Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4372
.pdf
и 27, оба для периодического продвижения. Указанный эксцентрик 39 соединен с 85 петлей для стежка на
нормальную длину стежка или приводится в действие главным валом 14 на определенное расстояние, а
также для продвижения машины, и снабжен соединительной петлей в надлежащие моменты времени, так что
то, что можно назвать «переходными стежками», будет образовано по бокам петель или рычага осциллятора
37. В процессе работы, после 90 26 петель 19 ленты с ушком, при этом петля 19 ушка ленты с ушком
предотвращается от удара швейной иглой 121 о металл ушек или петель, последняя предварительно
поднимается, чтобы предотвратить риск разрыва и, следовательно, необходимость остановки машины на
нормальную длину между ушками, замену иглы и повторную заправку нити. На чертежах показано, что один из
механизмов 33 качает вниз осцилляторную форму приводного механизма подающего ролика, который
является удовлетворительным, но который подвержен более или менее механическому изменению.
Четверть храпового колеса 30, и, таким образом, показанное на иллюстрации средство привода подающего
ролика, продвигает храповое колесо 30 вперед- -! включает в себя храповое колесо 30, имеющее один зуб.
Данное движение закреплено на указанном валу 23. Этот храповой механизм, передаваемый через валы 23 и
колесо, предпочтительно имеет сорок четыре зуба 26, которые соединяют подающие ролики 24 и 27,
обеспечивая таким образом одиннадцать зубьев на каждом, повернутых на достаточное расстояние, чтобы
протянуть на четверть своей окружности 49t', что соответствует расстоянию в одну 105 дюймов от
одиннадцати обычных стежков на дюйм или одной одиннадцатой дюйма.
производится швейным механизмом. При этом эксцентрик 33, рычаг осциллятора 31 машины совершают
четверть оборота, а собачка 32 возвращается в исходное положение под подающими роликами 24 и 27.
Поворотное вращение главного вала 14, 46, установленного на валу 23, рядом с которым находится вал 23,
приводит в действие игловодитель 12 и 10 храповое колесо 30, образуя механизм совместного шитья с
помощью осциллятора для получения -31. На рычаге осциллятора осуществляется возвратно-поступательное
движение швейной машинки 31, приводимое в действие подпружиненной собачкой 32, которая вращает иглу
121. Эти операции выполняются совместно с зубьями указанной храповой передачи и непрерывно
повторяются до тех пор, пока петля ленты не достигнет 0,0 колеса 30. Колебания осциллятора периодически
продвигались вперед, создавая 11 рычагов, должным образом синхронизированных относительно семи
промежуточных соседних петель, что обеспечивало работу механизма шитья ленты с петлями. Тем временем
машина, приводимая в движение эксцентриковым храповым колесом 35, не работает, поскольку собачка 38
связанного с ней осциллятора 37 перемещается по валу 14 машины; указанная эксцентриковая часть
окружности указанного храпового колеса 35.
После завершения нижнего свободного конца, который шарнирно соединен с указанным рычагом
осциллятора 31, седьмой обычный стежок, однако, после завершения этого процесса, свободный конец
которого шарнирно соединен с указанным рычагом осциллятора. Также собачка 38 приведена в рабочее
состояние, установленная на указанном валу 23, что является вторым отношением к первому из двух зубьев
26 125 храпового колеса 35, которое имеет правильно расположенное положение в каждой четверти своего
храпового колеса 35, так что на следующем вращении окружности два зуба храпового колеса 36 эксцентрик,
вдвое превышающий длину зубьев храпового колеса 39, создает рабочий ход указанного храпового колеса 30,
окружность рычага осциллятора 37, который в силу 130 4 2a4,B36 lenthD^of strokeiprtwbsfi-oi'oih--ey--p nh aci-
e-eóeitri6.39;-- ts he-pagwl to adva/ce= readv -to carry oni the -sewing-mpe[tiboi, т-ли-храповик. пятка- 35: таким
образом, помогает вращать и также обеспечивает постоянное движение. фут 23 и в повороте вала- 26 для
категоризации - что лента движется на надлежащем расстоянии - дважды - - что - предшествует -
синхронизированному отношению к работе швейного механизма: храпового колеса 30, таким образом. Я
предусмотрел новый способ удвоения - движения подачи для индикации положения ленты.
Этот механизм подачи 24 и 27, а также средство продвижения, включает в себя две отдельные индикаторные
ленты с ушком относительно швейной иглы для устройств, показания которых должны соответствовать двум
нормальным значениям в любое время. Первое устройство, состоящее из 75 стежков, или двух одиннадцатых
дюйма, может быть обозначено как калибровочная пластина 41, которая, для лучшего понимания принципа
работы, может называться восьмой и девятой стежками, которые таким образом объединены в один стежок,
перекрывающий ближний конец металлической петли направляющей 16. Для лучшего понимания принципа
работы, ее можно назвать восьмой и девятой стежками, которые таким образом объединены в один стежок,
перекрывающий ближний конец, может быть закреплено или прикреплено к 80-й стороне металлической
петли направляющей 16. Как это более наглядно показано на примере глаза. Когда игла 121 опускается (рис.
