Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4355
.pdf
Вторая часть этой общей цены удваивается.
Третий вариант — от удвоенной цены до утроенной и так далее, последний — от n-l до n.
Согласно настоящему изобретению, подвижный сектор, на котором нанесена разметка ценовых шкал,
устанавливается вручную независимо от весов. В этом месте справа от предусмотренных для этого окон
отображается цена за килограмм товара и количество единиц веса.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
На рис. 1 представлен фрагмент изображения весов с одной последовательностью цен.
Рис. 2 представляет собой разрез по линии 2-2 на рис. 1.
На рис. 3 представлен вид, аналогичный показанному на рис. 1, — единые весы [Цена 1/-], расположенные в
два яруса: десятки и единицы, чтобы расширить диапазон цен, не придавая при этом подвижному сектору, на
котором нанесены шкалы, излишне большой размер.
Рис. 4 представляет собой разрез по линии 4-4. Рис. 3. 55 На фиг. 1 показано применение изобретения к
весам, способным взвешивать 5 килограммов. Весы имеют градуировку от 0 до 1 килограмма.
Квадрант a, по которому перемещается указатель b 60, несущий весы c, и образован окном d для
отображения базовой цены, соответствующей весу, показанному через c, и прорезью /, через которую можно
увидеть цену дополнительного веса. Чешуйки g, g1, g2--- сформированы на ленте h, свернутой в два
цилиндра i и j. Перемещение этой ленты h осуществляется вручную с помощью маховика fk, управляющего
колесом 1, приводящим в движение два других зубчатых колеса m и n.
Колесо n закреплено шпонкой на цилиндре j, колесо m свободно установлено на валу цилиндра i, к которому
оно соединено посредством пружины o, которая компенсирует натяжение ленты h в соответствии с
изменениями диаметров цилиндров i и j независимо от направления их вращения. На полосе h также указаны
цены за килограмм, например, 12 франков, которые выставляются через окошко dc, и каждой из которых
соответствует ряд чисел 0, 1, 2, 3, 4, как в примере для весов весом до 5 килограммов.
Эти числа, в свою очередь, отображаются через апертуру e посредством движения полосы.
Принцип работы устройства следующий: для взвешивания товара цена 90 перемещается с помощью ручки k
справа от окна d, и это движение продолжается до тех пор, пока общее количество килограммов товара не
окажется напротив отверстия 95 c. После этого через щель отобразится соответствующая шкала цен, а
указатель b6 одновременно покажет общий вес и цену товара.
Как уже было объяснено, модификация, показанная на рис. 3 и iO0 297 -4 jo 4, обеспечивает возможность
расширения диапазона шкал цен за килограмм.
Например, цена за килограмм может составлять 25 франков и делится на два уровня: 20 и 5, или больше,
если требуется более высокая цена. Эти ярусы удерживаются отдельно перемещающимися цилиндрами.
Квадрант a образован прорезью f для первой серии ценовых шкал и прорезью f/ для второй, окном d для
отображения количества десятков в цене за килограмм и окном d" для отображения единиц или долей единиц.
Полоса h отмечена ценой за килограмм, увеличивающейся на десятки, и прокатывается на двух цилиндрах i и
j, которые, как показано на рис. 1 и 2, вращаются колесом k через зубчатую передачу 1, m,.
Лента h2, на которой отмечены единицы и доли единиц цены, катится на два цилиндра i и jS, приводимые в
движение маховиком k2 через зубчатую передачу 12,.m,,.r. Эти две пары цилиндров i, j и i2, J2 установлены на
подвижной каретке ar, перемещаемой вертикально с помощью маховика ',T. Каретка ' имеет плоскую часть t
непосредственно за квадрантом a, в которой расположены отверстия q и q2, совпадающие с отверстиями d и
dc, через которые отображаются последовательности чисел 0, 1, 2, 3, 4.
Принцип работы устройства следующий: до или после взвешивания маховик k поворачивается, перемещая
десятки цены вправо от отверстия q, при этом десятки цены за килограмм отображаются через отверстие d в
квадранте; затем маховик k2 перемещается так, чтобы отобразить единицы цены вправо от отверстия d2,
которое показывает единицы цены за килограмм.
