Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10022
.pdf
c-to lopy
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 5, 1930. 35 8, 39 Дата подачи заявки (в Великобритании):
февраль. 5, 1931 № 3453/31.
Завершено: октябрь. 15, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, относящиеся к чему-либо или связанные с чем-либо. Паровые или газовые турбины.
Мы, компания AKTIEBOLAGET LJUNGSTnOmS ANGTURBIN, акционерное общество, должным образом
организованное и действующее в соответствии с законодательством Швеции, расположенное по адресу:
Vastra Tradgardsgatan 17, Стокгольм, Швеция, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении!
Паровые турбины, у которых вращающаяся турбинная часть расположена в консольном положении, уже
известны. В некоторых вариантах исполнения вал турбины состоит из двух или нескольких частей, которые
скреплены между собой одним или несколькими расположенными по центру болтами, которые прижимают
конические части различных частей вала друг к другу вплотную. В турбинах с таким способом исполнения
коническое соединение расположено на вращающейся части турбины, а именно со стороны турбины, вокруг
вала с цапфами. Это соединение расположено настолько близко к турбинному диску, что выступающий
неподшипниковый конец хвостовой части вала само по себе представляет собой единственное надлежащее
соединение между турбинным диском и цапфовым валом. В подобных конструкциях, особенно в турбинах,
предназначенных для работы при высоком давлении пара, было обнаружено, что крепежные элементы между
валом и вращающимися частями турбины быстро заклинивают из-за высоких температур, так что соединение
невозможно ослабить после некоторого времени работы турбины.
В частности, в турбинах с радиальным потоком пара соединение располагается внутри или на стенке канала
для высокотемпературного пара. В случае, если соединение расположено со стороны турбины сальникового
уплотнения, оно достигает температуры, соответствующей ! температура рабочей среды.
Настоящее изобретение относится к таким турбинам для пара или газа, имеющим турбинный вал, состоящий
из двух частей, и имеет своей целью создание устройств, с помощью которых устраняются указанные
недостатки.
Изобретение заключается в том, что одна часть вала турбины, представляющая собой консольный конец вала
и окруженная сальниковой коробкой для пара или газа, соединена с другой частью, которая 55 представляет
собой вал с цапфой, посредством соединительного устройства, наибольший диаметр которого меньше
диаметра сальниковой коробки.
Дальнейшие характерные особенности изобретения № 60 будут описаны ниже со ссылкой на прилагаемые
чертежи.
На фиг. 1 показан разрез части турбинного агрегата, демонстрирующий турбину 65 в соответствии с
изобретением. На фиг. 2 в разрезе показаны особенности изобретения применительно к турбине
двухроторного типа, при этом показана лишь небольшая часть изобретения. 70 На фиг. 1 цифра 1 обозначает
вал, установленный в подшипниках 2 и 3, причем в данном случае вал поддерживает ротор электрического
генератора, заключенный в корпус. Этот вал, который может взаимодействовать с любой другой установкой
или поддерживать такую установку, приводится в движение с помощью турбины, размещенной в ( 6 ). Данная
турбина расположена относительно вала 1 под углом 80° таким образом, что вал 1 также является валом
турбины. Турбина, показанная на рис. 1, представляет собой однороторную радиально-поточную турбину,
турбинный диск 7 которой надежно закреплен на валу 1 турбины 85 и поддерживает систему лопаток 8,
лопатки которой вставлены между направляющими кольцами лопаток, прикрепленными к неподвижному
турбинному диску 9. Рабочая среда (пар или газ) протекает по трубопроводу 10 от отсечки, не показанной на
чертеже, к центру 12 турбины и проходит в радиальном направлении через систему лопаток в пространство
внутри корпуса турбины, из которого пар выходит через выходное отверстие 13.
В данном случае турбинный диск 7 выполнен заодно с хвостовиком вала 14, который соединен с валом
турбины 1 с цапфой.
