Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4101
.pdf
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенное средство для очищения и полировки.
Мы, Джон Джеймс РичфиАП.Дсон и Джеймс Ричардсон, проживающие по адресу: ул. Сент-Джон, 21.
Джорджс-роуд, город и графство Кингстон-апон-Элл, британские подданные, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно [Цена 11/-] должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении: - 75
Данное изобретение относится к чистящим и полирующим средствам и имеет своей целью создание
улучшенного средства249,207 для очистки лакокрасочных покрытий, дерева и других поверхностей, очистки и
полировки кухонной утвари, полировки латуни, олова, алюминия и других изделий, а также для удаления
жира, смолы и тому подобного с рук, пятен с ковров, тканей и подобных материалов и для аналогичных целей.
Очищающее и полирующее средство, созданное в соответствии с нашим изобретением, чрезвычайно дешево
в производстве, поскольку одним из основных ингредиентов является отработанная или бытовая известь в
виде остатка, образующегося при использовании оксида кальция (негашеной извести) для умягчения воды на
водоумягчительных установках после того, как такой оксид кальция умягчил воду, для которой остаток
(отработанная или бытовая известь) ранее не был использован и, следовательно, не имел коммерческой
ценности.
В одном из таких процессов умягчения воды ее пропускают через железный резервуар, заполненный
стружкой, пропитанной негашеной известью.
Наше усовершенствованное средство для очистки и полировки состоит предпочтительно из стеаринового
мыла, такого как обычное мыло, отработанной или вторичной извести указанного вида, кальцинированной
соды и воды с добавлением или без добавления подходящего абразива в соответствующих пропорциях.
Пропорции ингредиентов по весу для получения смеси в соответствии с нашим изобретением, обладающей
исключительно хорошими очищающими и полирующими свойствами, и в состав которой входит абразив,
составляют приблизительно следующие значения на 100 фунтов смеси:
Мыло 9%, отработанная или использованная известь указанного вида 34%, кальцинированная сода 5%,
абразивный материал 15% и вода 31 000 г.
Для приготовления препарата по предпочтительному способу мыло растворяют в соответствующем
количестве воды, затем добавляют отработанную известь, после чего добавляют оставшуюся воду сверх той,
что использовалась для растворения мыла и извести, и полученную жидкость перемешивают или иным
образом подвергают перемешиванию до полного смешивания ингредиентов, в течение которого смесь
нагревают до температуры около 900 °C.
Затем к полученной жидкой смеси добавляют кальцинированную соду и тщательно перемешивают все
ингредиенты в горячем или теплом состоянии; в результате получается густая вязкая жидкость, способная
удерживать во взвешенном состоянии абразивный материал.
Абразивный материал, который может быть любого подходящего вида, но предпочтительно калеский песок
или серебристый песок, добавляется к описанной выше смеси и тщательно перемешивается с ней.
Затем смесь охлаждают, и после охлаждения она приобретает консистенцию густой пасты.
Смесь можно разливать в жестяные банки, бутылки или другие подходящие емкости в жидком состоянии и
давать ей остыть и застыть в таких емкостях, или же ее можно поместить в емкости после того, как она
застынет и приобретет пастообразную консистенцию.
Когда наш усовершенствованный препарат используется для удаления жира и тому подобного с
поверхностей, которые могут быть повреждены абразивом, абразив исключается, а доля отработанной или
нерафинированной извести соответственно увеличивается.
Описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249208.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249208&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249208A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: Deo. 18, 1924. № 30,442 24. 249,208 Полный текст слева; 8-й этаж, 18, 1925.
м О| л Полностью принято: Мал'о 78, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование машин для формования тканей или относящееся к ним.
Мы, компания JOHN TAYLORS.LIMITED, расположенная по адресу Colne Road Mills, Luddersfield, графство
Йоркшир, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и Александр, также
проживающий по указанному выше адресу и являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующий характер: Изобретение относится к машинам для подъема тканей,
в которых передача приводного ремня от жесткого шкива к свободному и наоборот, с целью остановки или
запуска машины, осуществляется с помощью вилки, установленной на винте, который приводится в действие
зубчатой передачей от ручного вала сбоку машины, причем такой вал обычно проходит по всей машине от
передней до задней части и снабжен маховиком, так что управление работой машины может осуществляться
как с передней, так и с задней стороны машины.
