Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4221
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251601.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251601&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251601A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 28 апреля 1925 года. 251 601 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 26 марта 1926 г., № 828326.
Окончательная версия принята к публикации: 1 июля 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся парогенераторных установок многоступенчатого давления с общей
системой сжигания топлива, используемых в системе Feeding oX.
Мы, SCHMIDT' SCHE EI[ISSDAMPFGESELLSCHAFT, M.B.. Я, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Германии, проживающая по адресу: 2, IRolandstrasse, Cassel-Wilhelmshlhe, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и определены в следующем заявлении:
Изобретение относится к парогенераторным установкам с многоступенчатым нагнетательным давлением,
имеющим общую систему сжигания топлива и обеспечивающим подачу пара на различные ступени двигателя,
и особенно к питанию таких установок.
Настоящее изобретение характеризуется тем, что питательная вода посредством инжектора, в котором она
предварительно нагревается и который приводится в действие паром из ступени низкого давления парового
двигателя, подается в котел низкого давления в количестве, превышающем количество питательной воды из
котла низкого давления в следующий котел более высокого давления.
На чертеже схематически показаны два варианта изобретения в качестве примера.
На рисунке 1 показано применение изобретения к локомотиву, который, в качестве примера, оснащен
двухступенчатым котлом, а на рисунке 2 показано применение изобретения к стационарной установке.
На рисунке 1 котел высокого давления -35 показан под номером a, котел низкого давления - под номером b, а
паровая машина - под номером c, причем последняя в показанном конкретном примере имеет форму
многоступенчатой турбинной установки с конденсатором d. Инжектор обозначен в точке e, а насос f
предназначен для перекачки конденсата из конденсатора d в промежуточный контейнер g.
Пар, образующийся в котле высокого давления, а, проходит через трубу 1, 45 в ступень высокого давления
турбины, тогда как в показанном примере пар из котла низкого давления проходит через трубу 2 в ступень
низкого давления турбины. Из промежуточной ступени турбины дополнительный пар более высокого
давления, чем пар из предыдущей ступени, подается по трубе 7 к дополнительному соплу инжектора, в то
время как пар, отбираемый из одной из ступеней турбины более низкого давления, или сам выходящий пар
подается к инжектору по трубе 3. Конденсат из основного конденсатора d подается насосом f по трубе CO 5
в промежуточный контейнер gq, из которого он проходит по трубе 6 в инжектор, который предварительно
нагревает питательную воду и по трубе 4 подает ее в котел низкого давления. 65 Котел высокого давления а
питается от котла низкого давления b насосом h по трубам 8 и 9.
Если котел высокого давления вырабатывает пар под давлением, например, 30–70 атмосфер, а котел низкого
давления — под давлением 12–15 атмосфер, то дополнительный пар под давлением 8–10 атмосфер
поступает в инжектор через трубу 7, а отработанный пар или отводной пар под давлением 1,0–1,5 атмосфер
поступает через трубу 3. Вода в контейнере y имеет температуру от 15°C до 30°C и предварительно
нагревается, чтобы обеспечить эффективное использование форсунки и дополнительную работу.
пар до 130°C или 140°C. Вся система котлов низкого давления устроена таким образом, что часть воды,
подаваемой в котлы, испаряется, а инжектор e подает большее количество питательной воды в котел низкого
давления, чем насос h.
подает в котел высокого давления. На рисунке 2 показана установка, соответствующая настоящему
изобретению, схематически примененная на станции, имеющей котел высокого давления, котел среднего
давления, b1, и котел низкого давления, b2. Преимущества данной компоновки, описанные следующим
образом: Питательная вода подается в достаточном объеме к котлу низкого давления с помощью
питательного устройства, не имеющего котла среднего давления, b2. Высокоподвижные части, требующие
постоянного давления при ремонте турбины, обозначены как c1, tlhe и attenftion, в то время как она
одновременно является турбиной низкого давления при c- и предварительно нагревается до высокой степени
без потери более плотного тепла при d, а насос f показан на рисунке. Кроме того, устройство, подающее
конденсат из подающего устройства, является недорогим в изготовлении, даже при высоких нагрузках,
например, конденсатор d, к промежуточному контейнеру g, инжектору отработанного пара, и для своей работы
требует только пара, который был понижен по давлению промежуточным контейнером g в котел с низким
давлением b2.
