Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4140
.pdf
результате чего предотвращалось бы раздувание утка, которое происходит в обычных челноках во время
ткачества, обеспечивалась бы более равномерная подача утка, большее сопротивление утку, получались бы
лучшие кромки, особенно на дхути и вуалях, и предотвращалось бы слетание свободных челноков с
шампуров и их попадание в ткань или застревание в зеве.
Согласно данному изобретению, челнок ткацкого станка имеет прорезь в форме замочной скважины,
вертикальная часть которой выполнена достаточно широкой для прохождения свободного конца шпажки при
ее вращении вокруг шарнирного штифта из положения заправки в рабочее положение и наоборот. Когда
шампур находится в рабочем положении, он занимает центральное или приблизительно центральное
положение в другой части прорези в форме замочной скважины. Эта часть выполнена таким образом, что с
каждой стороны над шампуром выступает край, удерживающий уточную нить и предотвращающий ее
раздувание и вылет из челнока.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи S0, на которых: фиг. 1 представляет собой план заправочного конца
челнока, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
Рис. 2 представляет собой вид спереди, частично в разрезе.
На рис. 3 представлен горизонтальный разрез части челнока, выполненный приблизительно по линии 3-3 на
рис. 2, а на рис. 4 — поперечный разрез, выполненный через рис. 1 по линиям 4-4.
В показанном примере прорезь в форме замочной скважины образована вертикальной частью А и
горизонтальной частью В. Свободный конец шпажки С проходит через вертикальную часть А и, находясь в
рабочем положении, занимает центральное или приблизительно центральное положение в горизонтальной
прорези В. По мере разматывания уточной нити с челнока она удерживается на месте, проходя вокруг
концевой части шпажки, а верхняя часть горизонтальной прорези действует как выступ с каждой стороны,
удерживая уточную нить и предотвращая ее раздувание и вылет из челнока, что обеспечивает более
равномерную подачу уточной нити. На рисунке показан передний конец прорези в форме замочной скважины,
сообщающийся с полостью D, в которую может быть вставлен кусок фанели или другого подходящего
материала для увеличения сопротивления натяжению уточной нити. 60 Изобретение может быть применено к
челнокам ткацких станков, в которых заправка нити осуществляется с помощью вакуума или вручную.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249986.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249986&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249986A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 24 февраля 1925 года. Нет,. 5035/25.
Полный текст слева: ноябрь. 24, 1925, Завершено: 8 апреля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования горелок жидкотопливных печей или связанные с ними.
Уильям Генри Голд из Оукмаунта, Сент-Бернардс-роуд, Олтон, графство Уорик, подданный Великобритании,
настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к усовершенствованиям горелок жидкотопливных печей и имеет своей целью обеспечение средств
для более эффективного испарения топлива, чем это было достигнуто с помощью горелок, используемых до
сих пор.
Изобретение представляет собой усовершенствованную горелку для жидкотопливных печей и
характеризуется наличием средства, обеспечивающего прохождение топлива по окольному пути от
топливного резервуара к пароперегревателю, причем это средство предпочтительно включает в себя
резьбовую пробку, предназначенную для установки внутри и практически полного заполнения внутреннего
диаметра трубки, соединенной с топливным резервуаром и пароперегревателем. Изобретение также
заключается в улучшенных деталях конструкции con2.5 и горелки в целом.
Согласно одному из способов осуществления изобретения, головка горелки поддерживается с помощью
прямой вертикальной трубы, которая имеет соединение на своем верхнем конце с пароперегревателем,
расположенным в головке горелки, и соединение на своем нижнем конце с наружным концом горизонтальной
ветви трубы в форме перевернутой буквы L, причем указанный пароперегреватель представляет собой полую
коробчатую конструкцию и имеет относительно большие размеры по сравнению с используемыми ранее.