2), направляющая пластина, на которой она расположена, проходит вниз между сторонами указанного
отверстия. 41 снабжена множеством внутренних отверстий. В то время как точки швейного механизма,
соответствующие игле с номером 121, совершают возвратно-поступательное движение, эксцентриситет и
расстояние между стежками, которые представляют собой 85-й зубчатый механизм 39, рычаг осциллятора 37
и собачку 38, создаваемые швейным механизмом, возвращаются в исходное положение, так что последний
вводится в машину, и указанные точки могут зацепляться со вторым из зубцов, пронумерованных
последовательно в соответствии с 36 на рабочей четверти храпового механизма 35. Второй оборот главного
вала 14 стежков.
Ушко ленты с ушком 90 совершает второй рабочий ход, проходя мимо указанных контрольных точек
эксцентрика 39, что, в свою очередь, вызывает движение в направлении швейного механизма второго
рабочего хода осциллятора машины, а также движение видимого рычага 37 и собачки 38, так что последнее
ушко относительно контрольных точек снова продвигает храповое колесо 35 и соответствует и указывает
движение 95, в свою очередь, валов 23 и 26 для расстояния, вдвое превышающего расстояние, создаваемое
работой храпового колеса 30, этой машины. Например, если центр удвоения движения подачи иглы,
расположенной рядом с измерительной пластиной 41, находится напротив индикаторной точки с номером
(10), и снова продвигается относительно иглы на расстояние, эквивалентное двум обычным стежкам, или
двум одиннадцатым дюйма, то для лучшего понимания операции все стежки будут объединены в один стежок,
который 2 на чертежах.
Второе индикаторное устройство соединяет дальнюю сторону металлической петли и включает в себя
вращающийся индикатор приближающегося ушка, что позволяет колесику 42, опирающемуся на свою
окружность, проходить через ушка, а дифференциальные числовые индикации на лицевой стороне
соответствуют количеству и положению стежков между ушками. В то время как серия стежков между ними,
храповое колесо 35 работает по краям ленты. При описанном выше способе работы индикаторного колеса
храповой механизм 42, закрепленный на одном конце продольного колеса 30, будет свободно перемещаться,
а вал 43, установленный в подшипнике 11,5 собачке 32, будет поддаваться его движению. В то время как
опора 44, установленная на опоре, и храповое колесо 30 находятся в рабочем состоянии, рама 22 также
работает. Указанный вал 43, представляющий собой храповое колесо 35, неисправен по причине того, что он
приводится в движение от указанного вала 23 одной из четырех его заглушек или беззубчатых секций. Цепной
и зубчатый привод 45 или другое устройство стежков, возникающее в результате эквивалентного средства
передачи, в таком 120 описанные выше операции не следует рассматривать как ограничивающие область
применения данного изобретения, поскольку различные модификации устройства стежков могут быть
вызваны соответствующим соответствующим модификациям 27, приводимого в движение последним,
указанным валом 43 и индикаторным колесом, чтобы обеспечить комплексное взаимодействие, другими
словами, во время 12t5 продвижения ленты с ушком за счет подачи храповых колес 30 и 35 без перемещения
ролика на расстояние, эквивалентное расстоянию между ушками согласно изобретению. Индикатор,
показывающий количество стежков, сделанных швейным механизмом, показывает количество стежков от
центра к центру, чтобы помочь оператору при первом полном обороте колеса.
Индикаторное колесо заключено в подходящий корпус 46, который снабжен отверстием 47, через которое
последовательно отображаются индикаторные цифры колеса. Например, после завершения седьмого стежка
в указанной серии стежков будет показана указывающая цифра 7, и так далее по каждой серии стежков,
указывающие цифры будут отображаться в соответствии с формированием стежков. Описанное выше
расположение указательных колес лучше всего понять, изучив рисунок 1 на чертеже.
20. Предпочтительно, чтобы верхнее подающее колесо 27 находилось под восходящим натяжением, и для
этого между опорными блоками 25 и верхней частью рамы 22 расположены пружины 48, создающие
нисходящее усилие натяжения или сжатия. Также предпочтительно, чтобы верхний подающий ролик 27 имел
кольцевую канавку, как показано на рисунке 49, между противоположными его краевыми сторонами или
участками по окружности, обеспечивая таким образом зазор для металлических петель ленты, проходящих
через подающие ролики и между ними.
Одна из важнейших особенностей моего настоящего изобретения заключается в обеспечении надежного
контроля движения ленты с петлями, чтобы петли всегда находились в правильном положении относительно
швейной иглы 40-121 перед прохождением по этим петлям при выполнении стежка, и чтобы
компенсировались незначительные отклонения в движении ленты при подаче или в расстоянии между
петлями на ленте.
