Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4272
.pdf
создавать препятствия между гнездом стержня или центром головки и лопастями якоря. Внутренние
поверхности указанных лопастей, которые на своих задних концах предпочтительно имеют ту же толщину, что
и наибольшая толщина ребер якоря, сужаются наружу таким образом, чтобы не было препятствий для
прохождения песка, ила или тому подобного, образующего морское дно, между лопастями якоря при его
втягивании. Как показано на рисунке 2, поверхности боковых перемычек 3 наклонены под углом 80° к
передней кромке 8. Задние концы хвостовых плавников на их внешних кромках снабжены частями 9, которые
перпендикулярно направлены к указанным хвостовым плавникам, и их внутренние поверхности 252,625
закруглены или сужены, как показано на рисунке 10. Участки 9 образуют выступы 11, которые простираются
вдоль хвостовых плавников, причем передние концы выступов имеют форму режущей кромки, как показано на
рисунке 12.
Металл на внутренних поверхностях частей 9 удален, как показано на рисунке 13, чтобы не создавать
препятствий для прохождения вещества, образующего морское дно. Выступы 11 служат для стабилизации
головки якоря в якорной трубе и надежной фиксации его на носу судна.
Продолжение выступа 11I вдоль, а не поперек, не только обеспечивает больший проход для потока вещества,
образующего морское дно, но и служит для наклона хвостовых плавников вниз, чтобы они лучше
закреплялись на морском дне. Кроме того, эти части 9 и режущие кромки служат для выравнивания якоря в
случае, если одна лапа тянет сильнее, чем другая, что может привести к более глубокому погружению лапы в
морское дно, а следовательно, к поднятию другой лапы и опрокидыванию якоря.
Внесение изменений в детали может осуществляться без отступления от сути изобретения и без ущерба для
каких-либо его преимуществ.
После того, как я подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252626.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252626&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252626A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 23, 1925. № 29477/25. 252,626 (Дополнение к патенту № 207716: декабрь.) 30,
1922. ) Полная спецификация принята: 3 июня 1926 г.
Усовершенствования в двигателях для взбивания целлюлозы.
Я, Сэмюэл Милн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Ландер Роуд, 38, Эдинбург,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям машины для измельчения
целлюлозы, являющейся предметом патентной заявки № 207716.
Целями изобретения являются (1) обеспечение средств для (а) увеличения потока пульпы у края желоба и
замедления потока пульпы у середины желоба, и тем самым выравнивания потока пульпы в желобе, и (б) для
перемешивания и смешивания пульпы и тем самым выравнивания ее консистенции, (2) обеспечение средств
на крышке валкового перемешивателя для отклонения пульпы внутрь и над валком, когда она выбрасывается
наружу концевыми частями валка, (3) обеспечение средств для предотвращения обратного потока пульпы по
каждой стороне валка после достижения «обратного спада», и (4) обеспечение средств, позволяющих легко
изменять высоту «обратного спада» в соответствии с требованиями.
Согласно изобретению, используется медленно вращающееся лопастное перемешивающее или мешающее
устройство, расположенное в желобе и вращающееся, перемещаясь близко к внешней стороне желоба и к
средней части желоба, причем направление вращения таково, что поток пульпы, находящейся рядом с
внешней стороной желоба, ускоряется, а поток пульпы, находящейся рядом со средней частью желоба,
замедляется; такое действие устройства также приводит к перемешиванию и взбалтыванию пульпы. Углы
между боковыми и верхней частями крышки валка заполнены наклонными скруглениями, или же крышка
валка в таких местах имеет угловатые поверхности, благодаря чему [P'ree 1 -] любая пульпа, выбрасываемая
вверх концом валка, направляется на рабочую поверхность валка. Те части желоба (или крышки), которые
примыкают к «обратному склону», снабжены или имеют наполнители, предотвращающие попадание пульпы в
«обратный склон» и ее обратное течение вдоль валка.
