Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4222
.pdf
изготовлены эти ножки. Первая приведенная формула используется для расчета количества фут-фунтов в
зимнее или холодное время года; вторая формула предназначена для расчета количества фут-фунтов в
летнее или жаркое время года, поскольку было установлено, что при разных температурах необходимы
разные пропорции.
Формула № 1.
Суперклей для мебели - Желатин, вода, глицерин, карболовая кислота. Суперклей для мебели: Желатин,
вода, глицерин (фунты).
фунтов.
фунтов.
фунтов.
31 унций.
ФОРМУЛА № 2.
- 22 фунта.
- 2212 фунтов.
- 37 фунтов.
- 18 фунтов.
(85%-ный раствор) Карболовая кислота - 20 унций (85%-ный раствор). Следует понимать, что изобретение не
ограничивается точными материалами или количествами, указанными в вышеупомянутой формуле, поскольку
может быть использован любой подходящий материал, обладающий необходимыми характеристиками
упругости и адгезии.
Указанные выше материалы плавят до образования текучей массы, после чего эту жидкость заливают в
подходящую форму, как будет описано далее.
Каждая ножка подготавливается следующим образом: сначала в форму (не показана) вставляется тканевый
конверт 41 (рисунки 2 и 4). Этот конверт может быть размером с форму или меньше, и имеет в себе четыре
отверстия 42, которые совпадают с четырьмя отверстиями в нижней стенке формы 65. Если конверт меньше
формы, часть желатинового материала окажется снаружи конверта, что и укрепит его. Конверт закрывает или
73 простирается параллельно верхней части и всем четырем сторонам основания, оставляя открытой только
нижнюю или рабочую поверхность. Функция конверта, который предпочтительно изготавливается из льна или
другой подходящей ткани, заключается в предотвращении растекания материала, из которого состоит лапка,
под воздействием веса машины или давления, оказываемого на нее оператором. Также полезно укрепить
опору и противодействовать деформирующему воздействию резких изменений направления движения опор в
конце хода поршня, а также разрушению материала при работе машины на высоких скоростях.
Еще одно назначение оболочки — предотвратить повреждение желеобразного материала, если нога
соприкоснется с обрабатываемым материалом или другими предметами во время работы.
Затем в форму вставляется пластина 36 (рисунки 3 и 5), четыре выступа 37 пластины 36 проходят через
отверстия в оболочке 41 и отверстия 95 в нижней стенке формы.
Расстояние, на которое выступы 37 будут выступать через отверстия в форме, ограничено выступами 38,
вырезанными примерно посередине указанных выступов. Таким образом, видно, что пластина 36 будет
поддерживаться снизу формы на расстоянии, равном расстоянию между выступами 38 и пластиной. В
пластине 36 просверлено пять отверстий 105, и когда вышеупомянутый жидкий материал заливается в
форму, пластина будет погружена в этот материал, как это хорошо видно на поперечном сечении, показанном
на рисунке 5. Перед заполнением формы металлическая пластина покрывается асфальтовой краской или
любым другим подходящим веществом, которое, после затвердевания, обеспечивает плотное прилегание
композиции к металлу. В каждом из 11,5 выступов 37 пластины 36 просверлено отверстие 39. В этих
отверстиях нарезана резьба, и ножки предназначены для крепления к элементам 35 с помощью винтов 40,
которые входят в отверстия 39 120 и надежно фиксируют ножки на подвижных элементах фрикционной
машины.
ОПЕРАЦИЯ:
При изготовлении ножек в соответствии с настоящим изобретением необходимо увлажнить их, чтобы
обеспечить им надлежащую жесткость. Шлифовальная машина или аналогичная машина
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251627.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251627&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251627A
[]
-= [Второе издание. ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 28 апреля 1925 года.
251,627 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 27 апреля 1926 года. № 11,064/26.
Завершено: ноябрь. 11, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся движения задним ходом на прицепах.
Я, Энди Луи Проспер Хеккинг, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Шези, 2,
Нёйи-сюр-Сен, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже известны типы дорожных прицепов, которые можно задвигать задним ходом как по прямой, так и по
кривой, а также «коррекция» поворота при движении вперед.
