Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10742
.pdf
каландрируется на катушку, после чего лента разматывается с одного волокна шелка, уплотняется и
каландрируется на другую. Вместе с описанной в нем пишущей лентой 15 толщиной около 110 мм, подача
чернил составляет 0,003 дюйма, в то время как подача чернил осуществляется с помощью ленты 12,
изготовленной из длинноволокнистого шелка, пропитанного другими веществами, и при ее перемещении
может использоваться раствор для кальки. Для работы вращающегося механизма может потребоваться лента
12 толщиной 0,002 дюйма. Основные части механизма подачи чернил, то есть, ширина подающей ленты, в
большинстве случаев составляет 11,3, например, части 32, 31, а прижимной ролик современных пишущих
машинок составляет около 33. Как упоминалось ранее, ширина ленты, как правило, составляет три
шестнадцатых дюйма, что обеспечивает достаточную свободу вертикальной регулировки при
соответствующей пропитке раствором, соответствующим выбранной пишущей ленте.
Для обеспечения надежного сцепления с основной частью ленты (форма 1203) и прочного приводного
захвата, я обеспечиваю контакт непокрытой лентой поверхности катушки с лентой на очень значительное
расстояние. В подходящем углу с прижимным роликом 33 обычной пишущей машинки обычно, и, кроме того, я
держу подающую ленту, верхний край которой ударяется о натянутую на войлок или подобный упругий
материал типографским шрифтом, и, следовательно, линия поверхности 125. Подача чернил в этот конец
ленты осуществляется в верхнюю часть ленты 15, которая направляется вокруг двух небольших
направляющих роликов, в то время как нижняя часть остается неподвижной, а ролик 33 снабжен
направляющей. Таким образом, возможно и целесообразно перевернуть ленту после того, как один край
изношен в процессе использования, и перевести другой край вверх, чтобы равномерно и тонко нанести
чернила на неабсорбирующую ленту, которая уже, чем пишущая лента, и подать чернила в одно из полей
многоцветной ленты. 6.5 Если лента 12 наматывается с другого края или изношена в результате
использования, желательно перевернуть ленту после того, как один край изношен в результате
использования, и перевести 130 422,289 5 в нужное положение, чтобы равномерно и равномерно
распределить узкую пленку чернил по неабсорбирующей ленте подачи чернил, которая в данном изобретении
может быть применена к другим полям многоцветной ленты.
Письменная лента, по существу, удерживаемая печатными машинами, как описано здесь.
Описанное имеет очень высокое качество, и 2. В печатной машинке чернила имеют равномерную
насыщенность цвета, начиная с подачи тонкой пленки чернил и заканчивая самым концом срока службы
ленты подачи чернил, которая изготавливается из шелковой ткани, пропитанной калькой. Высококачественное
тканевое решение.
уплотненная пишущая лента из длинных волокон 3. Как указано в пункте 2, печатная машина, изготовленная
из шелка, способна к очень длительному износу, так что, помимо повышения качества работы, на одной
стороне ленты подачи чернил, которая подается чернила, и на другой стороне, контактирующей с упругой
подушкой или подложкой в точке, где на подушку наносится узкая пленка чернил, достигается очень
значительная экономия затрат на техническое обслуживание. Я хотел бы, чтобы было понятно, что термины
«неабсорбирующий» и «по существу неабсорбирующий», как используется в данном конкретном случае,
означают, что узкая пленка чернил наносится на поверхность указанной ленты подачи чернил.
и в следующих пунктах формулы изобретения не содержат 4. Машинка для набора текста, как указано в
пункте 2, включает в себя ленты подачи, изготовленные из резиновой ткани или лент, покрытых чернилами с
одной стороны. Лента подачи изготовлена из длинноволокнистого шелка с добавлением целлюлозных
соединений, что делает нити каландрированными с одной стороны, и после пропитки чернилами с помощью
раствора для кальки, ленты подачи, намотанные с пишущей лентой, имеют толщину порядка 0,002 мм. Если
бы такая ткань была толщиной в один дюйм.
пропитан до такой степени, что становится не- 5. Машинка для печати, как указано в пункте 1, впитывающая
масляную чернильную пленку, характеризующаяся тем, что высота подачи узкой пленки чернил, на которой
подается чернила, должна быть настолько толсто покрыта, чтобы пишущая лента была менее гибкой, чем при
подъеме или опускании узкой чернильной ленты для подачи чернил и намотке двух таких лент.
