Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13185
.pdf
— На рисунке 2 представлен вид сбоку.
На рисунке 3 представлен детальный вид одного из блоков Т-образной формы.
На рисунке 4 представлен вид матрицы.
На рисунке 5 представлен вид сверху слегка модифицированной конструкции аппарата.
На рисунке 6 представлен детальный вид блока, показанного на рисунке 5.
На чертежах 1 и 2 показана стойка или столб, заканчивающийся шпилем 11, куполом, шипом или другой
формой, причем указанная стойка закреплена на опорной доске или платформе Z2.
Указанная вертикальная стойка предпочтительно имеет пятиугольную или пятиугольную форму, как показано
на рисунке, и каждая сторона имеет центральный паз или углубление 13 для размещения набора Т-образных
блоков 14, короткий стержень 14а каждого блока предназначен для зацепления с углублением 13,
образованным в боковой части вертикальной стойки.
Предпочтительно, каждая сторона столба или опоры 10 окрашена в цвет, контрастирующий с цветом
соседней стороны, и блоки окрашены соответствующим образом. Каждый комплект блоков, при установке на
столб или стойку, предпочтительно закрывает ту сторону столба, благодаря чему образуется часть башни или
стены, увенчанная шпилем, куполом или шипом.
Для игры предусмотрена игральная кость, например, 0,15, грани которой окрашены в соответствии с цветами
сторон колонны и наборов блоков, при этом одна из поверхностей кости украшена изображением шпиля 1-5a,
шипа, купола или тому подобного.
В модифицированной конструкции, показанной на рисунках 5 и 6, к основанию 12 прикреплен ряд
позиционирующих стоек 16, расположенных на некотором расстоянии друг от друга, а также от вертикальной
стойки или опоры 10, причем указанные стойки имеют круглое, квадратное или иное поперечное сечение, а
каждый блок 14 имеет центральное отверстие 17 для зацепления со стойкой. Эти столбики гарантируют, что
блоки останутся в положении 75 во время игры, а также после прекращения действия команды ->me.
В игре может участвовать определенное количество человек, в данном случае — пять, определяемое числом
сторон столба, наборами блоков и гранями, образованными на игральной кости.
T mEe ganle is D-eon 1 y the- player, who, Ly the throw of the dye is first able to complete his section of the wall by
placement 85 all i sot ( of 'locks in rosition in the side of the column or post matebing the chosen color.
Когда игрок бросает устройство шпиля, он обязан убрать все свои блоки 9G со своей части столба.
Следует понимать, что форма столба или опоры может быть изменена, как и используемые с ними блоки, а
вместо игральной кости могут использоваться карточки, окрашенные в цвет блоков, при этом одна или
несколько карточек могут иметь изображение шпиля, шипа или купола.
Мне известно, что ранее в игровом оборудовании предлагалось использовать конструкцию, представляющую
собой башню, состоящую из четырех частей со съемным куполом и вершиной, которые необходимо
соединить перед использованием. Эта конструкция должна использоваться в игре двумя или более игроками,
каждый из которых берет свой отличительный колышек или игрушечную фигурку и использует ее на
протяжении всей игры в пронумерованных секциях или углублениях, образованных в местах пересечения
башен.
Другое предложение касается игрового устройства, разработанного для четырех игроков, с четырьмя
игрушечными человечками или другими фигурками, четырьмя лестницами, причем подъем или спуск по
ступеням лестницы определяется броском игральных костей.
Я не претендую ни на одно из этих предложений.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378263.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378263&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378264.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378264&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378264A
[]
ПАТЕНТ S P AT3 pN Lr
ПАТЕНТ spEcitf(tA-TioN- Дата подачи заявки: окт. 24,1931. № 29,514 / 31.
Слева полностью: Январь. 28, 1932.
Завершено. Принято: 71 августа 1932 г. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшители в силовых установках и системах смазки.
Мы, Уильям Альберт Уайи, подданный Великобритании, и компания White's Marine Engineering Company,
Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе компании
расположены по адресу: White Engineering Works, Prince Consort Road, Иблбернон-Тайн, графство Дарем,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: изобретение относится к силовым
агрегатам, в которых поршневой двигатель выбрасывает выхлопные газы в турбину, и может рассматриваться
как развитие или модификация силовых агрегатов, описанных в наших технических условиях №№. 5908
(Серийный номер)
362,255), 25,977 (серийный номер 378,235) и 25,978 от 1931 года (серийный номер 378,236).
