Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4371
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254610A
[]
А
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 22 января 1926 г. № 18i9/26.
254,610 . Полная спецификация принята: 8 июля 1926 г.
Усовершенствования в области управления подводными лодками и связанные с этим аспекты.
Я, Перси Симмонс, 71 год, Брумфилд
Компания Road, Swanscombe, Kent, British, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Усовершенствованием подводных лодок являются винты, установленные сверху, что позволит судну
мгновенно всплыть на поверхность после погружения, двигаясь вниз по нисходящему курсу. Гребные винты
также поднимут корпус подводной лодки на поверхность в горизонтальном положении.
На чертеже, прилагаемом к полной технической спецификации, показаны два ракурса подводной лодки, на
каждом из которых изображены гребные винты в соответствующих положениях.
Гребные винты № 1 и 2 будут приводиться в движение электрическим током, управление которым будет
осуществляться с навигационной станции, и будут работать независимо друг от друга.
На рис. «1» показан вид сбоку подводной лодки, а также вид сбоку винтов № 1 и 2.
На рис. "2" показан вид сверху подводной лодки и вид спереди винтов № 1 и 2.
На рисунках 1 и 2 буква «А» обозначает корпус судов, а на рисунках 1 и 2 буква «В» — корму каждого судна.
Когда подводная лодка погружается и необходимо совершить аварийное всплытие, задействуйте винты № 1,
которые быстро поднимут судно с курса вниз.
Если потребуется поднять подводную лодку на поверхность, сохранив ровный киль, задействуйте гребные
винты № 1 и 2. Эти винты предназначены исключительно для подъема грузов.
Мне известно, что на каждой из сторон продольной оси судна, в средней части, на вертикальных осях
установлены 4,5 гребных винта, используемых для подъема или опускания, а также для возвращения судна в
правильное положение в случае его бокового наклона при погружении. Это сдвоенные гребные винты
маятникового механизма, работающие в открытых углублениях или впадинах.
Мне также известно, что на носу и корме 55 подводных лодок установлены гребные винты, но эти винты
сконструированы и работают внутри вертикальных каналов, которые проходят через все судно; эти винты
также используются для движения вверх или вниз. 60 В еще одной конструкции используются гребные винты
для движения вверх или вниз, расположенные внутри вертикального канала, который также проходит через
корпус судна сверху вниз; 65 этот канал расположен не посередине, а немного ближе к носу, а в центре
сопротивления подводной лодки.
Однако я не претендую на такие устройства, о которых упоминал ранее. Что касается моего изобретения, я
установил 2 гребных винта на носу и корме, на верхней части подводной лодки, которые работают не в
каналах, углублениях или впадинах, а в твердой воде. Гребные винты № 1 поднимут судно с курса вниз, тогда
как гребные винты № 2 будут задействованы только тогда, когда необходимо приблизить корпус подводной
лодки к поверхности. Но для этого винты номер 1 и 2 должны работать одновременно.
Первый гребной винт будет иметь большое значение для подводных лодок и позволит им действовать очень
активно, например, мгновенно всплыть на поверхность во время погружения.
Я расположил винты номер 1 таким образом, чтобы они работали параллельно. Второй пропеллер также
будет работать параллельно. Одного винта № 90 и одного винта № 2 может быть достаточно для выполнения
необходимой подъемной силы, но два винта каждого типа могут оказаться более подходящими.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254611.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254611&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254611A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 25 января 1926 г., № 2167/26.
2545611 Полная спецификация принята: 8 июля 1926 г.
Усовершенствования, касающиеся фар транспортных средств.
Я, Кнут Рьорнус из Сольберга, Остре-Акер, близ Осло, Норвегия, подданный короля Норвегии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к механизму управления фарами для транспортных средств с двигателем внутреннего
сгорания, и в частности к механизму, в котором предусмотрено средство, позволяющее одновременно
поворачивать одну из фар в направлении движения транспортного средства, в то время как другая фара
направляет лучи прямо вперед, при этом указанное средство также позволяет при необходимости
одновременно наклонять фары. Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции
данного типа. Следует отметить, что в конструкции, в которой фары не наклоняются, а поворачиваются
вместе с рулевым механизмом против действия пружин, при этом одна лампа за раз поворачивается в
направлении движения транспортного средства, а другая направляет лучи прямо вперед, было предложено
снабдить каждую лампу рычагом или подобным устройством, соединенным гибким соединением с рычагом
или подобным устройством, закрепленным на вертикальной оси, посредством которой соседнее колесо
соединено с шасси, и снабдить шпиндели ламп пружинами, которые обычно удерживают лампы, так что их
лучи направлены прямо вперед, когда передние колеса параллельны задним колесам.
