изобретение относится к выдвижному держателю запасного колеса для автомобилей,
приспособленному для использования в качестве багажного держателя для перевозки багажника или любого
другого багажа. Благодаря такой конструкции запасное колесо может быть отодвинуто от кузова автомобиля,
образуя одновременно платформу, приспособленную для размещения багажа обычного размера, а с другой
стороны, при необходимости перевозки багажа колесо может быть поднесено ближе к кузову автомобиля, при
этом платформа снова складывается.
В последнем случае багажный отсек, который в настоящее время не используется и дополняет
привлекательный внешний вид транспортного средства, может быть скрыт от глаз, при этом устраняется
выступающее расположение колеса и уменьшаются общие габариты транспортного средства.
С этой целью, согласно изобретению, пластина для крепления колес шарнирно установлена с
использованием фиксирующих средств на поперечной балке, которая шарнирно соединена с концами двух
рычагов, шарнирно установленных на двух боковых пластинах, закрепленных на раме транспортного
средства, причем поперечная балка дополнительно соединена с концами двух шарнирно соединенных
боковых планок, которые шарнирно соединены с рамой транспортного средства и предназначены для
поддержки складной платформы для перевозки багажа. Таким образом, держатель колеса можно подвести к
кузову автомобиля, сложив багажную платформу, или убрать с нее, вытянув последнюю, а также, при
желании открыть заднюю дверь багажника, не снимая ее, опустив держатель колеса вниз, и в этом случае
колесо займет горизонтальное положение.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан один из вариантов осуществления изобретения.
На рис. 1 в перспективе показан багажник для колес в его обычном положении, при этом багажник для сумок
выдвинут для размещения сундука. 55 На рис. 2 показан кронштейн для колес, опущенный вниз, чтобы можно
было открыть багажник.
На рис. 3 показан багажник на колесах, когда он находится рядом с кузовом автомобиля, при этом багажник
сложен.
На фиг. 4 и 5 показаны боковые виды, демонстрирующие устройство для поворота поперечной балки
колесного держателя и боковых планок багажного держателя в двух положениях их использования.
Пластина l, на которой крепится колесо, шарнирно установлена с помощью шпинделя 2 на двух кронштейнах
3, которые закреплены на поперечине 4 и несут в верхней части шпиндель 570, предназначенный для
поддержки двух поворотных защелок 6, которые приводятся в действие двумя ветвями пружины 7,
центральная часть которой закреплена болтом S на поперечине 4. Когда пластина 1 поднимается в
вертикальное положение, выступы 6' фиксаторов 6 входят в зацепление с соответствующими вырезами 6b
пластины, удерживая таким образом пластину в нужном положении.
эта должность. На шпинделе 5 установлена рукоятка 5'^, с помощью которой его можно поворачивать для
разблокировки защелок 6.
Поперечная балка 4 шарнирно закреплена на своих концах с помощью шпинделей 9 под концами двух
рычагов 10, которые шарнирно соединены 85 со шпинделями 11 на торцевых пластинах 12, закрепленных на
шасси транспортного средства. Шпиндели 9 вставлены в пазы 13 во вспомогательных рычагах 14, которые
соединены шпинделями 15 с торцевыми пластинами 12 и шарнирно соединены в точке 15' с поперечной
балкой 4.
На шпинделях 9 шарнирно закреплены боковые планки багажного устройства, состоящие соответственно из
двух рычагов 16' и 16b, соединенных между собой шарнирно штифтами 17, при этом боковые планки
шарнирно соединены своим другим концом с боковыми пластинами 12 с помощью штифтов 18.
Боковые перекладины, соединенные между собой соответствующими поперечными элементами 19,
принимают платформу багажного отделения, состоящую из двух элементов 20а, 20б. В горизонтальном
положении боковые планки соприкасаются с упорами 21, установленными на торцевых пластинах 12.
Шпиндели 9 поперечных элементов 4 снабжены стопорными гайками 22 и ручками для переноски 23,
позволяющими удерживать все устройство в правильном положении, когда багажный держатель развернут
или, наоборот, сложен.
В первом случае (рис. 1 и 4) боковые планки 16С 16б багажного устройства развернуты по прямой линии и
опираются одним концом на упоры 21 торцевых пластин 12, а другим концом на опущенные рычаги 14.
В этом положении на платформу 20a, 20b можно разместить сундук или другой багаж, а для обеспечения
быстрого доступа к платформе колесный держатель опускается сзади путем отсоединения защелок6, чтобы
установить колесо в горизонтальное положение (рис.
2)
.
