Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12220
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395662.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395662&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395662A
[]
ПАТЕНТ StCi-AiJION1
Дата подачи заявления: 29 марта 1933 года. № 9420133.
Полный текст слева: 10 мая 1933 г.
Окончательная версия принята к публикации: 20 июля 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ L.
Улучшения в швабрах.
Мы, Альфред Уотэм и Генри Уильям Уотэм, осуществляющие деятельность под торговой маркой WHATHI
AND WHATAM&, по адресу: Сайкс-стрит, 9, Халм, город Манчестер, оба являющиеся подданными
Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованию швабр того типа, в которых волокнистый материал
швабры прикреплен к ленте или трубке из тканого материала, образующей прорезь, которая скользит по
держателю швабры и позволяет снимать материал швабры с держателя и устанавливать его обратно.
— Желательно, чтобы лента или трубка из тканого материала достаточно плотно прилегали к держателю,
чтобы материал швабры не смещался относительно держателя во время использования, а также чтобы при
снятии материала со держателя его было трудно установить обратно.
Целью настоящего изобретения является преодоление этой трудности, и оно заключается в разделении
ленты или трубки по всей ее длине или по одному или нескольким участкам и закрытии краев такой
разделенной части или частей с помощью застежки-молнии или аналогичного скользящего застегивающего
устройства, благодаря чему лента или трубка могут быть разделены для снятия и замены материала швабры
на держателе и снова сомкнуты для фиксации на держателе перед использованием швабры.
395,662 В случае держателя для швабры в форме сердца или треугольника, лента или трубка
предпочтительно разделены на две отдельные части по длине, причем эти части соответствуют двум
сторонам сердца или треугольника. Разделительные прорези предпочтительно располагаются таким
образом, чтобы они находились на верхнем крае держателя при нанизывании на него материала для швабры,
но при желании их можно расположить так, чтобы они совпадали с внешними вертикальными сторонами
держателя. 45 В случае швабр с щеткой или прямыми щетками, одна или две части трубки или ленты могут
быть разделены, и, как в случае швабр в форме сердца или треугольника, разделительные прорези могут
располагаться на верхнем крае держателя или на его боковых сторонах.
Изобретение также применимо к держателям другой формы, предназначенным для размещения материала
швабры, как описано выше.
Застежка-молния формируется вдоль краев прорези или прорезей, разделяющих ленту или трубку обычным
способом, и может быть выполнена либо заодно с ней, либо на отдельной полоске материала, пришитой или
иным образом прикрепленной к ленте или трубке.
Дата: 28 марта 1933 года.
Т. ОУДЕЛЛ О'БРАЙЕН И СЫН, ранее У. П. Томпсон и Ко., Манчестер, патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в швабрах.
Мы, Альфред Уотэм и Генри Уильям Уотэм, осуществляющие деятельность под торговой маркой WHATHAM
AND WHATHAM, проживающие по адресу: Сайкс-стрит, 9, Халм, город Манчестер, оба являющиеся
подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям швабр того типа, в которых волокнистый материал
швабры прикреплен к ленте или [Цена 1/-] трубке из тканого материала, образующей прорезь, которая
скользит по держателю швабры и позволяет снимать материал швабры с держателя и устанавливать его
обратно.
Желательно, чтобы лента или трубка из тканого материала достаточно плотно прилегала к держателю, чтобы
материал швабры не смещался относительно держателя во время использования, а также чтобы при снятии
материала со держателя его было трудно установить обратно.
Целью настоящего изобретения является преодоление этой трудности, и оно заключается в разделении
ленты или трубки на одном или нескольких участках ее длины или образовании в ней одного или нескольких
пазов или зазоров для облегчения снятия и замены материала швабры на держателе, причем края
разделенных участков или пазов предпочтительно закрываются скользящей застежкой типа «зипп» или
другими подходящими средствами крепления.
Материал швабры вблизи перегородок или прорезей в ленте или трубке также предпочтительно следует
обрезать или удалить, чтобы еще больше облегчить снятие и повторное размещение материала швабры на
держателе.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, рис. 1. Вид сбоку на материал швабры,
демонстрирующий разделенные участки или прорези в ее ленте или трубке.