Второй инжектор представляет собой преимущество предварительной подачи горячей питательной воды из
котла низкого давления, b2, в паровой инжектор, используемый в качестве промежуточного парового котла,
b1. По сравнению со сложной поверхностью, показанной на чертеже, труба 10 и нагреватель достаточно
хорошо видны. От трубы 6 отходят ответвления, которые обеспечивают эффективность испарения воды
низкого давления из емкости g в котел, а также значительно увеличивают ее по сравнению с первым
инжектором отработанного пара el, поскольку больше нет необходимости добавлять ее в качестве экстракта
из топочных газов, необходимого для горячей воды на всасывании, в значительной степени, поскольку
больше нет необходимости добавлять ее в качестве экстракта из топочных газов во всасывающую трубу 11
второго инжектора e2. Для подачи питательной воды в кипящий паровой патрубок, труба 3, подает воду в обе
точки впрыска. Кроме того, преимущества преторов. Отработанный пар из турбины высокого давления,
предварительно нагревающей питательную воду и рекуперирующей тепло, проходит через трубу, тепло также
хорошо отмечено в случае 13, в дополнительную паровую форсунку в секцию высокого давления котла
инжектора e2, который подает воду, перекачиваемую в котел среднего давления, bl, эта секция,
составляющая лишь определенный процент питательной воды, подаваемой в котел среднего давления, bl,
котел низкого давления, уже прошла через трубу 12 в питательную воду, предварительно нагретую до
высокой температуры, и имеет насос h, который подает ее в котел высокого давления, aI, через трубу 9.
Примеси, которые могут содержаться в котле низкого давления, особенно описываются и гарантируют, что
испарительная эффективность котла высокого давления повышается, и тем самым увеличивается и
совершаемая работа, а также то, что внутри этого же должно быть выполнено на стадии высокого давления
двигателя. Мы заявляем, что то, что мы делаем, в такой установке необходимо только для подачи сырья 1.
Устройство для подачи воды в котел высокого давления. Многоступенчатая парогенераторная установка.
Кроме того, в многоступенчатых парогенераторных установках с общей системой сжигания топлива и
системой выработки пара может быть предусмотрено несколько инжекторов, подающих пар на различные
ступени двигателя. Характеризуется тем, что ступени давления. Однако следует позаботиться о том, чтобы
подаваемая вода с помощью инжектора обеспечивала достаточную разницу давлений между рабочим паром
инжектора и подаваемой водой в каждом конкретном случае, а также чтобы каждый котел низкого давления
подавал больше питательной воды, чем подается в следующий котел более высокого давления.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251602.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251602&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251602A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата принятия Конвенции (Канада): 29 апреля 1925 г., 251 602. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 30 марта 1926 г. № 8676/26.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 9 сентября 1926 г.
Стремена для седла.
Я, Матиу Энидрикс, из города Огема, провинция Саскачеван, Канада, гражданин Канады, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Цель моего изобретения — обеспечить средство для освобождения ноги всадника при падении или падении с
седла. Я достигаю этой цели с помощью механизма, изображенного на прилагаемом чертеже, где на рисунке
1 показан вертикальный вид стремени, демонстрирующий изобретение в нужном положении. На рисунке 2
показан вид сверху той части стремени, которая отделилась в результате срабатывания моего
предохранительного устройства.
На рисунке 3 показан вертикальный вид той части стремени, которая осталась после срабатывания
предохранительного устройства. На рисунке 4 представлен горизонтальный вид одной из поперечных планок,
проходящих поперек стремени, с указанием точек крепления к стремени и углублений, в которые входят
боковые стороны стремени.
На рисунке 5 представлен план поперечной балки без выступа.