Ленты, намотанные близко друг к другу на одну катушку, будут иметь размер 6. В пишущей машинке,
требующей 100% усилий для перемещения пишущей ленты, чернила обеспечивают подачу чернил в
машинку. Если для этого не используется соответствующая силовая лента и средства подачи, жесткая
подающая лента не будет точно отмеряться и равномерно разматываться настолько плотно, чтобы
обеспечить надлежащее распределение чернил. Это достигается с помощью средств для растягивания
чернильной ленты 105, которые равномерно распределяют чернила по всей длине пишущей ленты на упругой
подушке из войлока или ленты. Следовательно, необходимо, чтобы подобная конструкция в месте наложения
узкой невпитывающей ленты подачи чернил на поверхность указанного источника подачи была по существу
такой же гибкой, как и сама лента.
ленточка для письма. Общая тенденция 7. Машина для печати, имеющая механизм подачи узкой пленки
ткани, предназначенная для нанесения чернил или жидкости на пишущую ленту и ткань с подачей чернил,
призвана сделать механизм подачи чернил устойчивым к чернилам или жидкостям на желаемой части
ширины ткани, обеспечивая защиту от чернил. Механизм подачи чернил, свободный от движущихся частей
115, не создает такой жесткости, чтобы не возникало желаемого и надлежащего контакта между двумя
лентами чернил из резервуара с чернилами и средствами подачи чернил при намотке на катушки. После
проведения многократных испытаний, например, с использованием перфорированной пластины для
измерения, мне не удалось получить ширину узкой пленки, которая соответствует 120. Успешная лента для
подачи материала из ткани должна быть уложена на лицевую сторону пишущей ленты, пропитанной
латексом, в основном, как описано.
Теперь, подробно описав и 8. Механизм нанесения чернил, как указано в пункте 6 формулы изобретения,
характеризуется тем, что узкая пленка чернил наносится на ленту, в то время как 125
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422290.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422290&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422290A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в садовых выгоночных системах Мы, компания
BOUTON & PAUL Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
расположенная по адресу: Riverside Works, Norwich, Norfolk, и SA1WES MOFFAT SCOTT, гражданин
Шотландии, проживающий по адресу: 17, Christchurch Road, Norwich, Norfolk, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к садовым выгоночным системам.
Как известно, эти устройства состоят из рамы, как правило, деревянной и прямоугольной формы, балок,
проходящих по открытой верхней части рамы, и светильников (т. е. съемных окон), которые опираются на эти
балки.
До настоящего времени опоры для несущих конструкций устанавливались на раму, собранную либо из одной
цельной детали, либо из четырех частей, скрепленных болтами. Однако оба типа конструкции имеют тот
недостаток, что удлинение или уменьшение рамы при необходимости — непростая задача. Целью
настоящего изобретения является создание каркаса для выгонки растений в садоводстве, который можно
легко разобрать на составные части и собрать заново по мере необходимости, а также увеличить или
уменьшить в размерах без использования инструментов.
С этой целью изобретение предлагает садовый каркас для выгонки растений, в котором боковые и торцевые
элементы каркаса съемно крепятся с противоположных концов к колышкам, предназначенным для
закрепления в земле. Предпочтительно, штифты снабжены углублениями, в которые можно вставлять концы
боковых и торцевых элементов рамы, но изобретение включает в себя и обратную конструкцию, согласно
которой штифты снабжены выступающими пазами, предназначенными для вставки в соответствующие
выемки на концах боковых и торцевых элементов.
Предпочтительно, чтобы колышки были заостренными, что позволяло вбивать их в землю, но при желании
колышки могут быть снабжены опорными пластинами, которые можно фиксировать на месте отдельными
штифтами, вбитыми в землю.
Удобно, что каждый штифт может иметь прямоугольное сечение и снабжен углублением с каждой стороны. В
случае прямоугольной рамы только два из этих углублений будут заняты элементами рамы, оставляя таким
образом два свободных места для боковых или торцевых элементов пристроек, которые могут быть
пристроены к раме. При желании незанятые углубления, предназначенные для использования в случае
будущего расширения рамы, могут быть заполнены съемными заглушками.
Для крепления элементов рамы к штифтам и предотвращения их разъединения могут быть предусмотрены
крюки или аналогичные приспособления, однако предпочтительнее врезать элементы рамы в пазы штифтов
таким образом, чтобы они входили в углубления штифтов, предотвращая тем самым отсоединение элементов
рамы от штифтов при продольном натяжении. При желании в штифтах и элементах рамы можно просверлить
отверстия для штифтов, которые будут фиксировать элементы рамы в пазах штифтов.
