Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4079
.pdf
испарения бензина. При температуре наружного воздуха 17 °C и скорости вращения вентилятора 1000 об/мин
температура образующегося газообразного воздуха также составила 17 °C, что указывает на то, что весь
образовавшийся холод был отведён через стенки змеевика.
Использование медной катушки вместо железной позволяет легко достичь большей производительности и
увеличить объемы производства.
Из вышеизложенного видно, что я могу получить 1000 кубических футов газообразного воздуха из 10 000
кубических сантиметров моторного бензина = 2,64 галлона, и что фактически я испаряю 3500 кубических
сантиметров. = 0,92 галлона и восстановить 6500 куб. см. =1,72 галлона, которые можно использовать для
других целей.
Предположим, что один галлон испаренного бензина весит 6 фунтов, а 1 фунт моторного бензина производит
20 000 БТЕ. Тогда испаренный бензин соответствует 110 400 БТЕ на 1000 кубических футов, или 110 БТЕ на 1
кубический фут.
Современные производители газовых генераторов утверждают, что при испарении 3 галлонов бензина,
используемого в газовых генераторах, можно получить 1000 кубических футов газообразного воздуха.
Поскольку бензин такого качества весит всего 5,5 фунтов на галлон, 3 галлона равны 16,5 фунтам, что
составляет 20 000 БТЕ.
= 330 000 БТЕ или 330 БТЕ на 1 кубический фут.
Это хорошо согласуется с европейской практикой, где на 1 кубический метр добавляется 250-300 граммов
низкокипящего бензина = 329 БТЕ на 1 кубический фут (см. Strache: Die Gas Beleuchtung & die Gasindustrie,
стр. 687).
Очевидно, что газу, содержащему 330 БТЕ на кубический фут, для полного сгорания требуется
дополнительная подача воздуха.
С экономической точки зрения можно произвести следующие расчеты:
1
В нормальных условиях воздуха, например, в подвале, кубический фут воздуха поглотит из 10 кубических
дюймов моторного бензина, продаваемого сегодня на рынке, от 3 до 3,5 кубических дюймов испаренных
компонентов бензина в зависимости от незначительных колебаний температуры, в результате чего получится
газ, содержащий приблизительно 110 BTU. Но если я добавлю 10 кубических дюймов...
Если смешать бензин с 1 кубическим футом воздуха (например, 10 кубических сантиметров), то все 10
кубических сантиметров будут поглощены воздухом, в результате чего получится газ с теплотворной
способностью 330 БТЕ.
Сегодня автомобильный бензин продается примерно по 20 центов за галлон, а бензин для бензиновых
двигателей — по 35 центов за галлон.
Согласно существующей практике, 1000 кубических футов воздуха, полученного из бензина для газовых
машин, содержат приблизительно 330 000 B.T.LU. и требуют 3 галлона при температуре 35°C.
=$1.05. Следовательно, 10 000 BTIJ стоят 3,2 цента.
В результате моей технологической операции я получаю газ, содержащий 110 000 БТЕ на 1000 кубических
футов, для производства которого мне требуется 0,92 галлона при температуре 20°C. =$0.184.
Следовательно, 10 000 БТЕ.
Стоимость составляет всего 1,67 цента, или экономия почти 100%. Однако эта экономия денег — не
единственное преимущество, которое предлагает мой процесс. Главная цель моего изобретения —
предоставить фермеру и домохозяйству, расположенному вдали от центра общего газораспределения,
недорогой аппарат такой простой конструкции, чтобы им мог пользоваться обычный человек без риска
возгорания или взрыва. 80 Что касается риска возгорания, то конструкция аппарата предусматривает его
практически полное исключение. Два резервуара для хранения, один для моторного бензина, а другой для
отработанного бензина марки 85, расположены под землей, вдали от здания. Из резервуара в дом забирается
и доставляется лишь необходимое количество бензина за определенный промежуток времени, после чего он
практически мгновенно превращается в газ. Учитывая, что на 1 кубический фут расходуется всего 10
кубических футов бензина, и что средняя бытовая горелка, используемая для работы на кухне или для
освещения, потребляет не намного больше 20-30 кубических футов в час, окажется, что количество бензина,
поступающего в дом в любой момент времени, ничтожно мало по сравнению с содержимым бутылки бензина,
которая есть практически в каждом доме и используется для удаления пятен с одежды и т. д.