В одном из таких типов ось прицепа является рулевой (сломаной, или промежуточной, или поворотной), а
ориентация колес контролируется с помощью тяги, называемой «корректором», длина которой регулируется в
противовес силе пружин, стремящихся поддерживать ее в постоянном положении. Передний конец указанного
стержня приспособлен для перемещения таким образом, чтобы отклоняться от вертикальной линии,
проходящей через точку крепления прицепа, сходиться к ней или даже проходить на другую сторону — это
необходимое условие для осуществления коррекции независимо от направления движения. Указанное
перемещение происходит вдоль направляющей, которая может быть закреплена относительно шасси
трактора или приспособлена для колебаний вокруг точки, расположенной рядом с точкой крепления прицепа,
и приводится в действие в нужном направлении рулевым механизмом трактора; или же направляющая может
колебаться в одной части своей длины, а быть закреплена в другой.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованный прицеп, позволяющий выполнять те же
маневры, в котором одна из осей приспособлена для бокового смещения.
Одна из указанных осей сломана, то есть похожа на переднюю ось автомобиля. Управление рулевым
механизмом его колес осуществляется с помощью корректора простой или сложной формы, например, [Цена
1/-], в котором весь механизм реверса расположен на самом тракторе или на его оси, что позволяет создавать
такие тракторы или такие оси для перевозки скота, поскольку они могут быть установлены на любом виде
транспортных средств, причем последние снабжены лишь крюком для прицепа и точкой крепления для балки.
Вторая ось того же типа, но вместо того, чтобы крепиться к шасси прицепа обычным способом (пружины, с
упорными тягами или без них), она установлена таким образом, чтобы иметь возможность перемещаться
вправо или влево от прицепа, оставаясь при этом перпендикулярно оси последнего.
Управление поворотом смещаемой вбок оси осуществляется устройством, которое выполняет между шасси
прицепа и рулевыми элементами указанной оси ту же функцию, что и корректор между шасси тягача и
рулевым механизмом другой оси прицепа.
При переключении с движения вперед на движение назад или наоборот необходимо повернуть на
пол-оборота как коленчатый вал передней оси прицепа, так и коленчатый вал задней оси прицепа, или, говоря
в общем, переключиться из точек А и Т в точки А' и Т1 на прилагаемом чертеже, на который будет сделана
ссылка и на котором в качестве примера показаны два варианта осуществления изобретения.
На фиг. 1 представлен вид сбоку четырехколесного прицепа с возможностью движения задним ходом,
воплощающего в себе особенности изобретения; на фиг. 2 — план фиг. 1; и на фиг. 3 — план второго
варианта осуществления.
Прицеп, изображенный на рис. 1 и 2, имеет ось E2 известного типа. Поворот колес этой оси управляется тягой
h в зависимости от угла, который может быть образован между продольной осью трактора и углом 60°.
A j i i1 i i трейлера. В приведенном примере это представляет собой заднюю ось прицепа. Передний мост E1
аналогичен; в нем используются элементы рулевого управления, работающие по тем же принципам. Однако
эта ось также способна к боковому смещению относительно шасси прицепа R, задняя часть которого
ориентирована осью E2, интегрированной с ней обычной пружинной подвеской. Передняя часть прицепа
ориентируется с помощью сцепного устройства, которое, разумеется, приспособлено для колебаний вокруг
горизонтальной оси D:Dl.
Независимость оси E1 в боковом направлении относительно шасси прицепа может быть достигнута двумя
следующими способами: рессоры подвески, вместо того чтобы непосредственно нести прицеп, несут раму;
она поддерживает платформу прицепа с помощью роликов или скользящих устройств, которые позволяют
перемещать раму перпендикулярно оси прицепа.
На фиг. 2 схематическое изображение движения оси E1 показано скольжением по направляющим G':G,
интегрированным в прицеп; на фиг. 3 соединение между осью E' и шасси прицепа осуществляется
посредством набора параллельных стержней BE-1, шарнирно соединенных с шасси и с осью. Последняя,
таким образом, всегда остается под прямым углом к оси прицепа, а ее боковые перемещения представляют
собой круги, радиус которых равен длине стержней B:B1.
В то время как в случае задней оси E2 рулевое управление колесами осуществляется действием стержня,
прикрепленного к трактору и рычагу c, в случае передней оси E' это движение осуществляется действием
стержня m, шарнирно соединенного с шасси прицепа и рычагом 2, который играет ту же роль по отношению к
оси E1, что и рычаг c по отношению к оси E2. Этот стержень m представляет собой корректор.