В силовом агрегате, к которому относится настоящее изобретение, турбина, принимающая выхлопные газы от
поршневого механизма, может передавать свою мощность (а) на коленчатый вал поршневого механизма, или
(б) на третий вал, служащий силовым валом, на который мощность поршневого механизма также передается
посредством зубчатой передачи или иным способом, или (в) на вал, отличный от коленчатого вала (а) или
третьего вала (б).
Настоящее изобретение, в той или иной его форме, применимо к любому из вышеперечисленных типов
силовых агрегатов.
С целью создания усовершенствованных форм таких силовых установок: настоящее изобретение
представляет собой силовую установку указанного типа, в которой возвратно-поступательная система
выводит выхлопные газы в составную турбину, обе ступени нагнетания которой предпочтительно связаны с
соответствующими ступенями реверсирования.
Изобретение также включает в себя силовой агрегат указанного типа, в котором возвратно-поступательная
система с двумя коленчатыми валами выводит выхлопные газы в составную или реверсивную турбину,
причем как коленчатые валы возвратно-поступательной системы, так и вал турбины предпочтительно
соединены зубчатой передачей с третьим валом, выполняющим функцию силового вала.
Изобретение также включает в себя указанный силовой агрегат, в котором возвратно-поступательная система
включает две ступени высокого давления, последовательно работающие на разных валах, отводящие от
ступеней низкого давления к турбине, вал которой, а также оба коленчатых вала предпочтительно соединены
с третьим валом, служащим в качестве силового вала. [Цена 1/-]
Изобретение также включает в себя силовой агрегат 55 предпочтительного типа, описанного в любом из двух
предыдущих абзацев, в котором возвратно-поступательное движение выводит отработавшие газы в
составную и предпочтительно реверсивную турбину, причем различные ступени давления 60 расположены,
как показано на плане, одна с одной стороны и одна с другой стороны, т.е. в морской движительной системе, в
передней и задней части редуктора к третьему валу.
Изобретение также включает в себя 65 усовершенствованных силовых агрегатов, описанных или указанных
ниже.
При реализации изобретения в одном из вариантов, поршневой паровой двигатель, имеющий любое
подходящее число 70 коленчатых валов, выпускает пар в составную турбину, разделенную на ступени
высокого давления, предпочтительно в отдельных корпусах. Каждая такая ступень либо нереверсивная, либо
может быть связана с соответствующей реверсивной турбиной 75.
Валы двух турбинных ступеней, соединенных между собой, передают свою мощность через зубчатую
передачу на коленчатый вал поршневого двигателя. 80 При наличии реверсивных ступеней предусмотрен
переключающий клапан, позволяющий по желанию направлять выхлопные газы поршневого двигателя либо в
переднюю, либо в реверсивную ступени турбины. 85 При реверсировании поршневого двигателя
переключающий клапан перекрывается, возможно, автоматически, и выхлопные газы последовательно
проходят через реверсивные секции турбины к конденсатору.
Согласно модифицированному варианту изобретения, предусмотрены два поршневых двигателя, имеющих
три, четыре или более коленчатых валов по желанию, причем оба таких двигателя пропускают свои
выхлопные газы через переключающие клапаны к составной турбине, как описано выше, предпочтительно
расположенной между ними, как показано на плане.
Каждый коленчатый вал снабжен прямозубой шестерней j.0o, предпочтительно двойной косозубой,
установленной на нем, с зубчатой передачей с общим колесом на третьем валу, служащем силовым валом,
например, карданным валом, причем мощность турбин также передается, 10j передается через зубчатую
передачу, предпочтительно 378,264 т J9 __ ' '1.
ill' J1 378,264 двухступенчатая редукторная двухвинтовая передача к одному и тому же общему колесу.
Или же, в качестве альтернативы, в описанном выше варианте изобретения предусмотрен только один корпус
турбины, имеющий одну переднюю и одну реверсивную ступени, при этом выхлопные газы в конденсатор
проходят из центра турбины.
В качестве дальнейшего усовершенствования, как и прежде, предусмотрены две передние и две реверсивные
ступени, одна из которых, как показано в плане, расположена с одной стороны, а другая — с другой, то есть в
морской движительной системе, в носовой и кормовой части общего редуктора 1leel, при этом осевая линия
турбин, как показано в плане, лежит между осевыми линиями поршневых двигателей.
