Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10543
.pdf
другу, слегка сужающаяся часть кольца в небольшой степени сжимается аксиально исключительно за счет
контакта с параллельными частями торцов труб, в то время как кольцо или его внутренняя часть сжимается
радиально внутрь до тех пор, пока его внутренний диаметр не станет более или менее заподлицо с
внутренними диаметрами труб. 55 На прилагаемых чертежах, на фиг. 1 показан фрагментарный осевой
разрез трубного соединения, воплощающего данное изобретение, хотя детали не показаны затянутыми, а на
фиг. 2 показан аналогичный вид, демонстрирующий модификацию.
Аналогичные детали: на чертежах цифры обозначают одинаковые детали.
В показанных конструкциях концы труб 2 65 выступают наружу или расширяются в точке 16, образуя внешние
скошенные выступы, предназначенные для соединения с соответствующими скосами на внутренних
перифериях фланцев в точке 17. Уплотнительное кольцо 7 представляет собой кольцо из мягкой стали или
другого твердого металла с двойным клиновидным сечением. Внутренние части его поверхностей наклонены
наружу, как показано в точке 18, в то время как внешние части почти параллельны, как показано в точке 19, с
лишь небольшим конусом.
Предпочтительно, чтобы такой конус был направлен внутрь, как показано на рисунке, при этом
соприкасающиеся поверхности соединения были параллельны, так что давление затяжки вызывало очень
мощное клиновидное действие кольца 7 на концы труб.
Внутренний диаметр кольца 7 в несжатом состоянии немного превышает диаметр труб 2, так что его
внутренняя периферия 85 12 оказывается на одном уровне с внутренней поверхностью труб при приложении
давления затяжки.
На рисунке 2 показана конструкция, аналогичная конструкции на рисунке 1, за исключением того, что
свободные фланцы 90° 5 надеваются на гладкие концы труб перед операцией укладки и удерживаются на них
приварными швами в точке 14, а не привинчиваются. Видно, что показанные на рисунке 95 конструкции
обеспечивают очень длинный «путь утечки» мимо кольца 7.
Таким образом, данное изобретение обеспечивает недорогое самогерметизирующееся соединение,
способное выдерживать высокие внутренние нагрузки и давление затяжки, а также обеспечивает
самовыравнивание труб, устраняя при этом необходимость в точно подогнанных болтах.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения № 349421 и способ его реализации, я
установил, каким образом оно должно быть осуществлено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349422.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349422&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349422A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (8 штатов США): 5 апреля 1929 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 28 февраля 1930 г.
(Выделено из № 342,926 J) 349942 k № 38,385/30.
Завершено: 28 мая 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области котельной промышленности и связанные с ней аспекты.
Я, Уильям Томпсон Ханна, инженер, проживающий по адресу: Бротертон Роуд, Цинциннати, Огайо,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кочегарам в целом, но в частности к кочегарам, используемым на
локомотивах и подобных транспортных средствах.
Целью изобретения является создание простого и эффективного средства для измельчения аномально
больших кусков топлива внутри механизма подачи топлива.
В технической документации моего параллельно рассматриваемого проекта.
Заявка № 342 926. Я описал механизм подачи топлива, в котором топливо подается из бункера-тендера с
помощью вращающегося конвейера, и настоящее изобретение предназначено для использования с
механизмом подачи топлива такого типа.
Мне известно, что было предложено использовать дробильные стержни, расположенные на значительном
расстоянии друг от друга и под разными углами к конвейеру, а также была предусмотрена щековая дробилка,
имеющая расширяющуюся поверхность, обращенную к движущемуся топливу на таком конвейере, причем эта
щековая дробилка имеет форму, по сути, половины конуса.