Пока товар находится на весах, общее количество килограммов, содержащихся в нем, отображается через
отверстие e путем вращения маховика r.
Соответствующие шкалы цен отображаются через прорези] и /f, а цена товара представляет собой сумму двух
цен, показанных через прорези] и 2.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254298.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254298&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254298A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 23 июня 1925 года.
254,298 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 17 июня 1926 года. № 15,258/26.
1
OComplete Accepted: Oct. 21, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся автомобильных пружин.
Мы, Луи Огюстен Жан-Пьер Девез, проживающий по адресу: улица Кримд, 17, Париж (19), Франция, и Эбер
Майе Лансело Рулле де ла Буйери, проживающий по адресу: улица Дескомб, 8бис, Париж (17), Франция, оба
граждане Французской Республики, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям автомобильных пружин, которые шарнирно или
аналогичным образом закреплены одним концом к шасси или раме, а другим концом соединены с задней
осью, при этом средняя часть пружины соединена с шасси или рамой.
В таких пружинах известно, что пружина крепится по центру с помощью зажима или скобы, шарнирно
закрепленной на раме или шасси, что позволяет пружине перемещаться в продольном направлении.
Согласно настоящему изобретению, для каждой задней пружины используется двойная направляющая опора,
состоящая из взаимозацепляющихся половин, верхняя из которых соединена с рамой или шасси либо жестко,
либо колебательно, а нижняя половина жестко закреплена в средней части пружины таким образом, чтобы
обеспечить относительное перемещение между половинками направляющей в продольном направлении
пружины. Это движение контролирует изменение кривой и, следовательно, полезную работу передней части
пружины.
На прилагаемых чертежах, приведенных в качестве примера, но никоим образом не ограничивающих данное
описание, на рисунке 1 схематически показано расположение пружины, установленной в соответствии с
настоящим изобретением.
На рисунках 2 и 3, 4 и 5 показаны соответственно две направляющие в проекции и в боковой проекции,
верхние части которых закреплены относительно шасси.
На рисунках 6 и 7 показан в проекции и в разрезе (60°) по линии А-А рисунка 6 направляющая, верхняя часть
которой колеблется.
На рисунке 8 показан альтернативный вариант шарнира для устройства, изображенного на рисунке 7.
На рисунках 9 и 10 представлены вид сбоку и разрез по линии B-B на рисунке 9 модифицированной формы
направляющей с качающейся верхней частью. 60 На рисунке 1 ламинарная пружина схематически
представлена буквой x, закрепленная к раме известным способом на переднем конце с помощью поворотного
штифта Z, а также известным способом на заднем конце к оси P (65).
В примерах, показанных на рисунках 2–10, нижняя половина или элемент (а) направляющей типа «ласточкин
хвост» для средней части пружины крепится с помощью четырех болтов (b) с гайками (c) и одной или
нескольких контрпластин (d) к средней части ламинарной пружины, состоящей из определенного количества
пластин (ax). Нижняя половина 75 (а) направляющей установлена таким образом, что она может скользить по
верхней половине или кронштейну (е) направляющей, причем эта верхняя половина закреплена на шасси (y),
при этом каждая половина (а) и (е) скользящим образом соединены с другой с помощью пазового соединения,
так что при необходимости может происходить перемещение между частями (а) и (е) вдоль пружины.
На рисунках 2-5 кронштейн 85 или верхняя половина (e) жестко соединена с шасси (y) посредством пластины
или опоры (el), которая является его продолжением, и крепится к шасси болтами (e2) на рисунках 2 и 3 или
заклепками (es) 90 на рисунках 4 и 5. В примере, показанном на рисунках 4 и 5, две верхние половины
направляющих соединены между собой одной и той же пластиной или опорой (el), при этом каждая верхняя
половина (e) имеет нижнюю половину (a), и каждая из направляющих управляет ламинарной пружиной. Такая
конструкция может использоваться для сопряженных пружин или пружин, работающих совместно.
В модификациях, показанных на рисунках 6–10, верхняя половина (e) направляющей установлена таким
образом, чтобы она могла колебаться на шасси (y). На рисунках 6 и 7 верхняя половина (e) направляющей
перемещается шпинделем (f), на котором она шарнирно закреплена с помощью гайки (/1) и контргайки (f2).