Согласно еще одной модификации, поршневой двигатель разделен на две части, каждая из которых имеет
определенное количество ступеней давления и воздействует на отдельные параллельные коленчатые валы;
пар сначала последовательно проходит через цилиндры высокого давления, а затем последовательно через
цилиндры низкого давления, и, наконец, выходит через переключающий клапан в переднюю или реверсивную
секцию турбины любого из описанных выше типов.
Для удобства в некоторых случаях реверсивная секция может быть связана только с одной из ступеней
нагнетания составной турбины.
В соответствии с другим вариантом изобретения, адаптированным для одновинтового судна, используются
два многоцилиндровых поршневых двигателя, работающих на параллельных коленчатых валах, соединенных
одноступенчатым редуктором с гребным валом, при этом, при необходимости, предусмотрены муфты,
позволяющие отсоединить один или другой из поршневых двигателей. Каждый поршневой двигатель
выпускает отработанные газы через переключающий клапан в переднюю или заднюю секции турбины любого
из описанных выше типов, причем эти турбинные секции размещаются, например, в крыльях лопасти.
Каждый вал турбины снабжен шестерней с первым колесом на промежуточном валу, шестерней на этом валу,
соединенной со вторым колесом, установленным на удлинителе за коленчатым валом, несущим шестерню с
общим колесом.
Описанная конструкция может быть легко адаптирована для двухвинтового двигателя путем обеспечения
двух гребных валов, каждый со своим зубчатым колесом и приводом каждого из которых от поршневого
двигателя, а также турбины, принимающей от нее выхлопные газы. 69 Изобретение в равной степени
применимо к многовинтовым морским системам, имеющим три, четыре или более гребных валов.
Хотя в описанных выше порошковых установках цилиндры предпочтительно расположены вертикально, а
краникшла... Валы LTS и TMBINE могут располагаться горизонтально и параллельно, другие варианты
компоновки и расположения не исключаются.
В случае применения в морской технике основная цель состоит в том, чтобы поршневой двигатель, турбина и
гребной вал работали на скоростях, адаптированных для обеспечения максимальной эффективности в
каждом случае, одновременно обеспечивая компактную компоновку оборудования.
Настоящее изобретение не является, чёрт возьми.
ограничено морскими целями, но может применяться, как в случае изобретений, описанных в наших
Спецификациях №№ 5908 80 (серийный номер 362 255), 25 977 (серийный номер).
378,235), и 25,978 от 1931 года (серийный номер).
378,236), на другие установки, такие как электростанции, где вал привода вращает электрогенератор. 85 В
конкретном случае башенной подстанции реверсивные секции турбины не требуются.
В некоторых случаях могут использоваться другие формы трансмиссии, например, гидравлическая или
электрическая, помимо механической зубчатой передачи.
Любые подходящие детали или усовершенствования, описанные в наших технических условиях, могут быть
реализованы в силовых установках 95 в соответствии с настоящим изобретением.
В некоторых случаях поршневой двигатель может иметь форму двигателя внутреннего сгорания.
Могут использоваться и другие варианты компоновки составных частей установки, а также другие формы
самих компонентов, не выходящие за рамки изобретения, изложенные в предыдущих параграфах данной
спецификации.
Дата: 23 октября 1931 года.
МАПАРЕС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Разработки, касающиеся силовых установок.
Мы, Уильям Альберт Вейли, британский субъект, и компания White Engineering Works Manine Engine Ring
Company, Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе компании
расположены по адресу: White Engineering Works, Prince Consort Road, Хайбернон-Тайн, графство Дарем,
настоящим заявляем о характере данного изобретения, заключающегося в том, что зубчатые колеса
расположены между ступенями турбины.
Стрелками обозначены пути движения рабочей жидкости через силовой агрегат, а там, где это необходимо,
одинаковые ссылочные символы 71 обозначают соответствующие части на разных рисунках.
При реализации изобретения в соответствии с формой, показанной на рисунке 1, поршневой паровой
двигатель А, имеющий 75 любых подходящих кривошипов, скажем, трех, как указано, получает пар через
трубу а; пар после последовательного расширения в атмосфере высокого давления (11). Цилиндр P.), b,
цилиндр среднего давления 80 (I.P.), c, и цилиндр низкого давления (L.P.), d, выпускают газы из последнего
через переключающий клапан B в двухступенчатую составную турбину, разделенную на ступени высокого и
низкого давления, C, C,, 85, предпочтительно в отдельных корпусах, как показано на рисунке, причем такие
ступени связаны, как показано, с соответствующими реверсивными турбинами высокого и низкого давления,
1), JD'.
