Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10543
.pdf
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349416A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 27.00.1930 № 32263/30, 349416. Заявка принята: 28 мая 1931 г.
Полная спецификация COM.
Усовершенствованное устройство для убоя домашней птицы и подобных животных.
Я, Джордж Фн Редерик Фре Эмр, проживающий в коттедже Хейсли, Виндзордж, Вудчелстер, Страуд
(Глостершир, подданный Великобритании), настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть осуществлено, что должно быть подробно описано и установлено в
следующем заявлении:
Мое настоящее изобретение относится к устройству для умерщвления домашней птицы и подобных ей
животных, главной целью которого является создание гуманного устройства для умерщвления, которое может
использоваться быстро и легко, а также которое является надежным и эффективным в эксплуатации.
Моё изобретение в общих чертах представляет собой пару устройств, соединённых вместе таким образом,
что их можно вручную сдвигать навстречу друг другу, и которые можно разъединять, чтобы захватить ими
шею птицы или другого животного, подлежащего умерщвлению.
Предпочтительный вариант моего изобретения состоит из двух стержнеобразных элементов, соединенных
множеством штифтов, закрепленных на одном из них и скользящих внутри другого; для разделения двух
стержней предусмотрены витые пружины сжатия.
Две перекладины имеют продольные V-образные выступы, которые можно свести вместе для нанесения
необходимого удушающего или перелома шеи птице.
Для того чтобы моя разработка была понятна и легко применима на практике, я прилагаю к настоящему
документу лист чертежей, иллюстрирующих один из вариантов ее осуществления, где фиг. 1 представляет
собой перспективный вид устройства.
Рис. 2 представляет собой сечение по линии а-а отрезка F; 9 1.
На чертежах изображено устройство, состоящее из пары симметричных планок 1 и 2, расположенных
практически параллельно друг другу и имеющих такую форму, что их можно легко зацепить и использовать
вручную. Каждая планка состоит из центральной части 38 V-образного сечения, заостренный край 4 которой
простирается на достаточное расстояние вдоль планки, чтобы обеспечить достаточную поверхность для
захвата шеи птицы; нормальное расстояние между двумя краями 4 таково, что голова птицы может легко
пройти между ними.
Концы V-образных секций 8 выполнены с боковыми выступами 5, а выступы одной из планок, планки 2 на
чертежах, имеют закрепленные в них стержни 6, которые проходят через выступы другой планки, причем
последняя планка удерживается от смещения с помощью соответствующих упоров на свободных концах
штифтов 6, например, разрезных штифтов 7, проходящих через отверстия в штифтах 6.
Спиральные компрессионные пружины S установлены вокруг штифтов 6 между двумя группами из 65
выступов 5 таким образом, что обычно рабочие кромки 4 расположены достаточно широко друг от друга,
чтобы можно было просунуть между ними голову птицы.
Каждая центральная часть o имеет пару симметричных рукояток 9, отходящих от нее на 70, каждая из которых
предпочтительно имеет дугообразную форму, как показано на рисунке, и выполнена с закругленной (круглой)
поверхностью, так что каждая рукоятка имеет дугообразное сечение с вогнутой внутренней поверхностью.
Такая форма рукоятки 75 обеспечивает удобную поверхность для захвата, которую оператор может
использовать обеими руками для прижима рукояток 1 и 2 друг к другу в положение, указанное пунктирной
линией 80 на рис. 2.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349417.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349417&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349417A
[]
C S I: 1 S rv x
УТВЕРЖДЕНИЕ ПАТЕНТА. Дата Конвенции (Германия): 5 ноября 1929 г.
849,417 l Дата подачи заявки (Великобритания): 29 октября 1930 г. № 32460/300, h O. Заявка принята: 28 мая
1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Станок для заточки инструментов.
Я, Леонард Килл Эльберг Эль, осуществляющий деятельность под торговой маркой L KELLEIBERGER & CO,
по адресу: Хайлигкройцштрассе, 29, Санкт-Галль, Швейцария, гражданин Швейцарии, настоящим заявляю,
что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в
следующем заявлении:
Целью данного изобретения является упрощение или увеличение количества операций на станках для
заточки инструментов с целью повышения их производительности. Благодаря усовершенствованному станку
стало возможным осуществлять три необходимых для станков для заточки инструментов движения:
продольное перемещение рабочего стола, а также поперечное и вертикальное перемещение шлифовальной
головки вместе со шлифовальным диском, независимо от того, находится ли оператор в передней или задней
части станка. Оператор может переключаться с одного из указанных движений на другое, не покидая своего
места и не прерывая операцию заточки.