Что касается риска взрыва, следует учитывать, что нижний предел взрывоопасности паров бензина
составляет от 3 до 5 объемных процентов. В газовом воздухе, содержащем 3 галлона бензина в
парообразном состоянии на 1000 кубических футов, содержится приблизительно 110 8 объемных процентов.
Хотя утечка такого газа в небольшое замкнутое помещение может вызвать взрыв при внезапном контакте с
пламенем или искрой, мой газ, содержащий менее 115% паров бензина на 1000 кубических футов, просто не
воспламенится, если он будет дополнительно разбавлен воздухом.
Все газовые горелки, используемые для кухонных работ и освещения, независимо от того, используются ли
они с воздухом или осветительным газом, снабжены средством регулирования подачи воздуха, необходимого
для полного сгорания, поскольку оба газа будут гореть желтым пламенем, если воздух не будет поступать.
Также хорошо известно, что наиболее горячее пламя, а следовательно, и наибольшая экономия, достигается
путем регулирования подачи воздуха 130:248. 70 Пламя имеет зеленоватый оттенок: центр окружен синей
оболочкой. Однако практика фактической регулировки газовых горелок многими домохозяйками и другими
пользователями газовых плит путем регулирования пламени для достижения максимальной теплотворной
способности практически равна нулю. Как правило, регулировка подачи воздуха осуществляется после
установки значения и открытия газового крана — в большей или меньшей степени в зависимости от того,
насколько быстро нужно нагреть кастрюлю. Мало кто задумывается о том, что подачу воздуха следует
регулировать каждый раз, когда газовый кран поворачивается вниз или вверх.
Только опытный химик делает это в своей лаборатории.
Мой прибор подает газ, состав которого регулируется автоматически для обеспечения идеальных условий
полного сгорания без какой-либо дополнительной регулировки, и, кроме того, эти идеальные условия
поддерживаются автоматически всякий раз, когда работает машина.
Для упрощения сборки, стандартная деталь 36 качающейся балки 12, насос 14 и сопутствующие детали могут
быть установлены на этой платформе 37 и поддерживаться парой кронштейнов 38 на корпусе вентилятора
или воздуходувки 1.
Извилины катушки 21 могут удерживаться на некотором расстоянии друг от друга с помощью любой
подходящей рамы 39, открытой для атмосферы, для обеспечения желаемого излучения. Рама 39 катушки 21
может быть установлена вместе с вентилятором или воздуходувкой 1 на опоре 40.
Я обнаружил, что, когда требуется высокое пламя, как это обычно используется в лаборатории, я
предпочитаю использовать схему, показанную на рисунке 4, где 41 обозначает газопровод, 42 —
регулирующий кран, 43 — колено и 44 — ниппель, снабженный на конце колпачком из проволочной сетки 45.
Для использования на кухне и в аналогичных целях отопления я сконструировал горелку, как показано на
рисунках 5 и 6, где 46 обозначает газопровод, 47 — регулирующий кран, 48 — трубопровод к горелке, 49 —
чугунную горелку диаметром около 3 дюймов. Небольшая пластина 50, удерживаемая на месте, скажем, с
помощью расположенных на расстоянии друг от друга рычагов 51, служит распределителем. В углублении в
верхней части горелки 49 расположена перфорированная пластина 52, вид сверху которой показан на рисунке
6. Я обнаружил, что когда в пластине 52 предусмотрены щели 53 размером не более приблизительно 1/2
дюйма в длину и 1/2 дюйма в ширину, и каждая щель 53 расположена относительно другой в шахматном
порядке на расстоянии, скажем, 1/2 дюйма, достигается очень хорошее распределение пламени.
Такое устройство имеет еще одно преимущество перед обычным кольцевым устройством, часто
используемым на кухне: пламя распределяется гораздо равномернее по дну нагреваемой кастрюли, не
оставляя «мертвых зон» в центре, и его конструкция позволяет легко разбирать и чистить его при
необходимости.