В этих машинах обычно несколько тканей сшиваются вместе встык, образуя один непрерывный отрезок для
прохождения через машину. Если шов между двумя тканями разойдется или порвется, то часто, и фактически
обычно, ткани свернутся или закрутятся в продольном направлении, образуя утолщенные участки. Если через
машину пропустить чрезмерно толстый участок ткани, образовавшийся в результате разрыва шва между
двумя тканями или по другой причине, это приведет к значительному повреждению зубьев подъемных
роликов, и из-за инерции, приобретаемой подъемным цилиндром или цилиндрами, часто случается, что, хотя
приводной ремень быстро спускается при обнаружении обрыва, повреждение происходит до того, как машина
остановится.
Таким образом, целью изобретения является обеспечение в ткацкой машине с приводом, управляемым
указанным выше способом, простого и эффективного средства, позволяющего при переключении приводного
ремня с заднего шкива на задний для остановки машины автоматически и одновременно с приводным валом
срабатывает тормоз 50, обеспечивающий быструю остановку машины сразу после того, как приводной ремень
сходит с заднего шкива. 55 Согласно изобретению а, барабан x, закрепленный на приводном валу и имеющий
удобную форму продолжения быстросъемного шкива или выступа подходящего диаметра, закрепленного на
нем, соединен с тормозным ремнем. Этот ремень состоит из двух половин или частей, а смежные концы двух
частей шарнирно закреплены на подходящем неподвижном штифте, или на отдельных неподвижных
штифтах, соответствующим образом расположенных на раме станка, или на прикрепленном к ней I-образном
кронштейне.
Через резьбовые отверстия на противоположных или свободных концах соответствующего тормоза.
На участках ремня или в выступах, прикрепленных к таким 70 концам, проходит правый и левый винты,
установленные в соответствующих подшипниках и несущие звездочку, которая посредством цепи соединена с
приводным валом механизма отгрузки. В качестве альтернативы соединению звездочки и цепи, зубчатое
колесо на винте может зацепляться либо напрямую, либо через промежуточное колесо или колеса с зубчатым
колесом на валу конвейера. 80 Когда вал привода приводится в действие для передачи приводного ремня с
быстрого на свободный шкив для остановки машины, правый и левый винты одновременно поворачиваются,
чтобы притянуть свободные концы 85 тормозной ленты к тормозному барабану; и к тому моменту, когда
приводной ремень покидает быстрый шкив, тормозная лента срабатывает, чтобы захватить приводной вал,
немедленно останавливая вращение 90 249,208 подъемного цилиндра или цилиндров или других частей
машины и предотвращая любые повреждения, если бы остановка произошла из-за обрыва шва между двумя
тканями или из-за любых других неблагоприятных или ненормальных обстоятельств.
Аналогичным образом, при передаче приводного ремня обратно на быстросъемный шкив для перезапуска
машины, обратное вращение приводного вала приводит к срабатыванию правого и левого винтов, которые
раздвигают тормозную ленту и освобождают приводной вал, подготавливая его к подаче приводного ремня.
Очевидно, что изобретение с равными преимуществами применимо к машине, в которой ведущий вал
приводится в движение посредством фрикционной муфты, а не ремнем и быстросъемными шкивами.
Датировано 17 декабря 1924 года.
Баррон и Левин, здания на Стейшн-стрит, Хаддерсфилд.
Представители заявителей.
2
() ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование машин для подъема тканей или относящееся к ним.
Мы, Джон Тейлор, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по
адресу Колн Роуд Миллс, Эддерсфилд, графство Йоркшир, и Александр Хогг, также проживающий по
указанному выше адресу и являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Изобретение относится к.
Машины для подъема тканей, в которых передача приводного ремня от жесткого шкива к свободному и
наоборот, для остановки или запуска машины, осуществляется с помощью вилки, установленной на винте,
который приводится в действие зубчатой передачей от ручного вала, расположенного сбоку машины; такой
вал обычно проходит по всей ширине машины от передней до задней части и снабжен маховиком на каждом
конце, так что управление работой машины может осуществляться как с передней, так и с задней стороны
машины.