Рис. 2. Расширенный план рисунка 1.
Рис. 3. Разрез в увеличенном масштабе по линии 3-3, рис. 1.
Рис. 4. Вид сбоку на материал швабры, демонстрирующий застежки типа «молния», прикрепленные к краям
разделенных секций или прорезей.
Рис. 5. План, показанный на рис. 4.
Рис. 6. Расширенный план, представленный на рис. 4.
Рис. 7. Разрез в увеличенном масштабе по линии 7-7, рис. 4.
Рис. 8. Разрез в увеличенном масштабе по линии 8-8, рис. 4.
Фаг. и. Перспективный вид держателя для моющего средства в форме сердца.
Рис. 10. Перспективный вид на подставку для швабры в форме сердца с прикрепленным к ней материалом.
Рис. II. Перспективный вид держателя для швабры другой формы.
Рис. 12. Перспективный вид, демонстрирующий материал швабры, на которой она расположена.
Волокнистый материал для швабры А пришит или иным обычным способом прикреплен к ленте или трубке В
из тканого материала, которая образует прорезь, позволяющую надевать ее на держатель для швабры С и
снимать материал А с держателя и устанавливать его обратно.
В ленте или трубке B через определенные интервалы по всей ее длине сформированы один или несколько
пазов b, причем предпочтительно эти пазы b располагаются на верхнем крае держателя C при навинчивании
на него мономатериала A, но при желании их можно расположить так, чтобы они совпадали с внешними
вертикальными сторонами держателя.
Предпочтительно, чтобы материал швабры А также был разделен или вырезан вблизи пазов 4 (как показано
на фиг. 3 и 8), так чтобы в этой части устройства материал швабры не выступал за верхний край держателя С.
В данном случае для закрытия зазора, образованного прорезью или щелью b, не используется крепежное
устройство; края щели предпочтительно обвязываются полосой тканого материала b1 (как показано на фиг.
1-3), пришитой или иным образом прикрепленной к ленте или трубке B. В варианте изобретения,
использующем крепежное устройство D типа «молния», лента или лента d, несущая крепежное устройство,
может быть пришита или иным образом прикреплена к краям прорези b (как показано на фиг. 4-8), или
крепежное устройство D может быть выполнено заодно с лентой или трубкой B. Вместо крепежного
устройства типа «молния» для закрытия прорези или щели b при размещении материала швабры на
держателе может использоваться любое другое крепежное устройство, такое как кнопки, застежки-кнопки или
тому подобное.
В случае держателя для швабры в форме сердца или треугольника C (рис. 9 и 10) лента или трубка B имеет
прорези b, предпочтительно выполненные в двух отдельных частях ее длины, причем эти прорези
соответствуют двум сторонам сердца или треугольника. Пазы 9 и b предпочтительно располагаются на
верхнем крае держателя U, когда на него нанизывается материал для швабры A, но при желании их можно
расположить так, чтобы они совпадали с внешними вертикальными сторонами держателя 9.
В случае швабр с щеткой или прямыми щетками (как показано на рисунках 11 и 12) в трубке или ленте B
может быть образовано одно или два паза b, и, как в швабре в форме сердца или треугольной швабре L00O,
разделительные пазы b могут располагаться на верхних кромках держателя C или на его боковых сторонах.
Изобретение также применимо к держателям другой формы, предназначенным для приема материала
швабры, как описано выше.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395663.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395663&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395663A
[]
S at) mu ---nAfto @= /-><. Л. 7
Дата проведения Конвенции о патентах и товарных знаках (США): 1 апреля 1932 г. Дата подачи заявки на
регистрацию транспортного средства W"ets' Y-W (в Соединенном Королевстве): 31 марта 1933 года. №
9744/33.
Окончательная версия принята к публикации: 20 июля 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области сварки и связанные с ней аспекты.
Мы, компания TEE BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPAxy Limited, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C.2 (правопреемники ADALBERT
ALEXAY, Avenel, County of Middlesex, State of New Jersey, United States of America, гражданин Соединенных
Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дуговой сварке.