Также общеизвестно, что идеальным пламенем для горелки Вельсбаха является пламя горелки Бунзена. Газ,
получаемый по моей технологии, дает яркий свет при сжигании с использованием горелки типа Welsbach или
аналогичной, при условии, однако, что устройство подачи воздуха отсутствует, чтобы предотвратить подачу
вторичного воздуха в горелку.
Испаритель может быть модифицирован по форме 80 и конструкции по желанию для достижения целей моего
изобретения. На рисунке 7 показано устройство, которое оказалось очень эффективным для моих целей. 55
представляют собой ряд круглых оболочек, имеющих 85 слегка изогнутых верхов и низов, последовательно
сообщающихся друг с другом; внутри каждой оболочки находится слегка изогнутый вниз лоток 56,
установленный на расположенных на некотором расстоянии друг от друга ножках 57. Бензин 90 поступает по
трубопроводу 58, а воздух — по трубопроводу 59; воздух выходит по трубопроводу 60, а неиспарившийся
бензин — по трубопроводу 61. Через каждый ниппель 62 из 95 оболочки 55 бензин подается к центру ее
изогнутого поддона 56, образуя постоянно движущуюся тонкую пленку, по которой воздух проходит в
противоточном направлении, что приводит к быстрому насыщению воздуха 100 парами бензина. Слегка
сужающаяся конструкция каждой оболочки 55 и ее относительно большой диаметр по сравнению с высотой
обеспечивают быстрое излучение высокой температуры 105 атмосферы внутрь каждой оболочки за счет
снижения температуры внутри каждой оболочки вследствие испарения бензина.
Это особенно важно при низких температурах воздуха (10 градусов Цельсия). В такие моменты экономичность
всего аппарата в той или иной степени зависит от этого фактора, как видно из следующей таблицы, взятой из
работы Ландольта-Бёрнштейна «Физические таблицы», и таблицы 115, показывающей парциальное давление
паров основных компонентов бензина.
Температура..°C -10 O +10 +20 C51E2 6C1HI4 114 ммм 25.9 183.2 45.45 281.8 75.0 420.2 120.0 C7Hl 11.45 20.5
35.5 По этой причине я предпочитаю размещать прибор в подвале дома, где изменения температуры
наименее значительны и происходят реже.
Очевидно, что устройство перестанет работать, когда груз достигнет пола. Для среднестатистического
фермера и 248 770 человек со средним достатком использование нескольких блоков сократит количество
циклов намотки станка, так что эту работу придется выполнять только один раз в день или даже реже. При
определенных обстоятельствах обсадную трубу можно забить в землю, чтобы обеспечить больший ход груза
внутри трубы.
— Для более состоятельных людей или в промышленных целях можно использовать водяное колесо, — или,
если использование воды не представляется возможным, можно установить очень простое устройство, при
котором груз, достигнув определенной точки на своем пути вниз, замыкает выключатель, который запускает
небольшой двигатель, соединенный с небольшим подъемным устройством для повторного наматывания
троса до тех пор, пока груз не достигнет определенной точки на своем пути вверх, после чего выключатель
размыкается, чтобы остановить двигатель.
В любом случае, устройство можно сконструировать таким образом, чтобы оно работало полностью
автоматически, за исключением периодического наполнения и опорожнения резервуаров для хранения.
Если по какой-либо причине требуется желтое пламя, его, конечно же, можно получить с помощью моего
аппарата и метода, регулируя длину хода насоса путем перемещения регулируемой ступицы эксцентрика 7 в
необходимое положение. Очевидно, что в данном случае расход стандартного моторного бензина! будет
превышать 10 кубических сантиметров бензина на 1 кубический фут воздуха.