Это соединение, которое может быть любого из 100 обычных типов, в данном варианте исполнения
осуществляется таким образом, что хвостовик вала 14 конически сужается по своему диаметру в направлении
к валу 105 с цапфой таким образом, что конический конец 15 хвостовика вала 14 входит в соответствующее
углубление в валу 1 с цапфой. Полученные таким образом конические поверхности прижимаются друг к другу
с помощью болта 16, что обеспечивает соединение между двумя частями вала и предотвращает их осевое
перемещение относительно друг друга. Этот соединительный эффект дополнительно обеспечивается тем,
что части валов, соприкасающиеся друг с другом в точке 17, обычным способом снабжены канавками и
клиньями или зубьями или подобными элементами, которые входят в зацепление посредством вхождения
указанных клиньев или зубьев в указанные канавки. Болт 16 ввинчивается в вал 1, обозначенный цифрой 18,
и может быть завинчен или ослаблен путем поворота головки 19, расположенной на нем.
Для предотвращения попадания пара на болт и, следовательно, на соединение, головка болта 19 размещена
в углублении в шипе вала 14, и это углубление закрыто замком 20. Этот замок снабжен головкой 21 и болтом
22, при этом плотное прилегание замка к углублению обеспечивается ввинчиванием болта 22 в головку 19.
В данном варианте исполнения турбинный диск 7 и хвостовик вала 14 выполнены как единое целое, но,
конечно, эти детали могут быть изготовлены из двух частей, соединение которых обеспечивается любым
подходящим способом. Однако во втором случае существует риск того, что такое соединение, расположенное
близко к потоку горячего пара, как показано на рисунке 12, будет сжато, что, тем не менее, не предотвращает
разрушение турбины, поскольку соединение между коническим концом 15 вала 14 и валом 1 расположено на
таком большом расстоянии от потока горячего пара, как показано на рисунке 12, что это соединение всегда
может ослабнуть.
Вал с цапфой 1 может быть также разделен на две или более частей, которые могут быть скреплены между
собой с помощью любых подходящих устройств. Такое разделение вала может быть выполнено либо между
двумя подшипниками вала, либо со стороны турбины подшипников. Как и в подобных конструкциях, где вал
турбины включает в себя консольный вал с выступающим хвостовиком, который соединен с сочлененной
частью вала посредством соединения, диаметр которого меньше диаметра сальниковой камеры, окружающей
консольный вал с выступающим хвостовиком, такие конструкции также подпадают под действие настоящего
изобретения.
На фиг. 2 показан вариант воплощения согласно изобретению в связи с радиально-поточными турбинами
двойного роторного типа, в которых вращающийся, поддерживающий лопатки турбинный диск 30
представляет собой...
выполнено для образования шипа вала 31. Вокруг хвостовика вала расположен кольцевой сальник 32,
который предотвращает утечку пара, протекающего по каналу 33 и каналам 34 в турбинном диске 30 к центру
35 турбины и проходящего через систему лопаток 36, передавая энергию, вокруг вала турбины. Шип вала 31
имеет коническое сужение диаметра к концу 37 и вставляется в углубление в валу 39, установленном в
подшипнике 38. Это коническое соединение удерживается болтом 40, который ввинчивается с помощью
резьбы 41 в шип вала 31. Болт поворачивается с помощью элемента 80 головки болта 42, в результате чего
части вала прижимаются друг к другу. Для обеспечения надежного соединения, исключающего перемещение
конических поверхностей относительно друг друга, в соответствующие углубления в соприкасающихся
конических поверхностях вставлено 85 штифтов 44. Эти штифты удерживаются на месте с помощью втулки
45, один конец которой упирается в выступающие концы штифтов 44.