Элементы каркаса могут быть выполнены из деревянных досок или, в качестве альтернативы, из реек с
полосами мешковины, брезента или подобного материала — что особенно подходит, если каркас будет
использоваться для защиты цветов, луковиц или растений, — или, при желании, боковые и торцевые
элементы каркаса могут быть выполнены из листов стекла.
В одном из вариантов конструкции садового каркаса согласно изобретению каркас имеет пристроенную
форму, прямоугольную в плане и большую глубину сзади, чем спереди. Рама состоит из четырех штифтов:
двух более коротких передних и двух более длинных задних, которые вбиты в землю по углам
прямоугольника. Каждый штифт имеет квадратное сечение с продольным углублением на каждой из своих
граней. Деревянные боковые и торцевые элементы вставляются в пазы в штифтах, при этом передний и
задний элементы имеют прямоугольную форму, а боковые элементы — трапециевидную. Вдоль верхней
части рамы от передней до задней части расположены балки, выполненные из плоских деревянных планок,
которые могут иметь продольные пазы для отвода воды и вставлены в углубления на верхних поверхностях
передней и задней частей рамы. Эти несущие балки наклонены вниз от задней части рамы к передней и,
следовательно, вблизи их передних или нижних концов снабжены выступающими опорами для поддержки
светильников, которые укладываются на эти балки.
Светильники удобно крепятся к коньковому элементу в верхней задней части рамы с помощью одной или
нескольких проволочных петель, проходящих через винтовые петли, закрепленные соответственно на
светильнике и коньковом элементе. Чтобы открыть какой-либо из светильников, его передняя часть
поднимается (верхний конец шарнирно крепится к проволочным петлям) и поддерживается любым
подходящим способом, например, палкой, вставленной в землю.
Описанная выше пристроенная рама легко может быть расширена до пролетной рамы, состоящей из двух
пристроенных рам, расположенных таким образом, что их верхние концы соприкасаются друг с другом. Для
расширения рамы достаточно вбить два дополнительных штифта в точках, соответствующих передним углам
дополнительной рамы пристройки, и вставить между этими двумя штифтами прямоугольный элемент, размер
которого соответствует переднему элементу первой рамы пристройки, а также трапециевидные боковые
элементы, соответствующие элементам первой рамы. Прямоугольный элемент, составляющий заднюю часть
первой рамы, может оставаться в качестве перегородки, разделяющей две части рамы, но его удобно удалить
и заменить узким перемычным элементом, поддерживаемым центральной стойкой, вбитой в землю.
Удобно, что на верхней поверхности фонарей предусмотрены «глаза», причем «глаза» в соседних фонарях на
противоположных сторонах элемента моста соединены между собой проволочными петлями.
Как в пристроенных, так и в многопролетных каркасных конструкциях существует опасность смещения
осветительных приборов из-за сильного ветра, а отколовшийся прибор может перекатиться через соседние и
разбить стекло во многих других осветительных приборах. Чтобы предотвратить это, можно предусмотреть
специальный штифт — по одному на каждый светильник — для надежной фиксации нижних концов
светильников в очень штормовую погоду. Эти штифты состоят из вертикальной заостренной части, которая
вбивается в землю, образованную на ее верхнем конце, и утопленной части, которая служит для надежного
удержания нижнего конца светильника на раме. Для того чтобы выключить свет, штифт не нужно вытаскивать
из земли. Для отсоединения входной части от источника света достаточно просто повернуть штифт.
Таким образом, следует отметить, что садовая конструкция согласно изобретению отличается большей
простотой и имеет преимущество в том, что ее можно легко разобрать и установить заново, а также
расширить по желанию без использования инструментов.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования в садоводческих выгоночных рамах. Компания BoazTO : v &
Puz LIiITD, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по
адресу: Riverside Works, Norwich, Norfolk, и Джеймс Моффат Скотт, шотландский националист, по адресу: 17,
Christchurch Road, Norwich, Norfolk, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к садоводческим выгоночным рамам и относится к тому типу рам, в которых рама
состоит из угловых штифтов, предназначенных для вбивания в землю или иного крепления к ней, а также
передних, задних и торцевых боковых элементов, причем указанные штифты и боковые элементы имеют
вставляемые и вставляемые части, с помощью которых они съемно скреплены между собой.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование конструкции рамы данного типа.
Согласно данному изобретению, садовый каркас для выгонки растений указанного выше типа включает в себя
в комбинации два передних угловых штифта и два задних угловых штифта, предназначенных для крепления в
земле, передние, задние и торцевые боковые элементы каркаса, предназначенные для установки между
указанными штифтами, конек, предназначенный для установки между двумя задними штифтами, и опоры для
поддержки светильников, предназначенные для установки между указанным коньком и передним боковым
элементом каркаса, причем все указанные части имеют вставляемые и извлекаемые участки, с помощью
которых они съемно скреплены между собой.
