Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_403
.pdf
на одном конце, например, от одного из резервуаров, а другой конец трубки каждого цилиндра соединен с
насосом, приводимым в движение кулачком на вращающемся синхронизирующем валу, так что перемещения
распределительных клапанов и, следовательно, воздушных и топливных клапанов в камере взрыва
осуществляются в правильной последовательности для работы аппарата.
Изобретение описывается ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет
собой вид сбоку взрывной камеры в одном из вариантов конструкции.
На рисунке 2 представлен деталь распределительного клапана.
На рисунке 3 показан фрагмент гидравлического поршня C0 s0 10)0 11C,10 174,719, управляющего
распределительным клапаном.
На рисунке 4 показан фрагмент воздухозаборного клапана.
На рисунке 5 показан фрагмент гидравлического поршня обтураторного диска.
На рисунках 6 и 7 представлены виды камеры взрыва с противоположных сторон.
На рисунке 8 показан вид сбоку взрывной камеры.
На рисунке 9 показан фрагмент в разрезе, демонстрирующий распределительный задвижной клапан для
гидравлической трансмиссии.
На рисунке 10 представлена схема общей компоновки установки.
На рисунках с 11 по 19 представлены схемы, иллюстрирующие работу различных частей, как описано далее.
В показанной на чертежах конструкции аппарат состоит из камеры взрыва А, увенчанной трубчатым корпусом
В, заполненным жидкостью (например, воздухом или водой), на которую, подобно поршню, будут
воздействовать газы под давлением, создаваемые в камере А после каждого взрыва введенной в нее горючей
смеси.
На рисунке А показана камера взрыва, состоящая из цилиндрической части А', закрытой с нижнего конца и
соединенной усеченным конусом А2 с цилиндрической частью А3 большего диаметра, закрытой крышкой С и
соединенной любым подходящим образом с трубчатым корпусом В, предпочтительно цилиндрической
формы. Предпочтительно, устройство располагается вертикально, открытым концом вверху, а камерой
взрыва — внизу; однако указанные положения и формы могут быть изменены в соответствии с требованиями.
Топливо подается в камеру взрыва А в виде пара под давлением через большое количество небольших
отверстий, например, в стенке трубки или оболочки, окружающей входной вал или стяжной стержень, который
проходит аксиально от одного конца камеры взрыва до другого. Небольшие отверстия a' в перфорированной
трубке достаточны по количеству и расположены таким образом, чтобы общая площадь поперечного сечения
была пропорциональна объему камеры A между любыми двумя поперечными сечениями в зависимости от
требуемой концентрации смеси.
Перфорированная трубка a соединена с рядом радиально расположенных подающих труб b, входящих через
сальники во внешней стенке камеры A и содержащих золотниковые клапаны b, соединенные штоками b2 с
гидравлическими регулирующими поршнями b8, расположенными в кожухах, установленных на наружных
концах подающих труб. Кольцевое пространство a, таким образом, соединено с внешней трубой c, которая
транспортирует пары используемого жидкого топлива.
Корпуса кулачков снабжены соединениями для подачи рабочей жидкости на противоположные стороны
дифференциальных поршней, а между корпусами и внешней стороной камеры взрыва расположены
соединения для подачи испаренного топлива в подающие трубопроводы. Все эти топливные соединения
соединены с одной или несколькими трубами c, которые подсоединяются к верхним концам испарителей d,
состоящих из трубчатых резервуаров, расположенных внутри камеры взрыва в вертикальном положении и
принимающих в своих нижних концах жидкое топливо, подаваемое через соответствующие регулирующие
устройства, такие как кран e, из резервуара постоянного уровня D под соответствующим давлением;
вертикальные переливные трубы d', предотвращающие слишком сильное поднятие жидкости в испарителях,
установлены в тройниках или соединениях d3, соединяющихся с нижними концами этих резервуаров, и
возвращают избыток жидкости через трубы d2 в основной резервуар для хранения. В случае внезапного
повышения давления жидкость вытесняется обратно в резервуар D, при этом пар над жидкостью расширяется
до тех пор, пока его давление не сравняется с давлением в резервуаре.