Нижний конец вертикальной части L-образной трубки соединен с топливным резервуаром, предпочтительно,
посредством накидной гайки, которая также служит для фиксации чашки, в которую обычно помещается
начальный нагревательный элемент. Другой конец горизонтальной секции трубки закрыт винтовой пробкой, а
внутри ее внутреннего отверстия расположена пробка, на внешней периферии которой имеется винтовая
резьба; эта пробка имеет такой диаметр и длину, что практически полностью заполняет внутреннее отверстие
указанной трубки. 50 Штуцер горелки расположен между концами перемычки, соединяющей нижний конец
двух вертикальных трубок, диаметрально противоположных друг другу, отходящих от пароперегревателя;
концы указанных трубок снабжены винтовыми заглушками для облегчения доступа к топливным каналам в
целях очистки.
Ниппель также снабжен средствами для обеспечения зазора в 6 дюймов (отверстие ниппеля при
необходимости), причем эти средства предпочтительно включают иглу, приспособленную для
возвратно-поступательного движения посредством штифтового и пазового механизма, приводимого в
действие с помощью расположенного снаружи рычага. 65 Горелка снабжена обычной куполообразной
крышкой, имеющей по бокам множество рядов отверстий для форсунок пламени, которые, как известно,
направлены на внешний расширяющийся фланец 70.
На практике установлено, что, заставляя топливо изначально двигаться по окольному пути, достигается
лучшее и более эффективное испарение топлива, предотвращается образование углеродных отложений
из-за преждевременного крекинга топлива, и топливо доводится до такой степени испарения и температуры,
которые соответствуют наиболее эффективному сгоранию. 80 Дата: 23 февраля 1925 г.
ДЖОРДЖ САЙОУ, 3БОУКЕР И ФОЛКС, 35, Темпл Роу, Бирмингем, (дипломированные патентные
поверенные, агенты заявителя).
249,986 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или связанные с горелками жидкотопливных печей.
Я, Уильям Голд, проживающий по адресу: Оалкмаунт, Сент-Бернардс-роуд, Олтон, графство Уорик,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям горелок жидкотопливных печей или связано с ними и
преследует цель обеспечить средства для более эффективного испарения топлива, чем это было возможно с
помощью горелок, используемых до настоящего времени.
Изобретение представляет собой усовершенствованную горелку для жидкотопливных печей и включает в
себя прямую вертикальную трубу, предназначенную для сообщения с топливным резервуаром и с
пароперегревателем, установленным в головке горелки, причем указанный пароперегреватель имеет
соединение с верхними концами пары свисающих труб, нижние концы которых соединены с перемычкой,
между концами которой расположен штуцер горелки, при этом предпочтительно предусмотрены средства для
облегчения очистки топливных каналов и для очистки отверстия в штуцере горелки.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, на котором:
На рисунке 1 представлен частичный боковой разрез горелки.
Рисунок 2 представляет собой частичный фронтальный разрез горелки, а рисунок 3 — план разреза в
плоскости, обозначенной линией 3-3 на рисунке 1.
Горелка 4 поддерживается с помощью прямой вертикальной трубки 5, в которой осуществляется испарение;
трубка 5 соединена на своем верхнем конце с пароперегревателем 6, расположенным в горелке, а на нижнем
конце — с горизонтальным отводом 7V трубки 7, имеющей форму перевернутой буквы L; указанный
пароперегреватель 6 имеет полую коробчатую конструкцию и относительно большие размеры по сравнению с
ранее использовавшимися. Нижний конец вертикального звена 7b L-образной трубки 7 имеет резьбу для
подключения к топливному резервуару 8, а также для крепления к нему чашки 9, внутри которой обычно
размещается начальный нагревательный элемент. Конец горизонтального участка 7' трубы закрыт винтовой
пробкой 10, имеющей удлиненный резьбовой стержень 10a такого диаметра и длины, чтобы практически
полностью заполнять отверстие 60 горизонтального отвода 7' трубы 7.
Штуцер горелки 11 расположен между концами перемычки 12, предназначенной для соединения нижних
концов двух вертикальных трубок 13 65, расположенных диаметрально противоположно и отходящих от
пароперегревателя 6. Концы указанных трубок 13 и перемычки 12 снабжены винтовыми заглушками 13' и 12'
соответственно для облегчения доступа к топливному каналу для целей очистки. Ниппель 11 снабжен
средствами для обеспечения его прочистки при необходимости, причем указанные средства являются
известными, в которых игла приспособлена для возвратно-поступательного движения 75 через
штифтово-пазовый механизм, приводимый в действие с помощью расположенного снаружи рычага 14.