Предпочтительно, чтобы штифты были снабжены углублениями, в которые можно вставлять концы передней,
задней и боковых торцевых частей рамы, но изобретение включает в себя инверсию этой конструкции,
согласно которой штифты снабжены выступающими пазами, предназначенными для вставки в
соответствующие пазы на концах передней, задней и боковых торцевых частей.
Предпочтительно, чтобы колышки были заостренными, что позволяло вбивать их в землю, но при желании
колышки могут быть снабжены опорными пластинами, которые можно фиксировать на месте отдельными
штифтами, вбитыми в землю.
Удобно, что каждый штифт может иметь прямоугольное сечение и снабжен углублением на трех или более
сторонах. В случае прямоугольной рамы только два из этих углублений будут заняты боковыми элементами
рамы, оставляя остальное пространство свободным для размещения передних, задних или торцевых боковых
элементов пристроек, которые могут быть пристроены к раме. При желании незанятые углубления,
предназначенные для использования в случае будущего расширения рамы, могут быть заполнены съемными
заглушками.
Для крепления боковых элементов рамы к штифтам и предотвращения их разъединения могут быть
предусмотрены крепежные устройства или аналогичные приспособления, однако предпочтительно соединять
боковые элементы рамы и углубления в штифтах таким образом, чтобы предотвратить отсоединение боковых
элементов рамы от штифтов при продольном натяжении.
Опять же, при желании, в штифтах и боковых элементах рамы можно просверлить отверстия для штифтов,
которые будут фиксировать боковые элементы рамы относительно штифтов.
Боковые элементы рамы могут быть выполнены из деревянных досок или, в качестве альтернативы, из
деревянных планок с полосами мешковины, брезента или подобного материала — что особенно подходит,
если рама будет использоваться для защиты цветов, луковиц или растений — или, при желании, передние,
задние и торцевые элементы рамы могут быть выполнены из стеклянных листов или застекленных рам.
В рамах другого типа (т. е. в которых угловые штифты не использовались для соединения боковых элементов
рамы) было предложено предусмотреть опоры для светильников, которые простирались от передней до
задней части рамы и располагались между выступами на соединительных элементах передней и задней
боковых частей, а в случае пролетной рамы — установить коньковый элемент, вставляемый в углубления в
указанных соединительных элементах.
Изобретение будет описано со ссылкой на конструкцию, показанную на прилагаемых чертежах, на которых: -
Фиг. 1 представляет собой перспективный вид горизонтальной рамы пристроенного типа, построенной в
соответствии с данным изобретением, но с изображением только одного из светильников в рабочем
положении, остальные сняты для более наглядного отображения конструкции рамы.
На рис. 2 представлен поперечный разрез рамы и источника света, показанных на рис. 1.
На рис. 3 представлен перспективный вид одного из более коротких штифтов, используемых в передней части
рамы.
На рис. 4 представлен перспективный вид одного из более длинных штифтов, используемых в задней части
рамы.
На рис. 5 в перспективе показана часть выступающего элемента, в которой имеется паз для размещения
опоры и штифт для фиксации опоры в нужном положении.
На рис. 6 представлен перспективный вид одного из кронштейнов, поддерживающих светильники.
На рис. 7 показан вид сверху части рамы, демонстрирующий способ крепления конькового элемента к более
длинным штифтам.
На рис. 8 показан разрез конькового элемента и части светильника, демонстрирующий способ крепления
светильника к коньковому элементу.
На рис. 9 показан разрез передней части конструкции и части светильника, демонстрирующий средства
крепления светильника к передней части конструкции.
На рис. 10 представлен перспективный вид, показывающий раму, изображенную на рис. 1, преобразованную в
раму пролетного типа.
На рис. 11 представлен поперечный разрез рамы, показанной на рис. 10.
На рис. 12 показан разрез конькового элемента и частей двух светильников, демонстрирующий способ их
соединения.
Обращаясь к рис. 1-7, следует отметить, что рама состоит из четырех штифтов: двух более коротких передних
штифтов a и двух более длинных задних штифтов b, которые вбиты в землю в углах прямоугольника, размер
которого соответствует размеру изготавливаемой рамы. Более короткие передние штифты a квадратного
сечения имеют продольные углубления a1, a2 и a3, образованные на трех их гранях. Более длинные задние
подножки имеют продольные углубления bl, b2, b3 и 6" на каждой из своих поверхностей. Прямоугольная
деревянная передняя деталь c вставляется ребром в углубление a' или a' в каждом из штифтов a, а
аналогичная задняя деталь d вставляется ребром в углубление b' или b' в каждом из штифтов b.