Каждый из соединительных элементов d3 также может быть оснащен подпружиненным предохранительным
клапаном d4, позволяющим возвращать жидкость в резервуар D.
Когда аппарат работает, тепла в камере взрыва достаточно для испарения жидкого топлива в резервуаре d,
поддерживая таким образом постоянное давление подачи топлива из последнего в подающие трубопроводы,
при этом средняя температура этого пара также остается постоянной при нормальной работе.
Воздух поступает в камеру взрыва через впускные клапаны f, расположенные по периметру камеры А и на ее
нижнем конце. Эти клапаны могут быть обычными тарельчатыми или подъемными клапанами и
сконструированы таким образом, чтобы открываться автоматически при достижении определенного вакуума
после взрыва, но предпочтительно они управляются гидравлически с помощью двухсторонних поршней,
аналогичных поршням подающих клапанов.
Воздушный насос может использоваться для запуска двигателя, а также для подачи воздуха в случае
недостаточного вакуума, например, после пропусков зажигания.
Движущий цилиндр B, венчающий камеру A, также снабжен впускными клапанами f для подачи воздуха или
другой жидкости, замещающей ту, которая выбрасывается при взрыве газов в нижней камере. При желании
эти клапаны могут приводиться в действие механически.
Воспламенение горючей смеси предпочтительно осуществляется с помощью обычных свечей зажигания (не
показаны), при этом используются соответствующие средства для определения момента воспламенения.
174,719 Взрыв горючей смеси приводит к образованию газов, которые внезапно выбрасываются в рабочий
цилиндр B через ряд отверстий g, образованных в крышке C камеры взрыва A, причем общая площадь
поперечного сечения этих отверстий составляет сравнительно большую долю поперечного сечения основной
камеры A', так что выбрасываемые газы с силой ударяют по всей массе жидкости в верхнем цилиндре B.
Отверстия q удерживаются закрытыми в течение периода взрыва с помощью запирающих дисков g', точно
прилегающих к плоской наружной поверхности 15 крышки C, причем сами эти диски пробиты отверстиями g',
соответствующими твердым участкам крышки C, причем площадь поперечного сечения перфораций в дисках
по меньшей мере равна площади поперечного сечения отверстий g в крышке.
Таким образом, отверстия обычно герметизированы, но когда диски g' поднимаются гидравлическими
поршнями A или другими средствами, обеспечивается свободный выход газов из камеры взрыва. Рабочие
поршни 93 для дисков могут быть расположены в дифференциальных цилиндрах (см. рис. 5), размещенных
под закрытым торцом камеры взрыва, причем поршни соединены с дисками вертикальными стержнями 30,
проходящими через соответствующие сальники в камеру и направляемыми в выступы в крышке по центру
относительно посадочных мест дисков.
При использовании в качестве судового движителя, камера взрыва А может находиться в прямой связи с
движительным цилиндром В, без перфорированной крышки С и обтюрирующих дисков, при этом устройство
может быть перевернуто или расположено таким образом, что вода, заполняющая цилиндр В, может
действовать как поршень для газов, а ее инерция задерживает их внезапный выброс до тех пор, пока
давление взрыва не повысится достаточно.
Принцип работы аппарата в случае использования авиационной машины следующий: при запуске, когда
взрывной клапан А еще холодный, а кран Е закрыт, жидкое топливо направляется из резервуара D
непосредственно в змеевик Т (см. рисунок 5M 10), нагреваемый любым подходящим способом Е, где оно
испаряется под давлением, существующим в резервуаре D. Полученный таким образом под давлением сухой
пар поступает непосредственно во внешнюю паропроводную трубу С, из которой он впрыскивается в камеру А
в нужные моменты времени.