Шпиндель () соединен с выступом (/3), закрепленным на шасси (y) с помощью заклепок (ft).
На рисунке 7 шпиндель (f) и выступ (f) расположены в верхней части шасси; на рисунке 8 они расположены
вблизи нижнего края шасси.
В модификации, показанной на рисунках 9 и 10, верхняя половина (e) направляющей снабжена двумя
боковыми пластинами (g), которые образуют накладку на продольную балку шасси или элемент рамы (y),
открытая сторона которого усилена пластиной (h), приваренной к краям элемента рамы. Вал (i) проходит
через элемент рамы (y), пластину (h) и две боковые пластины (g), которые на них колеблются. Тот же вал
продолжается до устройства, симметрично расположенного на другой стороне шасси. Она удерживается с
каждой стороны гайкой (il) с фиксирующим штифтом.
Расширение и сжатие ламинарной пружины по всей ее длине, то есть между точкой (Z) переднего крепления и
задней осью (P) (рис. 1), будет происходить ввиду того, что подвижная часть (а) скользит в продольном
направлении по верхней половине или неподвижной части (е) направляющей, независимо от того, закреплена
ли эта половина (е) на шасси жестко, как показано на рис. 2–5, или шарнирно, как показано на рис. 6–10.
Способ изготовления опоры пружины со скользящим элементом в соответствии с данным изобретением,
кроме того, весьма выгоден тем, что он оказывает тормозящее действие на переднюю часть пружины, когда
та возвращается в нормальное положение, что значительно уменьшает, а во многих случаях и полностью
устраняет внезапные реактивные удары.
Формы и расположение принадлежностей различных частей описанного устройства, их размеры, материалы,
из которых они изготовлены, и различные детали конструкции могут быть изменены без отступления от
настоящего изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254299.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254299&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254299A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (или нескольких): 27 июня 1925 года.
254,299 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 17 июня 1926 года. № 15,260126.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 8 сентября 1927 г.
Усовершенствования в индикаторных или контрольных устройствах, работающих в присутствии примесей или
других добавок в газах или жидкостях.
Мы, DEUTSOCHE. ГАСГЛИИЛИХТ-АУИР-.
Компания GESELLSCHAFT M.B.:I., расположенная по адресу: Элренбергштрассе, 11-14, Берлин, Германия,
немецкая компания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям индикаторных или управляющих устройств,
работающих в присутствии примесей или других добавок в газах или жидкостях, смешанных с ними, с
использованием исследуемого вещества, которое реагирует с примесью и, следовательно, вызывает
изменение, используемое для срабатывания индикатора или подобного устройства.
В этом классе индикаторов было предложено использовать тест-вещество, состоящее из каталитического
вещества, которое теряет жесткость при плавлении под действием теплоты реакции и дает сигнал, размыкая
электрическую цепь. Также было предложено использовать тело, плавящееся, размягчающееся или
разрушающееся под воздействием тепла реакции у соседнего катализатора и освобождающее
подпружиненное индикаторное устройство или подобное устройство. Таким образом, все подобные показания
зависят от теплового эффекта.
Суть настоящего изобретения заключается в использовании исследуемого вещества, которое крошится или
распадается в результате прямого взаимодействия с примесью или добавкой и, вследствие потери жесткости
из-за изменения его химического или физического состояния, а не из-за плавления или разрушения под
воздействием тепла, вызывает или позволяет осуществлять механическое воздействие на индикатор или
подобное вещество.
Поскольку хорошо известно, что в некоторых случаях примесь безвредна, когда ее концентрация падает ниже
определенного предела, исследуемое вещество в этих случаях может вступать в реакцию только с примесью
45, присутствующей в количестве, превышающем заранее определенное минимальное количество на
единицу объема газа или жидкости, и таким образом, чтобы изменение, вызывающее срабатывание
индикатора, регулятора, клапана или подобного устройства 50, предполагало реакцию с заранее
определенным количеством примеси на единицу объема.