Горелка 4 снабжена обычной куполообразной крышкой 15, имеющей по бокам 80 множество рядов отверстий
15' для форсунок пламени, причем эти форсунки направлены на наружный расширяющийся фланец 4'
известным образом, при этом пар поступает к форсункам из ниппеля 11 85 по вертикальной трубке 6',
концентрично расположенной относительно отверстия ниппеля, а из этой трубки — в пространство между
верхней частью пароперегревателя 6 и куполообразной крышкой 15, а оттуда — к отверстиям 15'.
На практике установлено, что, заставляя топливо изначально двигаться по окольному пути, определяемому
резьбовым стержнем 10, достигается лучшее и более эффективное испарение топлива, предотвращается
образование углеродных отложений из-за преждевременного крекинга топлива, и топливо доводится до такой
степени испарения и температуры, которые соответствуют наиболее эффективному сгоранию.
Здесь следует еще раз отметить, что в связи со средствами для испарения и сжигания жидкого топлива было
предложено вставлять в топливные каналы небольшое резьбовое кольцо 105 таким образом, чтобы топливо
следовало по резьбе винта при своем прохождении от топливного резервуара к камере испарения.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, на что я претендую, является: 1. Горелка для жидкотопливных печей, включающая прямую вертикальную
трубу, предназначенную для сообщения с топливным резервуаром, и перегреватель, установленный в
головке горелки, причем указанный перегреватель имеет соединение с верхними концами пары свисающих
труб, нижние концы которых соединены с перемычкой, между концами которой расположен штуцер горелки,
при этом предпочтительно предусмотрены средства для облегчения очистки топливных каналов и для очистки
отверстия в штуцере горелки.
2.
В горелке для жидкотопливных печей
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249987.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249987&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249987A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 февраля 1925 г., № 5036/25, 249,987. Полная версия: 24 ноября 1925 г., принята: 8
апреля 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования горелок паровых ламп и тому подобное, а также связанные с ними.
Я, Уильям Генри Голд, из Оук-Нмаунт, Сент-Бернардс-роуд, Олтон, графство Уорик, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к усовершенствованиям горелок паровых ламп и подобных устройств, и его целью
является обеспечение средств, позволяющих более эффективно и быстро испарять пар с помощью
нагревательного элемента, чем это было возможно с горелками, используемыми до настоящего времени.
Изобретение представляет собой усовершенствованную горелку для паровых ламп и подобных устройств и
характеризуется наличием полой коробчатой конструкции, расположенной между штуцером горелки и
выходным отверстием топливного бака и над чашей, в которой размещен начальный нагревательный
элемент, причем указанная коробчатая конструкция соединена с топливоподающей трубой и охватывает
газопровод к горелке.
Изобретение также заключается в улучшенных деталях конструкции и в горелке в целом.
Теперь опишем способ реализации изобретения в связи с паровой лампой, в которой используется
перевернутая раскаленная колба, поддерживаемая изогнутой трубкой, один конец которой расположен
вертикально над штуцером горелки.
Штуцер горелки расположен на конце вертикальной трубки, нижний конец которой соединен с топливным
резервуаром, при этом вокруг нижнего конца указанной трубки расположена чашка для размещения
начального нагревательного элемента.
Рядом с ниппелем трубки расположен расширенный участок, на одном конце которого образовано множество
отверстий.
Этот расширенный участок трубки находится внутри одного конца полой конструкции, подобной богксу, [При,
1/-], которая расположена горизонтально над чашей, а другой конец указанной конструкции охватывает, но не
имеет соединения с фарфоровым надтеатром, прилегающим к опоре мантии. Указанный фарфоровый
пароперегреватель установлен на одном конце изогнутой трубки, другой конец которой расположен
вертикально над штуцером горелки, при этом один конец изогнутой трубки и штуцер окружены металлическим
защитным кожухом, снабженным с одной стороны 55 входным отверстием для подачи первичного воздуха;
указанная изогнутая трубка также снабжена обычным дефлектором.