Шпилька 31 полая, но закрыта в своей внутренней части вблизи болта 40 с помощью замка 43, ввинченного в
шпильку 31. Таким образом, болт 40, а также конические поверхности и, следовательно, все соединительное
устройство расположены на большем расстоянии от паровых каналов 33, 34 и 35 и, следовательно, могут
поддерживаться при такой низкой температуре, что риск быстрого заклинивания отсутствует.
В двух описанных выше вариантах исполнения шип вала имеет конически сужающуюся часть, которая
вставляется в углубление tOS в опорном валу. Согласно изобретению, вал с цапфой также может быть
снабжен конически сужающейся частью, которая входит в соответствующее углубление в шипе вала.
Соединение 110 между двумя частями вала может также располагаться аксиально на внешней стороне
коробки нагнетателя, которая, как обычно, располагается аксиально на внешней стороне системы лопастей.
Кроме того, хвостовик вала не обязательно должен быть выполнен заодно с турбинным диском, и эти части
могут быть соединены друг с другом любым обычным способом, например, с помощью конического
соединения. Конечно, такое соединение быстро заклинит в турбинах, предназначенных для высоких
температур рабочей среды; но нет необходимости разделять эти детали, если они правильно соединены, на
воздухе, поскольку турбину можно также разобрать на части, не разделяя указанные детали.
Например, сальник снимается таким образом, что после ослабления стяжного соединения между шейкой вала
и валом с цапфой, он натягивается на конически сужающийся конец шипа вала. Поэтому соединение
выполнено с меньшим диаметром, чем сальниковая коробка, чтобы иметь возможность натягивать
последнюю на соединение. Таким образом, приведенные выше утверждения показывают, что изобретение
особенно подходит для турбин, в которых сальниковое уплотнение не имеет осевых перегородок.
В описанных выше вариантах осуществления показаны устройства, используемые в сочетании с
радиально-поточными турбинами как однороторного, так и двухроторного типа, i5, а также возможны
варианты осуществления для любых типов консольных турбин.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358840.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358840&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358840A
[]
Ne s aM vQ e py
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Дания): февраль. 19, 1930. 358 9840 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 4, 7931. № 3558131.
Завершено: октябрь. 15, 1937.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к переключателям скоростей.
Мы, Томас Питер Томсен из Амагер Ландевей, 87, Кластруп, Дания, и Антон Вальдемаб. Томсен из
Корнелиусминдевей, 9, Каструп, Дания, оба подданные короля Дании, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизмам переключения передач, в которых изменение передаточного
отношения достигается посредством вращающихся элементов, находящихся в фрикционном зацеплении с
ведущим и ведомым элементами.
Было предложено передавать вращение от одного или двух соосно установленных валов (главных валов) к
другому посредством колец из шариков, шарики которых катятся по дорожкам качения, некоторые из которых
неподвижны, а другие представляют собой пластины на круглых дисках или установлены на двух главных
валах, а также изменять скорость вращения двух главных валов или менять направление вращения,
обеспечивая вращение шариков указанных ободов на валах, угловое положение которых можно изменять.
Согласно настоящему изобретению, предлагается редуктор с изменяемой скоростью вращения, в котором
изменение передаточного отношения достигается посредством вращающихся элементов, находящихся в
фрикционном зацеплении с ведущим и ведомым элементами, включающий соосные ведущий и ведомый
главные валы и кольцо или кольца шариков, шарики которых вращаются на неподвижных дорожках или
поверхностях и на дорожках или поверхностях на двух главных валах. Шарики установлены диаметрально
для вращения на шпинделях или валах, угловое положение которых можно регулировать, а концы для этой
цели установлены в пластинах, расположенных по одну с каждой стороны кольца шариков и относительно
регулируемых по оси для изменения передаточного отношения. Изобретение проиллюстрировано на
прилагаемых чертежах, которые показывают два варианта исполнения зубчатой передачи, снабженной двумя
кольцами шариков, расположенными в параллельных плоскостях, перпендикулярных оси передачи.