В процессе сварки методом дуговой сварки металлическим электродом основной металл и металл
электродов, используемых для сварки, расплавляются дугой, и если этот расплавленный металл не защищен
должным образом от окружающей атмосферы, он загрязняется, что приводит к получению сварного шва
низкого качества. То же самое относится и к дуговой сварке углеродистым электродом, при которой дуга
поддерживается между электродом и углеродистым электродом, а дополнительный металл иногда подается
путем сплавления присадочного прутка из желаемого материала в сварной шов.
Было установлено, что в присутствии определенных веществ, так называемых флюсов, установка работает
более эффективно и обеспечивает более равномерное осаждение металла, чем это было бы в случае
отсутствия этих веществ. Эти вещества также использовались благодаря их воздействию на осаждаемый
металл путем образования в процессе сварки защитной атмосферы вокруг дуги и расплавленных участков
сварочной дуги.
Если флюс наносится на электрод в виде покрытия, возникают трудности с подачей сварочного тока на
электрод, проходящий через автоматический сварочный аппарат. Если флюсовое покрытие тонкое, особых
трудностей не возникает, но если используются толстые покрытия, необходимо применять специальное
оборудование для удаления части покрытия и подачи сварочного тока в электрод на этом оголенном участке.
Целью изобретения является подача флюсующего материала вокруг дугового контакта электрода в виде
обволакивающего тумана из агонизированной жидкости. Применяя [М7-I], в этой процедуре можно
использовать материал с «голым» электродом. Для автоматической дуговой сварки 55 это значительно
упрощает конструкцию сварочной головки, поскольку сварочный ток может подаваться непосредственно на
поверхность электрода. Одновременно с этим желаемые условия сварки достигаются путем полного
обволакивания дугообразующего контакта электрода и расплавленных участков заготовки желаемым
флюсующим материалом, который присутствует в достаточном количестве не только для защиты сварного
шва, но и, во многих случаях, для облегчения сварочной операции за счет улучшения характеристик
дугообразования сварочного электрода.
Изобретение будет лучше понято из следующего описания, приведенного в связи с прилагаемым чертежом,
на фиг. 1 которого изображен один из вариантов его осуществления, а на фиг. 2 — распылитель другого типа,
отличный от показанного на фиг. 1.
На рис. 1 прилагаемой схемы показано, как электродный материал 1 подается через сопло 2 и подающие
ролики 3, являющиеся частью автоматической сварочной головки 4. 80 Сварочная головка может иметь
любую желаемую конструкцию, посредством которой с помощью подающих роликов 3 электрод подается к
заготовке и от нее для зажигания дуги и последующего поддержания ее на заранее определенной длине и
напряжении. Электрод 1 предпочтительно не содержит флюса, а сварочный ток удобно подается к нему через
сопло 2, которое может быть подключено к одному из выводов подходящего источника сварочного тока, а
другой вывод которого подключен к заготовке 5 или ее опоре 6.
Также могут быть предусмотрены средства для перемещения заготовки 5 относительно дугового контакта
электрода во время сварочных работ. 95, Для достижения этого результата сварочную головку можно
перемещать над обрабатываемой деталью, или же деталь может быть перемещена под сварочную головку.
В процессе сварки жидкий флюс распыляется вокруг дугового контакта электрода и на расплавленные участки
сварного шва, как показано на чертеже. Это достигается с помощью распылительной форсунки 7 103, которая
установлена рядом с местом возникновения дуги.
k 2k 2 395,1168 клемма электрода, к которой жидкость подается из емкости 8 через трубу 9, клапан 10 и трубу
11.
- Количество жидкости, подаваемой через сопло 7, регулируется регулировочным клапаном 12. Жидкость
может подаваться самотеком или путем подачи газа под давлением в закрытый контейнер с флюсом 8 через
трубу 13, чтобы протолкнуть жидкость из него через трубы 9 и 11 к соплу 7, как показано на чертеже. В
показанной на иллюстрации конструкции жидкую глину он вводил в контейнер 8 через воронку 14, клапан 15 и
трубу 16. После того, как в контейнер будет залита необходимая доза газа, клапан 15 закрывается для
поддержания давления газа, создаваемого через трубопроводное соединение 13.