На фиг. 1, 2 и 3 кривошип a оси E2 и кривошип l оси E' показаны в положении для движения задним ходом; то
есть они находятся в тех положениях, которые они занимают, когда трактор толкает прицеп назад. Если
водитель управляет рулевым механизмом своего транспортного средства, чтобы повернуть налево задним
ходом, прицеп имеет тенденцию смещаться в сторону внешней стороны поворота. Однако колеса задней оси
E2 прицепа имеют тенденцию все больше поворачиваться внутрь поворота; таким образом, равновесие
между этими двумя тенденциями быстро устанавливается, и поворот выполняется надлежащим образом. Тем
временем передняя ось E1 прицепа стремится сместиться параллельно себе в сторону внешней стороны
поворота, но, поскольку ее колеса все больше и больше поворачиваются внутрь поворота, для этой оси
устанавливается равновесие в управлении, и она также правильно проходит поворот. 70 При движении
вперед по кривой коррекция происходит из-за того, что после выполнения полуоборота вокруг осей n и o,
которые вращаются в подшипниках j и k, шарниры A и T переходят в положения A1 и T'.
Следует понимать, что описанные выше варианты осуществления приведены в качестве примера, и
изобретение не ограничивается ими; основными особенностями являются 80 наличие подвижной в
поперечном направлении оси прицепа и применение к прицепу, имеющему такую ось, принципов и устройств,
ранее применявшихся к прицепу без подвижной в поперечном направлении оси, с целью 85 создания того, что
я называю прицепом для движения задним ходом. На фиг. 1 и 2 элементы f и g, несущие промежуточный вал
и реверсивные устройства, прикреплены к каждой из 90 осей; однако они могут быть прикреплены к шасси
прицепа (фиг. 3) вместо осей. Единственное условие, которое необходимо соблюдать, заключается в том, что
при движении по прямой линии шейки n и o должны быть как можно ближе к точкам сочленения S2 и SK.
Видно, что на рис. 3 тяга l сочленена с рычагом, с одной стороны, и с осью в точке p, с другой стороны, так что
перемещения оси относительно прицепа заставляют рычаг Z поворачивать ось оси в нужном направлении и,
таким образом, управлять колесами.
«— Описанная здесь ось с возможностью бокового перемещения позволяет создавать прицепы с более чем
двумя осями». Например, прицеп может быть изготовлен с тремя осями, две крайние из которых могут
перемещаться вбок, а средняя управляется корректором, шарнирно соединенным с:
трактор. Такой прицеп будет двигаться одинаково точно как вперед, так и назад.
Теперь, когда подробно описано и установлено, каково свойство моего изобретения и каким образом оно
должно быть выполнено, я заявляю, что то, что я заявляю, это: - 1. Прицеп с возможностью движения задним
ходом характеризуется наличием 120-градусной подвижной оси.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251628.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251628&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251628A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 28 апреля 1925 года. 251,628 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 27 апреля 7926 г., № 11076/26.
Завершено: октябрь. 21, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве курительных трубок.
Я, Роберт Батлер, проживающий по адресу: Тремонт-стрит, 18, Бостон, округ Саффолк, штат Массачусетс,
Соединенные Штаты Америки, доверительный управляющий недвижимостью, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к курительным трубкам, в которых предусмотрены средства для подачи
воздуха к дымовому потоку до того, как последний достигнет мундштука.
Одной из целей изобретения является создание простой конструкции трубы такого типа, имеющей небольшое
количество легко собираемых и легко разъединяемых для очистки деталей, которая будет весьма удобна в
использовании.
Это достигается путем снабжения трубы конденсационной камерой, расположенной в стержневой части трубы
и заключенной в воздухоохлаждаемый кожух, и трубкой, сообщающейся одним концом с топочной камерой
чаши трубы и проходящей через указанную конденсационную камеру и соединяющейся с каналом в
мундштуке, сообщающимся с наружным воздухом, причем указанная трубка имеет отверстие, которое
сообщается с указанной конденсационной камерой и разделяет трубку на дымовой и воздушный каналы.
Таким образом, в соответствии с настоящим изобретением, мундштук трубки, помимо обычного дымохода,
снабжен каналом, в который вставлена трубка, сообщающаяся с наружным воздухом на одном конце и с
чашей для огня на другом конце, причем промежуточная часть трубки сообщается с обычным каналом
мундштука.