Сосок снабжен средством для прочистки его отверстия с помощью иглы, приспособленной для
возвратно-поступательного движения посредством штифтового и пазового механизма, приводимого в
действие внешним рычагом известным способом.
Таким образом, можно заметить, что полая (65) коробчатая конструкция расположена горизонтально над
начальной нагревательной чашей и охватывает как обычный пароперегреватель, встроенный в опору мантии,
так и топливопровод, с которым указанная 70 коробчатая конструкция соединена посредством отверстий,
образованных в расширенном участке указанной трубки. В процессе работы топливо под давлением
вытесняется из резервуара хорошо известным способом и проходит по входной трубке через отверстия в ее
расширенной части в полую коробчатую конструкцию. Тем временем в чашку помещается начальный
нагревательный элемент, к которому подносится пламя, и благодаря расположению коробчатой конструкции
над указанной чашкой и ее относительно большой поверхности топливо в указанной конструкции быстро
нагревается, и когда температура становится такой, что давление топлива, испаренного в указанной
коробчатой конструкции, превышает давление, при котором топливо вытесняется из резервуара, испаренное
топливо в коробчатой конструкции снова проходит через отверстия в расширенной части входной трубки
топлива и оттуда к штуцеру горелки.
На практике установлено, что при использовании горелки, сконструированной описанным выше способом,
топливо быстро испаряется и доводится до нужной температуры, а эффективное освещение достигается за
гораздо более короткое время, чем это было возможно до сих пор.
Дата: 23 февраля 1925 года.
ДЖОРДЖ ШЕЙ У., БОУКЕР И ФОЛКС, Темпл Роу, 35, Бирмингем, дипломированные патентные поверенные,
агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования горелок паровых ламп и тому подобное, а также связанные с ними.
Я, Уильям Генри Голд, из Оукмаунта, Сент-Бернардс-роуд, Олтон, графство Уорик, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям горелок паровых ламп и подобных устройств, и его
целью является создание средств, позволяющих более эффективно и быстро испарять топливо с помощью
начального нагревательного элемента, чем это было возможно в случае с горелками, используемыми до
настоящего времени.
Изобретение заключается в создании в горелке для паровых ламп и подобных устройств полой коробчатой
конструкции, горизонтально расположенной над чашей, в которой размещен начальный нагревательный
элемент, предназначенный для охвата газопровода, прилегающего к горелке, и участка топливопровода,
проходящего через указанную коробчатую конструкцию, при этом коробчатая конструкция соединена с
топливопроводом через отверстия в указанном охватываемом участке топливопровода.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, где: Рисунок 1 представляет
собой частичный разрез передней части горелки паровой лампы, использующей перевернутую лампу
накаливания, и Рисунок 2 представляет собой план разреза, выполненный в плоскости, обозначенной линией
2-2 на Рисунке 1.
Штуцер горелки 3 установлен в трубчатом элементе 4, закрепленном на конце вертикальной трубки 5,
имеющей соединение в нижнем конце с топливным резервуаром (не показан) посредством угловой трубки 6,
при этом чашка 7 для размещения начального нагревательного элемента расположена вокруг нижнего конца
трубки 5. Рядом с ниппелем 3 трубка 5 снабжена расширенным участком 5', в верхней части которого
образовано множество отверстий 5b. Верхняя часть этого расширенного участка 56 расположена внутри
одного конца полой коробчатой конструкции 70 8, которая горизонтально расположена над чашей 7, а другой
конец коробчатой конструкции 8 охватывает, но не соединен с внутренней частью фарфорового
пароперегревателя 9 75 или сопла горелки, выполненного заодно с перевернутой опорой мантии 10.
