Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_4149

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
17.10.2026
Размер:
213 Кб
Скачать
☆
Диск 7 с втулкой 10 свободно вращается на валу 11, который приводится в движение шестерней 12 от вала 13
часов. Диск 7 снабжен болтом 14, сплющенным с одной стороны, который выступает в сторону диска 15,
закрепленного на валу 11.
Диск 15 снабжен болтом 16 70, который выступает в сторону диска 7. Спиральная пружина 17, расположенная
вокруг этой втулки, зацепляется двумя своими концами за болты 14 и 16 и стремится прижать их друг к другу.
С помощью винта 75 18, ввинченного через болт 16 и упирающегося в плоскую часть болта 14, диски 7, 15
можно относительно поворачивать. 19 — это спусковой механизм часов. 80 Согласно рис. 3, на пластине 20
вторичных часов, помимо спускового механизма 21, также предусмотрены электромагнит 22 с якорем 23 и
многорычажный рычаг 24. Катушка 22 магнита 85 подключена к источнику электрического питания через
ключевой контакт 112. Якорь 23 снабжен балансировочным грузом 25 и взаимодействует с верхним концом
рычага 24. Рычаг 24 находится под действием пружины 26, которая стремится притянуть его к упору,
образованному винтом 27, а также под действием кулачкового диска 28, воздействующего на ножеобразный
штифт 29, установленный на рычаге 24.
Вал 30 часов приводит в движение, посредством зубчатой передачи 31, диск 28, который, подобно диску 7 на
фиг. 1 и 2, не жестко закреплен на валу, а регулируется с помощью винта 33, воздействующего на спиральную
пружину 32.
Рычаг 34 рычага 24 взаимодействует со штифтом 36 в балансировочном колесе 35 спускового механизма.
Принцип работы описанного устройства следующий: обычно болт 5 часов, согласно фиг. 1 и 2, располагается
на С-концентрической периферии диска 7, и, следовательно, контактная часть 11 поднимается над частью 2,
так что контакт прерывается. В результате электромагнит 22 обесточивается. Одновременно с этим штифт 29
часов на фиг. 3 располагается на концентрической части кулачкового диска 28, так что рычаг 24 отводится от
стопорного винта 27, а его стержень 34 выходит из-под действия штифта 36, и, следовательно, часы на фиг. 3
находятся в рабочем состоянии.
Вторичный и основной электронные замки регулируются относительно друг друга таким образом, что
вторичный замок несколько опережает основной, причем это опережение, например, за 112 часов может
составлять от 3 до 5 секунд.
Во время вращения диска 7 болт 5 поднимается, и рычаг 3 поворачивается так, что контактная часть 11 Z
прижимается к 2. Замыкая цепь таким образом, электромагнит 22 активируется, и его якорь 23 отводится в
сторону. Тем временем штифт 29 достигает конца концентрической части кулачкового механизма 28 и
внезапно падает с него. Рычаг 34 перемещается в углубление штифта 36 и балансира 35, в результате чего
механизм останавливается. Если болт 5 отсоединится от кулачка 6, цепь электромагнита 22 снова прервется,
и якорь 23 будет выдвинут балансиром 25, ударяясь о рычаг 24 и перемещая его против действия пружины
26, так что рычаг 34 снова освободит штифт 36, и часы снова начнут работать. В цепь, замкнутую контактом
1l, 2 может быть включено любое подходящее количество электронных замков, которые должны
поддерживаться в синхронизации с первыми часами, с их электромагнитами.
Благодаря возможности регулировки кулачковых дисков 7 и 28 с помощью винта 18 или 33, возможна точная
регулировка дисков, подобная микрометрической.
Описанная конструкция может использоваться как для синхронизации часов, показывающих время, так и для
любых подходящих устройств, снабженных часами. Например, это может применяться к записывающим
устройствам, номер которых может использоваться в измерительной станции или электрическом силовом
механизме.
В приведенном примере конструкции в качестве управляющего элемента для движения часов предполагается
балансирное колесо, но для реализации изобретения могут также использоваться маятниковые часы, в этом
случае устройство остановки и отпускания будет воздействовать на маятник часов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250165.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250165&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250165A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования, касающиеся механизма отвода рельсов для железнодорожных
вагонов.