Данное средство состоит из автоматически управляемого устройства фиксации, которое взаимодействует с
лентой с ушком, надежно останавливая ее и предотвращая чрезмерное наматывание ленты с ушком под
действием подающего механизма, а также последующее смещение ушей с правильного интервала между
ними и механизмом шитья машины. Крепится к основанию 10 таким образом, чтобы выступать вплотную к
одной из сторон указанной направляющей пластины 15 или огибать ее.
Опорный кронштейн или кронштейн 50, расположенный на некотором расстоянии от последнего и также
закрепленный на указанной опоре 10, представляет собой подшипниковый элемент 51. Между подшипниками
50 и 51 установлен и расположен вал 52. На конце указанного вала 52, прилегающем к направляющей 17,
закреплен коромысло 53, предназначенное для колебаний под действием движения указанного вала. На
переднем конце указанного рычага 53 закреплен поперечный упор 54, свободный конец которого проходит
поперечно по направляющей 17. «Нижняя сторона указанного стопорного элемента 54 имеет такую форму,
чтобы обеспечивать упор для 70, зацепляющий и фиксирующий петлю ленты, которая перемещается вперед
по мере продвижения ленты относительно швейного механизма машины».
Предусмотрены средства для обеспечения надлежащего синхронизированного движения стопорного
элемента относительно движения ленты, так что в надлежащие моменты времени он перемещается в
рабочее положение относительно вспомогательного средства для ленты на пути приближающегося глаза
последнего, а в надлежащие моменты времени поднимается или опускается из такого рабочего положения
для освобождения ленты. В одном из вариантов, как показано на чертежах, последнее средство включает в
себя кулачок синхронизации 55, который закреплен на указанном валу 85 23 и вращается вместе с ним. На
основании 10 в соответствующем месте закреплена опорная стойка 56, на которой шарнирно опирается рычаг
57. Также на опорной стойке 56 закреплен рычаг 58, свободный конец которого проходит над указанным
кулачком синхронизации 55. К свободному концу рычага 58 непосредственно прикреплен штифт 59, который
входит в зацепление с рабочей периферией кулачка синхронизации 95 5-5. Верхняя или горизонтальная часть
указанного рычага 57 шарнирно соединена с указанным рычагом 58 посредством звена 60. От указанного
вала 52 вверх отходит рычаг 61.
Нижний вертикальный рычаг 57, или рычаг коромысла, функционально соединен с рычагом 61,
расположенным на валу качания, посредством соединительной тяги 62. Стопорный элемент 54 обычно
удерживается в поднятом или отпущенном положении относительно петли с помощью листовой пружины 63
или аналогичного средства, которое входит в зацепление с задним концом коромысла 53, таким образом,
обычно наклоняя вверх передний конец последнего, на котором установлен стопорный элемент 54, а также,
благодаря обратному положению указанного вала коромысла, позиционируя описанный выше рычажный
механизм в нормальном исходном положении относительно кулачка синхронизации 55. Вращение 115 кулачка
синхронизации 55 в соответствующие моменты времени приводит к тому, что один из его периферийных
выступов кулачка 551 (см. рис. 3) входит в рабочее зацепление со штифтом 59 рычага 58, создавая тем
самым подъемное усилие 120 на последний, которое через звено 60 качает коромысловый рычаг 57, а затем
через звено 62 и рычаг 61 вызывает поступательное рабочее вращение вала коромысла 52, поворачивая вниз
передний конец коромысла 53 и, таким образом, перемещая упор 54 вниз по петле перед приближающейся
петлей коромысла.
Таким образом, стопорная деталь 54, будучи оперативно установлена в нужном положении, удерживается
кулачком 55 так, что по мере продвижения ленты под действием подающего механизма приближающаяся
петля входит в зацепление со стопорной деталью, и таким образом движение ленты точно останавливается, в
результате чего петля, продвигающаяся к игле 121 швейного механизма машины, останавливается в
правильном положении относительно указанной иглы 121 перед выполнением швейным механизмом стежков,
проходящих через петлю. «Кулачок синхронизации 55 имеет такую форму, что его рабочие периферийные
выступы 551 освобождают свое рабочее воздействие на механизм привода стопорного элемента к моменту,
когда необходимо продвинуть ленту для формирования указанных «переходных стежков». Из приведенного
выше описания становится совершенно очевидно, что стопорный элемент 54 обеспечивает надежное
регулирующее воздействие и сдерживает продвижение ленты с петлями к швейному механизму,
предотвращая тем самым перебег ленты и обеспечивая ее постоянное перемещение в правильное
положение без образования провисания между стопорным элементом и подающими роликами; все это
способствует самокомпенсирующему или регулирующему движению ленты к швейному механизму, так что
даже при небольшом нарушении расстояния между петлями на ленте, это вряд ли нарушит правильно
синхронизированное и контролируемое движение последующих петель с петлями в правильном положении
относительно швейного механизма машины.