Fit. 1 представляет собой: осевое сечение одной вилки df jiange speed.gear -adtdeing to -e invention.
На рис. 2 и 3 показаны сечения, полученные по 55 линиям 11-11 и 111-111 на рис. 1 соответственно, при
взгляде в направлениях, указанных стрелками, и с извлеченными шариками, а на рис. 4 представлено осевое
сечение модификации. 63 В варианте исполнения, показанном на фиг. 1-3, ведущий вал 1 и ведомый вал 4
установлены в корпусе 2.
Ведомый вал 4 имеет цилиндрическую головку а, снабженную на своих круглых кромках 65 кольцами b для
шариков 11. Цифры 12 и 12' обозначают неподвижные кольца для шариков 11, третья опора которых
образована внутренними поверхностями c двух колец d, каждое из которых окружает одно из двух колец из 70
шариков.
Шарики 11 установлены с возможностью вращения на валах или шпинделях 10, которые проходят через
шарики по диаметру.
Один конец каждого вала установлен в 75 радиальных пазах 31 во фланцах f на концах трубчатого корпуса g,
установленного для холостого вращения относительно головки a, к кольцу k2, снабженному
шарикоподшипником 12, и к кольцевому фланцу k, закрепленному на корпусе 2 и 80, снабженному
шарикоподшипником 12'. Трубчатый корпус g имеет отверстия m для шариков 11 и перегородку n для жесткого
соединения корпуса g с валом 1.
Другой конец каждого из валов 10 8b установлен в соответствующем углублении 32 в кольце p, вращающемся
на корпусе g и направляемом фланцевым кольцом l, расположенным на указанном корпусе и входящим в
канавку в кольце. Каждое углубление 32 имеет форму паза, как показано на рис. 3, ширина которого
соответствует диаметру вала, а общее направление в любой точке лежит под углом к плоскости, проходящей
через эту точку и общую ось 95 главных валов 1, 4. При вращении кольца p относительно тела q валы 10,
лежащие перпендикулярно в плоскостях, будут вывернуты из этих плоскостей.
Как указано выше, тело g жестко соединено с приводным валом 1, и когда валы 10 должны быть повернуты
вне плоскости, кольцо p должно быть смещено перпендикулярно относительно тела g. С этой целью кольцо p
снабжено арками q io0, которые, для! На чертежах в виде тонких угловых стержней, проходящих через пазы r
в корпусе g и несущих опоры s, скользящих в наклонных канавках t по окружности пластины b, имеющей
удлиненную ступицу u, возвратно-поступательно вращающуюся на валу 1, но закрепленную на указанном
валу так, чтобы следовать за его вращением. Когда ступица u смещается на валу 1, башмаки s будут
смещаться вбок, скользя по наклонным канавкам t, а рычаги q, закрепленные на этих башмаках, будут
вращать кольцо p, при этом валы 10 будут поворачиваться вне осевой плоскости через центры шариков 11.
Обращаясь к кольцу шариков в левой части рис. 1, при вращении кольца p вокруг оси системы левые концы
валов 10 будут смещаться вбок, и, следовательно, эти валы будут выходить за пределы осевых плоскостей, в
которых они находятся в нормальных условиях. Это перемещение вала 10 может быть выполнено без
каких-либо трудностей, даже если аппарат имеет большие размеры и предназначен для передачи больших
мощностей, поскольку при перемещении вала шарики 11 будут вращаться вокруг диаметра,
перпендикулярного оси системы. Таким образом, шарики вращаются вокруг точки c и во время своего
вращательного движения будут скользить вдоль дорожек b и 12a. Поскольку обойма b движется, она не будет
оказывать заметного сопротивления вращательному движению шариков вокруг точки c.
Заметное сопротивление сможет оказать только неподвижное кольцо 12a; но даже в этом случае
сопротивление будет небольшим, поскольку точка контакта между кольцом 12a и соответствующим шариком
всегда будет относительно близка к диаметру, вокруг которого происходит вращательное движение, и,
следовательно, плечо или рычаг, на который действует сопротивление, обусловленное кольцом 12a, будет
относительно коротким.