Мы, компания THE WESTINGHOUSE BRAKE AND SAXBY SIGNAL COMPANY LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании по адресу: 82, York Road, King's Cross, London, N. 1
(правопреемники Уильяма Кларенса Маквиртера, проживающего по адресу: 10, Biddle Street, Wilkinsburg,
Countv of Allegheny, State of Pennsylvania, United States of America, гражданина Соединенных Штатов
Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппаратуре
управления железнодорожным движением, и в частности к аппаратуре, включающей в себя средства
управления движением поездов и устройства отключения, расположенные на путях и предназначенные для
взаимодействия с ними.
В частности, изобретение относится к устройствам отключения, предназначенным для использования с
аппаратами указанного типа.
Целью настоящего изобретения является создание устройства для остановки поезда указанного выше общего
назначения, которое будет эффективным в эксплуатации и относительно недорогим в изготовлении и
обслуживании.
До настоящего времени предлагалось создать устройство для остановки рельсов, включающее в себя упор,
образованный одним плечом уравновешенного рычага, закрепленного на валу, несущем вращающийся
Z-образный якорь мотор-магнита типа «длинного тяги», у которого обмотки возбуждения расположены таким
образом, что после поворота упора в нерабочее положение через обмотки протекает только уменьшенный ток
с целью удержания упора в нерабочем положении.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованный механизм отключения рельсов включает в себя
рычаг отключения, жестко закрепленный на вращающемся валу, который может вращаться с помощью
электромагнитного рычажного механизма, но при этом удерживается в положении, соответствующем
эффективному положению рычага отключения, противовесом под действием амортизирующего механизма.
Для того чтобы изобретение было понятным, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: Рисунок 1 представляет собой вид одного из вариантов устройства отключения, воплощающего
изобретение; Рисунок 2 представляет собой вид сверху, без крышки, рабочей части устройства, показанного
на Рисунке 1; Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез по линии IIIIII на Рисунке 2; Рисунок 4
представляет собой вертикальный разрез по линии IVIV на Рисунке 2; и включает в себя схему электрических
цепей для управления магнитом А; Рисунок 5 представляет собой перспективный вид плунжера магнита А;
Рисунок 6 представляет собой перспективный вид кривошипа С.
Аналогичные ссылочные символы обозначают схожие элементы в каждом из нескольких представлений.
Как видно на чертежах, отключающее устройство включает в себя корпус B, содержащий механизм для
управления вращающимся валом 1, выступающим из него. Удлинительный вал 3, установленный в
соответствующих опорах, одна из которых 4 (см. рис. 1), функционально соединен с валом 1 через приводной
стержень 6 и карданные шарниры 7 и 7а. К валу 3 жестко прикреплен рычаг 5. Детали расположены таким
образом, что рычаг 5 находится рядом с рельсом 8, движение по которому регулируется спусковым
устройством.
Следует отметить, что показанное здесь устройство отключения путевого механизма подходит для
взаимодействия с управляющими средствами, перевозимыми поездом, и включает в себя часть,
предназначенную для зацепления с рычагом отключения 5, когда рычаг находится в рабочем положении, но
не когда рычаг находится в нерабочем положении. Механизм управления поездом может быть
сконструирован таким образом, чтобы реагировать любым желаемым образом на зацепление
вышеупомянутой части с рычагом отключения.
С помощью противовеса 9 и пружины 10 вал 1 смещается в положение, в котором рычаг срабатывания 5
занимает свое эффективное или вертикальное положение, как показано пунктирными линиями 12 на рисунке
4.
Однако вал иногда вращается против силы пружины и противовеса, так что рычаг 5 занимает неэффективное
или наклонное положение, обозначенное пунктирными линиями 11 на рисунке 4.
Противовес 9, расположенный в корпусе B, крепится непосредственно к валу 1. Когда магнит А обесточен,
этот противовес занимает положение, показанное на рисунке 4, в котором он поддерживается
амортизирующей кнопкой 13 из упругого материала, например, резины.