В этих машинах обычно несколько тканей сшиваются вместе встык, образуя один непрерывный отрезок для
прохождения через машину.
Если шов между двумя тканями разойдется или порвется, часто, и фактически обычно, ткани свернутся или
закрутятся в продольном направлении, образуя утолщенные участки. Если чрезмерно толстый участок,
образовавшийся в результате разрыва шва между двумя тканями или по другой причине, пройдет через
машину, это приведет к значительному повреждению зубьев подъемных роликов, и из-за импульса,
приобретаемого подъемным цилиндром или цилиндрами, часто случается, что, хотя приводной ремень
быстро отпускается при обнаружении обрыва, повреждение происходит до того, как машина остановится.
Поэтому целью изобретения является обеспечение в машине для подъема ткани, имеющей привод,
управляемый указанным выше способом, простого и эффективного средства, благодаря которому при
передаче 75 приводного ремня с заднего шкива на задний для остановки машины автоматически и
одновременно с приводным валом включается тормоз для быстрой остановки машины сразу после того, как
приводной ремень сходит с заднего шкива.
Изобретение характеризуется тем, что вращение указанного вала, необходимое для передачи приводного
ремня 85 от быстрого шкива к свободному, осуществляется таким образом, чтобы обеспечить вращение
правого и левого винтовых устройств и тем самым стянуть свободные концы тормозного ремня,
охватывающего быстрый шкив 90, или выступ или барабан, соединенный с быстрым шкивом или
закрепленный на приводном валу, так что как только приводной ремень покидает быстрый шкив, последний
захватывается, и машина останавливается. 95 Переключение приводного ремня со свободного шкива на
быстрый приводит к вращению винта в противоположном направлении и снимает тормоз. Поскольку
желательно, чтобы существовала возможность ослабить хватку тормозной ленты на быстросъемном шкиве
при остановке машины, чтобы ее можно было перемещать вручную, предусмотрены средства для достижения
этой цели.
Нам известно, что в металлоштамповочном станке 105 было предложено установить ряд расширяющихся
тормозных колец между маховиком и рамой станка.
Указанные кольца при вращении маховика расширяются с помощью зубчатых реек 110 и правого и левого
винтов и приводят в действие тормоз одновременно с выключением ведущей муфты; что в системе
переключения скоростей предлагается предусмотреть тормозную ленту 115, приводимую в действие правым
и левым винтами, для фиксации клетки, несущей планетарные колеса; и что в сваебойной машине,
использующей коническую муфту для привода сваебойных роликов, предлагается предусмотреть тормозной
блок, который будет воздействовать на ведущий шкив сваебойных роликов при выключении муфты, чтобы
остановить вращение сваебойных роликов во время прохождения ткани через машину! ) вне зоны, где на ней
поднимается куча.
На прилагаемом чертеже: фиг. 1 — вид с торца соответствующей части машины для подъема ткани,
демонстрирующий применение усовершенствования; фиг. 2 — вид сверху фиг. 1; и фиг. 3 — деталь,
показывающая один из способов ослабления сцепления тормозной ленты при остановке машины.
На чертеже а обозначает приводной вал машины, на котором установлены свободный шкив b и
быстросъемный шкив c. Вал a приводит в движение цилиндр, на котором расположены подъемные ролики d.
Поскольку подъемные машины этого типа хорошо известны и не являются частью нашего изобретения,
дальнейшее описание их конструкции или принципа работы не требуется.
Передача приводного ремня с заднего шкива на задний и наоборот осуществляется с помощью вилки e,
приводимой в движение винтом f, вращаемым коническими шестернями g от вала h, проходящего от передней
части машины к задней и снабженного на каждом конце маховиком i.