Когда валы 10 смещаются за пределы осевых плоскостей, они, как показывает опыт, стремятся вернуться в
эти плоскости. Однако это возможно только в том случае, если концы вала скользят в пазах 31 и 32. В
результате валы будут скользить вдоль пазов, занимая положения, в которых их оси будут лежать в осевых
плоскостях системы, образуя при этом угол с осью системы. Величина этого угла будет зависеть от величины
угла, на который валы первоначально были смещены относительно осевых плоскостей.
Когда валы 10 регулируются таким образом, чтобы образовывать разные углы с осью системы, полюса
шариков 11 будут занимать разные положения относительно дорожек b и 12a, и, следовательно, скорость
вращения, передаваемая через шарики, будет изменяться в зависимости от положения полюсов
относительно дорожек.
Кольцо k2 с обоймой 12 скользит по ступице 2a, расположенной внутри корпуса 2, и может перемещаться по
указанной ступице. Ступица 2а также образует подшипник для вала 4. Сместив кольцо k2 вправо (рис. 1),
можно увеличить давление шариков на обойму b и, следовательно, на ведомый вал.
Круглые обоймы b, 12 и 12a расположены на равном расстоянии друг от друга относительно оси механизма
переключения передач. Два кольца шариков 8G симметрично установлены относительно поперечной
плоскости, проходящей через шестерню, и, поскольку головка a несет две обоймы b для шариков,
противоположные осевые боковые давления, создаваемые кольцами шариков 85, будут уравновешивать друг
друга. Направленные наружу осевые боковые давления воспринимаются неподвижными обоймами 12 и 12а, а
использование двух или любого другого подходящего четного числа колец из шариков, установленных, как
описано, позволит избежать использования шарикоподшипников для восприятия боковых давлений, что также
будет видно из чертежей.
Во время вращения центробежная сила будет стремиться вытолкнуть шарики наружу, при этом их давление
на кольцо значительно возрастет и будет прямо пропорционально квадрату скорости вращения.
Однако это давление будет полностью поглощено неподвижно вращающимися кольцами, расположенными в
плоскостях, перпендикулярных оси механизма переключения передач, и поэтому давление не вызовет
никаких трудностей.
Вращение вала 1 передается через корпус ks, g, f, валы 10, шарики 11 и головку a на вал 4, и путем
соответствующей регулировки ступицы u на валу 1 можно получить желаемое передаточное отношение двух
валов, а именно скорость и направление вращения, известным способом.
В варианте исполнения, показанном на фиг. 4, ведомый вал 4 имеет головку 35 Т-образного сечения и
снабжен кольцами b. Корпус g жестко соединен с приводным валом 1 и вращательно охватывает фланец
головки 35.
В данном случае корпус g выполнен в форме пластины L2 0 и снабжен кольцевым фланцем g2, выступающим
вокруг фланца головки 35 и зацепляющимся под ним.
Пластинообразная часть корпуса g снабжена углублениями 32 в виде пазов i25 для одного конца каждого из
валов 10, относящихся к правому кольцу шариков, тогда как соответствующие углубления 32 для левого
кольца шариков предусмотрены во фланце g. 130' 358,840 358,840 Корпус g2, окружающий тело g2,
представляет собой полый цилиндрический корпус h с выступающими фланцами h, снабженный радиальными
пазами 31.
Круглые обоймы b и 12, 12a расположены на стороне шариков 11, удаленной от оси шестерни, но на
равномерном расстоянии от нее, а на стороне, обращенной к оси, шарики соприкасаются с неподвижно
вращающимися кольцами d, каждое из которых имеет вогнутую наружную поверхность.