Однако изобретение включает в себя в механизме подачи топлива, описанном в S-образной форме,
устройство для измельчения топлива, включающее множество смежных плоских поверхностей,
расположенных под разными углами к подающему концу конвейера для перемещения указанного топлива и
охватывающих его.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на пример конструкции, показанный на прилагаемом
чертеже, где: Рисунок 1 представляет собой боковой вид, частично в разрезе, механизма подачи топлива;
Рисунок 2 представляет собой увеличенный план части бункера тендера с расположенным в нем конвейером;
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез конструкции, показанной на Рисунке 2; Рисунок 4
представляет собой разрез, выполненный по линии 3-3 на Рисунке 3; и Рисунок 5 представляет собой разрез,
выполненный по линии 4-4 на Рисунке 3. Обращаясь более подробно к Рисунку 1, топливо подается в бункер
тендера 19, который снабжен конвейером 18, перемещающим топливо в цилиндрический трубопровод 16,
который также содержит конвейер, с помощью которого топливо поднимается к топочному отверстию 12.
На подающем конце бункера 19 расположено мощное дробильное устройство 65 36, конструкция которого
выполнена в виде множества секций или плоскостей 37, 38, 39 и 40 внутри бункера и частично охватывает
подающий конец конвейера 18 70. Эти плоскости расположены под разными углами, сходящимися к
конвейеру, и такое угловое расположение оказалось наиболее эффективным для дробления аномально
больших кусков топлива 75. Для того чтобы пропорционально ускорить вынос топлива из зоны дробления, шаг
конвейера 18 предпочтительно больше на его подающем конце, чем на других его частях 80. Плоскости
дробильного устройства 36 могут быть снабжены множеством зубьев или выступов 41, отходящих от них под
разными углами к плоскостям, что повышает эффективность дробильного устройства 85 при раскалывании
больших кусков топлива.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349423.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349423&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349423A
[]
4 л-т SE_ 1;р -I
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 июля 1930 г. № 3074/31.
(Выделено из № 345 980) Полный текст принят: 28 мая 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
j Af 'i: -m 349,423 Усовершенствования в расположении каналов в цилиндрах двигателей внутреннего
сгорания, работающих по двухтактному циклу.
Я, Мансвет Касик, гражданин Чехословакии, проживающий по адресу: Розмит 5 л под Тремом, Чехословакия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конструкции поршнеуправляемых продувочных и выпускных каналов для
цилиндров двигателей внутреннего сгорания, работающих по двухтактному циклу, в которой треугольные
выпускные и продувочные каналы расположены в стенке цилиндра в двух наложенных друг на друга
относительно смещенных рядах, причем выпускные каналы, образующие верхний ряд, расходятся в сторону
головок цилиндров.
Изобретение заключается в том, что нижние концы выпускных отверстий расположены на уровне нижних
концов продувочных отверстий, причем последние имеют меньшую высоту, чем выпускные отверстия.
Расположение каналов в соответствии с данным изобретением обеспечивает значительное улучшение тактов
сжатия и рабочих тактов по сравнению с известной конструкцией, в которой нижние концы продувочных
каналов расположены на более низком уровне, чем нижние концы выпускных каналов.
Один из конструктивных примеров изобретения схематически проиллюстрирован на прилагаемых чертежах,
на которых на фиг. 1 показано расположение частей, а на фиг. 2 — отверстий, расположенных на одной
четверти периферии цилиндра, как обозначено буквами А и В. На фиг. 3 схематически показан уровень
отверстий в сегменте В во время продувки.
Обращаясь к рисунку, выпускные отверстия 1 имеют в основном треугольную форму и расположены широким
основанием вверх, так что давление отработавших газов резко снижается, и никакое противодействие не
может противостоять продувочному воздуху (рисунок 2). Продувочные или впускные отверстия 2
расположены несколько ниже в стенке цилиндра, между направленными вниз вершинами отверстий 1, имеют
меньшую высоту, чем выпускные отверстия, и меньше по размеру, и разделены друг от друга лишь узкой
перемычкой 4 55. Их основания, расположенные внизу, находятся на уровне вершин или нижних концов
отверстий 1.
