Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4313
.pdf
относительно лезвия ножа 11 примерно на расстояние, равное половине печенья.
В других случаях, когда подаются бисквиты, расположенные ровными рядами, маховик 48 приводится в
движение для того, чтобы точка опоры звена 46 оказалась в положении на направляющей 47, при котором
колебание звена 49 не вызывает движения Jlink 46.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253445.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253445&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253445A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-ie I K4 ( I Дата подачи заявки: декабрь. 23, 1925. Нет, 32,411/25.
Полная спецификация принята: 17 июня 1926 г., 253 445.
Усовершенствования в области штамповки или обработки частиц, разработанные нами, Фрэнком Иинманом
Пиронтом, гражданином Соединенных Штатов Америки, проживающим в Солфордсе, Хорли, графство
Суррей, Англия, и компанией LANSTON MONOTYPAE CORPORATION LIMITED, британской корпорацией,
расположенной по адресу: Феттер Лейн, 43, Лондон, E.C. 4, Англия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для удаления пробойников или частиц из
бумагоперфорационных машин и особенно применимо к типографским перфорационным или верстающим
машинам для ленточных листов, в которых множество пуансонов используются для создания сигналов на
ленточнолистовой записи путем пробивания ее крошечных участков.
В промышленных станках эти отходы или частицы скапливаются в предназначенной для этой цели камере, а
движущиеся пуансоны 26 проталкивают их через отверстия или матрицы в нижней части этой камеры. Эта
камера является неотъемлемой частью станка, и возникают трудности с извлечением отходов из нее, а
накопление таких отходов, как правило, препятствует правильной работе станка.
Согласно настоящему изобретению, устройство включает в себя трубчатый элемент 36 с открытым концом,
предназначенный для установки на отверстие в накопительной камере и ее соответствия ему, осаждающую
камеру, один конец которой снабжен проволочной сеткой или аналогичным экраном, и воздухопровод,
предназначенный для подачи или продувки воздуха в накопительную камеру и продувки пробойников через
трубчатый элемент в осаждающую камеру, где они задерживаются, а воздух выходит через проволочную
сетку или сетчатый экран.
Конец осаждающей камеры! К устройству для удаления перфорационных машин для бумаги.
Устройство, оснащенное сетчатым фильтром, удобно отсоединяется или снимается, что позволяет высыпать
отходы из камеры для нанесения покрытия. Подача воздуха 50 регулируется клапаном, расположенным на
устройстве таким образом, чтобы им можно было управлять большим пальцем руки, держащей устройство на
отверстии или прижимающей его к отверстию приемной камеры штамповочного станка 56.
Обращаясь к прилагаемым чертежам:
На фиг. 1 представлен поперечный разрез устройства, изготовленного в соответствии с настоящим
изобретением.
На рис. 2 представлен аналогичный вид, но регулирующий клапан показан в открытом положении, а на рис. 3
— перевернутый план устройства, показанного на рис. 1 и 2. (65 Устройство удобно выполнено из цельного
куска металла методом литья. Входной конец представляет собой трубчатый элемент или деталь А,
наружный конец которой заканчивается или снабжен фланцем, ободом или расширителем 7() Ai в виде дуги
окружности, радиус которой совпадает с радиусом собирающей камеры X перфорационной машины.
Поверхность фланца А' выполнена таким образом, чтобы плотно прилегать к внешней поверхности камеры X
вокруг отверстия X, а концы А этого фланца располагаются внутри хомутов X1 на каждом конце камеры X. Эти
хомуты служат направляющими для позиционирования фланца А', а также помогают поддерживать
относительно герметичное соединение между клапанами и фланцем.
Трубка А ведет к осаждающей камере В, на входе которой расположена изогнутая перегородка В,
предотвращающая завихрение частиц внутри камеры или их обратное падение в входную трубку А.
Наружный конец камеры B закрыт проволочной или сетчатой сеткой C 90, которая пропускает воздух, но
предотвращает попадание в камеру B любых частиц или отслоившихся частиц, так что последние оседают в
нижней части осаждающей камеры B. Сетка C установлена в кольце или крышке C1, которая входит в конец
камеры B и удобно фиксируется на месте с помощью штыковых соединений c.