На рисунке 6 показан разрез стержня стремени, демонстрирующий корпус пружины привода и выемку на
стержне, позволяющую выступу поперечной планки входить в зацепление с углублением, вырезанным в
стойках стремени.
На рисунке 7 представлен разрез стремени в верхней части стремени.
Похожие буквы обозначают схожие элементы на разных изображениях.
Изобретение состоит из двух плоских, изогнутых металлических стержней «АА», расположенных один над
другим, пересекающих стремя, и каждый из которых прикреплен только одним концом к противоположным
сторонам стремени в точке «ЕЕ» с помощью шарниров, позволяющих стержням поворачиваться только в
одном направлении, и каждый из которых удерживается в нужном положении мощными пружинами. На
отметке "FF" каждая планка имеет выступ, входящий в углубления "CC" в стременах "DD", через прорези,
предусмотренные в стремени на отметке B. Другой конец планок 50 "AA" имеет вырез, позволяющий планкам
располагаться горизонтально между двумя сторонами стремени и на достаточной высоте над его основанием,
чтобы облегчить вход и выход ноги из стремени.
Обе стороны стремени сделаны полыми для удержания двух стоек стремени "DD", которые вставляются снизу
и приклепываются к нижней пластине 60 "K" стремени. Эти стойки "DD" и нижняя пластина "K" удерживаются
на месте выступами "FF" в балках "AA", входящими в углубления "CC" в стременах "DD". 65 Когда стремя
находится в правильном положении и на стержни "АА" оказывается давление в обратном направлении, они
деформируются, и благодаря выступу "J" на нижнем стержне они деформируются вместе. При токарной
обработке выступы на 70"FF" на каждой планке освобождаются из углублений"CC" в стойках стремян"DD", что
позволяет нижней части стремени и стойкам стремян выпасть, хотя они удерживаются цепью 75,
прикрепленной к нижней пластине"K" и к боковой стороне стремени.
Из приведенного выше описания видно, что я изобрел устройство, которое эффективно защитит всадника,
упавшего или сброшенного с лошади и неспособного вытащить ногу из стремени, от того, чтобы его тащила
лошадь, в результате чего он может получить травму или погибнуть.
При возникновении подобной аварии носок велосипедиста (85) обязательно должен надавить назад на две
поперечные перекладины "AA".
Это давление отодвинуло бы поперечные перекладины, и при этом нижняя пластина «К» стремени отпустила
бы на 90 градусов и выпала, и нога всадника легко освободилась бы.
, 0, r j 1 251,602 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что, хотя я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251603.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251603&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251603A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 28 апреля 1925 года.
251,603 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 6 апреля 1926 года. № 9033/26, Полностью
принято: 21 апреля 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для намотки бобин, или связанные с ними.
Мы, компания TUBIZE ARTIFICIAL SILK COMPANY или AMERICA, корпорация, зарегистрированная в
соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 1209, Stephen Girard
Building, город Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, производители,
правопреемники Джорджа Джуера, по адресу: 31, Ramsey Avenue, Eopewell, округ Принс-Джордж, штат
Вирджиния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, инженер, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится, в общем, к механизмам намотки бобины, и особенно к таким механизмам,
используемым в сочетании с механизмом для выталкивания нитей искусственного шелка, которые
наматываются на бобину по мере их выхода из прядильного механизма. В таких машинах, поскольку нить
пластична, выходя из отверстия, через которое она вытекает, важно поддерживать постоянное натяжение
нити до тех пор, пока она не затвердеет, иначе ее диаметр будет увеличиваться или уменьшаться. Одна из
целей изобретения состоит в том, чтобы обеспечить постоянное натяжение нитей на бобине по мере их
намотки на нее.
Еще одна цель изобретения состоит в том, чтобы подавать нити или пряжу на бобины таким образом, чтобы
они наматывались на них плотными спирально уложенными слоями, образуя намотанную бобину с истинно
коническими концами, и, как следствие, такой способ намотки позволяет наматывать значительно больше
пряжи на бобину.