Таким образом, рассматриваемое средство индикации обладает определенной чувствительностью и
определенной емкостью. Чувствительность определяется минимальной концентрацией примеси, которую
необходимо превысить до начала реакции; емкость определяется количеством примеси, которое необходимо
поглотить для того, чтобы вызвать изменение, приводящее к срабатыванию индикатора. Обе величины могут
изменяться: чувствительность — путем изменения качества, а емкость 65 — путем изменения количества
исследуемого вещества.
В соответствии с существующей практикой, описанной в пункте 70 «Проверка наличия примесей в газах или
жидкостях», исследуемое вещество может подвергаться воздействию обходного потока газа или жидкости.
Используемые средства индикации могут применяться, например, к дыхательным фильтрам.
Для очистки вдыхаемого воздуха 75 используются каталитические фильтры, которые вызывают сгорание или
окисление монооксида углерода, но которые могут быть «отравлены», если парциальное давление водяного
пара в воздухе, проходящем через фильтр 80, превышает заданный предел, когда фильтр поглощает влагу в
такой степени, что постепенно выходит из строя. Для индикации выхода фильтра из строя, в соответствии с
изобретением, адаптированным для фильтрации воздуха, предусмотрено индикаторное средство,
работающее на основе испытательного вещества, которое разрушается при взаимодействии с водой или
воздухом, содержащим водяной пар с парциальным давлением выше критического.
Выбранное вещество tesF, которое может находиться внутри или за катализатором, способно разрушаться в
атмосфере, насыщенной водяным паром с парциальным давлением, равным критическому для катализатора.
Кроме того, количество исследуемого вещества должно быть таким, чтобы изменение, приводящее к
срабатыванию индикатора t5, предполагало поглощение такого количества примеси, которое указывало бы на
неисправность фильтра.
Один из практических вариантов осуществления изобретения можно кратко описать следующим образом:
кирпич изготовлен из вещества, которое крошится в присутствии воды. Такие кирпичи изготавливаются путем
прессования порошкообразного или зернистого материала. К таким веществам относится, например, карбид
кальция, который способен поглощать определенное количество влаги, прежде чем рассыпаться. Кирпич из
прессованного карбидного порошка устанавливается на фильтр таким образом, что в неподвижном состоянии
он удерживает подпружиненный клапан в открытом положении, но когда кирпич крошится, клапан закрывается
пружиной, так что пользователь может быть предупрежден изменением давления воздуха о том, что фильтр
перестал функционировать.
Выбор исследуемого вещества зависит от природы газа или жидкости, а также от природы примеси.
Например, если в газообразном потоке в качестве примеси должны присутствовать пары бензола или жидкий
бензол в качестве примеси должен присутствовать в потоке спирта, в качестве исследуемого вещества можно
использовать резину.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254300.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254300&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254300A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 27 июня 1925 г., 254 300. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 17
июня 1926 г. № 15,286/26.
Полностью принято: 21.02.1927, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах распределения переменного тока или относящиеся к ним.
Мы, компания METROrOLITAN-VICKERS ELECTRICAL ComPANY LIMITED, расположенная по адресу: 4,
Central Buildings, City of Westminster, британская компания, являющаяся правопреемником Джона Селби
Парсонса, проживающего по адресу: 514, Jeannette Street, Wilkinsburg, Pennsylvania, United States of America,
гражданина Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам распределения электроэнергии, и в частности к системам
электроснабжения переменного тока для городских районов.
Одной из целей изобретения является создание усовершенствованной низковольтной сетевой системы,
включающей множество параллельных цепей питания, в том числе понижающие трансформаторы,
автоматический выключатель между каждой цепью питания и низковольтной сетью, а также автоматические
средства управления автоматическим выключателем независимо от нагрузки, подключенной к сети.
Согласно изобретению, система распределения переменного тока, включающая фидер, цепь или сеть и
автоматический выключатель, предназначенный для управления подключением фидера к цепи или сети,
оснащена устройством, включающим реле, связанное с автоматическим выключателем и автоматически
размыкающее автоматический выключатель при изменении направления потока энергии в фидере, и
автоматически замыкающее автоматический выключатель в соответствии с величинами и фазовыми
соотношениями напряжений на двух сторонах автоматического выключателя.