Кроме того, поскольку указанная трубка проходит внутри и через конденсационную камеру и сообщается с ней
через отверстие, которое разделяет указанную трубку на дымовой и воздушный каналы, указанная [Цена 1
1/воздушная часть указанной трубки образует тем самым внутренний конденсационный элемент указанной
конденсационной камеры. Другие особенности изобретения будут изложены ниже.
Изобретение будет полностью понято из приведенного ниже описания в сочетании с прилагаемыми
чертежами, а его новые особенности будут указаны и четко определены в пунктах формулы изобретения в
конце данного описания.
На чертежах: 60 Флиг. 1 представляет собой продольный разрез трубы, воплощающей изобретение.
Рис. 2 представляет собой разрез по линии 2-2, рис. 1.
На рис. 3 представлен детальный вид трубчатого элемента сбоку.
На рис. 4 показан вид снизу трубы, на рис. 3.
Теперь обратимся к чертежам:
1
обозначает чашу, 2 — ножку чаши, а 3 — мундштук. Стержень 2 и мундштук 3 соединены между собой
ободом, лентой или втулкой 4 в форме раковины таким образом, что внутри них располагается
конденсационная камера 5. Этот элемент 75 4 для краткости далее будет называться оболочкой. 2, 3 и 4
обозначают мундштук трубки. 6 — это канал в мундштуке чаши, а 7 — канал в мундштуке, в который
вставлена трубка 80. 9 — это камера сгорания в чаше, а 11 — отверстия в трубке 8, 12 — дымоход в
мундштуке, и 13 — отверстие для воздуха для канала 7 или для трубки 8. 85 Предпочтительно,
оболочкообразный элемент 4 изготовлен из тонкого металла, но может быть изготовлен из любого другого
подходящего материала, и предпочтительно, он отделим от стержня 2, но может быть прикреплен к нему или
являться его частью. 90 Предпочтительно, мундштук 3 вставляется в корпус 4 и может от него отделяться, но
может быть прикреплен к указанному корпусу или образовывать его.
Предпочтительно трубка 8 изготовлена из тонкого металла 2 251,628, но может быть изготовлена из любого
другого подходящего материала, и предпочтительно она отделима от стержня 2 и мундштука 3, но может быть
прикреплена к любому из них или являться его частью.
В собранном виде трубка 8 проходит через нижнюю часть или дно камеры сгорания 9, через канал 6 камеры
сгорания, через конденсационную камеру 5 и в или через канал 7 мундштука 3. Трубка 8 сообщается с
наружным воздухом через отверстие 13, с конденсационной камерой 5 через отверстие 11 и с камерой
сгорания 9 через отверстие 10.
Предпочтительно, отверстие 10 располагается на нижней стороне трубки 8, чтобы капли могли стекать с
трубки и чтобы предотвратить засорение отверстия табаком сверху. Отверстие 10 глубоко вставлено в стенку
трубки 8, так что всасывающее действие распределяется по дну камеры сгорания 9, вызывая
распространение и разделение дыма, который попадает в трубку, обеспечивая равномерное сгорание табака
в чаше трубки.
Порт 11 разделяет трубу 8 на дымовой и воздушный каналы и определяет их относительную длину. Порт 11
предпочтительно располагается со стороны трубки 8, обращенной к мундеру, чтобы капли могли стекать с
трубки и попадать в конденсационную камеру 5. Порт 11 предпочтительно расположен вблизи штока 2 чаши
таким образом, чтобы часть трубки, подающая холодный воздух, находилась как можно дальше в
конденсационной камере 5, образуя тем самым внутренний конденсационный элемент для указанной
конденсационной камеры. Именно из-за отверстия 11 воздух и дым вынуждены сближаться внутри трубок q и
inix, прежде чем выйти из трубки.
Когда трубка работает, дым втягивается в трубку 8 через отверстие, а воздух втягивается в эту трубку через
отверстие 13, и дым и воздух смешиваются внутри трубки. Затем смесь проходит через отверстие 11 и
попадает в конденсационную камеру 5, оттуда через указанную конденсационную камеру и канал 12 в
мундштуке, чтобы попасть в отверстие дымогенератора.
Камера конденсации 5 охлаждается снаружи через тонкостенную гильзу 4, которая окружает указанную
камеру, и охлаждается изнутри за счет воздухоохлаждаемой части трубки 8, которая проходит внутри
указанной камеры и образует ее конденсационный элемент, а также за счет воздуха, который поступает в
указанную камеру через указанное отверстие 11 указанной трубки 8. Указанная конденсационная камера 5
служит для конденсации паров от горящего табака, а также для их сбора и удержания, тем самым уменьшая
их попадание в рот курильщика.