[Цена 1/-] Изобретение заключается в создании в машине указанного типа механизма вращения бобины и
возвратно-поступательного нитеводителя для направления пряжи на бобину 45, в сочетании с вращающимся
барабанным кулачком с переменным ходом, который приводит в движение нитеводитель через контакт
кулачка со скользящей поверхностью, и механизма для постепенного перемещения кулачка относительно
скользящей поверхности, благодаря чему нитеводитель совершает возвратно-поступательное движение на
постепенно уменьшающиеся расстояния по мере намотки пряжи.
Изобретение в деталях лучше всего понять, как описано в пункте 55 с прилагаемыми чертежами, которые
иллюстрируют, в качестве примера, машину в соответствии с указанным изобретением, в которой:
Рисунок 1 — план механизма 60; Рисунок 2 — боковой вид части механизма, показанного на рис. 1; Рисунок 3
— план в увеличенном масштабе части механизма 65, показанного на рис. 1; Рисунок 4 — план по линии 4-4
на рис. 6; Рисунок 5 — вид с торца; Рисунок 6 — боковой вид механизма 70, показанного на рис. 3; Рисунок 7
— разрез механизма привода и регулировки кулачка, выполненный по линии 7-7 на рис. 3; Рисунок 8 — разрез
по линии 7-7 на рис. 3 детали:
На рисунке 9 показан контур барабанного кулачка в верхней части; на рисунке 10 показан контур барабанного
кулачка в нижней части; на рисунке 11 — вид сверху барабанного кулачка; на рисунке 12 — вид сбоку; на
рисунке 13 — разрез по линии 13-13 на рисунке 11, и на рисунке 14 — разрез по линии 14-14 на рисунке 11.
А — труба, через которую коллодий под давлением подается в коллектор, схематически обозначенный как А1,
из которого он выходит в виде пластичных филаментов через тонкие отверстия, обозначенные как а. B —
рама станка. 0 — направляющая планка с направляющими отверстиями c. D представляет собой
направляющую с прорезями d, в которых группы нитей собираются в пряжу. E — это
возвратно-поступательная планка, к которой крепятся направляющие для пряжи e. E2 — это стержень, к
которому прикреплен стержень E. F, F — пары опорных роликов, на которых бобины G поддерживаются
известным способом и которые закреплены на валах F', имеющих подшипники в раме машины. [ — нити
искусственного шелка, группы которых, как показано на фиг. 2, вытягиваются вместе в нить E2, которая
направляется направляющей e на бобину G, причем намотанная нить обозначена как 3, H4.
Теперь обратимся к механизму, приводящему в движение поддерживающие ролики бобины и управляющему
направляющими пряжи. J представляет собой вал с широкими и свободными шкивами J1 и Ja, к которому
также прикреплены косые колеса J3 и J3, которые приводят в движение параллельные валы K, K через косые
колеса L'. К этим валам K прикреплены зубчатые колеса K2, которые, в свою очередь, входят в зацепление и
приводят в движение шестерни K3 и K4, закрепленные по одной на каждом из валов F' пары поддерживающих
роликов бобины F, F. Также к валу T прикреплен намотчик J4, который входит в зацепление и приводит в
движение червячное колесо L1, закрепленное в верхней части вала L, к нижнему концу которого прикреплено
зубчатое колесо L2 и кривошипный палец, обозначенный как L3 (см. рис. 6). Шестерня L2 входит в зацепление
и приводит в движение шестерню MI, закрепленную на нижнем конце вала M, к которому прикреплен
шпоночный паз, как показано на рис. 7 в точке M2. N — это рычаг, закрепленный на продолжении вала M и
имеющий паз, обозначенный как N11, в который опускается шатунный палец L3. N3 — это соединение,
проходящее через конец рычага N к поддерживающей его собачке.