Важность обеспечения непрерывности обслуживания в мегаполисах требует включения низковольтной сети,
питающей нагрузку, от множества трансформаторов, соединенных параллельно, чтобы предотвратить сбой
или отключение трансформатора или цепи питания, которое может привести к прерыванию обслуживания
какой-либо части нагрузки. Подобное соединение трансформаторов обладает и другими преимуществами,
помимо обеспечения непрерывности обслуживания. Разнообразие отдельных проводов улучшает
коэффициент загрузки системы и повышает эффективность работы системы 55 в течение всего дня. Кроме
того, поскольку требуемая мощность трансформатора и фидера сведена к минимуму, достигается
значительная экономия необходимых инвестиций. 60 Однако в подобной взаимосвязанной системе
неисправный фидер необходимо отключить от системы с обоих концов. Если на одном из фидеров
произойдет короткое замыкание, обычного действия коммутационного аппарата на электростанции для
отключения фидера от станции будет недостаточно, поскольку фидер будет получать энергию из сети за счет
обратного потока энергии через трансформатор 70.
Это состояние не только перегружает систему, но и приводит к подаче напряжения на фидер, что делает
ремонт невозможным.
Следовательно, помимо обычного автоматического выключателя на конце каждого фидера (75 линий
электропередачи), необходимо установить автоматический выключатель на конце фидера, подключенном к
нагрузке. Предпочтительно, упомянутый выше автоматический выключатель размещается между вторичной
обмоткой понижающего трансформатора 80 и сетью, отключая таким образом фидер и трансформатор от
сети в случае возникновения неисправности в любом из элементов системы.
Изобретение обеспечивает автоматическое размыкание сетевого прерывателя 85 при относительно
небольшом изменении направления энергии и автоматическое повторное замыкание при правильном
соотношении величины и фазы напряжений на прерывателе. Устройство прерывания также может быть
сконструировано таким образом, чтобы размыкаться при снижении напряжения в системе. Поскольку
прерыватель размыкается при незначительном изменении направления энергии, трансформатор может быть
отключен в периоды малой нагрузки путем размыкания подстанционного прерывателя, что приводит к подаче
энергии на трансформатор из сети; изменение направления энергии размыкает прерыватель и
перенаправляет нагрузку на другие фидеры, уменьшая потери в трансформаторе и фидерах.
В соответствии с изобретением, сетевой прерыватель управляется реле, имеющим обмотку напряжения,
фазовую обмотку и обмотку тока.
Фазирующая обмотка реле срабатывает, когда прерыватель разомкнут, и взаимодействует с обмоткой
напряжения, обеспечивая срабатывание реле, когда напряжения на противоположных сторонах прерывателя
имеют заданную величину и фазовое соотношение. Токовая обмотка реле запитывается при замыкании
прерывателя и, взаимодействуя с обмоткой напряжения, поддерживает реле в рабочем положении до тех пор,
пока энергия проходит через прерыватель в нормальном направлении. Реле также снабжено удерживающей
обмоткой, которая эффективна в периоды малой нагрузки для поддержания реле в замкнутом состоянии.
Поскольку обмотки реле, отвечающие за ток и фазировку, подключены к участкам цепи, через которые
протекают относительно большие токи или которые при определенных условиях подвергаются воздействию
относительно высоких напряжений, предусмотрены средства для ограничения тока, проходящего через
указанные обмотки.
Для более ясного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых фиг. 1
представляет собой схематическое изображение системы распределения переменного тока, в которой может
быть использовано изобретение; фиг. 2 и 3 представляют собой, соответственно, вид спереди и сбоку реле,
воплощающего изобретение; фиг. 4 представляет собой детальный вид элемента реле, показанного на фиг. 2
и 3; фиг. 5 представляет собой схематическое изображение трехфазной системы распределения,
воплощающей изобретение и использующей реле, показанные на фиг. 2 и 3; фиг. 6 представляет собой
аналогичный вид двухфазной системы, воплощающей изобретение, фиг. 7 представляет собой аналогичный
вид однофазной системы, воплощающей изобретение, и фиг. 8 представляет собой векторную диаграмму,
иллюстрирующую характеристики реле.