Для обеспечения возможности легкой регулировки высоты «обратного потока» и для того, чтобы он был выше
верхней части желоба, к крышке рулона крепится дополнительная деталь, которая в установленном
положении соприкасается с верхней частью «обратного потока» желоба. Окошко сбоку крышки позволяет
оценить высоту «занижения» и его эффект, а после снятия крышки глубину установленной части (65 мм)
можно регулировать в соответствии с требованиями.
На прилагаемых чертежах: рис.
1.
На рис. 2 представлен продольный разрез, а на рис. 2 — план части машины для взбивания целлюлозы 7 с
внесенными в нее усовершенствованиями.
На рис. 3 представлен поперечный разрез крышки валка по линии 3, 3.
а) — это мешающий валик, б) — желоб, в) — крышка валика. На каждом конце (или на обоих концах) желоба
расположен смеситель или мешалка, включающая две (деревянные) лопасти или рычаги d и круглую
металлическую деталь d', к которой рычаги жестко подвешены. Мешалка установлена на вертикальном
шпинделе e, закрепленном в неподвижном подшипнике f и вращающемся червячным колесом g и червяком h,
приводимыми в движение, скажем, через ременные шкивы i и ремень k от вала ролика a1. Подшипник f может
представлять собой стержень из металлического корпуса 85 P, поддерживаемый над желобом кронштейном
72 и поперечными балками f3.
Как показано на рис. 1, рычаги мешалки перемещаются близко к внешней стенке желоба и близко к краю
средней части желоба, а вращение мешалки, воздействующее на пульпу, способствует перемещению пульпы
вдоль внешней стенки желоба и замедляет поток пульпы у средней части желоба.
Благодаря действию мешалки поток пульпы выравнивается, пульпа также эффективно перемешивается и ее
консистенция повышается. Можно использовать любую другую подходящую мешалку, а способ её вращения
может варьироваться.
Для отклонения пульпы над рабочей поверхностью валка, которая отбрасывается радиально наружу торцами
валка, крышка валка имеет угловые поверхности (см. рис. 3). Такие угловые поверхности проходят по всему
периметру крышки, но могут проходить только по верхней ее части.
Благодаря указанным угловатым поверхностям предотвращается застаивание целлюлозы в углах или
закоулках оболочки, и все части целлюлозы поступают на обработку с помощью валика.
В угловых промежутках между желобом b (рис. 1) и валком, а также в точках, противоположных промежуткам
между концами валка и боковыми стенками желоба, наносятся заполняющие полосы 1, которые
предотвращают обратное течение пульпы вдоль валка после достижения «обратного потока». Если
требуется, чтобы «задняя стенка» была выше желоба Ibeater, дополнительная деталь F1 крепится к крышке o
и располагается таким образом, чтобы плотно прилегать к «задней стенке» желоба (см. рис.).
1. Таким образом, высоту «отката» можно легко изменить. Указанная дополнительная часть может быть
изготовлена из дерева, что позволит легко вносить в нее изменения. В крышке, которая предпочтительно
опускается к рулону, имеется окошко, позволяющее осмотреть ее при определении высоты «обратного
спуска».
Благодаря ряду усовершенствований, эффективность работы двигателя значительно повысилась.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252627.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252627&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252627A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): сентябрь. 25, 1925.
252,627 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 23, 1925. № 29,534/ 25.
Завершено: дюна 3, 1926.
Си ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма сборки матриц для типографских машин.
Мы, INTTERTYPE CORPORATION, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата Нью-Йорк,
Соединенных Штатов Америки, по адресу: 300, Фурман-стрит, Бруклин, округ Кингс, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки (правопреемники Эдмунда Майлера Гудбоди, гражданина Соединенных Штатов
Америки, по адресу: 243, Грин-авеню, Бруклин, округ Кингс). Кингс (штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки) настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям типографских машин, и в особенности к машинам
класса, показанного и описанного в британской патентной заявке Томпсона № 14582 от 1890 года, в которых
матрицы, хранящиеся в магазине, подаются путем манипулирования клавиатурой на движущуюся ленту 2.5,
которая продвигает матрицы к механизму, предназначенному для их сборки в линию, причем указанный
механизм включает в себя средства отклонения матриц, которые направляют их с ленты к вертикально
перемещаемому сборочному блоку — обычно называемому сборочным лифтом, — в который поданная
матрица вдавливается и собирается в линию с помощью вращающегося элемента, в рамках подготовки к
отливке шрифтового бруска или заготовки из собранной линии матриц.