Втулка 14 жестко прикреплена к валу 1 внутри корпуса B, и эта втулка снабжена хомутом 16, к которому один
конец штока 18 шарнирно соединен штифтом 17. Другой конец этого стержня скользит и поддерживается
корпусом B, как это лучше всего показано на рисунке 4. Гнездо 19 регулируемо закреплено на штоке 18, а
пружина 10 сжата между этим гнездом и корпусом B. Из рисунка видно, что пружина 10 постоянно толкает
шток 18 влево, как показано на рисунке 4, и, следовательно, стремится помочь противовесу 9 смещать вал 1 в
положение, в котором рычаг срабатывания 5 занимает свое эффективное положение, показанное
пунктирными линиями 12 на рисунке 4.
Магнит А представляет собой оболочку О из намагничиваемого материала, поддерживаемую корпусом В, и
снабжен поршнем 21 и обмоткой 22, окружающей поршень. Верхняя часть корпуса 20 закрыта крышкой 23,
также изготовленной из намагничиваемого материала, которая вместе с корпусом 20 и поршнем 21 замыкает
магнитную цепь для потока, создаваемого обмоткой 22.
К нижнему концу плунжера 21 прикреплен блок 24, снабженный поперечно проходящим через него штифтом
26. Выступающие концы этого штифта 26 снабжены антифрикционными роликами 27 и 27' (см. рисунок A и
рисунок C (рисунок 6)), приблизительно цилиндрической формы, окружают вал 1 и вращаются вместе с ним.
Этот кривошип снабжен углублением 29 для размещения блока 24 на плунжере 21, а также двумя
комплектами зажимов 28 и 28a для размещения роликов 27 и 27n, соответственно, установленных на блоке
24. Детали имеют такие пропорции и расположены таким образом, что когда магнит А обесточен, вал 1 под
действием противовеса 9 и пружины 10 занимает такое положение, что плунжер 21 втягивается вниз.
Однако, когда магнит А находится под напряжением, плунжер 21 поднимается вверх, и ролики 27 и 27* входят
в зацепление с зажимами кривошипа С, вращая вал 1 против силы, создаваемой пружиной и противовесом.
Это движение останавливается за счет зацепления штока 32" в верхней части плунжера 21 с регулируемым
упором 32, прикрепленным к крышке 23 магнита А.
В верхней точке хода плунжера 21 вал 1 повернут на угол, который смещает рычаг срабатывания 5 в его
неэффективное положение, показанное пунктирными линиями под номером 11 на рисунке 4.
Для предотвращения заклинивания и заедания плунжера 21 предусмотрены направляющие для блока 24. Для
этой цели на валу 1 установлен сегментный диск 30 в форме полумесяца, который свободно закреплен в
кривошипе С, но удерживается на месте относительно вала и кривошипа выступами на диске, которые
выступают в пазы 31 в кривошипе С.
Внешний закругленный край диска 30 входит в вертикально расположенную канавку 25 на поверхности блока
24, причем эти части расположены настолько пропорционально, что поверхность контакта между диском 30 и
дном канавки 25 совпадает с центральной линией плунжера 21. Ролик 35, установленный в подвеске 34,
упирается в блок 24 с противоположной стороны от диска 30. Подвеска 34 регулируемо поддерживается
кронштейном 33, прикрепленным к корпусу B. Таким образом, очевидно, что при возвратно-поступательном
движении плунжера 21 блок 24 перемещается вверх и вниз между роликом 35, прижимающимся к правой
поверхности блока (рис. 3), и диском 30, прижимающимся к дну канавки 25. Таким образом, предотвращается
перемещение блока 24 под прямым углом к валу 1. Следует также отметить, что движение блока 24 в
направлении, параллельном оси вала 1, предотвращается диском 30 за счет зацепления диска со стенками
канавки 25 и кромками выемок 31 в кривошипе С.
Если использовать только описанное до сих пор устройство, то при включении магнита Avere, а затем его
выключении, действие пружины 10 и противовеса 9 вернет детали в исходное положение с такой силой, что
повредит движущиеся части ударом. Для преодоления этой нежелательной особенности устройство
снабжено амортизирующим устройством в виде демпфера D, включающего цилиндр 36, поддерживаемый
корпусом B и содержащий возвратно-поступательный поршень 37.
