Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4092
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249017.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249017&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249017A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 8, 1925, Н), 22,4830/25, Полный текст принят: 8 марта 1926 г.
249,I17 P ' (:--ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
/метод и устройство для достижения регулярного сжигания о! Жидкое топливо.
Мы, Вильям Л. Ний Э. Риксен, гражданин Дании, проживающий по адресу: Лейфсгаде, 7, Копенгаген, Дания, и
Георг Эрнст Фальменторп, гражданин Дании, проживающий по адресу: Логсторгаде, 28, Копенгаген, Дания,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение включает в себя способ сжигания жидкого топлива, например, нефти, а также устройство для
осуществления этого способа. Целью изобретения является обеспечение равномерного и полного сгорания
масла, в частности тяжелых масел, таких как солнечное масло или подобные ему, таким образом, чтобы эти
масла могли быть выгодно использованы для целей отопления.
Благодаря данному изобретению становится возможным сжигание этих масел без образования сажи, и, таким
образом, их можно использовать в печах, кухонных плитах и подобных приборах, устанавливаемых в домах и
зданиях, без риска загрязнения.
Согласно изобретению, это равномерное и полное сгорание достигается главным образом путем сжигания
паров жидкого топлива вдоль поверхности негорючего тела, которое не соприкасается с жидким топливом, но
которое расположено таким образом, что нагревается за счет сгорания паров и поддерживается при
достаточно высокой температуре, чтобы его тепловое излучение испаряло жидкое топливо с поверхности
жидкости без сгорания на этой поверхности, при этом жидкое топливо подается снизу и удерживается под
негорючим телом. Образовавшиеся пары воспламеняются. их тела и посредством горения будут
поддерживать температуру докрасна. Таким образом, процесс, начавшись, будет продолжаться непрерывно.
45 Для достижения равномерного сгорания по всей поверхности корпуса и, следовательно, идеального
горения, воздух для горения должен подаваться к поверхности корпуса достаточно равномерно, и это
достигается путем принудительного прохождения воздуха в непосредственной близости от стенок корпуса
после его подачи через стенки пространства, в котором находится корпус, причем эти стенки выполнены в
виде передних решеток.
Для нормальной работы аппарата необходимо, чтобы в единицу времени подавалось определенное, но
регулируемое количество жидкого топлива (масла). В этом случае установится стационарное состояние, при
котором пары горения будут поддерживать постоянную температуру внутри корпуса, обеспечивая лишь
испарение подаваемого жидкого топлива (масла) в единицу времени. Таким образом, аппарат № 65 оснащен
устройством для регулирования скорости подачи топлива, имеющим различные возможности регулировки, как
описано ниже.
Главной особенностью данной конструкции является то, что напор давления, создаваемый основным
резервуаром, может быть удержан с помощью закрытого отверстия, крана или подобного устройства, и что
давление масла, которое еще не прошло через кран, не может передаваться той части масла, которая
прошла через кран по пути в камеру сгорания. В противном случае, любое незначительное увеличение
сгорания масла приведет к увеличению подачи масла за счет повышения давления в масляном столбе, и
устойчивое сгорание не будет поддерживаться.
Однако при предложенной здесь схеме достигается оптимальное давление между уровнем в резервуаре и
высотой ограниченного отверстия, что обеспечивает идеальное сгорание без образования сажи. Подача
топлива через проходы или отверстия колосниковой решетки в стенках 8 должна быть предварительно
взведена и, таким образом, регулировать скорость подачи, предпочтительно равномерно распределяться по
всей поверхности горелки; а также следует учитывать колебания уровня масла на поверхности стенки,
поскольку эти отверстия, соответственно, не должны быть, за исключением случаев, когда изменяется
регулировка крана. 70. Небольшие отверстия и большие отверстия, в которых может находиться масло,
соответственно, могут поддерживаться на постоянной высоте, например, с помощью сетчатых
перфорированных или пористых материалов.