Однако крышка может быть привинчена или иным образом отсоединённо или съёмно установлена на торце
камеры B. Устройство снабжено штуцером D, через который поступает воздух из удобного источника питания.
Отверстие в штуцере D входит в клапанную камеру E, в которой расположен поршневой клапан E. Клапан E'
обычно удерживается в закрытом положении (см. рис. 1) винтовой пружиной E2, которая опирается на
полость или гнездо в одном конце поршня, при этом ее наружный конец опирается на конец клапанной
камеры.
В этом положении верхний конец поршня упирается в нижний конец клапана, шпинделя или штока E3,
наружный конец которого снабжен ручкой или толкателем E4.
Когда шпиндель E3 и клапан E1 опускаются вниз в положение, показанное на рис. 2, канал e в поршне
выравнивается с каналом d.
Этот трубопровод ведет в трубопровод a1, образованный в стенке детали A и расширяющийся вниз в сборную
камеру X.
- Предотвращение вращения штока клапана обеспечивается штифтом el, установленным на ручке E4 и
предназначенным для скольжения в отверстии b в стенке камеры B. Для удаления пробойников из камеры X
фланец Al устройства устанавливается над отверстием r и удерживается там рукой. Штуцер D удобно
соединен с источником подачи воздуха посредством гибкой трубы.
Когда устройство установлено, клапан E1 срабатывает, и воздух, поступающий в камеру через трубопровод A,
приводит в движение насадки по трубке A и в камеру осаждения B. Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, является: 1.
Устройство для удаления отходов или частиц из бумагоперфорационной машины, включающее в себя камеру
для осаждения, имеющую трубчатый входной патрубок, приспособленный для установки на сборную камеру
машины, и проволочную или сетчатую сетку для улавливания отходов в камере для осаждения.
2.
В устройстве для удаления пробойников или частиц из бумагопрокалывающей машины 6, снабженном
накопительной камерой, комбинация с накопительной камерой включает трубчатый элемент с фланцевым
или ребристым входным отверстием, предназначенным для закрытия отверстия в накопительной цепи
машины, проволочную или сетчатую сетку на подающем конце накопительной камеры и клапан для
регулирования подачи воздуха в накопительную камеру.
3.
В устройстве для удаления пробойников 7 или частиц из накопительной камеры бумагоперфорационной
машины комбинация с накопительной камерой, имеющей фланцевый трубчатый вход, приспособленный для
установки и закрытия накопительной камеры 8 (и проволочную или сетчатую сетку, съемно закрепленную на
ее выходном конце, перегородку, такую как B1, и регулирующий клапан воздуха, управляющий направленным
вниз отверстием трубопровода с фланцевым входом.
81 4. Устройство с пневматическим приводом для удаления пробойников или частиц из накопительной камеры
бумагоперфорационной машины, сконструированное и сконструированное таким образом, чтобы работать в
основном так, как описано и показано на прилагаемых чертежах (см. рис. 9C).
Дата: 22 декабря 1925 года.
У. М. Дж. Доу, член Американского колледжа дипломированных бухгалтеров, представитель заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson: Ltd.-1926 253,445
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253446.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253446&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253446A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
(Сообщение от компании MILLS NOVELTY, корпорации штата Иллинойс, расположенной по адресу: 221, South
Green Street, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки.) Я, Гарольд Уэйд, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Хаттон Гарден, 111 и 112, Лондон, E.G. 1, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в данном документе.
следующее утверждение:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, описанного в
спецификации № 241099, и относится, в частности, к средствам для легкого изменения перестановки
элементов на игрушечной гоночной трассе, описанной в указанной предыдущей спецификации.
Согласно данному изобретению, устройство appa16 ratus включает в себя ряд независимо перемещающихся
колесиков и ленту перестановок, оснащенную регулируемыми приводами колесиков, благодаря чему
возможные последовательности колесиков могут легко изменяться.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором: Рисунок 1 представляет собой
фрагментарный вид сбоку игрушечной гоночной трассы, сконструированной в соответствии с изобретением;
Рисунок 2 — фрагментарный вид сверху используемого ременного привода и ремня для позиционирования
гонщика; Рисунок 3 — фрагментарный вид сверху в значительно увеличенном масштабе, показывающий
фрагмент ременного привода, оснащенного усовершенствованным фиксатором, который служит приводным
элементом для гонщика; Рисунок 4 — поперечный разрез, выполненный как показано на линии 4 рисунка 36;
Рисунок 5 — еще более значительно увеличенный поперечный разрез, выполненный как показано на линии
рисунка 4; и — Рисунок 6 — фрагментарный перспективный вид, иллюстрирующий модифицированную форму
используемого фиксатора.