На фиг. 1 показана распределительная система, включающая высоковольтную цепь питания 1, которая может
быть подключена к шинам электростанции, низковольтную сеть 2, которая может представлять собой сеть,
обеспечивающую электроснабжение и электроэнергией городскую агломерацию, и множество параллельно
соединенных понижающих трансформаторов 370 между цепью питания и цепью сети.
Между каждой группой трансформаторов и цепью питания 1 расположен автоматический выключатель 4.
Автоматические выключатели 4 могут быть с ручным управлением.
Контролируемые выключатели перегрузки обычного типа, сконструированные таким образом, чтобы
автоматически размыкаться в случае короткого замыкания. Между каждым трансформатором 3 и вторичной
сетью 2 расположены 80 автоматических выключателей 5. Автоматические выключатели 4 расположены на
конце фидерных цепей G и трансформаторов 3, а автоматические выключатели 5 — на конце фидерных
цепей S.
расположены на их грузовом конце. Автоматические выключатели 5 сконструированы таким образом, чтобы
автоматически размыкаться в случае отключения напряжения в системе или изменения полярности энергии
через соответствующий трансформатор 3, что произошло бы в случае размыкания автоматического
выключателя 4 или возникновения неисправности в трансформаторе 3 или в фидерной цепи 6.
Как показано на рис. 5, трехфазная распределительная система 9.5 включает в себя трехфазный
трансформатор 3, подключенный к фидерной цепи 6, трехполюсный автоматический выключатель между
указанным трансформатором и цепью нагрузки и три управляющих реле 7, контролирующих работу
указанного выключателя.
Каждый из автоматических прерывателей 5 в параллельных цепях питания идентичен показанному на
рисунке, и, соответственно, схемы управления показаны подробно только для одного прерывателя 10Z.
Устройство защитного отключения 5 включает в себя замыкающую катушку 8 и низковольтное устройство 9,
предназначенное для взаимодействия с защелкивающимся элементом 10 с целью размыкания устройства
защитного отключения 110, которое обычно зафиксировано в замкнутом положении. Детальная конструкция
прерывателя цепи 5 может быть аналогична той, что изображена в патенте США № 1 431 956, выданном 17
октября 1922 г. 115 Э. Г. Джонсону.
Детальная конструкция реле 7 показана на фиг. 2–4 включительно, а соединения реле с цепью показаны на
фиг. 5. Каждое реле 120 включает в себя удерживающую обмотку 11, фазирующую обмотку 12, обмотку тока
13 и обмотку напряжения 14. Вспомогательный удерживающий магнит 15 взаимодействует с первыми
упомянутыми обмотками для управления элементом якоря 20 реле.
Якорь 20 снабжен контактным элементом 21 для взаимодействия с неподвижными контактными элементами
22. Электромагнитный переключатель 23 соединен последовательно с контактными элементами 21 и 22 реле
(13Q Q -24,00-3). Переключатель 23 снабжен контактными элементами 24, причем контактные элементы трех
переключателей 23, связанных с прерывателем 5, соединены последовательно с низковольтным
отключающим устройством 9 указанного прерывателя.
Три реактивных шунта 25 соединены последовательно между клеммами 1.0 соответствующих вторичных
обмоток трансформатора 3 и клеммами выключателя 5. Токовые обмотки 13 реле 7 подключены параллельно
реактивным шунтам 25, как показано на рисунке. Реактивные шунты 25 состоят из медных стержней, на
которых расположено множество железных дисков, образующих ламинированный сердечник ограниченного
поперечного сечения.
Поскольку железные диски насыщаются при относительно малом значении тока, становится очевидно, что
реактивное падение напряжения на шунте пропорционально только току при относительно малых значениях
тока. Таким образом, напряжение на обмотках реле не увеличивается пропорционально при прохождении
через шунт чрезмерного тока, поскольку сам шунт служит своего рода средством ограничения тока в цепи
обмотки 13.
Таким образом, реле реагируют на относительно небольшие значения тока и не повреждаются и не
подвергаются никакому воздействию коротких замыканий или постоянных перегрузок в распределительной
системе.