Концевые элементы e и e' трапециевидной формы также вставляются ребром в пазы a' и b' в штифтах. На
нижней стороне выступающего элемента f сечения, показанного на рис. 5, выполнено углубление fl для
приема верхнего края заднего элемента, а на каждом конце имеется выступ (см. рис. 7), предназначенный для
зацепления с углублением b' или b'. Этот гребневой элемент также имеет углубления 3, предназначенные для
размещения верхнего конца несущей балки g, и каждое из углублений 3 снабжено выступающим штифтом 4,
который входит в отверстие g' в несущей балке для удержания ее в нужном положении. Носовая опора 9
имеет водоотводящий желоб g' для отвода воды и пазы g4 для размещения передних элементов. Опоры
проходят по верхней части рамы от задней части к передней и входят спереди в углубления c' в передней
балке c. В нижней части каждой опоры имеется выступающий упор g2 для поддержки светильника,
обозначенного как la, который укладывается поверх опор.
Светильник h удобно крепится к коньковому элементу f с помощью проволочной петли h' (рис. 8), проходящей
через винтовое ушко h2, прикрепленное к светильнику, и аналогичное винтовое ушко h', прикрепленное к
коньковому элементу. Когда необходимо открыть какой-либо из светильников, его передний конец шарнирно
крепится к проволочной петле (верхний конец свисает вокруг нее), и передний конец поддерживается любым
подходящим способом, например, палкой, вставленной в землю.
Для того чтобы удерживать опоры g на обоих концах рамы в нужном положении, к штифту b прикреплены
галтели b5, а углубление ? снабжен съемным кромочным элементом a42, который прилегает к краям опоры.
Каждый из штифтов b образован шипом b6, выступающим между концом конькового элемента f и несущей
балкой g на конце рамы.
Другие углубления ai или aS и bl или b3 предназначены для размещения дополнительных боковых элементов,
аналогичных c и d, для удлинения рамы в длину, при этом съемный скругленный элемент a' удаляется.
Описанная пристроенная конструкция легко может быть расширена до каркасной конструкции пролета, как
показано на рис. 10 и 11. Для осуществления этой переделки достаточно вбить в землю два дополнительных
коротких колышка, таких же по конструкции, как и колышки а6, в точках, соответствующих передним углам
дополнительной каркасной конструкции пристройки, которая будет располагаться вплотную к существующей
каркасной конструкции пристройки. Между этими дополнительными штифтами вставляется прямоугольный
элемент c2, соответствующий элементу c, а затем между более длинными штифтами b и штифтами aS, a
вставляются два трапециевидных боковых элемента W и e3, соответствующие элементам e и el. Задний
элемент d может оставаться в качестве перегородки, поддерживающей две части пролетной рамы, но его
удобнее демонтировать и заменить центральной стойкой i, вбитой в землю. В случае каркасной конструкции,
соседние светильники на противоположной стороне конькового элемента снабжены проушинами h', которые
соединены между собой проволочной петлей hl (рис. 12).
Как в пристроенных, так и в многопролетных каркасных конструкциях существует опасность смещения
осветительных приборов из-за сильного ветра, а отколовшийся светильник может перекатиться через
соседние и разбить стекло. Чтобы предотвратить это, используется штифт j (рис.
9) Для каждого светильника предусмотрена деталь, предназначенная для вдавливания в землю, верхняя
часть которой имеет смещенную часть, предназначенную для фиксации на нижнем конце светильника и
надежного удержания его на раме. Чтобы освободить фонарь, штифт не нужно вытаскивать из земли, а
достаточно повернуть его, чтобы отсоединить смещенную часть от фонаря.
Следует отметить, что садовая конструкция, разработанная в соответствии с данным изобретением,
отличается большой простотой и имеет то преимущество, что ее можно легко разобрать и установить заново,
а также расширить по желанию без использования инструментов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Опорная рама для выгонки растений указанного типа, включающая в себя в
комбинации два передних угловых штифта и два задних угловых штифта, предназначенных для крепления в
земле, передние, задние и торцевые боковые элементы рамы, предназначенные для установки между
указанными штифтами, коньковый элемент, предназначенный для установки между двумя задними
штифтами, и опоры для поддержки светильников, предназначенные для установки между указанным
коньковым элементом и передними боковыми элементами рамы, причем все указанные части имеют
вставляемые и извлекаемые участки, с помощью которых они съемно скреплены между собой.