На чертеже изображена игрушечная гоночная трасса общей конструкции и [Цена 1 /A 53,446 способа работы,
описанных в вышеупомянутой заявке. Для понимания настоящего изобретения нет необходимости подробно
описывать устройство, описанное в указанной заявке.
На рисунке А обозначает ряд бесконечных гоночных трасс, расположенных в 50 параллельных вертикальных
плоскостях, при этом передняя из этих трасс показана прерывисто на рис.
1;
B обозначает конвейерную ленту, установленную на валах 1 и 2; C обозначает конвейерную ленту для
позиционирования гоночных машинок, установленную на валах 3 и 4; D обозначает ряд гоночных машинок,
установленных на параллельных гоночных трассах; и E обозначает часть подходящего шкафа, содержащего
устройство, передняя сторона которого снабжена смотровым отверстием или окном.
Вал 2 приводится в движение любым подходящим способом, предпочтительно с помощью электродвигателя,
который соответствующим образом управляется 65 и который будет служить для перемещения гоночных
машин по трассе, а затем, при необходимости, для остановки.
Вал 2 соединен посредством ремня 5 с валом 4 и, таким образом, служит для привода позиционирующего
ремня C. Работа ремня 5 контролируется магнитоуправляемой муфтой 6. Муфта 6, в свою очередь, может
управляться электрической цепью, которая, в свою очередь, может управляться 7 средствами устройства,
издающего звуки, музыкального инструмента. Подобное устройство описано в упомянутой выше заявке.
Корпус E может включать в себя корпус музыкального инструмента, который 80 управляет работой муфты 6.
Ремень-перестановщик B снабжен любым желаемым количеством приводных устройств для гоночных
автомобилей. Указанные устройства могут иметь конструкцию, показанную на фиг. 3-5. 86 Ремень
безопасности C, удерживающий гонщика, оснащен поперечной балкой 7, которая предназначена для
соединения с выступающими выступами 9, которыми оснащены гонщики D. Это действие происходит после
того, как гонщики проехали 90 м. 5, дата подачи заявки. Декабрь. 23, 7925. № 32462/25.
2
Полная спецификация принята к рассмотрению: 17 июня 1926 г.
Улучшения, касающиеся или относящиеся к трассам для детских гонок.
253,446 за пределами поля зрения, обозначенного окном EI, в это время гонщики также находятся вне зоны
действия ленты перестановок. Ремень для фиксации положения гонщиков служит для того, чтобы закрепить
гонщиков и вернуть их в исходную точку трассы, которая показана в правой части рис. 1.
— Часть электрической цепи показана на рис. 1 и обозначена цифрой 8. Однако нет необходимости подробно
иллюстрировать и описывать используемые электрические цепи. Каждый из гоночных дисков D снабжен
выступающим выступом 9, который предназначен для взаимодействия с одним из приводных устройств
гоночного диска. Выступы 9 могут быть любой подходящей конструкции. Они могут, например, иметь
конструкцию, описанную в вышеупомянутом приложении.
Выступы 9, которыми оснащены гоночные колеса, приспособлены для зацепления также элементом 7
ременной передачи C после того, как гоночные колеса вышли за пределы зоны действия ременной передачи.
Затем лента позиционирования гонщиков служит для возвращения гонщиков в исходную точку трассы и
возвращения их в зону действия ленты перестановок. Следует отметить, что верхняя и нижняя части
бесконечных путей А соединены полукруглыми концевыми участками 10.