Согласно нашему изобретению, в конкретном показанном варианте осуществления на быстросъемном шкиве
c предусмотрен или закреплен выступ или удлинитель j. С этим выступом связан тормозной ремень k,
выполненный из двух половин, нижние концы которых шарнирно закреплены на неподвижных шпильках 1, 1,
поддерживаемых кронштейном m, прикрепленным к раме станка. Через резьбовые отверстия в выступах n, n,
прикрепленных к свободным концам двух частей тормозного ремня, проходят правый и левый винты o,
установленные в подшипниках в кронштейне p и несущие звездочку q, которая посредством цепи l соединена
со звездочкой s на приводном валу h механизма подачи. В качестве альтернативы, конечно, винт o и вал h
могут быть соединены соответствующей зубчатой передачей вместо звездочек и цепи.
Когда вал h приводится в действие для передачи приводного ремня с быстрого на свободный шкив для
остановки машины, винт o одновременно поворачивается, чтобы притянуть свободные концы тормозной
ленты к тормозному барабану или выступу j, и к моменту, когда приводной ремень покидает быстрый шкив,
тормозная лента захватывает приводной вал a, немедленно останавливая вращение подъемного цилиндра
или цилиндров или других частей машины и предотвращая любые повреждения, если остановка произошла
из-за обрыва шва между двумя тканями c или из-за любых других неблагоприятных или ненормальных
обстоятельств. На чертеже показано, что вилочный механизм грузоотправителя перенес ремень на
свободный шкив и натянул тормозную ленту вокруг барабана, соединенного со шкивом быстрого вращения
под углом 75 градусов.
При переключении приводного ремня обратно на быстросъемный шкив для перезапуска машины, обратное
вращение вала h приводит к тому, что винт o срабатывает на 80 градусов, разжимая тормозную ленту и
освобождая приводной вал, подготавливая его к подаче приводного ремня на быстросъемный шкив.
Обращаясь теперь к рис. 3, в подъемных машинах типа «тизел» необходимо повторно обматывать цилиндр
тизелями, когда машина остановлена, и для этой цели желательно освободить приводной вал, чтобы машину
можно было вращать вручную. С этой целью нижние 90-градусные концы двух частей тормозной ленты,
вместо того чтобы крепиться к неподвижным шпилькам, как показано на рис. 1, могут быть шарнирно
соединены с верхними концами звеньев t t, нижние концы которых крепятся к неподвижным шарнирным
шпилькам 95. Пружина, расположенная между звеньями, стремится раздвинуть их, так что нижние концы
частей тормозной ленты раздвигаются, освобождая их от контакта с поверхностью выступа 10o j, при этом
верхние концы ленты шарнирно соединены с гайками на винте o, что позволяет осуществлять такое
движение. Вал v, на котором закреплен ручной рычаг w, также имеет закрепленные на нем выступы vl, vi,
снабженные кулачковыми поверхностями или выступами v2, v2, которые при частичном вращении вала v
предназначены для размещения напротив углублений t, t' в выступах на звеньях t, t.
После этого пружина 'u 1101 может сработать, чтобы раздвинуть тормозную ленту, не влияя на регулировку
винта f. Возвращение ручного рычага в положение, показанное на рис. 3, приводит к появлению выступов S:.
V2, чтобы выскользнуть из углублений 115 т', т1, боковые стороны которых соответствующим образом
наклонены для этой цели, и таким образом звенья сжимаются вместе, против действия пружины u, чтобы
вернуть тормозную ленту в контакт с выступом j. 120 Очевидно, что, хотя изобретение показано на примере
машины для подъема ткани, приводимой в движение быстросъемными и свободно вращающимися шкивами,
оно с таким же успехом применимо и к машине, приводимой в движение посредством фрикционной муфты.
Детали конструкции и расположения частей, используемых при осуществлении изобретения, могут
отличаться от конкретной формы, изображенной на иллюстрации. i30 049,208 : В настоящее время, подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249209.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249209&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249209A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 18, 1924, Нет, 830,445/24.
Полностью утверждено 18 марта 1926 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании пароперегревателей для парогенераторов.
Мы, компания BABCOCK & WILCOX LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Babcock
House, Farringdon Street, London, и Роберт Патон, гражданин Великобритании, совместно с компанией Babcock
& Wilcos Limited, South Renfrew, Scotland, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пароперегревателю, имеющему множество входов для насыщенного пара и
один выход.