Указанная конденсационная камера 5 также служит для охлаждения дыма и минимизации нагрева мундштука
трубки.
Устройство имеет простую конструкцию, состоит из небольшого количества деталей, легко собирается и
разбирается для очистки. Предпочтительно, чтобы мундштук 3, корпус 4, трубка 8 и стержень 2 чаши трубки
были отделены друг от друга скользящими контактами, установленными для предотвращения утечки.
— Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251629.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251629&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251629A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Франция): 1 мая 1925 года.
251,629 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 27 апреля 1926 года. № 11,1 714/26, 4 --стр.
ТА, 1Полностью принято: 14 апреля 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся упругих подушек, сидений и тому подобного.
Мы, Андре Оби, гражданин Франции, и Альберт Буйяр, гражданин Франции, оба проживающие по адресу:
улица Фромон, 20, Леваллуа-Перре (Сена), Франция (действуя от своего имени и в качестве правопреемников
Антона Гранда, проживающего по адресу: улица Поккар, 48, Леваллуа-Перре (Сена), Франция, гражданина
Франции), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание устройства, предназначенного для соединения в ряды пружин
упругих подушек и спинок автомобильных сидений, сидений железнодорожных вагонов и т. д., а также пружин
пружинных матрасов, кресел и тому подобного.
Согласно настоящему изобретению, пружины соединены между собой в ряды посредством непрерывных
тонких стальных стержней, которые проходят по всей длине каждого ряда и соединены с витками пружин.
Стальной стержень изгибается или поворачивается в заранее определенных местах по всей своей длине
таким образом, что изогнутые части могут быть под действием давления пальцев зафиксированы в
положении, в котором они будут удерживать виток пружины.
Ряды могут быть сформированы в двух направлениях, при этом смежные ряды соединяются, или же это
может быть достигнуто с помощью отдельных звеньев, соединяющих смежные ряды пружин.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором показано расположение пружин для
подушки.
На чертеже показано, что стержень 1 подходящей длины изгибается или покачивается, как показано на
рисунке 2, в заранее определенных местах таким образом, что изогнутая часть может быть натянута на виток
пружины 3 простым нажатием на виток и изогнутую часть пальцем и большим пальцем. 45 Конкретный размер
и форма изогнутой или гофрированной части зависят от размера катушки, к которой эта изогнутая часть
прикреплена.
Крепежные элементы, такие как 4, предназначены для соединения пружин, расположенных в разных рядах
друг с другом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251630.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251630&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251630A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Кеннет Кестелл Тернер, проживающий по адресу: Куин-стрит, 99, Мельбурн, Виктория, Австралия, и
Альфред Артур Квик, проживающий по адресу: Пендерс-стрит, 75, Торнбери, Виктория, Австралия, оба
подданные короля Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к поршневым двигателям или насосам без кривошипа, в которых
возвратно-поступательный волнообразный элемент (обычно называемый наклонной шайбой или качающейся
шайбой) используется для преобразования возвратно-поступательного и вращательного движений
поршневых или плунжерных элементов, работающих в неподвижных цилиндрах, и приводного вала.
В ранее сконструированных двигателях без кривошипа или моторах вышеуказанного типа возникали
трудности с поддержанием высоких нагрузок, которые неизбежно воздействовали на ограниченные участки
возвратно-поступательных элементов, что, в свою очередь, приводило к проблемам со смазкой, износу и
потере мощности. Кроме того, используемые возвратно-поступательные волнообразные элементы имели
сравнительно большой диаметр, а приложение к ним движущего давления в местах, расположенных на
значительном расстоянии от их осей и где линейная скорость (и, следовательно, скорость трения)
пропорционально велика, приводило к потерям на трение и снижению эффективности.
Некоторые из вышеупомянутых недостатков присутствуют также в известных типах двигателей, имеющих
возвратно-поступательный приводной элемент, предназначенный для привода в движение поршнями или
плунжерами, и снабженный зубьями шестерни или карданными подвесками для предотвращения вращения
указанного элемента на 45 градусов.