Целью усовершенствованных устройств для перестановки, которыми оснащена лента перестановок, является
обеспечение возможности легкого изменения перестановки по желанию. Предпочтительно, каждое приводное
устройство для гоночного автомобиля включает в себя поперечно расположенный угловой стержень 11,
закрепленный на ремне переключения с помощью заклепок 11; и фиксирующий элемент 12, регулируемо
установленный на стержне 11, так что фиксирующий элемент может быть расположен в вертикальной
плоскости любой из гоночных трасс.
Используя соответствующее количество поперечных стержней и смещаемых фиксирующих элементов,
установленных на них, можно легко создавать различные комбинации фиксирующих элементов и, таким
образом, влиять на последовательность перемещения гонщиков вперед по конвейерной ленте во время
гонки.
На рисунке показан угловой профиль 11, установленный на армирующем стержне I3, который расположен
между поясом и базовой частью углового профиля 11. Запорный элемент 12 имеет угловую форму и состоит
из горизонтального рычага 12 и вертикального рычага 12b. На заднем крае рычага 12 установлен
фиксирующий выступ 12C, который может входить в любое из ряда пазов или углублений 14, которыми
снабжен горизонтальный фланец элемента 11.
Вертикальный фланец элемента 11 снабжен удлиненным пазом 11ib, в который вставляется шпилька 15,
задний конец которой приклепан на расстоянии 15' от основания рычага 12b. Между головкой 15b шпильки и
шайбой 17, которая прилегает к передней поверхности 7 вертикального фланца уголка 11, расположена
винтовая пружина 16. Пружина удерживает элемент 12 в контакте с вертикальным фланцем уголка 11 и
удерживает фиксирующий элемент 12 в зацеплении с одной из выемок 7, 14. Надавив назад на шпильку I5,
можно вывести фиксирующий выступ 12C из паза, после чего фиксирующий элемент 12 можно переместить в
новое положение и зацепить с другим пазом 84. Выемки 14 расположены таким образом, что они будут лежать
в плоскостях параллельных направляющих; и когда фиксирующий элемент 12 будет установлен в
надлежащее положение, он будет расположен под верхней частью одной из направляющих.
Крепежные элементы 12 на различных поперечных или монтажных балках могут быть расположены в
шахматном порядке относительно друг друга или в любом желаемом соотношении для обеспечения
желаемой последовательности движения гонщиков. Разместив большее количество ловушек в плоскости
одного гонщика, чем в плоскости другого, можно увеличить процент изменений в пользу 91-го гонщика.
Принцип работы аппарата в целом аналогичен описанному в вышеупомянутой заявке и может быть кратко
изложен здесь. Предполагается, что участники заездов стартуют примерно с позиции, показанной на рис. 1, и
возвращаются примерно в ту же позицию в цикле операций, однако следует понимать, что
последовательность участников заездов может меняться в зависимости от работы аппарата. На приведенном
рисунке пояс, отвечающий за перестановку элементов, движется быстрее, чем пояс, определяющий
положение гонщика. Как указано, при желании управление подходящим двигателем для привода аппарата
может осуществляться с помощью монеты. В процессе работы приводные устройства для колес входят в
зацепление с выступающими выступами 9 колес и перемещают колеса вдоль верхней части гоночных
дорожек до тех пор, пока колеса не окажутся за пределами зоны действия ленты перестановки. Затем
гоночные машинки остаются в поперечном положении на конечном конце ленты перестановки и в данный
момент зацепляются за элемент 7 ленты позиционирования машинок C. Элемент 7 зацепляет выступы 9 всех
машинок и возвращает их в исходное положение на гоночной трассе, выводя их в зону действия ленты
перестановки.
Вследствие разницы в скорости двух ремней, изменение последовательности вращения колес произойдет,
когда 13T 253,446 колес снова окажутся в зоне действия перестановочного ремня на его начальном конце.
Кроме того, как поясняется в вышеупомянутой заявке, могут быть предусмотрены средства для
автоматического изменения относительного перемещения двух ремней через регулярные или нерегулярные
интервалы. Например, в указанной заявке описывается способ, с помощью которого муфта 6, показанная на
прилагаемом чертеже, может быть отпущена при ударе по определенной ноте музыкального инструмента, что
позволяет на мгновение остановить приводной ремень C, так что относительные перемещения двух ремней
изменяются. Это приводит к дальнейшему изменению последовательности гонщиков.