С другой точки зрения изобретение можно рассматривать как относящееся к пароперегревателям типа,
включающим верхний и нижний коллекторы или коробки, соединенные трубами в виде одинарных или
множественных изгибов, которые предназначены для обеспечения практического увеличения площади
нагревательной поверхности и, соответственно, увеличения производительности пароперегревателя.
В последнем упомянутом типе пароперегревателя, использующем квадратные коллекторы или коробки
среднего размера с входом насыщенного пара с одной стороны и выходом перегретого пара с другой, как это
обычно делалось до сих пор, существует вероятность потери давления пара на выходе из пароперегревателя
из-за эффекта вытягивания проволоки при прохождении пара через узкие проходы с относительно высокой
скоростью. Это условие выполняется, когда пароперегреватель соединен с котлом с большой испарительной
способностью, или когда сочетание давления пара и перегрева обеспечивает большой удельный объем, или
когда большая испарительная способность сочетается с большим удельным объемом.
Настоящее изобретение, благодаря использованию двух входных отверстий для насыщенного пара,
расположенных по разные стороны перегревателя, обеспечивает разделение входного канала насыщенного
пара на отдельные каналы, идущие с каждой стороны перегревателя и сходящиеся к общему выходному
отверстию в центре.
Изобретение может быть применено к пароперегревателям средней производительности и перегрева,
имеющим коллекторы или коробки, расположенные поодиночке, каждая со своим набором труб в виде
одинарных или двойных изгибов, или к пароперегревателям большой производительности и перегрева с
коллекторами или коробками, соединенными вместе, каждая со своим набором труб в виде одинарных или
двойных изгибов.
Дублирование входа насыщенного пара, применяемого к пароперегревателям или коллекторам,
расположенным поодиночке или соединенным вместе с комплектом труб, как описано выше, позволяет вдвое
увеличить эффективную площадь поперечного сечения пароперегревателя для прохождения пара, а выбор
коллекторов или коробок, используемых поодиночке или соединенных вместе с двойным входом,
обеспечивает возможность регулирования их поверхности в соответствии с требуемым перегревом и
позволяет ограничить скорость пара в коллекторах или коробках и трубах до подходящего максимального
значения, соответствующего строго ограниченному падению давления на выходе перегрева.
По сути, изобретение представляет собой пароперегреватель, включающий верхний коллектор или комплект
верхних коллекторов, соединенных между собой, нижний коллектор или комплект нижних коллекторов,
одинарный или множественный изгиб, соединяющий один коллектор или комплект коллекторов с другим
коллектором или комплектом коллекторов таким образом, чтобы обеспечить прохождение пара из первого
коллектора или комплекта коллекторов в другой коллектор или комплект коллекторов и обратно в первый
коллектор или комплект коллекторов, патрубки для подачи пара на противоположных концах первого
коллектора или комплекта коллекторов и патрубок для отвода пара примерно в центре первого коллектора
или комплекта коллекторов.
На прилагаемых чертежах показаны два варианта осуществления изобретения, на которых фиг. 1 и 2
представляют собой проекции, расположенные под прямым углом друг к другу, пароперегревателя,
установленного в парогенераторе и включающего одинарные верхний и нижний короба с их комплектом труб в
виде двойных отводов; фиг. 3 и 4 представляют собой виды, аналогичные фиг. 1 и 2, пароперегревателя,
включающего соединенные верхний и нижний коллекторы или короба с их комплектом труб в виде двойных
отводов.
Как показано на чертежах, в каждом варианте исполнения имеются два входных отверстия 1 и 2 для пара,
который, поступая в верхние короба, протекает по «параллельным» каналам, образованным трубками 3,
которые сходятся в одном выходном отверстии 4.
Направление потока пара обозначено стрелками.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249210.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249210&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249210A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: Део. 18, 1924. № 30447/24.
Полный вариант слева: 7 августа 1925 г., полный вариант принят к публикации: 18 марта 1926 г.
249,210 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования швейных машин, использующих вощеную нить или аналогичные нагревательные
устройства, или относящиеся к ним.