Во втором случае (рис. 3 и 5) поперечная балка 4 приближается к кузову автомобиля движением, которое, в
силу расположения рычагов 10 и 14, является по существу поступательным, а боковые планки 16a, 1b
складываются, рычаги 10 и 14 поднимаются, а шпиндели 9 соприкасаются с боковыми пластинами 12.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373949.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373949&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373949A
[]
Uitgegeven den
2
$'JUNf493S,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 1 апреля 7931 г. 373 949 гQj Дата вступления в силу (в Соединенном
Королевстве): Ded.
23, 7931. Нет, 35,573 3i.
Коаплеты приняты: 2 июня 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах Swiits для намотки текстильной пряжи.
Я, АЛЬФНЕД ГУБЕЛЬМАНН, проживающий по адресу: авеню Галльбн, 52, Вильербан, департамент Рона,
Франция, гражданин Швейцарии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении. Данное
изобретение относится к выдвижному держателю для пряжи, в котором рычаги установлены на ступице,
смонтированной на центральном приводном валу, и выступают через пазы в корпусе, свободно вращающемся
на валу и окружающем ступицу, с помощью средств для фиксации держателя на ступице, и о способе его
вращения.
Расположение кожуха относительно обтекателя приводит к тому, что его щупальца выступают из него в
большей или меньшей степени, изменяя эффективный диаметр стрижа.
Согласно настоящему изобретению, рычаги выполнены таким образом, чтобы сходиться и выступать через
пазы в корпусе, который свободно установлен на одном конце ступицы и упирается в диск, образующий
направляющую, соединенную с другим концом ступицы.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии коротких рычагов, шарнирно закрепленных на
ступице, с пружинными зажимами, с помощью которых к ним прикрепляются рычаги, на которых
располагается пряжа.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи: Фиг. 1 — вид сбоку, показывающий рычаги в
сложенном положении.
Рис. 2 представляет собой сечение по линии E-F, рис. 1.
На рис. 3 представлен продольный разрез, на котором кривошипы повернуты для максимального выдвижения
рычагов.
На рис. 4 показаны внутренние диски с парой соединительных рычагов, повернутых таким образом, чтобы
придать рычагам их минимальный диаметр.
Рис. 5 представляет собой поперечный разрез линии C-D на рис. 1 с плечами в промежуточном положении.
Устройство включает цилиндрический корпус a, свободно установленный на валу c и имеющий окружающий
его фланцевый диск b, прикрепленный к валу. c.
Внутри корпуса a находится втулка o, поддерживающая два фланца или диска d, образующих ступицу [Цена
11-]. Втулка e закреплена шпонкой на валу v таким образом, что элементы b, c, e и d остаются относительно
неподвижными.
Диски несут штифты, расположенные на равном расстоянии от их центров, на которых они шарнирно
закреплены предпочтительно с внутренней стороны дисков, соединяя рычаги (рис. 3 и 4). 6 Соединительный
рычаг g на левом диске вместе с соответствующим рычагом на правом диске образуют пару. Число таких пар
гербов может составлять 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 или более. На рис. 5а (65) изображен стриж, имеющий S пар
щупалец.
Конец соединительного рычага слева и конец соединительного рычага на правом диске соединены между
собой двумя поперечными элементами h, как показано на рис. 2.
Следует отметить, что соединительные рычаги не параллельны, а, с другой стороны, наклонены друг к другу
один вправо, а другой влево. 75 Такое наклонное положение относительно диска d является характерной
особенностью настоящего изобретения и необходимо для того, чтобы пары соединительных рычагов не
задевали друг друга, когда они 80 втягиваются до упора в клетку a.
При таком способе крепления каждая пара рычагов соединена между собой на внешнем конце поперечной
балкой h, а на других концах — с шарнирами f на дисках d (рис. 3 и 4).
Соединительные рычаги проходят через пазы или отверстия во всей клетке.
Удерживая корпус a (рис. 1 и 90 3) неподвижно и вращая фланцевый диск b относительно него, все
соединительные рычаги могут быть в большей или меньшей степени втянуты в корпус, или, наоборот,
вращением в противоположном направлении может привести к тому, что 9b будет выступать из него на
большее расстояние.
При таком расположении наклонных соединительных рычагов достигается наибольшая вариация диаметра
k00 быстроходного механизма, с учетом расстояния точек поворота от центра.
На рисунках 3 и 4 показаны соответственно максимальный и минимальный диаметры. Кроме того, согласно
еще одной особенности изобретения, каждый поперечный элемент h для 105 пар соединительных рычагов
выполнен из двух частей пружинной стали, образующих две ленты или упругие зажимы i (рис. 2).
Такая конструкция значительно увеличивает дальность действия каждого мотка, поскольку поперечные
элементы соединительных рычагов могут быть оснащены поддерживающими рычагами для пряжи любой
длины. Каждый поддерживающий рычаг для пряжи j состоит из двух частей k (рис. 1 и 3), которые
зацепляются между двумя концами зажимов i, что позволяет легко менять рычаги.