_ Подача воздуха для сгорания осуществляется из барометрической трубы или перевернутого колокола или
закрытой камеры, возможно, с расширением по ширине в верхней части, в которой хранится масло, через
трубу или с помощью подходящего регулятора тяги 11, и колокола, горлышко которого опускается в
поверхность жидкости в резервуаре. Воздух для сгорания подается в нижнюю часть аппарата через
воздушный канал 10, который может быть предусмотрен в трубе или с помощью подходящего регулятора тяги
11, и затем поднимается вверх к пространству 9 между стенками колосниковой решетки 8 и наружными
стенками аппарата 12, затем проходя поэтапно через отверстия колосниковой решетки. Для получения
дополнительной регулировки количества выделяемого тепла, аппарат может быть разделен на подканалы.
разделы, каждый с отдельной подачей жидкости через стенки решетки 8, а также через внешнюю жидкость.
Различные секции (стенки камеры сгорания 12 могут быть установлены и упакованы в 85 ячеек) будут иметь
краны для раздельного песка (песочные затворы) в нижнем контейнере 4 для регулирования количества
жидкости, как показано на рисунках 15 и 16. Таким образом, устройство может быть сконструировано таким
образом, чтобы верхнюю часть устройства, состоящую из корпуса 6, стенок колосниковой решетки 8 и
наружных стенок 12 можно было без труда поднять, а также его можно было дополнительно сконструировать
как единый блок для осмотра или очистки в уже установленных печах и каминах.
На чертеже показан пример описанного выше аппарата, сконструированного в соответствии с изобретением,
а именно, камерой сгорания, и для получения вышеупомянутого разделения аппарата для подачи топлива. На
рис. 1 показано вертикальное сечение аппарата, а также пошаговая регулировка соответствующего
расположения топливных баков. На рис. 2 показано вертикальное сечение через одну и ту же печь или камин.
Клетки 100 аппарата расположены на линии А-А и могут быть полностью независимы друг от друга (рис. 3,
горизонтальный разрез), или же они могут быть построены вместе, например, через соседние клетки (рис. 1),
имеющие общие наружные стенки. Обращаясь теперь к чертежу 6, можно оборудовать огнеупорный корпус с
отдельной подачей воздуха, например, кизельными каналами и системами подачи топлива, подобными тем,
что используются в Дании, для каждой ячейки.
Известный в местном масштабе как «молер», он размещен в камере, имеющей дно, показанное на рис. 1
справа. Средство контроля расхода топлива показано на рисунке. Он состоит из входного канала или желоба
3 крана, установленного в резервуаре 1, имеющем отверстие 110 для горючей жидкости 2, при этом корпус 18
и головка, а также пробка 17 расположены таким образом. В тихате последний подается в камеру, в которой
образовано угловое отверстие 19, которое выходит снизу. Корпус 6 (который внизу переходит в подающую
трубу, может иметь иную форму, отличную от прямоугольной 31 камеры сгорания, а также горловой!)
показанный блок или может включать поперечное отверстие 21 сбоку 115 (несколько отдельных тел), может
быть подходящим для заглушки. Это отверстие соответствует двум отверстиям в корпусе, поддерживаемым
выступами снизу, или подвешенным, так что его нижняя поверхность закрыта, а именно: отверстием 23,
ведущим непосредственно в резервуар и используемым при розжиге огня, и отверстием 22, имеющим
соединение с пространством 24, открытым сверху и закрытым снизу винтом 25, в котором просверлен узкий
проход 20, который вводится из корпуса для регулировки количества масла, подаваемого при работе
аппарата. Стенки 8 (передние решетки) камеры имеют соответствующие отверстия и закрыты снизу винтом
для подачи воздуха для горения. Стенки расположены на таком расстоянии друг от друга для регулировки
количества масла 125.
поверхность тела. Таким образом, кран можно установить в положения, обеспечивающие интенсивное
смешивание паров масла и воздуха, а именно: положение I, в котором отверстие 21 соответствует отверстию
23, положение II, в котором отверстие 21 соответствует отверстию 22, и положение III, в котором отверстие 21
закрыто корпусом крана; последнее положение используется для остановки работы аппарата.