Мы, компания BRITISH UNITED SHOE MACHINETRY COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированная в соответствии с Законом о компаниях 1862-1898 годов, и Фред Ричич, подданный
Великобритании, оба из Union Works, Belgrave Road, город Лестер, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к швейным машинам с восковой
нитью, использующим воск или подобные нагревательные устройства, и, в частности, нагревательные
устройства для таких машин.
В швейных машинах, использующих вощеную нить, последняя обычно пропускается через емкость,
содержащую расплавленный воск, чтобы пропитать ее воском перед тем, как она будет вплетена в шов.
Контейнер или емкость для воска, даже если он является частью машины, обычно располагается в точке,
удаленной от рабочей зоны машины, и для поддержания вощеной нити в надлежащем состоянии до тех пор,
пока она не достигнет рабочей зоны машины этого класса, как правило, снабжаются системой нагрева,
предназначенной для нагрева частей машины, прилегающих к нити и контактирующих с ней по мере ее
продвижения к рабочей зоне.
Например, в швейных машинах с изогнутой иглой и вощеной нитью нить укладывается в крючок иглы с
помощью петлителя, который перемещает нить вокруг иглы, и желательно, чтобы этот петлитель был нагрет,
чтобы предотвратить охлаждение вощеной нити при ее прохождении от челнока через ушко петлителя по
пути к обрабатываемой детали. Также желательно, чтобы устройства натяжения нити и натяжения нити,
обычно используемые в таких машинах, имели подогрев, и традиционно эти детали нагревались с помощью
труб, по которым подавался пар и которые располагались рядом с деталями, чтобы последние были должным
образом нагреты. Поскольку инфракрасное излучение необходимо также для того, чтобы расплавить воск в
восковом котле (цена 11 л), обычно трубу, по которой пар поступает в эти части, пропускают через восковой
котел или через рубашку воскового котла, если таковая имеется. 50 Использование пара оказалось
достаточно эффективным там, где на заводе обычно есть его запас, но если он недоступен и его необходимо
производить непосредственно на станке, стоимость оказывается несколько высокой.
Поскольку желательно работать при давлении около 60 фунтов на квадратный дюйм, такая генерация требует
довольно дорогого генератора, и для того, чтобы свести к минимуму капитальные затраты на этот генератор,
обычно его делают сравнительно небольшим, в результате чего приходится останавливать машину два или
три раза в день для подачи воды, чтобы компенсировать нормальные потери. Согласно изобретению, теперь
предлагается использовать масло в качестве теплоносителя вместо пара, поскольку нет необходимости
нагревать масло под давлением, и, следовательно, не требуется дорогостоящий генератор 70, а масло имеет
дополнительное преимущество в том, что его можно нагреть до гораздо более высокой температуры, чем
воду, даже чем пар, при соответствующем давлении.
Еще одно преимущество масла заключается в том, что при определенных условиях оно циркулирует лучше,
чем пар.
В конструкции, описанной ниже в качестве иллюстрации особенностей изобретения, небольшой насос для
циркуляции нагревательного масла соединен с быстросъемным шкивом машины таким образом, что насос
работает всякий раз, когда вращается вал станка. Для того чтобы машина была готова к работе сразу после
открытия завода, например, утром, необходимо включить нагреватель до обычного времени запуска, чтобы к
моменту запуска довести масло до необходимой температуры. Поскольку насос обычно не работает до тех
пор, пока не заработает заводской вал, и поскольку масло, если оно нагревается без циркуляции, может
сгореть, желательно предусмотреть средства, позволяющие начать циркуляцию до заводского времени
запуска, и это может быть достигнуто путем обеспечения циркуляции масла без прохождения через насос.
Таким образом, устройство может быть устроено таким образом, чтобы масло в нагревателе начинало
подниматься при нагреве и вытеснять перед собой необогретое масло, создавая тем самым термосифонную
систему циркуляции, которая обеспечит предварительный нагрев деталей в неподвижном состоянии и при
выключенном насосе, а также предотвратит пригорание масла, которое произошло бы, если бы масло не
циркулировало при нагреве.
При такой конструкции желательно наличие определенного средства предотвращения циркуляции масла
насосом в противоположном направлении при его запуске, и с этой целью предпочтительно в систему
встраивается автоматический клапан таким образом, чтобы насос при запуске мог циркулировать масло
только в нужном направлении, которое предпочтительно будет сначала в сторону оборудования машины, а
затем в восковой резервуар.