Поскольку форма, размер и материал инструментов, а также форма и размер шлифовальных дисков сильно
различаются, и поскольку диски должны работать в вертикальном, горизонтальном и наклонном положениях,
необходимо большое разнообразие зажимных устройств. Ввиду высокой точности, требуемой при шлифовке
инструментов, крайне важно, чтобы оператор мог непрерывно наблюдать за процессом шлифовки с
подходящей точки обзора, которая должна быть выбрана с учетом конкретного шлифуемого инструмента.
Точка обзора также меняется в зависимости от используемых зажимных устройств, а также от высоты, на
которой осуществляется шлифовка, при этом следует понимать, что в одном случае оператор должен сидеть
во время шлифовки, а в другом — стоять. Очевидно, что производительность шлифовального станка будет
тем выше, чем меньше необходимости оператору покидать место, откуда он может наилучшим образом
наблюдать за процессом шлифовки, поскольку любое изменение положения требует прерывания работы.
Теперь, в отличие от известных станков для заточки инструментов, настоящий усовершенствованный станок
Это позволяет оператору работать на станке как сидя, так и стоя, из любого места спереди или сзади станка;
другими словами, оператор может выполнять три движения подачи, упомянутые в первом абзаце, без
необходимости менять место или покидать его и прерывать процесс шлифовки; для этой цели предусмотрено
такое количество приводных элементов для соответствующих частей станка, и в таком положении
относительно диапазона оператора, где бы он ни находился на станке, оператор может приводить в действие
каждый из этих элементов с этого места.
В то время как на известных станках для заточки инструментов оператору приходится время от времени
менять свое положение, чтобы привести в действие другой подающий механизм, что не только прерывает
работу, но и вынуждает оператора впоследствии смотреть на заготовку с другой точки зрения, что приводит к
определенной потере времени, на современном усовершенствованном станке эта точка зрения всегда одна и
та же, что является необходимой особенностью для получения точных результатов и увеличения
производительности.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что для снижения производственных затрат станка
элементы 85, обеспечивающие продольные перемещения рабочего стола, собраны в корпусе, который может
быть легко отсоединен как единое целое от одного рабочего положения и прикреплен в другом рабочем
положении 90 спереди или сзади станка.
Таким образом, вместо, например, четырех комплектов приводных элементов достаточно одного комплекта,
что позволяет значительно сэкономить на производственных затратах на станок.
Усовершенствованный станок для заточки инструментов в соответствии с изобретением схематически и в
качестве примера изображен на прилагаемых чертежах, где фиг. 1 — вид спереди; фиг. 2 — план; фиг. 3 —
вид спереди съемного и прикрепляемого механизма подачи для продольного перемещения рабочего стола, и
фиг. 4 — вертикальное сечение этого механизма.
Стационарная стойка a (рис. 1) имеет четыре места A, B, C и D, которые перемещаются в продольном
направлении с помощью опор известным способом. Стол b, маховики N и nx, и то же самое относится к
вертикальным перемещениям зажимного стола c, который может быть отрегулирован горизонтально
известным способом, и шлифовальной головки, которая может быть отрегулирована из любого из указанных
мест с помощью ручного колеса 70 под различными углами. Работник остается стоять за столом b, чтобы
участвовать в перемещении, или сидеть на своем месте, и шлифовка выполняется без прерывания. На столе
o установлены передняя бабка dl и задняя бабка dl.
i 1 stock e N 1 ow, чтобы обеспечить присутствие на 75 Стол o перемещается вдоль в машине из любого из
указанных мест обычным способом с помощью маховика без необходимости использования /, шестерни g
(рис. 3 и 4) и зубчатой рейки четырех приводных элементов, таких как f, f, / и /3 Il -В соответствии с этим
изобретением предусмотрены три дополнительных подающих механизма 1, p? и, стр. 3, весь приводной
механизм 80 механизмов для продольного перемещения стола, снабженный ручными колесиками P, стол
собран в корпусе S так, как f' и_/3, как указано на пунктирных линиях, чтобы образовать блок Ja, который
можно легко -Рис. 2 Шлифовальная головка i может быть прикреплена к любому из отрегулированных
вертикально известным способом в соответствующих местах. На рис. 3 и 4 показаны средства o 0, ручное
колесо o, и такой блок g обозначает горизонтальный вал, который может быть повернут на угол 180°.
