Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_10256

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
18.10.2026
Размер:
223 Кб
Скачать
☆
В устройстве для осуществления способа по п. 1, первый элемент соединен с индикатором и установлен на
подшипниках скольжения, обеспечивающих возможность перемещения к второму элементу j15 или от него,
причем такое перемещение регистрируется индикатором.
6.
В устройстве согласно любому из пунктов 2-5, компараторная планка, на которой установлены два указанных
типа, причем указанная компараторная планка 120 подвижно установлена таким образом, что ее ось всегда
параллельна оси испытываемого изделия и оси эталонной планки.
7.
В измерительном приборе 125 для проверки и испытания резьбы путем сравнения шага с эталонным
стержнем с помощью двух регулируемых и подвижных элементов, установленных на компараторном стержне
и соединенных с индикатором, этап, который 130 - 4 354,606, заключается в установке компараторного
стержня таким образом, чтобы он мог свободно перемещаться вдоль оси, параллельной оси испытываемого
резьбового элемента.
8.
В устройстве по п. 7, дополнительный шаг, заключающийся в скользящем и поворотном креплении
компараторной планки на валу, параллельном оси испытуемого изделия, таким образом, чтобы стилусы на
компараторной планке могли попеременно соприкасаться с эталонной планкой или с испытуемым изделием в
любой точке в пределах допустимого перемещения, предусмотрен без изменения регулировки расстояния
между указанными стилусами.
9.
Приборы для измерения, проверки и испытания резьбы винтов, изображенные на чертежах и
приспособленные для использования в основном так, как описано.
Дата: 15 июня 1931 года.
R. F. DRIJRY & SONS, агенты заявителей, Норфолк Роу, 24, Шеффилд.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354607.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354607&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354607A
[]
СПЕРВЕ КАУТИ
-СПЕЦИФИКАЦИЯ PA:TEiNT
Дата подачи заявки: сентябрь. 27, 1980. Нет, 29002/30.
Полный левый угол: 70 июня 7937 г.
354,607 Полный комплект принят: август. 138,1 PROI:SUIOTAL SPECIFICATIONS.
Улучшения в регенерации сульфидов щелочных или щелочноземельных металлов.
Мы, компания COURTAULDs Limited, британская компания, расположенная по адресу:
Сент-Мартинс-ле-Гранд, 16, Сити Лондона, и Борас Эймс Хеган, британский подданный, проживающий по
адресу: Линвуд, Вудленд-авеню, Ковентри, графство Уорик, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения заключается в следующем: растворы сульфидов щелочных или щелочноземельных металлов
хорошо известны как растворители серы, например…
Сульфид натрия действует путем образования полисульфидов, которые менее способны или не способны
растворять дальнейшее количество серы. Поэтому для продолжения действия растворителя необходимо
добавлять дополнительные количества сульфида. В конечном итоге достигается точка, когда из-за
накопления сульфидов и полисульфидов необходимо либо вылить раствор, либо разложить его, например,
кислотой, и собрать сероводород в едком натрии для получения нового раствора. Полвбулфиди часто
образуются при использовании сульфидных растворов в других волновых системах, и в таких случаях
регенерация также желательна.
Уже было предложено преобразовывать растворимые полисульфиды в сульфиды путем обработки щелочью
или щелочноземельными металлами и глюкозой или другими подходящими органическими
восстанавливающими веществами.
Мы обнаружили, что растворы полисульфидов щелочных или щелочноземельных металлов, такие как
использованные щелочные металлы или растворы сульфидов щелочноземельных металлов, содержащие
полисульфиды, могут быть непосредственно регенерированы электролитическим восстановлением в
катодном отсеке диафрагменной ячейки. Анодный отсек должен содержать разбавленный раствор
каустической соды или другой щелочной раствор, такой как карбонат щелочного металла или сульфид
щелочного металла, а электроды могут быть удобно изготовлены из 45%-ного углерода.