Приведенная выше иллюстративная конструкция будет описана более подробно и исключительно в качестве
примера на примере швейной машины для пошива внутренних швов, аналогичной той, что описана в
Спецификации предыдущего британского патента № 17328 от 1908 года.
Машина, как и машина, подробно описанная в вышеупомянутой спецификации, снабжена изогнутой
крючкообразной иглой, шилом, нитеводителем, петлителем, механизмом натяжения нити и устройством
натяжения нити, причем все эти детали имеют практически ту же конструкцию, расположение и принцип
работы, что и соответствующие детали машины, изображенные в указанной выше спецификации.
Вблизи основания машины расположен роторный насос, приводимый в движение ремнем (возможно, через
редуктор) от небольшого шкива, соединенного с обычным быстросъемным шкивом машины, так что насос
будет работать всякий раз, когда вращается вал завода. От нагнетательного конца насоса вверх идет труба к
нагревателю, где она свернута в необходимое количество намотки для обеспечения надлежащего нагрева
перекачиваемого масла. Затем нить поступает вверх к устройству натяжения нити, которое нагревает
обычным способом, после чего проходит через участки, прилегающие к петлеукладчику и натяжному
устройству, для их нагрева. Далее труба поднимается вверх к резервуару, предпочтительно стеклянному,
чтобы уровень масла в нем был хорошо виден, расположенному примерно в самой высокой точке машины, а
от резервуара труба спускается вниз через восковой сосуд к точке, расположенной ниже насоса, и оттуда
обратно к входному отверстию насоса. Рядом с резервуаром расположен Y-образный патрубок с краном 7,5,
так что при необходимости масло может поступать непосредственно из восходящей трубы в нисходящую,
минуя резервуар.
Предусмотрен второй байпас, сконструированный таким образом, что масло, прошедшее через восковой
резервуар, может поступать непосредственно в нагреватель, минуя насос; в этом байпасе установлен
автоматический клапан, например, шаровой, сконструированный таким образом, что подача масла от насоса
во время его работы должна проходить вверх через нагреватель и не может проходить обратно вверх по
нисходящей трубе. Следует отметить, что масло, поступающее в трубопроводную систему, сначала поступает
к оборудованию, которое, будучи нагреваемым косвенно, легко охлаждается, а затем в восковой сосуд, где
воск нагревается частично охлажденным маслом. Такая схема имеет значительное преимущество, поскольку
перегретый воск подвержен порче.
Поскольку частично охлажденное масло, проходящее через восковой сосуд, не всегда может быть достаточно
горячим для нагрева воска до желаемой температуры, нагреватель для спиральной трубки снабжен
дымоходом, который смещен таким образом, чтобы направлять пары 105 от нагревателя на часть воскового
сосуда, причем верхняя часть дымохода и прилегающая к ней сторона воскового сосуда предпочтительно
имеют такую форму, чтобы максимально сохранять тепло. Для регулирования количества тепла, подаваемого
в восковой горшок дымоходом, последний установлен на нагревателе с возможностью вращения, так что его
можно поворачивать, чтобы направлять пары либо непосредственно на 1! 5 восковой горшок, частично на
восковой горшок или полностью вдали от него. Ось маслопровода, выходящего из дымовой трубы, удобно
расположена таким образом, чтобы совпадать с осью вращения дымовой трубы, так что труба проходит вверх
через одну сторону дымовой трубы, никоим образом не препятствуя ее вращению.
Было описано, что восковой сосуд нагревается (125), но следует понимать, что такой нагрев может
осуществляться либо непосредственно через маслопровод, либо косвенно, например, через водяную
рубашку. Это должно быть 130 2.
29,2 0 -249,i10 отметили, что размер маслопровода должен соответствовать марке используемого масла,
поскольку для густого масла требуется труба большего диаметра, чем для жидкого, чтобы обеспечить
бесперебойный запуск циркуляции. Следует также отметить, что для облегчения термосифонного эффекта
предпочтительно уменьшать изгибы трубопроводов до минимума, а как можно большую часть трубопровода
располагать в виде прямолинейных вертикальных участков. В представленной конструкции это особенно
заметно в случае тех участков, которые соответственно поднимаются от нагревателя и спускаются сквозь
воск обратно к насосу и нагревателю.
