Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13312
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375962&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375962A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ1fO
Дата подачи заявления: 28 мая 1937 года. № 15.625/31.
Фотография слева: 25 июня 1931 года.
375,962 -,1 Полная версия принята к публикации: 7 июля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции фартуков или чехлов для детских колясок и подобных им устройств.
Я, Альфрид Эдвин Далли, проживающий по адресу: Клиф Таун Роуд, 22, Саутенд-он-Си, Эссекс,
Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Мое изобретение относится к фартукам или чехлам для детских колясок и подобных им устройств, в
частности, к той части фартука или чехла, которая используется для крепления к транспортному средству.
До настоящего времени напряжение, возникающее при сильном затягивании застежек, приводило к их отрыву
от ткани, особенно в верхней части фартука или накидки.
Чтобы устранить этот недостаток, я предлагаю подходящие первоначальные решения, такие как поворотные
кнопки S5, которые крепятся к верхней части коляски.
Верхняя часть фартука, или его край в виде капюшона, снабжена усиливающей полосой, предпочтительно
металлической, идущей от одного края к другому.
Эта полоска может быть постоянно прикреплена к фартуку или вшита в него.
На концах этой полоски предусмотрены люверсы и шайбы, соответствующие отверстиям в ткани, для
соединения с поворотными кнопками, расположенными в верхней части коляски.
В установленном положении эта полоска обеспечивает жесткое и надежное крепление фартука.
Ветрозащитный клапан можно закрепить любым удобным для вас способом, как это делается сейчас.
Дата: 26 мая 1931 года.
А. Е. Дэлли.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции фартуков или чехлов для детских колясок и подобных им устройств.
Я, Альфред Эдвин Далли, проживающий по адресу: Клифф Таун Роуд, 22, Саутенд-он-Си, Эссекс,
Великобритания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к всепогодному защитному фартуку для ног детских колясок, которые обычно
крепятся к краям в области ног и боков коляски и соединяются спереди с крепежными элементами,
закрепленными на краях коляски. Передний край этого фартука постоянно подвергается натяжению и ударам,
поэтому он может быстро оторваться от петель или отверстий, с помощью которых он крепится к застежкам.
Целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка, и изобретение состоит в укреплении
края с помощью металлической полосы и снабжении указанной полосы на концах отверстиями для
соединения с поворотными кнопками, установленными на боковых краях коляски.
На рис. 1 прилагаемых чертежей [Фрид 11-1] изображен боковой вид верхней части коляски с прикрепленным
фартуком, а на рис. 2 – вид сверху той же коляски.
Обычный защитный фартук для ног a выполнен известным способом с трех сторон с загнутыми вниз краями c',
которые зацепляются за края коляски b у ног и по бокам. Согласно изобретению, передний край фартука
снабжен укрепляющей металлической полосой, которая предотвращает разрыв края и одновременно служит
элементом крепления. С этой целью на концах полосы предусмотрены отверстия 1 для размещения
поворотных кнопок a, закрепленных на боковых краях коляски.
Если фартук снабжен ветрозащитной планкой g, то передний край последней может быть усилен таким же
образом и снабжен отверстиями fl для крепления отворотов a.
Мне известно, что ранее предлагалось снабдить верхний край неподвижного защитного фартука для ног
транспортного средства усиливающим стержнем с крючкообразными концами 1 i J - oi- eiigaaemneit wvithi
framwe of a capwe. Комбинация со съемным защитным фартуком для ног также предусматривает обеспечение
верхней и нижней защитной крышки для детских колясок -the ed-es of dú combined -detachable- leg-pro-
-kind-to-tinig ampron and wind screen- of a as a strengthiening -Member in the front peambulator with, bars or rods for
attachment- edge of the apron and, provided at the went by the means of clips or clamps to- the ndwihaetrsfre hod
frame and body of the peambulator. turn buttons secured to sside edges of It has also be lioosf o rvi O the
peambulator.
-edge-af гибкий фартук для нас _j в боковой части с гибким элементом, прикрепленным с помощью пружинных
зажимов: датировано 2,5 июня 1931 года.
различные позиции о.crbdy n I --- makeno eaimtony для этих - организованы HUNS &-DANIELSSON, nents. 321,
Улица Сент-Джон, Лондон, 3 E.G. 1, Hlavuig, теперь подробно описана. и зарегистрированные патентные
агенты.
установил природу моего изобретения. Ссылка была направлена в соответствии с пунктом 4 раздела 7 Закона
о патентах и промышленных образцах 1907-1928 годов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375963.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375963&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375963A
[]
iad la 3 s < i -a U [L
КОПИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 30 мая 1930 г. Дата применения 316fi91 (в Соединенном Королевстве):
28 мая 1931 г. № 15,659131.
Завершено: 7 июля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к основам или катушкам для нитевоблерных машин.