Поток масла будет двигаться следующим образом: из-за разницы высот масло будет подниматься вверх
через проход в пространство 24 и отсюда постоянным потоком через отверстие 22 и угловое отверстие 19 в
подающую трубу 31, ведущую к свободной поверхности 31 масла.
Уровень жидкости в резервуаре 1 поддерживается на постоянной высоте за счет подачи из основного
резервуара 30, выполненного в виде барометрической трубы, представляющей собой перевернутую
двустворчатую трубу или закрытую камеру, или любым другим подходящим способом.
Объем подаваемой жидкости зависит от разницы высот между уровнем жидкости в резервуаре 1 и верхним
концом узкого прохода 20, который расположен выше поверхности 31. Соответственно, количество жидкости
регулируется изменением этой разницы высот, и это возможно либо путем регулирования уровня жидкости в
резервуаре посредством подъема или опускания выходного отверстия барометрической трубы или раструба
30, либо путем регулирования (подъема или опускания) указанного верхнего конца прохода 20, либо обоими
способами.
Указанные средства регулирования подачи представляют собой лишь пример того, как может быть
реализовано изобретение, поскольку при желании могут быть использованы и другие или дополнительные
средства, обеспечивающие любой желаемый напор между уровнем резервуара и поверхностью 31.
Очевидно, что просверленная пробка 25 может быть выполнена иным образом и может быть заменена,
например, обычным краном, при этом ограничение, определяющее эффективную высоту напора, может быть
создано путем поворота пробки крана.
В описанном устройстве перелив регулируется путем поднятия или опускания пробки, что можно сделать,
например, с помощью торцевого ключа.
5B. Для очистки канала 20 мы предусмотрели иглу 27, которая при нажатии кнопки 28 и в сочетании с
пружиной 29 может быть опущена через канал 20. Направляющий блок 32 очищающей иглы снабжен рядом
продольных борозд, не показанных на чертеже, которые обеспечивают свободный доступ воздуха в
пространство 24.
Когда необходимо запустить электролизер, соответствующий кран устанавливается в положение I. Затем
масло будет поступать непосредственно из резервуара 1 через отверстие 23, угловое отверстие в пробке
крана 19 и подающую трубу 31 в нижнюю часть 5, заполняя ее маслом 70, и самая нижняя часть корпуса 6
будет увлажнена маслом. Чтобы избежать потерь масла в печи, резервуар расположен на такой высоте,
чтобы масло не могло подняться выше края нижней части резервуара (75°). Затем кран устанавливается в
положение II, и теперь можно произвести зажигание, поджигая масло на увлажненной части корпуса 6 через
отверстие 14 во внешней стенке аппарата, которое в нормальных условиях закрыто дверцей 13. В результате
горения тело локально нагреется и раскалится докрасна, в этом состоянии оно будет излучать тепло на
поверхность жидкости 85 под ним, частично посредством прямого излучения, а частично, но в меньшей
степени, посредством косвенного излучения, и масло в канале 3 начнет испаряться.
Поднимающиеся пары будут встречаться с притоком воздуха у нижней поверхности тела и воспламеняться, в
результате чего температура тела повысится, а следовательно, ускорится испарение. Однако при уровне
жидкости в канале 3, равном 95, уровень понизится, что приведет к уменьшению испарения и сгорания, и, как
следствие, к снижению температуры тела. Таким образом, вскоре возникнет стационарное состояние I03, при
котором за единицу времени будет испаряться и сгорать такое же количество жидкого топлива, какое
поступает.
С помощью описанного выше регулирующего устройства можно регулировать подачу топлива и,
следовательно, процесс сгорания, при этом для каждой скорости подачи топлива устанавливается новое
стационарное состояние.
Необходимое количество воздуха для достижения полного и равномерного сгорания может регулироваться
устройством регулирования тяги 11.
Когда топливный элемент необходимо вывести из строя, кран поворачивают в положение III, 1 r5, в
результате чего подача топлива прекращается. Воздушный поток может быть перекрыт тяговым клапаном 11.