Шарики 11 из двух колец шариков под действием центробежной силы будут прижиматься к кольцам 12, 12a и
b, увеличивая указанное давление, которое является полезным давлением j1. При такой конструкции нет
необходимости так сильно затягивать кольцо на левом кольце шариков, как в варианте, показанном на рис. 1,
для передачи того же количества энергии 2С.
В этом случае две обоймы b также расположены на том же корпусе 35, и, следовательно, осевое боковое
давление, создаваемое шариками 11, будет так же легко устранено, как и при конструкции, показанной на рис.
1.
Валы 1 и 4 свободно проходят через кольцо di.
Вращение тела h, iwl относительно тела g, g, осуществляется аналогично механизму -hat, использованному в
первом упомянутом варианте осуществления.
На валу 1 установлена подвижная ступица М, несущая круглую пластину с наклонными канавками 17,
взаимодействующую с выступающими внутрь зубьями 36 X5 на одном из фланцев ha. При смещении ступицы
u тело h, h, будет вращаться относительно тела g, g2, при этом валы будут выведены из осевой плоскости и
вращаться вокруг центров шариков.
Вращение ведущего вала 1 передается через корпус g, g,, валы 10, шарики 11 и корпус 35 на ведомый вал 4.
Для сборки корпуса 2 и различных элементов, установленных в нем, с фланцами, указанные элементы
собираются из соответствующим образом жестко соединенных частей.
В данном документе подробно описана и определена природа нашего изобретения и способ его
осуществления. Мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358841.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358841&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358841A
[]
П Е Н Е У - Ф И К А Т йИ О Н
Li1l U W LttN: cX
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Йерберт Норман Оллсон, проживающий по адресу: 179, Хорнблоуэр-авеню, Бельвиль, Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
0 Настоящее изобретение заключается в усовершенствовании конструкции и креплений разверток для
очистки чаш трубок для курения табака.
В курительных трубках, к которым относится данное изобретение, ранее предлагалось устанавливать
дисковый разверточный инструмент, постоянно прикрепленный к трубке, на ниппель в дне чаши трубки,
причем этот ниппель должен быть полым, чтобы позволить стержню, постоянно прикрепленному к
разверточному инструменту, проходить через его основание, а стержень должен быть соединен снизу и
закреплен в канавке вдоль дна трубки.
Согласно настоящему изобретению, в курительной трубке этого типа дисковый разверточный инструмент в
нерабочем положении жестко удерживается ниппелем, а рабочий стержень полностью отсоединяется от него.
В предпочтительном варианте крепление развертки к ниппелю и крепление штока к развертке для ее
отсоединения от ниппеля и для ее использования осуществляются за счет зацепления резьбы на
соответствующих элементах.
Для того чтобы мое изобретение было понятным, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемые
чертежи, которые представляют собой предпочтительный вариант изобретения, и на которых: фиг. 1
представляет собой продольный разрез курительной трубки, показывающий использованный в ней развертку.
Рисунок 2 представляет собой вид сверху на рисунок 1.
На рисунке 3 представлен вид спереди на подающий шток развертки.
На рисунке 4 представлен частичный разрез модифицированного типа развертки, которая может применяться
для обработки поверхности чаши трубы.
[Цена 1!-] 358S41 Если в деталях следовать чертежу, цифра 10 обозначает корпус курительной трубки. Этот
корпус имеет отходящий от него радиально всасывающий шток 11, внутри которого канал 12 сообщается с
чашей 13 в корпусе трубы.
Чаша имеет в основном цилиндрическую форму в поперечном сечении 60°, и предназначением развертки,
установленной на трубе, является соскабливание поверхности чаши и удаление с нее любых отложений.