Переключающий клапан B расположен таким образом, что выхлопные газы поршневого двигателя A могут по
желанию поступать либо в переднюю, либо в заднюю ступени турбины.
Когда поршневой двигатель А переключается в обратное положение (95 градусов), переключающий клапан В
автоматически открывается, и выхлопные газы проходят последовательно через реверсивные секции D, D1
турбины в конденсатор. 10G Две ступени турбины соединены между собой и передают свою мощность через
двухступенчатую редукторную передачу I, h, i, k на коленчатый вал yn поршневого двигателя. Согласно
модифицированной форме изобретения (см. рис. 2), предусмотрены два поршневых двигателя Ai, A2, каждый
из которых имеет шесть коленчатых валов, причем оба таких двигателя пропускают свои выхлопные газы
через перепускные клапаны B', B2 к составной реверсивной турбине, как описано выше, предпочтительно
расположенной между ними, как показано на плане.
Коленчатые валы mn, t2 снабжены прямозубыми шестернями 1', 12, предпочтительно j15 с двойной винтовой
передачей, установленными на них, и зубчатой передачей с общим колесом n на третьем валу, служащем
силовым валом, например, карданным валом o, при этом мощность турбин также передается 420 через
зубчатую передачу, предпочтительно двухступенчатую передачу с двойной винтовой передачей f h, i, на то же
общее колесо n.
В качестве дальнейшего усовершенствования (см. рис. 3) предусмотрены две ступени переднего хода, C, C1,
и две ступени реверсирования 125, D, D', как и прежде, при этом одна из этих ступеней, например, H.P.
Этап C, D, как показано на плане, расположен с одной стороны, а этап L.P., Cl, Di, — с другой стороны, т.е. в
морской среде. Способ выполнения этого этапа должен быть подробно описан и установлен в следующем
утверждении:
Изобретение относится к силовым агрегатам, в которых упругая жидкость из возвратно-поступательного
двигателя поступает в составную турбину, при этом возвратно-поступательный двигатель и турбина приводят
в движение разные валы.
Настоящее изобретение применимо к известным типам силовых агрегатов, в которых турбина, принимающая
выхлопные газы от возвратно-поступательного двигателя, передает свою мощность (а) на коленчатый вал
возвратно-поступательного двигателя или (б) на третий вал, служащий силовым валом, на который мощность
возвратно-поступательного двигателя также передается посредством зубчатой передачи или иным способом.
С целью создания усовершенствованных форм таких силовых установок: настоящее изобретение
представляет собой силовую установку указанного типа, включающую возвратно-поступательную систему,
выбрасывающую газы в составную турбину, по меньшей мере одна ступень высокого давления которой
связана с реверсивной турбиной.
Изобретение также включает в себя силовой агрегат, как описано в предыдущем абзаце, в котором
возвратно-поступательная система, возможно, с двумя коленчатыми валами, выводит выхлопные газы в
составную турбину, имеющую по меньшей мере одну реверсивную секцию, причем как коленчатый вал или
коленчатые валы возвратно-поступательной системы, так и вал турбины предпочтительно соединены
зубчатой передачей с третьим валом, выполняющим функцию силового вала.
Изобретение также включает в себя силовой агрегат, описанный в любом из предыдущих абзацев, в котором
возвратно-поступательная система выводит выхлопные газы в составную турбину с по меньшей мере одной
реверсивной секцией, различные ступени давления которой расположены, как показано на плане, одна с
одной стороны и одна с другой стороны, т.е. в морской движительной системе, в носовой и кормовой части,
посредством зубчатой передачи к третьему валу.
Изобретение также включает в себя усовершенствованные силовые установки, описанные или указанные
ниже.
Обращаясь к прилагаемым схематическим чертежам, которые на примере иллюстрируют различные
варианты изобретения:
На рисунке 1 показан вид сверху силового агрегата, в котором поршневой двигатель выбрасывает топливо в
составную турбину, мощность от которой передается на коленчатый вал поршневого двигателя; на рисунке 2
показан вид сверху модифицированной формы изобретения, в которой два поршневых двигателя
выбрасывают топливо в одну составную турбину; и, наконец, на рисунке 3 показан вид сверху другой
модифицированной формы изобретения, в которой поршневой двигатель выбрасывает топливо в составную
турбину и соединен с ней зубчатой передачей, а также передняя и задняя части общей зубчатой передачи, n.,
центральная линия турбин, как показано на плане, расположенная между центральными линиями поршневых
двигателей, как показано.