Эксперименты показали, что кирпичи из молера представляют собой исключительно хорошо
приспособленный материал для тела 6. Этот материал обладает настолько хорошими теплоизоляционными
свойствами, что допускает локальный нагрев, поскольку его внутренний коэффициент теплопроводности
составляет около 0,06, что более чем в десять раз выгоднее, чем коэффициент теплопроводности шамота и
подобных материалов, который составляет около 0,7. Кроме того, его губчатая поверхность приводит к
увеличению плотности воздуха вдоль неё и, следовательно, к более высокой температуре сгорания.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249018.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249018&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249018A
[]
Openbaar gemakt den:
8 [iPR, 1926 PATENT SP] Дата подачи заявки: сентябрь. 9 Принимаю документы из IIM Complete. Полное
описание усовершенствований в различных областях. Мы, британская компания General Electric,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Олдвич, Лондон, Соединенные Штаты
Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения (сообщение от General Electric Company,
корпорации, организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Шленектади, графство Шленектади,
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что
будет подробно описано и определено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дифференциальным манометрам, т.е. к устройствам для индикации или
регистрации разницы двух давлений, в которых жидкость может перемещаться в соответствии с разностью
давлений для осуществления соответствующего изменения электрического состояния электрической цепи, и
которое включает в себя подходящий индикаторный или регистрирующий прибор для измерения этого
состояния. Такое устройство может быть приспособлено для измерения давлений, больших или меньших
атмосферного, когда одно из двух давлений, разница между которыми должна быть измерена, является
атмосферным. Устройство также может быть адаптировано для измерения расхода жидкости.
Одно из известных решений описано в описании нашего патента №.
24,452/1912, При этом жидкость, положение которой зависит от изменений давления жидкости, предназначена
для приведения в действие подвижного сердечника трансформатора с целью изменения его магнитного
потока, а соответствующий индикаторный или регистрирующий прибор подключен к одной из цепей
трансформатора.
Согласно настоящему изобретению, трубка, транспортирующая жидкость, имеет неравномерное внутреннее
поперечное сечение, что само по себе не является чем-то новым, но изменения диаметра трубки
расположены таким образом, что отклонение индикаторного или регистрирующего прибора меньше в
заданном диапазоне [Цена 1] Bibiotheek Bur. Инд. Собственное достояние 2. А;АП, 1sG ЭКЗИФИКАЦИЯ 7, 925.
№ 22,532/25. 249,018 : 18 марта 1926 г., СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Манометры для измерения давления жидкости.
для разностей давлений, чем для разностей давлений за пределами этого диапазона, и 50-балльная шкала
измерительного прибора соответственно градуирована.
Изобретение дополнительно включает в себя комбинацию магнитного сердечника внутри корпуса, имеющего
на нем обмотку, соединенную с источником переменного тока через соответствующий индикаторный или
регистрирующий прибор, канал с неоднородным внутренним поперечным сечением, соединенный с корпусом,
проводящую жидкость в корпусе 6t, и канал, положение которого относительно магнитного сердечника может
изменяться в соответствии с разностью давлений, а также средства, благодаря которым показания прибора
ниже для 65 заданного диапазона разностей давлений, чем для разностей давлений, выходящих за пределы
этого диапазона.
На прилагаемом чертеже 70 показано устройство, в котором реализовано настоящее изобретение;
электромагнитное устройство этого устройства аналогично тому, которое описано в Техническом описании
нашего изобретения.
Патент № 214632.
На чертеже 1 обозначено основание или пьедестал 75, представляющий собой вертикальную трубку 2, на
верхней части которой установлен кожух 3. Корпус 3 закрыт крышкой 4. Внутри корпуса 3 установлен
трансформаторный сердечник 5, состоящий из трех 80 выводов, два из которых являются внешними!
установлен в вертикальных канавках 6 в корпусе 3. На средней ножке расположена первичная обмотка 7,
которая встроена в цилиндр 7& из подходящего изоляционного материала 85 и один конец которой заземлен
на корпусе 3, как показано на рисунке 8. Другой конец первичной обмотки 7 выступает через изоляционную
втулку 9 в крышке 4 и соединен с одним из выводов 90 обмотки трансформатора 10, другой вывод которой
заземлен на корпусе 3, как показано на рисунке 11. Трансформаторная обмотка 10 образует вторичную
обмотку понижающего трансформатора, первичная обмотка 12 которого соединена конусами 1 11 1 i 1 i i i i i i i
2 249,018 проводниками 13, 14 с источником переменного тока постоянного потенциала, обозначенного
выводными проводами 15.