Штуцер, включающий фланец 14 и 65, а также две резьбовые втулки 15 и 16, выступает с противоположных
сторон основания чаши 13. Втулка 16 с наружной резьбой входит в резьбовое гнездо развертки 17. Этот
разъем, обозначенный цифрой 18 (70), в модифицированной форме развертки, изображенной на рисунке 4,
используется при изготовлении как модифицированной, так и предпочтительной форм развертки вместе с
резьбовым отверстием 19, которое соединяется с разъемом 18, как показано на рисунке 4. Предпочтительный
тип развертки 17 имеет режущие зубья 20, расположенные на ее поверхности, причем следует отметить, что
эта периферия имеет коническую форму. Втулка 15 ниппеля снабжена уменьшенным отверстием 21, через
которое вставляется стержень 22 подающего стержня. Этот стержень 22 длиной 85 мм на своем конце
снабжен уменьшенным резьбовым выступом 23, предназначенным для зацепления с резьбой в отверстии 19
развертки.
Подающий стержень снабжен шарнирно закрепленными складными крыльями 24, которые предназначены
для захвата пальцами при продольном перемещении развертки в чаше 13. В модифицированной форме
развертки на краевом крае одной из граней сформированы треугольные зубья 25 95.
Втулка 16 снабжена практически квадратным каналом 26, который служит гнездом для конца гаечного ключа
при фиксации ниппеля в корпусе трубы. Предпочтительный тип развертки, показанный на рисунке 1, и
модифицированный тип, показанный на рисунке 4, идентичны, за исключением того, что у первой зубья
сформированы на периферийной поверхности, тогда как у развертки зубья 105 сформированы на одном из
краев. Структура обеих форм идентична, и способ подачи заявления: Дата подачи заявления: февраль. 5,
1931. NIV, aG81837.
Завершено: октябрь. 15, 7131.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Курительная трубка.
358,841 Крепление развертки к втулке 16 и к подающему стержню осуществляется одинаково. Когда
развертка не используется, она опирается на нижнюю часть основания чаши, при этом резьбовое соединение
принимает конец неподвижной секции втулки 16. «При использовании резьбовой выступ 23 и стержень 22
вставляются в отверстие 21 в секции втулки 15 и сдвигаются вверх до тех пор, пока выступ 23 не совпадет с
отверстием 19.» Дальнейшее вращение штока 22 приведет к вращению развертки и ее отсоединению от
резьбы втулки 16, после чего развертка сможет свободно выполнять свою функцию. Медленно подавая
развертку вверх и одновременно вращая ее, зубья (или 25 зубьев) войдут в зацепление и начнут
соскабливать поверхность чаши. Достигнув верхней части чаши, вращение продолжается в том же
направлении, но теперь развертка опускается вниз внутри чаши до тех пор, пока развертка 17 снова не войдет
в зацепление с втулкой 16.
Следует отметить, что изменения формы и конструкции могут быть внесены без отступления от сущности и
объема изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358842.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358842&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358842A
[]
1REo7ErRVE C P7Y
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): февраль. 6, 1930. 358,84, Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 5 февраля 1931 г.
Завершено: октябрь. 75, 1931.
№ 3695/31.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс извлечения кислорода и/или азота с одновременным извлечением аргона, то есть, компания
GESELLSCHArT Full LINDE' S Eis2rASCHINEN A.C., немецкая компания из Иолльригельскройта, Мюнхен,
Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к способу извлечения кислорода и/или азота путем двухстадийной ректификации
жидкого воздуха с одновременным извлечением аргона в третьей ректификационной колонне.
Для отделения аргона от воздуха сначала отделяют основные количества азота, а остальное, состоящее в
основном из кислорода и аргона, разделяют путем повторной ректификации на чистый кислород и смесь,
богатую аргоном. Необходимая для осуществления этой последней конденсации высокотемпературная
конверсия производится путем циркуляции либо азота (с косвенным охлаждением и нагревом колонны), либо
аргона (с прямым обменом).