После нескольких взрывов, когда внутренняя температура камеры А достаточно повышается, краны h h1'
закрываются, чтобы перекрыть нагревательный элемент, а кран e открывается, чтобы подать жидкое топливо
в трубчатые резервуары d1, где оно испаряется. Периодически, при открытии распределительных клапанов bl,
испаренное топливо впрыскивается под давлением 65 через отверстия a' в камеру A, где оно смешивается с
находящимся в ней воздухом при атмосферном давлении, образуя горючую смесь, которая воспламеняется
свечами зажигания, вызывая взрыв при постоянном объеме. Когда газы достигают максимального давления в
камере А, диски gl резко поднимаются, позволяя газам под давлением вырываться в камеру В на площадь a,
po',sille шириной 75, при этом эти газы, расширяясь, выталкивают обратно массу поршневой жидкости (в
данном случае воздуха), заключенной в камере В. Когда вакуум достигает определенного значения в двух
камерах А и В, клапаны J в камере А открываются, чтобы впустить свежий воздух, который вытесняет
продукты сгорания, а клапаны / в камере В открываются, чтобы впустить воздух для замены уже
использованной поршневой жидкости 85.
В нужный момент диски снова смыкаются, разрывая связь между точками А и В, и аппарат готов к новой
подаче топлива и очередному взрыву. 90 Если вакуум, созданный после неполного взрыва или осечки,
окажется недостаточным, для подачи необходимого свежего воздуха через соответствующий клапан f можно
использовать вентилятор или воздушный насос.
Для управления движением при открытии и закрытии подающих клапанов bl, воздухозаборных клапанов I и
обтурационных дисков gl может использоваться, например, гидравлическая трансмиссия 100, как показано на
рисунках 10–19.
Гидравлическое управление подающими клапанами, воздухозаборными клапанами и обтурационными
дисками 105 осуществляется с помощью четырех сосудов постоянного уровня 1, 4, 10 и 40, содержащих
жидкость, например, смесь воды и глицерина, под различным давлением; значения давления 110 могут
приниматься, например, равными одной, четырем, десяти и сорока атмосферам. Соответствующее давление
поддерживается сосудом высокого давления F, подающим воздух через редукционные клапаны в верхние
части 115 этих четырех сосудов. При желании могут быть установлены предохранительные клапаны, а также
предусмотрен дополнительный бак для устранения любых утечек в трансмиссии.
Четыре резервуара или аккумулятора соединены с цилиндрами поршней b3, 1J и g3, управляющими
топливными и воздушными клапанами и запорными дисками, через семь распределительных золотниковых
клапанов E1-H7, из которых четыре (11,-H,) управляют запорными дисками 125, два (H,-He) — воздушными
впускными клапанами 174,T19 и один (117) — подающими клапанами.
Все эти золотниковые клапаны управляются гидравлическими цилиндрами, имеющими дифференциальные
поршни II-II7, все поверхности или верхние грани которых находятся в постоянном сообщении с нижним
промежуточным гидроаккумулятором давления 4; нижние или уменьшенные поверхности поршней II первых
шести цилиндров соответственно соединены с шестью насосами K17-1-G, приводимыми в движение
эксцентриками или кулачками L1-L16 на синхронизирующем валу M, так что за один оборот вала шесть
поршней последовательно поднимаются в правильном порядке, а результирующие движения золотниковых
клапанов подают жидкость под давлением к поршням воздухозаборных клапанов и обтюрационным дискам,
как это необходимо для работы аппарата.
Действие каждого кулачка на поршень насоса 2(0) передается на меньшую поверхность поршня,
управляющую соответствующим клапаном, посредством жидкости в трубе.
Седьмой кулачок L7 на том же валу управляет поршневым клапаном K, который, в свою очередь, приводит в
действие единственный золотниковый клапан H для подачи топлива через специальное устройство,
описанное ниже.
Обе поверхности дифференциальных гидравлических цилиндров f P и g3 впускных клапанов и дисков
являются активными, при этом их меньшие поверхности находятся в постоянном сообщении с одним из
аккумуляторов; большие поверхности тех же цилиндров последовательно соединяются с двумя или более из
этих аккумуляторов через соответствующий золотниковый клапан по мере приведения в действие
соответствующих кулачков.