Таким образом, первичная обмотка 7 соединена с источником переменного тока 15 через промежуточное
звено понижающего трансформатора, включающего обмотки 10 и 12. Желательно, чтобы на обмотку 7
подавалось сравнительно небольшое напряжение, тогда как обычно встречающееся напряжение составляет
порядка 110 вольт или более, и цель понижающего трансформатора состоит в том, чтобы обеспечить для
обмотки 7 напряжение подходящего значения.
К нижней части кожуха 3 подсоединена труба 16, которая расположена в трубе 2 и выступает вниз на
соответствующее расстояние, а ее нижний конец соединен с нижним концом вертикальной трубы или колодца
17 относительно большого диаметра, который поддерживается кронштейном 17. К верхней части трубы или
скважины 17 подсоединена труба 18 относительно небольшого диаметра, которая выступает несколько выше
нижней части обсадной трубы 2 (2,5 дюйма) и открыта для атмосферы.
Корпус 3 и труба 16 образуют одну ветвь U-образной трубы. Другая ветвь образована трубами 17 и 18,
которые можно рассматривать как единую трубу, имеющую секции разного диаметра. Эта U-образная трубка
заполнена жидкостью, например ртутью, которая является проводником электричества, до уровня, при
котором ртуть образует кольцо вокруг нижнего конца средней ножки сердечника трансформатора, как
показано на рисунке 19. Это уровень жидкости, указанный на чертеже, и он соответствует нулевому вакууму.
Ртутное кольцо 19, окружающее среднюю ножку сердечника трансформатора, образует замкнутую вторичную
обмотку с одним витком для трансформатора, включающего сердечник 5 и обмотку 7, сопротивление которой
изменяется (45) в соответствии с глубиной ртутного кольца. Ток, протекающий в первичной обмотке 7, будет
пропорционален сопротивлению вторичной обмотки, образованной ртутным кольцом, так что по мере
повышения и понижения температуры ртути в корпусе 2 ток, протекающий в первичной обмотке 7 и,
следовательно, в цепи, включающей выводные провода 13 и 14, будет изменяться в соответствии с глубиной
ртутного кольца. В цепи, включающей выводные провода 13 и 14, расположены подходящие электрические
измерительные приборы, на иллюстрации показаны индикаторный амниметр 20 и амниметр 21 для
построения кривых. К верхнему концу кожуха 3 подсоединена труба 22. В процессе эксплуатации труба 22
соединена с камерой, в которой измеряется вакуум, при этом секция трубы 18 открыта для атмосферы.
Теперь, по мере увеличения вакуума, атмосферное давление, действующее на поверхность жидкости в
открытом конце участка трубы 18, будет выталкивать ртуть вниз по участкам трубы 18 и 17 и вверх в корпусе,
тем самым увеличивая глубину ртутного кольца, окружающего среднюю часть 7(0) сердечника
трансформатора.
Это приводит к увеличению тока, протекающего в первичной обмотке, причем это увеличение тока будет
пропорционально увеличению глубины ртутного кольца, а поскольку глубина ртутного кольца
пропорциональна степени вакуума, то отсюда следует, что ток, протекающий в цепи, включающей
подводящие провода 13 и 14 и обмотку трансформатора 17, будет пропорционален вакууму.
Приборы 20 и 21 могут быть откалиброваны в дюймах ртутного столба, в единицах абсолютного давления или
в других подходящих единицах, и по мере изменения вакуума, вызывающего подъем и опускание ртутного
кольца в корпусе 3, эти приборы будут непрерывно измерять значение вакуума.
Труба 16 и труба, включающая 90 секций 17 и 18, должны иметь такую длину, чтобы при нулевом положении
мерной кривой в секциях 17 и 18 образовывалась колонна мерной кривой высотой около 30 дюймов. Прибор
9b будет способен измерять самый высокий вакуум, встречающийся в обычной коммерческой практике.