Поршень 7 соединен поршневым штоком 38 регулируемой длины с рычагом 15, установленным на втулке 14.
Давление воздуха в цилиндре 3G регулируется с помощью устройства, включающего сравнительно большое
отверстие 4 и узкое отверстие 41 для соединения внутренней части цилиндра с атмосферой. Клапан 40 также
содержит шаровой клапан 42, предназначенный для периодического закрытия отверстия 43. Принцип работы
демпфера D следующий: Предположим, что магнит A обесточен, так что его части находятся в положениях,
соответствующих вертикальному или эффективному положению рычага срабатывания 5, как показано на
рисунке 4. В этом случае рычаг 15 поворачивается вправо, а поршень 37 перемещается внутрь. Если же
магнит A теперь снова активируется, вал 1 будет вращаться против часовой стрелки, как показано на рисунке
4, а рычаг срабатывания 5 будет опущен в неэффективное положение, как описано выше. В ходе этого
движения рычаг 15 качается влево, а поршень 37 перемещается наружу. Таким образом, давление в
цилиндре 36 снижается, но воздух поступает в цилиндр через оба отверстия 41 и 43, и демпфер практически
не оказывает сопротивления движению вала в этом направлении.
Однако, если магнит А обесточивается, пружина 10 и противовес 9 немедленно стремятся вернуть вал в
исходное положение.
В ходе этого обратного движения поршень 37 перемещается внутрь, сжимая воздух в цилиндре 36 и замедляя
обратное движение деталей. Шаровой клапан 42 прижимается к своему седлу под действием этого давления,
и воздух может выходить из цилиндра только путем постепенной утечки через суженное отверстие 41. Из
этого следует, что детали будут постепенно и без резких движений возвращены в исходное положение.
Упругий рычаг 13 поглощает финальный удар противовеса 9.
Ток подается на обмотку 22, как показано на рисунке 4, от подходящего источника энергии, такого как батарея
49, через резистор Китча 50 и резистор 48. Управление переключателем 50 может осуществляться любыми
подходящими способами, например, с помощью дорожных условий.
Сопротивление 48 периодически шунтируется контроллером цепи G. Этот контроллер цепи включает в себя
поворотный кулачок 45 и два контактных пальца 46 и 47, взаимодействующих с ним. Ката 45 функционально
соединен с рычагом 44, прикрепленным к валу 1. Когда выключатель 50 разомкнут, магнит А обесточен, рычаг
отключения 5 находится в своем эффективном положении, как описано выше, и цепь через контакты 47, 46 и
кулачок 45 замыкается. Затем резистор 48 замыкается накоротко. Если теперь контроллер цепи 50 замкнется,
через обмотку 22 магнита А потечет сравнительно большой ток, и вал 1 повернется, чтобы перевести рычаг
отключения 5 в неэффективное положение. Непосредственно перед завершением хода устройства
размыкается цепь контроллера G, тем самым разрывая короткое замыкание вокруг резистора 48.
Подаваемый на магнит А ток сравнительно невелик, но его достаточно, чтобы удерживать поршень в верхнем
положении до тех пор, пока переключатель 50 остается замкнутым. Если переключатель 50 разомкнут, детали
возвращаются в исходное положение, и цепь через контакты 47, 46 снова замыкается.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Устройство для остановки рельсов описанного типа, в котором рычаг остановки
жестко закреплен на вращающемся валу, который может вращаться с помощью электромагнитного рычажного
механизма, но при этом смещен в положение, соответствующее эффективному положению рычага остановки
относительно противовеса под действием амортизирующего механизма, для указанной цели.
2.
Устройство для остановки рельсов описанного типа, включающее рычаг, жестко закрепленный на
вращающемся валу, соединенном посредством карданных шарниров с валом, связанным с плунжером или
штоком электромагнитного привода, причем указанный шток или плунжер снабжен штифтами или выступами,
входящими в зацепление с углублениями, образованными в валу, при этом включение электромагнита
приводит к перемещению плунжера и, следовательно, к вращению вала против комбинированного действия
противовеса под воздействием амортизирующего механизма и пружинного давления, в основном, как и для
указанной цели.