40} Следует отметить, что описанное выше автоматическое устройство управления с положительной
остановкой является основной особенностью данного изобретения и существенной особенностью в сочетании
со средством подачи или перемещения ленты с ушком, независимо от детальной структуры или
специфического характера последнего средства; поэтому я желаю, чтобы в некоторых из прилагаемых
пунктов, где указанное устройство управления с положительной остановкой заявлено в сочетании со
средством подачи или перемещения ленты с ушком или застежкой, последнее средство было включено в
широком смысле, а не ограничивалось, по толкованию, конкретной формой средства подачи или
перемещения ленты, описанной и проиллюстрированной здесь, которая, в отношении такого широкого
отношения и сочетания управления с положительной остановкой и средства подачи или перемещения ленты,
может рассматриваться лишь как иллюстрация одной из форм такого средства.
В представленном здесь конкретном устройстве подачи ленты, включающем пару вращающихся подающих
роликов 24 и 27, я счел целесообразным предусмотреть автоматический способ освобождения захвата ленты
подающими роликами, как только отверстие, приближающееся к упору 54, будет зафиксировано на нем (70), а
не позволять подающим роликам проскальзывать по зафиксированной ленте, хотя последний способ работы
не совсем непрактичен. Если захват подающих роликов ослабить относительно ленты, то присущее ленте
натяжение, накапливающееся под действием тянущего усилия подающих роликов, при освобождении роликов
ослабнет, в то время как лента будет зафиксирована или надежно остановлена стопорным элементом 54, что
позволит ленте нормально регулироваться во время формирования каждой серии стежков, и
предпочтительно непосредственно перед выполнением вышеупомянутых «переходных стежков», которые
проходят через ушко, приближаясь к игле 121 швейного механизма и проходя через нее.
Однако вместо того, чтобы полагаться на натяжение ленты, в некоторых случаях я могу предусмотреть
регулируемое натяжное устройство между подающими роликами и упорным элементом 54, которое поможет
осуществить описанные выше компенсирующие движения ленты относительно швейного механизма. Данное
натяжное устройство состоит из поворотного рычага 89, установленного на станине машины для
вертикального качания, и снабженного боковым удлинителем 891, по которому проходит лента. Указанное
удлинение 100 891 может быть снабжено выступающими, расположенными на некотором расстоянии друг от
друга по бокам направляющими выступами 8911, между которыми проходит лента и которые обеспечивают ее
синхронизацию с подающими роликами. 105 Указанный рычаг 89 может быть опущен вниз и удерживается в
нормальном поднятом положении пружиной 91l1, прижимающейся к упорной стойке 90, снабженной
регулируемым стопорным винтом 901, который может быть отрегулирован для определения желаемого
нормального начального подъема рычага 89 и его удлинителя для подъема ленты 891. При использовании
описанного выше натяжного устройства, если расстояние между петлей 19, приближающейся к упору 54 (115),
и предыдущей петлей немного меньше обычного расстояния, то первая будет упираться в упор 54 до
освобождения подающих роликов, так что движение подающего элемента последнего будет тянуть ленту,
вызывая тем самым прогиб рычага 89 вниз до тех пор, пока подающие ролики не освободятся.
После освобождения подающих роликов натяжное устройство снова поднимется, чтобы вернуть ленту 125 в
нормальное положение. Когда расстояние между петлей 19, приближающейся к стопорному элементу 54, и
предыдущей петлей немного превышает обычное расстояние, подающие ролики будут компенсировать эту
разницу перед своим отпусканием, поскольку их размер рассчитан на подачу ленты на несколько большее
расстояние, чем обычное расстояние между петлями последней. Таким образом, становится очевидным, что
подача ленты самокомпенсирующаяся, поэтому ошибки не накапливаются и не приводят к тому, что петли
ленты выходят из синхронизации с механизмом шитья машины.
Таким образом, становится очевидным, что в описанной и проиллюстрированной конструкции это
освобождающее движение подающих роликов 24 и 27 предпочтительно осуществляется один раз за каждую
четверть оборота последнего.
Средство для автоматического осуществления указанного движения освобождения подающих роликов через
заданные интервалы времени относительно других задействованных операций включает в себя пару
направленных вверх стержней 64, нижние концы которых соответственно прикреплены к указанным
подшипниковым блокам 25, а верхние концы которых проходят через верхнюю часть рамы 22. К верхним
свободным концам указанных стержней 64 прикреплена и расположена между ними поперечная балка 65.
Поперечный шпиндель 67, расположенный под крестовиной 65 и снабженный подъемным кулачком 68 для
зацепления с крестовиной 65, установлен в подшипниках 66, закрепленных на верхней части указанной рамы
22. На заднем внешнем конце указанного шпинделя 67 закреплено кривошипное колесо 69, с которым
соединена пружина 70 или аналогичное устройство, которое вызывает обратное вращение указанного
шпинделя для удержания и возврата указанного подъемного кулачка в исходное нерабочее положение. На
переднем конце шпинделя 67 закреплена косая или коническая шестерня 71.