Что касается фермера или человека, использующего бензиновый двигатель, то ему будет выгодно
использовать моторное топливо, которое сегодня является универсальным товаром. Хле сможет извлекать из
него такое количество низкокипящих соединений, какое ему потребуется для кухни или других бытовых нужд,
используя высококипящие соединения для получения энергии. В зависимости от размера домохозяйства, от
того, используется ли газ только для приготовления пищи или также для освещения, глажки и т. д.,
потребление газа, естественно, будет варьироваться. Однако статистические данные показывают, что
домохозяйству из четырех человек потребуется в год около 500 кубических метров осветительного газа, что
составляет 5000 калорий. Это примерно эквивалентно 10 000 000 B.T.1Y. на одно домохозяйство в год, или
500 фунтам бензина в год. Эти цифры отражают ситуацию в Европе, где люди более склонны к бережливости,
чем в нашей стране. Если мы умножим приведенную выше цифру на 3 для наших условий, я думаю, мы
приблизимся к истинному потреблению БТЕ для средней американской семьи, которое тогда составит 30 000
000 БТЕ в год = 1500 фунтов бензина или примерно 240 галлонов в год или 20 галлонов в месяц. Не учитывая
экономию топлива за счет более экономичного сжигания газа с помощью моего оборудования и моего метода,
это будет означать, что семья из 70 человек сможет обойтись 70 галлонами бензина в день, а при цене 20
центов за галлон автомобильного бензина затраты на приготовление пищи и освещение составят
приблизительно 14,75 центов в день в виде топлива.
Поскольку соотношение испаренного и неиспаренного бензина составляет 35:65, для энергетических целей
будет доступно около 37 галлонов в месяц. Что касается среднестатистического фермера, то это сумма,
которую он легко сможет распределить между трактором, грузовиком и другой тяговой техникой. 85 Нет
необходимости здесь вдаваться в обсуждение преимуществ использования газа в быту вместо дров, которые
являются распространенным топливом на среднестатистической ферме.
Экономия времени и трудозатрат, а также большее удобство использования бензина с лихвой компенсируют
его стоимость. Однако следует отметить, что польза от улучшения освещения в доме является больной темой
в обычной фермерской жизни, а с точки зрения национальной экономики эффективность газовой печи
составляет не менее 50%, тогда как эффективность угольной печи составляет всего 5% или меньше.
Человек, которому не нужна неиспарившаяся часть моторного бензина, конечно же, может использовать с
моим устройством также бензин для "газовых машин", 105, в этом случае насос следует настроить так, чтобы
через испаритель проходило приблизительно только 3 кубических сантиметра бензина на каждый кубический
фут воздуха. Специалистам в данной области не потребуется объяснять, как достигаются наилучшие
результаты для любого конкретного типа бензина. Поскольку в этом случае весь бензин испарится, резервуар
для хранения неиспарившегося бензина становится излишним и может быть заменен герметичным
контейнером небольших размеров.
На рисунке 1 я показал простой способ сборки установки, воплощающей мое изобретение, разместив
вентилятор, катушку и сопутствующие детали в подвале, а также газопровод, ведущий в верхнюю комнату к
осветительной горелке, и указав газопровод, также ведущий в другие части дома для приготовления пищи и
других бытовых нужд.
Бензобак 15 может быть оперативно размещен в земле сбоку от дома, аналогично и резервуар для сбора
остаточного бензина 27, вентиляционная труба 16 и ее U-образный изгиб 17, а также вентиляционная труба
29 и ее U-образный изгиб 28 резервуаров 15, 27, могут выступать над уровнем земли в удобных местах. Хотя
я описал свое изобретение, ссылаясь на его конкретные формы, следует понимать, что в него можно внести
множество изменений и модификаций, не выходящих за рамки сущности изобретения.
После того, как я подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248771.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248771&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248771A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Бельгия): 7 марта 1925 г., 2489771. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 5 марта 1926 г. № 6259/26.
Окончательная версия принята к публикации: 29 июля 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования автоматического огнестрельного оружия или относящиеся к нему.
Я, Жозеф Дестит, подданный короля Бельгии, проживающий по адресу: Шоссе Сен-Пьер, 123, Брюссель,
Бельгия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к огнестрельному оружию с затвором, закрепленным болтами и
скользящим назад одновременно со стволом, отсоединяемым болтами до того, как ствол достигнет
положения покоя, как это существует в различных типах автоматического оружия.
Главная цель изобретения — значительно уменьшить вес подвижных частей, участвующих в отдаче, а именно
затворной коробки и ствола.