Запечатывающие диски gI приводятся в действие в четыре этапа четырьмя золотниковыми клапанами
111-114, которые последовательно подают четыре различных давления на большие поверхности своих
поршней g3, в то время как меньшие поверхности постоянно подвергаются воздействию нижнего
промежуточного давления из резервуара 4. В первом движении (см. рис. 11) высокое давление подается
одним золотниковым клапаном l1 для герметизации обтураторов; во втором движении (рис. 12) клапан 113
подает более высокое промежуточное давление, достаточное для удержания дисков закрытыми до тех пор,
пока давление взрыва не достигнет заданного значения, например, трех атмосфер; в третьем движении (рис.
5, 5, 13) клапан H подает низкое давление, чтобы позволить поршням работать за счет постоянного давления
с другой стороны в случае осечки или недостаточного давления в камере взрыва; в четвертом движении (рис.
14) более низкое промежуточное давление подается золотниковым клапаном H, и диски плавно закрываются
за счет разницы площадей, при этом одинаковое давление (4) действует с обеих сторон поршней.
Впускные воздушные клапаны открываются и закрываются в два этапа при работе двух распределительных
задвижек H1 H, которые последовательно соединяют большие поверхности своих дифференциальных
поршней Jl с двумя промежуточными аккумуляторами давления, при этом меньшие поверхности поршней
находятся в постоянной связи с более высоким промежуточным аккумулятором давления (10). В первом
движении (рис. 1.5) один кулачок открывает золотниковый клапан 11H, чтобы подать более низкое давление
(4) на всю площадь дождевой камеры, в то время как более высокое давление (10) действует на меньшую
поверхность, и, следовательно, воздухозаборные клапаны закрываются разностью давлений; во втором
движении (рис. 16) другой золотниковый клапан H подает более высокое промежуточное давление, и
впускные клапаны открываются разностью площадей, при этом одинаковое давление действует с обеих
сторон. Подающие клапаны для топлива приводятся в действие дифференциальными поршнями U1,
управляемыми золотниковым клапаном 117, который приводится в действие комбинацией трех
гидравлических цилиндров, соединенных таким образом, что пространства, образованные на одном конце
тремя поршнями, заполняются заданным количеством жидкости постоянного объема; Движение главного
поршня, а следовательно, и золотникового клапана, а также клапанов подачи топлива, является функцией
хода одного из малых вспомогательных поршней, который можно регулировать по желанию независимо от
движения соответствующего кулачка на валу синхронизации.
Предпочтительно, управление подающими клапанами осуществляется седьмым кулачком L на
синхронизирующем валу M1 посредством следующего устройства:
Распределительный задвижной клапан 1- для этих элементов приводится в действие начальным поршнем 17
гидравлического цилиндра, нижний конец которого находится в постоянном контакте с нижним концом
вспомогательного цилиндра 1 (справа) и с верхним концом второго вспомогательного цилиндра 7;2 (слева),
причем оба вспомогательных цилиндра имеют меньший размер, чем основной гидравлический цилиндр;
внутренний объем трех соединяемых пространств заполнен подходящей жидкостью и имеет постоянный
общий объем.
Другой конец второго вспомогательного цилиндра k2 находится в постоянной связи с нижним промежуточным
аккумулятором давления (4), а верхний конец первого вспомогательного цилиндра сообщается с поршневым
клапаном:E, управляемым седьмым кулачком L7 на синхронизирующем валу 3r.