В соответствии с настоящим изобретением механизм привода фар включает в себя пару втулок, снабженных
боковыми шпильками, вращательно установленных в боковых элементах шасси транспортного средства, что
позволяет наклонять втулки вокруг горизонтальной оси; пару ламп, стержни которых вращательно входят в
указанные 4,5 втулки; боковой рычаг, закрепленный на каждом стержне лампы; рычаг, жестко прикрепленный
к фланцу в точке поворота каждой передней [Pri. ^, 1,' I колесо транспортного средства; соединительные
средства между каждым таким рычагом и рычагом на соседнем штоке фары, обеспечивающие передачу 50
рулевого движения указанных передних колес в одном направлении исключительно на один рычаг штока
фары и связанную с ним лампу для ее вращения, и в другом направлении на другой рычаг и лампу; 55 и
средства, соединенные с указанными шпильками, для наклона соответствующих втулок и ламп независимо от
их вращательного движения.
На прилагаемом рисунке 1 показан вид спереди автомобиля 60, к которому прикреплен мой механизм.
Рис. 2 представляет собой детальный вид сверху механизма рулевого управления одного переднего колеса и
его соединения с шарниром соответствующей фары; 6'5 Рис. 3 представляет собой боковой вид одной фары,
крепление которой показано в разрезе; Рис. 4 представляет собой вид сверху модифицированной формы
соединения между механизмом рулевого управления колеса и 7( соответствующей фарой).
Передняя ось 1 соединена с рамой посредством пружин 2 и профильных балок 3. В каждом из указанных
швеллеров горизонтально установлен вращающийся вал или штифт 4, при этом швеллер с этой целью
заполняется в нужном месте путем вставки соответствующего блока 5 (рис. 2) или подобного ему, в который
вставляется указанный штифт. На внешней стороне железной детали 3 закреплен штифт 4 80, на котором
обычно вертикально расположена втулка 6, в которую вставлен шарнир 8 фары 7. Этот шарнир опирается на
втулку 6 посредством фланца 9, на котором 85 расположена шайба 10 из резины или другого упругого
материала, предпочтительно помещенная между указанным фланцем и втулкой для поглощения ударов. К
нижнему концу шарнира 8 прикреплен 90-градусный рычаг 11, который обычно, когда фара 7 находится в
нормальном положении, направляя свет прямо вперед, упирается во внешнюю боковую поверхность
швеллера A 254,611 3 или в какой-либо другой упор, предусмотренный для этой цели.
Внутри втулки 6 расположена торсионная пружина 18, которая воздействует на шарнир 8 таким образом, что
рычаг 11 обычно прижимается к указанному упору, и фара удерживается таким образом в нормальном
положении.
К фланцу 12 оси вращения переднего колеса 13 прикреплен рычаг 14, который посредством какого-либо
гибкого средства, например, как показано на рисунке, проволоки 15, соединен со свободным концом рычага
11.
К внутреннему концу горизонтального штифта 4 крепится обычно вертикальный рычаг 16, который
посредством соединительной тяги 17 или иным подходящим способом соединен с рычагом (не показан),
расположенным в легкодоступном месте рядом с сиденьем водителя.
Оба стержня 17 соединены с указанным рычагом, так что на обе фары можно воздействовать одновременно,
вызывая их наклонное движение.
Когда водитель поворачивает руль, чтобы повернуть автомобиль, скажем, влево, левая фара 7 под
действием рычага 14, проволоки 15 и рычага 11 будет поворачиваться влево против действия пружины 18, в
то время как правая фара останется в своем нормальном положении, поскольку гибкий соединительный
элемент 15 не передает ей никакого движения.
Когда рулевое колесо снова повернут в нормальное положение, левая фара также повернется в нормальное
положение с помощью пружины 18, при этом рычаг 11 ограничивает это движение, упираясь в швеллер 3.