Рычаг N, шарнирно закрепленный на валу O и имеющий собачку N6, поддерживаемую на его рычаге. Эта
собачка работает от храпового колеса O0, закрепленного на валу O, к которому также прикреплен червяк O2
(см. рис. 5 и 6), соединенный червячным колесом P, закрепленным на нижнем конце вала P, на котором
образована винтовая резьба, как показано на P2. Винтовой вал P имеет подшипник в секции рамы Q, которая
выполнена с выступающим выступом Q1, и винтовой вал проходит вверх через втулочный подшипник Q',
выполненный с продольным пазом, как показано на рисунке Q3. R представляет собой барабанный кулачок с
переменным ходом, который соединен шпонкой с валом M, но может свободно скользить в продольном
направлении по валу 70 и опирается на удлинитель R3, образованный на его верхнем конце периферийной
канавкой R4 и поддерживаемый скользящим элементом S в камеру SI, в которую входит конец элемента R3 и
в которой 75 камера он закреплен, как показано на рисунке, штифтом S2. Цилиндрический канал S3
направляющей устанавливается на трубчатую направляющую Q2 и имеет отверстие S4, через которое
проходит выдвижной спусковой крючок 80 S10, конец которого имеет форму концевой секции, зацепляющейся
с винтом на валу P. От направляющей отходят рычаги, обозначенные S5, поддерживающие поворотный
штифт S6 и имеющие упорные выступы 85, обозначенные S7. 85 — это рычаг, шарнирно закрепленный на
штифте S6 и несущий поворотный штифт S9, к которому прикреплен спусковой крючок S1; рычаг также имеет
рычаг S1, который с помощью пружины S51 перемещается так, чтобы поворачивать рычаг в направлении,
прижимающем спусковой крючок к валу винта.
S13 — это еще один шарнирный штифт, используемый рычагом S8. S14 — стопорный штифт, также
установленный на этом рычаге, а S15 — рейка, закрепленная на штифте S13, имеющая на нижнем конце
угловатый выступ SIG, выступающий ниже уступа Ql, в котором регулируемо закреплен упирающийся винт,
обозначенный S17. IS8 представляет собой сегментную шестерню 100, соединенную с зубчатой рейкой S15 и
поддерживаемую валом S22. К этому валу прикреплен рычаг рукоятки S19, на котором закреплена рукоятка
S21 и противовес, обозначенный как S20.
1
(5 Конструкция кулачка барабана R будет меняться в зависимости от длины наматываемых бобин и, в
некоторой степени, от других особенностей машины. Однако кулачок, подробно показанный на рисунках 9–14,
110, типичен по своей общей конструкции. В верхней точке, обозначенной RI, кулачок имеет максимальный
ход. Внизу, обозначено как R2, находится самый нижний бросок.
Конструкция кулачка 115 между верхней и нижней частями позволяет постепенно уменьшать линейную длину
перемещения нитеводителя приблизительно пропорционально увеличению диаметра намотанной бобины.
120 На рисунках 9 и 10 внутренний круг указывает траекторию движения центра кулачкового ролика, если
кулачок имеет круглую форму и наименьший диаметр, а внешний круг указывает траекторию движения центра
кулачкового ролика, если кулачок имеет круглую форму и указанный максимальный диаметр. 1RG обозначает
максимальный радиус, а R7 — минимальный радиус профиля кулачка, тогда как Rs 130 251,603 251,603
обозначает профиль в форме сердца, обычно находящийся между этими точками. Профиль формируется
способом, указанным на рис. 9 или 10. Левая половина кругов разделена на 16 равных секторов с 1 по 15.
Вместо того чтобы, как обычно в конструкции кулачковых механизмов, отмерять 16 равных отрезков вдоль
линии 16-16, рисуется пара дуг, как показано в нижней части рис. 9 и 10, эти дуги пересекаются в средней
точке 8 между внешним и внутренним кругами, и длины отмеряются вдоль этих дуг.
Длины 0-1 и 15-16 сделаны длиннее остальных ---15, которые все равны, по причине, указанной ниже.