Когда сварочный процесс прерывается, желательно перекрыть подачу распыляемой жидкости, что
осуществляется с помощью электромагнитного клапана 10. Как показано на чертеже, этот клапан с помощью
пружины 17 устанавливается в закрытое положение и открывается под действием соленоида 18, рабочая
катушка которого активируется реле 19 и 20 во время работы сварочной дуги. Одно из реле, 19, может
реагировать на напряжение дуги, а другое реле, 20, может реагировать на ток дуги. При такой конструкции
соленоид 18 обесточивается либо при прерывании дуги, либо при коротком замыкании между
обрабатываемой деталью и электродом, что обеспечивает постоянное закрытие клапана 10, когда
распыление жидкости не используется. Разумеется, очевидно, что вместо использования как реле тока, так и
реле напряжения дуги, для управления работой электромагнитного клапана 10 можно использовать одно
реле, реагирующее на напряжение дуги или ток дуги.
В качестве флюсующего материала мы предпочитаем использовать горючие жидкости, такие как, например,
углеводороды и спирты, в частности метанол. При распылении на дуговой контакт электрода эти вещества
воспламеняются дугой и образуют вокруг электрода восстановительное пламя или распыленную жидкость.
Таким образом, кислород исключается из расплавленного металла сварного шва, и при использовании
углеводородов в металл сварного шва можно вводить углерод в желаемых количествах.
В соответствии с изобретением могут использоваться различные типы распылительных форсунок. Например,
может быть использовано сопло конструкции, показанной на рис. 2.
Как показано на этом рисунке, форсунка включает в себя независимые средства подачи газа и жидкости к
наконечнику форсунки, при этом жидкость подается в виде струи C15 под действием газа, также выходящего
из нее. Подача жидкости и газа может осуществляться независимо с помощью регулировочных клапанов 21 и
3. «ane означает, как показано на рис.
1
Меня могут использовать для одновременного прерывания потока информации в обоих этих режимах, когда
сварочные работы останавливаются или прерываются.
Другие способы создания вокруг дугового контакта электрода и расплавленных участков обволакивающего
тумана распыленной жидкости могут быть использованы без отступления от изобретения.
Предпочтительно, струя воды направляется поперек сварочной дуги в направлении сварки, как показано на
чертеже. Подача расплавленного металла таким образом направляет струю вперед, в направлении сварки, и
тем самым подготавливает заготовку к приему расплавленного металла, осажденного с электрода.
Как уже отмечалось выше, изобретение применимо как к дуговой сварке углеродом, так и к дуговой сварке
металлическими электродами, и при необходимости могут использоваться неразлагаемые электроды. При
дуговой сварке углем или сварке нерасходующимися электродами дополнительный сварочный металл, если
это необходимо, может подаваться путем подачи в дугу присадочного прутка или путем нанесения такого
материала на обрабатываемую деталь.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395664.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395664&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395665.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395665&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395665A
[]
f[Z --- '1
->uLSA;!-i d;'-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания SCWE[wIIZERISCHP, LOXOMOTIV- & MASCHINENFABRIK, расположенная в Винтертуре,
Швейцария, акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с законодательством Швейцарии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тележкам для рельсовых транспортных средств.
В случае с рельсовыми транспортными средствами, степень направляемости, обеспечиваемая рельсами, и
приспособленность транспортного средства к высокоскоростному движению в значительной степени зависят
от особенностей конструкции и ходовых качеств ведущей тележки.
По этой причине конструкторы железнодорожных вагонов с самого начала уделяли этому вопросу самое
пристальное внимание, в результате чего со временем из большого числа предложений было выведено
несколько стандартных типов тележек.
Более ранние конструкции основывались на принципе передачи нагрузки от основной рамы к отдельным
рамам тележек посредством единственного шарнирного штифта, расположенного в средней плоскости
транспортного средства между осями тележки и одновременно обеспечивающего необходимое
центрирование тележки.
Однако с внедрением больших внутренних цилиндров в паровозы эта конструкция перестала быть
применимой, поскольку эти цилиндры занимали так много места, что стало необходимо использовать
отдельные опорные и направляющие элементы.
В конструкциях такого рода шарнирный штифт использовался лишь в качестве направляющей для тележки,
тогда как для передачи нагрузки применялись боковые саморегулирующиеся опоры, расположенные между
осями тележки. Это позволило значительно уменьшить габариты поворотных штифтов и соответствующих
подшипников по сравнению с известными аналогами, что дало больше места для размещения механизма
возврата в исходное положение.