Чтобы отрегулировать угол наклона фар, например, при приближении к другому транспортному средству,
водитель использует рычаг, расположенный рядом с его сиденьем. Затем через элементы 17 и 16 шпильки 46
поворачиваются в своих подшипниках, так что фары наклоняются.
Как видно, описанная конструкция позволяет одновременно поворачивать и наклонять фары, так что
выключать свет никогда не возникает необходимости.
На рис. 4 показана модифицированная схема включения фар. Рычаги 14 закреплены на поперечной балке
2115, на каждом конце которой имеется паз 22, предназначенный для установки штифта 2.8 на рычаге 11.
Этот штифт имеет такую кривизну относительно оси вращения штифта 4, что позволяет осуществлять наклон
фар, не мешая работе балки 21. Указанные пазы имеют такую форму и расположение, что когда колеса 13
находятся в среднем положении и обе фары светят прямо вперед, шпильки 23 упираются во внутренние
концы соответствующих пазов (65).
Когда передние колеса поворачиваются, скажем, влево, левый штифт 23 перемещается соответствующим
образом и поворачивает левую фару, в то время как правый штифт 23 остается свободным 70 для
скольжения в своем пазу.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254612.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254612&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254612A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 28, 1926. Нет, 2458/26. Z-5,9 (Дополнение к патенту № 209,519: окт. 24, Т922,
усовершенствованный или модифицированный в соответствии с документом № 228708: февраль. 9, 1924).
Полная версия слева: 1 апреля 1926 г., полная версия принята к публикации: 8 июля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма разделения и подачи отдельных листов бумаги, картона или подобного
материала из стопки листов указанного материала.
Мы, Уильям Роуз, подданный Великобритании, и компания «Роуз Бразерс (Гейнсборо) Лимитед», британская
компания, обе расположенные в Альбион Уоркс, Гейнсборо, графство Линкольн, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение является усовершенствованием или
модификацией изобретения, описанного и заявленного в Спецификации.
209,519, в модификации или усовершенствовании, достигнутых благодаря нашему изобретению, как указано в
нашей предыдущей спецификации № 228708.
В указанной предыдущей спецификации №
228,708 Мы описываем устройство, в котором магазин поддерживается на кронштейне или раме.
Предусмотрены средства, позволяющие удерживать стопку листов в указанном складе.
Указанные опорные элементы включают в себя направленный внутрь выступ или штифт, или множество таких
выступов или штифтов, расположенных на нижнем конце передней части указанного магазина или вблизи
него.
Передняя часть или каждый из передних углов самого нижнего листа указанной стопки обычно опирается на
указанный выступ или штифт, а задняя часть самого нижнего листа опирается на один или несколько роликов,
расположенных на задней части нижнего конца магазина или вблизи нее.
На свободном конце fPrice 11-1 расположен стержень с качающимся рычагом, а также вращающийся кулачок
или подобное приводное устройство, предназначенное для придания движений 40 указанному качающемуся
рычагу таким образом, чтобы стержень зацеплялся и служил опорой для той части вышеупомянутого нижнего
листа, которая расположена между его торцевыми частями, которые соответственно поддерживаются
вышеупомянутым передним выступом или штифтом или выступами или штифтами, и упомянутым выше
задним роликом или роликами.
Предусмотрены и пригодны для захвата и извлечения указанного нижнего листа из указанной стопки
средства. 55 Указанное средство захвата и извлечения включает в себя сопло, закрепленное на свободном
конце шарнирно закрепленного рычага сопла.
Колебательные движения передаются указанному рычагу сопла посредством вращающегося кулачка или
подобного приводного устройства таким образом, что при этом сопло прижимается к той части нижней
поверхности указанного нижнего листа, которая находится вблизи переднего конца магазина, в то время как
одновременно с этим включается откачивающий насос для создания частичного вакуума в указанном сопле.
Затем указанный рычаг сопла и само сопло приводятся в движение вниз (при этом в сопле поддерживается
частичный вакуум), и при этом передняя часть указанного нижнего листа отводится от опоры
вышеупомянутого выступа или штифта, или выступов или штифтов, и изгибается вниз.