2.
Опорная рама для выгонки растений указанного типа, включающая в себя в комбинации два передних
угловых штифта, два задних угловых штифта, передние, задние и торцевые боковые элементы,
предназначенные для установки между штифтами, коньковый элемент, предназначенный для установки
между задними штифтами, и опоры для поддержки светильников, предназначенных для установки между
коньковым элементом и передним боковым элементом, причем указанные штифты имеют выступы и/или
углубления для зацепления с соответствующими углублениями и/или выступами на боковых элементах, на
коньковом элементе и на опорах, а также коньковый элемент и передний боковой элемент имеют углубления
для размещения опор.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422291.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422291&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422291A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 29, 1933. № 26875/33. 422,291 Полная спецификация слева: 30 июля 1934 г.
Полное техническое задание принято: январь. 9, 1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствованный метод и устройство для перегрева пара. Мы, компания «Супернагреватель»,
британская компания, являемся основной целью настоящего изобретения и предлагаем
усовершенствованный метод и устройство для перегрева пара, благодаря которому, когда требуется
относительно низкая или умеренная степень перегрева, стоимость перегревателя и занимаемое им
пространство могут быть существенно снижены. 55 Леонард Клемент Соутикотт, британский специалист из
Буш-Хаус, Олдвич, Лондон, Западный Кейп-Корт, настоящим заявляем, что характер настоящего изобретения
заключается в следующем: - стоимость перегревателя и занимаемое им пространство могут быть
существенно уменьшены по сравнению со стоимостью и занимаемым пространством перегревателя пара. 60
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному методу и устройству для перегрева пара,
разработанному в соответствии с ранее обычной практикой. При использовании метода, применяемого в
котле, пар должен быть перегрет до заданной конечной температуры. Согласно изобретению,
преимуществами перегревателя, указанными ниже, являются наличие поперечного сечения для потока пара
через элементы, соответствующие размерам нагревателей или любому из них в котле, и перегрев пара, при
этом элементы являются такими, как указано в настоящем изобретении.
для обеспечения необходимого количества тепла. В общих чертах, изобретение представляет собой
передающую поверхность. Количество элементов в способе перегрева, необходимом для получения
заданного количества пара из котла, при этом площадь поперечного сечения для потока пара через
перегреватель, конечно, будет зависеть от площади поперечного сечения отдельных элементов, но в любом
перегревателе, имеющем более распространенные конструкции, каждый элемент имеет два конца, которые
должны быть соединены соответственно с распределением насыщенного пара и коллектором перегретого
пара или оставшейся частью пара, которая не имеет. В некоторых случаях, например, при прохождении пара
через пароперегреватель, если пароперегреватель достаточно большой, то весь объем пара должен
обрабатываться в относительно большом количестве при требуемой конечной температуре.
В случае использования пароперегревателя, конструкция которого делает это необходимым, может
варьироваться более одного набора коллекторов насыщенного и перегретого пара, но при этом
пароперегреватель будет спроектирован таким образом, чтобы иметь приблизительно такое же поперечное
сечение, как у паропроводов и сливных клапанов. Площадь, необходимая для обработки такой пропорции
пара, будет иметь поверхность нагрева, где требуется относительно низкая конечная температура, так что
указанная пропорция будет или степень перегрева будет повышена до температуры, достаточной для
обработки пара выше требуемой конечной температуры пара. Используется нагреватель, способный
обрабатывать весь пар, который необходимо нагреть до указанной заданной конечной температуры, причем
перегреватель спроектирован с учетом веса и температуры продуктов сгорания, протекающих над ним.
Например, если предположить, что перепад давления и другие факторы обычно желательно учитывать при
определении количества пара, генерируемого в котле за заданное время, то может существовать площадь
поперечного сечения для потока пара через пароперегреватель. [Цена 11-] lP 4 lo 2 422,291 y скорость
сжигания в отдельных топках, добавляя 2x0F к - фунтам насыщенного пара в котле, и не потребуется
устанавливать какое-либо дополнительное оборудование для контроля температуры пара.
Нагретый таким пароперегревателем пар смешивается с оставшимся насыщенным паром. Еще одно
преимущество, вытекающее из использования изобретения в морском котле, заключается в том, что
элементы могут выступать из трубок камеры сгорания диаметром 65 2 дюйма, обеспечивая получение
средней температуры перегрева x0F. Это позволит избежать опасности такого выступания. Различные
преимущества изобретения, среди наиболее важных, заключаются в уменьшении количества концов
элементов пароперегревателя, которые могут быть соединены с коллекторами или камерами распределения
пара. В качестве примера способа применения изобретения можно предположить, что изобретение может
быть реализовано на практике. В тех случаях, когда пароперегреватель применяется для перегрева пара, он
предназначен для обеспечения вдвое большего перегрева, чем требуется в четырехтопочном морском котле.