Из схемы, показанной на рисунке 3, видно, что конец поршня и поршневые кольца, достигнув отверстий 2,
будут незамедлительно обильно продуваться продувочным воздухом и, таким образом, эффективно
охлаждаться. Благодаря такому расположению отверстий 1, 6 и 2 эффективно предотвращаются
деформации, вызванные чрезмерным нагревом частей цилиндра, по всей периферии цилиндра в области 70,
окружающей эти отверстия.
Описав и уточнив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349424.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349424&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349424A
[]
PATETF S CICAT ' ION
Патентная спецификация "A-, a -Al Ho Al Дата подачи заявки: 7 марта 1930 г. № 9173/31.
(Выделено из заявки № 7484/30) Полное оформление: 18 ноября 1930 г.
Завершено: 8 мая 1931 г.
Предварительная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для упаковки сигарет и аналогичных изделий.
Мы, Джордж Дэн Ис Л. Хо Ранган, подданный Великобритании, и компания MOLINS MACHINE CO Mr P Ax Y,
LIMITED, британская компания, обе расположенные по адресу: Эвелин-стрит, 2, Дептфорд, Лондон, S E 8,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
машинам для упаковки сигарет и подобных изделий и имеет своей целью создание усовершенствованной
формы аппарата для подачи сигарет или подобных изделий, в котором сигареты находятся в бункере или
бункере, дно которого наклонено вниз к выходному отверстию, снабженному прорезями или канавками,
образованными тонкими пластинами или лопастями, при этом предусмотрен непрерывный конвейер или
подобный механизм для извлечения необходимого количества сигарет из прорезей.
После извлечения сигарет из щелей их можно спрессовать в компактный пучок нужной формы, пропустив
через сужающиеся направляющие или аналогичные устройства.
Для облегчения падения сигарет -25 в прорези, предпочтительно, чтобы они были значительно шире
диаметра сигареты, так что при извлечении пачки сигарет из прорезей необходимо использовать конвейер
шириной, равной ширине свободной пачки. Этот конвейер слишком широк, чтобы пройти через сужающиеся
направляющие, и для решения этой проблемы внешние сигареты с каждой стороны пачки перемещаются с
помощью вспомогательных толкателей, выполненных из узких пластин, расположенных на той же цепи, что и
основной толкатель. Когда три толкателя начинают входить в сужающиеся направляющие, вспомогательные
толкатели срабатывают, падая под станину, а сигареты, которые к этому времени уже собраны в пачку,
перемещаются дальше по основному конвейеру.
Датировано 3 марта 1930 года.
G F REDFERN & Co, дипломированные патентные поверенные, Саут-стрит, 15, Финсбери, Лондон, E.C 2,
агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для упаковки сигарет и аналогичных изделий или относящиеся к ним.
Мы, Джордж Даниэль Орган, гражданин Великобритании, и компания Mo LI Ns MACHINE Co MPANY, LIMITED,
британская компания, обе расположенные по адресу: Эвелин-стрит, 2, Дептфорд, Лондон, S E 8, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для упаковки сигарет и подобных изделий и имеет своей целью
создание усовершенствованного устройства для подачи сигарет или подобных изделий, в котором сигареты
находятся в бункере с выходным отверстием, снабженным тонкими пластинами или лопастями,
расположенными таким образом, чтобы образовывать вертикальные каналы, и конвейером с толкающими
элементами, который может автоматически извлекать необходимое количество сигарет из указанных каналов.
Для облегчения подачи сигарет по вертикальным каналам желательно, чтобы эти каналы были как можно
шире, но поскольку впоследствии необходимо сжать сигареты в компактную партию для упаковки, толкатель
необходимой ширины для перемещения рыхлой партии сигарет из-под лопастей не пройдет через другой
механизм упаковочной машины.
Настоящее изобретение представляет собой устройство подачи сигарет указанного типа, в котором
вспомогательный толкатель p'-i:
349,424 Один из механизмов извлекает внешние сигареты из партии из боковых каналов, а основной
толкатель извлекает оставшиеся сигареты из партии из других каналов.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Фиг. 1
представляет собой поперечный разрез части машины для упаковки сигарет с применением изобретения.