Концентрические области проведены, как показано на рисунке, от различных точек 1-15 на пересекающихся
дугах до пересечения с соответствующими радиальными линиями между секторами. Линия, проведенная
через точки пересечения этих радиальных линий с концентрическими дугами, указывает траекторию центра
ролика из ТФЭ Т3, а фактический профиль кулачка получается путем отсечения дуг от этих точек пересечения
радиусом, равным радиусу ролика, и проведения кривой, касательной к этим точкам.
Описанный выше способ формирования профиля кулачка приводит к тому, что линейная скорость
перемещения нитеводителя постепенно увеличивается по мере его перемещения из положения подачи пряжи
к центру бобины, к ее концам, что обеспечивает желаемую слегка выпуклую форму намотанной бобины.
Т и Т представляют собой параллельные направляющие, перемещающиеся в подшипниках на раме станка и
расположенные по обе стороны от кулачка Р.
Эти направляющие соединены поперечной балкой Т', от которой отходят рычаги Т, поддерживающие
подшипники Т1 и цапфы Т2, выступающие из рамы Т3, на которой посредством шарнира Т4 закреплен
кулачковый контактный ролик Т3. С другой стороны кулачка R поперечная планка T2 скользит по
направляющим T, T и прижимается к кулачку с помощью пружины T4. Кулачковый контактный ролик
установлен на поперечной балке Т2 таким же образом, как и ролик с поперечной балкой Т', и как это лучше
всего показано на рис. 8.
Ts представляет собой зубчатую рейку, закрепленную на поперечной балке 5,5 TI и соединенную зубчатым
колесом T, закрепленным в центре на валу T7, концы которого закреплены зубчатыми колесами T8, T8,
входящими в зацепление с зубчатыми рейками T9, T9, которые прикреплены к балке TP0, к концам которой
закреплены направляющие опоры, обозначенные как Ta, TIa, которые поддерживают только направляющие
балки E2, E2, образованные пазами, обозначенными как Es. TI' представляют собой подшипники для валов, к
одному концу которых прикреплен рычаг рукоятки Tl4, а к другому концу — рычаги Tl5, несущие штифты T16,
которые входят в пазы E3.
В процессе работы бобины 1F вращаются через необходимые шестерни, 70 приводной вал J, а бобины G
вращаются барабанами F с постоянной периферийной скоростью. В начале операции намотки бобины
кулачок R устанавливается в самое нижнее положение, так чтобы его верхняя часть (75°), имеющая
наибольший ход, соприкасалась с роликами кулачка. С помощью червяка J4 и червячного колеса L1 вал L
вращается, и через зубчатые колеса L2 80 и Ml' вращается вал AlI, который, в свою очередь, через шпонку M2
вызывает вращение кулачка R. Этот кулачок, воздействуя на ролики T3, передает возвратно-поступательное
движение направляющим рейкам T и соединенной с ними рейке T5, которая через шестерни T6 и Ts приводит
в возвратно-поступательное движение направляющих рейки T9 с увеличенной скоростью и на увеличенное
расстояние, и посредством этих направляющих рейки происходит возвратно-поступательное движение
поперечной рейки Tl и ее регулировочных элементов, при этом направляющие E прикреплены к
направляющим E2, что передает возвратно-поступательное движение нитеводителю e, так что нить подается
на бобины G.
Когда необходимо перенести нить с заполненной бобины на пустую, это легко можно сделать, не
останавливая машину, повернув рукоятки T14 и, с помощью рычагов T15 и соединенных с ними штифтов T16,
переместив планки E2100 и, конечно же, соединенные с ними планки E в положение, позволяющее выровнять
нитеводитель e с другой бобиной. При вращении вала L эксцентриковый штифт L3 на его нижнем конце
передает возвратно-поступательное движение рычагу N, установленному на нижнем конце вала M[, который,
в свою очередь, приводит в возвратно-поступательное движение рычагу собачки N4, N5, так что собачка NG
передает прерывистое вращательное движение валу O через его вращающееся колесо OL. Через червячный
механизм 02 и червячное колесо PI винтовому валу P передается прерывистое вращательное движение, при
этом винт 115 входит в зацепление с триггером S'M, в результате чего направляющая S и поддерживаемый на
ней кулачок постепенно смещаются вверх, так что участки барабанного кулачка с постепенно
уменьшающимся ходом воздействуют на направляющую 120 при каждом последующем обороте барабанного
кулачка, тем самым уменьшая длину пути нитеводителя, так что каждый слой пряжи, подаваемый на бобину,
наматывается на более короткую поверхность. 125 В конце подъема d барабанного кулачка вступают в
действие средства автоматического разъединения триггера S' с d винтом P2.