Данное изобретение особенно применимо для регенерации щелочно-сульфидного раствора, используемого
для извлечения серы из искусственного шелка, полученного вискозным методом, и, согласно данному
изобретению, предпочтительно сделать процесс непрерывным путем непрерывного отвода части раствора,
используемого для извлечения серы из искусственного шелка, и медленного пропускания его через катодное
отделение электролитической ячейки, при этом во время такого прохождения через ячейку весь полисульфид
или его часть преобразуется обратно в сульфид, а электролизованная жидкость затем возвращается в
основную часть раствора.
Дата: 27 сентября 1930 года.
Дж. Й. и Г. В. Тойинсон, 47, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон,
У. К. 2, Агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в регенерации сульфидов щелочных или щелочноземельных металлов.
Мы, компания «COURTAUIDS-LIMITED», британская компания, расположенная по адресу: ул. Сент-, 16.
Мартинс-ле-Гранд, в Сити Лондона, и Хорас Джеймс Хрис, британский подданный, проживающий по адресу
Линвуд, Вудленд-авеню, Ковентри, графство Уорик, настоящим заявляют о природе данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в
следующем заявлении: Растворы сульфидов щелочных или щелочноземельных металлов хорошо известны
как растворители серы; так, например, сульфид натрия действует путем образования полисульфидов,
которые менее способны или не способны растворять дальнейшее количество серы. Поэтому для того, чтобы
действие растворителя продолжалось, необходимо дополнительно добавить сульфид натрия и полисульфид
натрия, предварительно проведя анализ количества сульфида. В конечном итоге точка насыщения
сульфидом натрия достигается тогда, когда из-за накопления полисульфидов натрия и полисульфидов,
соответствующих сульфидам, необходимо либо выбросить общее количество NaS - 1,25 процента.
Отберите раствор или используйте его для получения NaOH с концентрацией 2,08%. Например, с кислотой и
соберите свободный NaOH с концентрацией 0,16%.
Растворение сероводорода в каустическом натрии приводит к образованию нового раствора. Содержание
полисульфидов превышает -0,2%
Они часто образуются при электролизе сульфидных растворов в электролитической ячейке, используемой в
других случаях. Регенерация также желательна в течение 5 часов с использованием 1,5 квадратных футов.
Уже было предложено преобразовать поверхность катода. При постоянном токе растворимые полисульфиды
превращаются в сульфиды под давлением 3 ампера на квадратный фут при обработке щелочным или
щелочноземельным катодом и под давлением 4 вольт на электродах, поддерживаемом с помощью
подходящих органических восстановителей. Электроды обрабатываются щелочным или щелочноземельным
катодом и гидроксидом металла, глюкозой или другими веществами. Электроды поддерживаются под
давлением 4 вольта. Анализ показал, что полученные растворы восстановленного раствора имеют
следующий состав: -20 полисульфидов щелочи или щелочного раствора; общее содержание Na2S - 1,64
процента.
(земляные металлы, такие как использованные щелочи или Na2S) - - - 2,08 процента.
Растворы сульфидов щелочноземельных металлов. Свободный NaOH - 0,08%. 80% растворов, содержащих
полисульфиды, могут быть непосредственно описаны и регенерированы; полисульфиды, содержащиеся в
растворе, были определены по природе нашего изобретения и по тому, каким образом это делается. Если это
необходимо, мы заявляем, что то, что мы сделали,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354608.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354608&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354608A
[]
"ESERVE COpy
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): октябрь.
1,
1929.
354,608 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 1, 1930. № 29422/30, Принято к
рассмотрению: август. 13, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Центробежный пылеотделитель.
Мы, компания THEODOR FR8HLICw AxTIwNGESELLSCHAFT, немецкая компания, расположенная по адресу:
Доротеенштрассе, 36, Берлин, Северо-Западная 7, Германия, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его реализации будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к сепараторам, работающим за счет центробежной силы, для удаления
больших объемов газа или воздуха из пыли. В частности, речь идет о центробежном пылеотделителе, в
разделительную камеру которого через центральную выходную трубу подается очищаемый газ или воздух по
множеству параллельных каналов.
Согласно изобретению, такой сепаратор отличается тем, что концы стенок всех указанных каналов
расположены на цилиндрической поверхности, концентричной указанной выходной трубе.
Предпочтительно, но не обязательно, располагать каналы круглого или спирального сечения концентрически,
либо накладываясь друг на друга, либо располагая их рядом.