-В желаемый момент (см. рис. 17) 174,T19 этот поршневой клапан подает более высокое промежуточное
давление (10) в верхнюю часть первого вспомогательного цилиндра kl, прижимая к нему малый поршень и тем
самым поднимая поршень I7 в главном цилиндре, при этом второй вспомогательный поршень временно
фиксируется соединением I с поршневым штоком главного цилиндра. Таким образом, распределительный
задвижной клапан 117 открывается и подает низкое давление (1) на всю площадь поршня b3; меньшая
поверхность поршня находится в постоянном сообщении с более высоким промежуточным аккумулятором
давления 10, разница суммарных давлений 15 открывает подающие клапаны bl, поддерживая их в этом
положении в течение регулируемого периода открытия задвижного клапана H7. Когда поршень I7 в главном
цилиндре достигает верхней точки своего хода, он снимает защелку 1 со второго вспомогательного поршня,
который прижимается вниз продолжающимся движением поршня в первом вспомогательном цилиндре ki
(Рисунок 18). В заданный момент, который может быть скорректирован по мере необходимости путем
изменения положения упора m, таким образом ограничивая продолжительность открытия подающих
клапанов, первый вспомогательный поршень ударяет по этому упору; жидкость, заключенная в трех
сообщающихся пространствах, больше не подвергается воздействию более высокого промежуточного
давления над первым вспомогательным поршнем, главный поршень 17 снова опускается под действием
более низкого промежуточного давления (4), постоянно действующего на его верхнюю поверхность, при этом
поршень во втором вспомогательном цилиндре k2 также продолжает опускаться, и распределительный
золотниковый клапан H17 закрывается.
Это движение закрывает подающие клапаны b1, поскольку их рабочие поршни Y сообщаются с обеих сторон
под одинаковым давлением, а именно под давлением верхнего промежуточного аккумулятора 10, который
поддерживает их в закрытом состоянии. Когда поршень I7 останавливается в конце своего хода вниз, второй
вспомогательный поршень также останавливается. Управляющий кулачок IL, вращающийся вместе с
зубчатым валом, теперь больше не давит на штифт поршневого клапана K7, и последний может закрыться
под действием пружины (не показана), вновь подавая низкое давление (1) в верхний конец первого
вспомогательного цилиндра ic1 (Рисунок 19). Затем нижнее промежуточное давление (4) поднимает второй
вспомогательный поршень, который также поднимает первый вспомогательный поршень против низкого
давления (1), не имея возможности поднять главный поршень, который удерживается постоянно
действующим нижним промежуточным давлением (4). Таким образом, все детали возвращаются в исходное
положение и готовы к следующей операции, при этом длительность открытия подающих клапанов зависит от
длины хода первого вспомогательного поршня, независимо от скорости вращения распределительного вала.
Движение семи распределительных задвижек H1E-117 приводит к циркуляции жидкости, которая переходит из
сосуда высокого давления, например, 10, в сосуд более низкого давления; для поддержания баланса
предусмотрен насос, например, для возврата жидкости из резервуара низкого давления в аккумулятор
среднего давления более высокого давления.
Гидравлические трансмиссии требуют очень мало энергии и небольших перемещений, рабочие поверхности
поршней и штоков просто вводятся в нужные моменты в гидравлические контуры с требуемым давлением;
обмен происходит без материальных потерь или изменения постоянного давления в каждом контуре.
Следует понимать, что описанная гидравлическая система приведена лишь в качестве примера и может быть
изменена без ущерба для принципа изобретения.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174720.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174720&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-26 00:59:49 Central European Time
Translation Requested: GB174720A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174721.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174721&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174722.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174722&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174722A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 30, 1920. № 30664/20.
Полный левый угол: март. 4, 1921.
Завершено: Янв. 30, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
174,722 Усовершенствования инструментов для установки поршневых колец в цилиндры или относящиеся к
ним.
Я, Артур Леонард Паннелл, проживающий по адресу: Хлемдин Роуд, 33, Кавершем, Оксфордшир, Англия,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Инструмент для сборки
поршня с кольцами Рамсботтома в цилиндр без повреждения поршневых колец или стенок цилиндра.
Согласно данному изобретению, инструмент для облегчения установки поршней с кольцами в цилиндры
включает в себя сочетание кольцевого элемента, охватывающего поршень, и расположенного по кругу ряда
зажимов, установленных на указанном элементе таким образом, чтобы они могли регулироваться по радиусу
(автоматически или иным способом) и иметь рабочие поверхности, обращенные к центру указанного круга.
