Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4279
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252761.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252761&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252761A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 4, 1925. № 3151/25.
Полный текст слева: ноябрь. 4, 1925.
Полный текст принят: 4 июня 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
252,761 Усовершенствования, касающиеся сидений, трансформируемых в кровати, и тому подобного.
Мы, Берти Ср. Олдинг, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Эсмеральда Роуд, 3,
Бермондси, Лондон, Юго-Восток, и Уильям Уитли Уэйн, Томас Гловер Уэйн и Эдвин Джордж Лонивилл, все
проживающие по адресу: Ньюингтон Баттс, 133, Лондон, Юго-Восток, и все подданные Великобритании,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: (0 Данное изобретение
предназначено для усовершенствования или относится к трансформируемой мебели и имеет своей целью
создание предмета мебели, который может использоваться либо как стул или диван, либо как кровать. В
данном контексте под словом «кровать» следует понимать как детскую кроватку, так и полноразмерную
кровать.
Согласно настоящему изобретению, предлагается кресло или диван (кон. 2), трансформируемый в кровать и
включающий в себя в сочетании жесткий каркас сиденья, состоящий из сиденья и опор для него от земли, и
удлинительное крыло, имеющее приблизительно L-образную форму в плане и соединенное (например,
шарнирным соединением) на конце одной из частей с одним углом каркаса сиденья таким образом, чтобы оно
могло занимать либо «положение кресла», в котором крыло окружает две смежные стороны каркаса сиденья,
либо «положение кровати», в котором крыло выступает из каркаса сиденья, причем указанная часть
выступает из одной стороны каркаса сиденья и выровнена с ней, для размещения опоры для постельного
белья, которая частично поддерживается каркасом сиденья, а частично крылом, когда последнее находится в
положении кровати.
Выражения «положение стула» и «положение кровати» легко можно понять как два положения, которые
занимает приставная часть мебели, когда предмет мебели используется соответственно как стул или диван и
как кровать.
[Цена]! Могут быть предусмотрены две дополнительные секции, расположенные одна с одной стороны
каркаса сиденья, а другая — с другой, так что при использовании предмета мебели в качестве кровати
жесткий каркас сиденья 5f располагается под кроватью между двумя ее концами.
Те части боковых крыльев, которые расположены друг напротив друга по бокам кресла или дивана, когда
крылья находятся в положении кресла, могут быть выше каркаса сиденья и служить подлокотниками, а эти
части могут быть расположены таким образом, что над каркасом сиденья можно установить опору, которая
будет служить спинкой кресла или дивана.
В случае кресла, сконструированного, как описано в предыдущем абзаце, каркас сиденья предпочтительно
имеет квадратную форму в плане, а боковые секции предпочтительно соединены с каркасом сиденья в его
диагонально противоположных углах.
Согласно еще одной особенности изобретения, сиденье каркаса сиденья шарнирно соединено с каркасом по
одному краю таким образом, что оно может поворачиваться на удлинительное крыло или на одно из них (если
их два), образуя опору для спального места.
Согласно еще одной особенности, сиденье 75 каркаса сиденья может состоять из двух слоев, причем верхний
слой шарнирно соединен по одному краю с нижним слоем таким образом, что он может поворачиваться на
одно из удлинительных крыльев, образуя опору для матраса.
Согласно еще одной особенности изобретения, откидная часть может быть шарнирно прикреплена к каркасу
сиденья таким образом, чтобы она могла занимать либо положение 85 на одном из удлинительных крыльев и
в этом положении функционировать как опора для постельного белья, либо поднятое положение над
каркасом сиденья и в этом положении функционировать как спинка кресла или дивана, при этом
предусмотрены средства для удержания указанной откидной части в поднятом положении.
Теперь на примере будет описан один из вариантов осуществления изобретения.
В данном варианте исполнения каркас сиденья представляет собой цельное прямоугольное сиденье,
опирающееся на землю на четыре вертикальные ножки, жестко соединенные между собой и с сиденьем. На
противоположных сторонах каркаса сиденья расположены два удлинительных крыла. Каждое удлинительное
крыло имеет L-образную форму и состоит из двух жестко соединенных между собой элементов, один из
которых образован горизонтальной перекладиной длиной 1,5 мм, шарнирно закрепленной на конце к одному
углу каркаса сиденья чуть ниже уровня сиденья, а другой — деревянной панельной конструкцией, равной по
ширине боковой стороне каркаса сиденья и примерно вдвое большей по глубине, чем каркас сиденья.