Во многих областях применения, например, при измерении вакуума в турбинных конденсаторах, мало кто
заинтересован в точном измерении вакуума низкого значения; первостепенное значение имеет измерение
вакуума, когда он имеет более высокое значение, при этом вакуум всегда остается высоким, за исключением
момента запуска. Отклонение шкалы индикаторного амперметра, например, того, который показывает
значение 20, неизбежно ограничено, и по этой причине желательно использовать большую часть доступной
шкалы для индикации более высоких значений вакуума, чтобы деления шкалы были расположены широко и
легко читались. Именно по этой причине трубный участок 17 имеет относительно большой диаметр, а
трубный участок 18 — относительно малый диаметр. При показанной схеме станет ясно, что первоначальное
отклонение ртути, то есть отклонение, которое 120 пластинок создают в секции трубы 18, вызовет лишь
относительно небольшое повышение уровня ртути при ослаблении 3-го положения и неболькое увеличение
тока, протекающего через индикаторные приборы.
Heneo thjs 125 часть отклонения будет покрывать лишь небольшую часть шкалы индикаторного прибора.
Теперь, когда в секции трубы 17 начинается деформация, гораздо более крупная 130 249,018, определяющая
природу нашего изобретения и то, как оно должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249019.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249019&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249019A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 11, 1925, № 22713/25, Полностью принято: 18 марта 1926 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в запорных кранах или клапанах.
Я, Тновас Итон, проживающий по адресу: 78, Кресент, Нортвич, графство Честер, британский подданный,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к кранам и
клапанам и, в частности, предусматривает усовершенствованную пробку для указанных кранов и средства
предотвращения повреждения механических частей кранов в результате эрозии жидкостью.
— Мне известно, что в патентной заявке № 21219/02 предложено изготовить поворотные клапаны, имеющие
пробку с многочисленными продольными пазами для прохождения жидкости; кроме того, в патентной заявке
№ 10454193 предложено изготовить газовые краны с пробкой, имеющей выемки на лицевой стороне и
небольшое отверстие в корпусе для обеспечения точной регулировки подачи газа. Мне также известно, что
это было предложено в патентной заявке №.
4985/86 Сконструировать сливные краны таким образом, чтобы пробка образовывала перегородку,
обеспечивающую два канала для жидкости вместо одного; эти два канала могут быть...
может быть просверлено насквозь через пробку, оставляя две части ее внешней окружности для покрытия
уплотнения, удерживаемого в канавках, идущих вниз по бокам и вокруг верхней и нижней части корпуса крана,
или указанные каналы могут быть образованы снаружи пробки, кроме того, в вышеупомянутой патентной
заявке № предлагаются экранирующие планки с противоположных сторон пробки.
4985/86.
Целью, для которой предназначено мое настоящее изобретение, и его основной задачей является
производство конической пробки для кранов и подобных клапанов, имеющих два [Prico 1/.] отверстия или
канала, отлитых по его конической окружности, причем указанные отверстия расположены напротив друг
друга и параллельно, чтобы увеличить площадь 50, через которую должна проходить жидкость.
Еще одной целью моего изобретения является создание пробкового крана или клапана, вес и, следовательно,
стоимость которого существенно снижены по сравнению с весом и стоимостью известного типа пробкового
крана того же диаметра.
Еще одной целью моего изобретения является создание устройства, описанного выше, характеризующегося
особенно эффективным средством, состоящим в защитной планке, отлитой на корпусе пробки, для
предотвращения повреждения внутренних обработанных частей пробки и корпуса крана в результате эрозии
жидкостью. 65 С учетом вышеизложенного и других целей, изобретение представляет собой новую
конструкцию и комбинацию деталей, описанных ниже, проиллюстрированных на прилагаемых чертежах и
указанных в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Для более полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, являющимся его
неотъемлемой частью, из которых: - 75 Фиг. 1 представляет собой поперечный разрез сливного крана или
клапана, воплощающего в себе особенности моего настоящего изобретения.