Примерно в то же время пара взаимодействующих захватных губок, установленных на соответствующих
рычагах и приводимых в действие ими, захватывает нижний лист, частичный вакуум в сопле разрушается, и
захватные губки приводятся в действие для извлечения нижнего листа из стопки, в то время как
вышеупомянутый качающийся рычаг с установленной на нем планкой перемещается вниз таким образом,
чтобы планка не создавала препятствий для легкого и эффективного извлечения нижнего листа с помощью
захватных губок. Целью настоящего изобретения является усовершенствование устройств, описанных в
указанной спецификации № 228708.
Согласно настоящему изобретению, на свободном конце упомянутого выше качающегося рычага
предусмотрена планка или вращающийся ролик.
Передняя часть нижнего листа из вышеупомянутой стопки листов обычно опирается на выступ или штифт,
или несколько выступов или штифтов, далее именуемых штифтом, в то время как задняя часть указанного
нижнего листа обычно опирается на выступ или ролик, или несколько выступов или роликов, далее
именуемых роликом.
Особенностью нашего настоящего изобретения является усовершенствованный способ работы описанного
здесь аппарата.
Согласно указанному усовершенствованному способу работы, упомянутый осциллирующий рычаг приводится
в действие посредством вращающегося кулачка или другого подходящего устройства таким образом, что
планка или вращающийся ролик, расположенный на его свободном конце, могут перемещаться вверх, чтобы
войти в зацепление с нижней стороной той части самого нижнего листа, которая расположена между
передним и задним концами самого нижнего листа, и поднять самый нижний лист вместе с другими
расположенными над ним листами в указанном магазине на такое удобное расстояние вверх, что крайний
передний конец самого нижнего листа будет поднят выше и не будет соприкасаться с штифтом,
расположенным на переднем конце нижней части указанного магазина.
Примерно в тот момент, когда передний конец самого нижнего листа временно поддерживается указанным
стержнем или вращающимся роликом в поднятом положении, рычаг сопла приводится в действие таким
образом, чтобы сопло упиралось в ту часть нижней поверхности самого нижнего листа, которая находится
вблизи переднего конца указанного магазина, и примерно в тот же момент приводится в действие
воздухооткачивающий насос для создания частичного вакуума в указанном сопле. 7.5 Затем указанный рычаг
сопла и само сопло приводятся в действие для перемещения вниз (при сохранении частичного вакуума в
сопле), в результате чего передняя часть нижнего листа притягивается вниз мимо указанного штифта.
Благодаря тому, что вес стопки листов в данный момент поддерживается с помощью вышеупомянутой планки
или вращающегося ролика диаметром 8,5 мм на удобном расстоянии над указанным штифтом, передняя
часть самого нижнего листа может быть с большой легкостью и уверенностью протянута мимо указанного
штифта. 90 Если второй, наложенный сверху лист прилипнет к указанному нижнему листу, то указанный
штифт зацепится за крайний передний край указанного второго, наложенного сверху листа и предотвратит в
этот момент вытягивание передней части указанного второго, наложенного сверху листа вместе с передней
частью самого нижнего листа ниже указанного штифта.
1
0) Как только передний край самого нижнего листа будет опущен вниз на удобное расстояние ниже указанного
штифта, вышеупомянутые захватные губки приводятся в действие для захвата указанного самого нижнего
листа, 1(05 частичный вакуум в указанном сопле разрушается, и указанные захватные губки приводятся в
действие для извлечения указанного самого нижнего листа из указанного магазина, в то время как указанная
планка или вращающийся ролик 110 на качающемся рычаге приводится в действие для перемещения вниз на
такое удобное расстояние, чтобы вес стопки листов в магазине временно опирался на вышеупомянутый
штифт и выступ 115, и планка или вращающийся ролик на указанном качающемся рычаге не создавали
препятствий для легкого и эффективного извлечения указанного самого нижнего листа. 120 Описанная здесь
последовательность движений указанных элементов может быть повторена, и таким образом можно извлечь
ряд отдельных листов из нижней части указанного магазина. 125 Дата: 27 января 1926 года.
ДЖАМИС ТРИУРАН, представляющий интересы заявителей.
254,612 3 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма разделения и подачи отдельных листов бумаги, картона или подобных
материалов из стопки листов указанного материала.