Две боковые части сиденья шарнирно прикреплены к каркасу сиденья в противоположных по диагонали углах,
и конструкция такова, что обе части могут поворачиваться вокруг своих шарниров либо в положение стула, в
котором указанная горизонтальная перекладина прилегает к одной стороне каркаса сиденья, а указанная
вертикальная панельная конструкция — к соседней стороне каркаса сиденья, либо в положение кровати, в
котором горизонтальная перекладина выступает из каркаса сиденья, выровненная с одной из его сторон.
Когда два крыла находятся в своих положениях кресла B5, вертикальные панельные элементы располагаются
один с одной стороны кресла, а другой — с другой, и верхние части этих элементов образуют подлокотники по
обеим сторонам кресла. С другой стороны, когда боковые части кровати находятся в исходном положении,
вертикальные панельные элементы образуют соответственно изголовье и изножье кровати.
Сиденье каркаса сиденья состоит из двух слоев, причем верхний слой шарнирно соединен по одному краю с
нижним слоем, так что он может поворачиваться на 180° в положение, в котором он опирается на одно из
выдвижных крыльев и сам по себе служит опорой для постельного белья.
Вдоль противоположного края каркаса сиденья (который будет задним краем стула) на шарнирах закреплена
откидная панель, которая, когда предмет мебели используется в качестве кровати, находится в
горизонтальном положении и опирается на другую удлинительную панель, образуя таким образом опору для
кровати. Эта заслонка сконструирована таким образом, чтобы, когда удлинительные крылья находятся в
положении кресла, подниматься вверх и принимать вертикальное положение над каркасом сиденья, служа
спинкой кресла.
С одной или обеих сторон этой заслонки предусмотрена регулируемая защелка с насечками, которая
фиксируется на штифте вертикальной панельной части одного из удлинительных крыльев, удерживая
заслонку в поднятом положении.
Разумеется, могут быть внесены различные изменения, не выходящие за рамки сущности данного
изобретения. Например, вместо прямоугольной формы каркас сиденья может быть продолговатым, так что из
него можно сделать диван или кровать. Опять же, можно предусмотреть только одно дополнительное крыло,
если планируется сделать детскую кроватку, или, в качестве альтернативы, если размеры каркаса сиденья
позволяют создать либо диван, либо кровать. Дальнейшее усовершенствование может заключаться в способе
соединения выдвижных крыльев с указанной рамой; вместо шарнирного соединения может быть
предусмотрено жесткое двухстороннее соединение.
Дата: 3 февраля 1921 года.
Ботулт, Уэйд и Теннант, 111 и 112, Хаттон Гарден, Лондон, E. C. 1, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся сидений, трансформируемых в кровати.
Мы, Берти Сполдинг, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Эсмеральда Роуд, 3, Бермондси,
Лондон, Юго-Восток, и Уильям Уитли Уэйн, Томас Гловер Уэйн и Эдвин Джордж Эйонивилл, все подданные
Великобритании, проживающие по адресу: Ньюингтон Баттс, 133, Лондон, Юго-Восток, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к трансформируемой мебели и имеет своей главной целью создание предмета
мебели, который может использоваться либо как стул 106, либо как кровать. Изобретение применимо, однако,
и его следует понимать как включающее в сферу действия предмет мебели, который может использоваться
либо как диван, либо как кровать. 11Q Согласно настоящему изобретению, стул или подобное изделие,
трансформируемое в кровать, включает в себя в комбинации два крыла, образующих подлокотники стула t
252,761 e. 3 или подобного изделия в положении стула и выступающих над уровнем сиденья стула, и
соединены между собой шарнирно-складывающейся рамочной конструкцией таким образом, чтобы позволить
одному или обоим из них складываться.