251,630 o.11,750 26. Целью настоящего изобретения является создание простого и экономичного двигателя
или насоса указанного типа, в котором движущие силы или давления прикладываются к поверхностям,
имеющим сравнительно большие площади и низкие периферийные скорости и скорости трения, и в котором
циклы работы поршней, колебательного механизма и клапанных элементов могут происходить с частотой, в
55 раз превышающей скорость вращения приводного вала двигателя.
Мы достигаем вышеупомянутых целей, предлагая двигатель или насос, в котором
возвратно-поступательно-волновой элемент включает в себя неподвижный диск, к которому прикреплено
множество поршней, и к которому прикреплено или интегрировано зубчатое кольцо, зацепляющееся с
колесом или кольцом, имеющим большее или меньшее число зубьев, на приводном валу, причем конструкция
такова, что за один полный оборот любого из поршней вал совершает менее одного оборота. 70
Вращательно-волновой диск может быть ограничен в своем движении неподвижным кольцом из зубьев
шестерни или карданных валов, а также наклонным валом, срединная точка или центр которого расположена
на оси вала, далее именуемого высокоскоростным валом, который снабжен механизмом, управляющим
клапанными элементами.
Вершины зубьев шестерни на указанном диске 80, а также на приводном валу и неподвижном кольце имеют
общую фокусную точку, и эта точка, которая совпадает со средней точкой или центрами фигуры наклонного
кулачка или скошенной части, также образует общий центр или точку движения, относительно которой или
вокруг которой вращаются или движутся колеблющийся диск и действующие части.
Сам колеблющийся диск относится к периоду до Конвенции (Австралия): 29 апреля 1925 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 28 апреля 1926 года. Ni. Полностью принято: 28 июля
1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный поршневой двигатель или насос.
предотвращается вращением неподвижной продольной секции другого модифицированного кольца зубьев
или карданного подвеса, но при этом раскрываются детали изобретения.
к этому посредством наклонного кулачка или, как показано на рисунке 7, вид в полусечении наклонного
вращательного волнообразного или волнообразного плана по линии 7-7 на рисунке 6.
Движение, которое происходит непрерывно. На рисунке 8 представлен продольный вид (7) вокруг указанного
диска и, соответственно, в поперечном сечении = a, f - дополнительно модифицированная деталь корпуса
насоса; поршни совершают возвратно-поступательное движение, согласно изобретению.
или поршнями, прикрепленными к диску. На рисунке 9 показан вид сбоку зубьев диска, взаимодействующих с
высокоскоростным валом, показанным на рисунке 8.
Зубья на неподвижном кольце вращаются вокруг него. Рисунки 10 и 11 являются дополнительными. 70 -
последний, и зубья на - продольные виды модификации, фиксирующие колесо или кольцо на приводном валу,
вращают указанный вал со скоростью.
в зависимости от соотношения числа. На рисунке 12 представлен поперечный вид зубьев на указанном
колеблющемся диске относительно линии 12-12' на рисунке 11. 8C количество зубьев на указанном колесе.
Рисунок 13 представляет собой вид в разрезе, иллюстрирующий небольшую модификацию конструкции
изобретения. В некоторых случаях колеблющийся диск снабжен зубчатыми кольцами на противоположной
стороне.
Стороны участка, которые взаимодействуют с зубьями. На этих чертежах аналогичные опорные кольца на
противоположных приводных элементах или цифры обозначают одинаковые или соответствующие валы, а
указанный диск также снабжен зубчатыми кольцами на различных видах, а число 1 обозначает раму из
нержавеющей стали или литой корпус, приспособленный для зацепления с противоположно расположенными
неподвижными колесами или шестернями. Цилиндры 2, расположенные вокруг центральной камеры 3 и
расположенные параллельно друг другу для удобства описания, - -С и на равном расстоянии от продольной
оси - Для обозначения их продольной оси используются определенные термины.
Детали, которые могут быть изготовлены в раме или отливке 1, могут иметь различные волнообразные
элементы, которые являются немеханическими. Крышка цилиндра 4 и корпус или эквиваленты каждого
элемента. 5 с шпинделем и болтами прикреплены к противоположным концам, как показано на рисунке 1, или
указанная рама или отливка могут иметь высокоскоростной вал. Термин «колеблющийся корпус или кожух 5,
аналогично закрепленный - элемент» используется для обозначения приемного элемента на обоих концах,
как показано на рисунке 35: волнообразный диск, имеющий одно или несколько колец с зубьями и
соединенный в точках, равноудаленных от поршней двигателя. В цилиндрах установлены поршни 6,
соединенные шатунами или стойками 7 с колеблющимся элементом. Термин «приводной элемент»
используется 8, как показано на рисунке 1, или аналогично.