Предполагаемый принцип работы изобретения таков, что отсоединение затвора от ствола невозможно, за
исключением момента, когда снаряд покинул ствол, несмотря на малый вес отталкивающих масс
(ствол-затвор).
Более того, в момент вылета снаряда из ствола ствол и казенная часть находятся в точно определенном
положении S0 относительно рамы казенной части ружья и не имеют относительного перемещения
относительно нее. До настоящего времени подобный эффект не удавалось получить ни в одном образце
оружия указанного типа.
Различные результаты, упомянутые выше, достигаются аналогичным образом и в настоящем изобретении,
которое заключается в том, что масса ствола, к которой добавлена масса затвора, такова, что величина
перемещения этих органов в момент выстрела меньше, чем у снаряда, таким образом, что снаряд все еще
находится в стволе, когда ствол и затвор уже находятся в конце своего движения назад относительно рамы
оружия, которая непосредственно принимает на себя избыток силы отдачи. Детали остаются в этом
положении до тех пор, пока снаряд не покинет ствол. 50 Отвинчивание ствола и затвора осуществляется во
время обратного хода ствола.
Разблокировка может быть осуществлена любым из известных механизмов, позволяющих стволу вернуться в
исходное положение, удерживая затворную раму, которая освобождается впоследствии, когда ствол
возвращается в свое нормальное положение.
Прилагаемые чертежи в качестве 60 примеров демонстрируют три варианта конструкции.
Обычные детали оружия, такие как ударник, спусковой крючок, шептало, которые не имеют отношения к
предмету изобретения, не были представлены. 65 В случае, показанном на рисунке 1, ствол 1, скользящий во
время отдачи вдоль затворной рамы 2 против действия возвратной пружины 10, удлинен назад частью 3, по
части которой может скользить затвор 4.
Затвор приводится в действие с помощью крюка 5, который вращается на шарнире на казенной части 4 и
взаимодействует с кнопкой 9 75, расположенной на стволе. Для того чтобы крюк 5 удерживался в
зафиксированном положении, пружина 6 надавливает на верхнюю часть рычага 7, нижняя часть которого
опирается на раму 2, 80, при этом указанный рычаг воздействует на поворотный рычаг 5 ниже его оси
вращения, вращая его по часовой стрелке.
В момент выстрела, благодаря малому весу ствола и затвора, предусмотренному в изобретении 85, эти
органы завершают свой путь отдачи относительно рамы затвора 2, сжимая пружину 10 до того, как дробь
покинет ствол. Ствол 1 и затвор 4 остаются неподвижными относительно рамы затвора 2 и полностью
компенсируют эффект отдачи, возникающий в результате продвижения снаряда.
После выстрела затвор отталкивается назад к передней части пружиной 6, а ствол, натягиваемый пружиной
10, возвращается к передней части вместе с затвором; однако нижний конец рычага 7, который под действием
пружины 6 скользит по нижней части полой 11 1() рамы затвора 2, вскоре останавливается перегородкой 12
рамы затвора.
По мере дальнейшего продвижения затвора крюк 5 останавливается в точке опоры 8 и опрокидывается; это
приводит к откручиванию болта.
Ствол продолжает свой обратный путь самостоятельно, и это вызывает открытие одновременно со сжатием
пружины 6, которая была выбрана более слабой, чем пружина 10. Ближе к концу этого пути выступ 13,
удерживаемый частью 3, поднимает рычаг 7, который при этом отсоединяется от полого элемента 11. Затвор
мгновенно выдвигается вперед под действием пружины 6.
Крепление автоматически восстанавливается благодаря углу наклона передней части крюка 5, который в
сочетании с кнопкой 9 вызывает подъем указанного крюка, который затем снова поднимается под действием
пружины 6, три основные функции которой были продемонстрированы выше.
35, На рисунке 2 крепление осуществляется путем подпирания рычагов 15 и 14, шарнирная ось 16 которых в
данный момент расположена немного ниже горизонтальной составляющей силы отдачи, проходящей мимо
шарнира 17 рычага 14, установленного на затворе 4.
Шарнир 19 рычага 15 расположен на продолжении ствола.