быть подвижными по отношению друг к другу, так чтобы в положении кровати они располагались один у
изголовья, а другой у изножья. Для удобства предусмотрена складная платформа, которая отделена от
боковых крыльев или прикреплена к ним и состоит из множества прямоугольных секций (например, 3 секций),
соединенных шарнирно друг с другом и имеющих такие размеры, что секции в сложенном виде располагаются
между указанными боковыми крыльями, образуя сиденье кресла в «положении кресла», а в разложенном
виде выступают между указанными боковыми крыльями, образуя опору для кровати в «положении каркаса
кровати».
Целью конструкции, подобной описанной в предыдущем абзаце, является создание кресла,
трансформируемого в кровать, внешне напоминающую обычную кровать, при этом единственные
вертикальные части кровати расположены, как и в обычной кровати, одна у изголовья, а другая у изножья.
Крылья целесообразно крепить к складной раме на постоянной основе, чтобы не было необходимости
отсоединять и прикреплять их для переоборудования.
Складная платформа может частично состоять из жесткого каркаса, несущего сиденье стула и
поддерживаемого от земли ножками или аналогичными опорами.
В соответствии с дополнительными особенностями изобретения, конструкция может принимать различные
формы, каждая из которых воплощает в себе описанный выше принцип конструирования.
41f. Согласно одному из вариантов изобретения, примененного к креслу с жестким каркасом,
поддерживающим сиденье, как указано выше, указанный каркас имеет прямоугольную форму в плане, а
боковые крылья соединены с диагонально противоположными углами указанного каркаса горизонтальными
элементами, каждый из которых образует со своим боковым крылом L-образную конструкцию крыла, и
соединение выполнено таким образом (например, шарнирное соединение), что позволяет каждому крылу
углово занимать по желанию положения соответственно в плоскостях, расположенных под прямым углом,
одно положение соответствует положению крыльев в кресле, в котором они расположены по бокам сиденья
кресла, а другое положение соответствует положению кровати, как определено выше.
Согласно другому варианту изобретения, боковые крылья крепятся к концам или крайним боковым кромкам
складной платформы, которая состоит из множества прямоугольных секций (например, 3 или нечетное число
секций), соединенных шарнирно друг с другом, что позволяет платформе складываться в стороны от кресла,
как экран, для описанной цели, с ножками или без них, или с эквивалентной опорой, поддерживающей секции
платформы от земли между боковыми крыльями.
Различные варианты изобретения будут описаны далее со ссылкой на прилагаемые чертежи, при этом
следует понимать, что следующее описание и прилагаемые иллюстрации предназначены для иллюстрации
изобретения и не должны ограничивать его ни в отношении формы, которую может принять изобретение, ни в
отношении деталей конструкции.
На прилагаемых чертежах: 8а. Рисунки 1 и 2 иллюстрируют один из вариантов изобретения в положениях
кровати и кресла соответственно.
Рисунки 3 и 4 другого варианта, а также рисунок 5 третьего варианта изобретения № 90.
Одинаковые порядковые номера указывают на одинаковые детали на всех рисунках чертежей.
Конструкция, изображенная на рисунках 1 и 2, выглядит следующим образом: два боковых крыла 16j5
соединены складной рамной конструкцией, включающей жесткий каркас сиденья 17, квадратный в плане, и
два горизонтальных элемента 18, шарнирно закрепленных своими внутренними концами к диагонально
противоположным углам каркаса сиденья и жестко соединенных своими внешними концами с крыльями 16,
каждое только с одной стороны соответствующего крыла. Элементы 18 и связанные с ними крылья образуют
L-образную конструкцию крыла, способную занимать положение стула, при котором конструкции крыльев
плотно прилегают к двум смежным сторонам каркаса сиденья, а также положение кровати, при котором
элементы 18 110 выравниваются со сторонами каркаса сиденья. Как легко понять, расстояние между
боковыми крыльями, когда они находятся в этом положении каркаса крыла, примерно в три раза больше, чем
когда каркас крыла находился в положении кресла.