Таким образом, s, как показано на рис. 7. Установочный винт S17 130 4 251,603 соприкасается с выступом Ql,
после чего движение рейки S" вверх останавливается, и по мере движения ползунка S вверх рычаг Ss
поворачивается на своей оси S6, отводя спусковой крючок Sx от контакта с винтом и останавливая
дальнейшее движение кулачка вверх. Чтобы вернуть кулачок в положение для начала намотки новой бобины,
вал S22 вращается с помощью кривошипа S21, так что сегменты SIs будут притягивать рейку SI5, отводя
спусковой крючок S10, если он не был автоматически отсоединен от винта, как описано выше, а затем
притягивая ползунок S и удерживаемый им кулачок в самое нижнее положение, после достижения которого
спусковому крючку снова разрешается перемещаться под действием пружины S12, чтобы зацепиться с
винтом; противовес, указанный на S20, вместе с сопротивлением трения ползунка таков, что практически
уравновешивает вес направляющая S и установленный на ней кулачок.
Следует понимать, что, хотя изобретение частично предназначено для намотки искусственного шелка,
волокна которого вытягиваются из прядильных машин, и имеет особую ценность для этого способа
использования, поскольку оно обеспечивает механизм намотки, который будет поддерживать приблизительно
постоянное натяжение волокон, а также обеспечивает контактную намотку большого количества пряжи на
бобину таким образом, что пряжа не имеет тенденции к ослаблению по краям бобины, оно, очевидно, также
полезно для намотки пряжи или нитей любого вида.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251604.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251604&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251604A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент утратила силу.
На этом отпечатке показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Швейцария): 29 апреля 1925 г., 251,604. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 8 апреля 1926 г. Нет, 9307/26.
Полная спецификация не принимается.
Усовершенствования в конструкции дымоходных колпаков.
Я, Иоганн Видони из Ау-Оберфара, Швейцария, подданный короля Италии, настоящим заявляю о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дымоходным колпакам, и его целью является создание колпака с
воздуховодами, расположенными таким образом, чтобы как горизонтально направленные, так и нисходящие
воздушные потоки не препятствовали тяге в дымоходе и фактически в большей или меньшей степени
использовались для улучшения этой тяги.
На прилагаемом чертеже показана реализация изобретения, на которой фиг. 1 представляет собой вид сбоку,
наполовину в проекции и наполовину в разрезе, а фиг. 2 — вид сверху части кожуха со снятой верхней
конструкцией.
Изображенный кожух представляет собой полую, четырехгранную и усеченную пирамидальную втулку a,
имеющую ребра b, расположенные под углами, образованными ее боковыми сторонами. Стенки этой гильзы
толще у основания, чем у верха, но отверстие сужается кверху и подходит к конической коронке ружья типа
«химнев». В основании втулка А имеет ребро Е, входящее в канал, образованный в дымоходе. Ребра b имеют
носовые части í, поддерживающие полый прямоугольный элемент h, стенки которого имеют большие зазоры q
внизу. В верхней части мембраны h имеется выступ, образующий посадочное место для фланца i на ободке
крышки k. Последняя имеет на своей нижней стороне ребра 1, обращенные к ребрам b на гильзе a, так что
ребра b и 1 образуют боковые стенки, а отверстия h и k образуют наружные стенки ZDI. GLOi:A', воздуховоды
или каналы, открывающиеся в зазоры g внизу и заканчивающиеся сверху между устьем дымохода и
квадратным отверстием в крышке k. Указанные каналы или протоки 45 сужаются кверху. Край квадратного
отверстия в крышке k образует посадочное место для четырехгранной крышки m, имеющей крышку o и
отверстие n с каждой из четырех сторон.