Мы, Уильям Роуз, подданный Великобритании, и компания «Роуз Бразерс (Гейнсборо) Литмитед», британская
компания, обе расположенные в Альбион Уоркс, Гейнсборо, графство Линкольн, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: 1) Данное изобретение является усовершенствованием или
модификацией изобретения, описанного и заявленного в описании нашего предыдущего патента № 228708.
В указанной предыдущей спецификации, которую мы будем далее называть основной спецификацией, мы
описываем устройство, в котором магазин установлен на кронштейне или раме.
Предусмотрены средства, позволяющие удерживать стопку листов в указанном складе.
Указанные опорные элементы включают в себя направленный внутрь выступ или штифт, или множество таких
выступов или штифтов, расположенных на нижнем конце передней части указанного магазина или вблизи
него.
Передняя часть или каждый из передних углов самого нижнего листа указанной стопки обычно опирается на
указанный выступ или штифт, а задняя часть самого нижнего листа опирается на один или несколько роликов,
расположенных на задней части нижнего конца магазина или вблизи нее.
На свободном конце качающегося рычага предусмотрена планка, а также вращающийся кулачок или
подобное приводное устройство, предназначенное для придания движения указанному качающемуся рычагу
таким образом, чтобы эта планка зацеплялась и служила опорой для той части самого нижнего листа, которая
расположена между его торцевыми частями, соответственно поддерживаемыми указанным выше передним
выступом 52, штифтом или выступами или штифтами, и упомянутым выше задним роликом или роликами.
Предусмотрены и предназначены средства для захвата и извлечения указанного нижнего листа из указанной
стопки.
Указанное средство захвата и извлечения включает в себя сопло, закрепленное на свободном конце
шарнирно закрепленного рычага сопла. 6( Колебательные движения придаются указанному соплу-рычагу
посредством вращающегося кулачка или подобного приводного устройства таким образом, что при этом
указанное сопло упирается в ту часть нижней поверхности вышеупомянутого самого нижнего листа, которая
находится вблизи переднего конца магазина, в то время как одновременно или примерно в то же время
работает отсос воздуха для создания частичного вакуума в указанном сопле.
Затем указанный рычаг сопла и само сопло приводятся в действие для перемещения вниз (при этом в сопле
поддерживается частичный вакуум), и 75 при этом передняя часть самого нижнего листа отводится от опоры
вышеупомянутого выступа или штифта, или выступов или штифтов, и изгибается вниз. 80 Одновременно с
тем, как пара взаимодействующих захватных губок, установленных на соответствующих рычагах и
приводимых в действие ими, захватывает нижний лист, частичный вакуум в указанном сопле 85 разрушается,
и указанные захватные губки приводятся в действие для извлечения нижнего листа из указанной стопки, в то
время как вышеупомянутый качающийся рычаг с установленной на нем планкой 90 приводится в действие для
перемещения вниз таким образом, чтобы указанная планка не создавала препятствий для легкого и
эффективного извлечения нижнего листа с помощью указанных захватных губок.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование устройств, описанных в указанной основной
спецификации. 100
Согласно настоящему изобретению, на свободном конце упомянутого выше качающегося рычага
предусмотрена планка или вращающийся ролик.
Передняя часть самого нижнего листа из вышеупомянутой стопки листов обычно опирается на выступ или
штифт, или на несколько выступов или штифтов, далее именуемых штифтом, в то время как задняя часть
указанного самого нижнего листа обычно опирается на выступ или ролик, или на несколько выступов или
роликов, далее именуемых роликом.
Особенностью нашего настоящего изобретения является усовершенствованный способ работы описанного
здесь аппарата.
Теперь мы опишем удобное расположение аппарата и способ его эксплуатации в соответствии с нашим
изобретением, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой боковой вид
аппарата, фиг. 2 — боковой вид части аппарата на определенном этапе работы, а фиг. 3 — боковой вид
аппарата на другом этапе работы.
Канальный элемент, включающий заднюю стенку 1 и боковые стенки 2 и 2a, опирается на кронштейн 3,
выступающий из основной рамы устройства appa2.5 ratus.
Передняя торцевая пластина 4 крепится винтами 5 к боковой стенке 2' и соответствующими винтами (не
показаны) к боковой стенке 2.
Задняя стенка 1, боковые стенки 2 и 2а, а также передняя торцевая пластина 4 взаимодействуют друг с
другом, образуя магазин, в котором поддерживается стопка листов бумаги 6.