-для обозначения низкой скорости или привода, выполненного в противоположном направлении, вала 105.
Термин «вершина» используется для обозначения колеблющихся элементов 8, как показано на рисунке 4,
указывающих на фокусную точку или общий центр.
-' или точка движения колеблющегося диска - Колеблющийся элемент или элементы 8 или элемент и
взаимодействующие части. Изор установлены на наклонном осцилляторе или осцилляторах 9 и являются или
являются более понятными, поэтому для того, чтобы изобретение было легко понятным, следует обратиться к
прилагаемым пояснениям на чертежах, где: - Осциллятор или осцилляторы 9 выполнены на или закреплены
на высокоскоростном валу из нержавеющей стали. Рисунок 1 представляет собой продольный вид.
Двигатель высокого давления жидкости, расположенный аксиально в центральной камере, изготовлен в
соответствии с изобретением 3 и вращающийся на подшипниках 12 (предпочтительно шарикоподшипниковой
конструкции, см. рисунок 2, иллюстрирующий левую и правую части), установленный на торце или торцах
указанных поперечных полусечений камеры. Ось каждого осциллятора 9.
Линии L2 и R2 на рисунке 1 в своей центральной или срединной точке пересекают ось вала высокой скорости
на линии 3-3 на рисунке 1. Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение, а точка пересечения образует
общий центр движения или вершину, как уже упоминалось ранее. Рисунок 4 представляет собой продольное
сечение двигателя внутреннего сгорания.
Изготовлено в соответствии с изобретением. Каждый колеблющийся элемент 8 снабжен конической
шестерней 13, зубья которой закреплены на продольных сечениях указанного элемента или соединены с
ними в единое целое, и они предназначены для зацепления с зубчатым кольцом или корончатым колесом 14.
На рисунке 5 представлен фрагментарный вид указанного элемента, закрепленного концентрически внутри
корпуса или корпуса 5. Зубья на конической шестерне 13 и на корончатом колесе 14 выполнены равными по
числу, так что указанный колебательный элемент 8 колеблется или волнообразно движется без вращения, и
тем самым, известным образом, заставляет осциллятор 9 и вал 11 вращаться на один оборот за каждое
возвратно-поступательное движение поршней.
Внутри колеблющегося элемента 8 концентрично расположено зубчатое коническое колесо 15, зубья которого
входят в зацепление с конической шестерней 16, закрепленной на валу 17, далее именуемом ведущим или
низкоскоростным валом, который расположен соосно с высокоскоростным валом 11 и установлен
вращательно в корпусе 5, предпочтительно в шарикоподшипниках 18, закрепленных в нем. Зубья двух
конических шестерен 13 и 15 на колеблющемся элементе 8 и соответствующие зубья неподвижного
корончатого колеса 14 и конической шестерни 16 спроектированы таким образом, что при сборке указанных
деталей в двигателе вершины делительных конусов зубьев будут совпадать с указанной вершиной или
центром движения.
Поскольку колеблющийся элемент 8 не вращается, поршни 6 могут быть соединены с ним напрямую
посредством шатунов или стоек 7, при этом трение значительно меньше, чем в случае использования
вращающейся наклонной шайбы, которая приводится во вращение с помощью поршневых прижимных
пластин, скользящих по ее бокам. Тяговое усилие поршней 2 на...
Колеблющийся элемент 8 поддерживается коррозионно-стойким подшипником 19, расположенным
концентрично относительно приводного вала 17 и находящимся в контакте с элементом 20, установленным в
корпусе. 5. Для того чтобы эта тяга передавалась на подшипник 19, и для того чтобы колеблющийся элемент 8
мог более эффективно поддерживаться и направляться, конец приводного вала 17 снабжен углублением,
предназначенным для размещения сферической ступицы или выступа 21, образованного на колеблющемся
элементе 8 и имеющего радиус, выгнутый относительно вершины или центра движения.
Для дополнительной поддержки усилия поршней 2 на колеблющемся элементе 8 и для снижения давления
между зубьями конической шестерни 18, помогающей корончатому колесу 14, в корпусе 5 концентрично
закреплена широкая коническая опора 22, которая для удобства может быть выполнена заодно с корончатым
колесом 14, как показано на рисунках 4 и 8.
Соседние файлы в папке патенты