В машинах этого класса обычно в качестве вращающегося элемента используется постоянно вращающийся
зубчатый элемент или звездообразное колесо на входе в сборочный блок или элеватор для приема матриц,
перемещаемых к нему с помощью ленты, когда матрицы лежат на нем горизонтально, и для их установки в
вертикальном положении. Установите их в вертикальное или вертикальное положение и уложите
последовательно в линию, проходящую через сборочный элеватор. [Цена 11-]
Для обеспечения правильной работы звездообразного колеса необходимо обеспечить его точное
расположение и заданные размеры. Если его точки или периферийная часть изнашиваются, уменьшая тем
самым его диаметр, то матрицы не будут правильно уложены в линию, а будут нагромождаться одна на
другую, вызывая таким образом перестановку матриц в линии.
Следовательно, звездообразное колесо следует заменять новым, когда оно изнашивается или его
эффективный диаметр существенно уменьшается, однако замена изношенных звездообразных колес 60 в
машинах этого класса, как они были сконструированы ранее, часто игнорировалась из-за количества времени
и трудозатрат, необходимых, в соответствии с механизмом сборки или конструкциями, как они были
сконструированы ранее, 65, для снятия ряда винтов и частичной разборки механизма сборки.
Кроме того, механизм сборки в его прежнем виде было трудно смазывать из-за недоступности его рабочих
частей, и, как следствие, смазка механизма сборки обычно не осуществлялась эффективно или с той
частотой, которая требуется в условиях эксплуатации.
Согласно настоящему изобретению, звездообразное колесо съемно установлено на своем валу и
легкодоступно для снятия и замены благодаря крышке 80, которую можно поворачивать или иным образом
перемещать в положение, открывающее его. Эта крышка предпочтительно включает в себя в единое целое
блок желоба и отклоняющую пластину, которые составляют матрицу отклоняющих средств механизма сборки
80, и, следовательно, эти детали будут отведены от звездообразного колеса, обеспечивая тем самым легкий
доступ к нему, когда крышка перемещена в положение 90 2t. A i i 1 i 252,62? в положении, позволяющем
обнажить звездообразное колесо для замены. Кроме того, звездообразное колесо с приводными шестернями
и шкивами, блок желоба и отклоняющая пластина матрицы, которые вместе составляют то, что далее
именуется сборочным устройством, установлены на поворотной или иной сборочной пластине или опоре, так
что все сборочное устройство может быть повернуто из своего нормального или рабочего положения (как в
виде корпуса, так и в виде единого целого) в положение, где его составные части открыты и, таким образом,
легко доступны для смазки и осмотра.
Для достижения этих и других целей изобретение состоит в определенных усовершенствованиях, сочетаниях
и расположениях частей, которые будут более подробно описаны ниже, при этом особенности новизны будут
указаны, в частности, в пунктах формулы изобретения в конце описания.
На прилагаемых чертежах: — Рисунок 1 представляет собой вид спереди части типографской машины,
включающей матричный сборочный механизм, сконструированный и установленный в соответствии с
настоящим изобретением; части рисунка для наглядности частично показаны; — Рисунок 2 представляет
собой перспективный вид сборочного механизма, показанного на Рисунке 1, демонстрирующий способ его
установки на лицевой панели машины; крышка, вместе с блоком лотка сборочного механизма и отклоняющей
пластиной блока лотка, показаны частично повернутыми вне нормального рабочего положения, а части
крышки частично отломаны; — Рисунок 3 представляет собой вид сборочного механизма, смотрящий вправо
на Рисунке 1; — Рисунок 4 представляет собой вертикальный разрез сборочного механизма, выполненный по
линии 4—4 на Рисунке 1; — Рисунок 5 представляет собой вид сверху сборочного механизма с его частями,
показанными в разрезе.
