Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4
.pdf
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Переиздано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907 и 1919 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 27 апреля 1920 г., № 11689/20. 9 Завершено. Принято: 27.02.1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Улучшения в конструкции опор крышки или кожуха.
Издание от: 'So'oImAt. PIoIxoGRAPH CORPOmA'TION, корпорации, учрежденной в соответствии с законами
штата Нью-Йорк, расположенной по адресу: Рид-стрит, 57, район Манхэттен, город и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, производители.
Я, Уильям Джойлсэн-Джеймсокс, из фирмы «Хазелтин, Лейк и Ко.», дипломированные патентные поверенные,
2S. Саутгемптон Билдингс, Лондон, графство Мидлсекс, британский подданный, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к устройству для поддержки откидной
крышки или кожуха корпуса, которое особенно применимо для поддержки крышки или кожуха говорящего
аппарата в частично открытом положении, благодаря чему тонарм, проигрыватель, пластинка, устройства
регулирования скорости и торможения становятся доступными, и которое будет автоматически поддерживать
крышку, когда последняя будет поднята в заданное положение.
Одной из целей настоящего изобретения является создание устройства описанного типа, которое отличается
чрезвычайно простой конструкцией, аккуратным и привлекательным внешним видом, полной надежностью и
эффективностью в выполнении своих задач, а также низкой себестоимостью в производстве.
— Еще одна цель — создать устройство [Piice 1/-], которое будет работать бесшумно и не выйдет из строя.
Согласно настоящему изобретению, опора крышки или кожуха включает в себя опорный элемент, шарнирно
соединенный с крышкой или кожухом и свисающий вниз, причем указанный опорный элемент имеет
смещение, которое постоянно удерживается в вертикальном пазу, образованном в вертикальной стенке
указанного корпуса или расположенном на ней, причем указанный паз имеет подходящее углубление для
удержания указанного смещения 40, когда крышка или кожух находится в поднятом или открытом положении.
Дополнительные особенности настоящего изобретения будут более подробно описаны ниже и указаны в
прилагаемом пункте 4) формулы изобретения.
Изобретение будет сначала описано в связи с прилагаемыми чертежами, на которых одинаковые ссылочные
обозначения используются для обозначения соответствующих частей на всех видах, а затем более конкретно
определено и указано в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На чертежах: Рисунок 1 — продольный разрез части корпуса говорящего устройства 1), снабженного данным
изобретением, причем разрез выполнен по линии А-А на Рисунке; Рисунок 2 — поперечный разрез по линии
В-В на Рисунке 1; Рисунок 3 — горизонтальный разрез по линии С-С на Рисунке 1; и Рисунок 4 — детальный
вид модификации: 65 При осуществлении моего изобретения я разработал корпус 1, имеющий обычную плату
двигателя 2, на которой размещается говорящее устройство (не показано). Верхняя крышка 0 крепится
шарнирно в точке 4 к верхнему краю стенки шкафа. На одной стороне платы управления двигателем
вырезана часть, образующая паз 5, одна стенка которого выполнена из боковой стенки корпуса.
Крепится к внутренней стороне одной из стен.
Крышка крепится винтами 6 (или, в противном случае, используется фитинг 7 с выступающим креплением 8).
Фитинг расположен над пазом 5, когда крышка находится в закрытом положении.
Свободно поворачиваемый oIL, выступ 8 представляет собой шатун 9. Свободный конец питинана имеет
штифт или шпильку 10, предназначенную для зацепления с пазом 11 в форме сердца, образованным в стенке
корпуса под пазом 5.
Предпочтительно, я использую трубчатый корпус 12 для вывода 10. Такой корпус может быть изготовлен из
резины, войлока, кожи или любого другого относительно мягкого материала, при этом зацепление штифта 10
с канавками будет бесшумным.
Работа описанного выше варианта осуществления изобретения myv осуществляется следующим образом: - -
- -:
Когда крышка 3 находится в положении 10, закрывающем верхнюю часть корпуса и устройства,
расположенные на верхней части платы двигателя, штифт 10 будет находиться в нижнем конце паза 11. Когда
крышка поднята, штифт будет двигаться вверх по одной из сторон 13 или 14 паза, пока не достигнет его
верхней части.