При полной нагрузке или перегрузке сепаратора все каналы загружаются одновременно. Однако, если
сепаратор работает только с тремя четвертями или половиной объема газа, для которого он предназначен,
каналы частично перекрываются таким образом, что те из них, по которым проходит газ, работают
приблизительно со скоростью газа, для которой они рассчитаны. В таком случае предпочтительно
организовать перекрытие каналов на входах газа в сепаратор таким образом, чтобы перекрывающие
устройства также служили дефлекторами, то есть не только перекрывали газ из одного или нескольких
каналов, но и направляли поток в другой канал или каналы в направлении внешней стенки. Конечный конец
этих направляющих пластин для отвода газа, которые, конечно же, расположены под углом по отношению к
потоку газа в рабочем положении, также может быть изогнут вниз в основном направлении потока газа, чтобы
упорядочить его течение. Совершенно не обязательно, чтобы количество этих регулирующих стенок
соответствовало количеству сквозных проходов; и указанные стенки могут также, известным образом,
представлять собой трубчатую или решетчатую конструкцию. 55 Следует подчеркнуть, что расположение
перегородок в пылеотделителе никоим образом не эквивалентно аэродинамической направляющей стенке!
ls,. либо в dqsign, либо в функции. В то время как эти стенки обычно имеют небольшую глубину, стенки
сепаратора согласно изобретению простираются по большей части пути, проходимого газом, или по всей его
длине от газовых входов и далее. Однако, 65, можно полностью или частично опустить перегородки в самом
разделителе и в его окрестностях, предпочтительно в точках возрастающей кривизны.
Типичный вариант осуществления изобретения 70 показан на прилагаемом чертеже, где фиг. 1 представляет
собой продольный разрез, а фиг. 2 — поперечный разрез по линии А-В на фиг. 1.
Газ протекает по трубе a в сепаратор 75, боковые стенки которого обозначены буквами b и bl. Верхняя и
нижняя стенки обозначены буквами bV и W соответственно. b4 — вертикальная стенка, разделяющая
проходы b, bl, b2, b3 пополам. 80 c — закрывающая и отклоняющая пластина, установленная либо в точке d,
либо в точке dl. В показанном примере распределительная или направляющая пластина c способна
перекрывать подачу газа в одно из ответвлений канала при работе на частоте 85 Гц при половинной нагрузке.
s — это пылеуловитель, e — разгрузочный затвор, а / — выходное отверстие для очищенного газа.
Пунктирная линия g на рис. 1 указывает на дальнейшую возможность поперечного разделения прохода b, bl,
90 b2, bV, который, следовательно, должен быть обеспечен соответствующим подразделением клапана c.
Поперечное деление привело бы к образованию четырех проходов. Хотя на чертеже проходы расположены в
одной плоскости, 95 такая конструкция не является существенной особенностью изобретения. Проходы,
имеющие спиральную или круглую форму, могут также иметь камерную структуру.
Видно, что стенки b, b4 и 100bl (которые вместе со стенками b2, b3 образуют множество параллельных
каналов для прохождения воздуха или газа, насыщенного пылью) заканчиваются своими внутренними
концами на цилиндрической поверхности 105, концентричной центральной выходной трубе /.
Теперь, подробно описав и заявив 1, характеризующийся тем, что эти отрывки.
установили природу нашего изобретения — они способны быть частично отключены.
и каким образом это делается для 3. Центробежный пылеотделитель, как в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354609.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354609&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354609A
[]
QE VYE COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
354!,609 Дата подачи заявки: октябрь. 38 7930. № 29,652/ 30.
Полный левый угол: дек. 9,1930, Завершено: август. 13, 7931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах контактной связи для электромобилей.
Я, ГИБЕРТ ФРЭНСИС БЭДДЕЛИ, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: 33, Мьертон
Холл Роуд, Уимблдон, Лондон, Южная Австралия, 19, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в системах контактной сети для электромобилей, в
которых оголённая контактная линия подвешена над рельсами транспортного средства с целью передачи
электрической энергии транспортному средству.