Таким образом, для каждой длины рычага j существует минимальный и максимальный диаметр, и любой
требуемый диаметр j5 между этими двумя диаметрами может быть получен путем вращения фланцевого
диска b относительно обоймы a.
Когда моток надет на мотальную машину и получен требуемый диаметр, рычаги фиксируются
быстрозажимной стопорной гайкой или установочным винтом. Между контргайкой m и корпусом a может быть
вставлена компенсирующая пружина p в форме звезды.
На фиг. 1 и 3 показан тормозной барабан n, прикрепленный к фланцевому диску b, но он также может быть
закреплен шпонкой на валу c.
На фиг. 3 и 4 вал c полый и снабжен двумя сменными шарнирами o, которые могут быть привинчены или
закреплены контргайками.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373950.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373950&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373950A
[]
мА
J --j, P U kA---1-V, Yr O:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): декабрь. 26, 1930. 3739950 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 23, 1937. № 35,523/31.
Полное издание, принято к публикации: дюна 2, 1932 год.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в фото- и проекционных объективах.
Мы, компания iAPELLA LIMrZED, британская компания, расположенная по адресу: Стоутон-стрит, 104, Лестер,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фотографическим и проекционным линзам, состоящим из пары составных
дисперсионных элементов с вогнутыми поверхностями, обращенными друг к другу, расположенных между
внешними составными элементами, и целью изобретения является обеспечение улучшенного объектива с
большой апертурой и полем зрения.
Подобная линзовая система была описана в «Техническом задании на британские письма».
Патент № 157040, имеющий диафрагму F/2 и поле зрения 500 или более, в котором каждая из коллективных
линз представляла собой простую линзу. Апертура этой системы была ограничена примерно 112 из-за
глубины кривизны дисперсионных элементов, которая была необходима для обеспечения существенной
плоскостности поля зрения и коррекции сферической аберрации.
Цель настоящего изобретения достигается путем изготовления одного из элементов коллективной
конструкции из двух отдельных элементов коллективной конструкции, каждый из которых имеет внешние
поверхности с неравной кривизной, при этом для рассеивающих элементов используются более пологие
кривые. Таким образом, мы можем увеличить апертуру системы, обеспечивая при этом одинаковую
плоскостность поля и коррекцию сферической аберрации.
Передний или задний составной элемент может быть разделён, причём передний элемент, то есть элемент,
ближайший к более длинному сопряжённому элементу, если он разделён, должен состоять из двух
менисковых составных элементов, поверхности которых с более глубоким изгибом обращены наружу от
линзовой системы. Но мы предпочитаем разделить задний коллективный элемент, придав одной внешней
поверхности каждого компонента радиус кривизны, по меньшей мере, в три раза превышающий радиус
кривизны другой поверхности, и расположить два компонента так, чтобы их более изогнутые поверхности
были обращены друг к другу. Один или оба из этих составляющих могут быть объединены, но мы, как
правило, предпочитаем представлять их в виде простых элементов.
Прилагаемый чертеж представляет собой сечение 55 по оси линзы, изготовленной в соответствии с
настоящим изобретением, с разделенным задним коллективным элементом, имеющей диафрагму f/1,4 и
скорректированной на сферическую и хроматическую аберрации, кому, астигматизм и искажения.
Теперь приведем данные для построения примера, изображенного на прилагаемом чертеже. Обозначение
такое: 65 последовательных радиусов кривизны, считая от передней части, обозначаются как R, R2 и т. д.,
знак + обозначает, что кривая выпукла по отношению к падающему свету и вогнута по отношению к нему.
Осевые толщины элементов обозначаются буквами D, D и т. д., а расстояния между элементами — буквами
S, S и т. д.
Материал определяется средним показателем преломления 'D', как это удобно использовать в работе 75, за
которым следует число Аббе V и номер типа в Messrs. Каталог оптического стекла компании Chance Brothers.
373,950 Эквивалентное фокусное расстояние 1 дюйм.
Радиусы Толщина lt2 + 0.9 R2 + 6.1 l +Q 0.44 R4 - 1.65 Jd0 RI, + 0.307 R. - 0.350 i5 R, + 3.8 R.- 0.593 - TR.0 1.12,
D,.15 Разделение Апертура F 11.4.
D 1.6135 Плоское поле 400.
v №
59.4 8065 S1.005 D,.17a5 IX.02 1.6135 1.579 59.4 40.4 8065 407 S..195 DA.02.
ID5.21 1.579 1.6437 40.4 48.3 407 S,.005 ID.08 R-,4- 1.74 ID7.06 z; RIZ- CO 1.6135.
59.4 8065 Ст.005.
1
.6135 59.4 8065 В каталоге пока отсутствует.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373951.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373951&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373951A
[]
л -.
Соседние файлы в папке патенты