Удобно, что гнезда крыльев могут иметь конечную температуру перегрева, количество которых может быть
оставлено свободным от элементов перегревателя на концах элементов, которые должны быть соединены, а
перегреватель может быть полностью обеспечен коллекторами или эквивалентным устройством в
центральных гнездах дымовых труб.
Половина или приблизительно половина коллектора или коллекторов могут быть расположены поперек
осевой линии котла. Если обычные элементы одного блока, имеющие входной и выходной концы,
соединенные с одной стороной пароперегревателя, используются для соединения с коллектором или
коллекторами, и эти элементы обеспечивают требуемую степень перегрева, то при применении изобретения к
другому блоку дымовых труб, соединенных с противоположной стороной коллектора, необходимо обеспечить
соединение с коллекторами. 2.5 пароперегревателей для дымовых труб или коллекторов морского типа.
Для получения требуемого тепла, а также для уменьшения вдвое количества используемых в связи с этим
элементов или соединений камеры сгорания, сливных клапанов и других фитингов, может быть возможно
применение данного изобретения. Для достижения требуемой степени перегрева, возможно, потребуется
уменьшить вдвое количество коллекторов, используемых с соответствующими элементами или
соединениями, сливными клапанами и другими фитингами, связанными с коллекторами. Некоторые из таких
концов могут быть удлинены на расстояние, необходимое для заполнения камеры сгорания.
В пароперегревателе для морского котла, согласно общепринятой практике, внутренняя часть котла занята
элементами. Следует понимать, что при применении котел с четырьмя топками, все трубки котла не
ограничиваются расположением пароперегревателя в центре, где образуются скопления дымовых газов. Это
достигается за счет создания пароперегревателя, в котором трубки... Там, где неважно, что, скажем, только
50% генерируемого пара проходит через элементы пароперегревателя, вес пароперегревателя может
составлять 100, что позволяет оставить большое количество пара, расположенного в дымовых трубах крыла,
которое может составлять половину или гнездо и прилегающее центральное гнездо.
приблизительно половина котла. Изобретение, конечно, не исключает использование трубок, свободных от
элементов пароперегревателя. Ограниченная четырехтопливными судовыми котлами, такая конструкция
позволяет использовать ее и в судовых котлах с дымовыми трубами, связанными с одной или несколькими
топками, но только с двумя или тремя топками. Конструкция камер сгорания в котле, согласно изобретению,
также может быть применена к котлам, которые могут быть свободны от элементов перегревателя, в которых
пар может быть получен в котлах других типов, помимо дымотрубных морских котлов, путем сжигания только
топочных труб. Например, в некоторых случаях целесообразно использовать дымотрубные котлы, которые не
содержат элементов перегревателя. В результате, согласно изобретению, не потребуется предлагать
средства или устройства для защиты котла ланкаширского типа.
нагревательные элементы пароперегревателя при запуске котла. Данное изобретение также датировано 29
сентября 1933 года.
Возможно точно контролировать температуру пара, выходящего из наддувочного нагревателя, и,
следовательно, конечную температуру пара. JOHN P. O'DONNELL & CO., Chartered Patent Agents, 47, Victoria
Street, Westminster, SS.W.l.
Температура пара регулируется агентами для заявителей.
422,291 3 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствованный метод и устройство для перегрева пара. Мы, компания SUPERHEATER LIMITED,
британская компания, и для обеспечения определенных улучшений в перегреве пара с дымоходными
трубами, оба производства Bush House, Aldwych, London, W.C.2, настоящим заявляем, что многотопочные
котлы с возвратными трубами, созданные одним или несколькими способами, могут быть подробно описаны и
определены следующим образом: Изобретение состоит, по существу, в следующем:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному парогенераторному и перегревательному
устройству для перегрева пара в котле, включающем дымотрубный котел морского или аналогичного типа,
содержащий множество топочных камер и групп перегревателей, причем имеется 75 дымовых труб,
соединяющих камеры сгорания с паровыми камерами такого котла с дымом, выходящим из них, на две части
в заданной пропорции, и перегреватель, имеющий свою группу дымовых труб для каждой камеры сгорания,
при этом пар перегревается в дымовых трубах котла, оставляя все 80 нагреваемых элементов, связанных по
меньшей мере с одной из труб котла. В соответствии с существующей практикой, даже нагревательные
элементы, указанный пароперегреватель, где требуется относительно низкая конечная температура пара или
степень перегрева от потока, и его нагревательная поверхность такова, что он способен при нормальной
мощности повышать или, подобно котлу, пароперегреватель используется только для соответствующей
части, которая существенно выше требуемой конечной температуры пара, и которая является такой, что
средняя температура смеси, перегретой таким образом, с плотностью и температурой продуктов сгорания,
протекающих над ним, равна требуемой конечной температуре пара. 85 Пароперегреватель дымотрубного
типа морского котла способен при нормальной мощности повышать или повышать температуру пара до
заданной температуры, которая существенно выше требуемой конечной температуры пара, и которая
является такой, что средняя температура смеси, перегретой таким образом, равна температуре и
температуре продуктов сгорания, протекающих над ним, а скорость пара через него требуется в качестве
конечной температуры пара.