Верхняя часть каркаса сиденья выполнена из брусков, как показано на рисунке, и шарнирно соединена с
верхней частью каркаса на расстоянии 1 20 вдоль заднего и переднего краев, соответственно, двумя
заслонками 19 и 20, которые также имеют квадратную форму. Одна из этих заслонок 19 расположена таким
образом, чтобы перекрывать верхнюю часть каркаса сиденья и, когда детали находятся в своих положениях,
образует сиденье стула. Другая створка 20 расположена таким образом, чтобы занимать вертикальное
положение, когда детали находятся в своих положениях, соответствующих положению стула, над сиденьем
стула, и в 130 это положение образует спинку стула. Когда закрылки 19 и 20 находятся в описанных выше
положениях, крылья 16, разумеется, располагаются вплотную к боковым сторонам каркаса сиденья.
Когда возникает необходимость превратить кресло в кровать, крылья поворачиваются на 900 градусов, а два
закрылка откидываются и опускаются вниз, опираясь на эти крылья.
В этом положении клапаны 19 и 20 и верхняя часть каркаса сиденья с рейками вместе образуют платформу
для поддержки постельного белья.
Способ крепления закрылков к конструкции крыла может быть любым по желанию.
Один из удобных вариантов крепления включает в себя короткий металлический уголок на каждой из четырех
угловых стоек крыльев, на который расположены уголки свободных концов закрылков, которые должны
опускаться вниз и удерживаться этими уголками, причем указанные уголки закрылков должны зацепляться с
уголками в поперечном направлении посредством выступов или их эквивалентов, выступающих вниз из углов
закрылков и входящих в отверстия, предназначенные для их приема в уголках.
3G Конструкция, изображенная на рисунках 3 и 4, включает в себя два боковых крыла 21, 22, соединенных
между собой выдвижной рамной конструкцией, состоящей из жесткого каркаса сиденья 23, квадратного в
плане, и двух секций платформы 24 и 25, которые шарнирно соединены друг с другом и с прилегающей
стороной каркаса сиденья 23, так что они могут складываться друг на друга, образуя ширму, и тем самым
прижимать крыло 22 к боковой стороне каркаса сиденья, когда необходимо вернуть части из положения
кровати в положение сиденья. Когда детали находятся в своих положениях, откидная крышка 24 закрывает
открытую верхнюю часть каркаса сиденья 23, а откидная крышка 25 перекрывает откидную крышку 24 и
образует сиденье стула.
Вдоль заднего края каркаса сиденья 23 закреплена третья заслонка 26, которая, когда детали находятся в
своих положениях, соответствующих положению стула, занимает поднятое положение над сиденьем стула и в
этом положении образует спинку стула. Когда детали находятся в своих исходных положениях, клапан 26
откидывается вниз, закрывая открытую верхнюю часть жесткого каркаса сиденья 23, и вместе с клапанами 24
образует опору для матраса.
Каркас сиденья 23 образует жесткую конструкцию с крылом 21, а закрылок 25 также жестко прикреплен к
крылу 22. Рама 23 снабжена неподвижными ножками 27, а створки платформы 24 6, 5 и 25 снабжены
шарнирными ножками 28, которые расположены таким образом, чтобы зажимать створки 24 и 25, когда те
находятся в положении кресла.
В каждой из описанных выше конструкций предметом мебели является кресло, трансформируемое в кровать.
Следует понимать, что с небольшими изменениями, которые нет необходимости подробно описывать здесь,
данный предмет мебели может представлять собой диван, трансформируемый в кровать.
Следует понимать, что в конструкцию и детали могут быть внесены различные изменения, не выходящие за
рамки сущности или объема изобретения, которое, в одном из своих более широких аспектов, включает в
себя конструкцию, при которой две боковые части дивана, выполняющие функцию подлокотников, соединены
между собой таким образом, что они могут относительно свободно перемещаться друг к другу, отходя от них,
из положения кровати друг напротив друга, при этом одна находится у изголовья, а другая — у изножья,
сохраняя таким образом общий вид обычной односпальной кровати.
Изобретение до настоящего времени описывалось со ссылкой на данное применение к креслу, которое может
трансформироваться в односпальную кровать. Однако следует понимать, что данный предмет мебели может
быть трансформирован в детскую кроватку, и слово «кровать», используемое здесь, следует понимать,
соответственно, как включающее в себя 100-ю детскую кроватку.