На рис. 2 представлен поперечный разрез рис. 1, показывающий экран и заглушку 80 в открытом положении;
на рис. 3 представлен поперечный разрез рис. 2, иллюстрирующий заглушку в закрытом положении.
Обращаясь более подробно к различным видам чертежей, где одинаковые ссылочные номера обозначают
соответствующие части на всех видах, следует отметить, что устройство включает в себя корпус 1,
снабженный внутренними резьбовыми соединениями 2 и 3 соответственно для входных и выходных
отверстий для жидкости, но очевидно, что эти соединения могут быть снабжены соответствующими фланцами
для приема труб, по которым должна протекать жидкость. Внутренняя центральная часть крана 1 имеет
конусообразную форму, как показано на рисунке 1, для размещения пробки 4, форма которой соответствует
конусообразной конфигурации. «внутренней части крана, в которой указанная пробка приспособлена для
вращения.»
Как показано на рисунке 2, части 5 и 6 конусообразной окружности заглушки 4 срезаны, чтобы обеспечить ее
двумя отверстиями или каналами, расположенными напротив друг друга и параллельно. Предпочтительно,
чтобы эти отверстия формировались таким образом, чтобы твердая внешняя металлическая оболочка,
полученная на них в процессе литья, сохранялась, и это позволяло металлическим поверхностям пробки,
контактирующим с жидкостью, когда она находится в открытом положении, противостоять эрозионному
воздействию любой жидкости и, следовательно, предотвращать износ и обеспечивать безупречную работу
указанной пробки в течение длительного времени.
Для обеспечения возможности предотвращения эрозии обработанных конических поверхностей пробки,
расположенной в потоке жидкости, во входном канале корпуса предусмотрена единственная защитная планка
7, как показано на рисунках 1, 2 и 3; указанная планка отлита заодно с корпусом клапана 1.
Из приведенного выше описания видно, что я предлагаю усовершенствованный кран или клапан, обладающий
преимуществами наличия пробки с двумя отверстиями для прохождения жидкости, в отличие от известных
устройств, в которых пробка снабжена центральным отверстием. Таким образом, становится очевидным, что,
помимо значительного снижения сопротивления трения благодаря малому значению I! Благодаря опорным
поверхностям пробки, мое изобретение позволяет получить гораздо больший проход для жидкости, чем это
было ранее с известными кранами-пробками, и, следовательно, диаметр и длина пробки и крана значительно
уменьшаются, а значит, и стоимость указанных кранов-пробок или клапанов снижается.
Следует понимать, что заглушка 4 герметично удерживается на месте обычным способом посредством
резьбового или фланцевого сальника 8 и соответствующей прокладки 9. Вершина заглушки может быть
квадратной для размещения подходящей рукоятки управления, или же она может частично вращаться с
помощью червячного вала или любым другим удобным способом. 60 Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249020.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249020&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249020A
[]
Openbaar gcrmaakt den:
8,&PR, 1926 E,'--' 'it 3F (Bur. inid. Собственное 2 А '. '>. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 11, 1924, № 22,776/25.
Полный вариант слева: 11 сентября 1925 г., 249,020. Полный вариант принят: 11 марта 1926 г.,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов и средств телеграфной передачи изображений, диаграмм и других материалов,
а также связанные с ними аспекты.
Я, Труарс Тиорно-Байкер, проживающий по адресу: № 37, Иеннингтон Парк Роуд, Брондесбур, Лолдолл,
Северо-Запад, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение включает в себя усовершенствования методов и средств телеграфной
передачи изображений, диаграмм и других материалов.
Целью изобретения является упрощение устройства и повышение скорости и точности передачи
фотографических рисунков и других отпечатанных или записанных материалов на удаленные приемные
станции как по телефонной линии, так и по радиотелеграфу.
Согласно данному изобретению, способ синхронизации передающего и принимающего устройств заключается
в использовании маятника с таймером, который запрограммирован на колебание один раз в две секунды и
замыкание цепи отпускания в конце каждого полного колебания. Как передающий, так и приемный цилиндры
или барабаны вращаются со скоростью, скажем, один оборот за одну целую и семь восьмых секунды и
останавливаются в конце каждого оборота с помощью упора, который может быть освобожден после
замыкания цепи освобождения маятником. 30 Синхронизатор такого типа удовлетворяет всем требованиям
беспроводной синхронизации.