Рисунок 2 представляет собой план, изображенный на Рис. 1.
Рис. 3 представляет собой вид с торца рис. 2, частично в разрезе и выполненный в направлении стрелки «А-».
Как видно на чертежах, сигареты находятся в бункере (не показан) и проходят по каналам между несколькими
лопастями 2 на поддон 3 упаковочной машины.
Сигареты извлекаются из-под лопаток с помощью основного толкающего элемента 4, установленного на
цепном конвейере 5, и пары вспомогательных толкающих элементов 6, установленных на цепных конвейерах
7.
Каналы между лопастями 2 сделаны значительно шире диаметра сигареты, и после того, как свободно
собранная партия сигарет извлечена из-под каналов тремя указанными толкателями, она сужается до
требуемого размера с помощью конических направляющих 8. После того, как сигареты помещены в
коническую часть направляющих 8 так, что они плотно сгруппированы для перемещения основным
толкателем 4, вспомогательные толкатели возвращаются в исходное положение, когда достигают концов
пазов 9, образованных в основании 3, по которым они движутся и проходят под основанием, после чего
совершают обратный путь.
Передний конец вспомогательного толкающего конвейера установлен на звездочке 10 (рис. 1); с этой точки
зрения легко понять принцип работы этих толкателей.
Редхилл: Напечатано для His Majesty's Stationer. Способ срабатывания вспомогательных толкателей показан
на фиг. 1, из которой видно, что толкатель 6 подвешен к цепи 7 с помощью шарнира 11, и 50 имеет паз 12, так
что толкатель 6 может вращаться вокруг шарнира 11.
Направляющая 13 удерживает вспомогательный толкатель в вертикальном положении до тех пор, пока
сигареты не окажутся точно внутри направляющих 8, после чего пятка 14 толкателя 6 отходит от
направляющей 13 и опускается вниз, поворачиваясь на штифте 11.
На фиг. 1 вспомогательный толкатель вот-вот опустится. 60 Теперь, подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, — это: 65 1
Устройство подачи сигарет указанного типа, в котором вспомогательные толкатели удаляют внешние
сигареты партии из боковых каналов, а основной толкатель удаляет оставшиеся сигары 70 партии из других
каналов.
2
Устройство для подачи сигарет в качестве
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349425.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349425&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349425A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах сигнализации для персонала поездов.
Я, Оганес Теалобович Демуров, гражданин Союза Социалистических Советских Республик, проживающий по
адресу: Советская улица, № 1.
77, Титис, Союз Социалистических Советских Республик, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к аппаратуре управления поездным персоналом, в частности, к
средствам, с помощью которых осуществляется электроснабжение.
В существующей системе электрической сигнализации для поездов, разработанной Уэббом и Томсоном,
основными частями являются: (1) прибор для поездов.
(2)
Индуктор постоянного тока большой мощности.
(3)
телефон для разговора (4) сигнальное устройство вызова и (5) звонок или гонг для вызова соседних станций.
Согласно другой известной системе, основными частями являются следующие.
(1) Инструмент для обучения персонала.
(2) индуктор постоянного тока большой мощности (3) телефон с индуктором переменного тока и (4)
дополнительный звонок вызова с переключателем.
Из вышеизложенного видно, что эти системы состоят как минимум из четырех основных частей.
В настоящем изобретении основными частями являются следующие элементы: (1) прибор для персонала
поезда, (2) телефон, (3) дополнительный звонок с двухпозиционным переключателем.
(4)
Магнетоиндуктор и его соединения.
Изобретение применимо к вышеупомянутым системам управления поездом и персоналом с модификациями и
упрощениями, и его цель состоит в том, чтобы свести к минимуму количество деталей, избегая при этом
недостатков, присущих известным устройствам.
Настоящее изобретение, в частности, касается системы, в которой генератор тока приспособлен для
обеспечения постоянного тока для работы устройств освобождения персонала и переменного тока для подачи
сигнала вызова.
Изобретение также касается объединения вышеуказанной системы с телефонными линиями, позволяющими
осуществлять телефонные разговоры по линиям передачи.
Согласно изобретению, в рассматриваемой системе электропитания генератор тока включает в себя
магнитогенератор, который обычно вырабатывает постоянный ток, а для получения переменного тока
конденсатор включен последовательно с магнитогенератором.
Второй конденсатор может быть установлен параллельно клеммам магнетогенератора с целью
закорачивания аппарата в случае повреждения молнией при проколе конденсатора.
Для поддержания высокой частоты переменного тока, токи, генерируемые магнето, приводятся в движение
через умножительный редуктор.
Для предотвращения вращения машины в обратном направлении вал рукоятки может быть снабжен винтовой
пружиной, один конец которой закреплен на раме таким образом, что устройство позволяет вращаться в
одном направлении, но препятствует вращению вала при повороте в противоположном направлении.
В известных системах сигнализации, использующих постоянный ток для связи по звонку, может возникнуть
ситуация, когда во время вызова соседней станции для телефонного разговора постоянный ток позволит
извлечь рейку из прибора управления поездом и отправить поезд без надлежащего согласия.
Это дефект, который произошел.
Кроме того, в известных системах, использующих переменный ток обычной магниточастоты, он может
вызывать колебания якоря рейки инструмента, что может привести к выходу из строя любого количества реек
и, как следствие, к несчастным случаям.
Благодаря усовершенствованному аппарату, при вызове соседней станции частота переменного тока такова,
что якорь электрического замка в приборе управления поездом остается нетронутым, и по этой причине
невозможно извлечь рейку, что гарантирует безопасность движения поездов.
Опять же, при использовании известных приборов, если провода, по которым протекают соответствующие
токи, пересекутся, показания гальванометра отклонятся, из-за чего сигнальщик может ошибочно отозвать
стрелку поезда, и, следовательно, безопасность не гарантируется.
Настоящее изобретение исключает такую возможность, поскольку в случае пересечения проводов ток
попадает в конденсатор, из-за чего невозможно будет вытащить рейку, в то время как на обеих станциях
будет подаваться звуковой сигнал, позволяющий быстро обнаружить любые повреждения.
Усовершенствованная система, помимо обеспечения абсолютной безопасности в работе, обладает
преимуществами упрощения технических деталей и снижения трудозатрат. Изобретение также заключается в
обеспечении переключателя для подачи постоянного или переменного тока.
Изобретение также заключается в схемах и соединениях, позволяющих осуществлять телефонные разговоры
по линиям передачи.
Изобретение также включает в себя другие особенности, изложенные ниже в формулировке претензии.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: на рисунке 1 показана общая схема системы
Уэбба-Томсона для промежуточной и конечной станций, как описано ниже, с усовершенствованным
генератором постоянного тока, конденсатором для выработки переменного тока, дополнительным звонком,
телефонным аппаратом и переключателем для подключения системы, как описано ниже.
На рисунке 2 показано аналогичное устройство, примененное в другой системе.
На обоих рисунках изображены системы сигнализации, состоящие из двух приборов управления движением
поездов на промежуточной станции и одного прибора управления движением поездов на конечной станции,
телефонного аппарата, дополнительного звонка и переключателя.
На рисунке 3 показана часть рисунка 1 в увеличенном масштабе.
На всех рисунках Т обозначает клеммы, к которым подключен телефон, а М — клеммы, к которым подключен
микрофон, при этом наблюдается обычная индуктивная связь между цепями микрофона и приемника.
На рисунке 1 А обозначен магнетогенератор, подающий постоянный ток для работы механизма приборной
панели поезда, а для получения от того же магнето переменного тока в цепь подключен конденсатор D,
обеспечивающий тем самым переменный ток для вызова соседних станций. Для выработки переменного тока
достаточно одного конденсатора с более плотной обмоткой I3ll, но для предотвращения короткого замыкания
устройства в случае отказа молниезащитного устройства во время грозы предусмотрен второй конденсатор с
более плотной обмоткой Dl.
Следует понимать, что, хотя упоминается один конденсатор, его можно заменить двумя или более
конденсаторами, которые в совокупности имеют аналогичную производительность.
На рисунке 1 изображены два прибора для управления поездом I и 11 на промежуточной станции Cl;
дополнительный звонок 25, переключатель двух направлений (III); телефонный аппарат IV с
магнитогенератором A также на станции Cl; и прибор для управления поездом VIII на конечной станции C11.
IX обозначает катушки магнитов механизма замыкания приборов; XI — гальваноскопы или индикаторы; и 62 —
телефонный звонок.
Двусторонний переключатель в (III) используется для подключения телефона для связи со станцией с одной
или другой стороны, а также для подключения дополнительного звонка к другой станции.
Для вызова на станцию С для телефонного разговора магнитогенератор вращается без нажатия
переключателя, при этом переменный ток протекает по проводам от клеммы 49, конденсатора D11, 47, 11, 59,
58, звонка 62, 40, 39, 38, 37 к III-35, 28, 27, 24, затем к 11-17, 4, 2, 5, к магниту прибора машиниста поезда,
соединенному между клеммами 14, 15, 19, и в землю; через землю достигая станции (CII) на приборе VIII в
точках 19, 15, 14, 5, 2, 4, 1, 17, через телефонный аппарат, через 18, 3, 6, 10, XI, 13, 16, 20 и обратно по линии
к (CI), где проходит через Il-20, 16,13, XI, 10,-6, 3, 18, затем III-23 31,32,34 и In-, 36, 63,54, 55, 56, 42, 43,45 и
магнето на 51; ток приводит в действие звонок, и сигнальщик поднимает приемник, рычаг отключается от
контакта 56 и соединяется с контактом 57, эти провода служат в телефонной цепи для разговора по линиям
передачи.
Когда станция (CII) требует вызова машиниста, необходимо нажать кнопку переключателя (d), и при вращении
магнитогенератора постоянный ток течет от клеммы 49 магнитогенератора к клеммам 48, 41, 61, 39, 38, 37,
затем к клеммам III-35, 28, 27, 24, к клеммам II-17, 1, 4, 2, 5, 14, 15, 19, затем к земле, достигая клеммы CIi, к
клеммам VIII-19, 15, 14, 5, -,, 4. При этом информация о текущем состоянии машиниста передается через
прерывистый контакт клемм 7, 12, IX, 11, 3, 6, 10, XI, 13, 16, 20 и обратно к клемме CI, затем вдоль клемм II20,
16, 13, Xi. 10, 6, 3, 18 до III23, 31, 32, 34, до IV-36, 63, 54, 60, 53, FJO и о.
При извлечении посоха стрелки гальваноскопа отклоняются, после чего возвращаются в исходное положение.
Когда поступает вызов со станции слева от Cl, ток от линии достигает Cl, блока I, и течет по проводам 20, 16,
13, XI, 10, 6, 3, 18 к III-22, 33, 26, звонку 25, 30, 29, 21 к I-17, 1, 4, 2, 5, 14, 15, 19 к земле; таким образом, вызов
принимается с помощью дополнительного звонка 25, и после переключения направление тока становится
аналогичным ранее описанному для CII, поскольку телефонный и магнитоаппарат в Cl теперь соединен с
прибором I.
На рисунке 2 показано аналогичное расположение магнитогенератора и соединений, как на рисунке 1, но
примененное ко второй известной системе инструментов для освобождения рейнджера.
Согласно этой схеме, для вызова и разговора со статином CII, при вращении магнитогенератора без нажатия
переключателя d, переменный ток протекает по проводам от клеммы IV 49 магнито A, конденсатора DII, 47,
44, 59, 58, звонка 62, 40, 39, 38, 37 к III-35, 28, 27, 24, затем к II-2 I1, XI и по линии к CII и блоку VIII, XI-11, 2, 8
через телефонный аппарат и обратно к 7, 5, 4, 3 на землю, через землю к CI, к II-3, 4, 5, III-23, 31, 32, 34, IV-36,
63, 54, 55, 56, 42, 43, 45 и 51. После звонка телефонная трубка поднимается, рычаг отключается от контакта
56 и соединяется с контактом 57, поэтому эти провода используются для разговора.
Когда CII запрашивает экипаж поезда, нажимается ручка переключателя d, и при вращении
магнитогенератора постоянный ток течет вдоль +49, 48, 41, 61, 39, 38, 37 к III-35, 28, 27, 24, к II-2 11 XI и по
линии к CII в XI 11, 2 IX, прерывистому контакту 6, 4, 3 и к земле; затем через землю течет к CI, к II-3, 4, 5, к
III-23, 31, 32, 34, к IV-36, 63, 54, 60, 53, 52 и 50.
Пока шпагат извлекают из прибора, гальваноскопы отклоняются, и после извлечения шпагата гальваноскопы
возвращаются в исходное положение.
Когда поступает вызов с соседней станции слева от Cl, ток замедляется по линии до CI, достигая блока I через
XI-I1,2, затем III-21, 29, 30, 25, 26, 33, 22 и I-5, 4, 3, и уходит на землю, таким образом, вызов принимается с
помощью дополнительного звонка; затем переключатель (III) переводится в положение (V), и ток течет так же,
как и в случае с Oil, при этом телефонный аппарат в Cl теперь подключен к служебному прибору I.
На рисунке 3 при вращении магнитогенератора без нажатия на ручку переменный ток протекает через 9, DII,
47, 44, 59, 58, колокол 62, 40, 39, 38, 37, через блоки и обратно к магнето в точке 51, как на рисунке 1. При
нажатии на ручку клавиши d постоянный ток течет от + по проводам 49, 48, 41, 61, 39, 38, 37 через блоки и
обратно к 36, 63, 54, 60, 53, 52 и 50.
Схема передачи данных по линиям электропередачи во всех рисунках одинакова, и теперь мы, например,
обратимся к рисунку 3.
После совершения звонка с помощью переменного тока магнето описанным выше способом, телефон
снимается с трубки. Затем ток течет от батареи R по проводу a через контакт b, провод c к толстому проводу
трансформатора к микрофону M и обратно к батарее R. Телефонная цепь, начинающаяся от нижней клеммы
телефонной трубки T, проходит через трансформатор, линию e к трубке, через контакт f, который теперь
замкнут, через провод g к 37, обратно к 36, 63, 54, контакт j, 55 к верхней клемме телефона. После
завершения разговора телефонная трубка возвращается на место, батарея R отключается от цепи, и
возобновляется нормальная работа.
Приведенное выше описание, с помощью чертежей, показывает общее устройство усовершенствованного
аппарата, однако следует понимать, что в него можно вносить изменения, не выходящие за рамки сущности
изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Устройство для генерации тока для системы управления машинистами поезда,
предназначенное для обеспечения постоянного тока для работы устройств освобождения машинистов и
переменного тока для подачи сигнала вызова, характеризуется тем, что генерирующее устройство включает в
себя один магнитогенератор, который обычно вырабатывает ток.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349426.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349426&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349426A
[]
2:2 -i 31
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): 17 ноября, 1–28 ноября.
SbibioU 2 i 3 z Bur Ind " n, 24 JUL /1 go 23497 1946 3419,426 I 4 pplication Date (in United Kingdom): Nov 18, 1929
No 35,243/29.
Окончательная версия принята к публикации: 18 мая 1981 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов и средств определения высоты с борта самолета, а также связанные с ними
усовершенствования.
Мы, британская компания THE BRITISH Ti Of S Om N-I-lOUSTON COMPANY LIMITED, зарегистрированный
офис которой находится по адресу: Crown tlouse, Aldwych, London, W C 2, (правопреемники Эрнста Фредрика
Вернера Александерсона, проживающего по адресу: Adams Road, 8, Schenectady, County of Schenectady, State
of New York, United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: 5. Данное изобретение относится к методу и средствам определения высоты
Соседние файлы в папке патенты