3.
Устройство для остановки рельсов, описанное выше, в котором рычаг жестко закреплен на вращающемся
валу, который соединен с валом, установленным в подшипниках, выполненных в корпусе, содержащем
электромагнитное устройство, шток или поршень которого снабжен штифтами или выступами,
зацепляющимися с губками или углублениями, выполненными в валу таким образом, что включение
электромагнита вызывает вращение вала против действия противовеса, под воздействием амортизирующего
механизма, при этом к валу прикреплен сегментный диск, зацепляющийся с соответствующим углублением,
выполненным в штоке или поршне магнита, для предотвращения нежелательного движения, в основном, как
описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250166.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250166&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250167.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250167&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250167A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 1 апреля 1925 года.
250,167 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 14, 1925. № 22,918 25.
igys X _ Завершено. Принято: Янв. 14, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
IHmroved anuue o ubberized o el a и Domposiions :or же.
Мы, GENEI.AL RUBBER COMPANY, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки, по адресу: Бродвей, 1790, город Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, дилеры сырой резины, правопреемники мистера Клэренса Тига, по адресу: 561, Я, гражданин
Соединенных Штатов Америки, химик, проживающий по адресу: Вест 58-я улица, город Нью-Йорк, штат
Нью-Йорк, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству резиносодержащих материалов и к композициям для их
производства.
Было предложено добавлять в каучуковый латекс различные органические вещества, такие как мыла или
другие эмульгирующие агенты, главным образом с целью поддержания порошкообразных материалов во
взвешенном состоянии в латексе, а также применять полученное таким образом соединение в качестве
покрытия. Также было предложено растворять сырой каучук в растворителе, таком как бензол, а затем
добавлять к нему омыляемое вещество, такое как жидкая жирная кислота или ее глицерид, или подходящее
растительное или животное масло, или сульфированное масло, которое впоследствии омыляется
добавлением аммиачной воды или подобного омыляющего агента, с целью получения водной дисперсии
предварительно коагулированного каучука без применения такого нагрева, который вызвал бы
деполимеризацию; и утверждается, что ткани с покрытием или обработанные ткани могут быть получены
путем пропускания предварительно сформированных листов через такую водную каучуковую эмульсию.
В случае резины в суспензии (будь то латекс или искусственная водная дисперсия резины) было сложно
наносить ее непосредственно на материалы, отталкивающие воду, поскольку не достигалось
удовлетворительного проникновения. Целью данного изобретения является прежде всего преодоление этой
трудности и обеспечение тесного контакта резины в суспензии с материалами, которые по своей природе
являются водоотталкивающими или неадсорбционными, либо образуются в результате какого-либо процесса.
Изобретение также направлено на обеспечение возможности более или менее равномерного нанесения
резины на сочетания таких водоотталкивающих материалов, как щебень, бетон, галька, пробка, древесина, а
также на сочетания волокон, которые могут быть ткаными, вязаными, нитевидными, просто спрессованными
или войлочными. Цель также состоит в том, чтобы обеспечить возможность нанесения резины в суспензии с
большей или меньшей скоростью, при этом можно контролировать скорость проникновения и регулировать
количество резины, распределяемой в качестве связующего вещества в желаемых материалах и на них.
Мы обнаружили, что некоторые вещества идеально подходят в качестве смачивающих агентов для
облегчения смачивания готового изделия суспензией латекса или похожего каучука, благодаря чему
вышеупомянутые трудности в значительной степени устраняются.
Изобретение представляет собой способ производства резиносодержащих материалов, в соответствии с
которым водоотталкивающий материал обрабатывается сульфированным маслом и суспензией резины.
Помимо сульфированных масел, мы обнаружили, что ортотолуидин, сульфанилит натрия, салицилат натрия,
тиомочевина, линоленат аммония и изолиноленат также способствуют смачиванию водоотталкивающих
материалов, и для целей данного изобретения эти вещества могут быть отнесены к сульфированным маслам.