Указанный фарфоровый пароперегреватель 9 расположен на одном конце изогнутой трубки 11, другой конец
которой вертикально расположен над штуцером горелки 3. Этот конец изогнутой трубки 11 окружен
вращающимся металлическим кожухом 12, с одной стороны которого имеется воздухозаборник 12'. Вращение
металлического кожуха 85 относительно отверстий, образованных в части трубки горелки, прилегающей к
штуцеру, служит для регулирования подачи первичного воздуха. Изогнутая трубка 11 также снабжена
обычным дефлектором 14. 90 Сосочек 3 снабжен средством для прочистки его отверстия с помощью иглы 15,
предназначенной для возвратно-поступательного движения через штифт, а также пазового механизма,
приводимого в действие внешним рычагом 16 известным способом.
В нижней части трубка 5 закрыта винтовой пробкой 5, снятие которой обеспечивает доступ к указанной трубке
для очистки. Угловая трубка 100 6 и коробчатая конструкция 8 также снабжены винтовыми заглушками 6' и 8
соответственно для обеспечения доступа к ним в целях очистки.
Таким образом, следует отметить, что полая коробчатая конструкция 8 расположена горизонтально над
начальной нагревательной чашей 7 и включает в себя как обычный пароперегреватель 9 для смеси воздуха и
испаренного топлива, размещенный в опоре мантии, так и топливоподающую трубку 5, с которой указанная
коробчатая конструкция должна быть соединена. Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249988.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249988&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249988A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 24, 1925. № 5100/25. 249,988 f> Полная спецификация принята: 8 апреля 1926 г.
Усовершенствования в области полировальных составов и связанные с ними аспекты.
Я, Якоб Шварцкопф, проживающий по адресу: Мюленштрассе, 9, Эльмшорн-ин-Эльштайн, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к полирующим составам из воска и воскоподобных веществ для кожи,
линолеума, дерева и тому подобных материалов.
Было предложено использовать в качестве компонента полировальных составов воскоподобное вещество,
получаемое из кофе или кофейной шелухи и известное в торговле как «кофейный воск».
При производстве розового масла из роз в качестве побочного продукта образуется воскообразное вещество,
которое продается как розовый воск.
В ходе экспериментов по использованию розового воска в промышленных целях было установлено, что
розовый воск действует аналогично кофейному воску в полировальных составах для кожи, линолеума, дерева
и тому подобного, повышая блеск полировки, и может полностью или частично заменить кофейный воск.
Настоящее изобретение представляет собой полирующую композицию из воска и воскоподобных веществ
для кожи, линолеума, дерева и тому подобного, содержащую розовый воск, с добавлением или без
добавления кофейного воска. По сравнению с кофейным воском, розовый воск имеет ряд преимуществ: (1) Он
снижает испарение воскового растворителя в полировальных составах.
(2)
Добавление розового воска усиливает полировку верхней поверхности полировальной композиции в
контейнере, тем самым улучшая ее внешний вид.
Подходящее соотношение кофейного и розового воска в полировальных составах составляет, например, 50
частей кофейного воска и 50 частей розового воска.
Однако также возможно использовать меньшее количество розового воска, и кофейный воск может быть
полностью заменен розовым воском.
Компоненты полировальной композиции могут, например, использоваться в следующих пропорциях: воск
Монтан - 7 частей, воск Карнаиба - 5 частей, церезин - 16 частей, анилиновые красители - 4,55 частей,
скипидарное масло - 68 частей, смесь кофейного и розового воска в равных пропорциях - 1-3. Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249989.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249989&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249989A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 25, 1925. Нет, 5205/25.
Полный текст слева: ноябрь. 25, 1925.
Завершено. Принято: 18 апреля 1926 г.
-lX СПЕЦИФИКАЦИЯ ПИРОВИЗИОНА.
Усовершенствования глушителей для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания DOUGLAS MOTORS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Hanham Road,
Kingswood, Bristol, Gloucestershire, и Кирилл Джордж Пуллин, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: "Park View", Staple Hill, Bristol, Gloucestershire, настоящим заявляем, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к глушителям для двигателей
внутреннего сгорания, и его основная цель состоит в том, чтобы простым способом создать эффективный тип
глушителя, который изначально легко изготавливается и собирается, не требуя квалифицированного
персонала для последней операции, а также очень легко разбирается для очистки.