В описании практически нет необходимости указывать на модификации, необходимые для превращения
кресла в детскую кроватку, по сравнению с описанными выше конструкциями кроватей.
Однако в качестве примера будет приведено одно или два указания.
Взяв за основу конструкцию, изображенную на рисунке 5 и описанную ниже, для создания конструкции
детской кроватки, эту конструкцию можно модифицировать следующим образом.
Вместо двух подвижных крыльев 30 достаточно предусмотреть только одно подвижное крыло 30, а вместо
платформы, состоящей из пяти складных секций, достаточно предусмотреть платформу, состоящую только из
трех секций, а именно секции 31, секции 32 и секции 33. К секции 31 крепится боковое крыло, подобное
боковому крылу 21, показанному на рисунке 4 (рис. 129). К сиденью 31 крепилась бы откидная планка,
подобная той, что изображена на рисунке 34, которая могла бы находиться либо в поднятом положении над
сиденьем, либо в опущенном положении, в котором она располагалась бы на сиденье и служила бы опорой
для постельного белья в сочетании с секциями 32 и 33.
Изобретение также следует понимать как включающее в себя кресло 130 252,761 252,761, трансформируемое
либо в детскую кроватку, либо в кровать. Необходимые изменения для обеспечения такого альтернативного
использования будут очевидны без подробных указаний в настоящем документе для тех, кто знаком с данной
областью техники.
Одно из таких изменений будет описано далее со ссылкой на рисунок 5. Конструкция состоит из двух боковых
крыльев 30, соединенных между собой складной платформой. Платформа включает в себя жесткий каркас
сиденья 31, имеющий квадратную форму в плане и поддерживаемый четырьмя несъемными ножками 35, две
секции платформы 32, 33, шарнирно соединенные друг с другом и с одним боковым краем каркаса сиденья
31, и две аналогичные секции 32, 33, шарнирно соединенные с другим боковым краем каркаса сиденья 31.
Секции 32 и 33 имеют прямоугольную форму в плане, при этом короткая сторона составляет приблизительно
половину длинной стороны. Боковые крылья 30 жестко закреплены к секциям 33. Шарнирно закреплен вдоль
заднего края каркаса сиденья. 31 представляет собой откидную панель 34, которая, когда детали находятся в
положении кресла, занимает поднятое положение над сиденьем кресла и образует спинку кресла.
На рисунке 5 показана конструкция в положении лежа на спине, при этом выдвинуто только одно боковое
крыло 30. Для превращения конструкции в кровать другая сторона крыла 30 выдвигается, а закрылок 34
складывается на каркас сиденья 31. В положении кресла две пары секций 32 и 33 складываются друг на друга
и на соответствующие половины каркаса сиденья 31, таким образом, боковые крылья 30 прижимаются к
каркасу сиденья 31; а откидная часть 34 устанавливается в поднятое положение, образуя спинку кресла.
В любой из конструкций спинка стула или дивана может регулироваться в поднятом положении, что позволяет
изменять угол наклона любым удобным способом.
Например, его можно спроектировать таким образом, чтобы он мог откидываться назад за вертикальную
стойку и был снабжен регулируемым удерживающим устройством в виде рычага, установленного на задней
стойке боковой части сиденья и имеющего ряд горизонтально расположенных отверстий для приема конца
скользящего болта, установленного на задней части спинки стула.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252762.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252762&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252762A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 6, 1925.
№ 3400/25.
Завершено: 6 ноября 1925 г., Завершено: 7 июня 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции коленчатых валов и коленчатых валов.
Я, Уолтер Эшиби Митчелл, проживающий по адресу: Royal Bank Buildings, Данди, Шотландия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Изобретение
относится к кривошипам и подобным устройствам, в частности, предназначенным для двигателей внутреннего
сгорания, и имеет своей целью усовершенствованную форму кривошипа и способ его изготовления,
облегчающие применение или использование цепных роликовых подшипников.
Согласно изобретению, шатун и шейки кривошипа изготавливаются отдельно, и предусмотрены средства,
обеспечивающие их жесткое крепление и удержание в фиксированном положении при сборке.