Дата: 11 сентября 1925 года.
ДЖЕНСЕН И СОН, 77 лет, Канцерв Иэн, Лондон. В.С1.
2,
Сертифицированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов и средств телеграфной передачи изображений, диаграмм и других материалов,
я, Т. О. Л. Тино Р. К. Э. Б., ранее проживавший по адресу: Деннингтон Парк Роуд, 37, Брондесбери, Лондон,
северо-запад, а теперь по адресу: Сент-Стивенс Сквер, 12, Лондон. В. 2, британский субъект, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно
быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение представляет собой
усовершенствования метода и средств синхронизации телеграфной передачи изображений, диадем и других
оттисков, в которых ограничители, установленные на вращающихся барабанах на передающих и приемных
станциях, срабатывают через заданные интервалы времени при замыкании электрической цепи. Важной
целью изобретения является обеспечение простого и эффективного метода и средств для осуществления
срабатывания этих ограничителей.
Необходимость в таком методе и средствах особенно важна при рассмотрении требований, связанных с
беспроводной передачей изображений, поскольку должно быть обеспечено, чтобы любой человек, имеющий
приемопередающее и записывающее устройство, мог легко подготовиться к приему, включая синхронизацию,
даже если он является новичком или просто случайным оператором.
В подобных выше устройствах ранее предлагалось управлять цепью разблокировки с помощью часов или
хронометра, вращающаяся стрелка которых периодически замыкала цепь.
Согласно данному изобретению, синхронизация вращающихся барабанов осуществляется с помощью
простых маятниковых устройств, настроенных на колебание один раз в заданный промежуток времени,
например, один раз каждые две секунды, и непосредственно управляющих контурами отпускания упоров,
установленных на вращающихся барабанах. Важность адаптации маятника для этой цели заключается в том,
что при использовании маятника, рассчитанного на указанную выше частоту колебаний, такой маятник,
будучи приведенным в движение, будет продолжать колебаться с достаточной точностью в течение всего
периода, необходимого для передачи и приема обычного изображения. В спецификации №
248,837, Я описал автономную машину и электродвигатель, которые сконструированы таким образом, что
одного источника энергии достаточно для работы машины в течение всего времени, необходимого для
передачи или приема обычного изображения. Аналогичным образом, маятниковый синхронизатор будет
осуществлять свой контроль в течение того же периода, не требуя никакого внимания, кроме первоначального
импульса, которому он был передан.
Как передающий, так и приемный цилиндры или барабаны вращаются со скоростью, скажем, один оборот за
одну целую и семь восьмых секунды, и останавливаются в конце каждого оборота упором, который может
быть освобожден после замыкания цепи освобождения маятником.
В связи с линейной телеграфией возможно передавать сигналы непосредственно перед передачей
изображения, при этом приемник может привести свой маятник в соответствие с аналогичным маятником на
передающей станции. В связи с беспроводной передачей изображений удобным способом было бы
телефонное оповещение о показаниях основного маятника на передающей станции, чтобы операторы на всех
принимающих станциях могли привести свои маятники в соответствие с показаниями этого основного
маятника.
Для того чтобы сделать изобретение доступным для использования, следует обратиться к прилагаемым
чертежам, иллюстрирующим подходящие варианты исполнения. На этих чертежах: Рисунок 1 представляет
собой схему маятникового механизма, предназначенного для создания временных контактов для
прерывистого замыкания цепи остановки-разблокировки. 70 На рисунке 2 представлена схема установки,
адаптированной для беспроводной передачи изображений.
На рисунке 3 представлена схема установки, приспособленной для приема изображений 75, передаваемых со
станции, подобной той, что изображена на рисунке 2.
Обращаясь к рисунку 1, маятник может включать в себя груз a, поддерживаемый на стержне b посредством
регулировки e, при этом стержень b bI) вращается вокруг оси v и подвешен к короткому звену d, которое, в
Соседние файлы в папке патенты