Аналогичные детали обозначены одинаковыми ссылочными символами на различных рисунках. Конструкция
сборочного устройства, предлагаемая настоящим изобретением, применима в целом к типографским
машинам класса, в которых матрицы, хранящиеся в магазине, падают после их выгрузки путем манипуляций с
клавиатурой на постоянно движущуюся ленту, наклоненную вниз, по которой они лежат горизонтально, пока
лента перемещает их к сборочному устройству, и в котором сборочное устройство использует постоянно
вращающийся зубчатый элемент или так называемое звездообразное колесо, которое принимает матрицы,
перемещаемые лентой, и приводит матрицы в вертикальное положение и последовательно укладывает их в
линию, подвергающуюся сборке, в сборочном лифте или другом средстве сборки матриц. Предпочтительный
вариант осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах и будет подробно описан ниже,
однако следует понимать, что изобретение не ограничивается именно показанной конструкцией, поскольку
рассматриваются эквивалентные конструкции, которые будут включены в объем приписываемых пунктов
формулы изобретения.
В данном случае, когда показано, что сборочный узел 75 применяется к машине общего класса, изображенной
и описанной в упомянутом выше патенте, 10 обозначает так называемую лицевую панель, которая обычно
используется в машинах 80 этого класса и закреплена под магазином. В машинах этого класса, как они были
сконструированы ранее, сборочный узел крепился болтами или иным способом к этой пластине, но согласно
настоящему изобретению сборочный узел установлен как единое целое на сборочной пластине 11, которая
шарнирно соединена одним краем с лицевой пластиной 10 с помощью шарниров или осей 12, оси которых
расположены вертикально и выровнены таким образом, что весь сборочный узел может поворачиваться
вперед или наружу от рамы машины вокруг оси шарниров 12, являющейся центром, тем самым перемещая
части сборочного узла, расположенные позади сборочной пластины 111 и лицевой пластины 10, такие как
ведущие шкивы P и приводной зубчатый механизм T, в положение, где эти части открыты и легко доступны
для смазки, осмотра и других целей.
Для того чтобы обеспечить доступ к рабочим компонентам сборочного устройства, расположенным на
передней стороне сборочной пластины 11 (10,5), установлены и сконструированы таким образом, чтобы
крышка сборочного устройства 13, блок сборочного желоба 14 и отклоняющая пластина блока сборочного
желоба 15, которые перемещаются вокруг шарнира или точки опоры 16. Эта конструкция (110) представляет
собой то, что можно назвать блоком крышки сборочного устройства. Кроме того, крышка сборочного узла l8, в
свою очередь, шарнирно соединена с блоком желоба 14 с помощью шарнирных элементов 17, которые входят
в зацепление с поворотным штифтом 19, 115, а также предусмотрена торсионная пружина 1, которая может
охватывать штифт 19 и воздействовать своими концами на блок желоба и крышку, и предназначена для
плавного поворота крышки 13 в ее нормальное вертикальное положение. 120 Вся конструкция сборочного
узла удерживается в своем нормальном или рабочем положении соответствующими средствами, такими как,
например, пружинная защелка или фиксатор 20, которые могут быть закреплены на лицевой пластине 10, как
показано на рисунках 21 и 12.
имеет выступ 22, предназначенный для отклонения сборочной пластиной 11 при ее повороте в рабочее
положение, а также для защелкивания за верхний край этой сборочной пластины и зацепления передней
поверхности 130 звездообразного колеса, когда эти детали находятся в нормальном или рабочем положении.