Предусмотренное на своем внешнем конце ручным колесом oa расположено как можно ближе к центру
шестерни машины r, а также с шестерней g в таком положении, что она находится в пределах диапазона
рабочего движения из каждого положения. неразрывно связан со столом b; Таким образом, он может
расположить шлифовальную головку спереди или сзади станка, вращая маховик / стол сзади станка будет
перемещаться продольно в соответствии с известным направлением. Шлифовальная головка i
поддерживается в известном направлении. Стол может управлять шлифовальным шпинделем, который,
однако, может перемещаться в соответствующем направлении. Он приводится в движение
электродвигателем и несет два шлифовальных диска, также с помощью рычага p, когда он находится в
положении, показанном пунктирными линиями на рис. 4. Указанная головка, в свою очередь, поддерживается
на рис. 4, причем этот рычаг затем жестко соединен с ступицей колеса m и может регулироваться. В обратном
направлении известным образом спереди коническая шестерня E зацепляется с аналогичной шестерней i 00,
а также сзади станка шестерней rl, прикрепленной к короткому вертикальному валу с помощью маховиков n и
n'. Эти шестерни образованы на его нижнем конце ступицей v двумя колесами. Они расположены таким
образом, что в них можно вставить рычаг p, и они находятся в пределах досягаемости оператора, где он
закреплен в этом положении с помощью винта, который может быть расположен спереди или сзади машины.
Это положение рычага p 105 находится сзади машины, как показано сплошными линиями на рис. 4. На рис. 2
A, B и D обозначены четыре места, где оператор может стоять или сидеть; два из них расположены спереди
машины, и два сзади, а один из них может быть повернут в вертикальной плоскости. На рис. 3 110 каждая из
этих пар расположена слева, а другая справа от центральной поперечной оси машины. Оператор может
перемещать рычаг p. Рис. 4.
Рабочий стол продольно расположен из любого из четырех мест A, B, O и D, и удерживается с помощью
механизма S, который является ближайшим из маховиков f/1, снабженного направляющей типа «ласточкин
хвост» (рис. 3), fe и /3 (из которых a, 12 и ?). 3 являются индивидуальными и могут быть легко перемещены с
помощью этого направляющего устройства (обозначено пунктирными линиями на рис. 2) или в другие
соответствующие направляющие устройства. Он может использовать одно или другое из стандартных
устройств без каких-либо дополнительных ручных рычагов p 1, p pi и p 3 (из которых pi — трудозатраты).
стр. 21 подробно описаны, а стр. P обозначены пунктирными линиями (на рис. 2), которые предусмотрены и
установлены для упрощения изобретения и для обеспечения возможности выполнения аналогичного
продольного перемещения указанного стола. Я заявляю, что 125 - расположение этих элементов. Таким
образом, данная заявка является:
что оператор может их выбрать (1) Шлифовальный станок, как в вертикальном, так и в горизонтальном
положении, в сочетании с инструментом для шлифовки. Также поперечное перемещение шлифовальных
средств может осуществляться из любого из них для выполнения длинного движения и движений 130 349,417
349,417 рабочего стола, а также поперечных и вертикальных перемещений шлифовальной головки, причем
эти средства предусмотрены в таком количестве и в таких положениях, что оператор может приводить их в
действие для выполнения всех указанных перемещений из любого места, которое он мог занять в передней
или задней части станка, не прерывая операцию шлифовки.
( 2) Инструментошлифовальный станок, включающий в сочетании с инструментошлифовальным устройством
множество средств для осуществления продольных перемещений рабочего стола, а также поперечных и
вертикальных перемещений шлифовальной головки, причем эти средства предусмотрены в таком количестве
и в таких положениях, что оператор может приводить их в действие для осуществления всех указанных
перемещений из любого места, которое он мог занять в передней или задней части станка, не прерывая
операцию шлифования, и средства для осуществления перемещения рабочего стола собраны в корпусе,
который может быть прикреплен к станку и отсоединен от него, в основном, как указано выше. Дата: 27
октября 1930 г.
ORIUIKSHANK & FAIRWEATHER, 29, Saint Vincent Place, Глазго, и 65166, Chancery Lane, Лондон, W C 2,
агенты заявителя.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Maleomson Ltd - 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349418.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349418&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349418A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 1 ноября 1929 г. 349 418 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
8 ноября 1930 г. № 33 032/30.