Термин «водоотталкивающий материал» определяется как включающий материалы, которые нелегко
смачиваются водой или водной дисперсией резины, такие материалы, как бетон, дерево, изделия из дерева,
камень, пробка и аналогичные материалы, имеющие зернистую поверхность или жирную или маслянистую
поверхность, которая нелегко смачивается водой. Этот термин также включает в себя волокнистые
материалы, такие как хлопок, конопля, джут, шерсть, волосы, асбест, сизаль, лен, а также комбинации
волокон, такие как шнуры, канаты, войлок, листы, изделия промышленного производства, такие как ковры,
мешки, шланги, ремни, бумага, картон, прессованные изделия, изготовленные из измельченных древесных
волокон, и в целом все изделия промышленного производства, изготовленные из материалов, устойчивых к
проникновению воды или смачиванию ею.
В случае камня, бетона, пробки и подобных неволокнистых водоотталкивающих материалов, или материалов,
которые нелегко смачиваются водой, считается, что действие упомянутых соединений заключается в
облегчении смачивания. В случае волокнистых материалов, таких как хлопок, конопля, джут, манильское
волокно, сизаль, независимо от того, используются ли они в виде изделий или нет, действие упомянутых
соединений заключается в преодолении воздействия масел, смазок или восков, присутствующих в отдельных
волокнах или на них. Это лишь некоторые из преимуществ изобретения, а другие преимущества станут
очевидны специалисту в данной области из приведенного ниже описания.
Указанные соединения могут наноситься на водоотталкивающий материал либо до, либо одновременно с
водной суспензией резины. Предпочтительно, данное соединение вводят в водную суспензию каучука
(натурального или искусственного) перед нанесением на водоотталкивающий материал. Более конкретно,
изобретение относится к обработке комбинации волокон с указанным компаундом и суспензией резины,
которая может содержать или не содержать вулканизирующие и/или наполнители.
Согласно изобретению, сульфированное касторовое масло, сульфированное хлопковое масло,
сульфированное оливковое масло, сульфированное арахисовое масло, ортотолуидин, сульфанилит натрия,
салицилат натрия, тиомочевина, линоленат аммония и изолиноленат аммония могут быть использованы в
качестве смачивающих агентов и нанесены на водоотталкивающий материал или на любую их комбинацию,
либо предварительно перед водной суспензией каучука, либо могут быть, и предпочтительно, смешаны с
водной суспензией каучука. Хотя пропорции или количества используемых смачивающих веществ могут
варьироваться, было установлено, что соотношение 5 частей на 100 частей резины обычно дает
удовлетворительные результаты. Водные суспензии каучука могут быть приготовлены искусственно, но для
некоторых целей считается более предпочтительным использовать каучуковый латекс либо в естественном
виде, либо в разбавленном или концентрированном виде, в зависимости от количества каучука, которое
необходимо включить в готовый материал. Водная суспензия каучука может содержать или не содержать
вулканизирующие или наполняющие компоненты, или и то, и другое.
Если используются вулканизирующие компоненты, то, разумеется, прорезиненный материал должен быть
подвергнут соответствующей обработке для осуществления вулканизации.
Следующий эмпирический тест показывает скорость или быстроту проникновения указанных соединений в
скопление волокон. Был проведен тест, носивший более или менее произвольный характер, путем
применения смеси, состоящей из 5 граммов каждого из указанных соединений и 100 граммов каучука в виде
латекса, содержащего 33% твердых веществ. Два (2) кубических сантиметра каждой из приготовленных таким
образом латексных композиций были точно отмерены и нанесены на заданный бумажный войлок, и было
зафиксировано время, необходимое для полного проникновения этой жидкости в войлок и ее впитывания.
Результаты оказались следующими:
резина как латекс 5 сульфонированное касторовое масло 95,, ,, " 5 ортотолуидин - - р,....." ," 5 сульфанилит
натрия - _:-, ,, ,, 5 сульфонированное касторовое масло и салицилат натрия -,.... 5 тиомочевина - - - 100-,, ,, ,, 5
салицилат натрия - - - " " " 5 линоленат аммония и ': изолиноленат - - ......-(отдельно) - ",,,, , 5 сульфаниловая
кислота - - 105-, " ".. 5 дубильные вещества - - - - -,,i 3j,,,,, 5 мочевина - - Три соединения - -последние:
упомянутые -цитированные просто не способствуют проникновению, и, конечно же, не включены= Заполнение
и/или в рамках изобретения. Они являются и/или ускоренными:
0.75 минут.