Штифт будет отклонен изогнутой верхней частью канавки 15 в часть канавки 16. Эта часть 16 находится ниже
верхних краев боковых каналов паза, и крышка будет удерживаться в положении, показанном пунктирными
линиями на рис. 1. Когда необходимо закрыть шкаф, 4a5 крышка 3 слегка приподнимается, а затем
опускается. Небольшое приподнимание крышки приведет к зацеплению штифта с острием 17 канавки 11, и
этот штифт автоматически отклонится в один из каналов 13 или 14, после чего крышку можно будет опустить.
В модификации, показанной на рис.
4, Используется один канал 18.
Из приведенного выше описания видно, что штифт или шпилька 10 и его трубчатый корпус 12 постоянно
входят в зацепление с канавкой 11 (рис. 1-3) или единственным каналом 18 (рис. 4), и что такая канавка или
канал является неотъемлемой частью одной из вертикальных стенок корпуса. Во-первых, следовательно,
устройство всегда будет надежно работать, а во-вторых, благодаря простоте конструкции, исключается
необходимость использования лишних металлических деталей.
Я хочу, чтобы было понятно, что вместо того, чтобы желоб в форме сердца 1 1 был выдолблен в стене
эабинета.
Указанный паз может быть образован в блоке 70, который крепится к стене под пазом 5.
Опорные устройства для крышки могут быть расположены с любой или с обеих сторон шкафа по желанию.
Блок 19 при изготовлении предпочтительно из дерева, но может быть изготовлен из любого другого
желаемого материала, как того требует производитель.
Я хочу, чтобы было понятно, что я не ограничиваюсь рамками здравоохранения.
Из вышеизложенного очевидно, что при изготовлении шкафа с использованием опоры для крышки, в
соответствии с инвеллизацией, достигается значительная экономия материалов.
Стоимость будет определена, поскольку паз или углубление можно вырезать в корпусе во время его
изготовления. Это позволит сэкономить на дополнительных трудозатратах и дополнительных деталях, таких
как дерево, металл и тому подобное.
В соответствии с положениями Патентного закона, я описал принцип моего изобретения, а также устройство,
которое, на мой взгляд, наилучшим образом воплощает его в жизнь.
Однако я хотел бы, чтобы было понятно, что мое изобретение не ограничивается конкретной формой
аппарата, показанной и описанной здесь.
Это лишь иллюстративный пример, и изобретение может быть реализовано и другими способами, не выходя
за рамки его сути.
Однако я хотел бы отметить, что ранее предлагалось сконструировать диван-кровать для железнодорожных
или подобных вагонов, представляющую собой, по сути, матрасную конструкцию, разделенную продольно на
две части, соединенные шарнирно таким образом, что когда обе части лежат в горизонтальной плоскости,
образуется кровать достаточной ширины, а когда одна из них наклонена вверх под углом, образуется сиденье
или диван со спинкой. В предложенной конструкции было предусмотрено 115 средств для удержания
наклонной части в наклонном положении путем размещения на каждом конце части рычага, шарнирно
соединенного с указанным устройством, и имеющего свободный конец, снабженный штифтом,
предназначенным для непрерывного удержания! в горизонтальном пазу l20, образованном на
соответствующем конце другой детали, причем указанный горизонтальный паз снабжен крючкообразным
концом для удержания указанного штифта, когда деталь поднята в положение сиденья. Мне также известно,
что ранее предлагалось создать средство для подпирания откидной крышки коробки, шкафа или подобного
изделия, включающее в себя пластину с прорезями, имеющую выступающий фланец, снабженный двумя
направляющими пластинами, образующими между собой сквозной проход (имеющий форму буквы М),
предназначенный для приема штифта, закрепленного на обычном рычаге, установленном на крышке, с
возможностью автоматического удержания крышки в поднятом положении.
Однако при такой конструкции указанный штифт не входит постоянно в проход, а пластина с прорезью
крепится к верхней части корпуса; согласно моему изобретению, устройство, которое постоянно удерживает
штифт или шпильку в ее трубчатом углублении на нижнем конце шатунного механизма, выполнено в
вертикальной стенке корпуса или установлено на ней.
Подробно описав и определив характер моего изобретения и способ его осуществления, о чем мне сообщили
мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_166734.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=166734&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB166734A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: апрель. 28, 1920. № 11717/20.
Слева полностью: Январь. 28, 1921, Заявка принята: 28.02.1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств индикации того, горит ли горелка сигнальной лампы или другой лампы или
погасла.
Я, Амос Вудсной Брук1Р, из 2-го округа, принц Уэльский. Авеню, Рединг, графство Беркшир, мастер
электротехнического цеха, железная дорога Г. У., Редингский сигнальный завод, британский подданный,
настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к усовершенствованию средств, размещенных в подходящем месте в корпусе лампы
железнодорожного или другого сигнального устройства или в любом подходящем корпусе лампы, на пути
горячего воздуха, поднимающегося от горелки, с целью расширения металлического элемента под действием
тепла для замыкания электрической цепи, благодаря чему электрическое устройство в сигнальной будке или
другом месте наблюдения срабатывает, чтобы сообщить о том, что горелка горит, и при случайном или ином
погасании света цепь размыкается за счет сжатия металлического элемента, что дает соответствующий
визуальный или звуковой сигнал.
Желательным элементом железнодорожных или других ламп, особенно для использования так называемых
ламп длительного горения, то есть ламп, которые остаются включенными, скажем, в течение 5 или 10 дней, а
то и дольше, практически без внимания со стороны обслуживающего персонала, является наличие
металлического элемента и приводимых в действие им средств, которые чрезвычайно чувствительны и не
подвержены воздействию внезапных порывов или потоков холодного воздуха, попадающих в корпус лампы,
особенно если она находится на открытом воздухе.
Металлический элемент должен обладать такими свойствами, которые обеспечивают длительный срок
службы и не приводят к быстрой потере расширяющихся свойств, что гарантирует высокую эффективность и
снижение затрат на техническое обслуживание. Также желательно использовать максимальное количество
тепла, выделяемого горелкой, чтобы! В лампе используется небольшое пламя, как это происходит в
настоящее время со многими типами ламп длительного горения, и достаточно яркое, чтобы его было видно
обычным способом ночью без чрезмерного снижения эффективности металлического элемента, что требует,
чтобы части элемента, удаленные от более или менее прямого воздействия горячего воздуха,
поднимающегося от горелки, оставались сравнительно холодными благодаря тому, что воздух, поступающий
в корпус лампы, имеет как можно меньше препятствий на своем пути к выходному отверстию или отверстиям.
Целью изобретения является достижение вышеуказанной желаемой цели, и, соответственно, изобретение
включает в себя элемент из листового металла с достаточно хорошим коэффициентом теплового расширения
60, размещенный в подходящей конструкции в крыше корпуса лампы и снабженный средствами,
приводимыми в действие расширением элемента для замыкания электрической цепи и сжатием элемента,
вызванным 65 гашением пламени лампы, для разрыва цепи.
Элемент может иметь форму круглой диафрагмы и может быть слегка вогнутым и удерживаться в положении
на конструкции 70 с помощью средств, расположенных на его внешнем крае или краях или вблизи них, а также
ряда отверстий, расположенных вокруг него и на равном расстоянии от его периферии, оставляя центральную
часть сплошной, за исключением второго ряда отверстий 75 между внешним рядом и центральной частью,
или щели радиуса, проходящей внутрь от каждого отверстия внешнего ряда на заданное расстояние для
облегчения расширения металла 80, и оставляя центральную часть сплошной и открытой для воздействия
тепла пламени.
Средство для замыкания или размыкания цепи может включать в себя поворотный рычаг, контактирующий со
средством в центре диафрагмы с помощью пружины, и гибкую пружинную пластину, расположенную на одном
конце рычага, для контакта со средством замыкания цепи.
Конструкция может быть выполнена в виде кольцевого элемента приблизительно равного внутреннему
диаметру корпуса лампы и имеющего выступы на верхней поверхности, к которым кромка или кромки
диафрагмы крепятся соответствующими средствами.
Положение диафрагмы может быть таким, что она не будет столь чувствительна к внезапным потокам
холодного воздуха, и поскольку нагретый воздух от пламени горелки теряет часть своего тепла, достигая
этого элемента, например, штифта, его положение может отличаться от положения центра диафрагмы таким
образом, чтобы он находился ближе к пламени и, следовательно, подвергался большему теплу, которое
передается на диафрагму.
В одном из примеров изобретения металлическая диафрагма имеет круглую форму и слегка вогнутую форму,
внутри ее периферии по кругу расположены отверстия; каждое, за исключением двух, предназначено для
размещения стержней металлических винтов, которые ввинчиваются в отверстия в верхней части ряда
выступов на внутренней стороне кольцевой конструкции.
Выступы на кольцевом кольце, каждый из которых расположен на равном расстоянии от верхней поверхности
кольцевого кольца, образуя ровную поверхность для размещения внешней части диафрагмы. Выступы
расположены снаружи кольцевого кольца, диаметрально противоположно друг другу, благодаря чему оно
соединено с лампой изоляционным материалом между точками соединения.
Два выступа на кольцевом выступе короче остальных, но имеют одинаковую высоту и расположены вдоль
хорды окружности. В каждое из больших отверстий в кольцевом выступе вставляется резьба болта, при этом
резьбовая часть болта проходит через отверстие на верхней части соответствующего выступа и фиксируется
на кольцевом выступе с помощью проволоки, удерживающей болт в нужном положении с помощью
прокладки, вставленной между прокладкой и выступом. Головки болтов должны иметь различную длину,
достаточную для того, чтобы в них можно было сделать отверстие внутри для приема одного из уменьшенных
концов шпинделя, который должен располагаться на минимальном расстоянии от верхней части диагонали.
Один конец рычага, измеренный или выполненный заодно с верхней частью рычага и расположенный под
прямым углом к нему, должен быть таким, чтобы один конец лезвия из пружинной стали или другого
подходящего металла можно было закрепить к нему подходящими средствами, такими как металлические
винты.
На внешней стороне кольцевого элемента, непосредственно напротив шпинделя и соединенного с ним
рычага, на его верхней стороне предусмотрены два выступа, центры которых находятся в одной плоскости и
параллельны плоскости шпинделя. Высота выступов такова, что позволяет установить на нем мостик,
закрепленный соответствующим образом, на таком же расстоянии от конца стального лезвия, которое
позволит использовать регулировочный винт с увеличенной головкой в вертикальном положении на мостике,
при этом острие стержня регулировочного винта будет соприкасаться с острием лезвия, замыкая цепь. На
одном конце мостика имеется выступ под прямым углом для размещения крепежного винта 85,
предназначенного для фиксации одного конца провода цепи. Изоляционный материал помещается между
верхней частью выступов и нижней частью мостика, а также между нижней частью головок крепежных винтов
или шайбой на них и верхней частью мостика. Отверстия в мостике должны быть соответствующим образом
заполнены изоляционным материалом.
Регулировочный винт удерживается в положении 95i в бридже дополнительными средствами из соображений
безопасности, включающими установочный винт, вставленный в отверстие в торце бриджа под прямым углом
к регулировочному винту. 10) Пружина, представляющая собой кусок проволоки, частично намотанный вокруг
части диафрагмы, примыкающей к боковой стороне рычага, имеет один свободный конец, соединенный с
внешней частью диафрагмы одним из 1 (15 штифтов, соединяющих диафрагму с верхней стороной кольцевой
конструкции.
На другом свободном конце проволоки имеется петля, посредством которой она соединена металлическим
проводом со стороной рычага. 110 Штифт с увеличенной головкой пропускается через отверстие в центре
диафрагмы и закрепляется на ней с помощью накладки, надеваемой на резьбовую часть, примыкающую к
увеличенной головке. Верхняя часть увеличенной головки штифта (1,5 дюйма) соприкасается с нижней
частью рычага, и функция пружины заключается в удержании рычага в контакте с увеличенной головкой, так
что контакт легко разрывается при сокращении металла, когда пружина гаснет.
Для облегчения тяги через лампу, поддержания горения и поддержания килевой температуры, внешняя часть
диафрагмы, а также кольцевая структура (166,734) снабжены рядом отверстий, предпочтительно
расположенных на равном расстоянии друг от друга, расположенных по кругу внутри периферии диафрагмы.
Это также значительно уменьшает площадь металла в этой области и позволяет куполообразной части
диафрагмы легко подниматься за счет расширения металла из-за контакта с ним горячего воздуха и контакта
штифта с его центром. Металлическая пластина расположена горизонтально на заданном расстоянии от
каждого из отверстий, что облегчает плавное перемещение горелки при нагревании и при охлаждении после
выключения пламени.
Элемент или диафрагма изготовлены из металла, который не теряет своей эластичности при длительном
воздействии тепла от пламени лампы, и поскольку металл, известный как твердое серебро, отвечает этим
требованиям, предпочтительно использовать именно его, хотя изобретение не ограничивается элементом
или диафрагмой, изготовленными из такого металла.
Одна проволока, как описано, крепится к выступу на конце мостика с помощью крепежного винта; другая
проволока может быть соединена с крепежным винтом между нижней частью ее головки и верхней
поверхностью шайбы.
От нижней поверхности кольцевой конструкции отходит кольцевой выступ, внутренний диаметр которого
соответствует внутреннему диаметру кольцевого кольца, а его внешний диаметр значительно меньше
внешнего диаметра кольцевого кольца.
Когда диафрагма расширяется под воздействием тепла, контакт с мостом осуществляется посредством
стальной или другой металлической пластины на конце рычага; электрический ток проходит от одного
провода через мост посредством крепежного винта на выступе на конце моста, и через контакт с пластиной,
через конструкцию и вверх по выступу, поддерживающему один конец моста, к винту, который крепит один
провод между ним и шайбой.
Конструкции ламп, имеющие элементы или диафрагмы, согласно данному изобретению, могут быть
расположены последовательно и соединены с одним индикаторным прибором в сигнальной кабине или
другом наблюдательном пункте, так что при случайном или ином погасании света в одной из ламп серии
индикация подается для всех ламп серии.
Дата: 27 апреля 1920 года.
Джеймс Ф. То31кин, представитель заявителя.
Полная спецификация.
Усовершенствования средств индикации того, горит ли горелка сигнальной лампы или другой лампы или
погасла.
Я, Амос Вудсон Бруксер, проживающий по адресу: Принс-оф-Уэльс-авеню, 2, Рединг, графство Беркшир,
мастер электроцеха, железная дорога Джорджа Вашингтона, Редингский сигнальный завод, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям термостатических устройств, размещаемых в корпусе
сигнальной или другой лампы, на пути горячего воздуха, поднимающегося от горелки, с целью обеспечения
срабатывания или управления металлическими элементами внутри лампы при их расширении или сжатии, а
также средствами, позволяющими размыкать или размыкать электрическую цепь для подачи сигнала в
случае, если лампа горит или случайно погасла.
При использовании термостатических устройств для железнодорожных сигнальных ламп закрытие или
открытие клеммы осуществляется таким образом, чтобы с помощью визуального или иного сигнала
сигнализировать о том, что лампа горит, а также сигнализировать о том, что свет погас, случайно или иным
образом, и сигнализировать о том, что горелка горит или погасла.
Желательным элементом в железнодорожных или других лампах, особенно для использования так
называемых масляных ламп длительного горения, то есть ламп, которая остается включенной, скажем, в
течение 8 или более дней, или даже дольше, практически без внимания со стороны обслуживающего
персонала, является термостатическое устройство, имеющее металлический элемент и приводимое в
действие им средство или подключенное к нему, которое чрезвычайно чувствительно и нелегко подвержено
воздействию внезапных порывов или потоков холодного воздуха, попадающих в корпус лампы, особенно если
она находится на открытом месте. Металлический элемент должен обладать такими свойствами, которые
обеспечивают длительный срок службы и не приводят к быстрой потере расширяющихся свойств, что
гарантирует высокую эффективность и снижение затрат на техническое обслуживание.
обвинения. Также желательно использовать максимальное количество тепла, выделяемого горелкой, чтобы в
лампе было небольшое пламя, как это происходит в настоящее время со многими типами ламп длительного
горения, и достаточно яркое, чтобы его было видно обычным образом ночью, без чрезмерного снижения
эффективности металлического элемента. Это требует, чтобы части элемента, удаленные от более или
менее прямого воздействия горячего воздуха, поднимающегося от горелки, охлаждались относительно
прохладным воздухом, поступающим в корпус лампы, с минимальными препятствиями на пути к выходному
отверстию или отверстиям.
Целью данного изобретения является достижение вышеуказанной желаемой цели и создание автономного
термостата, позволяющего легко извлекать конструкцию, несущую термостат, из корпуса лампы, а также
отсоединять от нее провода, что облегчает техническое обслуживание.
Изобретение относится к термостатическим устройствам, каждое из которых имеет элемент из листового
металла, закрепленный в головке лампы, с центром, открытым для восходящего горячего воздуха, и
управляет контактным элементом для замыкания или размыкания электрической цепи.
Согласно данному изобретению, термостатическое устройство является автономным и включает в себя
конструкцию, изолированную от корпуса лампы или крыши, и снабжено, помимо элемента из листового
металла, средствами для закрытия или открытия на конструкции контура, и конструкция устроена таким
образом, чтобы позволить восходящему горячему воздуху проходить через обычные выходные отверстия в
крыше лампы.
Металлический элемент закреплен на конструкции, имеющей ряд выходных отверстий для воздуха по всему
внешнему краю, при этом конструкция закреплена в верхней части корпуса лампы (или крыше) и изолирована
от нее.
Металлический элемент может быть слегка вогнутым и удерживаться на конструкции с помощью элементов,
расположенных на его внешних краях или кромках, а также ряда отверстий, образованных вокруг него и
предпочтительно на равном расстоянии от его периферии, оставляя центральную или сплошную часть
сплошной.
Между внешним рядом отверстий и центральной или сплошной частью может быть выполнена вторая серия
отверстий (166,734), или же в элементе из листового металла может быть сделана щель радиусом 63,
направленная внутрь от каждого из внешних рядов отверстий на заданное расстояние для облегчения
расширения элемента, при этом центральная часть может оставаться с 70 вторым рядом отверстий или без
них.
- Конструкция может быть выполнена в виде кольцевого элемента, внешний диаметр которого меньше
внутреннего диаметра корпуса лампы, и имеющего вертикальные выступы на верхней поверхности, к которым
кромка или кромки элемента из листового металла крепятся соответствующими средствами.
Средство управления электрической цепью может включать в себя рычаг, соответствующим образом
закрепленный на шарнире для контакта со средством в центре листового металла с помощью пружины или
пружин, причем свободный конец рычага предназначен для контакта или разрыва контакта со средством
управления цепью при расширении или сжатии листового металла. Вместо того чтобы свободный конец
рычага соприкасался со средством замыкания цепи, на свободном конце рычага, обращенном под углом 90
градусов, может быть предусмотрена гибкая пружинная пластина, соприкасающаяся со средством
управления цепью. Положение металлического элемента может быть таким относительно вентиляционной
головки лампы, чтобы он не был так чувствителен к внезапному потоку холодного воздуха, и поскольку
нагретый воздух от пламени горелки теряет часть своего тепла, достигая этого положения, элемент,
например, металлический штифт, может отходить от центра металлического элемента так, чтобы находиться
ближе к пламени лампы и, следовательно, подвергаться большему теплу, передаваемому металлическому
элементу.
Этот элемент из листового металла изготовлен из металла марки 103, известного как твердое немецкое
серебро.
В качестве примера изобретения на рисунке 1 показан вид сбоку, на рисунке 2 — вид сбоку на рисунке 1, на
рисунке 3 — план на рисунке 1, а на рисунке 4 — вид сбоку на деталь 110.
Металлический элемент или диафрагма a имеет круглую форму и слегка вогнутую форму, внутри ее
периферии по кругу расположены девять отверстий, каждое из которых, за исключением двух, предназначено
для размещения стержней металлических винтов b, которые ввинчиваются в отверстия в верхней части
аналогичного количества вертикальных опор или выступов cl на верхней стороне кольцевой конструкции 120
c.
Каждый из вертикальных выступов или столбиков cl на кольцевой конструкции c расположен на равном
расстоянии от верхней поверхности кольцевой конструкции c таким образом, чтобы 125 представлять собой
ровную поверхность для размещения 166,734 внешней части диафрагмы a.
Снаружи кольцевой конструкции диаметрально противоположно выступают два выступа 02, предназначенные
для соединения со средствами на внутренней стороне корпуса лампы (не показаны на чертежах), между
точками соединения которых находится изоляционный материал c.
Два вертикальных выступа C0 на кольцевой структуре c короче тех, которые обозначены буквой cl, но имеют
одинаковую высоту и расположены вдоль хорды окружности. В каждое из двух оставшихся отверстий
диафрагмы А вставляется стержень Е болта с головкой Е3, резьбовая часть которого ввинчивается в
резьбовое отверстие на верхней части соответствующего вертикального выступа С0 и фиксируется на
кольцевой конструкции С с помощью гайки Ел для удержания болта в нужном положении при
зафиксированной диафрагме А; между диафрагмой и верхней частью выступа С3 вставляется шайба Е2.
Головки болтов e3 должны быть достаточной длины, чтобы на внутренней поверхности e4 каждого из них
можно было сделать отверстие для одного из уменьшенных концов J1' шпинделя J, который должен
располагаться на необходимом расстоянии от верхней части диафрагмы a.
Один конец рычага g закреплен на верхней части шпинделя f или выполнен с ней заодно, перпендикулярно
ей, при этом длина рычага g должна быть такой, чтобы один конец лезвия g1 из пружинной стали или другого
подходящего металла мог быть закреплен на нем подходящими средствами, такими как металлические винты
g' и 93.
На верхней стороне кольцевой конструкции c, на внешней периферии, непосредственно напротив шпинделя f
и рычага q и соединенной с ним, расположены два вертикальных выступа c5 и c6, центры которых находятся в
одной плоскости и параллельны продольному центру шпинделя f. Высота выступов c5 и c6 такова, что
позволяет мостовому элементу C7, закрепленному на нем соответствующим образом, находиться на
необходимом расстоянии от конца стальной лопасти g', что позволит использовать регулировочный винт cl с
увеличенной головкой C0 в вертикальном положении на мостовом элементе c7, при этом острие 010 стержня
регулировочного винта будет соприкасаться, когда диафрагма расширена, с острием лопасти g' для
замыкания цепи. Один конец мостиковой детали e7 имеет угловой выступ для приема резьбового стержня hi
винта с бусинами, удерживающего один конец провода цепи между верхней поверхностью выступа и нижней
частью головки hi винта, - 5 с резьбовым стержнем.
Изоляционный материал d2 расположен между верхней частью вертикальных выступов 6,5 c) и c' и нижней
частью мостовой детали C7, а также между нижней частью шайб o2 под головками o и ol соответствующих
крепежных винтов и верхней частью мостовой детали C7. 70 Отверстия в мостике C7 для крепежных винтов
должны быть соответствующим образом заполнены изоляционным материалом, не показанным на чертежах.
Регулировочный винт c0 удерживается в положении 75 в мостиковой части c дополнительными средствами, в
целях безопасности, включающими установочный винт j с головкой, стержень которого вставлен в резьбовое
отверстие в кромке мостика CJ под прямым углом 80 к оси регулировочного винта c0.
A. Пружина ft, представляющая собой кусок проволоки, частично намотанный вокруг части шпинделя Af,
прилегающей к боковой стороне рычага g, имеет один свободный конец /cl, соединенный с внешней частью
диафрагмы 85 одним из штифтов с головкой b, соединяющих диафрагму a. с верхней стороной вертикального
выступа c' кольцевой конструкции c. Другой свободный конец проволоки k 9C имеет петлю 7.3, посредством
которой он соединен с боковой стороной рычага g с помощью винта с головкой f4.
Штифт с увеличенной головкой пропускается через отверстие в центре диафрагмы 95a и крепится к ней
гайкой (см. рисунок 4), проходящей через резьбовую часть, примыкающую к увеличенной головке и
упирающейся в нижнюю часть диафрагмы a. Верхняя часть увеличенной головки штифта соприкасается с
нижней частью рычага, и функция пружины заключается в удержании рычага в контакте с увеличенной
головкой штифта, так что, когда свет гаснет, пружина способствует движению диафрагмы вниз за счет
сокращения, и цепь разрывается.
Для облегчения тяги через пластину -110, поддержания горения и максимально возможного охлаждения
внешней части диафрагмы a, а также кольцевой конструкции e, внутри периферии диафрагмы a расположен
ряд отверстий a4, предпочтительно на равном расстоянии друг от друга, в одном или двух кругах. Это также
значительно уменьшает площадь металла в этой области и позволяет куполообразной части диафрагмы 120
подниматься за счет расширения металла из-за контакта с ним горячего воздуха и штифтом p (показано на
рисунке). 4) выступающий из своего центра.
Металл можно радиально разрезать на заданное расстояние от каждого из 166 734 внешних рядов отверстий
a4 (не показаны на чертежах), что облегчает деликатное перемещение диафрагмы a.
при нагревании и при охлаждении, а также при погашении пламени горелки.
Элемент или диафрагма а изготовлены из металла, который не теряет своей эластичности при длительном
воздействии тепла от нагретого воздуха пламени лампы, и поскольку металл, известный как твердое
немецкое «серебро», отвечает этим требованиям, предпочтительно использовать именно его, хотя
изобретение не ограничивается элементом или диафрагмой 1,5, изготовленными из такого металла.
Один провод или вывод, как описано, крепится головкой крепежного винта к выступу c"l на конце мостика c7;
другой провод или вывод может быть соединен с крепежным винтом между нижней частью его головки o и
верхней поверхностью шайбы o2.
Кольцевой клиновидный выступ c14 отходит от нижней грани кольцевой конструкции c, его внутренний
диаметр соответствует внутреннему диаметру кольцевого элемента, а внешний диаметр значительно меньше
внешнего диаметра кольцевого элемента.
Когда диафрагма a расширяется под воздействием тепла и соприкасается с точкой cm стержня cs
регулировочного винта, расположенного в мостиковой части c7, посредством стальной или другой
металлической пластины gl на конце рычага g; электрический ток проходит от одного провода через мостик
посредством крепежного винта hi на выступе c'1 на конце мостика c7, и через контакт c10 с пластиной g1,
через конструкцию и вверх через вертикальный выступ, поддерживающий один конец мостика, к винту с
головкой, который крепит один провод между ним и шайбой o2.
Лампы, имеющие в своей конструкции элементы или диафрагмы в соответствии с данным изобретением,
могут быть расположены последовательно и подключены к одному индикаторному прибору в сигнальной
кабине или другом наблюдательном пункте таким образом, чтобы при погашении света в одной или
нескольких лампах последовательного ряда в результате аварии или иным образом подавалась индикация
для всех ламп последовательного ряда.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_166735.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=166735&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB166735A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: апрель. 28,1920. № 11743/20.
Полный левый угол: 31 января 1920 г.
Заявка принята: 28.02.1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системе вариаторного переключения передач.
Я, Джон Уильям Фишер, проживающий по адресу: Дин-стрит, 68, Саут-Шор, Блэкпул, графство Ланкастер,
инженер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается
в следующем: данное изобретение представляет собой регулируемый редуктор, пригодный для
использования в легковых автомобилях, автобусах, грузовиках, токарных станках, сверлильных станках и
других механизмах, где требуется изменение передаточного отношения.
Лучше всего это можно описать на примере моего экспериментального оборудования.
На главный вал или вал сцепления двигателя я устанавливаю коническое колесо. В этом месте, скажем, в
трех равноудаленных точках, расположены шестерни меньшего размера, конические шестерни,
перпендикулярные друг другу. Они установлены на подшипниках в более крупном коническом колесе, которое
далее будет называться коническим колесом свободного хода. Эти три меньших конических колеса также
входят в зацепление с коническим колесом на карданном валу или другом валу, приводимом в движение с
дифференциальной скоростью. Передача крутящего момента на свободное колесо осуществляется с
помощью конической шестерни на валу. Этот вал приводит в движение червячный механизм, вращающий
червячное колесо, в котором также вращается другое колесо на параллельном валу. Этот параллельный вал
имеет корончатое колесо, которое перемещается по валу и работает в паре с неподвижным корончатым
колесом, закрепленным на другом дисковом колесе, расположенном на независимом валу. Корончатое
колесо, опускаясь на гладкую поверхность дискового колеса, регулирует скорость вращения, делая ее
быстрой или медленной, и при желании его можно опустить в нейтральное положение, когда движение
полностью отсутствует. Этот независимый вал приводится в движение цепной передачей от главного вала
или вала сцепления. Три маленьких колеса установлены на свободном колесе и вращаются на радиальных
осях в свободном колесе, а свободное колесо 40 сконструировано таким образом, что его кольцевая шестерня
Соседние файлы в папке патенты