Однако, если необходимо снять звездообразное колесо, достаточно нажать на фиксатор 25–70, чтобы
освободить крышку сборочного узла, и повернуть этот узел вперед вокруг шарнира или оси 116, чтобы
обеспечить легкий доступ к звездообразному колесу. Повернув крышку сборочного узла из его нормального
или рабочего положения, крышка 13 снимается с передней части звездообразного колеса, а дефлекторная
пластина 15 и блок желоба 14 снимаются со своих нормальных положений рядом со звездообразным
колесом, и, таким образом, звездообразное колесо открывается, что позволяет удобно снять его с вала и
заменить другим звездообразным колесом.
После замены звездообразного колеса сборочный узел 85 восстанавливается до рабочего состояния путем
возвращения крышки сборочного узла в ее нормальное или рабочее положение, где она удерживается
защелкой 25. В закрытом или нормальном положении защитной крышки узла она предотвращает
отсоединение звездообразного колеса от вала. Нижний край 31 отклоняющей пластины 15 расположен таким
образом, что он перемещается в положение выше и опирается на верхний край 32 пластины 33 блока
сборочного желоба 11, закрепленной на передней стороне сборочной пластины 11, когда блок крышки
сборочного желоба поворачивается в закрытое или рабочее положение, а пластина блока сборочного желоба
100 имеет изогнутый край 34, который образует дугообразное продолжение отклоняющей пластины, причем
отклоняющая пластина имеет аналогичное дугообразное продолжение 35, которое перемещается в рабочее
положение в передней части звездообразного колеса, когда блок крышки сборочного желоба принимает свое
нормальное или рабочее положение.
Таким образом, следует понимать, что, хотя крышка сборочного узла, повернутая на 110 градусов из своего
нормального или рабочего положения, обеспечивает удобный доступ к звездообразному колесу для замены,
возвращение этого узла в исходное положение возвращает отклоняющую пластину и ее дугообразное
продолжение в их нормальное рабочее положение относительно звездообразного колеса, обеспечивая тем
самым надлежащее направление и перемещение матриц к точке сборки.
Когда необходимо получить доступ к маслопроводу L на сборочной пластине 11 или к зубчатой передаче T,
шкивам ремня P или любой части сборочного узла, расположенной позади сборочной пластины 11,
достаточно поднять защелку 126, чтобы освободить сборочную пластину, после чего последнюю можно
повернуть вперед вокруг ее шарниров 12, тем самым извлекая сборочный узел в целом из его нормального
рабочего положения и возвращая его в 130 его нормальное рабочее положение, когда конструкция
сборочного узла принимает свое нормальное или рабочее положение, тем самым фиксируя сборочный узел в
этом положении. Также предусмотрены подходящие средства для надежной фиксации узла крышки
сборочного узла в его нормальном или рабочем положении, например, пружинная защелка или фиксатор,
который может быть закреплен на нижнем крае сборочной пластины 11 и имеет выступ или выступ 26, по
которому может скользить нижний край блока желоба 14, пока узел крышки сборочного узла поворачивается в
нормальное или рабочее положение, при этом выступ или выступ 26 защелкивается в нужное положение и
входит в зацепление с передней стороной блока желоба, когда узел крышки сборочного узла достигает своего
нормального или рабочего положения, тем самым фиксируя этот узел в таком положении.
Передний конец фиксатора снабжен выемкой для большого пальца или пальца 923, с помощью которой этот
фиксатор может быть легко освобожден, когда необходимо перевести корпус сборочного узла из рабочего
положения 2.5, а фиксатор 25 снабжен на своем переднем конце аналогичной выемкой для большого пальца
или пальца 30, с помощью которой он может быть освобожден от желоба сборочного узла и, таким образом,
позволить последнему перевести его из нормального или рабочего положения.
Шарнирная или поворотная монтажная пластина 11 служит креплением, на котором размещаются различные
компоненты сборочного узла, и позволяет откидывать сборочный узел в целом из его нормального или
рабочего положения в положение, в котором его составные части становятся открытыми и удобными для
смазки, осмотра или других целей. Защитный кожух сборочного узла представляет собой крышку для частей
сборочного узла, расположенных перед сборочной пластиной 11, а поворотное крепление этого узла 4,5
позволяет открыть части сборочного узла, расположенные перед сборочной пластиной 11, и тем самым
обеспечить удобный доступ к ним:
возможно, чтобы изношенное звездообразное колесо можно было заменить новым.