Следует добавить, что плоскость валов 3 и 4 находится ниже плоскости валов 1 и 2, так что во время
возвращения гоночных машинок в исходную точку трассы приводные устройства не будут взаимодействовать
с ними.
В модификации, показанной на рисунке 6, B2 обозначает пояс перестановок, а 19 обозначает
модифицированную форму ловушки. Модифицированное устройство включает в себя монтажную пластину
18, закрепленную на ремне переключения и снабженную по краям латексными подшипниками 18a; фиксатор
19, являющийся складным и имеющий встроенные шарниры 19', взаимодействующие с крючкообразными
подшипниками 18a, причем фиксатор 19 расположен на нижнем крае выступающего вперед рычага 19b; и
листовую пружину 20, закрепленную на пластине 18 и проходящую через паз 21 в указанной пластине. Прицел
19b опирается на свободный конец пружины 20, удерживая таким образом элемент 19 в вертикальном
положении. Один из подшипниковых выступов ISa снабжен упором 18b, расположенным внутри, который
ограничивает отклонение элемента 19 назад за пределы вертикального положения.
Модифицированные приводы для гоночных болидов могут быть установлены на ремне в любом желаемом
положении. При необходимости некоторые из приводов гоночных машинок могут быть выведены из строя
путем складывания их вперед на ленте, так что они пройдут под гоночными машинками, не приводя их в
действие. Таким образом, перестановку можно изменять по желанию.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253447.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253447&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253447A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 24, 1925. Нет, 32 605/20, Заявка принята: 17 июня 7926 г. 253,447 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство fox для управления поршневыми золотниковыми клапанами паровых двигателей.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Марес, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное мной из-за границы от компании A. V. Machinefabriek "Jaffa" Voorheen Louis Smulders &
Company-Utrecht, расположенной по адресу: Гроеневег 2, Утрехт, Голландия, компании, зарегистрированной в
соответствии с законодательством Нидерландов), а также о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к рабочему устройству 1 5 для поршневых золотниковых клапанов паровых
двигателей.
Известны клапанные механизмы, включающие в себя колеблющийся кулачковый диск, который входит в
зацепление с роликами, расположенными на оси рычага коромысла, который при этом качается; эти движения
преобразуются в возвратно-поступательное прямолинейное движение, приводящее в действие шток клапана.
Устройства, применимые к двухтактным клапанам, не подходят для золотниковых клапанов, в которых для
открытия паровых отверстий необходимо определенное перемещение.
Для эффективного применения такой конструкции в золотниковых клапанах необходимо значительно
увеличить угловую скорость и размеры кулачкового диска, чтобы избежать использования демпфирующего
устройства и слишком большого ускорения рычага коромысла.
В случае использования золотниковых клапанов в паровых или двигателях внутреннего сгорания известно,
что концы поперечной балки или направляющей клапана поддерживаются двумя шарнирными звеньями, к
концу одного из которых (4i) прикреплен стержень, соединенный с возвратно-поступательным кривошипом
для открытия и закрытия клапана, но эти устройства применяются только в тех случаях, когда нет перекрытия
клапанов, которое необходимо контролировать.
Целью настоящего изобретения является получение прямолинейного движения от направляющей стержня
клапана и роликов, предназначенных для привода поршневого скользящего клапана [Цена 11-1 с
перекрытием] без недостатков, существовавших до настоящего времени.
Изобретение представляет собой устройство управления клапаном для поршневых золотников паровых
двигателей, характеризующееся тем, что золотник открывается и закрывается посредством колеблющегося
стержня 55, концы которого подвешены на двух параллельных подвесных стержнях или одном подвесном
стержне и: прямолинейно направляемом блоке таким образом, что в течение части колебания перекрытие
клапана 60 происходит с относительно медленной скоростью, в то время как в течение следующей части
колебания быстрое открытие или закрытие клапана достигается за счет сочетания ускоренных движений 65
вверх и вниз во время колебания с вынужденным движением роликов, обусловленным изогнутой или
кулачковой формой стержня управления клапаном.
Изобретение также включает в себя 70 дополнительных признаков, заявленных и описанных ниже.