Согласно данному изобретению, корпус глушителя разделен поперечно для обеспечения возможности
установки и извлечения перегородок или других внутренних элементов, а две части соединены штырьковым
соединением и стягиваются вместе зажимом, который входит в зацепление с клиновидными выступами вокруг
корпуса, например, радиальными фланцами с наклонными наружными поверхностями. Созданное таким
образом конечное давление на оболочку может также служить для сцепления перегородок между
внутренними упорами.
В предпочтительной конструкции оболочка представляет собой трубчатый элемент, состоящий из двух
существенно одинаковых частей, соединенных между собой пазом и снабженных наружными фланцами на
соприкасающихся концах. Внешние поверхности этих фланцев имеют скошенные края и предназначены для
зацепления с внутренними боковыми поверхностями зажима из швеллера, который при затягивании,
благодаря клиновому действию, притягивает фланцы друг к другу. Зажим может являться частью стяжки или
кронштейна, с помощью которого крепится глушитель.
Каждый конец корпуса сужается за счет плавно изогнутого контура, а один из концов может быть разделен и
снабжен выступами и тангенциальным винтом для обеспечения возможности его захвата выхлопной трубы.
На другом конце может быть [Цена 1/-] аналогичный зажим для выхлопной трубы или чего-то подобного, или
же он может быть простым. Однако обе детали предпочтительно должны быть в значительной степени
одинаковыми и могут быть отлиты из алюминия или другого легкого сплава.
Внутренние элементы предпочтительно представляют собой два усеченных полых конуса с
перфорированными стенками. Они расположены соосно, их меньшие концы прилегают друг к другу на
расстоянии 55°, а между ними находится поперечная диафрагма, внешний край которой предназначен для
зацепления с регистром, образованным в соприкасающихся торцевых стенках оболочки. Эта диафрагма
блокирует осевой поток через 60 конусов, но перфорирована в части, расположенной снаружи, образуя
вместе с конусами четыре отдельные расширительные камеры. С каждой стороны он может быть снабжен
центральным выступом, образующим углубление для концов 65 каждого конуса, или же он может быть
выполнен заодно с одним конусом. При желании выступы могут быть выполнены отдельно: один имеет
резьбовую уменьшенную часть, проходящую через диафрагму, а другой 70 имеет резьбу для соединения с
ней.
Более крупные концы конусов приспособлены для прилегания к выступам, образованным вокруг внутренних
стенок оболочки, а стенки за выступами, ближе к торцам оболочки, могут иметь гладкую форму, позволяющую
избежать ненужных препятствий для потока газов.
Поток газов направляется в конус, ближайший к входному отверстию, через перфорации в его стенках в
окружающее его кольцевое пространство, оттуда через диафрагму в кольцевое пространство вокруг другого
конуса, через перфорации в последнем, и таким образом к выходному отверстию. Предпочтительно, чтобы
общая площадь перфораций в стенках конуса, ближайшего к выходному отверстию, была примерно на 500%
больше, чем в другом конусе.
Таким образом, изобретение обеспечивает глушитель, который очень легко собирается, и 90 стягивается
настолько эффективно с помощью зажима, что предотвращается разъединение внутренних частей 989
249,989. Кроме того, зажим представляет собой очень простое средство для соединения двух частей
глушителя и позволяет с большой легкостью разбирать его для чистки или ремонта.
Также легко извлечь внутренние перегородки и заменить их другими, имеющими большую или меньшую
площадь перфораций, что позволяет либо обеспечить большую свободу для прохождения газов, 10 либо,
наоборот, более эффективно заглушить шум.
Дата: 24 февраля 1925 года.