При реализации изобретения в применении к производству коленчатого вала, пригодного для двигателя
внутреннего сгорания и приспособленного для установки подшипника цепного ролика на сам коленчатый вал
и шатун или шатун поршня, шатунный палец включает в себя цилиндрическую часть, предназначенную для
выполнения функции внутреннего кольца для цепных роликов и имеющую с каждой стороны конические
цапфы или штифты, на которые опираются шейки цепей. Больший конец конических частей может иметь
меньший диаметр, чем ствол, так что между ним и коническими цапфами образуется выступ. Конические
части снабжены встроенными удлинителями с резьбой для крепления гаек, устанавливаемых, когда
перемычки находятся в рабочем положении.
Фланец или кольцо для удержания или позиционирования ролика предусмотрены с каждой стороны (40)
ствола или между ним и коническими частями. Один или оба этих фланца или кольца могут быть съемными
сбоку, но предпочтительно, чтобы они были интегрированы с шатунным пальцем или жестко соединены с ним.
Каждая сторона или выступ ствола или каждое стопорное кольцо имеют углубления или пазы для
соприкосновения с соответствующими выступами или проушинами на перемычках, так что последние 50,
будучи собранными на шатунном пальце, становятся жесткой и практически неотъемлемой частью.
Поперечные балки кривошипа могут быть удобно изготовлены методом штамповки или иметь раздвоенную
балочную форму и могут быть правой и левой копиями друг друга, каждая из которых имеет пару конических
отверстий: одно для соединения с валом, а другое для конического цапфового узла кривошипа. Эти отверстия
могут образовываться в выступах или утолщенных частях, соединенных продольно и поперечно
выступающими частями перемычки. Рядом с нижними отверстиями или отверстиями для шатунного пальца, а
также на внутренней стороне перемычек, предусмотрены установочные выступы или прорези,
предназначенные для совмещения и зацепления с углублениями или пазами на шатунном пальце,
описанными выше.
Наружное кольцо подшипника цепного ролика предпочтительно представляет собой внутреннюю поверхность
передней части большого конца поршня или шатуна, но при желании может быть предусмотрено отдельное
кольцо, установленное внутри большого конца. В качестве альтернативы, в шатун можно надежно вставить
кольцо или втулку из закаленной стали, образуя наружное кольцо, что позволит при необходимости
произвести замену.
Ролики цепи типа 80, описанные в патентной заявке №:
В соответствии с настоящим изобретением на кривошипе могут использоваться ролики цепи l21,909' или
ролики цепи, как описано в Спецификации № 249,607. 85 При сборке и креплении кривошипа сначала можно
снабдить его цепными роликами, которые можно притереть к цилиндрической части между фланцами, если
таковые имеются, и клеммой (!). 0 звенья соединены между собой путем клепки более чем 2529762 252762
своих веретен. В случае съемного фланца, перед фиксацией фланца можно надеть уже приклепанный цепной
роликовый браслет.
Если наружное кольцо ролика выполнено из цельного элемента, представляющего собой большую головку
поршневого штока, то его можно навинчивать на шатун и ролики.
Затем накладки прикрепляются к шатунному пальцу, фиксирующие выступы и пазы выставляются на место, а
гайки завинчиваются до упора, обеспечивая фиксацию и жесткость всей конструкции.
При желании, шатунный палец можно установить на одну из перекладин до того, как будут установлены
ролики (или поршневой шток I5 в вышеупомянутом случае), а затем закреплена другая перекладина.
Вместо более распространенных типов кривошипных подшипников могут быть использованы дисковые
подшипники или ограничители хода, снабженные описанными выше элементами или их соответствующими
модификациями.
В качестве альтернативы выполнению установочных пазов на шатунном пальце и выступов на шейках, при
желании можно использовать обратную схему.
Вместо выступов и пазов на шатунном пальце может быть предусмотрена шпонка и шпоночный паз, а
зацепляющая часть перемычек или других надежных или взаимоблокирующих средств может быть
приспособлена для обеспечения жесткого соединения перемычек с их штифтами.
Кроме того, при необходимости, при использовании фланцев, углубления или пазы могут быть достаточно
глубокими, чтобы выступы могли зацепляться или входить в ствольную часть.