К указанной опорной раме 22 прикреплена пара расположенных на значительном расстоянии друг от друга
опорных элементов 72. Между указанными подшипниковыми элементами 72 установлен продольный
шпиндель 73. Указанный шпиндель 73 снабжен конической зубчатой передачей 74, которая входит в
зацепление с шестерней 71. На противоположном конце шпинделя 73 закреплен упорный рычаг 75, который
входит в зацепление с упорным штифтом 76, соединенным с опорной рамой 22, определяя таким образом
нормальное исходное положение описанных выше взаимосвязанных частей.
В продольном направлении по шпинделю 73, но соединенная с ним таким образом, чтобы вращаться вместе с
ним, скользит втулка 77, снабженная соответствующим образом расположенным рычагом отключения 78. В
месте, сочлененном с шатуном или звеном 40, надлежащим образом расположен и закреплен выступ 79
механизма отсоединения. Взаимодействующим элементом 80, расположенным на нижней части рамы 22,
является рычаг 81, направленный вверх и удерживаемый в обычном втянутом положении пружиной 82 или
аналогичным средством. На валу 23 закреплено вращающееся кулачковое колесо 70 83, снабженное на своей
поверхности множеством правильно расположенных кулачковых выступов 84, которые взаимодействуют с
выступом или носиком 85 на рычаге 81 (см. рисунок 1) для создания правильно синхронизированных
колебаний рычага 75 81. Установлено на шарнире в конструкции:
Соединение с верхней частью указанной рамы 22 представляет собой поперечный рычаг 86, один конец
которого функционально соединен с указанным рычагом 81, а противоположный конец 80 снабжен штифтом
87 для функционального взаимодействия с кольцевым рифленым кольцом 88, которое закреплено на
указанной втулке 77. В процессе работы выступ кулачкового колеса 83 входит в зацепление с выступом или
носиком 85 рычага 81, вызывая тем самым его колебательное движение. Это движение рычага 81 передается
через поперечный рычаг 86 к 90, вызывая тем самым перемещение втулки 77 вперед по шпинделю 73,
благодаря чему в нужный момент рычаг срабатывания 78 перемещается по траектории движения выступа
срабатывания 79 звена 95 или шатуна -40. В момент смещения втулки 77 и рычага срабатывания 78 шатун
или звено 40 находится в фазе своего хода вниз, так что выступ срабатывания 79 находится ниже рычага
срабатывания 78, следовательно, при следующем ходе шатуна или звена 40 вверх выступ срабатывания 79
входит в зацепление с рычагом срабатывания 78, который при этом поворачивается вверх, вращаясь:
втулка 77, а через нее также вращается шпиндель 73. - Вращение шпинделя 73 передается через шестерни
74 и 71 на поперечный шпиндель 110 67, который таким образом вращается, приводя кулачок 68 в зацепление
с крестовиной 65. Подъем крестовины 65 приводит к тому, что через тяги 64 поднимаются подшипниковые
блоки 25, тем самым поднимая вал 11,5 26 и вызывая его разъединение.
Подающий ролик 27 отводится от рабочего положения относительно подающего ролика 24, тем самым
освобождая ленту от подающего действия указанных подающих роликов для целей и с преимуществами,
указанными выше. Продолжительный ход вверх звена или шатуна отводит выступ спускового механизма 79 от
рычага спускового механизма 78, после чего пружина 82 возвращает рычаг 81 и, через соединительные части,
втулку 77 в нормальное исходное положение, в то время как пружина 70 возвращает вращающиеся части
механизма в нормальное исходное положение, так что после кратковременного освобождения подающих
роликов относительно ленты они снова возвращаются в нормальное рабочее положение относительно
последней.
Желательно предусмотреть средства для предотвращения люфта или зазора в валу 23 и приводимых им в
действие деталях, и с этой целью указанный вал может быть снабжен храповым колесом 91, с которым
взаимодействует фиксатор 911 (см. рисунок 1).
10. В дополнение к описанному выше механизму управления и подачи застежки-ленты я предусмотрел
сигнальные средства, предназначенные для заблаговременного предупреждения оператора в случае, если
застежка-лента начинает смещаться или продвигаться не в соответствии с правильной синхронизацией с
механизмом шитья машины. Это сигнальное средство предпочтительно имеет электрический привод и может
представлять собой либо видимый сигнал, например, электрическую лампу 92, как показано на рисунке, либо
звуковой сигнал, которые были бы эквивалентны по назначению и эффекту. В подшипнике 2.5, кронштейне
или опоре 50 установлен шпиндель 93, на котором закреплен выступающий вперед приводной рычаг 94,
снабженный на своем свободном конце боковым удлинителем или опорой 95, предназначенной для
размещения на пути петель 19 ленты 18, когда последняя продвигается по направляющей 17.