Следует отметить, что изобретение обладает рядом новых особенностей, которые, как предполагается,
должны рассматриваться как составляющие части изобретения как в совокупности, так и по отдельности, и, в
частности, такие, которые касаются обеспечения термосифонной или термосифонной и насосной циркуляции
жидкого теплоносителя, обеспечения протекания теплоносителя через различные элементы системы нагрева
последовательно с восковым горшком, расположенным в конце ряда, и обеспечения дополнительных средств
нагрева (таких как дымоход горелки) для дальнейшего нагрева воскового горшка, нагреваемого другим
теплоносителем.
Дата: 17 декабря 1924 года.
Л. П. Меллерио, дипломированный патентный поверенный, Белгрейв-роуд, 160, Лестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в швейных машинах, использующих вощеную нить или аналогичные нагревательные
устройства, или относящиеся к ним.
Мы, компания THE BRITIS1H UNITED S1oE MACH1iNERY COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированная в соответствии с Законами о компаниях 1862-1898 годов, и FnED RIcus, британский
субъект, обе компании, расположенные по адресу: Union Works, Belgrave Road, город Лестер, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к швейным машинам с восковой нитью, использующим нагревательные
устройства на основе воска (или подобного материала), и в частности к тому типу таких машин, в которых не
только воск или подобный материал (далее именуемый воском) нагревается в контейнере, но и в которых
также нагревается рабочий механизм (например, челнок, петлитель, устройство натяжения нити или
устройство подъема нити), и именно к этому типу далее относится фраза «машина указанного типа». "
Обычно для нагрева таких устройств используют пар, но было предложено (см. Технические характеристики
предыдущих британских образцов).
Настоящее изобретение относится к использованию термосифонной циркуляции горячей воды, описанной в
патентах № 11851/00 (Pearson and another) и № 15030101 (Pearson).
В швейных машинах, использующих вощеную нить, последняя обычно пропускается через емкость,
содержащую расплавленный воск, для пропитки воском перед тем, как она будет вшита в шов. Резервуар или
емкость для воска, даже если они являются частью машины, обычно располагаются на расстоянии 75
градусов от рабочей точки машины, и для поддержания вощеной нити в надлежащем состоянии до
достижения ею рабочей точки машины этого класса, как правило, снабжаются системой нагрева,
предназначенной для нагрева частей машины, прилегающих к нити и контактирующих с ней по мере ее
продвижения к рабочей точке.
Например, в швейных машинах с изогнутой иглой и вощеной нитью нить укладывается в крючок иглы с
помощью петлителя, который перемещает нить вокруг иглы, и желательно, чтобы этот петлитель был нагрет,
чтобы предотвратить охлаждение вощеной нити при ее прохождении от натяжного устройства через ушко
петлителя по пути к обрабатываемой детали. Также желательно, чтобы устройства натяжения нити и
натяжения нити, обычно используемые в таких машинах, были с подогревом, и традиционно эти детали
нагреваются с помощью труб, по которым подается пар и которые расположены рядом с деталями, так что
последние должны быть достаточно нагреты. Поскольку также необходимо было растопить воск в восковом
котле, было принято пропускать трубу, по которой поступает пар, через восковой котел или через его рубашку,
если таковая имеется, по пути к указанным частям. 105 Использование пара оказалось достаточно
эффективным там, где на заводе обычно имеется его источник, но если его нет и его необходимо производить
непосредственно на станке, стоимость оказывается несколько высокой.
Поскольку желательно работать при давлении около 60 фунтов на квадратный дюйм, такая генерация требует
довольно дорогостоящего генератора, и для того, чтобы свести к минимуму капитальные затраты на этот
генератор, обычно его делают сравнительно небольшим, в результате чего приходится останавливать
машину два или три раза в день для подачи воды, чтобы компенсировать нормальные потери. Если в
Соседние файлы в папке патенты