Звездчатое колесо S, расположенное на передней стороне сборочной пластины 11, установлено на валу
звездчатого колеса 27, который установлен в соответствующем подшипнике, предусмотренном на нем. Этот
вал имеет воротник или выступ 28, к которому прижимается звездчатое колесо, а передний конец вала
звездчатого колеса имеет квадратное или некруглое поперечное сечение, как показано на рисунке 29.
Звездчатое колесо снабжено квадратным отверстием соответствующей формы, в которое эта часть вала
съемно вставляется. Крышка 13 в рабочем положении находится перед звездообразным колесом,
отклоняющая пластина 15 расположена над ней, на расстоянии 65°, а блок желоба 14 выступает под ним, где
он виден в передней части машины. После того как сборочный узел таким образом перемещен из рабочего
положения, его части на задней стороне S сборочной пластины 11 можно легко смазать, осмотреть или
отрегулировать без разборки сборочного узла, и после того, как сборочный узел получил необходимое
обслуживание, он возвращается в свое нормальное или рабочее положение путем перемещения сборочной
пластины 11 назад до тех пор, пока она не зафиксируется защелкой 20.
Для облегчения извлечения сборочного устройства из его нормального или рабочего положения путем
поворота сборочной пластины 11 вокруг шарниров I2, приводной ремень B, проходящий через ведущий шкив
P, может быть предварительно снят с одного из обычных натяжных шкивов I, чтобы избежать чрезмерного
натяжения ремня, возникающего при повороте сборочного устройства вперед.
Крышка 13, шарнирно соединенная с блоком желоба 14 посредством поворотного штифта 19, не смещается
ни при перемещении сборочной пластины 11 вокруг своих шарниров, ни при перемещении крышки сборочного
узла вокруг своего шарнира, и эта крышка может в любое время поворачиваться вперед вокруг своего
поворотного штифта 19 в качестве центра, чтобы обеспечить доступ к сборочному узлу для удаления любых
смещенных матриц, которые могли там скопиться, или для любой другой цели.
Подвижное крепление узла крышки сборочного узла позволяет извлекать блок желоба 14, отклоняющую
пластину 15 и крышку 13 из нижнего шкива 36, по которому проходит постоянно движущаяся сборочная лента
37, что обеспечивает удобный доступ к этому шкиву и ленте для любого необходимого обслуживания этих
деталей и облегчает замену изношенной ленты на новую.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252628.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252628&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252628A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 24, 1925. № 29,599/25.
Фотография слева: 10 марта 1926 года.
Полный текст принят: 3 июня 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
252,628 Усовершенствования, касающиеся боковых стекол и окон транспортных средств.
Я, Герберт Перкс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лавенти, Тайл Хилл Лейн, недалеко
от Ковентри, графство Уорик, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к боковым шторкам и окнам, и в частности к шторкам съемного типа,
используемым на автомобилях между капотом и кузовом.
«Обычно шторы или окна подобного рода состоят из металлического каркаса, отделанного тканью, к которому
пришит или иным образом прикреплен лист целлулоида».
Целью настоящего изобретения является разработка нового или усовершенствованного метода и средства
обрезки рамы, позволяющего существенно снизить себестоимость производства и одновременно обеспечить
более долговечную и эффективную обрезку. Важным преимуществом усовершенствованной системы обрезки
является то, что она одинаково хорошо подходит для работы со стеклом, целлулоидом и другими
прозрачными материалами.
Согласно данному изобретению, отделочные материалы изготавливаются из каучука или аналогичного
материала и могут быть отформованы в полосы, которые можно разрезать на необходимую длину без
отходов.
Поперечное сечение полосы равномерно по всей ее длине и включает в себя трубчатую среднюю часть для
размещения металлического каркаса; часть канального сечения для размещения стекла, целлулоида или
другого прозрачного материала; и клапан или удлинитель, предотвращающий сквозняки.