Эрик У. Уолфорд, член дипломированного института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителей, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования глушителей для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания DOUGLAS iMOTORS Limited, британская компания, расположенная по адресу: [anham Road,
Kingswood, Bristol, Gloucestershire], и Кирилл Джордж Пуллис, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: [Park View, Staple Hill, Bristol, Gloucestershire], настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к глушителям для двигателей внутреннего сгорания, в которых оболочка
состоит из двух соосно расположенных частей, легко разделяемых для установки и извлечения перегородок,
причем эти части имеют соприкасающиеся фланцы, предназначенные для зацепления с внутренней стороной
зажима из профильной трубы, затягивание которого удерживает части оболочки вместе.
Согласно данному изобретению, две части оболочки удерживают на месте перегородку, включающую
перфорированную диафрагму, с каждой стороны которой прикреплен перфорированный конус, концы
которого упираются в выступы на частях оболочки.
В конструкции, изображенной на прилагаемом продольном разрезе, оболочка представляет собой трубчатый
элемент, состоящий из двух практически одинаковых частей 2 и 3, снабженных внешними фланцами 4 и 5 на
их соприкасающихся концах. Внешние поверхности или кромки 6 этих фланцев имеют скошенные края и
предназначены для контакта с внутренними боковыми поверхностями зажима 7 из профиля швеллера,
который при затягивании действует клином на фланцы, плотно стягивая их друг к другу. Зажим может
являться частью стяжки или кронштейна 8, с помощью которого крепится глушитель.
Каждый конец корпуса имеет плавно изогнутую форму, при этом один конец 9 может быть разрезным и
снабжен выступами и тангенциальным винтом для обеспечения возможности захвата выхлопной трубы.
Другой конец может иметь аналогичную защелку для выхлопной трубы или подобного устройства, или же
может быть гладким. Однако обе части предпочтительно должны быть в значительной степени одинаковыми и
могут быть отлиты из алюминия или другого легкого сплава.
Внутренние элементы представляют собой два усеченных полых конуса 10 и 11 с 70 перфорированными
стенками, расположенных соосно, при этом их меньшие концы примыкают друг к другу.
Конус 11 может быть закреплен на гайке 12, а конус 10 — на головке винта 13, так что при соединении гайки и
винта 75, как показано на рисунке, оба конуса надежно фиксируются в нужном положении. Вокруг конусов
расположена перфорированная диафрагма 14. Она удерживается конусом 10, а ее внешний край 80 зажат
между двумя частями оболочки 2 и 3.
Более крупные концы конусов приспособлены для прилегания к выступам 15, образованным вокруг
внутренних стенок оболочки, а 85 стенки за выступами по направлению к концам оболочки могут иметь
гладкую форму, избегая ненужных препятствий для потока газов.
Поток газов направляется в конус 90, ближайший к входному отверстию, через перфорации в его стенках в
кольцевое пространство 16 вокруг него, затем через диафрагму 14 в кольцевое пространство 17 вокруг конуса
11, через перфорации в последнем и, таким образом, к выходному отверстию.
Предпочтительно, чтобы общая площадь перфораций в стенках конуса 11, ближайшего к выходному
отверстию, была примерно на 50% больше, чем в другом конусе. 100 Благодаря данному изобретению легко
извлекать внутренние перегородки и заменять их другими, имеющими большую или меньшую площадь
перфораций, что позволяет либо обеспечить большую свободу прохождения газов, либо, наоборот, более
эффективное шумоподавление.
Описав и уточнив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249990.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249990&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249990A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 26, 1925. № 5286/25.
Полный левый угол: дек. 22, 1925.
Полное принятие к публикации: 8 апреля 1926 г., 249 990-.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Джеймс Белл Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Уайл Роуд, 12, Саттон
Колдфилд, Уорикшир, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания того типа, в которых
основной погруженный жиклер подает топливо в диффузорную трубку, расположенную внутри или поперек
основного впускного канала карбюратора, и в которую поступает первичный поток воздуха для смешивания с
топливом, выходящим из жиклера, и, таким образом, образования внутри диффузора богатой смеси или
эмульсии, которая затем подается во впускной канал для смешивания с основным потоком воздуха.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного карбюратора этого типа, в котором
главный жиклер, диффузор и первичный воздухозаборник объединены в единый блок, который можно легко
Соседние файлы в папке патенты