В одном из типов таких систем контактная линия выполнена в виде оголенного проводника (далее именуемого
контактным проводом), который по всей своей длине поддерживается приблизительно параллельно рельсам
транспортного средства путем подвешивания на коротких вертикальных проводах или «кабелях-подвесах» ко
второму проводнику или кабелю (обычно называемому «несущим» или «цепным» кабелем), который, в свою
очередь, через определенные интервалы поддерживается верхними опорами с помощью изоляторов.
В обычной конструкции описанного выше типа контактная проволока является непрерывной и, будучи
подвешенной практически параллельно дорожному полотну, натяжение в ней (если не используются сложные
и дорогостоящие натяжные устройства) изменяется в нежелательно широких пределах при сжатии и
расширении металла в зависимости от изменения температуры. Целью настоящего изобретения является
значительное уменьшение колебаний натяжения в контактной проволоке 3 по сравнению с обычной
конструкцией, что достигается в конструкции, которая будет описана ниже в качестве иллюстрации
изобретения, поскольку расширение и сжатие металла контактной линии приводит к соответствующим
изменениям...
это предотвращает провисание проводника, и благодаря этому натяжение в нем остается в гораздо более
узких пределах, чем это обычно возможно.
4 Это натяжение можно поддерживать еще более равномерным, используя, если это целесообразно,
автоматические (или ручные) натяжные устройства.
Одной из особенностей изобретения является система контактных линий с верхней головкой указанного типа,
в которой имеется множество оголенных проводников, расположенных таким образом, чтобы
последовательно выполнять функции контактных проводов и последовательно — функций несущих
проводников. Каждый проводник в той части, которая используется в качестве контактного провода,
поддерживается K5 с помощью подвесов от проводника или проводников, не используемых в этой части
системы, и каждый из таких коротких подвесов расположен таким образом, чтобы обеспечить свободное
перемещение поддерживаемого проводника в направлении его длины 60, так что перемещение проводника
из-за сжатия и расширения при изменении температуры может происходить без чрезмерного напряжения на
подвесе. 65 Конкретная иллюстративная конструкция, которая будет описана далее, включает два оголенных
проводника, образующих контактную линию указанного выше типа, причем каждый проводник попеременно
служит то контактным проводом 70, то несущим проводом. Рассмотрим участок системы между шестью
обычными воздушными опорами; один проводник (для удобства обозначения, обозначенный как А)
поддерживается изоляторами от первой, третьей и пятой воздушных опор рассматриваемого участка, а
второй проводник (для удобства обозначения, обозначенный как В) поддерживается изоляторами от второй,
четвертой и шестой воздушных опор.
Проводник А по обе стороны от точек его средней части пролета поддерживается с помощью подвесов от
частей проводника В по обе стороны от воздушных опор 2, 4 и С; он, в свою очередь (по обе стороны от
воздушных опор 1, 3 и 5), поддерживает с помощью подвесов средние части пролета проводника В. Таким
образом, проводники А и В попеременно выступают в качестве контактных проводов и несущих проводов.
Короткие соединительные элементы, поддерживающие один провод от другого вблизи мест пересечения
проводов, предпочтительно должны быть такого типа, который обеспечивает свободное перемещение
проводников относительно друг друга в общем направлении их длины.
Это обеспечивает относительное перемещение проводников за счет сжатия и расширения без чрезмерного
напряжения на 100 подвесах, причем перемещение длинного подвеса по этой причине настолько мало по
сравнению с его длиной, что его можно прикрепить к проводнику обычным способом.
- Хотя считается, что данная конструкция позволит достичь желаемого результата A k h. 1 i 1, при желании
можно будет включить (например, в точках вблизи поддерживающих изоляторов) устройства для
автоматической или ручной регулировки натяжения проводников.
Перемещение проводников в горизонтальном направлении, перпендикулярном их длине, может быть
ограничено или затруднено с помощью неподвижных рычагов известным способом.
Хотя в конкретном иллюстративном примере указано, что два оголенных проводника используются
попеременно в качестве контактного провода и в качестве несущего провода, следует понимать, что могут
использоваться три или более проводников, каждый из которых используется последовательно в качестве
контактного провода и в качестве несущего провода. Также следует понимать, что, хотя в качестве примера
была приведена обычная подвеска цепной линии, изобретение в равной степени применимо и в случае так
называемой поворотной подвески цепной линии.