Мы, компания INIvBRSAL WINDING COMMPANY, корпорация, учрежденная в соответствии с законами
Содружества Массачусетс, Соединенных Штатов Америки, расположенная по адресу: 95, Саут-стрит, Бостон,
Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, (правопреемники Марселя Штайна, расположенного по адресу:
79, Баросс-стрит...). Будапешт, Венгрия, Гэри, и АУМИБОСИРС ЛОДОР, 2), Чоконаи, у. Венгрия (ITjpest,
Hungary), оба государства (111ngariae oitizens), настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Изобретение относится к намоточной машине или катушке для основы с устройствами для подачи полного
комплекта готовых бобин в рабочее положение и для одновременной подачи соответствующего полного
комплекта снятых бобин в положение загрузки, причем устройство выполнено таким образом, что во время
работы намоточной машины готовые бобины могут заменять снятые бобины в положении загрузки 2 м.
Варп-корабли с устройствами для подзарядки во время работы широко известны.
В известных до настоящего времени устройствах такого типа второй шпульный штифт расположен напротив
каждой бобины, и оба приспособлены либо по отдельности, либо группами, либо в полных рядах бобин, либо
в нескольких группах рядов бобин, чтобы наклоняться вокруг общей оси, так что заряженные шпульные
штифты можно было перевести в рабочее положение, а снятые — в положение для зарядки.
Таким образом, либо расположенные в противоположных направлениях штифты катушки целого ряда
шпинделей могут вращаться вокруг общей оси, либо группы рядов бобин соединены в отдельных рамах и
могут вращаться вокруг общей оси для целей замены. Наконец, известны также устройства, в которых ряды
катушек сначала поочередно смещаются из рабочей плоскости, а затем поворачиваются.
Все эти известные устройства имели тот недостаток, что установка заряженных бобинок в рабочее положение
не осуществлялась за одну операцию, поскольку необходимо было переворачивать отдельные держатели
бобин или группы держателей бобин по очереди, чтобы переместить заряженные бобины в рабочее
положение, а отработанные — в положение зарядки.
Настоящее изобретение устраняет этот недостаток, позволяя одновременно менять все конусы 60-го
барабана.
Суть изобретения заключается в устройстве для замены намотанных бобинок на полные во время работы
сновальной машины, характеризующемся тем, что стержни или держатели шпульных штифтов соединены с
каждой бобиной ремнями или тросами, благодаря движению которых все намотанные бобины одновременно
достигают рабочего положения, а намотанные — положения загрузки, где бобины заменяются во время
работы сновальной машины. 75 Также предусмотрена возможность надежной фиксации держателей штифтов
катушки от любых движений в их положении покоя.
В одном из вариантов осуществления настоящего изобретения намотанные бобины 80 автоматически
снимаются со своих шпинделей движением бесконечной натяжной ленты.
На чертеже в упрощенном виде показаны варианты осуществления изобретения, 85 и на фиг. 1 изображен
вертикальный продольный разрез с вертикальным расположением горизонтальных держателей штифтов
катушки.
Рис. 2. Вид сбоку, соответствующий рис. Sa.
Рис. 3. Схематическое изображение бокового вида варианта осуществления изобретения, в котором
держатели шпинделя расположены перпендикулярно и перемещаются в горизонтальном направлении.
Рис. 4 — соответствующий вид сверху.
На рисунках 5 и 6 показано устройство для предотвращения деформации шпиндельных держателей в разрезе
спереди и сбоку.
На рисунках 7 и 8 в качестве примера показано устройство для снятия бобины сбоку и спереди.
В варианте исполнения, показанном на рисунках 1 и 2, изображена катушка основы, имеющая две рамы i i 2
T5 9433, бобины которых загружаются обычным способом из положения загрузки — А (рис.
2)
. Горизонтальные стержни -8, которые служат опорами для штифтов катушки t 9, принимающих известным
образом бобины 12, расположены параллельно в любом количестве и на каждом конце подвешены на
бесконечных ремнях или тросах 2, которые закреплены сверху и снизу над колесами 3 3 и 4 4. Колеса 3 и 4
установлены парами на валах 15, которые вращаются, одно сверху, а другое снизу, в подшипниках,
установленных на раме. На одном из валов 15 находится колесо 10, окружность которого составляет 1:5, а
также направляющий элемент 11 (веревка или цепь), который при натяжении протягивает бесконечные ленты
или тросы 2 через колеса 3, и посредством привода 5, 6, 20, 5 комплектов, приводя в движение бесконечные
ленты или тросы 2, которые направляются через колеса 4 в одном направлении, так что полные бобины обеих
рам одновременно перемещаются из зарядного положения A2i в рабочее положение, а смотанные бобины
перемещаются в зарядное положение A. Когда один комплект бобин практически пуст, концы обрываются;
Затем новый комплект полных бобин переводится в рабочее положение, в то время как почти пустые бобины
возвращаются тем же движением в положение загрузки; оборванные концы переходят на новые бобины, и
работа намоточной машины возобновляется, в то время как полные бобины заменяются пустыми в
положении загрузки. Натяжение приводного элемента 6 может регулироваться по желанию, например, с
помощью ролика 7.
Носители 13 для направляющих резьбы - скользят известным образом роликов 14, что позволяет изменять их
расстояние от рамы по желанию.
-f- SThe: fnbodiment-- according to Figures 3-4 differ -from - that--illustrated in --Figures 1-2 only by -the -earriers 8- of
-:- the =creeI pins0 - -is -is located =vertically and - being - - mol in a honontl direction-when-the : - obbin -re&- ha
iged. -The 6 pair of belies - -=gears 18 -19 shown- y way of example in -t.he figures transmit the. rotation - of- the=::
55wheel 10--to-- eshafts--15. Концы валов 15 вращаются в подшипниках сверху и снизу. Кроме того, детали 55
снабжены одинаковыми порядковыми номерами. Схема, изображенная на большом масштабе в 10 и 6,
служит для фиксации несущих элементов 8 штифтов 9 в их положении покоя. Для этой цели концы несущих
элементов 8 имеют металлические направляющие 20. Участки железных профилей 21-arearrangel
расположены на расстоянии 22, соответствующем толщине Т-образных торцов 20, от каркаса 1. В опорах 27,
закрепленных на раме 1, установлены поперечные элементы 23, которые надеваются на боковые стороны
профилей 21.
Через одну из губок поперечной балки 23 продет винт 25, имеющий рукоятку 26, так что при вращении
рукоятки 26 винт прижимает профильные профили внутрь; в результате этого Т-образные головки несущих
элементов зажимаются между боковыми сторонами профильных профилей 21 и каркасом 1, так что несущие
элементы не могут двигаться, и нагрузка снимается с ремней или тросов.
Устройство, в частности, изображенное на рисунках 7 и S в большем масштабе, служит для снятия пустых
катушек с 9-х штифтов катушки. Она состоит, например, из направляющих пластин 28 арочной формы,
расположенных в месте прохода или вблизи него от рабочего места к машине, причем эти пластины
установлены напротив шпинделей 9 на общих опорах 30, оставляя зазоры 29 между ними. Очевидно, что
пустые катушки 12 будут сняты с крепежных штифтов катушки 9 в результате движения ремней или тросов 2 и
будут свободно падать в направлении стрелки 95. (Инжир,. 8).
— Теперь, когда мы подробно описали и установили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, является 1. Основа. Устройство, имеющее механизм
замены намотанных бобинок на целые во время работы намоточной машины, характеризуется тем, что
стержни – или держатели штифтов намотки – соединены друг с другом бесконечными петлями или тросами,
при этом все намотанные бобины одновременно достигают рабочего положения, а намотанные – рабочего
положения, в котором бобины заменяются во время работы намоточной машины.
2. -Warp -ere-el -согласно п. 115 -,характеризующийся тем, что -ряд горизонтальных или вертикальных
держателей для штифтов соединены вместе - на обоих их - концах, - каждый посредством бесконечной ленты
= или I- возможно. V- --: = - 12=: 0 3. Устройство Warp Excel согласно п. 1, характеризующееся тем, что ремни
или тросы, соединяющие несущие элементы, приводятся в действие общим приводом. c4. Намоточная
катушка согласно любому из 125 пунктов 1-3, характеризующаяся тем, что несущие элементы удерживаются
от любого движения в своем положении покоя, зажимая концы несущих элементов между неподвижными
зажимными элементами рамы намоточной катушки и регулируемыми зажимными элементами.
5. Намоточный барабан согласно любому из пунктов 1–4, характеризующийся расположением автоматических
элементов для снятия бобины, надлежащим образом размещенных в месте перехода из рабочего положения
в положение загрузки или вблизи него.
6. Катушка для ткацкого станка согласно п. 5, характеризующаяся наличием неподвижных дугообразных
обвязочных элементов 2Q в виде бобин, расположенных относительно друг друга на расстояниях,
соответствующих расстоянию между бобинами.
7. Рамка для намотки основы согласно п. 6, характеризующаяся тем, что съемные элементы установлены на
общих опорах.
8. Конструкция основы в основном соответствует описанной выше и показанной на прилагаемом чертеже.
Дата: 28 мая 1931 года.
Компания Universal Windinting Company, представитель: Boult, Wade & Tennant, дипломированные патентные
агенты, 111/112, Хаттон Гарден, Лондон, E.O.1.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1932 год.
15h i11
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375964.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375964&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Соседние файлы в папке патенты