В одном из способов осуществления изобретения предлагается кольцевой элемент, состоящий из двух
дугообразных элементов, соединенных друг с другом на концах кольцевыми соединениями. Штифты
расположены таким образом, что их можно легко вставлять или извлекать из соединений.
Расположенные по кругу зажимные губки удерживаются стержнями, которые скользят радиально в кольцевом
элементе.
Лица оперативников! челюсти наклонены к центральной оси, вокруг которой они радиально расположены.
Пружины навинчиваются на стержни между задними поверхностями губок и внутренней поверхностью
кольцевого элемента. Втулки навинчиваются на стержни, выступающие за пределы кольцевого элемента, и
удерживаются на месте с помощью разрезных штифтов.
Метод установки и использования инструмента следующий: толщина воротников располагается таким
образом, чтобы длина окружности, охватываемой губками на их внутреннем пределе хода, была либо равна,
либо меньше длины окружности поршня, с которым будет использоваться инструмент. Если необходимо
использовать инструмент для поршня меньшего размера, то с каждого из штоков снимается одна или
несколько муфт, что позволяет губкам перемещаться дальше радиально внутрь. 50 В этой новой
конфигурации давление пружин на губки будет не таким большим, однако, если оно окажется недостаточным
для этой цели, кольца, которые были удалены, можно навинтить на стержни 55 между внутренней
поверхностью кольцевого элемента и концами! при этом пружины сжимаются в той же степени, что и в первом
положении.
После установки инструмента его прижимают на 60 градусов к поршню, и последний вдавливается в цилиндр,
или же инструмент упирается в основание цилиндра, и поршень проталкивается через него в цилиндр. В
любом случае очевидно, что поршень 65 следует вводить с той стороны инструмента, где губки расположены
дальше друг от друга. Инструмент отвинчивается от шатуна после вхождения поршня в цилиндр путем
извлечения одного или обоих штифтов и разведения двух полукольц.
Следует понимать, что в рамках данного изобретения допускается изменение размера и формы рабочих
поверхностей, а также количества используемых зажимных губок.
Дата: 28 октября 1920 года.
- BO4ULT, WADE & TENNANT, 111/112, Hatton Garden, London, E.GC. 1, Chartered Patent Agents. s 174,722
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования инструментов для установки поршней вместе с поршневыми кольцами в цилиндры или
относящиеся к ним.
Я, Артур Леонард Паннелл, подданный короля Англии, проживающий по адресу: Хемдин Роуд, 33, Кавершем,
Оксфордшир, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение предназначено для
усовершенствования инструментов, облегчающих установку поршней и их поршневых колец в цилиндры, и
имеет своей целью обеспечить такие средства для первоначального сжатия поршневых колец в их канавках,
которые позволят использовать инструмент для поршней и цилиндров более чем одного размера. В
конструкции двигателей внутреннего сгорания обычно используется расширенное горловина цилиндра для
облегчения входа поршня и его колец в цилиндр.
Однако было установлено, что одного лишь расширения недостаточно для того, чтобы кольца втянулись в
канавки при вдавливании поршня в цилиндр, и поэтому необходимо подвергнуть кольца первоначальному
сжатию. Было предложено сжать кольца в канавки, окружив их металлической полосой, концы которой
предназначены для стягивания с помощью установочного винта или зажима. После того, как кольца сжались
таким образом, поршень вводится в цилиндр, и при нажатии на него кольца выталкиваются из опоясывающей
полосы в цилиндр по мере того, как поршень входит в последний. Согласно данному изобретению, инструмент
для облегчения установки поршней с кольцами в цилиндры включает в себя сочетание кольцевого элемента,
охватывающего поршень, с расположенными по кругу полосами зажимов, установленных на указанном
элементе таким образом, чтобы они могли регулироваться по радиусу (автоматически или иным образом) и
иметь рабочие поверхности, обращенные к центру указанного круга.