Удерживающая обмотка 11 каждого реле зашунтирована переменным резистором 26, и один из ее выводов
соединен через резистор 27 с цепью питания между прерывателем цепи 5 и трансформатором 3. Фазирующая
обмотка 12 подключена непосредственно к клеммам выключателя 5 и включается только тогда, когда
указанный выключатель разомкнут.
Поскольку напряжение на клеммах прерывателя цепи может быть вдвое больше нормального напряжения
цепи или даже больше при определенных условиях, то с обмоткой 12 последовательно соединены
токоограничивающие средства в виде резистора 28, имеющего большой положительный температурный
коэффициент сопротивления. Предпочтительно, резистор 28 представляет собой вольфрамовый резистор
такого размера, чтобы он раскалялся при максимальном приложенном напряжении. При накаливании
резистор будет иметь такое высокое сопротивление 60, что ограничит ток через фазирующую обмотку 12,
хотя указанная обмотка находится под напряжением, когда на прерывателе 5 возникает лишь небольшое
напряжение.
На фиг. 2–4 включительно показано, что реле 7 включает в себя базовый элемент 34, на котором установлены
сердечник 35 и управляемый им якорь 20. Элементы реле заключены в крышку 37, которая крепится 70 к
основанию 34 с помощью резьбовых гаек 38, входящих в зацепление со шпильками 39 крышки, проходящими
сквозь крышку. На основании 34 установлен ряд клемм 40, изолированных от него изоляторами 41. Клеммы
40 подключены к обмоткам реле; для наглядности соединения на чертежах не показаны.
Якорь 20 шарнирно закреплен 80 в подшипниках 42, установленных на раме 43, которая, в свою очередь,
прикреплена к сердечнику 35 и основанию 34. Край якоря расположен в воздушном зазоре между 85
противоположными полюсными наконечниками сердечника 35, как показано на рис. 5. На фиг. 2 и 3 якорь
показан в закрытом положении; перемещение якоря ограничено в одном направлении за счет зацепления
намагничиваемого якоря 44 на главном якоре с электромагнитом 15, а в другом направлении — за счет
зацепления выступа 45 с демпфирующим магнитом 46. 95 Соединительный контактный элемент 21,
взаимодействующий со стационарными контактными элементами 22, закреплен на шпинделе 21а, который
приводится в движение зубчатой передачей от шпинделя якоря 20. Контактный элемент 21 обычно
удерживается в зацеплении с неподвижными контактными элементами 22, когда реле обесточено, пружиной
48. Перемещение элемента якоря 20 контролируется удерживающей пружиной 48 (105) и демпфирующим
магнитом 46.
Регулируемый элемент 49, подробно показанный на фиг. 4, предназначен для регулировки относительных
моментов 110, создаваемых обмотками реле, и включает в себя плоскую пластину 50, расположенную в
воздушном зазоре сердечника 35, рядом с якорем 20, и регулировочный винт 51 для перемещения пластины в
желаемое положение.
Регулировочный элемент фиксируется в нужном положении с помощью стопорных винтов 52. Пластина 50
изготовлена из меди или другого ненамагничиваемого металла 120 и образует закороченную одновитковую
обмотку в магнитной цепи реле, которое изменяет крутящий момент на якоре в соответствии с его
положением. '2 Также предусмотрен регулируемый резистор 26 для изменения характеристик реле, который,
как показано на рис. 5, подключен параллельно удерживающему резистору.
обмотка 11. Регулируемый резистор 26 130 -1 -254,300 254,300 включает в себя катушку из высокоомной
проволоки, намотанную на подходящую катушку 53, и регулируемый контактный элемент 54,
взаимодействующий с указанной катушкой и имеющий резьбовое соединение с регулировочным винтом 55.
Поперечное перемещение контактного элемента 54 осуществляется поворотом регулировочного винта 55,
установленного в раме 43 реле, что обеспечивает регулировку сопротивления в цепи удерживающей обмотки
11. Элемент 49 обеспечивает одновременную регулировку крутящего момента, создаваемого либо
удерживающей обмоткой 11, либо токовой обмоткой 13, а регулируемый резистор 26 обеспечивает
возможность регулировки относительных крутящих моментов двух обмоток по мере необходимости.
Когда реле 7 обесточено, пружина 48 удерживает контактные элементы 21 и 22 в зацеплении. Когда обмотка
напряжения 14 и фазировочная обмотка 12 находятся под напряжением, направление и величина крутящего
момента на якоре 20 зависят от фазового соотношения токов, протекающих через указанные обмотки.
В системе, показанной на рис. 5, обмотки напряжения и фазировки соединены с питающей цепью таким
образом, что замыкаются контактные элементы реле, когда напряжения на прерывателе 5 имеют такую
относительную величину и фазовое соотношение, что энергия не будет передаваться в обратном
направлении через прерыватель 5, если прерыватель замкнут.
Когда обмотка 14 и токовая обмотка 13 реле находятся под напряжением, на якорь 20 действует крутящий
момент, направление и величина которого зависят от фазового соотношения токов в обмотках 13 и 14. В
системе, показанной на рис. 5, обмотка тока 13 включается сразу после замыкания прерывателя 5, при этом
-45 обесточивает фазирующую обмотку 12.
Однако крутящий момент, создаваемый обмоткой тока 13, направлен таким образом, что контактные
элементы реле остаются замкнутыми до тех пор, пока соответствующий прерыватель 5 подвергается
воздействию энергии в нормальном направлении.
Крутящий момент, действующий на элемент якоря 20 при подаче напряжения на удерживающую обмотку 11,
также зависит от фазового соотношения токов в обмотках 11 и 14. Токовая обмотка 13 соединена
последовательно с удерживающим магнитом, и в системе, показанной на рис. 5, эти две обмотки
взаимодействуют, удерживая контактные элементы реле в замкнутом состоянии до тех пор, пока энергия
проходит через прерыватель 5 в нормальном направлении. Удерживающий магнит 15 создает относительно
большой крутящий момент на якорь 65S 20, когда ток нагрузки значителен, при условии, что якорь находится в
рабочем положении. Если якорь перемещен в положение, при котором контактные элементы 21 и 22
разъединены, удерживающий магнит 15 70 не оказывает крутящего момента на якорь, и ампер-витки магнита
слишком малы при малом токе нагрузки, чтобы оказывать существенное влияние. Вследствие подключения
обмотки тока 75 13 и удерживающего магнита 15 параллельно реактивному шунту 25, указанные обмотки
создают практически одинаковый крутящий момент при высоких значениях тока нагрузки, как и при обычных
значениях.
Однако удерживающий магнит практически не работает при нагрузке ниже 25% от нормальной, поскольку
контактные элементы реле удерживаются в замкнутом состоянии в периоды малой нагрузки за счет токовой
обмотки 13 и пружины 48. 85 Предположим, что автоматические выключатели 4 разомкнуты, а питающие цепи
обесточены. В этом случае автоматические выключатели 5 также разомкнуты. Если один из автоматических
выключателей 4 замкнут, то трансформатор или трансформаторы 3, подключенные к нему, находятся под
напряжением, и цепь, отвечающая за питание низковольтного устройства 9 автоматического выключателя 5,
замыкается. Эту цепь можно проследить через контактные элементы 24 95 электромагнитных
переключателей 23, которые замыкаются, как только трансформатор 3 получает питание, поскольку
контактные элементы реле 7 обычно замкнуты. Контактные элементы низковольтного устройства 100 9
замыкают цепь рабочей катушки 8 прерывателя 5. Контактные элементы низковольтного устройства не
остаются замкнутыми после включения низковольтного устройства, или цепь замыкающей катушки 8 (105)
размыкается с помощью вспомогательного выключателя, при этом прерыватель удерживается в замкнутом
состоянии соответствующим фиксирующим механизмом.
Подробное описание конструкции подходящего переключателя приведено в вышеупомянутом патенте,
выданном Э. Г. Джонсону.
Включение замыкающей катушки 8 замыкает автоматический выключатель 5, тем самым соединяя
трансформатор 3 с рабочей цепью 2. 115 Из приведенного выше описания реле 7 становится ясно, что
контактные элементы реле первоначально удерживались в зацеплении пружинами 48.
Как только фидерная цепь получает напряжение, фазирующие обмотки 12 реле 7 также активируются,
поскольку каждая из этих обмоток подключена к одному проводнику фидерной цепи через автоматический
Соседние файлы в папке патенты