Выступ 7, расположенный в нижней части передней торцевой пластины 4, предназначен для поддержки
крайней передней части самого нижнего листа 8 стопки листов 6.
Задняя часть самого нижнего листа 8 (вместе с наложенными на него листами) опирается на ролик 10,
вращательно поддерживаемый штифтом 11, концы которого опираются на подшипники, расположенные в
боковых стенках 2 и 2а.
Выступ 12, снабженный роликовым рычагом 13 и рычагом для поддержки листа 14, подвижно установлен на
шпильке 15, выступающей из кронштейна 3.
50) На свободном конце опорного рычага 14 для листа установлен ролик 16.
Ролик 17 вращается, удерживаясь штифтом или шпилькой на рычаге ролика 13, и контактирует с периферией
вращающегося кулачка 18 посредством пружины 19, концы которой соответственно зацеплены за внешний
конец рычага ролика 13, и пружинной шпильки 20, выступающей из кронштейна 3.
Согласно нашему настоящему изобретению, рычаг 14 для поддержки листа приводится в действие
посредством вращающегося механизма 18 и взаимодействующих элементов таким образом, что ролик 16
может перемещаться вверх, чтобы войти в зацепление с нижней стороной той части самого нижнего листа 8,
которая расположена между передним и задним поддерживаемыми концами указанного самого нижнего листа
8, и поднять самый нижний лист 8 вместе с другими расположенными над ним листами в вышеупомянутом
магазине на такое удобное расстояние вверх, что крайний передний конец самого нижнего листа 8 будет
поднят выше и не будет касаться выступа 7, предусмотренного на нижней части передней торцевой пластины
4.
Примерно в тот момент, когда передний край самого нижнего листа 8 временно поддерживается роликом 16 в
указанном поднятом положении, рычаг сопла 22, установленный на шпильке 23 и совершающий
колебательные движения, приводится в действие, заставляя сопло 21 упираться в ту часть нижней
поверхности 85 самого нижнего листа 8, которая находится вблизи передней торцевой пластины 4 магазина, в
то же время или примерно в тот же момент включается насос для откачки воздуха (не показан), создающий
частичный вакуум в сопле 21.
Затем сопло 22 и сопло 21 приводятся в действие для перемещения вниз (при этом в сопле 21
поддерживается указанный частичный вакуум), и в результате передняя часть самого нижнего листа 8
оттягивается вниз мимо выступа 7.
Благодаря тому, что вес стопки листов 6 в данный момент поддерживается роликом 16 на удобном
расстоянии над выступом 7 (как показано на рисунке 2), передняя часть самого нижнего листа 8 может быть с
большой легкостью и уверенностью перемещена за выступ 7.
Если второй, наложенный сверху лист прилипнет к нижнему листу 8, то выступ 7 зацепится за крайний
передний край указанного второго, наложенного сверху листа и предотвратит в данный момент вытягивание
передней части указанного второго, наложенного сверху листа вместе с передней частью нижнего листа 8 под
выступом 7.
Как только передний край самого нижнего листа 8 будет опущен вниз на удобное расстояние ниже выступа 7,
пара взаимодействующих захватных губок 1209 24 и 25, приводимых в действие рычагами 26 и 27,
захватывает самый нижний лист 8, частичное разрежение в сопле 21 разрушается, и захватные губки 24 и 25
срабатывают, извлекая самый нижний лист 8 из магазина, в то время как ролик 16 на качающемся рычаге 14
перемещается вниз на такое удобное расстояние, что вес стопки листов 6 в магазине временно опирается на
ролик 10 и выступ 7, и ролик 16 на качающемся рычаге 14 не создает препятствий для легкого и эффективного
извлечения самого нижнего листа 8.
Описанная здесь последовательность движений различных элементов может быть повторена, и таким
образом можно извлечь ряд отдельных листов из нижней части магазина.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254613.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254613&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254613A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 28, 1926. № 2461/26.
Заявка принята: 8 июля 7926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
254,613 - Усовершенствования в работе валовых буксиров.
Я, Фрэнсис Сидни Сефтон, проживающий по адресу: Колледж Роуд, 26, Солтли, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к валовым буксирам, имеющим наружный металлический кожух или стенку,
внутренняя поверхность которых облицована кожей или подобным материалом.