Для облегчения установки усовершенствованной отделки на металлическую раму трубчатая часть, которая
может иметь любое желаемое поперечное сечение, соответствующее профилю рамы, может быть разрезана
продольно в подходящем месте, например, [Цена 11-] в той части, которая примыкает к основанию части
полосы с канальным профилем.
В качестве альтернативы, разрез может быть сделан рядом с клапаном (46), в этом случае его можно легко
закрыть вулканизацией или иным способом после того, как обрезки будут установлены на раму.
Боковые стороны профильной части полосы отформованы таким образом, чтобы в них можно было плотно и
герметично вставлять стекло, целлулоид или аналогичный материал, обеспечивая защиту от воды и
сквозняков.
В некоторых случаях, например, по нижнему краю шторы или окна, клапан может быть дополнен или заменен
сплошным или трубчатым валиком, приспособленным для обеспечения плотного водо- и
влагонепроницаемого контакта со карнизом, когда штора находится в рабочем положении. 60 Там, где форма
металлической рамы позволяет, обрезку, благодаря её гибкости, можно выполнить одним цельным куском. В
других случаях полоса разрезается на отрезки, которые отдельно прикрепляются к четырем сторонам рамы,
срезаются под углом и подвергаются холодной вулканизации или иному способу соединения в углах, которые
при желании могут быть усилены металлическими уголками. 70 Использование описанной здесь отделки
позволяет добиться значительной экономии труда, поскольку полностью исключает необходимость в
большом количестве ранее выполняемых швов, а также является идеальным вариантом отделки при
использовании стекла вместо целлулоида.
Дата: 23 ноября 1925 года.
Т. Флетчер Уилсон, 80 лет, член дипломированного института патентных поверенных.
H[High Street Chambers, Ковентри, агент заявителя.
Цена SS 6 A a 1 1 i1 g A i i i i i i 252,628 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся боковых стекол и окон транспортных средств.
Я, Гербент ПФ-КС, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Лавентри, Тайл Хитилл Лейн,
недалеко от Ковентри, графство Уорик, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к боковым экранам и окнам, включая ветровые стекла, и, в частности, к окнам
съемного типа, используемым на автомобилях между капотом и кузовом.
Для создания атмосферостойкого соединения между жестяной дверью и ее направляющими, а также для
предотвращения дребезжания и вибрации, было предложено использовать желобки из каучука, в некоторых
случаях усиленные металлическим армирующим цементом, размещенным внутри материала желобка. В этих
случаях желобок либо крепится внутри направляющих окна, либо приклепывается к раме съемного окна, в
котором также может быть выполнена заслонка, исключающая сквозняк, и центральная перегородка для
раздвижных окон. Настоящее изобретение отличается от подобных устройств тем, что его основная цель —
предложить новый или улучшенный способ и средство для обрезки рамы, благодаря которому значительно
снижается себестоимость производства и одновременно достигается более долговечная и эффективная
обрезка. Важным преимуществом усовершенствованной системы обрезки является то, что она одинаково
хорошо подходит для работы со стеклом, целлулоидом и другими прозрачными материалами.
Согласно данному изобретению, усовершенствованная отделка, изготовленная из индийской резины или
подобного материала, выполнена таким образом, что ее можно наносить на оконную раму без необходимости
сшивания или заклепывания, и характеризуется наличием трубчатой части, благодаря чему отделка может
быть установлена на раму либо телескопически, либо в боковом направлении, и в любом случае полностью
закрывать элементы рамы.
Усовершенствованная отделка может быть выполнена в виде полос одинакового поперечного сечения,
включающих трубчатую среднюю часть для размещения металлической рамы; часть с профилем b5 для
размещения стекла, целлулоида или другого прозрачного материала; и сквозняконепроницаемую заслонку
или удлинитель.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, при дальнейшем его описании
используются прилагаемые чертежи, на которых, как показано на рисунке 1, изображен фрагмент
усовершенствованной обрезки. 65 На рисунке 2 показано применение изобретения к боковому экрану или
окну.