3.2 " 4.5 " 6 " 7.75 " 13 " 150-,, для сравнительной чистоты - вулканизирующие ингредиенты могут быть
добавлены 250,167 - 250,167 по желанию в количествах, которые могут быть оставлены на усмотрение
производителя.
В некоторых случаях может оказаться целесообразным сочетать проникающие свойства настоящего
изобретения с другими составами или комбинациями латекса, например, с клеевыми составами.
Разумеется, изделие, созданное по данному изобретению, может быть дополнительно обработано резиной
или резиновыми веществами в соответствии с известными методами для различных конкретных целей или
задач. Например, на волокнистый материал, обработанный в соответствии с данным изобретением, может
быть нанесено дополнительное выравнивающее покрытие. Или же на пропитанный базовый материал может
быть нанесен дополнительный слой резиновой композиции.
Как указано выше, изобретение подходит для применения к водоотталкивающим волокнам или к комбинациям
водоотталкивающих волокон. В качестве конкретного примера применения изобретения к джутовому канату
или ткани может быть использовано соединение, например, 100 частей каучука в виде латекса или водная
дисперсия каучука, содержащая 15% твердых веществ, 2 части сульфированного касторового масла и части
мела для герметизации резины. Шнур или веревка пропускается через состав, затем высушивается и
полируется. При желании концентрацию резиновой дисперсии можно изменять, чтобы получить различное
количество резины в корде. Скорость и степень проникновения зависят от пропорции используемого состава и
от времени, в течение которого веревка находится в резиновой дисперсии. Сульфонированное касторовое
масло может быть заменено другими материалами, упомянутыми выше. После пропитки джутовый шнур
диаметром около 4 дюймов продемонстрировал увеличение прочности на разрыв примерно на 20%. Другой
аналогичный шнур продемонстрировал улучшение прочности на разрыв примерно на 18% и повышение
износостойкости примерно на 76%.
Изобретение может быть применено к коврам, например, к коврам, изготовленным из тряпок, травы,
растительных волокон или шерсти, или их смесей. Зачастую крайне важно, чтобы произошло проникновение
резиновой дисперсии, и для достижения этой цели упомянутые выше соединения показали
удовлетворительные результаты. Подходящая композиция:
100 части резины в виде латекса, содержащие 12,5 твердых веществ, 50,, мел для позолоты 20,,
сульфированное касторовое масло.
Как указано в приведенных формулах, можно использовать латекс или диспергированный каучук, либо
разбавлять их в различной степени. Количество сульфированного касторового масла можно варьировать, а
также частично или полностью заменять другими растворимыми сульфированными маслами или другими
проникающими веществами, как указано выше. В качестве ингредиентов могут использоваться такие
компоненты, как мел или другие инертные материалы.
используется в различных количествах. При необходимости можно использовать стабилизирующие,
загущающие или затвердевающие вещества, такие как, например, силикат натрия, клей, крахмал, декстрин и
тому подобные. Красящие вещества или вулканизирующие компоненты также могут быть использованы в
дисперсии и нанесены на ковер и/или в его состав. 75 Согласно настоящему изобретению, хлопчатобумажные
веревки, шнуры, шланги или ремни также могут быть обработаны резиновыми дисперсиями. Подобные
соединения волокон могут быть пропитаны целиком, или, в случае веревки 80, центральный шнур может быть
пропитан до того, как окружающие шнуры будут сплетены на центральном шнуре, а затем проведена вторая
пропитка внешней плетеной части.
То же самое относится и к приводным ремням. В 85% случаев можно добиться увеличения сопротивления
изгибу или истиранию на целых 300% путем пропитки резиновой дисперсией, содержащей смачивающее
вещество, как указано выше. В зависимости от толщины и натяжения шнура или ремня, а также от природы и
количества смачивающего вещества, можно добиться повышения износостойкости на 50–300% без
существенного уменьшения количества длин шнура или ремня на единицу веса более чем на 10%.