В рельсовых моторизованных транспортных средствах со свободными осями и зубчатыми колесами,
расположенными над тележкой, потребность в пространстве для частей последней имеет еще большее
значение, чем [prnce 11-] 39,5665 № 9945/33.
с паровозами, имеющими внутренние цилиндры. Два устройства, выполняющие совершенно разные функции,
а именно: опорная конструкция, включающая средства центрирования тележки и возврата в исходное
положение, с одной стороны, и приводное устройство, с другой стороны, настолько мешают друг другу, что до
сих пор единственным выходом было выбирать между двумя неудовлетворительными решениями. Одно из
этих решений заключается в размещении зубчатых колес свободных осей снаружи основной рамы в
консольном положении, а другое — в размещении этих зубчатых колес предпочтительным образом между
подшипниками свободных осей 70 внутри основной рамы.
Первое упомянутое решение позволило создать правильную конструкцию тележки, но в отношении зубчатых
передач, особенно когда речь шла о шестернях с высоким крутящим моментом, возникали условия, при
которых постоянно удовлетворительная работа шестерен не обеспечивалась. Другая схема привела к очень
плохому качеству изготовления тележек 80, а иногда даже и основной рамы.
Согласно изобретению, предлагается конструкция тележки, которая включает в себя свободное пространство
для размещения приводных механизмов и тому подобного между осями тележки, позволяющее использовать
последнюю в качестве ведущей тележки для тяги на очень высоких скоростях.
Передача сил и нагрузок от основной рамы к раме тележки осуществляется с помощью опорных элементов в
виде двуплечих рычагов или четырех рычагов с коромыслами, соединенных попарно стержнями,
рассчитанными соответственно на растягивающие и сжимающие напряжения. При такой конструкции
передний или задний рычаги управления могут, соответственно, крепиться на общем валу, установленном в
основной раме. В прежней конструкции каждый двухрычажный рычаг устанавливается отдельно в основной
раме. Пространство между осями тележки предназначено для размещения внутренних средств управления
или подобного оборудования.
На прилагаемых чертежах представлены конструктивные варианты изобретения. Дата Конвенции (Германия):
2 апреля 1932 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 3 апреля 1933 года.
Заявка принята: 20 июля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к тележкам или связанные с ними.
На фиг. 1 схематически изображена в перспективе лишь в качестве примера, причем на фиг. 1 показана
тележка, специально приспособленная для движения в направлении стрелки А, которая включает в себя
рычаги коромысла, расположенные внутри рамы с обеих сторон и соединенные между собой стержнями,
устойчивыми как к растяжению, так и к сжатию, для передачи тяги; на фиг. 2 показана модификация фиг. 1.
которая приспособлена для движения в любом направлении с одинаковой эффективностью, а на рис. 3
изображена тележка, которая также специально приспособлена для движения в направлении стрелки А и
которая включает в себя двухрычажные рычаги, расположенные внутри рамы с обеих сторон для передачи
тяги.
Как показано на рис. 1, в основной раме 1, на которой изображена только левая боковая стенка, с помощью
шарниров 3 установлены четыре рычага 2 для выравнивания движения, причем такое расположение выбрано
таким образом, что передний и задний рычаги соответственно расположены парами на общем шарнире.
Каждый из рычагов 2, приводимых в движение коромыслом, снабжен рычагом 4, расположенным практически
горизонтально, и рычагом 5, расположенным практически вертикально, который может быть направлен вниз,
как показано на рисунке, или вверх. Рычаги с одной стороны рамы тележки соединены между собой
стержнями 6, которые предназначены для восприятия соответственно натяжения и сжатия.
Внешние концы рычагов 4 кривошипно-шатунного механизма 2 опираются соответственно на поворотную
пластину 8 и скользящую пластину 9 посредством опорных башмаков 7, передавая таким образом часть веса
основной рамы, которую несет тележка, на эти пластины.