Согласно одному из вариантов модификации, один элемент каркаса может быть выполнен заодно с шатунным
пальцем в соответствии с любой известной практикой, а другой — съемным способом, описанным выше, или
иным.
Изобретение может быть применено как к одиночным, так и к многозвенным кривошипно-шатунным
механизмам, а также может быть аналогично применено к обеспечению, монтажу и сборке цепных роликовых
подшипников для коленчатого вала или его частей.
Дата: 6 февраля 1925 года.
МАРКС И КЛИР.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся коленчатых валов и редукторов. Я, Уолт Эшби Митчиблл, проживающий в
Ройал Банк Билдингс, Данди, Шотландия, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кривошипам и подобным устройствам, а также к их соединению с
роликовыми подшипниками, при этом изобретение имеет особое отношение к коленчатым валам сборного
типа, то есть к тем, в которых коленчатый вал собран или состоит из отдельного шатунного пальца 66, цапфы
или элемента перемычки, скрепленных вместе, в отличие от цельнолитого или цельного коленчатого вала.
Целью изобретения является разработка усовершенствованных методов и средств, адаптированных для
облегчения применения, а также:
использование цепных роликовых подшипников в сочетании с кривошипами, коленчатыми валами или
шатунами, а также с антифрикционными подшипниками, приспособленными для противостояния износу и...
разрыв t7, при этом подходящий для массового производства и легко поддающийся ремонту. Используемые
роликовые цепи могут соответствовать описанию в моей спецификации №.
249,607Т или как указано в Спецификации №.
121,909.
Согласно изобретению, была создана конструкция.
Коленчатый вал описанного типа состоит из шатунных пальцев и/или цапф, имеющих закаленные части,
предназначенные для образования внутренних колец для цепного роликового подшипника 85, роликовых
цепей, плотно обхватывающих указанные кольца, концы которых надежно соединены, и наружных колец для
роликовых цепей, установленных на больших концах поршня 90 или шатунов или выполненных с ними, и/или
установленных на подшипниках скольжения или выполненных с ними.
Предпочтительно, чтобы в шатунных пальцах и цапфах были сформированы канавки, которые закалены и
приспособлены для образования внутренних колец для подшипников цепного ролика.
Изобретение также включает способ установки цепных роликовых подшипников на собранный коленчатый
вал типа 100, который заключается в плотной притирке роликовых цепей к внутренним кольцам на шатунах и
цапфах и скреплении их концов вместе, боковом перемещении элементов наружных колец вместе с
большими концами поршня или шатуна по роликовым цепям и аналогичном позиционировании наружных
колец для подшипников цапф перед сборкой деталей собранного коленчатого вала. 110 На прилагаемых
чертежах: Рисунок 1 представляет собой фрагментарный боковой вид многооборотного кривошипа,
иллюстрирующий вариант конструкции согласно изобретению: 11-5 252,762; Рисунок 2 представляет собой
вид с торца согласно Рисунку 1; Рисунок 3 представляет собой фрагментарный боковой вид многооборотного
кривошипа, иллюстрирующий другой вариант или модификацию согласно изобретению; и Рисунок 4
представляет собой вид с торца согласно Рисунку 3.
На рисунке 5 представлен фрагментарный поперечный разрез малой части штока поршня, иллюстрирующий
усовершенствование в креплении поршневого пальца.
При реализации изобретения в соответствии с одним из удобных способов, элементы кривошипного пальца 1
(см. рисунки 1–4) предусмотрены в зависимости от количества используемых поршней. Элементы 1
предназначены для размещения одного или пары съемных элементов сетки. В предпочтительной конструкции
элементы кривошипного пальца выполнены таким образом, что один из их элементов перегородки la является
неотъемлемой частью пальца, а другой элемент перегородки lb съемно закреплен в положении жестким
способом 2.5. Поперечные балки коленчатого вала la могут крепиться к опорным частям 2 путем образования
на них цапф или штифтов 2a, которые входят в соответствующие отверстия в поперечных балках la и
фиксируются в положении 3 (шплинтами или коническими штифтами 3). Штифты 2а и соответствующие им
отверстия могут быть гладкими или коническими. В тех случаях, когда используется коническая форма, концы
штифтов 2a могут быть снабжены резьбой и контргайками 2b.