На шпинделе 93, с противоположной или внешней стороны кронштейна подшипника или опоры 50, закреплен
выступающий вперед несущий рычаг 9G. На свободном конце этого рычага 96 закреплен упругий контактный
палец 97, который имеет соответствующую изоляцию, но снабжен соответствующим клеммным соединением
98 для присоединения к нему положительного провода цепи 98l, идущего от соответствующего источника
электрической энергии. На опорном кронштейне 50, надлежащим образом изолированном от него,
расположена контактная пластина 99, 4, которая, будучи размещена рядом со свободным концом контактного
пальца 97, снабжена клеммным соединением 100, которое соединено проводом цепи 101 с одним полюсом
сигнальной лампы 92. Фиксированный вал 28, вращающийся вместе с ним, представляет собой кулачок
замыкания и размыкания 102, который обеспечивает электрическое заземление через машину. На
подходящем кронштейне 103, изолированном от электрического заземления, установлен упругий контактный
щеточный элемент 104, который в надлежащие моменты времени зацепляется с замыкающим и
размыкающим кулачком 102 (см. рисунки 1 и 8).
Указанная контактная щетка 104 снабжена клеммным соединением 105 для приема подключения ведущего к
ней провода цепи 106 от противоположного полюса указанной сигнальной лампы 92. «Цепь устанавливается
от заземления, обеспечиваемого машиной, обратно к источнику электрической энергии через отрицательный
провод цепи 107». В процессе работы, по мере продвижения ленты 18 по направляющей 17, петли 19
последовательно проходят под опорой 95 приводного рычага 70 94, при этом пружина 108 удерживает
указанную опору в плотном прижатом положении относительно корпуса ленты 18. При таком наклоне вниз в
зацеплении с контактом b-iv ленты 18, приводной рычаг 94 удерживает 75 предыдущий рычаг 96, наклоненный
вниз, чтобы зацепить контактный палец 97 в цепи относительно контактной пластины 99.
Однако, когда петля 19 проходит под опорой 95 приводного рычага 80 94, последний поднимается или
переворачивается, чтобы также перевернуть несущий рычаг 96 и, таким образом, вывести контактный палец
97 из замыкающего контакта цепи с контактной пластиной 99. Вращение кулачка 102, отвечающего за
замыкание и размыкание цепи, происходит таким образом, что обычно, когда цепь размыкается при подъеме
приводного рычага 94, один из выступов кулачка 102 будет находиться в замыкающем контакте с контактной
щеткой 104, и, наоборот, когда приводной рычаг 94 опускается между петлями ленты 18 и цепь замыкается
при контакте контактного пальца 97 с контактной пластиной 95 99, то выступ кулачка 102 будет отсоединен от
контактной щетки 104. Таким образом, становится очевидным, что до тех пор, пока лента 18 продвигается
подающим механизмом в нормальном синхронном соотношении с механизмом шитья машины, электрическая
цепь через сигнальную лампу всегда будет прерываться в одной или другой точке. Однако, если лента начнет
выходить из синхронизации, то два устройства замыкания цепи будут работать одновременно, а не
попеременно, и загорится сигнальная лампа 92, предупреждая оператора о необходимости остановить
машину и внести необходимые корректировки для возобновления нормальной работы.
В сотрудничестве с направляющими для ленты с ушком я также предусмотрел дополнительное сигнальное
средство, предназначенное для предупреждения оператора о достижении конца ленты или о приближении к
концу ленты, тем самым уведомляя оператора о том, что он не должен начинать подачу следующего изделия
в машину, пока не будет обеспечена необходимая подача ленты. В виде сигнального устройства,
изображенного на чертежах (см. рисунки 1 и 9), это устройство 125 включает в себя электрически
управляемый сигнал, который может быть выполнен в виде электрической лампы 109. На направляющей
пластине установлен поворотный рычаг 110, свободный конец которого опирается на петлю 18, когда
направляющая 130 254,636 продвигается к направляющей 17.
На рычаге 110, но изолированном от него, расположен выступающий назад контактный палец 111,
снабженный клеммным соединением 112 для подключения провода цепи 113, идущего через сигнальную
лампу 109 от соответствующего источника электрической энергии. К указанной направляющей пластине 15
прикреплен кронштейн 114, на котором закреплены пара неподвижных изолированных контактных точек 115 и
116, одна выше, а другая ниже свободного конца указанного контактного пальца 111. Указанные контактные
точки 115 и 116 соединены проводами цепи 117 с источником электрической энергии. Поскольку лента для
глаз обычно проходит под рукой 110, она удерживается в положении, позволяющем сохранить контактный
палец между указанными точками контакта C и отсоединить его от них 115 и 116. Однако, когда конец ленты
проходит снизу рычага 110, последний опускается или качается вниз, тем самым поднимая свободный конец
указанного контактного пальца 111 вверх, замыкая цепь с контактной точкой 115, тем самым замыкая цепь и
зажигая сигнальную лампу 109; и, следовательно, предупреждая оператора о том, что конец ленты
приближается.