Двойные буксировочные кюветы 10, которые могут быть интегрированы с рамой тележки, и -45, в которые
устанавливаются оси и соответствующие колеса, несут направляющие 11, 12, предназначенные для
выполнения боковых перемещений под прямым углом к направлению движения относительно двойных
буксировочных кювет 10.
e5o Поворотная пластина 8 и скользящая пластина 9 установлены соответственно в направляющих 11 и 12,
при этом поворотная пластина 8 расположена впереди относительно основного направления движения
(стрелка А) и соединена с направляющей 11 посредством центрального поворотного штифта 13. Этот
шарнирный штифт может быть закреплен на поворотной пластине 8 или на направляющей 11, так что тележка
приспособлена для выполнения горизонтальных поворотных движений относительно основной рамы, когда
она перемещается за счет этой рамы. С другой стороны, направляющие 11 и 12 позволяют перемещать
тележку параллельно ей также и в искаженных положениях тележки. Передача нагрузки от рамы тележки к
осям тележки осуществляется известным способом с помощью промежуточных пружин и уравнительных
рычагов для боковых смещений, которые, для ясности, не показаны на рисунке 70.
рисунок. То же самое относится и к обычному устройству для возврата тележки, включающему такие
элементы, как рычаги с коромыслами, снабженные роликами, тягами и пружинами, и воздействующие на
тележку вперед и назад на ее внешних концах, как показано на рисунках 14 и 1,5, в направлениях стрелок 16
или 17 соответственно. Пространство 18 между двойными буксирами зарезервировано для размещения
шестеренчатых колес и других ведущих элементов и т. д. Тот факт, что при движении в направлении,
противоположном указанному стрелкой А, тележка толкается основной рамой, не имеет значения, поскольку
во время 85-го шага скорость транспортного средства всегда намного меньше, чем при движении вперед.
В конструктивном примере изобретения, показанном на фиг. 2, который, однако, одинаково подходит как для
движения вперед, так и назад, вместо шарнирного соединения основной рамы и рамы тележки, на
направляющих 111 и 12' предусмотрены цилиндрические опорные поверхности 19 для взаимодействия с
контропорными поверхностями 20.
на раме тележки. Между внутренними сторонами направляющих 111 и 121 и соответствующими торцевыми
поверхностями буксовых коробок, в которых расположены направляющие, предусмотрен зазор для
облегчения поворота тележки.
В конструктивном примере изобретения, показанном на фиг. 3, транс- o05! Передача нагрузки с основной
рамы на тележку осуществляется с помощью двухрычажных рычагов 21, расположенных внутри рамы
тележки и установленных в основной раме посредством поворотных валов 22. Двуплечие рычаги aiq
опираются своими опорами 7 на поворотную пластину 8 и скользящую пластину 9 соответственно, передавая
таким образом часть веса основной рамы, которая должна компенсироваться тележкой, на эти пластины. В
качестве альтернативы, ползунок 12 может быть опущен или заменен неподвижно расположенной опорной
пластиной.
Опорное устройство для передачи веса основной рамы на 120 тележек может быть модифицировано
различными способами, но таким образом, чтобы в каждом случае между двумя осями оставалось свободное
пространство 18 для размещения приводных элементов и тому подобного.
Легко заметить, что конструктивная форма изобретения 125, показанная на рис. 3, также может быть
модифицирована по принципу, раскрытому на рис. 2, т.е. путем замены шарнирного штифта 13, показанного
на рис.
3, двумя парами коррелированных цилиндрических опорных поверхностей 130 39,5,66,5 395,665, как показано
на рис. 2.
Вместо четырех отдельных рычагов, соединенных попарно соединительными стержнями или двуплечими
рычагами, как показано на рис. 1 и 3 соответственно, можно использовать одну пару рычагов или один
двуплечий рычаг. В качестве альтернативы, для переднего направляющего механизма могут быть
предусмотрены два отдельных рычага, а для заднего — только один отдельный рычаг, при этом передние
рычаги снабжены свисающими плечами, как показано на рис. 1, а соответствующее плечо заднего рычага
имеет вилкообразную форму для зацепления с двумя соединительными стержнями, идущими назад от двух
передних рычагов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395666.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395666&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-10-01 07:44:14 Central European Time
Translation Requested: GB395666A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395667.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395667&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395668.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395668&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395668A
[]
Соседние файлы в папке патенты