Разумеется, в упомянутую выше дисперсию каучука 100 можно добавлять вулканизирующие компоненты или
их комбинации.
Изобретение также может быть применено к соединениям волокон, таким как бумага, и, например, к сильно
каландрированной бумаге, которую трудно пропитать. Или же изобретение может быть применено также к
низкосортной бумаге или бумаге, содержащей волокнистые или наполнители, которые трудно пропитать
резиновыми дисперсиями. Использование смачивающего агента, такого как 110, упомянутого здесь, в
резиновых дисперсиях позволяет лучше проникать в такие бумажные заготовки. В качестве отдельных
примеров, дешевый бумажный войлок может быть обработан составами, описанными в данном изобретении
115, для образования напольных покрытий. Твердые каландрированные и сильно тисненые или мятые
бумаги, такие как используемые в качестве подкладки для мешков и бочек, могут быть обработаны
резиновыми дисперсиями, содержащими упомянутые здесь соединения, что позволяет получить весьма
удовлетворительное водонепроницаемое покрытие, которое очень прочно прилегает к поверхности бумаги
благодаря тому, что находится в тесном контакте с волокнистой структурой или проникает в нее. 125 Эти
резиновые дисперсии, варьируя используемый смачивающий агент и добавляя наполнители, когда это
необходимо, также могут 3.
Используется в качестве верхнего слоя для проклейки бумаги и других листовых материалов.
Для иллюстрации применения упомянутых соединений к материалам, которые не обязательно проникают в
них, и в этом случае соединение действует скорее как смачивающий агент, приводится пример применения
резиновой дисперсии, содержащей это соединение, на каменных поверхностях.
Например, если поверхность бетона не покрыта чистым цементом, на нее можно нанести резиновую
дисперсию, содержащую одно из упомянутых соединений, или иным образом приложить к ней контакт и дать
высохнуть.
Будет установлено, что такое резиновое покрытие, нанесенное на бетон, будет обладать гораздо большей
адгезией к бетону, чем обычный резиновый растворитель, не содержащий данного состава или
смачивающего вещества.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250168.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250168&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250168A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Ах; Дата проведения конвенции (США); 3 апреля 1925 г., 4 тДж г ".
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 29 сентября 1925 года. № 24,293/25.
Полностью принято; 15 апреля 1926 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к бумагоделательным или аналогичным листоподающим машинам.
Мы, компания TORONTO TYPE FouNDRY COMPAY, LIMITED, расположенная по адресу: угол улиц Йорк и
Веллингтон, Торонто, Канада, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Канады
(правопреемники Эндрю Олсона, 1931 г., Восточная 61-я улица, Кливленд, штат Огайо, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для подачи бумаги или аналогичных листов, используемым для
подачи листов в фальцевальные машины, печатные станки и тому подобное, и, в частности, к тому типу
машин для подачи листов, в которых листы, подаваемые в прямом направлении, одновременно
направляются к боковой направляющей и вступают с ней в контакт, как описано, например, в Техническом
описании нашего изобретения.
Патент № 14333 от 1908 года, обеспечивающий точное совмещение листов при их подаче в фальцевальную,
печатную или аналогичную машину. Из-за трения между поступающим листом и обычной неподвижной
боковой направляющей, направляемая сторона листа может отставать, что особенно затрудняет работу в
этом отношении, когда необходимо подавать продолговатые листы, у которых более длинные стороны
расположены поперечно направлению подачи. Для преодоления этой трудности было предложено заменить
неподвижную боковую направляющую бесконечной лентой, движущейся синхронно с листами, и настоящее
изобретение более конкретно касается усовершенствованной конструкции такой подвижной боковой
направляющей, при которой бесконечная лента и все ее управляющие устройства компактно интегрированы в
раму в виде независимого съемного блока 45, который регулируется относительно линии движения листов и
служит направляющей и опорой для бесконечной ленты, предотвращая ее деформацию в боковом
направлении.