Во время отдачи каждый из выступающих концов оси 16 скользит в углублении 19 выступе 20, расположенном
по бокам огнестрельного оружия. Он выдвигается из этой выемки, поднимая небольшую пластину 21; эта
пластина, возвращаясь на место, например, с помощью пружины, не показанной на рисунке, будет
препятствовать повторному проникновению оси 16 в выемку во время обратного движения, которое
произойдет под действием пружины 10 после выхода шатуна.
В ходе этого последнего движения ось 16 поднимется по выступу и, таким образом, откроет затвор в
результате принудительного соединения шарниров 17 и 18 рычагов 14 и 15. Одновременно пружина 6 будет
выдвинута, что вызовет автоматическое запирание огнестрельного оружия, когда ствол вернется в исходное
положение, а ось 16 выйдет из выступов 20.
На рисунке 3 крепление осуществляется с помощью крюков, подобных 5, шарнирно закрепленных на казенной
части 4 и входящих в выемку продолжения 3 ствола 1. Этот крюк 5 притягивается к своему закрывающему
положению пружиной 26, которая с одной стороны поддерживается затворной рамой 2, а с другой —
скользящей планкой 22, штифтом 23 которой, взаимодействуя с пазом 24 в виде кулачка в крюке 5,
осуществляется. Во время отдачи затвора 4 пружина 26 сжимается под действием элемента 22 одновременно
с возвратной пружиной 10. Кроме того, когда направляющая планка 28 ствола перемещается в канавке 27
рамы 2, она ударяется о передний конец поворотного балансира 25 и опускает указанный конец до дна
указанной канавки 27. В результате этого поворота балансира 25 фиксатор 29 поднимается над дном паза 27,
так что указанный фиксатор будет качаться против действия пружины 30, когда элемент 22 ударится о
указанный фиксатор. 90 Во время обратного движения этот фиксатор, который не может перевернуться,
остановит слайд 22.
Пока ствол продолжает движение к передней части, штифт 23, взаимодействуя с пазом 24 (95), освободит
крюк 5 и затем зафиксирует затвор 4. Ствол продолжит движение самостоятельно, вызывая тем самым
образование отверстия. Когда ствол снова достигнет этого положения, поперечная балка 25, передняя часть
которой не будет вытолкнута из углубления 27, сможет затем вернуться в исходное положение под действием
силы затвора 22, воздействующей на наклонную поверхность защелки 29. Затем направляющая 105 окажется
в положении, позволяющем ей подчиняться пружине 26. Этот ползунок будет перемещать затвор 4 вперед
посредством сопла 23, воздействующего на верхнюю часть углубления 24 крюка 5, которое не может
двигаться вверх из-за выступа 3 ствола, о который оно скользит, до тех пор, пока он не войдет в углубление
затвора, при этом различные части снова займут свои исходные положения 115.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я 12)
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248772.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248772&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248772A
[]
Z- -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): август. 29, 7924. 248,772 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 17 июля 1925 года. № 6318/26.
Завершено: 29 апреля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в средствах управления рисунком для вязальных машин или относящиеся к ним.
Мы, компания SCOTT & WILLIAMS, INC., зарегистрированная в соответствии с законами штата Массачусетс
по адресу: 366, B3roadway, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, являемся правопреемниками Роберта
Уолтера Скотта, покойного, проживавшего в Вавилоне, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и
Альберта Эдварда Пейджа, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: 1408,
Avenue S, Бруклин, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам управления рисунком для вязальных машин, и в особенности к
тем, которые приводятся в действие храповым механизмом.
Согласно настоящему изобретению, механизм холостого хода для храпового механизма может быть
приспособлен для приостановки вращения механизма как по завершении цикла, так и в любой желаемой
точке этого цикла. Для этой цели вспомогательные средства управления могут приводиться в действие
храповым колесом, имеющим один или несколько зубьев, расположенных ниже остальных, а основные
средства управления могут иметь кулачки двух высот, так что холостой ход может быть настроен на работу
только на нижних зубьях или на всех зубьях, в зависимости от необходимости.