В случае, если лента сшита путем наложения двух ее секций, и наложенная или сшитая секция проходит под
рычагом 110, то дополнительная или удвоенная толщина ленты приводит к тому, что рычаг поворачивается
вверх из обычного положения, тем самым смещая свободный конец контактного пальца 111 вниз для
замыкания цепи с контактной точкой 116. Затем загорается сигнал «lamip' 109», и оператор получает
предупреждение о приближении срезанного участка ленты.
Из приведенного выше описания данного изобретения становится очевидно, что я разработал очень
эффективное средство управления движением ленты с ушком к швейному механизму швейной машины,
позволяющее достигать высокой скорости работы без необходимости привлечения специально
квалифицированных операторов; я осознаю, что в общие конструкции и комбинации различных устройств и
частей, а также в детали их конструкции могут быть внесены различные изменения, не выходящие за рамки
данного изобретения, как описано в вышеприведенном описании и как определено в прилагаемых пунктах
формулы изобретения. Поэтому я не ограничиваю данное изобретение точными расположениями и
комбинациями различных устройств и частей, изложенными в вышеприведенном описании, а также не
ограничиваюсь точными деталями конструкции указанных частей, как показано на прилагаемых чертежах.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254637.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254637&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254637A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 1 марта 1926 года. № 5769/26. 254,637 Полная спецификация принята к
рассмотрению: 8 июля 1926 г.
Замечания, содержащиеся в билетах для маркировки конфиденциальной информации или относящиеся к
ним.
Я, Вильгельм Зигфрид, проживающий по адресу: Эпинайштрассе, 44, Эрфурт, Германия, гражданин
Германской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Существующие до настоящего времени бирки, снабженные средствами крепления, такими как булавочные
бирки и так называемые бирки-зажимы, совершенно не подходят для различения тонких тканых материалов и
чувствительных веществ, которые все чаще используются, поскольку, с одной стороны, булавки, а с другой
(особенно в случае бирок-зажимов), зубцы зажимов часто повреждают сетку ткани и перерезают нити даже
при прикреплении бирки к товару и во многих случаях при ее снятии, так что товар оказывается безвозвратно
поврежденным еще до того, как его использует покупатель.
Эксперименты, проведенные с целью замены выступов (которые в случае так называемых прикрепляемых
билетов оказались причиной «повреждения товара») на другие виды выступов, не проходящих сквозь
материал, и для прикрепления билета к товару путем зажима, потерпели неудачу, поскольку материал
зажимов возвращался в исходное положение, и, следовательно, надежного зажимного действия не удавалось
добиться.
В отличие от этого, целью настоящего изобретения является билет, который можно прикрепить без
какого-либо риска для товара даже к самым деликатным, тонким и чувствительным тканям и подобным
материалам, [стр. 11] и который одновременно прочно держится на этих деликатных изделиях, а при снятии с
товара не причиняет ему никакого вреда, даже если его снимают поспешно и без особой осторожности.
Согласно настоящему изобретению, средство для крепления билета к материалу 50 характеризуется тем, что
оно образовано проволочной скобой, жестко прикрепленной к билету, причем проволочная скоба включает в
себя два практически параллельных проволочных стержня, расположенных под прямым углом к верхнему
краю билета, и язычок, расположенный между ними и простирающийся над билетом, который язычок может
быть изогнут или изогнут в сторону от билета, образуя с помощью стержней крючок для билета,
предназначенный для того, чтобы его можно было протолкнуть через верхний край материала 60, причем
язычок сконструирован таким образом, что после того, как он был помещен на материал, его можно вернуть с
материалом между стержнями скобы или через них вперед, а затем перевернуть с параллельными стержнями
над верхним краем билета.
В модифицированном варианте изобретения проволочное стремя включает два язычка 70, расположенных
вдоль боковых частей стремян, причем эти язычки сконструированы таким образом, чтобы быть пригодными
для взаимодействия с боковыми частями стремян для зацепления за верхний край материала и для
крепления билета к материалу таким же образом, как и язычок 75, расположенный между боковыми частями
стремян.
Предусмотренные на концах проволочного стремени точки предназначены для того, чтобы быть
одновременно заглубленными в материал билета или, в любом случае, располагаться таким образом, чтобы
они находились под задней плоскостью билета, предотвращая тем самым повреждение товара или рук
помощника.
На прилагаемом чертеже 85 Improve 254,637 в качестве примера показаны две конструктивные формы
настоящего изобретения.
На рисунке 1 показана одна из конструктивных форм в проекции спереди, а на рисунке 2 — сечение по линии
А-В рисунка 1; на рисунке 3 показано сечение по линии С-Д рисунка 1 в фазе нанесения этикетки на товар, а
на рисунке 4 показана этикетка, прикрепленная к товару, если смотреть на ее обратную сторону.
На рисунках 5 и 6 показана, соответственно, фронтальная и боковая проекции второй конструктивной формы.