Использование данного изобретения позволяет получить различные преимущества, в том числе уменьшение
площади поверхности пароперегревателя и площади поперечного сечения для паровых элементов. Среди
факторов, обычно учитываемых при определении площади нагрева и других параметров, следует отметить
следующие: В некоторых случаях, связанных с распределением и сбором пара, часть пара, образующегося в
коллекторах или камерах, расходуется. В тех случаях, когда супермариновый котел может использоваться в
условиях, когда его насыщенный нагреватель предназначен для обеспечения удвоенного перегрева, но
поскольку количество используемых таким образом градусов перегрева, необходимых в качестве конечного
значения, будет относительно очень малым, температуру перегрева и количество концов элементов, которые
должны быть соединены с коллекторами или эквивалентом изобретения, можно игнорировать в связи с
наличием изобретения. В соответствии с обычной практикой, примерно половина количества нагревательных
элементов размещается в дымовых трубах, которые пришлось бы соединять с коллекторами, если бы
использовалась обычная конструкция и котел.
Кроме того, для получения необходимой степени перегрева использовались пароперегреватели с дымовыми
трубами, обычно устанавливаемые в трех- или четырехтопливных котлах. 110 морских котлов включают в
себя как минимум два комплекта. Кроме того, конструкция коллекторов или коллекторных камер и их
настоящее изобретение могут позволить сократить вдвое количество сливных клапанов, например, за счет
таких фитингов, как паровые соединения. Количество элементов коллекторов, используемых для обеспечения
заданного уменьшения площади поперечного сечения пара при прохождении пара через соединения,
сливные клапаны и другие фитинги пароперегревателя, будет зависеть от характеристик коллекторов.
Площадь поперечного сечения отдельных элементов, но в любом пароперегревателе дымовых труб,
связанных с одним или несколькими обычными конструкциями, каждый элемент может быть более одного,
имеет два конца, которые должны быть соединены соответственно с распределителем насыщенного пара или
коллектором перегретого пара или дымовыми трубами, которые свободны от перегревательных элементов.
Кроме того, как и в соответствии с изобретением, дымовые трубы, связанные с одним или несколькими
обычными конструкциями камер сгорания котла, будут свободны от перегревательного элемента
пароперегревателя, пар может быть собран или получен в котле путем сжигания только в коллекторе. Для
того чтобы были приведены некоторые подробности, необходимо отметить, что дымовые трубы ap4 422,291,
относящиеся к элементам пароперегревателя. Следовательно, элементы, с помощью которых изобретение
может быть реализовано на практике, будут рассмотрены на прилагаемом чертеже котла. Изобретение также
позволяет контролировать температуру пара, выходящего из пароперегревателя, и, таким образом,
регулировать скорость нагрева в пароперегревателе в соответствии с температурой пара, регулируя скорость
нагрева в отдельных топках котла. На фиг. 1 показана схема дымовой камеры четырехпечного морского
котла, на которой изображена дымовая труба. Настоящее изобретение связано с настоящим изобретением,
связанным с 75. Для разделения пара на желаемые пропорции вокруг пароперегревателя предусмотрен
гибкий трубопровод, иллюстрирующий конструктивные детали, к которым будет отнесено позже, а на фиг. 4 —
схема трубопровода, на которую будет сделана ссылка.
через объездную дорогу. В котле, показанном на рис. 1, пропорции перегревателя пара, протекающего через
пароперегреватель и байпас соответственно, будут зависеть от относительного сопротивления потоку пара в
этих частях, и для получения желаемого соотношения между сопротивлениями в этих частях, и для получения
Соседние файлы в папке патенты