Датировано 2 октября 1930 года.
Гилберт Фрэнсис Бэддли.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах контактной сети для электромобилей.
Я, Гилбент Фрэнсис Бэддели, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Мертон Холл
Роуд, 33, Уимблдон, Лондон, юго-запад 19, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям систем контактной сети для электромобилей, в
которых оголённая контактная линия подвешена над рельсами транспортного средства с целью передачи
электрической энергии транспортному средству. В одном из типов таких систем контактная линия выполнена в
виде оголенного проводника (далее именуемого контактным проводом), который по всей своей длине
поддерживается приблизительно параллельно рельсам транспортного средства путем подвешивания на
коротких вертикальных проводах или отводах ко второму проводнику или кабелю (обычно называемому
«цепным кабелем»), который, в свою очередь, через определенные интервалы поддерживается верхними
опорами с помощью изоляторов.
Одной из особенностей изобретения является система воздушных контактных линий указанного типа, в
которой имеется множество оголенных проводников, причем каждый проводник расположен таким образом,
чтобы последовательно выполнять функции контактного провода и несущего провода, и в которой каждый из
них...
Проводник в этой части используется в качестве опоры контактного провода, поддерживаемой подвесами,
или проводник или проводники, не используемые таким образом в этой части системы, характеризующиеся
тем, что короткие подвесы расположены таким образом, чтобы обеспечить свободное перемещение
поддерживаемого проводника в направлении его длины, так что движение проводников из-за сжатия и
расширения проводников при изменении температуры может происходить без создания чрезмерной нагрузки
на такой короткий подвес.
Вышеупомянутая иллюстративная конструкция будет описана далее со ссылкой на прилагаемые
схематические чертежи.
На чертежах: рис. 1 — схема сечения иллюстративной конструкции 70; рис. 2 — схема части сечения рис. 1
между двумя соседними изоляторами; рис. 3 — вид с торца скользящего устройства 75; рис. 4 — вид сбоку
устройства, показанного на рис. 3; и рис. 5 — деталь автоматического натяжного устройства. 80 Конкретная
иллюстративная конструкция, которая будет описана, включает два оголенных проводника 11 и 13, которые
образуют контактную линию указанного выше типа, но каждый проводник попеременно служит то контактным
проводом, то несущим проводом. Рассмотрим участок системы между шестью обычными воздушными
опорами, как схематически показано на рис. 1; один проводник 11 поддерживается изоляторами 9a 1, 3 и 5 от
первой, третьей и пятой воздушных опор рассматриваемого участка, а второй проводник 13 поддерживается
изоляторами 92, 4' и 6' от второй, четвертой 95 и шестой воздушных опор.
Проводник 11 по обе стороны от точек его средней части поддерживается с помощью подвесов 15 (рис. 2) от
частей проводника 13 по обе стороны от изоляторов 2, 4 и 6; в свою очередь, он по обе стороны от изоляторов
1, 3 и 56 поддерживает с помощью подвесов 1,7 средние части пролета проводника 13.
Средняя часть каждого пролета каждого из 105 проводников приблизительно параллельна проезжей части.
Таким образом, контакты 11 и 13 попеременно выступают в роли контактных проводов и в роли передатчиков.
Короткие ответвления 19, поддерживающие один провод от другого вблизи перекрестных соединений 21,
относятся к типу, который допускает свободное перемещение проводников относительно друг друга в общем
направлении их длины. Один из вариантов такой короткой пипетки показан на рис. 3 и 4. Этот кабельный ввод
19 представляет собой проволочную петлю, которая накидывается на один проводник 13, при этом концы
петли закреплены на блоках 21, 23, которые стягиваются вместе с помощью болта 25 для захвата проводника
11. Данная конструкция обеспечивает относительное перемещение проводников 11 и 13 за счет сжатия и
расширения без чрезмерного напряжения на подвесах; перемещение длинного подвеса по этой причине
настолько мало по сравнению с его длиной, что его можно прикрепить к обоим проводникам обычным
способом. В результате такой конструкции натяжение в несущей части петли всегда приблизительно равно
натяжению в контактной проволочной части той же петли.
Хотя считается, что данная конструкция позволит достичь желаемого результата, при желании можно будет
включить в нее устройство для автоматической или ручной регулировки натяжения в проводниках. Один из
таких автоматических аппаратов показан на рис. 5, в котором подвесной изолятор 2 крепится с помощью
пружин 31 к зажиму 33, который закреплен на проводнике 13; проводник 13 между двумя зажимами (по одному
с каждой стороны изолятора 2) намотан сам на себя в спираль 25as 3.5.
Перемещение проводников в горизонтальном направлении, перпендикулярном их длине, может быть
ограничено или затруднено с помощью устойчивых рычагов известным способом.
Хотя в конкретном иллюстративном примере описывается использование двух оголенных проводников,
попеременно используемых в качестве контактного провода и несущего провода, следует понимать, что могут
быть использованы три или более проводников, каждый из которых последовательно используется в качестве
контактного провода и несущего провода. При желании каждый проводник может состоять из нескольких
проводников, например, для увеличения площади медного кабеля. Также следует понимать, что, хотя в
качестве примера была приведена обычная подвеска цепной линии, изобретение в равной степени
применимо и в случае так называемой поворотной подвески цепной линии.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354610.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354610&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354610A
[]
l'I:-eL'RVE COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Рудольф Эбюйрсмакн, проживающий по адресу: ул. Айнерваштрассе, 15, Илаген, Вестфалия, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: рамы тележек грузовых прицепов,
которые, как известно, служат опорой для пружинной подвески, средством крепления вала прицепа и для
размещения на их верхней поверхности гнезда центрального штифта вместе с центральным штифтом, до
настоящего времени обычно изготавливались из отдельных секционных балок. Центральный штыревой
разъем, который либо состоит из нескольких частей, либо выштампован целиком, опирается на эту раму. Все
детали соединены заклепками. Поскольку тележка грузового прицепа не только подвергается нагрузкам от
полезного груза, но и передает тяговое усилие от тягача к прицепу, а также должна выдерживать
значительные крутящие моменты, которые невозможно определить расчетным путем, используемые
конструктивные элементы должны иметь достаточные габариты.
Вес такой тележки увеличивается в нежелательной степени из-за того, что кромки соединений всех
конструктивных элементов должны быть снабжены массивными соединительными пластинами и
усиливающими уголками, чтобы обеспечить необходимые поверхности для надежного заклепочного
соединения. Как известно, это является слабым местом конструкции, поскольку заклепки всегда имеют
тенденцию ослабевать.
Изобретение относится к раме тележки для грузовых прицепов, которая принципиально отличается от
вышеупомянутых конструкций тем, что в одном из вариантов конструкции она абсолютно свободна от
заклепок, не имеет ни одной дополнительной продольной, поперечной или диагональной распорки и
одновременно без труда воспринимает все растягивающие, осевые и крутящие силы.
Вся рама состоит из цельной металлической пластины, края которой загнуты в процессе прессования, в
результате чего получается прочная коробчатая конструктивная деталь, открытая только вниз. Если блоки
пружинной подвески вставляются снизу в углы lPrice 11-] 3549610, которые особенно жесткие из-за изгиба,
соединительные детали для вала 55 размещаются в той же точке снаружи, и эти детали соединяются
несколькими непрерывными заклепками, то необходимо лишь установить направляющую тележки, чтобы
подготовить тележку к сборке. 60 Предпочтительно, направляющая тележки выпрессовывается
непосредственно из плоской листовой металлической пластины рамы тележки.
Если рама тележки предназначена для очень больших грузовых прицепов, возникает возражение, что
штампы, необходимые для ее изготовления, большие и, следовательно, очень дорогие.
Для преодоления этого возражения предлагается второй вариант конструкции рамы, согласно которому она
состоит из множества одинаковых коробчатых деталей, сконструированных таким образом, что стенка
коробки в этом месте образует элемент, служащий направляющей для центрального штифта. Если несколько
коробчатых деталей 75 соединены вместе своими сегментами, то последние образуют полое цилиндрическое
пространство, служащее для размещения центрального штифта. Соприкасающиеся стенки отдельных
коробок, соединяемых заклепками, болтами или сваркой, образуют усиливающие ребра, идущие наружу от
центрального штифта.