Рисунок 3 представляет собой детальный поперечный разрез по линии 3-3 на рисунке 2. Рисунок 4
представляет собой вид, аналогичный рисунку t 70, улучшенной отделки, используемой для раздвижных окон.
На рисунке 5 представлен вид сзади или изнутри двойного или раздвижного окна, к которому применено
настоящее изобретение. 75 — На рисунках 6 и 7 представлены детальные разрезы того же изделия по линиям
6–6 и 7–7 соответственно на рисунке 5. На всех чертежах подобные детали обозначены одинаковыми
позиционными обозначениями. — Как видно из рисунков 1 и 4, усовершенствованная отделка, изготовленная
из каучука или подобного материала, представляет собой полосу с равномерным поперечным сечением по
всей длине. Указанная полоса может быть легко изготовлена любой желаемой длины методом экструзии.
Полоска включает в себя: а) трубчатую среднюю часть а) для размещения металлической рамы б) сетки или
окна 90°, часть в виде канала для размещения стекла, целлулоида или другого прозрачного материала г) и
откидную планку или удлинитель д), которая, когда полоска установлена на оконной раме 95°, находится
снаружи, перекрывает и прижимается за счет собственной упругости к направляющей кузова и другим
прилегающим частям, предотвращая сквозняк.
В случае, когда рама b состоит из 100 отдельных элементов, соединенных между собой угловыми пластинами
f (рис. 5) в углах, полоса может быть надета на указанные элементы путем продевания последних через них в
торцевом направлении. - В этом случае 105 полоса разрезается на подходящие отрезки и срезается под
углом на концах в углах, после чего подвергается холодной вулканизации или иному способу соединения.
Однако, если форма металлического каркаса (11) позволяет, полоса или отделочная лента (252,628), будучи
гибкой, может быть нанесена на него одним цельным куском.
Чтобы избежать трудностей, которые могут возникнуть при креплении полосы к раме, трубчатая часть a,
которая может иметь любую желаемую форму поперечного сечения, соответствующую форме рамы, может
быть разрезана продольно в подходящем месте, например, в той части, которая примыкает к основанию части
полосы с канальным сечением, как показано пунктирными линиями g на рисунке 1. В качестве альтернативы,
разрез можно сделать рядом с клапаном, как показано пунктирными линиями на рисунке 4, в этом случае его
можно легко закрыть вулканизацией или иным способом после того, как обрезки будут установлены на раму.
Часть c профиля, выполненная в виде канала, имеет слегка пазовое соединение типа «ласточкин хвост»,
позволяющее плотно и герметично вставлять стекло, целлулоид или аналогичный материал d, обеспечивая
защиту от воды и сквозняков.
В некоторых случаях, например, по нижнему краю сетки или окна, заслонка может быть дополнена или
заменена сплошным или трубчатым уплотнителем, который, когда сетка находится в рабочем положении,
обеспечивает плотное водо- и влагонепроницаемое соединение с направляющей кузова.
Как видно из рисунков 4–7, часть c профиля может быть продублирована для использования в связи с
раздвижными окнами, при этом две панели скользят или занимают отдельные параллельные 33 канала.
Следует отметить, что изобретение в равной степени применимо как к ветровым стеклам, так и к боковым
стеклам и окнам автомобилей, то есть стеклянное стекло будет удерживаться на месте с помощью
профильной части усовершенствованной полосы, прикрепленной к стойкам и основанию, а не
непосредственно этими элементами.
Использование описанной здесь обрезки позволяет добиться значительной экономии трудозатрат, поскольку
полностью исключает необходимость в большом количестве сшивания или клепки, что ранее было крайне
важно. Кроме того, это идеальный способ обрезки при использовании стекловолокна вместо целлулоида.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252629.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252629&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252629A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 24, 1925, № 29,625/25. 2 т 5 ? Завершено: дюна 3, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся извлечения олова и припоя из жестяных банок.
Я, Джордж Эдвард Эбил, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 36, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
Соседние файлы в папке патенты