Изобретение также включает в себя дополнительные способы, благодаря которым храповой механизм может
работать в переменном и прерывистом режиме холостого хода за счет механизма, обладающего угловым
движением.
Этот механизм может быть реализован в данном квадранте. Храповой механизм может быть приведен в
состояние холостого хода с помощью средств, имеющих скользящее соединение с шарнирным соединением,
закрепленным на короткой качающейся планке, установленной на квадранте, причем шарнир и планка
образуют [Цена 1/-] рычаг. Точка опоры звена и стержня под углом 45 градусов может регулироваться
относительно мертвой точки шарнира.
На прилагаемом чертеже.
На рис. 1 показан боковой вид усовершенствованных средств управления рисунком, при этом 50-й квадрант
опущен.
На рис. 2 представлен аналогичный вид, более подробно иллюстрирующий квадрант и части, не видимые на
рис. 1.
Усовершенствованное устройство показано здесь в связи с планками 14, которые могут использоваться для
изменения положения двух нитевидных пальцев с целью и способом, более подробно описанным в
Техническом описании нашего o10.
Заявка на патент № 239176 от той же даты, что и настоящая.
Каждый стержень 14 крепится своим нижним концом к верхнему рычагу кривошипного механизма 17, который
поворачивается на шпильке 18, установленной на кронштейне m, прикрепленном к раме машины. Также на
этом кронштейне, рядом со шпилькой 18, установлен вал 19, на котором закреплен вспомогательный барабан
20 для нанесения полос и храповое колесо 21, 70 при этом барабан и колесо регулируемо скреплены между
собой, но могут свободно вращаться на валу 19. По периферии храпового колеса 21 расположены зубья, один
из которых расположен ниже остальных. Внутри этого барабана с 75 полосами расположен подпружиненный
фрикционный тормоз, установленный на валу и предотвращающий случайное перемещение барабана. На
поверхности барабана расположены кулачки 22, каждый из которых предназначен для зацепления с
регулируемой опорой 80 17a нижнего рычага одного из кривошипных рычагов 17. Когда рычаг 17 поднимается
на одном из кулачков 22, верхний конец соответствующего рычага 14 и соединенный с ним нитевтягивающий
элемент 85 оттягиваются от игольного кольца. Путем регулировки лапки 17a можно точно установить
нитедержатель i 5i iL в заднее положение.
Таким образом, попеременно приводя в действие кулачки 22, управляющие двумя рычагами с коромыслами,
два пальца для полосатой пряжи могут быть установлены в противоположных положениях, и эти положения
могут быть поменяны местами по желанию.
Барабан для нанесения полос вращается с помощью крюковой пластины 23а, расположенной на одном конце
зубчатой собачки 23 и зацепляющейся с зубьями храпового колеса 21. Этот зубчатый фиксатор 23
поворачивается на другом конце к рычагу 24, который, в свою очередь, шарнирно закреплен на раме станка.
Этот рычаг 24 и зубчатая собачка непрерывно перемещаются возвратно-поступательно с помощью кулачка 25
в форме сердца, расположенного на главном приводном валу 32 рядом с главной конической шестерней 31;
зацепление между кулачком и рычагом 24 осуществляется посредством ролика 26 на одной стороне конца
звена. Этот ролик удерживается на поверхности кулачка пружиной 27, растянутой параллельно зубчатому
механизму между зубчатым механизмом и направляющей пластиной 28 на кронштейне. n. На направляющей
пластине 28 установлена пружина 23b, которая удерживает зубчатую собачку в зацеплении с храповым
колесом. Защелка 23 располагается в пазу направляющей пластины 28 и может свободно подниматься.
Кулачок 25 в форме сердца и зубья храпового колеса 21 нарезаны таким образом, что при каждом
возвратно-поступательном движении зубчатого колеса 23 барабан для полосовой обработки перемещается
на расстояние, равное длине одного зуба храпового колеса. Кулачки 22 на барабане для нанесения полос
могут быть любой желаемой длины, и поскольку главный вал 32 совершает один оборот за каждый оборот
игольчатого цилиндра, возможно реверсирование пластины после каждого или нескольких рядов.