50 Горизонтальный ветер может проникать в кожух через одну из щелей y и через одно из отверстий n.
Ветер, проникающий в щель n, отклоняется вверх и течет по каналу между двумя ребрами b, как показано
стрелкой x на рис. l1. Затем она течет с восходящим наклоном через устье дымохода и выходит из колпака
через одно из отверстий n. Ветер 60, входящий в отверстие n, выходит через противоположное отверстие n,
как показано стрелкой y на рисунке.
Нисходящие потоки ветра могут проникать через отверстия n, и их направление в основном прямо
противоположно направлению ветра, проникающего через щели g; то есть такие нисходящие потоки текут
вниз по каналам между ребрами b.
Независимо от того, дует ли ветер под углом 70 градусов вверх или вниз над отверстием дымохода, он не
препятствует тяге в дымоходе; в одном случае он поднимает дым вверх к отверстию n, как показано стрелкой
75 z, а в другом случае создает эффект всасывания, который направляет дым вниз по одному из каналов, как
показано стрелкой z1.
Крышка предотвращает попадание солнечных лучей, препятствуя тяге, а также защищает дымоход от дождя,
снега и града, благодаря чему он остается сухим.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251605.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251605&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251605A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 30 апреля 1925 г., 251.965. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 9 апреля 1926 г., № 9399/26. Полное принятие: 26 августа 1926 г., ... ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование методов производства агломерированного топлива.
Я, Люсин Лиаис, проживающая по адресу: 164, улица де ла Помп, Париж, Франция (Сена), гражданка
Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к производству агломерированного топлива во всех подходящих формах, будь то
в виде кирпичей, блоков, перфорированных или гладких ячеек, и в подобных формах, получаемого путем
прессования пыли или частиц топлива, такого как битуминозный или антрацитовый уголь, лигнит, торф и тому
подобное, с использованием связующего материала, состоящего из каменноугольной смолы, битума или
нефтяной смолы, или подобных веществ.
В настоящем изобретении я предлагаю определенные усовершенствования, благодаря которым обычные
процессы производства агломерированного топлива станут более экономичными, поскольку я могу
использовать топливо и связующее вещество заданного качества для достижения той же степени сцепления
агломерированного материала с использованием меньшего количества связующего вещества, а именно всего
5,5-6 процентов. Таким образом, стоимость агломерированных продуктов значительно снизится, учитывая
высокие затраты на используемые в настоящее время связующие материалы, главным образом такие
вещества, как уголь или нефтяная смола.
Согласно моему изобретению, я добавляю бикарбонат натрия к связующему материалу либо в виде
кристаллов, либо в виде водного раствора, и благодаря выделению углекислого газа, образующегося в
результате реакции между бикарбонатом натрия и фениловой кислотой в смоле или битуме, расплавленном в
указанной смесительной машине, достигается улучшенное распределение массы порошкообразного топлива,
подлежащего агломерации, при этом обеспечивается та же степень сцепления с меньшим количеством
связующего вещества. [Цена 1/-]
Я утилизирую бикарбонат натрия в связующем веществе перед тем, как поместить смолу и порошкообразное
топливо в смесительную машину, и предпочитаю утилизировать его таким образом до того, как смола будет
смешана с топливом, например, указанный бикарбонат натрия заливается вручную или автоматическим
способом непрерывно или с перерывами в указанную смолу на бесконечном шнековом подающем конвейере
для указанной смолы, когда смола подается конвейером в желоб или ленту, которая направляет топливо в
смесительную машину. 60 В качестве сравнительного примера известных процессов агломерации
порошкообразного топлива следует отметить, что в таких процессах используется около 910 кг
порошкообразного топлива и 90 кг связующего вещества для получения 1000 кг агломерированных продуктов,
имеющих степень сцепления, аналогичную той, которая достигается в известных агломерированных
продуктах.
Соседние файлы в папке патенты