В некоторых случаях для удобства реверсивная секция может быть связана только с одной из ступеней
нагнетания составной турбины.
0 — Изобретение в равной степени применимо к многовинтовым морским системам, имеющим три, четыре
или более гребных валов.
Хотя в описанных выше силовых агрегатах цилиндры предпочтительно расположены вертикально, а
коленчатые валы и валы турбин — горизонтально и параллельно, другие варианты компоновки и
расположения не исключаются.
В некоторых случаях могут использоваться другие формы трансмиссии, например, гидравлическая или
электрическая, помимо механической зубчатой передачи.
В некоторых случаях поршневой двигатель может принимать форму двигателя внутреннего сгорания.
Могут использоваться и другие варианты компоновки составных частей установки, а также другие формы
самих компонентов, не выходящие за рамки изобретения 3G, как это изложено в предыдущих параграфах
данной спецификации.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Силовой агрегат указанного типа, включающий возвратно-поступательную
систему, выбрасывающую газы в составную турбину, по меньшей мере одна ступень высокого давления
которой связана с реверсивной турбиной, в основном, как описано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378265.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378265&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378265A
[]
ПАТЕНТ
. -2 C HpX f\ X7" - SP =, -F I AON
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 27, 1931. № 29763/31.
Полный курс принят: август. 11, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области контроллеров электродвигателей или связанные с ними.
Мы, компания IGRA-NIC ELEDCTRIC COMPANY Limited, британская компания, расположенная по адресу: 147,
Queen Victoria Street, London, E.G.4, правопреемники Клэренса Уилбура Курна, гражданина Соединенных
Штатов Америки, компании Cutler-Hammer Inc., 12th Street, & St. Paul Avenue, Milwaukee, State of Wisconsin,
United States of America, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к контроллерам двигателей и, в частности, применимо к пусковым устройствам
постоянного тока с кнопочным управлением.
Пусковые устройства для двигателей постоянного тока обычно оснащаются главным выключателем с
электромагнитным управлением для контроля линейных соединений двигателя и ускоряющим выключателем
с электромагнитным управлением, управление которым осуществляется противодействующей
электродвижущей силой двигателя. В таких пусковых устройствах главный выключатель обычно снабжен
вспомогательными контактами для управления цепью питания ускоряющего выключателя, чтобы
предотвратить повторный запуск двигателя при замкнутом ускоряющем выключателе.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного пускового устройства для
электродвигателей с противодействующей электродвижущей силой, обеспечивающего управление
ускоряющим выключателем требуемым образом без использования вспомогательных контактов.
Еще одна цель состоит в создании пускового устройства для двигателя указанного типа, которое при
перезапуске двигателя обеспечивает размыкание ускоряющего выключателя при заданных условиях
противодействующей электродвижущей силы в цепи двигателя.
Различные другие цели и преимущества изобретения будут описаны далее.
Изобретение включает в себя комбинацию электрочувствительных главных и ускоряющих выключателей для
указанного двигателя, имеющих рабочие обмотки, которые должны быть соединены последовательно друг с
другом и с якорем указанного двигателя, а также импеданс, соединенный параллельно якорю указанного
двигателя и рабочей обмотке указанного ускоряющего выключателя.
Изобретение дополнительно включает в себя соединение с двигателем постоянного тока и источником
питания, включающее электрочувствительный переключатель для подключения указанного двигателя к
указанному источнику питания, цепные соединения между одним выводом рабочей обмотки указанного
переключателя и противоположными сторонами якоря указанного двигателя, причем каждое из указанных
соединений включает импеданс, и средства для подключения рабочей обмотки указанного переключателя к
указанному источнику питания через параллельную цепь, соответственно включающую 70 один из указанных
импедансов, а другой из указанных импедансов последовательно с указанным якорем, причем указанная
обмотка при таком подключении получает ток через последнюю параллельную цепь только тогда, когда
указанный 75 двигатель находится в состоянии, близком к покою.
Прилагаемый чертеж схематически иллюстрирует один из вариантов осуществления изобретения, который
будет описан далее, при этом следует понимать, что представленный вариант осуществления может быть
изменен в некоторых отношениях без отступления от сущности и объема прилагаемых пунктов формулы
изобретения.