На концах кривошипных пальцев 1, противоположных шейкам 1, имеются конические элементы или
посадочные места 1c для съемных шеек 1b. Детали lc имеют резьбовые удлинители -0, предназначенные для
установки контргаек 4 для фиксации ребер lb в осевом положении.
Съемные перемычки lb предпочтительно имеют H-образное поперечное сечение, выполненное методом
литья или ковки, и на каждом конце снабжены коническими отверстиями для размещения конических частей ic
шатунных пальцев 1.
Для обеспечения жесткого удержания положения перемычек lb относительно их шатунных пальцев,
предотвращения любых относительных вращательных движений или люфта, а также поддержания соосности
вала, предусмотрены взаимодополняющие осевые детали, которые входят в зацепление друг с другом.
Например, на противоположных сторонах концов перемычек lb могут быть предусмотрены выступающие
выступы 5, предназначенные для входа в пазы или углубления 6, сформированные для их размещения в
шатунных пальцах 1.
Вместо использования выступов 5 для облегчения крепления шатуна к шатунным пальцам, это можно
осуществить с помощью шплинтов или конических штифтов, расположенных в ситуациях 3 и 8 (см. рисунок 3).
Каждый из шатунных пальцев и, предпочтительно, каждая из опорных частей шатуна снабжены обоймами для
установки роликовых подшипников цепи. Подшипники цепного ролика предпочтительно должны
соответствовать описанию в моих спецификациях № 249,607 или 70.
121,909e. Эти обоймы для роликовых подшипников цепи могут быть выполнены путем соединения обоймы с
шатунным пальцем или шейкой шатуна. Например, шатунные пальцы и шейки могут быть утоплены 76 с
канавкой, такой как 7, внутренние углы которой могут быть снабжены дополнительными углублениями для
обеспечения свободного хода роликов цепи. После формирования 8 (канавка на роликах) соответствующим
образом закаливается. При желании углубление может быть сформировано на участке штифта или шейки,
который локально имеет больший диаметр, чем остальная часть штифта (см., например, форму кольца 85,
показанную на рисунке 3), что предотвратит ослабление вала в результате операции нарезания канавок.
Роликовые цепи могут устанавливаться методом притирки и фиксироваться с помощью съемного звена 9.0,
или же цепи могут быть закреплены на месте способами, описанными в моей спецификации № 249607.
Сами шатунные головки поршня могут быть приспособлены для образования наружных колец для роликов
цепи путем соответствующей механической обработки и закалки внутренней поверхности отверстия. В
качестве альтернативы, они могут быть выполнены в виде посадочного места или корпуса для кольцевого
наружного кольца, предназначенного для боковой установки и закрепления любым подходящим способом.
Наружные кольца, как независимые, так и интегрированные с большим валом 105, могут быть снабжены
одним или парой съемных боковых фланцев с целью позиционирования больших валов относительно
роликов цепи в поперечном направлении.
В качестве альтернативы, большие концы шатунов поршня 11.0 могут иметь посадочные места или корпуса
для наружных колец в виде выемок со съемным фланцем или фланцами. Отдельные обоймы вставляются в
паз сбоку, прилегая к неподвижному или съемному фланцу 115, и фиксируются шпонкой или иным способом
для предотвращения вращения, а затем удерживаются с помощью съемного фланца.
Большие головки поршневых штоков, имеющие цельнолитые наружные кольца или вставные обоймы (как
показано на рисунке 1), устанавливаются на кривошипные узлы в процессе сборки деталей кривошипа путем
осевого скольжения колец по роликам или роликов на их внутренних кольцах 125 во наружные кольца.
Внутренний конец поршневого штока предпочтительно выполнен с втулкой 11, которая выступает с каждой
стороны за пределы своего корпуса, так что она приспособлена для выполнения функции позиционирующего
элемента 252, 762 относительно внутренней стенки или выступов, образованных на внутренней стенке
поршня, чтобы положение поршневого штока можно было более точно определить и поддерживать
относительно цепного роликового подшипника.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252763.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252763&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252763A
[]
Соседние файлы в папке патенты