На прилагаемом чертеже показаны несколько вариантов осуществления изобретения, в которых:
На рис. 1 показана первая форма конструкции в виде плана сверху.
Рис. 2 представляет собой сечение по линии А-В на рис. 1. 90 На рис. 3 показан второй вариант конструкции в
плане сверху, рис. 4 и 5 представляют собой разрезы по линиям C-D и E-F на рис. 3 соответственно.
На рис. 6 показана модификация 95-го второго варианта конструкции в виде плана сверху.
Вся рама тележки согласно первому варианту конструкции состоит из единого коробчатого элемента, который
изготовлен, например, из листового железа подходящей толщины или из сплава, предназначенного для этой
специальной цели. При изгибании плоской пластины а под прямым углом к ней образуются стенки b, которые
формируют замкнутую раму. Обод скользящей опоры тележки c, изготовленный методом прессования. Дата
применения: октябрь. 6, 7930. № 29,825/30.
Заявка принята: август. 73, 7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Рама тележки для грузовых прицепов.
- _el 2 354,610 проектов прокатки с платформы a. Поскольку Хффавинг теперь подробно описан и
подчеркивается внутри, обод скользящей тележки «установлен» характер моего, упомянутого сравнительно
незначительного, возможно определить, каким образом это делается, чтобы уменьшить вес, обеспечив, что я
заявляю, что я сделал с отверстиями. Отверстия e могут служить для крепления поворотного болта на
пластине a.
1.
Рама тележки для грузовых прицепов. Целесообразно изготавливать всю раму целиком за одну операцию:
штамповку из листового металла, прессование, но также возможно изготавливать кромки, которые
формируются из листового металла в отдельные операции (прессование боковой кромки и изгибание по
стенкам). Рама имеет прямоугольную форму.
Пружинные подвески установлены внутри рамы тележки, как указано в п. 2, в углах и соединительных частях
1, характеризующейся тем, что рама состоит из множества одинаковых деталей, установленных вместе в
конструктивных формах, имеющих фланцы по всем своим кромкам 55 на фиг. 3-6, и множество пластин,
изготовленных путем прессования, причем указанные фланцы имеют на каждой кромке ребра жесткости,
когда фланец изогнут под прямым углом. В тележке, соединенной вместе и образующей точку,
предназначенную для вставки полого цилиндрического отверстия для центрального штифта, полукруглый или
четырехгранный штифт. 60 круглая выдавленная часть кромки 3. — Рама тележки, как заявлено в пункте 1 и 2,
характеризуется тем, что тележка состоит из двух частей или из четырех частей, так что рама состоит из двух
одинаковых пластин, соединенных вместе путем клепки, болтового соединения или сварки. 65 штифт.
Обод скользящего механизма образован кольцевой поверхностью c рамы тележки, как указано в пункте 1-3,
которая также изготавливается под давлением. Характеризуется тем, что рама тележки состоит из четырех
или более частей. Очевидно, что кромки b, прилегающие к фланцам, образуют направляющие в центре,
которые соединены прижимными ребрами и радиально отходят от направляющей центрального штифта. В
данном случае они образуют направляющую центрального штифта.
очень прочная перемычка, которая особенно важна для усиления центра 1-4, характеризующаяся тем, что
пластина с 3 направляющими штифтами. 5.- Рама Bogrey, как заявлено в пункте 4. В случае, если рама
тележки сильно выступает над нагруженными тележками, целесообразно выбрать направляющий обод,
изготовленный методом прессования или прокатки. 75 форма конструкции показана на рисунке Фиог. Дата: 6
октября 1930 года.
6 В данном случае, как и в случае с патентными агентами заявителя, примыкающие элементы CIHATWIN &
COMPANY образуют поперечную балку, которая обеспечивает частичное усиление всей рамы тележки. =
Лондон, W.C. 1.
- Рейлл: Напечатано для Его Величества, типографии, компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1951 г. ---- -
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354611.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354611&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T