Для остановки вращения барабана для полос, когда машина вяжет участки чулка, где полосы не требуются, а
также для другой цели, которая будет описана позже, на валу 19 свободно установлен рычаг холостого хода
530. Основание этого рычага располагается над основным барабаном 120 и приспособлено для подъема с
помощью кулачков 501 и 502.
Из этого рычага вверх, к точке чуть ниже зубчатой собачки 23, выступает регулируемый рычаг 531. — Когда
рычаг холостого хода 530 поднимается на кулачок 501, этот рычаг 531 предназначен для подъема зубчатой
собачки таким образом, чтобы пластина 23a не зацеплялась ни с одним из зубьев храпового колеса 21. Этот
подъем происходит, когда игольный цилиндр начинает возвратно-поступательное движение, формируя пятку
чулка. В конце каблука фиксатор опускается, чтобы продолжить движение храпового колеса 21 с того места,
где оно остановилось, таким образом, рисунок на подъеме чулка нарушается, несмотря на вставку C5 каблука
сзади. В конце формирования полосатого рисунка на лапке, пальцы нити для полосатого рисунка F выводятся
из строя с помощью упорных стержней 460, а зубчатая планка поднимается с помощью кулачка 502 на
главном барабане рисунка. Этот кулачок 70 расположен ниже кулачка 501, в результате чего зубчатая собачка
23 будет продолжать продвигать храповое колесо 21 до тех пор, пока не достигнет нижнего зуба, на котором
она будет оставаться в режиме холостого хода до тех пор, пока не потребуется снова выполнить нарезку
полосатой детали 75.
В результате полосатый узор всегда начинается с начала своего цикла. Конечно, при желании по периферии
колеса 21 можно расположить несколько нижних зубьев. 80 Рычаг холостого хода 530 также может
использоваться для изменения полосатого рисунка путем периодической остановки вращения храпового
колеса 21. Механизм, приводящий в действие рычаг управления для этой цели, представляет собой рычаг,
приводимый в действие обычным квадрантным или сегментным зубчатым колесом 75, закрепленным на валу
76, на котором установлен основной барабан 120 (см. рис. 2). Этот квадрант приводится в действие от
главной ведущей шестерни 90 (не показана) с помощью шатуна 70, закрепленного на квадранте штифтом 71,
и используется, помимо прочего, для приведения в действие цепи управления. Механизм обеспечивает один
полный оборот назад на 95 градусов за каждые четыре оборота игольчатого цилиндра. На квадранте
установлен штифт 77, закрепленный установочным винтом 77а. На конце этого штифта закреплен один конец
короткой планки 532 внутри звена 533 100 с прорезью, шарнирно закрепленного на другом конце, — эта
планка и звено образуют шарнир.
С одной стороны рычага холостого хода 530 выступает короткий штифт 534, который входит в паз 533a в
пазовой тяге 533. Когда квадрант 75 (105) отходит от храпового колеса 21, планка 532 поднимает звено с
пазом, и когда штифт 534 входит в зацепление с нижней частью паза 533a, рычаг холостого хода поднимается
и освобождает зубчатую собачку от зубьев храпового колеса. Таким образом, зубчатая собачка перемещается
по храповому колесу в течение одного или нескольких циклов обработки. Становится очевидным, что,
регулируя положение мертвой точки 115 стержня 532 и звена 533 при колебании точки опоры этих элементов,
можно, например, заставить зубчатую рейку продвинуть храповое колесо на один зуб и пропустить
следующий, продвинуть на два зуба и пропустить следующие два, продвинуть на три зуба и пропустить
следующий, и продвинуть на один зуб и пропустить следующие три, тем самым изменяя количество оборотов
игольчатого цилиндра 125, необходимых для совершения одного оборота храпового колеса 21. Если
необходимо выполнить перестановку каждого курса, штифт 534 извлекается из паза в звене 533.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и установленного характера нашего изобретения и способа
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248773.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248773&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248774.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248774&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248774A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
— На этом изображении представлена спецификация в том виде, в котором она стала доступна для
публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 7 марта 1925 г., 248 774 A. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 6 марта 1926 г., № 6326/26, Полный текст не принят, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты