Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4000
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247189.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247189&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247189A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Италия): февраль. 6, 1925. 247,189 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль.
2,
1926. № 2945/26.
Полная спецификация принята: 23 сентября, 7926, bl i. eПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся понтонов и понтонных мостов.
Я, Итало Кариони, проживающий по адресу: Виа Палестро, 95, Рим, Королевство Италия, подданный короля
Италии, капитан артиллерии Королевской итальянской армии, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям понтонов и понтонных мостов, состоящих из
плавающих блоков или элементов, каждый из которых представляет собой замкнутое и водонепроницаемое
полое тело призматической формы, обеспечивающее взаимосвязь между элементами, так что группы
элементов могут быть объединены в плавающие конструкции большего размера. В настоящем изобретении
предлагается усовершенствованная конструкция плавучего элемента, используемая в сочетании с
усовершенствованными средствами соединения таких элементов при формировании понтонов и подобных
сооружений.
Соответственно, в настоящем изобретении понтон или понтонный мост построен из элементов в виде полых
призматических, полностью замкнутых конструкций из листового металла, причем каждый элемент имеет
трубки, соединяющие его противоположные вертикальные грани, причем трубки предназначены для приема
стержней, проходящих по всей длине или ширине понтона, благодаря чему элементы соединяются между
собой. Для дополнительной связи между соседними элементами на двух верхних кромках каждого элемента
используются Т-образные железные прутья, причем одно из крыльев прутка служит соединительным
элементом между элементами. Металлические пластины также наносятся на смежные углы четырех
примыкающих элементов, а также на верхние поверхности этих элементов для их скрепления.
Изобретение также включает понтон, собранный и скрепленный таким образом, 46 и имеющий ленточную
конструкцию, состоящую из железных прутков, закрепленных на концах стержней [Цена, если-] проходящих
через трубки плавучих элементов.
На прилагаемых чертежах, схематически иллюстрирующих данное изобретение: Рисунок 1 представляет
собой перспективный вид усовершенствованного плавающего узла; Рисунок 2 представляет собой
перспективный вид, показывающий соединения между узлами в плавающем узле. 55 Как показано на фиг. 1 и
2, каждый из плавающих элементов пересекают две трубки 3 и 4, расположенные под прямым углом друг к
другу и на соответствующих расстояниях; трубка 3 соединяет переднюю стенку элемента 60 с задней и
припаяна своими концами к этим стенкам; трубка 4 аналогичным образом соединяет боковые стенки
элемента.
Внутри труб проходят два стержня 5 и 665, которые служат для соединения определенного количества
смежных элементов, причем указанные стержни проходят по всей длине или ширине построенного понтона.
Внешние концы стержней выступают за периферию конструкции понтона и с помощью внешних винтовых гаек
служат для соединения профильных железных элементов 7 и 8, образующих периферийный пояс с
конструкцией.
Края каждого элемента усилены или укреплены рамами 13 из уголкового профиля, к которым прикреплены
пластины, образующие стенки элементов.
На двух смежных кромках верхних поверхностей закреплены Т-образные железные элементы 14,
выступающие стенки 15 которых служат для соединения с прилегающим элементом. Верхние поверхности
каждой группы из четырех элементов, усиленных указанным выше способом, соединены между собой 85 с
помощью пластин 16 (рис. 2), установленных на доске 9 и снабженных четырьмя отверстиями, через каждое
из которых проходит один из четырех соединительных штифтов 17, закрепленных на усиливающих рамах
вблизи углов 90 последней. Пластины 18 для соединения периферийных элементов попарно имеют вместо
этого только по два отверстия каждая.
n 247,189 Плавучая конструкция может использоваться в качестве спасательного плота, десантного плота,
баржи или лихтера для перевозки материалов или пассажиров, для чего она может быть снабжена веслами
или двигателем, соответствующим образом установленным снаружи. Его также можно использовать в
качестве опорного понтона для мостовых досок, предназначенных для пересечения ручья. В таких случаях его
можно снабдить соответствующими средствами крепления. Также может быть удобнее заменить
прямоугольную форму на заостренную в носовой и кормовой части, чтобы уменьшить водонепроницаемость.
Как видно, при соответствующей группировке описанных выше элементов можно построить плавучие
сооружения любого размера, способные выдерживать тяжелую артиллерию, орудия, бронированные танки
или другие тяжелые грузы, которые не может выдержать обычный мостик для лодки.
Размеры элементов выбираются таким образом, чтобы каждый из них, например, объемом в один кубический
метр, легко переносился; для этой цели верхняя поверхность может быть снабжена подвесным кольцом, а
для перевозки на большие расстояния элементы можно размещать на грузовиках, и они занимают очень мало
места.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247190.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247190&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247190A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Гиацинт Кюлитс, подданный короля Бельгии, проживающий по адресу: Шосс-де-Боендаэль, 8,
Буафорт-Брюссель, Бельгия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к роторным двигателям взрывного, парового или другого типа, работающим под
давлением жидкости, которые включают в себя в сочетании неподвижно установленный цилиндрический
корпус или оболочку и кольцевой вращающийся барабан, эксцентрично установленный внутри него на 16
приводном валу и несущий ряд изогнутых приводных крыльев, шарнирно закрепленных одним концом на
внешней периферии барабана и расположенных таким образом, что во время вращения барабана крылья
поочередно подвергаются действию давления приводной жидкости и, подчиняясь этому действию, движутся
другими концами по внутренней цилиндрической поверхности корпуса.
2;
Изобретение заключается в усовершенствованной конструкции и устройстве, согласно которому управление
крыльями, установленными на эксцентрично закрепленном барабане, осуществляется посредством
толкающих элементов 3'), которые скользят в радиально расположенных отверстиях или каналах,
предусмотренных в барабане, и последовательно входят в зацепление каждого из них своим внешним концом
с внутренними изогнутыми поверхностями крыльев, в то время как внутренний конец каждого толкающего
элемента скользит по кулачку, эксцентрично закрепленному на части корпуса двигателя, и таким образом, что
при вращении приводного вала толкающие элементы последовательно перемещают или поднимают крылья,
каждое из которых в точный момент образует одну из стенок камеры взрыва или расширения, на которую
действует давление рабочей жидкости, при этом каждое из крыльев после прохождения через выпускные
отверстия рабочей жидкости входит в [Цена 1/] 247,190 NoY 3031/26.
На барабане предусмотрено углубление, а герметичность между концом крыла и стенкой корпуса
обеспечивается с помощью подвижных уплотнительных устройств, расположенных на внешних концах
крыльев и приводимых в действие давлением рабочей жидкости.
Целью изобретения является значительное упрощение конструкции, а также увеличение расширяющей силы
рабочего тела до 0,55 мкм.
Изобретение показано, в качестве примера, на прилагаемых чертежах, на которых: - 6( Фиг. 1 и Фиг. 11 вместе
представляют в вертикальном разрезе схему изобретения.
На рисунках 2 и 21 представлен горизонтальный разрез через центр.
(6 На рис. 3 показаны детали крыльев двигателя.
Двигатель состоит из цилиндрического корпуса или оболочки I, M, закрепленной на раме двигателя или
автомобиля. 70 Внутри указанного корпуса эксцентрично установлен приводной вал А, несущий
вращающийся поршневой диск или барабан F, G, на котором установлены крылья D, шарнирно закрепленные
на одном конце на осях E. Внешняя окружность 7,5 барабана F, G снабжена выемками или углублениями, в
которые могут быть вставлены указанные крылья, образуя с барабаном сплошной цилиндр. Барабан
установлен внутри корпуса или кожуха двигателя таким образом, что с одной стороны он соприкасается со
стенкой двигателя, оставляя с противоположной стороны необходимое свободное пространство для
обеспечения последовательного подъема крыльев. Перемещение или подъем крыльев осуществляется
посредством толкающих элементов С, внешние концы которых находятся в зацеплении с нижней частью или
внутренней поверхностью крыльев, причем указанные толкающие элементы представляют собой 90 Price {'
Convention Date (Belgium): Feb.
4,
1925.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 2, 1926.
Окончательная версия принята к публикации: 10 июня 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Роторный двигатель, работающий на жидкости.
1 11 1 1 i 247,190 может вставляться в отверстия, предусмотренные в барабане. На другом конце толкающие
элементы входят в зацепление с диском B, закрепленным на одной из стенок, образующих крышку корпуса
двигателя.
Указанный диск B перемещается по приводному валу и соединен с ним посредством шпонки L. Когда вал и
диск вращаются, толкающие элементы, установленные на барабане, в который они вставлены, скользят
радиально вперед и назад, и благодаря своему перемещению вдоль эксцентрично установленного диска B
они последовательно толкают наружу, поднимают или опускают движущие крылья, как показано на рис. 1.
Для обеспечения полной герметичности по отношению к жидкости, газу или воздуху, на трех поверхностях,
соприкасающихся со стенками корпуса или оболочки, предусмотрены подвижные уплотнительные устройства
S, T, X, на которые может воздействовать расширяющая сила рабочей жидкости или газов, прижимающая
деталь X к стенкам оболочки или основания, посредством отверстий R, U, в то время как упоры O, P
ограничивают внешнее перемещение указанных крыльев.
Корпус или оболочка I, M двигателя также снабжены входным отверстием Y для рабочего тела и отверстиями
3) H, H для выпуска указанного рабочего тела в конце его рабочего хода.
Уплотнительные устройства K, N обеспечивают герметичность корпуса или оболочки для жидкости, газа или
воздуха и приводного вала.
Для запуска транспортного средства, оснащенного усовершенствованными двигателями, динамо-мотор на
транспортном средстве соединен с одним концом приводного вала А, при этом подача газовой смеси
одновременно контролируется, а другой конец указанного вала соединен с V-образным шкивом или с другими
приводными элементами на раме транспортного средства.
Принцип работы двигателя следующий: - При запуске от динамо-машины автомобиля, оснащенного
двигателем внутреннего сгорания усовершенствованного роторного типа, вал А приводится в движение,
после чего первое крыло выдвигается наружу из своего углубления или поднимается, и одновременно с этим
открывается впускной клапан (не показан на рисунке), который приводится в действие для подачи газовой
смеси в камеру сгорания, образованную стенкой корпуса двигателя, при этом часть барабана F, G касается
цилиндрической стенки корпуса и всей внутренней поверхности поднятого крыла, которое затем упирается в
упор 0, P, в то время как наполнитель S, 60 T, X прижимается к стенке корпуса. Одновременно крыло
воздействует на электрический контакт (не показан на рисунке), тем самым воспламеняя взрывчатую смесь.
Взрыв создает мощный толчок в 65 градусов на крыло, и благодаря расширению жидкости, постепенно
развивающемуся во время активного хода из-за эксцентрикового механизма, крыло толкается вперед,
увлекая за собой приводной вал А. В конце хода жидкость выходит через отверстия H, H. Сразу после этого
выхлопного движения крыло автоматически возвращается в свою выемку или углубление, начиная то же
движение снова, как только, за счет вращения вала, оно снова пройдет входное отверстие.
Все растения работают одинаково.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247191.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247191&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247191A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Австрия): февраль. 3, 1925.
247,191 Дата подачи заявки в Соединенном Королевстве): февраль.
2,
1926, № 3033/26.
Завершено: август. 12, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для маникюра.
Я, Альфред Рудольф Окштрассер, гражданин Швейцарской Республики, проживающий по адресу:
Тухлаубенхоф, 7А, Вена I, Австрия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию устройств для маникюра (полировки) ногтей,
включающих полировальную подушечку, закрепленную на подложке.
Основная цель изобретения — создание устройства, настолько простого и дешевого в производстве, что его
удобнее и дешевле полностью выбрасывать, когда полирующая поверхность изнашивается, чем прибегать к
ремонту.
Согласно изобретению, полирующая кожа приклеивается или пришивается по всему периметру небольшой
тонкой, но прочной или жесткой пластины, а пространство между кожей и пластиной заполняется ватой или
подобным материалом, образуя прочную подушку.
Мне известно, что в полировальных подушках для полировки полов, линолеума, мебели и подобных
полированных поверхностей предлагалось закреплять полировальную ткань с помощью швов или иным
способом к основе, состоящей из пары картонных элементов, упрочненных металлической пластиной, и
размещать амортизирующий материал между тканью и основой.
Однако мое изобретение относится к устройству для маникюра ногтей, в котором, помимо прочего,
упомянутая ранее небольшая тонкая, но прочная или жесткая пластина представляет собой собственно
опорный элемент.
Мое изобретение также включает в себя создание складной ручки чрезвычайно простой конструкции, которая
позволяет разместить устройство в компактном корпусе, что делает его удобным для ношения в кармане.
45) На прилагаемом листе чертежей, где на фиг. 1 показано устройство для маникюра (полировки), частично
выдвинутое из своего гнезда, проиллюстрированы несколько способов осуществления настоящего
изобретения в качестве примера. 50 На рис. 2 показано устройство для маникюра (полировки) в рабочем
положении, а на рис. 3 — модифицированная конструкция устройства также в рабочем положении. 55 На рис.
4 показано расположение рукоятки на пластине, которая отделена от устройства для маникюра (полировки).
На рис. 5 показана еще одна конструкция устройства для маникюра (полировки) 60, вставленного в емкость.
На рис. 6 показано устройство для маникюра (полировки) с кожаной оберткой.
Края полировальной кожи 2 приклеиваются или пришиваются к небольшой тонкой пластине 1 из дерева или
жесткого картона, между которыми размещены известные амортизирующие материалы (ватон или тому
подобное). Натяжение кожи может быть увеличено и поддерживаться во время использования путем
разделения поверхности полированного выступа, предпочтительно на две одинаковые или похожие
половины, посредством центрального продольного шва 3, который соединяет небольшую пластину 1,
амортизирующее средство и полировальную кожу, благодаря чему даже после 7 длительного использования
кожа 2 не может расслабиться из-за повышенного натяжения. Это устройство для маникюра (полировки),
которое далее будет называться лакировщиком для ногтей, имеет очень небольшую высоту, поэтому его
можно легко разместить в плоском контейнере 4. Кроме того, его производство очень недорогое, поэтому
после того, как полировочная кожа износится или повредится, ее можно выбросить и заменить другой
полировальной машинкой для ногтей, себестоимость которой практически равна себестоимости кожи. Для
удобства использования лака для ногтей такой конструкции предусмотрена складная ручка, которая
облегчает обращение с лаком для ногтей 9D, при этом в нерабочем положении она не увеличивает высоту
лака и поддерживает небольшую тонкую полировальную пластину, а также является недорогой и простой в
изготовлении.
В варианте исполнения, показанном на фиг. 3, рукоятка состоит из крышки 5, которая, например, выполнена
из картона и с помощью тканевой полоски приклеена вдоль одного из продольных краев небольшой пластины
1 и в рабочем положении расположена под прямым углом к плоскости небольшой пластины, и в этом
положении удерживается и направляется четырьмя пальцами и большим пальцем руки. Небольшая защитная
пластина 1 повернута вниз в нерабочем положении.
В конструкции, показанной на рис. 1, рукоятка состоит из двух пластин 6, напоминающих крышки, которые
вращаются вокруг центральной продольной оси крышки и которые, будучи сложены вместе, образуют
рукоятку, как показано на рис. 2. В представленном варианте исполнения рукоятка проходит по всей длине
небольшой пластины, обеспечивая жесткость тонкой пластины 1. Согласно рис. 4, указанная рукоятка
шарнирно прикреплена не непосредственно к малой пластине 1, а к отдельной накладке 7, которая съемно
крепится к малой пластине 1, например, с помощью кнопок 8 или подобных устройств, и при необходимости
указанная пластина 7 удерживается в этом положении во время использования с помощью штифтов 9 и
соответствующих петель 10 без использования кнопок 8. Данная конструкция хорошо подходит для роскошно
отделанной ручки 6, 6, тогда как в варианте исполнения, показанном на фиг. 1, 2 и 5, две пластины G
предпочтительно выполнены из полоски картона, которая приклеена к накладной пластине 1 с помощью
полоски ткани.
Емкость 4 для размещения лака для ногтей снабжена прорезью 11, через которую проходят две пластины 6,
благодаря чему последние предназначены для закрытия прорези в вставленном положении путем
складывания их с обеих сторон.
В связи с маникюрными наборами хорошо известно наличие контейнера с прорезью для размещения лака для
ногтей обычной конструкции.
Благодаря такой конструкции высоту лака для ногтей вместе с ручкой и контейнером можно уменьшить до
трех-четырех миллиметров, что позволяет легко поместить его в любой карман. Предпочтительно
инструменты 12 для маникюра ногтей (бумага для чистки стекла, пилочка, ножницы, небольшие стержни и
тому подобное) располагаются в петлях или углублениях на стороне малой пластины 1, обращенной от
полировальной кожи, а также на стороне рукоятки 5 или 6, соответственно обращенной к малой пластине 1.
Средство для фиксации ногтей (паста, гель или подобное) может быть приклеено либо к одной из сторон
емкости 4, либо размещено в специальном отсеке 13.
Идея использования подушечки для лака для ногтей со встроенным отделением для других принадлежностей
для маникюра хорошо известна. Конечно, вместо емкости из жесткого материала 7 можно использовать
кожаную обертку 14 (рис. 6), в этом случае две пластины 6 крепятся к небольшой пластине 1 не по всей длине,
а на двух концах снабжены свободно перемещающимися клапанами 6', которые вставляются в петли 1.5
кожаной обертки. В нерабочем положении лак для ногтей с обеих сторон заключен в кожаный чехол 14, и в
этом положении чехол фиксируется кнопкой 16, как кошелек.
По сравнению с известными аналогичными конструкциями, конструкция согласно настоящему изобретению
85.
Преимущество заключается в том, что полировочную резинку не нужно менять, поскольку можно
использовать новый маникюрный нож примерно за ту же цену благодаря простоте и низкой стоимости
изготовления. Кроме того, благодаря своей конструкции, а также складной ручке, маникюрный нож очень
плоский, и, кроме того, в нем можно разместить все необходимые инструменты для маникюра. 9' Кроме того,
эта конструкция проста и удобна в обращении, а также позволяет выполнить сквозной шов, который
поддерживает натяжение кожи даже во время использования. 0(Теперь, подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247192.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247192&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247192A
[]
П А... Т.С.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА l. n±,, / mnl PPh 7 0l. О.О 247.192 стр. 1. UUIIVCIILIUIIL,, uans ou\,,,,a,,/,l -'. ', _.....
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 3, 1926. № 3116/26.
Окончательная версия принята к публикации: 29 июля 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств остановки лопастей прядильных машин в требуемом положении, а также
относящиеся к ним.
WVe, BERGMANN ELEKTRICITATS-WERIiEE ik. KTIENGESELLSCIHAFr, немецкая компания, 63-67. Компания
Seestrasse, Берлин, № 65, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и выяснено.
в соответствии со следующим утверждением:
В известных прядильных машинах маховики 1 устанавливаются в требуемое положение для заправки
ровницы путем периодического запуска и остановки приводного вала до достижения этого положения. Однако
это требует от оператора большой внимательности и мастерства, и даже в этом случае добиться правильного
положения можно лишь после многих оборотов приводного вала.
Согласно изобретению, эти трудности простым способом устраняются в прядильных машинах, в которых
лопасти приводятся в движение зубчатыми колесами и, следовательно, надежно удерживаются в своих
положениях относительно друг друга и приводного механизма, а лопасти останавливаются в требуемом
положении без какого-либо внимания или навыков со стороны оператора. Оператору достаточно лишь
включить приводной механизм, и летательные аппараты автоматически остановятся в нужном положении.
Например, можно организовать отключение приводного механизма в зависимости от положения прядильной
машины. Желательно не оставлять привод в рабочем состоянии до тех пор, пока он автоматически не
отключится в зависимости от настроек машины, а включать и выключать его периодически, как это делается в
известных методах. Это также может быть осуществлено автоматически, без участия оператора.
Данное изобретение особенно полезно в тех случаях, когда каждая прядильная машина имеет собственный
электродвигатель.
[Цена 1/-] Прилагаемый рисунок представляет собой пример расположения такого типа.
а) электродвигатель приводит в движение прядильную машину, б) вал шпинделя машины, вращающий
лопасти, в) с помощью конических колес, г) Двигатель включается и выключается электромагнитным
выключателем f, в котором катушка g при подаче напряжения удерживает выключатель в заданном
положении. Контакт h, соединенный с переключателем f (65), вставляется в цепь, проходящую через катушку
g, которая замыкается при переключении рычага контакта i в положение I. При переключении рычага i в
противоположном направлении в положение II (60) катушка g включается в цепь, которая обходит контакт h.
Рычаг i приводится в действие стержнем k, выступающим из прядильной машины. Шток k имеет рычаг 1,
который в положении I из 65 предназначен для взаимодействия с кулачковым диском на валу b, и при таком
взаимодействии автоматически смещается и открывает контактный рычаг i.
Если стержень 7k находится в положении, показанном 70 сплошными линиями на рисунке, рычаг i находится в
открытом положении, и приводной двигатель a отключается. Для нормальной работы стержень kc смещается
вправо, так что рычаг i находится в положении II в 75, в которое переключатель / переводится и удерживается
в замкнутом контактном положении до тех пор, пока он снова не будет смещен в противоположном
направлении. Если же, с другой стороны, лопасти e должны быть установлены таким образом, чтобы
заправить 80 ровницу, то стержень k перемещается влево до тех пор, пока рычаг i не окажется в положении I.
При этом переключатель / снова замыкается, но контакт h одновременно размыкается, и катушка g
обесточивается. Следовательно, переключатель 85 / немедленно снова открывается, чтобы затем снова
закрыться, и это попеременное открытие и закрытие повторяется до тех пор, пока рычаг i находится в
положении I.
Затем двигатель a с перерывами приводит в движение прядильную машину до тех пор, пока вал b не
окажется в положении, при котором кулачковый диск m отталкивает шток k рычагом 1 и тем самым размыкает
контакт рычага i. В результате станок останавливается в определенном положении шпинделя b. Однако это
положение таково, что валики находятся в необходимом положении для заправки ровницы.
Разумеется, детали соглашения могут варьироваться в зависимости от особых условий конкретных случаев
l1. Например, диск распредвала mn.
может быть установлен непосредственно на одном из шпинделей маховиков, а не на валу b. Двигатель не
обязательно должен автоматически останавливаться при перемещении штока k, но при определенных
обстоятельствах это может происходить электрически, например, с помощью вспомогательного контакта,
замыкающегося или размыкающегося в зависимости от положения прядильной машины. Наконец, вместо
одного переключателя можно использовать два отдельных контакта переключателя, которые приводятся в
действие по отдельности и предпочтительно соединены вместе, чтобы предотвратить их непреднамеренное
одновременное включение.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247193.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247193&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247193A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): февраль. 3, 1925.
247,193 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 3, 1926. № 3135/26.
Завершено; сентябрь. 23, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся систем электрической сигнализации и/или управления.
Мы, компания METROPOLITAN-VICKERS ELECTRICOAL COmPANY LIMITED, расположенная по адресу: 4,
Central Buildings, City of Westminster, британская компания, являющаяся правопреемником Томаса Уилисса
Уайта, проживающего по адресу: 218, North Beatty Street, E.E. Pittsburgh, Pennsylvania, United States of America,
гражданина Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к системам электрической сигнализации и/или управления, и в частности к системам
типа, описанного в британском патенте № 243021, для контроля и управления из центральной точки
дистанционно расположенным силовым оборудованием.
Такая система сигнализации включает в себя диспетчерскую или операционную (и станцию), цепочку реле, в
которой каждая управляемая единица оборудования имеет пару соответствующих реле, и два линейных реле
на станции, аналогичную цепочку реле и два аналогичных линейных реле в диспетчерской, а также
управляющую цепь, соединяющую станцию и блок управления для работы цепочек реле.
Схема управления выполнена таким образом, что в нее сначала включено одно из линейных реле на станции
и одно из линейных реле в диспетчерской, а затем другое линейное реле на станции и другое линейное реле
в диспетчерской таким образом, что при срабатывании схемы управления, связанной с первым линейным
реле на станции и в диспетчерской соответственно, включается первое из пары реле в цепи на станции,
связанное с аппаратным блоком; при срабатывании схемы управления, связанной со вторым линейным реле
на станции и в диспетчерской соответственно, включается первое из пары реле в цепи в диспетчерской,
связанное с тем же аппаратным блоком; и при обесточивании схемы управления после срабатывания со
вторым линейным реле, одновременно включается второе реле из пары в цепях на станции и в диспетчерской
соответственно, соответствующих указанному аппаратному блоку.
Согласно изобретению, на станции и в диспетчерской предусмотрено управляющее реле, связанное с цепью
управления и с цепями реле 60, с целью прерывания цепи управления путем его срабатывания для
поддержания последовательности срабатываний реле в цепях на станции и в диспетчерской соответственно.
65 На станции может быть предусмотрена группа переключающих реле, а в диспетчерской — аналогичная
группа, так что с каждым аппаратным блоком связано одно переключающее реле, и могут быть также
предусмотрены средства 70 для обеспечения срабатывания соответствующего переключающего реле на
станции и в диспетчерской соответственно при синхронном срабатывании второго реле в паре в цепях 75 на
станции и в диспетчерской соответственно, соответствующих аппаратному блоку.
Особенность изобретения заключается в наличии двух вспомогательных реле 80, одно из которых связано с
группой выбирающих реле и цепью управления на пульте управления, а другое — с группой выбирающих
реле и цепью управления на станции, и соединены таким образом, что после обесточивания цепи управления
после срабатывания вторых линейных реле работа цепи управления не может продолжаться до тех пор, пока
не будут активированы 247,193 вспомогательных реле, причем указанные вспомогательные реле
сконструированы таким образом, чтобы срабатывать при активации выбирающего реле, что позволяет
продолжить работу цепи управления.
Обращаясь теперь к чертежам, включающим рисунки с 1 по 6 включительно, мы видим достаточное
количество устройств и схем, показанных с помощью обычных общепринятых схем, что позволяет легко
объяснить и понять изобретение.
На рисунках с 1 по 3 включительно показаны аппаратура и схемы, расположенные в офисе, а на рисунках с 4
по 6 включительно — аппаратура и схемы, расположенные на станции.
При практическом применении изобретения в офисе и на станции устанавливается цепочка счетных реле.
Каждой цепочке счетных реле соответствует группа селекторных реле. В диспетчерской выдается ключ
управления для каждого транспортного средства, которым необходимо управлять. Кроме того, в
диспетчерской для каждой единицы техники, за которой предполагается осуществлять надзор,
предусмотрены два сигнальных устройства. Также предусмотрена схема управления для последовательного
включения и выключения реле в цепочках счетных реле.
Вкратце, работа системы осуществляется следующим образом: когда диспетчер хочет активировать
автоматический выключатель на подстанции, он нажимает на ключ, соответствующий данному устройству, а
затем нажимает на пусковой ключ. В результате этой операции управляющая схема начинает
функционировать, управляя реле в цепочках счетных реле в определенной последовательности. С помощью
счетных реле переключающие реле в офисе и на станции срабатывают в определенной последовательности
для выбора различных аппаратных блоков и сигнальных устройств.
При выборе необходимого устройства действие управляющей цепи прерывается, и цепь управления
замыкается для работы выбранного устройства.
В результате работы выбранного устройства замыкается сигнальная цепь для активации соответствующего
сигнального устройства в диспетчерской, чтобы уведомить диспетчера о завершении желаемого действия 5.5
на станции. После срабатывания сигнального устройства цепь управления возобновляет свою работу, и
Соседние файлы в папке патенты