Предпочтительно, чтобы рабочие поверхности указанных зажимных губок были наклонены к оси, вокруг
которой они расположены. Цель данной конструкции, по сути, состоит в том, чтобы обеспечить подвижное
расширение обычной формы цилиндра, которое можно регулировать под различные размеры цилиндров. 5,
Еще одной особенностью данного изобретения является наличие упругих средств управления челюстями
(например, средств, обычно прижимающих челюсти внутрь). Благодаря такому устройству предотвращается
чрезмерное давление зажимных губок на поршневые кольца и поршень, а следовательно, и опасность их
заклинивания.
Один из способов осуществления данного изобретения будет описан далее со ссылкой на прилагаемые
чертежи.
На рисунке 1 представлен центральный вертикальный разрез инструмента, показывающий его положение
вокруг поршня (показан пунктирной линией).
На рисунке 2 представлен вид сверху инструмента, демонстрирующий способ соединения двух половин
кольцевого элемента.
На рисунке 3 представлен вид сбоку одного из суставов m-nuckile.
Предусмотрен кольцевой элемент a, состоящий из двух дугообразных элементов, соединенных на концах
шарнирными соединениями b bl. Штифты расположены таким образом, что их можно легко вставлять или
извлекать из соединений.
Расположенные по кругу зажимные губки d удерживаются стержнями e и i, которые расположены таким
образом, чтобы скользить радиально в кольцевом элементе. Рабочие поверхности 1 челюстей наклонены к
центральной оси, вокруг которой они радиально расположены.
Пружины -g навинчиваются на стержни e между задними поверхностями губок и внутренней поверхностью
кольцевого элемента.
Втулки навинчиваются на 91 стержень, выступающий за пределы кольцевого элемента, и удерживаются на
месте с помощью разрезных штифтов 7C.
- Способ установки и использования инструмента следующий: b Толщина хомутов A расположена таким
образом, что окружность круга, охватываемого губками на их внутреннем пределе хода, либо равна, либо
меньше окружности поршня с 10C, для которого будет использоваться инструмент. - Если требуется
использовать инструмент для поршня меньшего размера, один или несколько хомутов удаляются с каждого из
штоков, что позволяет губкам перемещаться дальше радиально внутрь. - - 174,722 В этой новой установке
давление пружин на губки будет не таким большим, однако, если оно окажется недостаточным для этой цели,
удаленные хомуты могут быть навинчены на штоки между внутренней поверхностью кольцевого элемента и
концами пружин, тем самым сжимая пружины в той же степени, что и в первой установке.
После установки инструмента его прижимают к поршню, и последний вдавливается в цилиндр, или же
инструмент упирается в основание цилиндра, и поршень проталкивается через него в цилиндр. В любом
случае очевидно, что поршень следует вводить с той стороны инструмента, где губки расположены дальше
друг от друга. Инструмент извлекается из шатуна после вхождения поршня в цилиндр путем извлечения
одного или обоих штифтов С и разведения двух полукольц.
Следует понимать, что данное изобретение позволяет изменять размер и форму рабочих поверхностей, а
также количество используемых зажимных губок.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174723.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174723&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174723A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 30, 7920. Нет, 30 681/20.
Полный левый угол: 29 сентября 1921 г.
174,9723 0-. Завершено: Янв. 30, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в чайниках, кастрюлях, пароварках и тому подобном.
Я, Альвимед Туомас Паумор, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хайгейт Уоркс,
Леопольд-стрит, город Бирмингем, директор компании Everton & Wilson Limited, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующий характер. Данное изобретение относится к чайникам, кастрюлям,
пароваркам и другой кухонной посуде, используемой для кипячения жидкостей, и, в частности, к посуде,
приспособленной для нагревания над пламенем газовой или масляной горелки. Целью моего изобретения
является создание простых и эффективных средств, позволяющих существенно увеличить площадь
нагреваемой поверхности дна чайника или другой кухонной посуды и ускорить передачу тепла к
содержимому, так что время, затрачиваемое на доведение определенного количества жидкости до кипения
при заданном пламени, будет существенно сокращено по сравнению с кухонной посудой той же вместимости,
изготовленной с плоским дном, и, кроме того, произойдет соответствующее снижение расхода газа или масла
для поддержания кипения жидкости в течение заданного периода времени. Согласно моему изобретению, к
дну чайника или другой кухонной посуды прикреплен ряд выступающих вниз металлических
теплопроводников, предпочтительно медных, которые также могут выступать вверх над дном чайника в
жидкость.