Согласно изобретению, используется направляющая планка клапана, имеющая кулачковые поверхности,
которые входят в зацепление с двумя роликами на штоке клапана 75, причем планка подвешена на двух
шарнирно закрепленных стержнях. С помощью рычага, установленного на валу одного из подвесных штоков,
стержень клапана совершает колебательное движение 80, благодаря чему он всегда сохраняет параллельное
положение, одновременно совершая вертикальное перемещение.
В одной из модификаций один из подвесных штоков заменен возвратно-поступательной направляющей 85°,
что обеспечивает аналогичное вертикальное перемещение стержня управления клапаном.
Положение кулачковых поверхностей на направляющей клапана определяется таким образом, что в первой
части колебаний шток клапана медленно перемещается вверх в течение периода, когда перекрытие канала
закрыто. При дальнейшем перемещении рычага коромысла дополнительное движение штока клапана вверх
достигается не только благодаря новой системе подвески тяги клапана, но и благодаря изогнутой или
кулачковой форме этой тяги, что приводит к быстрому открытию паровых отверстий. Таким образом, 6,
сочетание двух движений позволяет получить эффект с нормальной угловой скоростью подвесных стержней,
при этом демпфер :: устройство не требуется.: X Для того чтобы изобретение было ясно понято,
конструктивные формы устройства показаны на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет
собой вертикальный разрез коробки золотникового клапана парового двигателя и механизма привода
клапана, при этом клапан находится в открытом положении.
На рис. 1P показан клапан в закрытом положении.
На рисунках 2–4 показаны различные положения, занимаемые направляющей планкой клапана.
На рис. 5 показана модифицированная конструкция приводного механизма.
На рис. 1 s обозначает корпус клапана, в котором s' — распределительная коробка или паровой коллектор, а
511 — проход к цилиндру. Запорный клапан h расположен в самом верхнем положении, так что пар может
проходить непосредственно через отверстие в цилиндр. Клапан соединен посредством штока k с головкой
штока клапана или направляющим блоком, на котором установлены два ролика f, fl. Паровой накопитель s
увенчан элементом 1, который образует направляющую для блока j, а также имеет боковые крылья t, tl,
которые поддерживают точки опоры d и d', на которых качаются подвесные стержни g, g'. Шток g представляет
собой одно плечо кривошипного рычага, другим плечом которого является стержень e. Шток e — это
направляющая клапана, которая прикреплена своими концами к свободным концам подвесных штоков g, g'.
На рис. 2 показаны два подвесных стержня g, g1 в их самом нижнем положении, а также, соответственно,
направляющая клапана e.
При движении шатуна r вниз, подвесные тяги сначала перемещаются из положений a, a' в положения b, bl
(рис. 3), при этом ролики f, f поднимаются лишь настолько, чтобы нижняя поверхность клапана h
приблизилась к нижнему краю отверстий, то есть перекрытие едва прикрыто.
При дальнейшем перемещении штоков g, gl из положения b, b' в положение c, cl вертикальное перемещение
клапана h ускоряется не только за счет углового положения, заданного штоками, но и за счет ролика f,
взаимодействующего с изогнутой или кулачковидной частью направляющей планки клапана e (рис.). 4). В
результате этих двух движений происходит ускоренное движение задвижки при открытии парового отверстия.
66 Аналогично, во время обратного движения шатуна r и, следовательно, шатунов g, gl, закрывающий ролик P
толкается вниз стержнем e таким образом, что сочетание относительно быстрого вертикального перемещения
стержня от c до b, обусловленного угловым движением подвесных стержней g, ql, с работой кулачковой
поверхности стержня обеспечивает быстрое закрытие парового отверстия. Дальнейшее перемещение
стержней y, lg' из положения 6, bl в a, al обеспечивает перекрытие (см. рис. 1a) с меньшей скоростью.
Прямое воздействие на рычаг n возвратно-поступательным штоком 80 приводит к ускоренному движению
клапана h в той части его хода, где открывается и закрывается паровой канал, как поясняется ниже.