Обращаясь к чертежу, на том же рисунке 85 изображен двигатель постоянного тока M, питаемый от цепи
питания, обозначенной линиями L1-L2, причем указанный двигатель снабжен якорем A и шунтирующей
обмоткой поля f. Устройство управления 90 для двигателя М включает в себя электромагнитный главный
выключатель 1 и электромагнитный ускоряющий выключатель 2, который управляет пусковым
сопротивлением R в цепи якоря двигателя. 95 Главный выключатель 1 управляется выключателем 3, который
предпочтительно имеет защелкивающийся тип с отдельными кнопками для открытия и закрытия. К линии i00
LI подключен импеданс, включающий сопротивление r, а рабочая обмотка 2a ускоряющего переключателя 2
подключена через указанное сопротивление r к клеммам якоря A, в то время как рабочая обмотка l Дата
Конвенции (США): октябрь. 27, 1930.
378,265 .(' 1 t /1 -1 главного выключателя 1 подключен к точке. Ток, подаваемый на рабочую обмотку между
резистором r и обмоткой 2a и обмоткой 2S, направлен в сторону низкого напряжения, адаптирован для
подключения к линии L2 с помощью a. Таким образом, ток в рабочей обмотке 2' переключателя 3 меняется на
противоположный, и ускоряющий переключатель 2 T перестает включать сопротивление R2 в цепи якоря
двигателя. Функция и работа описанного контроллера теперь будут более эффективными.
подробно описано. При замыкании выключателя - Как видно, благодаря соответствующей конструкции 3
рабочая обмотка Ia главного резистора r- и рабочие обмотки L' выключателя 1 соединены между линиями
U-LV' и 2'. Главный выключатель 1 может быть замкнут через параллельные цепи, одна из которых включает
резистор, непосредственно возникающий при замыкании выключателя 3, а другая включает защиту
независимо от скорости вращения обмотки двигателя A и рабочей обмотки. Однако, если двигатель находится
в положении P 2aS ускоряющего переключателя 2. При работе на относительно низкой скорости, когда
двигатель находится в состоянии покоя, напряжение замыкания выключателя 3 в направлении --5 дБн на
обмотке якоря А пренебрежимо мало, и ток в обмотке 2' будет изменен на противоположный. Затем ток
адаптируется для прохождения от линии, когда указанный выключатель 3 замкнут, как описано выше, к
рабочей обмотке 1 линии, чтобы обеспечить размыкание выключателя 1 параллельно через ускоряющее
сопротивление, выключатель 2 перед повторным замыканием и рабочую обмотку 2aa в главном выключателе
1.
Также очевидно, что направление стрелки a, ток, таким образом, I[v, сопротивление r- и рабочий ток 8a,
подаваемый на обмотку la, вызывает замыкание обмоток lb и 2, так что главный выключатель 1, пока ток
проходит через него, может замыкаться только тогда, когда его рабочая обмотка 2a. В направлении стрелки a
ток, проходящий через него, недостаточен для того, чтобы вызвать реакцию рабочей обмотки 2' в
направлении ускоряющего выключателя 2. Как видно, стрелка указывает на то, что устройство предотвращает
повторное включение 911 при замыкании главного выключателя 1, удерживая его до тех пор, пока двигатель
не будет приведен в состояние покоя.
соединены между линиями L'-Tin и описанным сопротивлением R, включенным в обмотку якоря. Мы
определили природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно выполняться. Затем двигатель
ускоряется, и мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378266.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378266&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378266A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7 I2 O
Дата подачи заявления: 27 октября 1931 г. № 29778/31.
Фотография слева: 3 мая 1932 года.
Завершено: август. 11, 1932, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электродинамических звуковоспроизводящих устройств и связанные с ними
разработки.
Мы, Леонард Вальтер Мурнийкмм и Дуглас Темиль Беннетт, оба подданные Великобритании, проживающие
по адресу: Гоуэр-стрит, 73, Лондон, XV.C. 1, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к электродинамическим или подвижным
катушечным звуковоспроизводящим устройствам, использующим магнит с кольцевым зазором, внутри
которого установлена подвижная катушка, соединенная с вибрационной диафрагмой для осевого
перемещения. В связи с такими звуковоспроизводящими устройствами хорошо известно, что подвижная
катушка должна быть очень точно центрирована или отрегулирована в кольцевом зазоре магнита, что
особенно важно в случаях использования постоянных магнитов, которые для обеспечения необходимой
напряженности поля должны иметь зазоры малой радиальной ширины.
В ранее предложенной конструкции громкоговорителя, в которой подвижная катушка удерживается
небольшой куполообразной диафрагмой, предназначенной для использования совместно с рупором,
диафрагменный узел включал кольцевое кольцо из листового материала, внутренний периферий которого
совпадал с местом соединения куполообразной части диафрагмы с самой подвижной катушкой, в то время
как внешний периферий этого кольца зажимался необходимыми шайбами между внешней поверхностью
кольцевого полюса магнита и перфорированной крышкой, предназначенной для установки рупора; зажим
осуществлялся винтами, проходящими через увеличенные отверстия в крышке в резьбовые отверстия,
образованные в магните. В рассматриваемом конкретном случае, распорная шайба, расположенная на
некотором расстоянии от крышки, была металлической, и через нее в крышку были вставлены винты с
потайной головкой для фиксации диафрагменного узла на последней. Увеличенные отверстия в ней
обеспечивали достаточное перемещение магнита в радиальном направлении относительно крышки и
диафрагменного узла, что позволяло выполнить необходимую центровку.
Следует отметить, что при такой конструкции весь вес магнита воспринимается крышкой [Цена 1j-]
исключительно за счет винтов, проходящих через увеличенные отверстия в 55 пластинах, что позволяет
производить регулировку.
Таким образом, в случае чрезмерного сотрясения магнит имеет тенденцию к радиальному перемещению, в
результате чего правильная настройка будет потеряна, что особенно вероятно в случае устройств громкой
связи, используемых в портативных приборах, таких как системы оповещения. Кроме того, для обеспечения
доступа к подвижной катушке или другой части диафрагменного узла в рассматриваемом случае было
необходимо демонтировать магнит и полностью нарушить его правильную настройку или центрирование. В
рассматриваемой конструкции крышка, как правило, представляла собой крышку контейнера, который служил
защитным кожухом для магнита.
Целью настоящего изобретения является создание конструкции, которая, помимо прочего, 75, ti. Обладая
всеми вышеописанными преимуществами, это не только значительно уменьшит склонность магнита к
непреднамеренному смещению, но и позволит снять всю диафрагму 80 в сборе и при желании заменить ее
другой, не нарушая при этом правильного положения магнита, благодаря винтам, позволяющим производить
относительную регулировку, не несущим никакой части веса магнита 85, что в значительной степени
исключает риск потери правильного центрирования из-за сотрясений.
С этой целью и в соответствии с изобретением магнит закреплен непосредственно на крышке таким образом,
что предотвращается его перемещение относительно крышки, а крышка имеет центральное отверстие
большего диаметра, чем вся диафрагма в сборе, которая крепится к несущему элементу в виде
вспомогательной несущей пластины, предназначенной для крепления к основной крышке с помощью винтов,
проходящих через отверстия увеличенного размера в несущем элементе в резьбовые отверстия крышки.
Следует отметить, что единственным весом, который принимают на себя винты, позволяющие производить
регулировку для центрирования 10, является вес самой несущей пластины, которая AIr.ep _. -- _ - Y 2 378,266
изготовлена из легкого материала, такого как алюминий или алюминиевый сплав, и, как правило, имеет как
можно меньший вес. Предпочтительно, несущий элемент снабжен фланцем, так что внешняя часть его края
будет опираться на внешнюю поверхность крышки, а внутренняя часть его края будет соприкасаться с
внешней поверхностью самого магнита, обеспечивая таким образом максимально возможную площадь
контакта между несущим элементом и блоком, состоящим из магнита и крышки.
В некоторых случаях несущая пластина звуковоспроизводящего устройства может представлять собой два
кольцевых элемента, нижний из которых предназначен для плотного прилегания к отверстию в центре самой
крышки, а к верхнему из которых постоянно прикреплен узел подвижной катушки. В этом случае перемещение
несущего элемента в целом относительно крышки невозможно, но верхнее кольцо, несущее узел подвижной
катушки, будет закреплено к нижнему с помощью винтов, проходящих через отверстия увеличенного
диаметра в указанном верхнем конце. В таком случае нижняя грань нижнего кольца будет соприкасаться с
внешней гранью магнита, а нижняя грань верхнего кольца будет соприкасаться с верхней гранью крышки,
Соседние файлы в папке патенты