Настоящее изобретение позволяет значительно упростить и удешевить процесс регенерации аргона в
сочетании с известным двухступенчатым процессом ректификации воздуха. В этом процессе на первой
стадии ректификации азот извлекается под давлением, достаточным для его конденсации в богатой
кислородом жидкости под колонной аргона. Согласно изобретению, часть этого азота отбирается в
газообразном виде из первой колонны и используется для нагрева и охлаждения колонны с оргоном. До
настоящего времени этот азот, поскольку он не возвращался в жидком состоянии обратно в первую
ректификационную колонну, использовался для вымывания кислорода из паров азота во второй
ректификационной колонне, и для этой цели использовался максимально доступный жидкий азот, чтобы
обеспечить максимально полное вымывание. Удаление азота из аргоновой колонны с самого начала
оказалось несовместимым с требованием высокой эффективности получения кислорода или практически
чистого азота.
Согласно изобретению, только часть смеси, богатой кислородом, подвергается дальнейшей обработке в
колонне с аргоном. Одновременно в первой колонне была достигнута высокая степень очистки от азота, а во
второй колонне ректификация была улучшена за счет повышения базового коэффициента или степени
эффективности. Установлено, что удаление аргона 60 из колонны 2 способствует разделению кислорода и
азота и компенсирует неблагоприятное влияние уменьшения количества промывочного азота.
Выполнение процесса будет объяснено на примере со ссылкой на прилагаемый чертеж:
1
2 обозначает две ректификационные колонны «двухколонного аппарата», обычно используемого для
извлечения 70% кислорода и азота. 3 — это ректификационная колонна для аргона, в которую смесь аргона и
кислорода поступает по трубе 4. В колонне давления 1 так много уровней, что в ее верхнем конце можно
рассчитывать на концентрацию азота 75i с приблизительно 1% кислорода. Вторая колонна выполнена
настолько большой, что её действие эквивалентно действию 15 идеальных выпрямительных уровней. Таким
образом, становится возможным очистить отводимые пары азота до содержания кислорода приблизительно в
2%. Для нагрева аргоновой колонны часть азота отбирается из азотного конденсатора 5 или расположенного
под ним в газообразном состоянии 85 под давлением 1 около атм., сжижается в змеевике 6 испарительного
сосуда для аргона, а затем после расширения через клапан 8 подается в качестве охлаждающей жидкости в
конденсатор 9. Испарившийся азот (90%), выходящий со скоростью 10%, может переноситься вместе с
азотом, выходящим со скоростью 11%, из второй колонны в противоточный теплообменник.
При использовании описанного метода работы 95 в аргоновую колонну 3 вводится только часть кислорода,
извлеченного в колонне 2, например, половина его количества.
Если обработка проводится во второй колонне до получения кислорода чистотой более 99%, что
соответствует современным промышленным требованиям, то при дальнейшей обработке этого кислорода
можно получить лишь очень небольшое количество аргона. Следовательно, согласно изобретению, кислород,
обрабатываемый в аргоновой колонне 105, предпочтительно поступает в жидком виде из верхней части
колонны 2, где содержание кислорода в жидкости составляет от 90 до 98%. В нижней части колонны 3 этот
кислород доводится до той же или более высокой степени чистоты, чем в колонне 2. Таким образом, нижние
части двух колонн соединены параллельно относительно жидкости. При таком способе обработки можно
удалить значительную часть аргона, содержащегося в воздухе, обработанном при температуре 12°C, в виде
смеси, содержащей от 50 до 90% аргона. Таким образом, согласно процессу j5, можно за один рабочий цикл
одновременно извлечь из воздуха практически чистый кислород, азот и аргон.
Аналогичным образом, этот процесс в целом применим для разложения тройных смесей, когда аргон
заменяет газ со средней температурой кипения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358843.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358843&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358843A
[]
n v:.1v,1 CCoR"y
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 6, 1931. № 3872/37.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 7b октября 1931 г.
Усовершенствования роторных насосов и связанные с ними разработки.
Соседние файлы в папке патенты