Эти теплопроводники предпочтительно изготавливаются в виде заклепок с потайной головкой подходящей
длины и диаметра, расположенных на небольшом расстоянии друг от друга (Price 11-3) и припаянных или
иным образом закрепленных в 40 потайных отверстиях в медном дне кулинарного сосуда, а также
прикрепленных к указанному дну и заключенных в продолжение стенки сосуда, которая проходит по всему его
периметру, и предпочтительно ниже концов выступающих вниз теплопроводников, чтобы защитить их. Эта
окружающая стенка под дном сосуда снабжена перфорациями, так что когда сосуд помещается над пламенем
газовой или масляной горелки, эти теплопроводники нагреваются и передают тепло содержимому жидкости,
вызывая ее быстрое закипание, поскольку газы от пламени воздействуют на теплопроводники и выходят
через указанные перфорации в нижней части стенки сосуда.
Указанные теплопроводники, хотя и предпочтительно прямые, могут быть изогнутыми или иметь U-образную
форму, при этом верхние части их двух концов приклепаны, припаяны или иным образом закреплены в
отверстиях в дне сосуда.
В предпочтительном варианте реализации моего изобретения на плоском медном дне чайника или другого
сосуда пробиты и выдолблены соответствующие выступающие вниз потайные отверстия для размещения
потайных головок медных заклепок, которые могут быть, например, длиной около одного дюйма и диаметром
четверть дюйма, хотя я не ограничиваюсь какими-либо конкретными размерами, и эти отверстия
расположены на поверхностях дна на удобном расстоянии друг от друга, а заклепки там закреплены в
потайных отверстиях припоем. Круглая или Pece 8 (X:
174,723 Другая стенка корпуса сосуда продолжается вниз по всему периметру и ниже уровня нижних концов
теплопроводников. Это продолжение удобно выполнить в виде опоясывающей полосы или кольца из
листовой меди, которое припаивается или иным надлежащим образом крепится ребром к нижней части
корпуса чайника или другого сосуда и снабжено отверстиями, как указано выше, для выхода воздуха и
неиспользованных газов от пламени горелки, а также для обеспечения циркуляции тепла вокруг проводников.
Нижний край указанной соединительной полосы корпуса при желании может быть выполнен с внутренним
фланцем, оставляющим отверстие «соответствующего диаметра для установки газовой или масляной
горелки». Указанные головки заклепочных проводников () при желании могут быть изготовлены с короткими
выступающими вверх стержнями, которые таким образом выступают вверх в жидкость и повышают их
эффективность. «Когда чайник или другая кухонная посуда, изготовленная в соответствии с моим
изобретением, находится в использовании, медные проводники нагреваются, и их головки, расположенные
внутри дна посуды, вскоре начинают нагреваться сильнее, чем дно указанной посуды, поскольку пузырьки
пара сначала поднимаются только из этих головок проводников».
Вместо сплошных заклепок, как указано выше, в качестве проводников тепла могут использоваться так
называемые раздвоенные заклепки, так что в этом случае увеличивается площадь нагреваемой поверхности
стержней проводников.
В случае, если вода в котле выкипит досуха и припой, фиксирующий утопленные головки в отверстиях,
расплавится, серьезных повреждений не произойдет, так как заклепки не смогут выпасть, и как только сосуд
будет извлечен или пламя погаснет, отверстия, в которые входят головки, будут заделаны припоем по мере
охлаждения сосуда. Хотя предпочтительно, чтобы проводники были цельными, при желании их можно
Соседние файлы в папке патенты