II.R. Полностью принято к публикации: 28 мая 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах распределения электроэнергии и связанные с ними аспекты.
Мы, компания THE BRITIS'I Tr Ho MSON-Ho Us TON COMPANY LI Mi TED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: Crown House, Aldwych, London, W C 2, (правопреемники Артура Р. Ар
Хабла Смита, проживающего по адресу: Union Street, 832, Schenectady, County of Schenectady, State of New
York, United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам распределения электроэнергии, и в частности к шинным системам
и системам соединений для центральных электростанций и подстанций распределительных систем.
Идеальная защита от коротких замыканий на крупных электростанциях заключается в ограничении тока в
любой отдельной части до очень низкого значения. Ввиду того, что современная тенденция в
электроэнергетике направлена на создание более крупных центральных станций с более крупными
генерирующими установками, большие объемы энергии концентрируются на одной шине или участке шины,
что делает систему уязвимой для крайне разрушительных явлений при повреждениях шин или фидеров, если
не используются соответствующие средства ограничения мощности.
Ранее для секционирования шин электростанций использовались реактивные катушки или реакторы
ограничения мощности, позволяющие ограничить ток, протекающий по шинам от одной стороны реактора к
другой, и тем самым ограничить величину тока, который в противном случае протекал бы от всех блоков,
подключенных к шине, в зону короткого замыкания на данном участке. Однако реактивное сопротивление
между синхронными машинами, превышающее критическое значение, снижает синхронизирующую мощность
и может вызывать колебания между машинами или полную потерю синхронизма во время коротких
замыканий или системных возмущений. Следовательно, возникла необходимость в более эффективной
системе реакторирования и в использовании экономичности очень крупных генерирующих установок без
сопутствующих недостатков высокой концентрации мощности.
Целью изобретения является создание новой и усовершенствованной компоновки в электрических
распределительных системах 1P.ioe 1/-l и шинных системах центральных электростанций 55 и подстанций
для улучшения управления мощностью и стабильности распределительных систем.
В соответствии с изобретением мы предлагаем множество генераторов, каждый из которых имеет отдельно
изолированные обмотки, каждая из которых соединена с множеством различных секций секционированной
главной шины. Секции главной шины предпочтительно соединены между собой посредством
дифференциальных реакторов, расположенных таким образом, что при заданном распределении тока между
секциями шины эффективное реактивное сопротивление между секциями нейтрализуется, при этом обмотка
генератора 70 соединена с точкой соединения реакторов. Обмотки любого генератора могут быть соединены
с шиной таким образом, что в соединение между обмотками генератора 75 включается множество реакторов.
Изобретение будет полностью понято из приведенного ниже описания в связи с прилагаемым чертежом, на
котором фиг. 1 представляет собой схему расположения шин 80, воплощающую изобретение, а фиг. 2 —
модификацию варианта осуществления изобретения, показанного на фиг. 1.
Обращаясь к рис. 1 чертежа, 1 обозначает часть шины электростанции 85, которая может быть кольцевого
или цепного типа в одинарной или двойной шинной системе. Для простоты на этом рисунке, а также на рис. 2
90, использовано однолинейное схематическое изображение для иллюстрации всех цепей, за исключением
обмоток якоря и возбуждения генераторов. Шина 1 может включать любое количество секций, но для целей
иллюстрации мы показали только пять секций 95, обозначенных как 2, 3, 4, 5 и 6.
Большое количество питающих цепей может быть организовано для питания от каждой секции шины, и в
качестве примера показаны отдельные питающие цепи 7, 8 и 9, соединенные, соответственно, с секциями
шин 3, 4 и 5. Между секциями шин расположены соответствующие переключатели секционирования шин 10,
которые при обычных условиях эксплуатации поддерживаются в положении отключения цепи и
перемещаются только в положение замыкания цепи. Это тип обмотки, используемый для многоскоростных
индукционных шин, когда желательно соединить их напрямую. Эти обозначения хорошо известны в данной
области. Переключатели имеют очень диагональную форму и могут быть любого типа для двух одинаково
нагруженных цепей с симметричным расположением. например, «различные характеристики метрической
нагрузки в зависимости от»:
Типы масляных переключателей хорошо известны в контексте небольшой разницы в реактивном
сопротивлении. Секционные реакторы -1, эони-приз между двумя обмотками. Другой тип обмоток, секции 12 и
13, являются частью обмотки, которая может быть использована. Это i O, соединенный между b-ki
соединениями 2; и 3, 3-стандартная многообмоточная обмотка, которая 75 и 4, 4 и 5, и 5 и 6. Реакторы хорошо
известны в данной области техники и включают в себя, 11 являются дифференциальными или
нейтрализующими, например, две различные цепи, имеющие такой тип, что в нормальных условиях
чередующиеся полюса, соединенные последовательно на каждой секции обмотки 12 и 13 соответствующей
цепи. В двухполюсной машине, например, в реакторах будут протекать равные токи, например, вместо
соединения обмоток 8 O в обеих секциях в противоположных направлениях, обмоток для каждого полюса
параллельно внутри машины, а в аварийных условиях клеммы от каждой обмотки, ток, протекающий в обеих
секциях последовательно, могут быть выведены наружу и подключены в одном направлении. Эти реакторы
могут быть разных шинных секций. Для двухполюсной машины этот тип обмотки не является общепринятым.
85 В соответствии с изобретением многообмоточные генераторы 14, имеющие дисбаланс, но для любого
количества полюсов множество отдельно изолированных цепей, более двух таких обмоток подключаются для
питания главной шины, что позволяет машинам работать удовлетворительно таким образом, что каждая
отдельно изолированная цепь подключается к различным участкам шины. Нейтрализующие реакторы.
Чередование обмоток, очевидно, очень высокое. Генераторы 14 показаны на схеме в связи с «большим
разделением», буквально изображенном как двойная обмотка между соответствующими фазами разных
генераторов, хотя для этих цепей и там, где это желательно и необходимо для обмена обмотками, может
использоваться более двух обмоток без выхода за пределы изобретения в его более широких аспектах. Как
показано, каждый генератор включает в себя два отдельно изолированных статорных обмотки 15, тип
обмотки, который имеет достаточно высокий ток. 10G и 16, и Обмотка возбуждения 17 имеет низкое
реактивное сопротивление между отдельными обмотками, которые питаются от соответствующего источника.
Тип обмотки, который является частичной обмоткой тока, схематически изображенной, особенно подходящей
для этих последних случаев, таких как батарея. 18 Обмотка 15 каждого генератора представляет собой
обмотку, в которой два полных генератора соединены через обмотки, расположенные в чередующихся пазах
105 секций 12 и 13 дифференциального реактора в сердечнике статора. Обмотка состоит из 11 и секций шин 2
и 3 соответственно двух отдельных цепей с кабелепроводом и 4 и 5 соответственно. Аналогично, 11 и 3
соответствующих фазных ремней обмотки 16 каждого генератора соединены с различными цепями,
распределенными в чередующихся пазах по всей периферии 11 и секций шин 3 и 4 сердечника статора.
Поскольку напряжения в 11 и 5 и 6 соответственно, две цепи находятся под одним полюсом. Выходят из
строя. Подходящий переключатель 19, например, обычный переключатель фазы на угол, соответствующий
типу масляного переключателя, устанавливается между каждой секцией дифференциального реактора и
шиной, связанной с ним, чтобы получить равные синфазные напряжения между секцией и обмоткой
генератора, а также между соответствующими обмотками. Обычно желательно изменять цепи, которые ведут
под 15, через реактор и обмотку генератора.
В связи с этим, при возникновении неисправности или короткого замыкания, или для изоляции, эффективное
реактивное сопротивление между шиной 120, секцией или секциями реактора и общими секциями будет
практически нейтрализовано для обмотки или обмоток, когда это необходимо для равномерного
распределения нагрузки фидера, если это желательно или необходимо, в то время как ток, протекающий к
повреждению за пределами данной секции и удаленной секции шины, будет иметь 125 машин, которые могут
быть использованы для прохождения через обе секции, реализуя изобретение. Один тип реакторов состоит из
двух полных и независимых обмоток в одном и том же пазу статора с каждым потоком тока короткого
замыкания. В то же время, с многообмоточным генератором становится практически осуществимым
использование крупных генерирующих установок с сопутствующими экономическими преимуществами и
дополнительным преимуществом наличия «Увеличение количества точек энергоснабжения для шины без
увеличения количества генерирующих установок. Кроме того, разделение электроснабжения от данной
генераторной установки позволяет использовать автоматические выключатели с меньшей амперной
мощностью и одновременно снижает отключающую способность автоматических выключателей для заданной
мощности генерирующих установок».
Введение реактивных сопротивлений непосредственно в шину затрудняет подачу энергии к заданным группам
фидеров, когда один из генераторных агрегатов простаивает. Соответственно, переключатель 10 позволяет
обходить реакторы простаивающей машины, а переключатели 19 позволяют отключать реакторы и генератор
от шины в случае неисправности реактора или генератора.
На фиг. 2 показана модификация варианта осуществления изобретения, изображенного на фиг. 1, в которой
ряд многообмоточных генераторов, имеющих отдельные обмотки в одной машине, расположены для подачи
энергии в удаленные точки кольцевой шины, включающей секции шины 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 и 27. Между
каждой секцией шины расположен дифференциальный реактор, который в каждом случае может быть
снабжен переключателями 19 между каждой секцией реактора и соединенной с ней секцией шины, а также
переключателем 10 между соседними секциями шины, как показано на фиг. 1, но для простоты иллюстрации
показан только один реактор, расположенный таким образом, в то время как остальные напрямую соединены
между секциями шины. Как показано, реакторы 28, 29, 30, 31, 32, 34 и 385 соединены между секциями шины
20 и 21, 21 и 22, 22 и 23, 24 и 25, 25 и 26. 26 и 27, а также 27 и 28 соответственно. Любое подходящее
количество фидерных цепей может быть организовано для питания от каждого участка шины, и, например,
отдельные фидерные цепи 36, 50, 37, 38, 39, 40, 41, 42 и 43 подключены к участкам шины 20, 21, 22, 23, 24, 25,
26 и 27 соответственно. Многообмоточные генераторы, имеющие множество отдельно изолированных цепей,
подключаются для питания главной шины таким образом, что каждая отдельно изолированная цепь
подключена к разным, а не смежным нейтрализующим реакторам. Как показано, генератор переменного тока
44 схематически изображен как имеющий две отдельно изолированные обмотки статора 45 и 46 и обмотку
возбуждения 47, которая питается от подходящего источника тока, схематически изображенного как батарея
48. Обмотка генератора 45 подключена к электрическому Обмотка генератора 46, соединенная с
электрической средней точкой реактора 31, предназначена для подачи тока на секции шины 20 и 21
соответственно. Следует отметить, что секция шины 23 отделена от секции шины 21 реакторами 75, 29 и 30.
Другой генератор с двумя обмотками 49, включающий две отдельно изолированные обмотки 50 и 51 и
обмотку возбуждения 52, питаемую источником возбуждения 53, соединен с главной шиной таким образом,
что обмотка 50 подает энергию на секции шины 22 и 23 через реактор 30, а обмотка 51 подает энергию на
секции шины 25 и 26 через реактор 33. Аналогичным образом генератор с двумя обмотками 54, включающий
две отдельно изолированные обмотки 55 и 56 и Возбуждающая обмотка 57, имеющая источник возбуждения
58, соединена с главной шиной таким образом, что обмотка 90 55 подает энергию на секции шины 24 через
реактор 32, а обмотка 56 подает энергию на секции шины 20 и 27 через реактор 35.
Оставшимся источником питания для этой шины 95 является двухвитковый генератор 59, состоящий из двух
отдельно изолированных обмоток 60 и 61 и обмотки возбуждения 62, имеющей источник возбуждения 63.
Обмотка генератора 60 соединена с главной шиной 100 через реактор 29 для подачи энергии на участки шины
21 и 22, а обмотка генератора 61 соединена с главной шиной через реактор 34 для подачи энергии на участки
шины 27 и 05 и 26.
На схеме, показанной на рис. 2, видно, что мы предусмотрели множество многовитковых генераторов, каждый
из которых имеет отдельно изолированные обмотки J10, подключенные к различным участкам шины, что
обеспечивает большое количество точек питания и позволяет разместить в шине большое количество
реакторов с минимальным падением реактивного сопротивления между данной обмоткой генератора и
данным фидером в нормальных условиях эксплуатации и достаточным падением реактивного сопротивления
в нештатных условиях для ограничения потока энергии к точке повреждения до безопасного значения.
Хотя мы показали и описали конкретный вариант осуществления изобретения, специалистам в данной
области будет очевидно, что изменения и модификации могут быть внесены без отступления от истинного
духа и объема изобретения.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349419.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349419&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349420.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349420&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349420A
[]
i L' t-ERVE Coy X D
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Я, АВГУСТ БТИ ЛОВ, проживающий по адресу: Дерфингерштрассе, 21,
Штеттин, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в данном документе.
следующее утверждение:
Данное изобретение относится к рулевому механизму для автотранспортных средств, в котором для
предотвращения передачи ударов от колес к рулевому колесу предусмотрена пружинная муфта между
червячной передачей и коромысловым валом.
Целью изобретения является повышение эффективности устройства, и изобретение заключается в
обеспечении червячного колеса рычагами, благодаря которым пружины воздействуют на вал коромысла.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, представляющем собой схематическое
изображение механизма.
На чертеже k изображен червяк, приводимый в движение рулевым валом, а a — червячное колесо,
получающее от него движение. Червячное колесо ib вращается вокруг коромысла g, которое соединено
посредством рычага h и шатуна m с рычагом полуоси.
К червячному колесу a в диаметрально противоположных положениях, направленных к валу g, прикреплены
две пары болтов b, на которых установлены витые пружины c.
Червячное колесо также удерживает два шарнирных штифта o, расположенных в диаметрально
противоположных положениях на диаметре под прямым углом к болтам b. Каждый шарнирный штифт o несет
два рычага d, свободные концы которых расположены между валом g и парой болтов b. Пружины a
прижимают свободные концы рычагов и прижимают их к валу g; рычаги имеют изогнутые опорные
поверхности f, которые плотно прилегают к валу и оказывают на него тормозящее действие под действием
пружин. Вал g снабжен двумя диаметрально противоположными выступами L 9420 i, которые обычно
выровнены с шарнирными штифтами o и каждый из которых расположен между парой рычагов d. Последние
имеют твердые ударные поверхности N для взаимодействия с выступами.
Вращательные движения червячного колеса a обычно передаются на вал 55 gq посредством пружин и
рычагов без какого-либо материального сжатия пружин.
Если колеса подвергаются ударам, последние передаются через выступы i к рычагам и поглощаются
пружинами c. Относительное перемещение вала тормозится рычагами, а отклонение последнего наружу
ограничивается их упиранием в концы болтов b. Одним из преимуществ данной конструкции является то, что
одновременно будут отклоняться только два рычага, а два других рычага будут удерживаться пружинами в
контакте с валом g для торможения последнего. Механизм может быть заключен в корпус p, показанный на
чертеже без крышки.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я смог
установить, что именно оно собой представляет.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349421.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349421&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349421A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
349,4211 Дата подачи заявки: 19 марта 1930 г. № 38046/30 (выделена из заявки № 8809/30). Полное принятие:
28 мая 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Трубные соединения.
Мы, компания B. Romro D TUBE COMPANY LIMITED, британская компания, Дуглас Бонни, подданный
Великобритании, и Эрнест Норман Ант, подданный Великобритании, все из Уилрайт-роуд, Эрдингтон,
Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к соединениям для чугунных, стальных или подобных твердосплавных труб, в
которых каждый конец трубы выровнен и имеет фланец, причем два фланца стягиваются вместе с помощью
сальникового или уплотнительного элемента, расположенного между скошенными концами трубы.
Его основная задача — обеспечить соединение, способное выдерживать высокое внутреннее давление
(например, давление перегретого пара высокого давления), правильное выравнивание концов труб и
значительное давление затяжки.
Согласно одной из особенностей изобретения, кольцевое углубление между соседними скошенными концами
труб имеет почти такое же сечение (но не совсем такое же), как у уплотнительного кольца из твердого
металла, которое также имеет немного больший диаметр, чем диаметр труб. Конструкция такова, что когда
трубы притягиваются друг к другу при наличии уплотнительного кольца в кольцевом углублении, кольцо будет
сжиматься радиально внутрь до тех пор, пока его диаметр не станет более или менее заподлицо с диаметром
труб.
Согласно еще одной особенности изобретения, смежные торцевые поверхности труб, имеющие внутреннюю
фаску, имеют параллельные наружные части, а между ними расположено твердое металлическое
уплотнительное кольцо двойной клиновидной формы со слегка увеличенным внутренним диаметром, причем
внутренняя часть кольца соответствует фаске, а наружная часть, взаимодействующая с параллельными
поверхностями, имеет лишь небольшое сужение; таким образом, когда трубы стягиваются аксиально друг к
Соседние файлы в папке патенты