Ранее предлагалось облицовывать корпус буксира с металлическим валом полосой резины, кожи или другого
подходящего материала, причем полоса должна иметь канавки или форму по краям для зацепления с
внутренними фланцами корпуса, один конец полосы должен упираться во внутреннюю поверхность, а другой
конец — в верхний угол внутренней стенки корпуса, где сходятся две стороны корпуса, при этом лента должна
быть съемной, чтобы ее можно было перевернуть при износе одной части для установки другой части в
положение 25? использовать.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, валовый буксир, включающий наружный
металлический корпус с внутренними фланцами, характеризуется тем, что прямая полоса кожи или подобного
материала закреплена только внутри указанных фланцев и прилегает к непрерывной изогнутой поверхности,
при этом концы полосы соприкасаются друг с другом, благодаря чему положение полосы может изменяться в
любое положение по мере износа без изменения ее длины. Таким образом, кожа не приклепана и не
приклепана к металлическому корпусу, а края кожаной или подобной полоски не имеют формы, позволяющей
им зацепляться или соединяться с краями фланцев. В верхней части металлического корпуса установлены
подшипниковые втулки для размещения поворотного элемента буксировочной пряжки. Верхняя часть кожуха,
предназначенного для установки втулок, имеет ребристую поверхность.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко воплощено в жизнь, можно обратиться к прилагаемым
чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид спереди буксира, построенного в соответствии с
данным изобретением.
На рисунке 2 представлен вид сбоку, в направлении стрелки а на рисунке 1.
На рисунке 3 представлен вид сбоку, изнутри.
направление стрелки b, и 56 Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез буксира, разрез выполнен по
линии xS x на Рисунке 1.
Согласно одному из удобных вариантов осуществления данного изобретения, буксир включает в себя
наружный металлический корпус 60 1, выполненный в виде ковкого литья. Петли 2 для крепления задней
ленты выполнены заодно с корпусом 1. Пряжка 3 шарнирно закреплена на корпусе 1, 6,5, и, что удобно,
поворотный элемент 4 пряжки установлен в подшипниковых втулках, расположенных на верхнем конце
наружного корпуса 1. В верхней части корпуса 1 выполнен паз 6 для размещения 70-гранного зубца 7.
Верхняя часть корпуса имеет ребристую структуру, как показано на рисунке, что позволяет облегчить
конструкцию. Корпус 1 имеет внутренние фланцы 8, предназначенные для удержания облицовки 9 на месте;
эта облицовка 75 выполнена из кожи или другого подходящего материала и соприкасается только с
внутренними поверхностями фланцев.
Буксир, сконструированный таким образом, гораздо эффективнее буксиров, полностью изготовленных из
кожи, поскольку он будет менее подвержен износу и его гораздо легче ремонтировать. При износе подкладки
9, такую подкладку 9 можно переместить, чтобы износ происходил в тех частях, которые ранее не
подвергались износу. Эта подкладка 9 удобно выполнена из нескольких слоев кожи разной толщины, сшитых
вместе, и процесс снятия внутреннего слоя кожи и замены его другим слоем довольно прост, поскольку
подкладка выполнена из прямой полосы. Если требуется заменить обшивку буксира, полностью состоящего
из кожи, то замена внутреннего слоя (254,613) может быть выполнена с гораздо большими трудностями.
Петли 2, будучи жестко соединены с оболочкой 1, не могут ослабнуть и, следовательно, не способны
цепляться за задний ремень и препятствовать желаемому свободному перемещению заднего ремня по
поверхности буксира. В случае натяжения кожи петли могут оторваться. Поскольку пряжка 3 установлена в
металлических подшипниках, вероятность ослабления соединения между пряжкой и буксиром сведена к
минимуму.
Поскольку буксир имеет прочный металлический корпус, исключается риск деформации буксира и, как
следствие, зацепления за вал. Металлический корпус 1 может иметь эмалированную поверхность, благодаря
чему его легко чистить, и он будет выглядеть аккуратно. Металлическая поверхность корпуса 1 также будет
испытывать меньшее трение при соприкосновении с задней частью руля и седловой крышкой, и,
следовательно, уменьшит износ от трения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254614.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254614&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254614A
[]
Соседние файлы в папке патенты