На конструктивном варианте, показанном на рисунках 1–4, 1 обозначает билет, к которому жестко
прикреплено проволочное стремя, имеющее две идеально или приблизительно параллельные части 3 и 4,
расположенные под прямым углом к верхнему краю 2 билета и простирающиеся над ним и между указанными
частями 3 и 4 язычком 5. В представленной конструктивной форме стремя заканчивается в 6 точках (см. рис.
2), которые утоплены в материале билета.
Язычок 5, расположенный между двумя концами 3 и 4 проволоки, либо согнут таким образом, чтобы концы
перекинулись через заднюю часть билета, либо, как показано на рисунке 2, может быть согнут назад, оставляя
концы свободными и образуя таким образом крючок, с помощью которого билет можно разместить над
верхним краем ткани 7 или подобной. Язычок 5 расположен таким образом, что после того, как крючок,
образованный язычком 5 и ветвями 3 и 4 проволоки, будет надвинут на верхний край изделия 7, его можно
согнуть вместе с последним между ветвями 3 и 4 проволоки вперед, то есть в положение, показанное на
рисунке 3.
Для того чтобы полностью прикрепить билет к товару, необходимо загнуть концы 3 и 4 проволоки вместе с
язычком 5 в положение, показанное на рисунке 4. В этом положении билет надежно фиксирует товар,
предотвращая его контакт с какими-либо точками или даже проникновение через проволоку.
В конструктивной форме, показанной на рисунках 5 и 6, вместо описанного выше язычка 5 я предусматриваю
два язычка 8 и 9, расположенных по бокам параллельных ветвей 3 и 4' проволоки и которые могут быть
отогнуты назад от обратной стороны билета способом, показанным на рисунке 6. Для прикрепления билета к
товару боковые язычки 8 и 9 загибаются вперед в стороны, за пределы звеньев 3 и 4 проволоки, а затем
загибаются вместе с параллельными звеньями 3 и 4 проволоки в сторону задней части билета.
Следует также отметить, что звенья 3 и 4 проволоки, или язычок 5, или язычки 8 и 9, или даже звенья
проволоки и язычки также могут быть гофрированными, чтобы еще больше улучшить сцепление билетов с
товаром за счет усиленного зажимного действия, и что на обратной стороне билета, и в частности в его
верхней части, может быть предусмотрена усиливающая полоса из картона или другого материала, чтобы, с
одной стороны, обеспечить повышенную надежность и предотвратить отрыв проволочной скобы от билета, а
с другой стороны, предотвратить выступание точек 6 на концах проволочной скобы.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254638.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254638&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254638A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования, касающиеся механизма, приводимого в действие давлением
жидкости, для управления железнодорожными стрелками и тому подобным.
Мы, Эрнест Фрейн Флит, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: «Сикаморс», Бутам
Террас, Йорк, и компания «Вестингхаус Брейк и Саксби Сигналу», зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, по адресу: Йорк Роуд, 82, Кингс-Кросс, Лондон, № 1, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к механизму, приводимому в
действие давлением жидкости, для управления железнодорожными стрелками и тому подобными
устройствами, действие которого осуществляется с возможностью управления из любой желаемой точки, при
этом целью изобретения является создание усовершенствованного устройства такого характера.
Изобретение, как и было предложено ранее, использует жидкость, хранящуюся под давлением в баллоне или
аналогичном устройстве в сильно сжатом или сжиженном состоянии. Баллон или его эквивалент объединены
с резервуаром и редукционным клапаном, и, согласно основной особенности изобретения, редукционный
клапан расположен в трубе или канале, ведущем от баллона, содержащего жидкость под давлением, к
резервуару, в котором жидкость расширяется перед использованием.
Согласно еще одной особенности изобретения, подача жидкости к механизму, приводящему в действие точки,
и ее выпуск из него регулируются отдельным электромагнитно управляемым клапаном для каждого
направления движения механизма.
Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемого чертежа, представляющего собой схематическое
изображение общего расположения механизма управления точками срабатывания под действием давления
жидкости, адаптированного для электрического управления и воплощающего один из вариантов изобретения.
Обращаясь теперь к чертежу, видно, что точки, подлежащие управлению, обозначены цифрой 1 и снабжены
механизмом управления 2, приводимым в действие давлением жидкости, включающим цилиндр 3,
содержащий поршень (не показан). Жидкость под давлением подается к одному или другому концу цилиндра
3 через трубы 4, 5 таким образом, чтобы движение поршня в соответствующем направлении осуществляло
установку точек 1 из их нормального положения в обратное или наоборот. Трубы 4 и 5 сообщаются с
клапанным устройством 6, к которому жидкость под давлением подается по трубе 7 из резервуара 8, причем
клапанное устройство 6 включает три электромагнитно управляемых клапана, обозначенных соответственно
9, 10 и 11. Резервуар 8 предназначен для подачи газа под давлением из стальной камеры или баллона 22,
Соседние файлы в папке патенты