Однако клапану может быть обеспечено еще большее ускорение или замедление путем приведения рычага в
действие посредством другого рычага и соединительного элемента. На кронштейне парового хладагента s
расположен рычаг n, соединенный через 90-градусное звено p с рычагом wn коромысла, при этом рычаг n
совершает возвратно-поступательное движение с помощью шатуна r, так что звено p передает движение
рычагу mn во время перемещения рычага n между пределами o 95 и o9, благодаря чему участки b, c кривой a,
c на рис. 2, 3 и 4 проходят с еще большей скоростью, чем при прямом возвратно-поступательном движении
рычага n. Благодаря полученным движениям штока клапана, обеспечивающим ускорение и замедление,
отпадает необходимость в демпфере.
Согласно модификации, показанной на рис. 5, применяется тот же общий принцип. В данной конструкции
только один конец 105 подвижной планки колеблющегося клапана удерживается подвесным стержнем, а
другой стержень — пассивный — заменен скользящим блоком W, который предназначен для
возвратно-поступательного движения в горизонтальном направлении между направляющими элементами 110
X. Действие этого механизма аналогично действию механизма, в котором используются два подвесных
стержня.
Очевидно, что другие модификации конструктивного решения, помимо указанных 115, осуществимы без
отступления от изобретательской идеи.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253448.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253448&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253448A
[]
Второе издание. ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 31 декабря 1925 г. № 32,958/25; 253,448. Принято к публикации: 17 июня 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс производства цемента из отработанной извести.
Я, Роберт Иллеманн, 54 года, проживающий по адресу: улица Соотт, Порт-Дандас, Глазго, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к производству быстро или медленно схватывающегося твердого цемента или
штукатурки из отработанной извести, которая ранее использовалась в производстве соды (по методу
Леблана) и, таким образом, утратила свои схватывательные и связующие свойства.
Данное изобретение представляет собой усовершенствование предмета моего патента №.
25,572, датировано 8 ноября 1913 года и предназначено для повышения твердости такого цемента или
штукатурки, поскольку я обнаружил, что прочность и твердость такого цемента или штукатурки значительно
повышаются при добавлении в процессе производства небольших количеств квасцов, калия, буры или
измельченного клея. Любое из трех упомянутых соединений может быть растворено в воде и затем
добавлено к сырой отработанной извести до или после ее нагревания или кипячения, либо может быть
добавлено в порошкообразной форме до или после нагревания.
Однако измельченный клей добавляется только после нагревания или кипячения материала.
Пропорции добавляемого вещества могут варьироваться от четверти фунта до одного фунта на центнер
необработанной сырой или отработанной извести.
Уже было предложено использовать так называемую отработанную известь в качестве сырья для
производства цемента, с целью которого указанный материал сначала подвергался, помимо прочего,
измельчению, а затем воздействию тепла, после чего смешивался с водой, при этом пропорция добавляемой
воды была известна.
[Цена 1/-] В качестве общего подхода также известно использование отработанной извести в различных
других формах или смесях, содержащих сульфаты, путем нагревания и измельчения, порядок или
последовательность этапов которых необязательны, и смешивания полученного продукта с водой.
Мое изобретение представляет собой особый способ обработки определенного материала, а именно
отработанной извести, которая ранее использовалась в производстве соды, но подвергалась воздействию
атмосферных условий. Указанный способ состоит из сочетания трех этапов, перечисленных ниже, причем эти
этапы выполняются в различном порядке в зависимости от вещества, добавляемого для придания прочности
и твердости.
Указанные этапы следующие: (1) Нагревание указанной отработанной извести, подвергшейся воздействию
атмосферы, во вращающейся печи (или в печи, в которой отработанную известь можно перемешивать или
взбалтывать) при температуре от 100 до 1500 градусов по Фаренгейту в зависимости от цели, для которой
предназначен получаемый цемент, чтобы обеспечить его быстрое или медленное схватывание.
(2)
Измельчение продукта операции нагревания и (3) добавление квасцов, калия или буры либо до, либо после
операции нагревания, либо измельченного клея после операции нагревания.
Как видно, измельчение происходит после нагрева.
При смешивании с водой и использовании в качестве цемента или штукатурки материал скрепляется и
затвердевает без воздействия углекислого газа.
Полученный продукт значительно превосходит по твердости продукт, изготовленный в соответствии с
указанными мною ранее техническими условиями.
Подробно описав и определив природу моего изобретения253,418 и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253449.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253449&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты